Maserati MC12 Versione Corse

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Saranno solo dodici i fortunati, e facoltosi, acquirenti che potranno portarsi a casa la Maserati MC12 Versione Corse che in queste ore è esposta al Motor Show di Bologna, una speciale edizione derivata dalla vettura che nell’ultima stagione ha fatto il pieno di titoli nei campionati GT italiano e mondiale, compresa la classica 24 Ore di Spa.

Sarà prodotta infatti in soli 12 esemplari, ma i futuri proprietari non potranno sfoggiarla in pubblico perché la Versione Corse non è omologata né per l’uso stradale e neanche per le competizioni, anche se dalla Casa del Tridente non escludono la creazione di una esclusivissima serie di eventi appositamente organizzata.

La spiegazione è presto detta: con oltre 755 cavalli, una coppia di 710 Nm, una accelerazione 0-200 Km/h di 6,4 secondi e una velocità massima di 326 Km/h si fa fatica, in effetti, ad immaginare al semaforo un bolide con queste caratteristiche. Sotto il telaio monoscocca in carbonio – 1150 kg il peso totale - il V12 da 6000 cc è stato ulteriormente spremuto per ottenere una potenza superiore di 125 cavalli rispetto alla versione “di serie” e il cambio sequenziale è stato sostituito con un elettro-attuato.

Le sospensioni sono completamente regolabili manualmente e, dato l’utilizzo esclusivamente in pista previsto, è presente un sistema di acquisizione dati. Il sistema frenante è un Brembo con dischi in acciaio e carbonio, mentre cotanta potenza viene scaricata a terra da pneumatici di misura extralarge: 650/325/18 gli anteriori e 705/325/18 quelli posteriori.

Annualmente, inoltre, il "R&D Factory Team” sottoporrà i dodici esemplari ad un aggiornamento tecnico. La livrea di base della MC12 Versione Corse è il “Blue Victory” ma sarà possibile per il cliente personalizzarla su richiesta. Ci sembra il minimo, dal momento che per avere in garage questa versione estrema della MC12 ci vuole 1 milione di Euro tondo tondo, escluso tasse.

Autore: Daniele Pizzo
Data: 6 Dicembre 2006
Tags: Fuorigiri, Maserati

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Ultimi Commenti

9 commenti presenti

1
Niente di nuovo...

Cosa ormai già detta e stradetta, con in più la novità, si fa per dire, di vederla a Bologna!
Comunque questa é la strada giusta per i ricchi smanettoni, quelli col manico intendo, che potendo vanno in pista, a dei livelli da alieno, non i tamarrozzi da Cayenne Turbo della domenica...

Postato da: paolo10206 Dicembre 2006 alle 17:10
2
Ma daaaai

Non è omologata x la strada.

Non è omologata x la pista.

Ma a che diavolo serve? La gente non sa più come buttare i soldi....

Postato da: CQ06 Dicembre 2006 alle 18:31
3
Non è omologata per la pista...

...nel senso che non può partecipare a gare!
Se la porti su qualsiasi pista ci puoi girare quanto vuoi, solo che difficilmente si troverà un altro mezzo in grado di starle dietro :-D
Un gioiello di tecnologia e velocità.
Ciao

Postato da: Matteo06 Dicembre 2006 alle 19:30
4
non ho capito...

come vanno lette le misure degli pneumatici...

Postato da: Davide07 Dicembre 2006 alle 12:01
5
SPAVENTOSA

stupenda... non ho parole...
x CQ: impara a leggere: non e omologata x le corse, ma lo è per la pista!!! eh seno?!?!?

Postato da: marco07 Dicembre 2006 alle 16:47
6
Ho visto dal vero...........

Ho avuto la fortuna di vedere dal vero uno di questi gioielli in versione stradale nella mia zona ed è davvero sconvolgente!!!.........il rumore è un suono allo stato dell'arte che nemmeno il miglior impianto esoterico riuscirà mai a riprodurre, e la cattiveria nel veder partire un "missile" del genere è qualcosa di inenarrabile.........una F1 per strada!
In pista deve essere una soddisfazione poter guidare un "ferro" del genere che non ha eguali......alla faccia di quelle "caffettiere" da "fighetti" programmate per gli 0-100 che ci vendono a noi comuni mortali!!
Magari se era TD con il filtro FAP era meglio.......ma sarà euro4 questa.........ma quanto pagherà di bollo........ma inquinerà?......sto scherzando naturalmente, ma ho sempre l'incubo che qualche "malato di mente" affermi che diesel era meglio così avrebbe avuto + coppia.......ma va va, ma va a c.....er!!!!

Postato da: maurizio08 Dicembre 2006 alle 12:48
7
Una gran macchina

Questa sì che è una gran macchina!!! Un benzina che spinge come una formula 1!!! Altro che quei ultra prototipi diesel (vedi audi e peugeot) che magari sono anche capaci di vincere delle gare che però, se ci fermiamo un attimo a riflettere, credo che se uno investe tanti soldi quanti quelli per sfamare uno stato africano per costruire una macchina da corsa anche se ci mette un motore a vapore arriva prima... Fare auto da corsa diesel non è nient'altro che un'altra trovata pubblicitaria...

Postato da: uno di passaggio09 Dicembre 2006 alle 14:21
8
l'italia che va.

BELLEZZA,ELEGANZA,POTENZA,PASSIONE. INCONFONDIBILI FIRME DELL ARTE ITALIANA PER I MOTORI. L'MC12? LA PROVA VIVENTE.

Postato da: spike12 Dicembre 2006 alle 23:00
9
Uhhhh

Quest'auto (nella versione stradale bianco perla e blu) fa a pugni con F40 nella mia testa per aggiudicarsi il mio personalissimo titolo di auto più bella del mondo
Saluti Fabio83

Postato da: Fabio8311 Gennaio 2007 alle 07:57

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