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pubblicato il 6 dicembre 2006

La nuova Peugeot 207 CC!

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Come è ormai tradizione per la serie 2 della Peugeot, anche l'ultima versione delle "piccole" francesi si scopre e lo fa con la 207 CC, acronimo di coupé-cabriolet.

La 207 CC si trasforma da coupé in cabrio grazie ad un hard top retrattile completamente automatico e privo di sistemi di bloccaggio manuale che scompare nel bagagliaio. Il pulsante che comanda il tetto va tenuto premuto per circa 25 secondi, durante i quali si effettua il ciclo di apertura o di chiusura, dopo aver abbassato automaticamente i quattro vetri.
Quando si scende dall'auto i finestrini si abbassano di qualche millimetro grazie ad un sensore posto dietro la maniglia di apertura, in modo da liberarli dalla guarnizione di tenuta in gomma. Indispensabili per la sicurezza sono i due piccoli roll-bar ad arco posti dietro i sedili posteriori, che accentuano il carattere da roadster della nuova 207 e, tramite un sistema pirotecnico, fuoriescono di 20 cm in caso di ribaltamento. Per la 207 CC vengono proposti anche due accessori tradizionali per una cabriolet: il frangivento e il portapacchi del baule.

Lunghezza, passo e carreggiata sono rimasti invariati rispetto alla versione berlina, ma l'altezza è più bassa di un centimetro circa. Ereditati dalla versione Sport sono il frontale, già molto espressivo grazie all'ampia griglia e ai lunghissimi fari, e i gruppi ottici del retro in cui spicca un ampio lunotto che ben si sposa con la linea del bagagliaio. Lungo le fiancate è stata realizzata una rastrematura che sottolinea il carattere sportivo e unisce idealmente le ruote equipaggiate con cerchi in lega a dieci razze da 16" (disponibili in opzione anche da 17").

La configurazione dell'interno è quella canonica 2+2, nella quale i passeggeri anteriori godono di un discreto comfort, ma quelli posteriori risultano un po' sacrificati, il che è del tutto naturale in una coupé. I sedili sono di foggia sportiva, più bassi e avvolgenti rispetto alla berlina. Il bagagliaio ha una buona capienza per la categoria: 449 litri, che però si riducono a soli 187 in configurazione cabriolet. Il climatizzatore può essere manuale o automatico bi-zona e in quest'ultima versione è dotato di sensori che rilevano se il tetto è chiuso o aperto, adattando di conseguenza la temperatura. Il vecchio arbre magique può anche andare in pensione, perché a richiesta è possibile avere un profumatore d'ambiente integrato per il quale è possibile scegliere fra le sette fragranze proposte.

Sono tre, e tutte da 1.6 litri, le nuove motorizzazioni disponibili che sono state sviluppate in collaborazione con BMW. La versione entry level è equipaggiata con un quattro cilindri da 120 cv e 160 Nm di coppia massima, con fasatura e alzata delle valvole variabile. La seconda è il 1600 THP dotato di turbocompressore e iniezione diretta che eroga 150 cv a 5800 giri e una coppia di 240 Nm. Sul fronte diesel troviamo il 1600 HDi dotato di filtro antiparticolato da 109 cv con una coppia di 240 Nm che salgono a 260 con la funzione overboost.

Scheda Versione

Peugeot 207 CC
Nome
207 CC
Anno
2007 (restyling del 2009) - F.C.
Tipo
Normale
Segmento
utilitarie
Carrozzeria
Cabriolet
Porte
2 porte
Motore
normale
Prezzo
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Autore:

Tag: Novità , Peugeot


Listino Peugeot 207

Allestimento Trazione Alim. CV Cil. Posti Prezzo
1.6 16v VTi Active CC anteriore benzina 120 1.6 4 € 21.055

LISTINO

1.6 16v VTi Allure CC anteriore benzina 120 1.6 4 € 22.705

LISTINO

1.6 HDi 112cv Active FAP CC anteriore diesel 112 1.6 4 € 23.405

LISTINO

1.6 16v VTi Allure Auto CC anteriore benzina 120 1.6 4 € 23.805

LISTINO

1.6 HDi 112cv Allure FAP CC anteriore diesel 112 1.6 4 € 25.055

LISTINO

 

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