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Anticipazioni

pubblicato il 30 gennaio 2013

Mitsubishi Outlander PHEV, a Ginevra ibrida plugin integrale

Bassi consumi per la versione europea della Outlander ibrida, che arriverà a luglio

Mitsubishi Outlander PHEV, a Ginevra ibrida plugin integrale
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Debutta al Salone di Ginevra (7-17 marzo 2013) la Mitsubishi Outlander PHEV, sigla che sta per Plug-in Hybrid Electric Vehicle, ossia una meccanica che combina motore elettrico, motore a benzina e quattro ruote motrici. La nuova Outlander è stato progettata fin dall'origine per ospitare motorizzazioni tradizionali o combinati con il motore elettrico; la PHEV, simile alla la corrispondente versione giapponese ma con una configurazione più adatta al modo di guida europeo, propone un sistema che combina un 4 cilindri a benzina 2 litri MIVEC collegato all'asse anteriore e un motore elettrico nell'assale posteriore; l'alimentazione è garantita da batterie al litio. Il sistema può funzionare o in modalità solo elettrica, o "seriale", ossia quando il motore a benzina funziona come generatore, oppure "ibrida parallela", con la trazione integrale garantita da entrambi i motori.

Ancora i dati di omologazione della versione europea non sono quelli definitivi, ma i dati preliminari risultano piuttosto interessanti: in particolare, il consumo medio nel ciclo combinato, grazie alle caratteristiche del sistema ibrido, si attesta sul valore di 1.9 l/100 km, con emissioni di CO2 pari a 44 g/km, mentre l'autonomia in modalità elettrica è di 52 km. Altro valore della versione ibrida è il volume di carico, pari a 463 litri in configurazione a 5 posti, non condizionato quindi dalla presenza dei due motori. La Outlander PHEV è fabbricata a Okazaki, in Giappone, paese dove è già in commercio; dopo l'anteprima a Ginevra, arriverà in Europa dal mese di luglio 2013.

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Autore: Sergio Chierici

Tag: Anticipazioni , Mitsubishi , ginevra , auto ibride


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