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BMW 530d

Honda S2000 RJ edition

• 1

  per quel che i riguarda...

  6000 euro in piu per una targhetta, l'hard top e un navigatore satellitare ?
  le possono dare ai dipendenti come auto aziendali se gli pare, quando mi forniranno un'auto con dotazioni serie che giustifichino quei prezzi (motore piu performante, assetto, ecc.) allora potrò pensarci (tra l'altro, io ero rimasto ai 34000 euro di costo, da quando hanno tirato su il listino di 7000 euro ? )

  Postato da: Davide04 dicembre 2006 alle 12:21
• 2

  ...

  ma il nome che si rifà ai piloti è un pò triste...potrei capire se ne facessero una di un pilota scomparso(i diritti su senna li ha honda o renautl??)...ma su due piloti odierni(tipo stilo shumy)...però la macchina rende molto perchè se ne vedono poche in giro..però come desing slk e z4 son su un altro pianeta

  Postato da: Gabriele*04 dicembre 2006 alle 12:55
• 3

  x davide

  motore più performante?perchè secondo te 120cv/litro nn dice nulla?è tra gli aspirati con potenza specifica maggiore!e già questo giustifica in parte il prezzo; poi c'è la dinamica di guida, e con questo mi riferisco a telaio, sospensioni, sterzo e tutto quell'insieme di cose che ne fanno un'auto da sportivi veri...non fare il paragone con altre spider come Z4 o SLK, sono auto sportivissime, ma portale in pista e poi vedrai ki ha la meglio!!il concetto che incarna la S2000 è diverso dalle altre spider....

  Postato da: alessio04 dicembre 2006 alle 13:19
• 4

  ribadisco

  6000 euro perun navigatore, una targhetta e l'hard top non sono ammissibili, se vogliono 6000 euro mi danno 30cv in piu, se no se la usano come aziendale, tralasciando che per quello che offrono i 34000 euro di prima erano un prezzo piu che onesto, 41000 sono troppi, rimango sulal mia rx-8 che con 5000 euro in meno va molto meglio ed è 1000 volte piu bella e comoda (parere condiviso da un caro amico che le ha possedute entrambe)

  Postato da: Davide04 dicembre 2006 alle 14:39
• 5

  x davide

  che sia bella la rx8 è tutto da vedere... a me personalmente fa schifo. certo è più comoda della honda! l's2000 può piacere o meno, ma è un altra tipologia di macchina, a maggior ragione se confrontata con Z4 e slk... ormai me ne sono separato non senza rimpianti. ne comprerei semmai una delle "tante" km 0 che si trovano a 10000€ in meno del listino.
  questa versione RJ (che proverò mercoledì al motorshow su invito della Honda...) mi sa tanto di pacco!
  le versioni speciali alla "clio le iene" mi hanno sempre fatto pena...
  

  Postato da: giorgio04 dicembre 2006 alle 15:33
• 6

  mah

  non discutono le doti dell'auto, ma questa versione commemorativa è un po una cagata! potevano mettegli dei cerchi un po più belli, e un'assetto particolare...mah

  Postato da: david 72404 dicembre 2006 alle 17:20
• 7

  ...non l'avete mai provata

  altro che slk o z4, l's2000 è una vera auto sportiva, io l'ho provata ed è davvero un vestito, te la senti addosso.
  per esempio l'slk55 (che ha un mio amico) non mi trasemette le stesse emozioni, certo il v8 è v8, ma la s2000 è davvero molto più pura.
  Se non volete prendere l'rj, potete prendere quella normale no...
  pollice su!

  Postato da: andrea04 dicembre 2006 alle 17:20
• 8

  ...

  però al 99% della piste e delle corse non gliene può fregar di meno...quindi la maggior parte della genbte sceglierà sempre altre auto

  Postato da: Gabriele*04 dicembre 2006 alle 21:31
• 9

  beh...

  la s2000 è un mezzo quasi da pista a partire dallo schema degli organi meccanici passando per motore, trasmissione, telaio e sospensioni per finire con un confort inferiore delle varie slk, z4, rx8 e altre qui non mensionate (tipo la 350z)... è un prodotto di nicchia, per intenditori, che si compra per le doti tecniche accettandone i compromessi tra cui metterei anche la linea troppo "normale", diciamo semplice, che per un fashion victim potrebbe non andare bene... personalmente mi piace molto perchè mi piacciono le linee pulite e semplici, ma la maggior parte degli acquirenti disposti a spendere quella cifra preferisce buttarsi su slk e z4, pur essendo meno estreme della s2000 (diciamo che la z4 ci si avvicina di più...); e sto parlando di contenuti tecnici, non solo di prestazioni assolute!
  riguardo a questa versione trovo che non sia nulla di eccezionale, il prezzo è esagerato, pur trattandosi di una versione particolare... la versione normale va più che bene (se si hanno i soldi per permettersela!)
  ciao a tutti

  Postato da: Prompt04 dicembre 2006 alle 23:09
• 10

  slk e z4?

  l's2k è una grandissima auto! a livello di sospensioni, telaio, meccanica in generale (freni a parte) è superiore alle slk e z4, è una macchina piuttosto spartana tutto sommato, se volete il comfort statele alla larga, l'esse2k è una puro sangue! non fa parte delle spider normali.. ciao Hellis

  Postato da: Hellis06 dicembre 2006 alle 15:11
• 11

  dimenticavo

  il modello in questione (RJ) mi sembra una cagata colossale, potevano fare una colorazione particolare, come la civic ek.. questa, a parte la targhetta oscena, non ha nulla di particolare.. poi secondo me sarebbe ora di sfornarne una nuova, questo gioiello ha già fatto i suoi anni..

  Postato da: Hellis06 dicembre 2006 alle 15:18
• 12

  ma no dai...

  La S2000 è una bella macchina, ma se si deve spendere 47.000 €, sinceramente mi prendo tutta la vita una bella Z4 3 litri con un motore da 265 CV (quindi 25 cv in più) e con una coppia da paura!!! hanno toppato!!!

  Postato da: Massimo07 dicembre 2006 alle 09:53
• 13

  da uno che conduce honda tutti i giorni

  Cari signori scusate ma fate dei paragoni assurdi non si puo paragonare una mb slk o una bmw z4 o nissan 350z con una S2000,vi rivolgete presso un concessionario ufficiale honda e non un terminale e chiedete il kit sport della mugen con centralina,aspirazione,scarico,volano e differenziale,e traverse anteriori e posteriori sotto scocca per irrigidire l'auto e non con una spesa eccessiva cioé al posto di comprare questa auto RJ ma una normale con il kit montato ti costa come quella offerta ma con circa 300cv effettivi e non sulla carta e se si vuole si monta un volumetrico spoon americano(uk garage milano)si aggiungono una 50 di cavalli senza perdere affidabilita con velocità di punta di oltre 275 kh ma ricordarsi che se non si ha pelo é tutto innutile.Buona giornata

  Postato da: bicio10 dicembre 2006 alle 02:37
• 14

  ...

  incomincio a pensare che la condanna della s2000 nel mercato italiano sia il fatto che tutti la elogiano per la sportività...sembra un auto destinata solo a quello...buon per chi va in pista...però poi non si può pretendere di battere la concorrenza

  Postato da: Gabriele*10 dicembre 2006 alle 18:29
• 15

  da ex S2000

  Ho avuto il piacere di possedere una S fino a poco tempo fà, secondo me è una macchina eccezionale sia dal punto di vista delle prestazioni che dell'alffidabilità ( escluso frizione x alcune serie ), anche quando guidi al limite e l'auto s'intraversa, ti senti sempre padrone di mettere le ruote dove dici tu.
  L'unico neo di questa automobile è la scarsa abitabilità, il caldo che viene ai piedi ( almeno sulla mia ) e il calo del rendimento del motore con temperature esterne molto alte ma sicuramente le emozioni e sensazioni che ti regala questa auto non hanno paragone com BMW o Mercedes che certamente, almeno Mercedes, sono + comode. La rimpiango moltissimo e dovessi (MAGARI ) comprare un'altra spider sicuramente non avrei alcun dubbio.
  W S2000!!!!!!!!!!!

  Postato da: Leonardo11 dicembre 2006 alle 18:47
• 16

  honda S2000 R/J

   La vettura costa 44.000,00€ su strada, la differenza rispetto al modello normalmente commercializzato è nel colore e nella tiratura limitata, certo non è affatto un prezzo basso ma la vettura è molto bella e comunque non c'è sul mercato qualcosa di paragonabile a parità di prezzo.
  www.s2kclub.it

  Postato da: Furio F.12 dicembre 2006 alle 16:16
• 17

  Punti di vista

  Concordo sul fatto che questa versione limitata non offre praticamente nulla per giustificare il prezzo. Sarei curioso di vederla accanto ad una normale S2000 bianca per giudicare.
  
  Detto ciò, questa non è un'auto sportiva... è probabilmente l'auto più sportiva alla portata del cosiddetto uomo della strada. E un'auto sportiva rimane un'auto sportiva in TUTTE le condizioni d'uso, non solo in pista. Dinamicamente la S2000 non ha rivali dirette.
  
  L'unico difetto che le trovo è di essere spider. A me il tetto aperto non piace. De gustibus eccetera.

  Postato da: Vitriol18 dicembre 2006 alle 02:06
• 18

  de gustibus..

  de gustibus? de rigidess.. dire.. cmq c'è l'hard top.. l's2k bianca non esiste.. al di fuori di questa..

  Postato da: Hellis20 dicembre 2006 alle 20:21
• 19

  Grande Spider

  La S2000 ha vinto il titolo "Engine of the Year" per 5-6 anni di fila se non erro. Un 2,000 Aspirato da 240cv è pura fantascienza per il totale parco costruttori. Ovviamente con un grado di affidabilità del propulsore micidiale. La "pecca" è che sono molti anni che calca la scena e inevitabilmente andrebbe sostituita con un nuovo modello, più potente magari con un 2.500cc Vtec per competere col resto... Intanto spero presto di vedere la nuova NSX finalmente senza stupide limitazioni a 280cv imposte dal governo Giapponese. Se una NSX Type-R stava dietro ad una F40 in pista ed aveva meno della metà dei cavalli...adesso voglio vedere il massimo della tecnologia Honda su questa supercar e tra Porsche,Lamborghini...

  Postato da: Dax09 gennaio 2007 alle 00:53
• 20

  Dimenticavo!!!!!

  La Peculiarità non detta nell'articolo è che la Targhetta Limited Edition è FIRMATA dal vero (non pre-stampata) da Barrichello e Button, è questo + di altro che fa lievitare il prezzo...

  Postato da: Dax09 gennaio 2007 alle 00:56
• 21

  ah sì?

  limitazioni.. è stata honda ad abbattere questo limite.. cmq non era una legge, ma un accordo tra case.. dall'89 ad oggi.. la legend è stata la prima, con 295 cv.. la nuova NSX (chissà quando uscirà?) dovrebbe oltrepassare i 400cv.. chissà che ferro... cmq faccio fatica a credere che un 3.2 aspirato stesse dietro al 3000 biturbo.. xò.. Honda è pur sempre Honda!

  Postato da: Hellis10 gennaio 2007 alle 21:32
• 22

  RESTILING

  DALL'ASIA?1 FINALMENTE UN RESTILING INNOVATIVO E INTERESSANTE... LA HONDA NE TRARRA PROFITTO

  Postato da: TEO13 gennaio 2007 alle 10:37
• 23

  SECONDO ME..

  sei un povero infelice.. anche un po' idioda, penso...

  Postato da: Hellis15 gennaio 2007 alle 13:04
• 24

  consiglio da chi le possiede..

  ho posseduto una s2000 per tre anni.. eccezionale.. oggi vorrei acquistare un' altra auto sportiva, l' rx8 me l' hanno sconsigliata per consumi superiori alla S e per prestazioni inferiori, ( chi me lo può confermare ?)quindi sono indeciso tra una nuova S2000 o nissan 350 Z. Qualcuno mi aiuti!
  P.S. La RJ mi affascina molto.. e non ha navigatore , costa solo 1500,00 euro in più della normale.

  Postato da: Damiannar23 gennaio 2007 alle 11:26
• 25

  s2000 vs 350z

  rx8 non è all'altezza del confronto... l's2000 se l'hai avuta 3 anni la conosci bene e sai che macchina eccezionale è.. la 350z.. ha più coppia, va di più.. ma secondo me è meno emozionante.. ah, nemmeno ls2000 normale ha il naviga..

  Postato da: Hellis23 gennaio 2007 alle 20:22
• 26

  s2000 vs 350z

  grazie del consiglio.
  Il nissan l' ho provato, è molto più comoda, ha un sound bellissimo, però ho avuto anche io la sensazione che sia meno emozionante, l' s2000 è come una moto quando prende la coppia intorno ai 6000 giri deve dare ancora tanto la nissan è quasi arrivata al rosso.paragonarle a due moto s2000 come hornet 600 nissan 350 come hornet 900 ( più potente e corposa a bassi regimi). la s2000 non la possiedo più da un anno, sento proprio la necessità di riavere un auto sportiva, probabilmente farò il bis..

  Postato da: damiannar24 gennaio 2007 alle 18:59
• 27

  gabriele hai rotto il ca##o!

  aaaaahh gabrie' ma sei ancora che spali merd# sulle honda ?! e daje ,e giù con le tue stron#ate sulle honda che non son belle che non reggon il confronto con bmw e mb e che son fatte solo per la pista e che questo e che quello. eh si perchè sei un gran esperto di marketing ma soprattutto un gran pilota.
  va va rincogli#nito che non sei altro prendi la patente e impara a guidare prima di scrivere certe cose. le tua castronate e congetture rasentano la follia.
  pulisciti il latte dalla bocca prima di aprirla pischelletto che non sei altro.
  saluti

  Postato da: ReNero12 febbraio 2007 alle 22:54
• 28

  s2000 sei unica

  Ho posseduto dal 2000 al 2004 una honda s2000 che mi ha dato tante soddisfazioni..poi ho deciso di acquistare una boxter 2700, bellissima vettura ma che non mi ha trasmesso nulla. Ieri passando da un concessionario honda ho notato la versione RJ, dopo 15 minuti ho firmato il passaggio di proprietà e ho staccato l'assegno. Ragazzi è un altro mondo!!!

  Postato da: Paolo Cortellazzi09 aprile 2007 alle 01:26
• 29

  RJ?

  che numero?

  Postato da: Hellis19 aprile 2007 alle 21:12
• 30

  un info

  qualcuno sa se esistono kit motore ufficiali honda per s2000?

  Postato da: man11 settembre 2007 alle 13:53
• 31

  dd

   non capite un cazzo!
  l's2k nasce come auto si da cazzeggio ma da il meglio di sè in pista. non paragoniamola a macchine da fichetti tipo z4 slk eccetera,valgono meno della metà di una s2k!

  Postato da: dd18 settembre 2007 alle 04:35
• 32

  Hi guys!

  I’d prefer reading in my native language, because my knowledge of your languange is no so well. But it was interesting! Look for some my links:

  Postato da: MuhOmimamug09 febbraio 2008 alle 09:21
• 33

  Microspie

  Assolutamente, l'S2000 è una macchina efficacie, per intenditori. Come se ti compri una Lotus e dici che non ha il navigatore... sono macchine fatte per dare emozioni, non per andare nel traffico. Le BMW hanno un indice di affidabilità ridicolo, vedi anche il cambio delle mini...

  Postato da: Microspie10 febbraio 2008 alle 21:05
• 34

  bravo davide

  hai ragione DAVIDE del primo commento...slk e bmw z4 sono su un altro pianeta...ed è un gran bel pianeta di MERDA...

  Postato da: Cristian05 settembre 2008 alle 00:33
• 35

  S2000 DOCET

  Cari ragazzi, se mi paragonate la s2k o anche se solo prendete in considerazione slk, z4 et similia come alternative.....allora proprio proprio non ci siamo....forse non è abbastanza chiaro il concetto: sono auto diverse in tutto e per tutto, dalla filosofia che le ha ispirate al pubblico a cui si rivolgono...è come mettere il camping con l'hotel a 4 stelle....sempre in vacanza sei ma con obiettivi e aspettative decisamente differenti!! magari la metafora è una chiavica ma spero di aver espresso il concetto...

  Postato da: Giuliano17 ottobre 2008 alle 07:56
• 36

  Kak mena zaebalo eto

  Postato da: ScFarmLin03 dicembre 2008 alle 01:48
• 37

  Mlm Leads

  home business leads

  Postato da: free leads mlm07 dicembre 2008 alle 22:28

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