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pubblicato il 5 marzo 2013

Nuova Porsche 911 GT3

La sportiva aspirata ha 475 CV e per la prima volta utilizza cambio PDK e retrotreno a sterzatura attiva. Prezzo da 140.604 euro

Nuova Porsche 911 GT3
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Anche Porsche, come Lamborghini, celebra al Salone di Ginevra (7-17 marzo 2013) un cinquantenario importante, quello del suo modello simbolo, la 911. Per farlo nel modo migliore svela in terra elvetica la nuova Porsche 911 GT3, quintessenza della sportività e delle massime prestazioni stradali in quel di Zuffenhausen. Si tratta della quinta generazione della 911 GT3, quella nata sulla base della 996, capace di spostare ancora un po’ più avanti i limiti della Porsche più sportiva con motore aspirato. In questa nuova Porsche 911 GT3 troviamo la bellezza di 475 CV, un eccellente rapporto peso/potenza di 3,0 kg/CV e per la prima volta il cambio PDK a doppia frizione e il retrotreno a sterzatura attiva.

DIETRO E’ PIU’ LARGA
La caratterizzazione estetica della nuova Porsche 911 GT3 è tutto sommato discreta e in linea con la tradizione GT3. Si parte dalle prese d’aria maggiorate all’anteriore accompagnate da uno sfogo d’aria proprio davanti al cofano, si prosegue con un basso spoiler che percorre tutto il paraurti e si estende fino al passaruota; la stessa finitura scura decora la parte bassa della fiancata, mentre il paraurti posteriore tutto nuovo ha inediti estrattori d’aria, doppi terminali di scarico centrali ed è sovrastato dal tradizionale alettone fisso con logo “3.8” sui sostegni laterali. Il muscoloso posteriore esibisce dei passaruota più larghi di 44 mm rispetto alla 911 Carrera S. Per chi vuole sulla nuova Porsche 911 GT3 si possono anche avere in opzione i fari full LED.

3,5 SECONDI PER ANDARE DA 0 A 100
Sotto il cofano posteriore trova posto il motore boxer di 3.8 litri basato su quello della 911 Carrera S. Sulla nuova Porsche 911 GT3 il propulsore a 6 cilindri è stato però rielaborato a livello di ingranaggi, comandi valvole, bielle in titanio e pistoni fucinati. Queste modifiche che permettono di raggiungere un regime di 9.000 giri/min danno alla nuova 911 GT3 una potenza massima di 475 CV a 8.250 giri/min, che abbinata alla trazione posteriore e al cambio a doppia frizione PDK danno come risultato un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi e una velocità massima di 315 km/h in settima marcia. Da non sottovalutare è anche il dato di accelerazione da 0 a 200 km/h, pari a 12 secondi, come anche il tempo sul giro sulla Nordschleife del Nürburgring, che la nuova 911 GT3 percorre in meno di 7’30”. L’asse posteriore sterzante attivo della nuova Porsche 911 GT3 è un’anteprima assoluta per una Porsche di serie e serve a migliorare ulteriormente la precisione di guida e la dinamica trasversale. In base alla velocità, il sistema dirige le ruote posteriori in direzione contraria o uguale a quella delle ruote anteriori, ottimizzando in tal modo l’agilità o la stabilità di marcia.

DA 140.604 EURO
Fra le componenti della nuova Porsche 911 GT3 si segnalano poi il differenziale posteriore autobloccante variabile a regolazione elettronica e il sistema supporti motore attivi. Tutte nuove e in alluminio sono le componenti regolabili del sistema sospensione, mentre a mordere l’asfalto ci pensano generosi pneumatici montati sugli esclusivi cerchi in lega leggera fucinata da 20 pollici con serraggio centrale. La nuova Porsche 911 GT3 è già ordinabile in Italia ad un prezzo di 140.604 euro, mentre il lancio commerciale è previsto per agosto 2013.

Scheda Versione

Porsche GT3
Nome
GT3
Anno
2013 - F.C.
Tipo
Premium
Segmento
sportive
Carrozzeria
coupé
Porte
3 porte
Motore
normale
Prezzo
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Autore:

Tag: Novità , Porsche , auto europee , ginevra


Listino Porsche 911

Allestimento Trazione Alim. CV Cil. Posti Prezzo
911 GT3 posteriore benzina 475 3.8 2 € 141.766

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