Fiat Panda

Ventitre' anni di simpatia!

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Nel Febbraio del 1980 la Fiat presenta ufficialmente una nuova utilitaria, la Panda, che vuole rompere col classico filone delle citycar a motore posteriore (500 e 126) e rispondere alle nuove esigenze degli automobilisti italiani ed europei che, superato il periodo della motorizzazione di massa, ed uscendo dagli anni bui della crisi petrolifera, chiedono a gran voce una vettura piccola, pratica, economica, ma soprattutto spaziosa, da usare come seconda macchina da città, ma in grado di superare agevolmente anche percorsi extra-urbani. Disegnata da Giorgetto Giugiaro, la Panda centra in pieno questi obiettivi e sin dai primi mesi si rivela un successo nelle vendite. Omologata per cinque persone, la Panda è lunga 3,38 metri, larga 1,46 metri, ha un passo di 2,16 metri ed è molto alta per i tempi, ben 1,44 metri: non si sbaglia dicendo che la Panda ha creato un settore nuovo, e ha posto le basi di un modo d'intendere l'automobile (sfruttamento degli spazi anche in altezza) che oggi è divenuto un must in molti segmenti di mercato automobilistici. Esternamente la Panda è decisamente squadrata, come se Giugiaro, disegnandola, abbia prima considerato i passeggeri e poi abbia costruito attorno ad essi una sorta di scatola accogliente, in grado di trasportarli se non comodamente, almeno in condizioni accettabili. Un'altra caratteristica sono i fascioni paracolpi in plastica, piuttosto abbondanti, che la circondano interamente, e che assicurano un uso spensierato negli angusti parcheggi cittadini o nelle più sconnesse strade di campagna, complice anche un'altezza da terra di ben 13 centimetri. Tutti i vetri, parabrezza compreso, sono piatti, il che rende possibile sostituzioni e riparazioni rapide e a prezzi ragionevoli. L'abitacolo è estremamente spartano ma non mancano soluzioni intelligenti e rivoluzionarie. Partiamo dalla plancia, caratterizzata da un unico grande marsupio rivestito con tessuto molto resistente, su cui è possibile "buttare" di tutto, borsetta, agenda, libri, pacchi, tutto ciò che ci può capitare tra le mani nell'uso di tutti i giorni. Una novità è il posacenere mobile, che può essere fatto scorrere lungo il bordo del "marsupio" o che può essere addirittura rimosso. Il cruscotto è estremamente semplice: ha solo contachilometri totale, tachimetro e alcune spie. C'è ancora il lavavetri manuale e il tergicristallo è un semplice monospazzola; lo specchietto interno non ha lo scatto antiabbagliante. L'impianto di climatizzazione permette soltanto di disappannare il parabrezza, in compenso ci sono i deflettori anteriori apribili. I sedili sono costituiti da un'intelaiatura di tubi rivestiti con lo stesso tessuto utilizzato per il marsupio e, in minima parte, per i rivestimenti interni delle portiere e dei fianchetti posteriori (il resto è nuda lamiera). Il sedile posteriore è abbattibile, oppure può essere regolato in diverse posizioni fino a diventare una comoda amaca, in grado di trasportare, ad esempio, le buste della spesa senza che ne venga rovesciato il contenuto. Il bagagliaio, privo di rivestimenti interni, ha una capienza di 280 litri (la ruota di scorta è nel vano motore), e abbattendo il sedile posteriore si può raggiungere una capacità di circa 1000 litri. La Panda è offerta con due motori a benzina, a cui corrispondono altrettante versioni: la 30 e la 45. La Panda 30 è equipaggiata con un motore bicilindrico raffreddato ad aria, derivato da quello della 126, con cilindrata di 652 cc e potenza massima di 30 CV a 5500 giri/minuto; raggiunge la velocità massima di 117 Km/h e accelera da 0 a 100 Km/h in 28 secondi. La Panda 45 è equipaggiata con lo storico motore ad aste e bilancieri, ereditato dalla 127, con cilindrata di 903 cc, potenza massima di 45 CV a 5600 giri/minuto. E' un motore a 4 cilindri raffreddato ad acqua, e consente alla Panda di raggiungere la velocità massima di 137 Km/h. Entrambe le versioni hanno cambio manuale a quattro marce, freni a disco anteriori e a tamburo posteriori senza servofreno, sterzo a cremagliera, serbatoio benzina di 35 litri. Le sospensioni anteriori sono del tipo McPherson con barra antirollio, mentre le posteriori hanno assale rigido con balestre longitudinali e ammortizzatori telescopici. La trazione è anteriore con motore disposto trasversalmente.

Un anno dopo, nel Settembre del 1981, la Fiat presenta una nuova versione, la Panda 45 col tetto apribile in tela. Il Salone di Parigi del 1982 segna invece il debutto della Panda 45 Super, versione meglio accessoriata e rifinita della simpatica utilitaria torinese, che piano piano inizia ad allontanarsi dal concetto originario di utilitaria spartana a tutti i costi ed inizia a soddisfare le esigenze di un mercato più esigente, che chiede sì una vettura pratica, ma che sia anche in grado di offrire un adeguato livello di confort. La versione Super si riconosce esternamente per i paraurti laterali in tinta con la carrozzeria, per la nuova mascherina anteriore con le 5 barrette inclinate Fiat (è il family feeling delle Fiat anni '80) e le ruote con inediti coprimozzi. All'interno troviamo sedili imbottiti, un'inedita plancia centrale con portaradio e accendisigari. Nella dotazione di serie compare il tergilunotto, mentre il cambio a cinque marce è disponibile a richiesta. Anche il resto della gamma beneficia di alcuni aggiornamenti, il principale dei quali è l'adozione di una nuova sospensione posteriore a balestra monolama anzichè bilama. Per il resto gli unici cambiamenti degni di nota sono i nuovi tessuti interni, i nuovi colori per la carrozzeria ed infine, la nuova posizione dello specchietto esterno, ora più arretrato. Dopo poco più di un anno, nella primavera del 1983, visto il successo riscontrato dalla versione 45 Super, è presentata anche la 30 Super.

Ma il 1983 è un anno importante nella storia della Panda perché a Giugno è presentata ufficialmente la versione a trazione integrale (inseribile). La Panda 4x4 è equipaggiata col motore 4 cilindri ad aste e bilancieri, con cilindrata stavolta di 965 cc (è lo stesso che equipaggia l'Autobianchi A112 LX) , potenza massima di 48 CV e coppia massima di 69,6 Nm a 3300 giri/minuto; il cambio è manuale a cinque marce (la prima funge da ridotta, la quinta è di potenza). La trazione integrale adottata è frutto della collaborazione tra la Fiat e l'austriaca Steyr Puch, che la produce. L'assemblaggio finale della Panda 4x4 è realizzato nello stabilimento siciliano di Termini Imerese. Le sospensioni anteriori sono McPherson con montanti telescopici e molloni elicoidali coassiali; le posteriori sono ad assale rigido. Esternamente la Panda 4x4 si riconosce per i massicci paraurti laterali neri, la maggior altezza da terra, i pneumatici tassellati. La mascherina è la stessa della Super. All'interno troviamo la stessa plancia della Super e sedili non imbottiti rivestiti in finta pelle (a richiesta in tessuto). Una curiosità: i colori disponibili sono solo due, verde militare e grigio metallizzato (quest'ultimo a richiesta con sovrapprezzo). La Panda 4x4 ha una velocità massima di 134 Km/h, accelera da 0 a 100 Km/h in 16,6 secondi, riprende da 70 a 120 Km/h in 37 secondi e consuma 15,3 litri per 100 Km ( a 90 Km/h).

Al Salone di Torino del 1984 tutta la gamma adotta il frontale con le cinque barrette inclinate. La 30 è ora disponibile in tre versioni: L, CL e Super, la 45 è disponibile solo in allestimento Super. La versione L è la più spartana, avendo di serie solo il lunotto termico e le luci di emergenza. La CL ha in più i poggiatesta anteriori, il tergilunotto, la cappelliera posteriore, i vetri posteriori apribili a compasso. La Super ha inoltre lo specchietto esterno a regolazione interna, i vetri atermici, la plancia centrale, i sedili imbottiti, i paraurti laterali in tinta. Solo nella 45 Super sono presenti anche l'orologio digitale e il cambio a cinque marce.

Nel Febbraio del 1986, a sei anni dalla sua nascita, la Panda è oggetto del più importante restyling della sua carriera. Esternamente la versione ristilizzata è riconoscibile per la scomparsa dei fascioni paracolpi laterali, così come per i differenti paraurti; il paraurti posteriore ora contiene l'alloggiamento per la targa. Ridisegnati i passaruota e le portiere, da cui spariscono i deflettori. Le versioni base (L e CL) hanno gli indicatori di direzione arancioni, le altre li hanno bianchi. Cambiano i motori e l'autotelaio, di conseguenza cambiano radicalmente le versioni. I motori adottati ora sono due, entrambi appartenenti alla famiglia dei motori Fire che hanno debuttato nel 1985 su Y10 e Uno. e corrispondono ad altrettante versioni: 750 e 1000. La Panda 750 ha motore di 769 cc , con potenza massima di 34 CV a 5250 giri/minuto e coppia massima di 57 Nm a 3000 giri/minuto; raggiunge i 125 Km/h. La Panda 1000 ha lo stesso motore della Uno 45 Fire, con cilindrata di 999 cc, potenza massima di 45 CV a 5000 giri/minuto e coppia massima di 80 Nm a 2750 giri/minuto; raggiunge la velocità massima di 140 Km/h. La 750 è disponibile negli allestimenti L, CL, S. La 1000 è disponibile nel solo allestimento S. La Panda adotta un nuovo pianale, quello della Y10, e di conseguenza cambiano le sospensioni posteriori, caratterizzate ora dalla presenza del ponte posteriore a "omega". L'abitacolo è ricco di novità. Cambia la plancia, ora più grande e dotata anche di due bocchette per la climatizzazione, cambia il quadro strumenti, cambiano i sedili, finalmente imbottiti, anche se la versione L mantiene ancora i vecchi sedili a "sdraio". Ora anche la Panda ha il lavavetri elettrico. Il serbatoio carburante ha ora una capacità di 40 litri. La Panda 750 ha di serie il cambio a quattro marce, la 1000 ha di serie il cambio a cinque marce (in opzione sulla 750). Non può mancare infine la versione 4x4. Caratterizzata esternamente dalle fasce di protezione laterali (più sottili di quelle della serie precedente) e dalla presenza dei paraspruzzi posteriori, è equipaggiata con lo stesso motore Fire della Panda 1000, ma con potenza maggiorata a 50 CV, e con una coppia massima di 78 Nm a 3000 giri/minuto. La velocità massima della Panda 4x4 è di 130 Km/h, l'accelerazione da 0 a 100 Km/h è di 17,3 secondi, la ripresa da 70 a 120 Km/h di 33 secondi.

Un mese più tardi, nel Marzo del 1986, è presentata l'ennesima versione della Panda, la Diesel. E' equipaggiata con un motore derivato da quello della Uno diesel, con cilindrata di 1301 cc, potenza massima di 37 CV a 4000 giri/minuto, coppia massima di 71 Nm a 2500 giri/minuto. Ha di serie il cambio a cinque marce ma è offerta nel solo allestimento L. Raggiunge la velocità massima di 130 Km/h, accelera da 0 a 100 Km/h in 22,8 secondi e consuma 4,6 litri/100 Km a 90 Km/h. Un anno più tardi, nel Febbraio del 1987, esce la Panda Young, che si pone alla base della gamma. E' equipaggiata con un motore di 769 cc, derivato dall'aste e bilancieri che già aveva equipaggiato la Panda 45. Tale motore ha una potenza massima di 34 CV a 5250 giri/minuto e una coppia massima di 53,9 Nm a 3000 giri/minuto. La Panda Young, dotata di cambio a quattro marce, raggiunge la velocità massima di 125 Km/h e a 90 Km/h consuma 19,6 litri/100 Km. L'allestimento è simile a quello della S (indicatori di direzione anteriori bianchi compresi) e si distingue esternamente per la striscia adesiva colorata che percorre l'intera fiancata. Nel Settembre dello stesso anno la gamma subisce altre modifiche. Esce dal listino la 750 L, tutte le versioni hanno indicatori di direzione anteriori bianchi, la CL si distingue per una sottile striscia adesiva posteriore rossa, la Diesel ha l'allestimento della CL e la Super ha gli stessi paraurti laterali della 4x4. Dopo tre anni dalla presentazione, nel Giugno del 1989, strozzata dal fisco sempre più severo nei confronti delle auto a gasolio, la Panda Diesel esce di produzione. Un mese più tardi la Fiat presenta l'ennesima versione speciale della Panda, la Dance, degna di nota perché adotta il motore ad aste e bilancieri di 903 cc, che in passato avevamo visto sulla Panda 45. Molto ricca la dotazione di serie: vetri posteriori apribili a compasso, lunotto termico, tergilunotto, specchietto esterno regolabile dall'interno, pneumatici maggiorati, nuovi rivestimenti interni e decorazioni esterne. La Panda spartana del 1980 è ormai un lontano ricordo.

Nel Marzo del 1990, con dieci anni di vita sulle spalle, la Panda non cessa di stupire e si presenta al pubblico nella tecnologica ed avveniristica versione Elettra, a propulsione elettrica. Omologata come furgoncino (i sedili posteriori sono sacrificati per ospitare le batterie), è dotata di un motore a corrente continua. La ricarica delle batterie può avvenire ovunque sia presente una presa da 220 V e 16A (le comuni prese domestiche). Un rifornimento completo impiega otto ore, la velocità massima è di 70 Km/h. Il prezzo elevato (25.600.000 delle vecchie lire) e la scarsa autonomia, renderanno l'acquisto della Panda Elettra possibile solo ad enti pubblici ed istituti di ricerca.

Nel Giugno del 1991 inizia la commercializzazione della Panda Selecta, la versione con cambio automatico a variazione continua ECVT (Electronic Continuosly Variable Transmission), equipaggiata col motore Fire 1000 da 45 CV o, in versione catalizzata, col 1100 Fire (derivato da quello già visto sulla Tipo) con potenza massima di 54 CV. La Selecta 1000 raggiunge i 132 Km/h e consuma 5,2 litri/100 Km a 90 Km/h; la 1100 i.e. ha una velocità massima di 140 Km/h e consuma 4,6 litri/100 Km a 90 Km/h. Contemporaneamente la gamma è profondamente rivista. Ora, escludendo la Elettra, troviamo in listino sei motori, a cui corrispondono altrettante versioni:

750 Young, mossa dal 750 ad aste e bilancieri,

750 Fire, disponibile in due versioni (750 e 750 CLX),

900 Dance con motore 900 ad aste e bilancieri,

1000 Fire da 45 CV (negli allestimenti Shopping e CL Selecta),

1000 Fire 4x4 Trekking da 50 CV,

1100 i.e. catalizzata (versioni Selecta e 4x4).

La Shopping ha colori metallizzati di serie, mascherina in tinta con la carrozzeria e specchietto esterno destro. L'allestimento CLX, deriva dal CL a cui aggiunge vetri azzurrati, cambio a cinque marce, specchietto esterno destro. Le versioni Dance, CLX, Super, Shopping e 4x4 hanno un nuovo volante a quattro razze. La nuova gamma si distingue infine per i nuovi colori della carrozzeria e per i nuovi rivestimenti interni. Nel Settembre dello stesso anno anche la versione 4x4 è disponibile in allestimento CLX, che si affianca alla Trekking, più spartana.

Dal primo Gennaio 1993 tutte le autovetture nuove devono essere catalizzate. La gamma della Panda si assottiglia e sopravvivono solo tre motorizzazioni, oltre alla Elettra:

900 i.e., con potenza massima di 39 CV, cilindrata di 899 cc, consumo medio di 4,8 litri/100 Km a 90 Km/h; raggiunge i 130 Km/h, ha un'accelerazione da 0 a 100 Km/h di 21 secondi e una ripresa da 70 a 120 Km/h di 22 secondi; equipaggia la Dance, ma esce dal listino quasi subito, nel Febbraio del 1993;

1000 i.e. (versioni L, CLX);

1100 i.e. (versioni 4x4 Trekking, 4x4 Country Club, Selecta).

Nel Giugno del 1994 la gamma muta di nuovo:

900 i.e. (ritorna in listino con le versioni Young, L, CLX)

1100 i.e. (Selecta, 4x4 Trekking e 4x4 Country Club).

Elettra

Nel Marzo del 1999 esce dal listino la Panda Elettra, sostituita dalla Seicento Elettra. Nel Gennaio 2001 esce definitivamente dal listino la Panda 900; resta solo la Panda 1100 i.e. da 54 CV (Euro 3) nelle versioni Young, Hobby, 4x4 Trekking.

Nel Settembre del 2003 la Panda va definitivamente in pensione. A sostituirla c'è la Nuova Panda, interamente nuova, a cinque porte, dotata delle più moderne tecnologie, e costruita in Polonia. Nel corso degli anni si sono succedute inoltre molte versioni della Panda (versioni speciali, nuovi allestimenti, ecc.), che per motivi di spazio non abbiamo potuto menzionare nelle righe precedenti. Le elenchiamo di seguito in ordine cronologico:

College (Marzo 1985), versione speciale della Panda 30 CL, con carrozzeria bicolore;

Nuova Panda 4x4 (Settembre 1985), versione speciale della Panda 4x4; ha paraurti neri, fari di profondità supplementari protetti da una griglia e sorretti da una struttura tubolare, portapacchi sul tetto, strisce decorative adesive laterali, cerchi ruota verniciati di bianco, nuovi rivestimenti interni;

Sisley (Febbraio 1987), versione speciale della Panda 4x4; si distingue per i nuovi colori metallizzati, per le scritte laterali, , la griglia anteriore in tinta con la carrozzeria, i cerchi avorio, i lavafari e il portapacchi; sulla plancia è stato aggiunto l'indicatore di assetto;

Panda Sergio Tacchini (Febbraio 1990), venduta coi motori 750 e 1000 Fire si riconosce dalla calandra verniciata nel colore della carrozzeria e dalle strisce adesive lungo le fiancate;

Young2 (Aprile 1990), con motore di 769 cc da 34 CV ad aste e bilancieri;

Italia90 (Aprile 1990), dedicata ai mondiali di calcio, con motore Fire di 769 cc da 34 CV, e con carrozzeria bianca e immagini della mascotte dei mondiali;

New Dance (Aprile 1990), con motore 903 cc;

Top Ten (Luglio 1990), nata per festeggiare i dieci anni di vita della Panda; ha motore Fire 1000, carrozzeria grigio metallizzato, mascherina e paraurti in tinta con la carrozzeria e inediti rivestimenti interni;

Jolly (Gennaio 1997), equipaggiata col motore 900 i.e., sostituisce la CLX;

Hobby (Agosto 1998), ha motore 900 i.e. e affianca la Young;

College (Luglio 2001), derivata dalla Young da cui si distingue per le coppe ruota specifiche, i colori carrozzeria e i tessuti interni;

4x4 Climbing (Giugno 2002), ennesima versione della 4x4.

In tutti questi anni la Panda ha lavorato in silenzio, caparbiamente e umilmente, senza mai mollare la Top Ten delle vendite di autoveicoli nel nostro paese. Ed ha reso soddisfatti tutti, ricchi (lo stesso Gianni Agnelli ne ha possedute molte) e poveri, giovani e anziani, abitanti delle grandi metropoli e dei più piccoli centri rurali: un'auto trasversale forse più di molte altre che si professano tali. Un'auto estremamente spartana ma proprio per questo tremendamente affidabile, a cui si è disposti a perdonare tutto. Un'auto simpatica, alla mano, capace di trarsi d'impaccio in qualsiasi situazione (l'agilità in montagna della 4x4 è proverbiale); un'auto ancora richiestissima sul mercato dell'usato.

Da due mesi in Italia circolano le nuove Panda, ed è di questi giorni la notizia che la Panda è stata eletta Auto dell'Anno 2004. Che dire, un ottimo auspicio per la piccola di casa Fiat, destinata a raccogliere un'eredità difficile e per molti versi scomoda. A giudicare dai dati di vendita gli acquirenti italiani l' hanno apprezzata subito. Non possiamo che augurarle altri 23 anni di onorata carriera, nella speranza che comunque la Fiat continui a stupirci con nuovi prodotti geniali, non solo nel settore delle vetture compatte.

Autore: Rosario Pulvirenti
Data: 26 Novembre 2003
Tags: Retrospettive, Fiat

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Ultimi 300 Commenti

Leggi tutti i 338 commenti

39
Bravissimi!!

con la nuova panda sono riusciti a distruggere la bellezza di quella vecchia!bravi!
ma dico cazzo guardatela, è insensata e soprattutto non c'entra nulla con quella vecchia non merita di portare quel nome!

Postato da: Peggy17 Settembre 2006 alle 14:54
40
La migliore!

e tanto per dire ho una panda 1000 clx del 1992 e non la cambierei x nulla al mondo!...anche xke trovatemela una panda che faccia i 160 tranquilla e i 180 tirata!ORIGINALE!

Postato da: Peggy17 Settembre 2006 alle 14:59
41
IL PANDINO!CAZZO!

vorrei dire solo un'ultima cosa ai dementi che reputano la panda una m....!la panda non è un'utilitaria, non un cesso è LA PANDA!porco cazzo ma l'avete mai guidata una Panda!prendete una panda seria, poi qualsiasi altra macchina la parcheggiate senza problemi davati a uno sfascia carrozze!poi se proprio non volete cazzi vostri continuerete la vita senza saperlo e la gente con la panda(non quella nuova)si sentira in paradiso xke sapra di essere fotunato!
vi dico solo che sicuramente il mio Pandino morira dopo di me!

Postato da: Peg/Peggy17 Settembre 2006 alle 15:15
42
La Panda è La Panda

Ragazzi nn c sn discorsi che tengono...la panda è la panda...dobbiamo compatire coloro che nn ne capiscono la genialità...sn persone che nn sanno che vuol dire divertirsi..poveri...gente che ha avuto un infanzia difficile...invece noi ..noi si che siamo dei figoni..io ho una panda rossa 750 4 marce ereditata da mio nonno e posso consapevolmente ammettere che sn felice!nn la sostituirei per nulla al mondo.

Postato da: Gaetano21 Settembre 2006 alle 15:28
43
W LE Pande, che mondo sarebbe senza?

vorrei decisamente incontrare quei "bravi ragazzi" che dicono che questa macchina è un cesso, io la definirei "la Signora delle nevi o delle condizioni avverse!" perchè oltre ad andare bene, essere piccola, versatile, originale, affidabile e bella, se la cava al massimo nelle situazioni meteo piu avverse, ovviamente questo non è un invito a fare delle sciocchezze in macchina, ma io ho ereditato per caso una Panda4x4 trekking del 93 a iniezione da mio nonno, motore 1100 fire, che oltre ad andare da dio, capitanto in guadi, sterrati e persino ghiaccio ho toccato il cielo con un dito, mentre mostri come bmw x5, mercedes ml e land rover annaspavano, costretti a mettere le catene nella neve ghiacciata su asfalto, io e la mia Panda4x4 li abbiamo superati senza il minimo problema, voglio vedere quando i "bravi ragazzi" ce ne dicono ancora su per i nostri "cessi" ci vedono andare senza problema nel fango, nella neve, nel ghiaccio, nel diluvio monsonico, mentre noi li salutiamo in groppa al nostro gioiellino... che macchina stupenda, non datela MAI via!!!

Postato da: Igor23 Settembre 2006 alle 15:34
44
PANDA 4X4 COUNTRY CLUB

Ragazzi......... del 96....... e va persino meglio di allora....... meccanicamente parlando...... meglio di una macchina da Formula1..... non la fermerà nessuno...... va da dio!!! LA PANDA non è la panda.... E' LA PANDA E BASTA!!!!!!!......................

Postato da: mar29 Settembre 2006 alle 13:30
45
PANDA 900 YOUNG DEL 2000

Nel maggio 2000 ho acquistato la mia pandina !
Non è una Ferrari,non è un fulmine ma insieme abbiamo percorso 16000 km e ancora viaggiamo .......é UN MITO !!!!!!!!!!!!!!
solo chi l'ha avuta può capire cosa vuol dire amare un gioiellino,tanto piccolo quanto affidabile.
Mi permetto un dissenso x chi la disprezza!!!!!!
La Panda è/rimane un pezzo di orgoglio dellla ns. automobilistica Nazionale Italiana!
Concludo dicendo : W LA PANDA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
cordiali saluti a voi tutti.

Postato da: Silvio12 Ottobre 2006 alle 22:09
46
Ciao PANDA!

Dopo + di 8 anni di patente B e svariate auto dalla golf al passat alla calibra nuove usate...
Beh...devo dire che come mi son divertito con la panda non ce nè x nessuno :-D

Complessi per il parcheggio : nessuno.
Problemi in condizioni avverse : nessuno.(come ha detto un tizio qua sopra..dove gli altri fuoristrada si fermano, la panda 4x4 non si ferma :-D)

Sgommate, freni a mano, bruciakkiate di sedili con sigarette e non..? O.o :-D

Nemmeno la nuova panda può essere paragonata alla vekkia panda.
Oggi sul mercato non esiste un'auto così "promiscua" ed efficiente...cagna pubblicità...cagni i "potenti"...cagni certi target che sembrano darti la libertà!..che tutti noi rincorriamo.

Speriamo prima ke poi, arrivino le auto ad energia alternativa. Mai sentito parlare della Mitsubishi Lancer EVO IX MIEV? :-D

Se volete correre, fate come me...qualke sacrificio e via in pista!!! GODETE MOLTO D+ e riskiare molto d-.

Ciau! :-D

Postato da: XXX28 Ottobre 2006 alle 00:37
47
viva lea prima versione della panda,!

a raga ,capite poco d auto a quanto pare.io ho una panda 4x4 sisley e m trovo molto bene,e secondo me è meglio della nuova versione,e ki ce la sa cs dico....cn la neve ,in montagna.........,.

Postato da: emanuele01 Novembre 2006 alle 22:40
48
e' troppo grande

Da una nuova Diesel 1300 dell'89 alla 900, alla 750 young alla 4x4 che ancora guido. E' un mito, parlarne sarebbe inutile.
Ciao

Postato da: franco03 Novembre 2006 alle 20:03
49
MITICA!!!

Ne ho una in versione 900 Young che uso come auto da città. Devo dire che è un'auto incredibilmente versatile x l'uso a cui è indirizzata. Certo, non va' come la mia Quattroporte che è circa... ehm, dieci volte più potente, ma sono sottigliezze... Mi diverto molto di più col pandino!!! ;-P

Postato da: brish13 Novembre 2006 alle 22:13
50
chi s'accontenta...

A sentire noi possessori di una fiat Panda, sembriamo i classici volponi che non arrivano all'uva...eppure la vita è anche semplicità e comodità, due prerogative che hanno sancito il successo ventennale della macchina in questione...
sono in possesso da meno di un anno di una Panda 900 Young del 99, con 65.000 km, praticamente nuova...senza offendere nessuno, senza voler aggredire chi paragona la Pandina a più quotate automobili -è come paragonare un pallone d'oro a un giocatore d'eccellenza- vi riassumo pregi e difetti della mitica fiat..
senz'altro, tra i pregi annovero I COSTI RIDICOLI DI MANUTENZIONE, qualsiasi meccanico sa metterci le mani, e i pezzi...si trovano al supermercato...LA SEMPLICITà INTERNA, quasi maniacale, permette di avere l'essenzialità di una macchina in poco spazio...da notare il cruscotto, con 4 tasti e 3 levette=finito.
LA COMODITà DELLA CITYCAR, la posteggi ovunque, non incide troppo l'assenza del servosterzo, poiché la macchina pesa poco..
la geniale forma quadrata, che permette una vivibilità interna che macchine anche più grandi non permettono..
il motore sincero, soprattutto i fenomenali 1.1 FIRE, praticamente indistruttibili, che permette uno scatto discreto, nell'ambiente urbano, e velocità di crociera stabili anche in autostrada -sfido chiunque a fare roma-milano, con la panda fisso a 110 e quelli col macchinone a 200 e poi costretti a inchiodare...

i difetti certamente vanno cercati col lumino, perché se si ha la consapevolezza che si è seduti su un mezzo utilitario, nessuno ha il diritto di dire "va piano"...se si guida con accortezza, giacché la panda non dispone di abs ne di dischi grandi, allora non le si può imputare nulla...giammai infatti mi metterei con la Panda a 130 sull'autostrada attaccato al culo di un BMW, perché so che quando lui ha già inchiodato, io ancora devo finire la frenata...

quindi, sulla panda non c'è motivo di inveire, perché chi lo fa non apprezza la funzione per a quale è stata concepita...difficile che la fiat e qualsiasi altra casa possano riprodurre un modello di tanto successo, assieme alla mitica Fiat Tipo e la Punto I Serie...

Postato da: mastro21 Novembre 2006 alle 12:49
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ritorno al passato

Ho posseduto una Panda 30S usata dal '90 al '93. Era la mia prima macchina e ci ho fatto proprio di tutto, fuoristrada compreso. Ad eccezione del fatto che in salita la seconda era la norma, la macchina è risultata praticamente indistruttibile.
A distanza di anni (e di macchine possedute), sto per acquistare come mezzo da città, una Panda 1100 fire young. Nonostante la debba usare mia moglie, credo che per un pò la terrò io...... per rinverdire i bei tempi che furono! Spero che mastro abbia ragione ca. l'affidabilità e la solidità dei 1100 fire.

Postato da: barian22 Novembre 2006 alle 13:09
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1100 fire: una garanzia

per barian: come quarta macchina, utilizzata per fare sponda tra casa e la terra, in famiglia possiedono una FIAT TIPO 1.1 fire, classe '90...ebbene carissimo, la macchina in questione ha percorso la bellezza di 300.000 km ed è perfettamente marciante...se non fosse per la carrozzeria, che inizia a scolorire, la potrei rivendere come nuova, motoristicamente parlando. Il mio meccanico di fiducia mi ha detto "chi fa fondere o spaccare un 1100 fire, deve già essere un bel testa di c@**o"..
immagina lo stesso motore montato su un Pandino, che pesa molto di meno della Tipo, le soddisfazione che può levare...hai fatto una scelta adeguatissima, perché in periodi di vacche magre come questi, vedrai come si rimpiangerà la storica Panda...

Postato da: mastro22 Novembre 2006 alle 15:53
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per mastro

Sabato vado a chiudere l'acquisto.
Gli faranno un bel tagliando e via.....ancora sulla strada!
Per altro non è escluso che debba fare anche un pò di autostrada.
Ti farò poi sapere come va.
Ed allora che dire: Panda....avanti tutta!

Postato da: barian24 Novembre 2006 alle 17:26
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va bene vai

va bene vai

Postato da: va bene vai24 Novembre 2006 alle 20:22
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la pandazza

io ho una panda young 1100 del 2003 color pisello
l'ho comprata come auto di passaggio in attesa di poterne poi comprare a breve distanza un'altra piu' figa e piu' costosa........
bhe sono passati piu' di tre anni e mezzo e a me pare di averla da ieri.......
ci ho fatto il giro di tutta la sardegna e poi pure di varie localita' turistiche.........pensate che se dicevo che era la mia unica utilitaria mi si diceva .......ma va' sei qui in anonimo in realta' chissa' i soldi che hai........!!!!
Proprio ieri un mio collega mi ha chiesto se gli vendo la mia panda tipo vecchio
mi offrirebbe 4500 euro
io l'ho presa nuova ai tempi e l'ho pagata 5000 euro
bhe in fondo tiene bene il prezzo ho pensato.........
mi sono informata e ho preso una decisione
la mia panda verde pisello nn la vendoooooooooo
sono davvero una di quelle che ha cambiato idea su questa auto......sono di quelle che ha pensato prima di averla che fosse un'auto davvero mediocre........
bhe visti i costi l'utilita' e poi perche' no ......sapere che e' diventata un modello davvero ricercato da privati e concessionari.......mi fa sentire davvero una che ha capito che la Panda fa parte della storia..........e avere un pezzo di storia .....bhe e' da persone fortunate........
un bacione a tutti
Sofia

Postato da: sofia25 Novembre 2006 alle 15:13
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ciccio.78@hotmail.it panda....

per coloro che credono la panda un cesso!per coloro che la reputano una macchina di merda!!per coloro che non la sanno apprezzare..insomma per tutti quei coglioni figli di papa' che hanno la fortuna di farsi comprare la macchina dal babbo con i money,e che non sanno cosa significhi fare sacrifici lavorando e comprarsi una piccola utilitaria da se..venite a trovarmi su msn,li ho delle foto che vi lasceranno basiti.La bellezza della panda sta nel fatto che sia un auto spartana...cosi' per la gente comune, che ha fantasia,che ha gusto ,inventiva e creativita' uscirà fuori....lo vedrete da voi!!ciao pandisti

Postato da: cisko28 Novembre 2006 alle 19:58
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Grande macchina

Io ho fatto il tour genova-bordeaux e mai un problema.
la mia è una delle ultime uscite con il motore euro 3 1.100cc potevo prendermi un'altra macchina con lo stesso costo, ma ho scelto la panda xchè sono giovane e non voglio spenderci molto.
poi scusate ci sono anche i video su google video, vedrete che la panda non va affatto male.... cercate Pandaztc troverete i miei filmati....
per ora sono a 40k km...io vorrei arrivare al leggendario 200k km, e chissene frega degli alfisti...se vogliono fare gara per i posteggi....io col pandino li fotto tutti :D

Postato da: Andrea30 Novembre 2006 alle 09:56
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correzione indirizzo blog : http://cisko978.spaces.live.com

troverete le fote del mitico pandino....per tutti i gusti:-)

Postato da: ciccio01 Dicembre 2006 alle 18:16
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mi pento..

ciauz..
ho letto queste belle cose..
io sto x vendere una panda 1100 del 2002 x comprarmi una ka
nn so forse sbaglio..
tutti m dicono di tenerla
ma io m sn traumatizzata quando x partire tiro su la frizione accelero e fa un rumore assurdo e sta ferma
se nn tokko l acceleratore invece va
sn rimasta cosi male che l ho ripudiata
m fa paura!
nn la capisco
ce l avra con me?
ora la vendo a 2600.. faccio una cazzata vero?
all iniziom m piaceva nn da morire xo.. m piaceva
dopo averla provata c sn rimasta cosi male..l ho fatta provare a varie persone e tt m dan ragione il mekkaniko dice che invece è tt ok
mah
rimango con il musetto dubbioso..

Postato da: eva01 Dicembre 2006 alle 22:07
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Una merda? Ma se passo l'uno turbo!

La panda una merda? Per ki la detto si vede ke nn capite niente di macchine! Sara pure brutta ma ha delle doti ke poke auto anno... ad esempio? Pesa solo 715 Kili! Sul mio pandino (essendo un amante del tuning e delle modifiche) cio piazzato il motore dell'uno turbo, poi o rinforzato il telaio ke altrimenti alla prima partenza se sarebbe fatto in 2, dopo gomme larghe distanziali e assetto.... e diventata un bolide... Pensate che eravamo a un semaforo di lato ad una UNO TURBO di serie, questo a cominciato a ridere perche la mia panda e tutta di serie ma tocca perterra quasi, e comincia ad accellerare, io ero con un mio amico, e questo guardava e rideva... e no nn me la tengo questa! Appena scatta il verde lui parte e la mia panda comincia a sgommare ke una bellezza, dopo una decina di metri gli passo avanti e gli faccio una volata! Questo cosa dimostra? Ke la panda e una ottima vettura con qualche modifica diventa una machina da RALLY! Prima di montare il motore dell'uno turbo avevo il 1000 Fire, ed avevo elaborato anke quello, albero a camme, smerigliatura dei condotti, carburatore, pistoni e bielle stampati, albero motore riequilibrato, valvole aspirazione e scarico, filtro e scarico completo gruppo N... insomma era un aspirato pazzesco, o fatto rimanere male piu di una persona... quindi nn dite che la panda e una merda, e un'ottima auto, e sopratutto nn e cosi facile da guidare come dite, per saperla guidare bene e veloce ci vuole molta pratica...

Postato da: NN lo dico per colpa dei pullotti!02 Dicembre 2006 alle 11:19
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mitica!

HO UNA DITTA ED HO AVUTO FINO AD ORA 6 PANDA, INDISTRUTTIBILI, FANNO + DEI 140KM/H (DIMOSTRABILE) VABBE' POI TOCCA FERMARLA, MA SE FERMA, L'ULTIMA HA UN ACCELERAZIONE KE PER L'AUTO KE E', VA BENISSIMO. BUCO DI CULO? BEH PERO E UN GRAN BUCO DI C...O CI STA PURE UNA VESPA, O 36 PACCHI DA 5 RISME DI CARTA A4, SPORTIVA NO MA NON MENO AGILE, SULLE PANORAMICHE INTORNO A TORINO SFIDO CHIUNQUE A FARE CERTI (INUTILI MA DIVERTENTI NUMERI) BELLA? NO QUELLO PROPRIO NO, MA TIENE 23 ANNI SUL GROPPONE! X ME è INSOSTITUIBILE, INVIDIO KI QUA CIA MESSO IL TURBO BELLA IDEUZZA 7OOKG RAPPORTO PESO POTENZA DA DIVERTIMENTO UNICO

Postato da: pbg02 Dicembre 2006 alle 14:42
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PANDA 4X4 SISLEY

Salve, ho una panda sisley e l'ho modificata, alzandola il doppio da terra, ho montato un roll bar artigianale, e un verricello da 3000 libre, alla fine ne è venuto fuori una piccola hummer, ed è un gioiello invidiabile per chi ne capisce, fatta cosi è veramente INARRESTABBILE.

Postato da: domenico03 Dicembre 2006 alle 09:46
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responso

Ciao Mastro e ciao a tutti, per fortuna in questi anni (leggete la mia + indietro), la Panda non altro che migliorata!
Consuma poco, va sempre e praticamente dappertutto e a partire in prima ed in seconda sembra che impenni come il cinquantino!
Unico neo, i comandi areazione, riscaldamento e ventola completamente al buio: di notte capire cosa stai smanettando è un casino. Comunque sto già preparando una scatoletta con 2 led x luce azimutale da nascondere dietro il retrovisore.
Ovviamente, se qualcuno di voi ha un'idea migliore per risolvere il problema, è il benvenuto.
Eva, se non sei con l'acqua alla gola, non vendere il pandino!
SLT
Barian

Postato da: barian14 Dicembre 2006 alle 19:22
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PANDA STORY

SONO SEMPLICEMENTE CONTENTO CHE LA PANDA ESISTA PERCHE E STATA LA MIA VERA MACCHINA

Postato da: AAAA20 Dicembre 2006 alle 10:33
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pensiero panda

la panda è un'auto economica.....i soldi che mi avanzano preferisco spenderli per una cenetta romantica e per i preservativi che serviranno poi......

alla faccia di quelli che lavorano per pagarsi il macchinone e che vivono di seghe..............hahahahahhaa

Postato da: cesare27 Dicembre 2006 alle 17:01
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Un'auto indimenticabile!!

Ho posseduto una Panda 1000 fire i.e. CLX, la prima auto che i miei genitori mi hanno messo a disposizione. Con questa accogliente macchinetta andavo dappertutto, ho girato mezza Sicilia, non mi ha mai lasciato a piedi.
In estate in un giorno di pazzia l'ho venduta per acquistare un'altra auto ma il pandino rimarrà x sempre nel mio cuore, come si fà a dimenticare quell'interno familiare, quella praticità di guida??!
...Stò pensando di riacquistarne una in buone condizioni...

Postato da: antonio05 Gennaio 2007 alle 19:16
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oltre 160

a Capodanno stavo in autostrada e ad un certo punto comincio a dare gas... mi trovo con la lancetta al di sopra i 160, circa 165(non so). Fino ad adesso tirata fino a 160!
e' 900

Postato da: ciccio08 Gennaio 2007 alle 21:54
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VOGLIO UNA PANDA...SPERICOLATA!DI QUELLE KE NN TI MUOIONO MAAAAII!!!!

RESPIRI PIANO PER NN FAR RUMORE TI ADDORMENTI LA SERA E TI RISVEGLI COL SOLE..SEI UNA PANDACHIARA!CIAO A TUTTI!TRA QUALCHE MESE PRENDERO LA PATENTE E CM PRIMA MACCHINA AVRO UNA PANDA FIRE 11OO!!KE ONORE!!PERO MI PIACEREBBE ABBELLIRLA ESTETICAMENTE...COSI POSSO FARE INVIDIA A QUEI FIGLI DI PAPA PIEN DE SKEI CON I MAKKINONI E CARICARMI SU UN PO DI TOSE!!CE QUALCUNO KE SE NE INTENDE KE MI PUO DARE QUALCHE CONSIGLIO??CIAO ATUTTI!

Postato da: GION12 Gennaio 2007 alle 17:53
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L'utilitaria

Salve,ho 23 anni e una panda 1100 young del 2002 da quando m sn patentato.c ho fatto 40k km.Leggendo i commenti ne ricavo che:
1 Chi paragona la panda ad auto dei segmenti superiori è1 coglione.2 Lo è altrettanto chi dice che fa schifo, nn va avanti, nn ha pregi 3 chi dice d andarci a 180 forse esagera o ha il tachimetro sballato (anche se 1 pò oltre i 160 in discesa c arriva ma fa paura).
Sn cmq un pandista convinto,ha molti pregi e pochi difetti,che secondo me sono:
PREGI
1.CONSUMO guidando sl misto faccio 16-18km/l
2.COSTI acquisto e soprattutto gestione (bollo,assicurazione,tagliandi, ricambi, semplicità d riparazione) irrisori
3.DIMENSIONI contenute e altezza da terra,preziose in città e strade d campagna. Nonostante ciò buono spazio interno
4.MOTORE 54cv x circa 800kg in ordine d marcia sn sufficienti x scatto dignitoso.Formidabile l'elasticità del motore (i.e. multipoint);0 problemi meccanici
5.UTILIZZO SPENSIERATO:park ovunque,trasporto di qualsiasi cosa,freni a mano a gogo,affidabilità a tutta prova.
DIFETTI
1 SICUREZZA ATTIVA,costava troppo l'abs della 600?!?
2 SICUREZZA PASSIVA,pregare che un caxxo d sborone con cayenne nn t entri nella portiera.
3 SEDILI nn trattengono e viene la gobba a starci troppo
La linea nn è all'ultimo grido,ma nn sa di vecchio di 30 anni. Ho cercato di essere il+ obiettivo possibile,ma le qualità sn molte,penso che verrà ricordata e rimpianta come la 500 degli anni 50-60.
X chi inveisce contro la panda vorrei sapere che auto ha...io nn parlo cm la volpe che nn arriva all'uva,in famiglia c'è anke un CLK 200K 192cv,...ovvio che le prestazioni siano1 altra cosa ma in città nn serve a1 cazzo. E'invece comodo x i viaggi e divertente da guidare velocemente sl misto(anke qui,nn cm 1 lotus...).ma la panda è molto meglio x la città e la campagna! ciauz @ tutti

Postato da: DMG17 Gennaio 2007 alle 19:03
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Fari

oggi ho montato i fari più potenti,quelli 60/55W 12V al plasma...con luci di posizione a led bianche. Non ne ho mai vista una così! Forza PANDA,stupiscimi..........

Postato da: ciccio17 Gennaio 2007 alle 21:06
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Ciao da me e dalla mia 30 CL

Air Cooled. Never gonna stop!!

Postato da: Alexettor29 Gennaio 2007 alle 02:43
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Viva la panda

volevo sapere che macchina hanno quelli che dicono che la panda è una merda, sono un felice possessore di una fiat panda trekking 4x4, e sono sicuro che con le loro merdaccie di macchine non riescono ad arrivare dove arrivo io "viva la panda"

Postato da: panda 4x4 trekking02 Febbraio 2007 alle 23:39
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un mito

la Panda è un mito, secondo solo alla 500!!!

Postato da: fabiko03 Febbraio 2007 alle 00:32
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CAMBIO PANDA 30

Ho cambiato il cambio della mia PANDA 30 già 3 volte, in più il cambio perde sempre olio dalle cuffie dei semi assi.
Non so più che fare, se tenerla o demolirla.
La panda e del 1984!
Cosa mi consigliate???

Postato da: GIUSEPPE08 Febbraio 2007 alle 15:30
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forum

salve... qualcuno sa dirmi qualche forum per la fiat panda

Postato da: ciccio09 Febbraio 2007 alle 22:02
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panda for ever!!

la panda è un vero mito! ki dice ke è un cesso nn ne capisce niente di auto! 23 anni di storia parlano da soli...

Postato da: g.02 Marzo 2007 alle 21:16
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pandamerda

la panda e una merda di macchina siete abituati a farvi prendere per il culo dalla fiat non capite niente di automobili, prima di comprarmi una panda mi faccio mordere le palle da un leone

Postato da: ivan03 Marzo 2007 alle 21:10
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w la panda

la panda è veramente bella e comoda sopratutto in città per il parcheggio

Postato da: ale10 Marzo 2007 alle 20:17
79
Azz il Leone... :-)

Uahuahuahuahyuas

Postato da: Renato10 Marzo 2007 alle 21:30
80
4x4

una delle poche fiat che resteranno nella storia...forse l'unica...ma ci va alla grande...la panda è una macchina nel cuore di tutti...la 4x4 in montagna la ha la metà della gente...e alla faccia dei suv ce si impiantano x strada...la panda va cmq avanti

Postato da: dx10 Marzo 2007 alle 22:39
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Panda

La panda è 1 mito

Postato da: rudi15 Marzo 2007 alle 15:55
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Pandino white!

io ho una young2 750cc del '90...è piccola ma fa i 130 e se hai fretta superi chiunque fidatevi!non ha l'accendisigari,non ha la 5a, non ha il vano portaoggetti del passeggero e i vetri dietro sono fissi...è una macchina spartana ma quello che spicca è solo il colore.La panda è La Macchina...ma W LE PANDA BIANCHE!!di tutte le versioni ma....bianche!!

Postato da: Ale16 Marzo 2007 alle 23:58
83
la panda e la panda

La panda è un'ottima auto almeno io mi trovo bene e nn la cambierei è un'auto che serve per camminare ti metii dentro e te ne vai girando senza problemi io ho una jolly 900i.e tenuta benissimo fin ora ho percorso ben 334.523 km fin ora nn mi ha dato nessun fastidio basta che gli cambi l'olio e gli controlli l'acqua ogni tanto....
aaaaa dimenticavo ogni auto va portata decentemente nn serve sgommare oppure fare i freno a mano devi solo camminare e basta...... perche pure se hai la ferrari si rompe.....

Postato da: fiore8724 Marzo 2007 alle 23:58
84
Pandazza

Secondo me e' un'auto robusta (mia nonna ne aveva una).
Certo, confrontata con le citycar di oggi va in crisi ma 30 anni fa non aveva rivali.

Postato da: Luca08 Aprile 2007 alle 21:12
85
panda..sta bene!

bravo emanuelel!

Postato da: valerio24 Aprile 2007 alle 17:38
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www.panda4x4.info

date un occhiata al sito www.panda4x4.info o semplicemente andate a vedere suv.it sezione panda poi ne riparliamo

Postato da: mario pandino 1228 Aprile 2007 alle 21:34
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panda ancora va'!

la mia Panda ha 16 anni e ancora tocca i 148 Km/h!!!

Postato da: Max02 Maggio 2007 alle 13:53
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MISCREDENTI!!

Chiunque ha osato dare del cesso al mitico pandino, non capisce un benemerito cazzo... come ho potuto leggere x qalkuno la panda è LA macchina... colui ha tutte le mie elogie!! difatti è un auto ke ha fatto la storia della Fiat, e ki può dire ke nn l'ha provata? o addirittura è in possesso!! dalla semplice di serie alla 4x4... in un futuro non troppo lontano sentirete parlarte e non poco che qualke giovinastro nel Friuli sta elaborando codesto bolide... mandi e andata a f...

Postato da: nVz11 Maggio 2007 alle 10:38
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PANDA auto da battere

ciao a tutti sono fabry dalla Provincia di Cagliari ( Guspini) , sono proprietario di una Fiat Panda del 90 versione newDance ( 900cc 33KW )
per chi non ci credesse la mia panda ha fatto il sederino a molte altre auto uscite tanti anni dopo ES, Opel Corsa 1100 8v o Renault clio del 2000 , ricordatevi che la panda e sempre un'auto italiana e come tutte le auto italiane invidiata nel mondo per quel poco che sia certo non ha tanta potenza , non ha un 2.5 Boxer soto il cofano ma il prezzo a cui la si trova non e certo come quello di un 2.5 Boxer o di un 1.4 16v e senza contare che per tenerla sempre nuova e in perfete condizioni basta poco economicamente parlando e la accessibilita dei ricambi non e da tutte le auto , cmq io sono anche proprietario di una Fiat 500 F del 67 e vi dico che sono entrambe macchine fantastiche da guidare comode per i parcheggi e non pretendono tanto per quanto riguarda manutenzione e benzina ciao a tutti fatemi sapere tramite mail cosa ne pensate.

Postato da: Fabrizio12 Maggio 2007 alle 14:06
90
Panda

Testo del tuo commentoW la panda!!!!!! Io ho una panda 30 L, ed in 25 anni mi ha dato una cifra di soddisfazioni.Ci ho caricato di tutto, compreso mezzo maiale, e trovatene un altra come lei. W la pandaaaaa!

Postato da: giuly07 Giugno 2007 alle 15:56
91
storica

quest auto è storica e inimitabile

Postato da: tigre07 Giugno 2007 alle 17:03
92
Guarnizione testa 900ie young

Ho bisogno del vostro aiuto. Mio suocero è un fiero proprietario di una panda 900 ie young acquistata nel marzo 1997. L'auto dopo 10 anni ha percorso 23.000 Km effettuando annualmente il tagliando come richiesto dalla casa madre.
Da circa una settimana sta avendo il problema di alta temperatura del liquido di raffreddamento (rimasto originale). Il livello del liquido era normale. Nessuna perdita visiva è in atto. Il problema nasce dopo aver percorso circa 30KM e dopo aver fatto alcune manovre in retromarcia.
Il responso del meccanico è stato :sostituzione della guarnizione della testata. Costo:180-200euri.
Il meccanico asserisci che dopo tanti anni è normale cambiare la guarnizione della testata ai motori della fiat perchè si cristallizza.
Ho bisogno disperatamente di un vostro aiuto. Vorrei sapere se secondo voi è vero quello che dice il meccanico?
Grazie a tutti anticipatamente

Postato da: Antonio12 Giugno 2007 alle 13:40
93
W LA PANDA

IO HO UNA PANDA 750 CAFE'..STUPENDA ..BORDEAU CON TETTUCCIO APRIBILE..MI TROVO BENISSIMO ANCHE SE HA POCA TENUTA NELLE CURVE..CMQ UNA MACCHINA CHE NON VENDEREI MAI....MITICA LA PANDA!!!!!!!!!..I COGLIONI CHE LA DISPREZZANO SONO I PRIMI CHE VANNO A CADERE IN UN FOSSO..O CONTRO UN PALO...POVERI COGLIONI!!!!!!

Postato da: MR.D12 Giugno 2007 alle 23:06
94
LA PANDA ci ha portato ovunque!

Per quel che mi riguarda la PANDA è la macchina su cui tutti devono mettere il culo! Ebbene si! La panda del mio caro amico DIAGO, ormai venduta, dopo + di 18 anni ci ha accompagnato da Isernia a Pescara, per ben 3 anni di università, per una distanza di 300 km andata e ritorno!!!!
Chi dice che il pandino è una cagata e non vale un cazzo, è veramente un emerito cesso cerbrele ed un privilegiato figlio di papà che non capisce un cazzo, nemmeno se si è cagato sotto oppure no!!

Apparte volgarità gratuite che si meritano gli emeriti imbecilli, la PANDA è tra le auto che non ti lasciano mai a piedi neanche dopo vent'anni!

Postato da: Adriano o Sherlokko o dr. Jekyll e mr. Hyde13 Giugno 2007 alle 01:06
95
La mia prima auto

Ragazzi,
è stata la mia prima auto. Poi ho avuto una Uno, una Renault 19, una ford fiesta, una volvo v40, una stilo, una espace e una passat.
Ma la mia pandina 45.... color crema. Fantastica.
Forse perchè ero giovane...

Cmq la mia andava eccome.

Avea forse qualche "leggero" problema alle sospensioni posteriori: con quelle balestre in pratica era come avere delle molle dietro per quanto rimbalzava.

Però il mio contachilometri che segnava 160km/h al massimo è stato spesso superato dalla lancetta..... Si si. Andava oltre il fondo scala!!!!

Se ne ritrovassi una uguale a quella che avevo....

In definitiva. E' un auto diversa, tutto puntato su praticità, semplicità, affidabilità e ..... basta.
Il resto non serve

Postato da: Marco17 Giugno 2007 alle 15:30
96
Non c'e' due senza tre !

Sigh !
Dopo una Panda 30, una Panda 30 Super, una Panda 1000 Fire, con le quali ho percorso quasi 10 volte il giro del mondo, sara' difficile trovare una sostituta !

W LA PANDA (quella vera).

Postato da: Emidio19 Giugno 2007 alle 15:49
97
la panda

l'ultima fiat recente ke mi è piaciuta

Postato da: anti fiat19 Giugno 2007 alle 17:19
98
La mia panda dance blu diventa maggiorenne

questo agosto la mia panda fa 18 anni (1989) è una delle poche dance che vedo ancora in giro...con lei quando ero piccola sono andata al mare in montagna con il tetto caricato al massimo... Ed ora la guido io... ebbene è un auto indistruttibile... mi porta ovunque... poi al mare ci si diverte troppo... poi è blu metalizzato.. un super trend...tenetela finche va avanti....io di sicuro la terrò ancora per molto....

Postato da: stefania09 Luglio 2007 alle 19:05
99
perchè disprezzare a tutti i costi la Panda?

Sto acquistando proprio una Panda 750 del 92 usata con poco più di 140000 km bianca, come si confà ad una macchina di questo genere. Non la trovo come certi imbecilli dicono una m...a o un cesso, ma al contrario assolverà pianamente alle mie necessità...conosco i meriti di quei motori senza sofisticate elucubrazioni elettroniche...e tutto manuale meglio...faremo finalmente alcuni movimenti che ci siamo dimenticati... e sono certo che leiu andrà bene e mi aiuterà nelle mie funzioni e poi piace molto anche al mio cane...quindi è perfetta. allora W la Pandina...ciao

Postato da: Paolo30 Luglio 2007 alle 16:19
100
Forum Fiat Panda

Iscrivetevi tutti voi,pandisti,al club fiat panda.
Il sito con relativo forum è www.fiatpandaclub.it

Postato da: ciccio19 Agosto 2007 alle 15:42
101
WWWWW LA PANDA

Io ho appena acquistato una Panda 1000 fire del '92 e sono contentissima. Non consuma niente, è robusta, affidabile e veramente carina! Per chi dice che la Panda è una macchina del caz.. significa che costui non ha capito un caz..!!
Saluti.

Postato da: Sonia06 Settembre 2007 alle 22:14
102
IL mio primo lungo viaggio

Ho viaggiato domenica scorsa, circa 300 chilometri, con la mia Panda di 15 anni!
Non consuma per niente, è affidabile, robusta con un'ottima tenuta di strada!Quella è una Macchina Vera, mica come quei cessi tecnologici che fanno oggi, che dopo un tot si scassano e ti abbandonano!!!

Postato da: Sonia12 Settembre 2007 alle 00:57
103
@ Antonio

Ho paura che il tuo meccanico abbia ragione.
Capita spesso e volentieri anche ad auto usate quotidianamente, figurarsi ad una con così pochi Km in 10 anni.

Postato da: Bobby12 Settembre 2007 alle 08:54
104
guarnizione testata

Ciao,io la guarnizione della testata l'ho cambiata due volte a distanza di 2 anni....ho una panda 900 young del 2000 con 73000Km sul groppino....

Postato da: ciccio12 Settembre 2007 alle 13:48
105
zio bono

io ho la panda e non mi trovo male anche se vorrei avere piu soldi e comperare una makkina piu potente. c ho fatto 105 mla km e ankora va bene. certo con le donne non è il massimo. quando la vedono cambiano molto atteggiamento cazzo.

Postato da: zio18 Settembre 2007 alle 12:26
106
sdfh

la panda va bene,pero conkordo ke se ti vedono fuori dalla disco con la panda sei fottuto

Postato da: sdfh18 Settembre 2007 alle 12:27
107
vendooo

Ok avete ragione, vendo la mia porsche turbo e compro la panda :-)

Postato da: richo18 Settembre 2007 alle 12:33
108
Altro che m...a

Panda Hobby, del '97, 900cc di cilindrata, 150 km/h con a bordo 4 persone. Al semaforo brucio tutti.... altro che merda....
Ora la cambio (la vendo ad un amico) perchè ho bisogno di un mezzo diesel per viaggiare, ma vi giuro che in 10 anni non mi ha mai dato un problema!!

Postato da: m.06 Ottobre 2007 alle 19:26
109
rettifica

scusate, ho scritto un'idiozia, è una panda jolly

Postato da: m.06 Ottobre 2007 alle 19:27
110
x m.

E poi c'era la marmotta che confezionava la cioccolata....

Scherzi a parte, se sei arrivato ai 150km/h sei da rinchiudere perchè ti sarebbe bastato un nulla per morire.... io ho guidato una panda 750 c'è da avere paura e la macchina vibra tutta ai 75-80km/h, figuriamoci in autostrada ai 150km/h

poi che ai semafori bruci tutti.... -.-

Postato da: Fabiko06 Ottobre 2007 alle 21:08
111
Panda discendente della topolino......?

Non so' ma da un po' penso che la panda ha qualcosa della
topolino. Forse il parabrezza completamente piatto?
Ho la sensazione che la panda ha altro che 30 anni.......
Io ho (mia moglie) una 900 i.e. Ai semafori in salita arrivo
al rosso senza toccare l'acceleratore come fosse un diesel.
Ha 75.000 Km senza problemi solo cambio ammortizzatori, olio e basta.
La mia bimba di 2 anni e mezzo si rifiuta di chiamarla macchina, ogni volte che le dico prendiamo la "macchina" lei mi rimprovera.... la PANDA papà!!!
Ciao e viva la Panda (la vecchia naturalmente)!!!

Postato da: Peppe15 Ottobre 2007 alle 22:33
112
Se nn c fosse bisognerebbe inventarla!!!

Forse il nome,ai tempi era il simbolo del WWF,(e quale bambino degli anni 80 nn ne era socio!?) auspicava ad un'estinzione rapida o ad un ripopolamento della specie animale a ritmo industriale.chissa.
Sta d fatto che ricordo bene la Panda 45 nera d mia mamma ricordate qlla coi sedili posteriori ad amaca?Era una tenda a quattro ruote cn letto matrimoniale(magari fosse ancora così qlla d oggi) purtoppo allora nn ne potevo capire la + intuitiva delle utilità.
Bè pochi anni fa abbiamo acquistato l'ultima versione(original) 1100 fire young color mattone (veramente impresentabile colore) che ha purtroppo perso l'importante caratteristica sopracitata insieme agli utilissimi x me fumatore deflettori anterori e posteriori guadagnando però quella decina d CV che la rendono incredibilmente scattante al semaforo e nelle riprese soprattutto in 3za...la tenuta nn mi sembra qlla descritta da altri utenti in precedenza e sconsiglerei d correre troppo in autostrada xchè se x caso qcuno di quei coglioni inetti denigratori d Panda d cui si parla ripetutamente (e che notoriamente nn sn in grado d guidare) si frappone sulla vstra strada d certo difficilmente potrete continuare a tessere le lodi del gioiellino della FabbricaItalianaAutomobiliTorino.
X il resto è ancora una gran vettura:pulizia della strada?No problem è in grado d scalare qsiasi marciapiede,spazio d parcheggio angusto?No problem nn si righerà mai con tutta la plastica che c'è intorno,vi si è rotto qcosa?No problem qlsiasi rottamaio ha il pezzo che vi serve e qsiasi meccanico d'Europa è in grado d farvi ripartire anche collo spago.
E' ancora il genere d'auto che oggi è davvero in estinzione sulla scia della 500 e della 2CV e speriamo che al +presto nasca un ente x la sua salvaguardia.saluti a tt i Pandisti del mondo

Postato da: Michele16 Ottobre 2007 alle 13:29
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Io penso che la Panda è La PANDA. Io ho da 10 mesi una 900 young del 2000, ho appena rifatto il motore (a luglio, ora ha 3000 km piu o meno) ed è fantastica...spaziosa più della opel astra di mio babbo (le bottiglie d'acqua nell'astra di mio babbo le puoi mettere solo nei buchi apposta), piccola fuori (parcheggiare è divertentissimo!!!!! l'ho parcheggiata in posti impossibili e messo cartelli alle auto vicino cn scritto "parcheggia meglio stronzo" e la freccia ke indicava la panda), macchina VERA da guidare (essendo senza ABS, servosterzo e qualsiasi aiuto alla guida), se la curate e cambiate qualcosa tipo frecce e mascherina diventa molto piu bella, si accende al primo colpo d'inverno, ci carichi quello che non puoi caricare su una punto o una micra o una c1 o qualsiasi altra macchinetta, e soprattutto TI DIVERTI!!!!!!!!! piace a mia sorella, piace agli amici e alle amiche che dicono "è 1 giocattolo", è pittoresca quando la famiglia parte x le vacanze cn la panda invece ke la station, è bellissima quando dà il lesso in ripresa alle altre macchine e quando in mezzo al traffico sguscia tra le macchine e tra i muretti delle stradine strette, è bella anke quando sei al semaforo e quello dal bmw mette la musica a manetta e te gli rispondi col pandino!!!!!!!! è bella anche xkè è semplice, senza fronzoli, con quel suo motore che non è un rombo, è qualcos'altro...non si può spiegare!!!!!! e poi una cosa...molta gente dice ke fa cagare e nn gli piace...ma allora com'è ke ce n'è così tante????? è bello ai parkeggi o in strada quando vedi 3,4 panda consecutive...a me piace!!!!!!!!!!
ovviamente ci sn anke i difetti, come la ventilazione, come i sedili ke ti fanno male al fondoskiena, come il rumore ke non è silenziosissimo, come il cambio ke qnd fa caldo si blocca nella posizione in cui lo metti anke se nn è nè in folle nè cn la marcia, come lo specchietto ke non è un cazzo spazioso e come la tenuta cn le gomme originali ke fa cagare...però fai dei freni a mano!!!!!!! qst xke è leggerissima...
beh insomma, è durata 23 anni xke è stata fatta cn i materiali cn cui si fanno le vere macchine e non con quei materiali cn cui fanno i CESSI di oggi...una panda durerà SICURAMENTE più di una macchina presa nuova di pacca ai giorni nostri...vorrei vedere se ci saranno ancora in giro le citroen o le peugeot o le fiat dei giorni nostri tra 15 anni....
e poi una cosa particolare...per cambiare il posacenere alla astra mio babbo ha speso 35 euro, io x la panda...2,50 euro, dal demolitore...serve altro?

Postato da: gà16 Ottobre 2007 alle 21:08
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richiesta iinfo

sapreste gentilmente indicarmi come e dove trovare uno schema elettrico del quadro comandi della panda 750? grazie

Postato da: fff-fff20 Ottobre 2007 alle 21:55
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non capite 1 cazzo

la panda e il massimo di 1 auto va benisssimo consuma poco e costa poco ignoranti

Postato da: mendola pino23 Ottobre 2007 alle 13:55
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...

...REGA'....VA BENE CHE LA PANDA è UN MITO,VA BENE CHE PER UN NEO PATENTATO VA BENISSIMO....PERO' NN ESAGERATE...IO HO UNA SEICENTO 1.1 , HO GUIDATO ANCHE LA PANDA 4X4 (SISLEY E COUNTRY CLUB) ...E ADESSO PERO' MI STO FACENDO UN ALFA, PERCHE', AD ESSERE SINCERI CON 1.1 CC MA KOSA VUOI PRETENDERE????? CI SONO EMOZIONI CHE NON POTRA' MAI DARTI UNA MACCHINA DEL GENERE...MA FORSE SONO IO KE PRETENDO TROPPO,PERO' SCUSATE...a me piace GUIDAREEEEEE !!!! PIACIONO I MOTORI !!!!!!!!!! KON 1.1 CC MA KE KAZZO CI FACCIO???

Postato da: LorenzO GTI23 Ottobre 2007 alle 14:23
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Cela avrò!

È mitica e indistruttibile e soprattutto non ha paura delle curve...... La voglio! E poi i pezzi di ricambio non costano niente

Postato da: Melon06 Novembre 2007 alle 17:49
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ma che cazzo dite...

oltre 160 a gomme nuove col 1108 fire veramente a dirla tutta non sapevo nemmeno a quanto andavo che più di 160 non segna...unico difetto a quella velocità mi si stacca il cofano...

Postato da: cle12 Novembre 2007 alle 12:40
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MITICA PANDA

Ho 25 anni e sono un fiero possessore di una panda 1.000 fire del 93 ad oggi 176.000 Km, mai un problema. Inarrestabile ci vado al lavoro (60km al giorno), in autostrada, in montagna, sullo sterrato, non teme buche, pavè ne fango, sulla neve va via liscia: mentre le alfa arrancano o montano le catene (ammesso che siano catenabili) io avanzo. Nessuna tecnologia il che vuol dire che con un rotolo di fil di ferro e una pinza sistemi tutto; i ricambi sono presto reperibili, le gomme? ne ho a volontà: da strada, da sterrato, da neve a 10 euro l'una con cerchio dallo sfascia carrozze. Poi ci carico di tutto senza paura di rovinare gli interni: amici, legna, cani, sabbia, quando non ho volgia di pulire all'interno monto il portapacchi, non mi preoccupo di un ramo che mi raschia la carrozzeria piuttosto che di una pietra lanciata da un decespugliatore, se rascio un muretto o il marciapiede...no problem il mio pandino è indistruttibile.
é vero non ha cavalli ne rirpesa è rumorosa non freccia ai 180 km/h, ma tanto i limiti sono 50 / 70 / 90 / 130 Km/h.
é anche vero che la concepisco solamente come mezzo di trasporto essendo motociclista, ma non tollero chi la definisce una macchina di merda o una macchina da vecchi solamente perchè non ha il muso a punta, i cerchi in lega e 200cv.
Grazie. Ciao a tutti

Postato da: mauro13 Novembre 2007 alle 10:32
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w la panda

viva la panda...è la macchina per eccellenza.non ti abbandona mai...l'ho avuta per un breve periodo come acchina sostitutiva e mi soddisfava tantissimo....avete mai smontato una macchina giapponese?tipo la maz...?ecco fatelo...troverete un sacco di pezzi usati su vecchie space star....ma vecchie...poi sbattete forte le portiere...se vi si crepa il pannello tranquilli è normale...provate provate...w la panda perchè è quello che vedi..

Postato da: savvo15 Novembre 2007 alle 18:26
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Sempre e solo Panda!

Odiate la Panda? Spero davvero di non trovarvi davanti :D beh sarebbe la volta che mi rifaccio il para anteriore in VTR (già in VTR ora). E Anche la lama DTM fa male sulle gambe :) non provatela datemi retta. Nonvoglio inoltre rovinarla per investire una merda di persona come chi la odia :) sarebbe troppo umiliante andare addosso ad una persona del genere :)

Postato da: Panda Lover15 Novembre 2007 alle 22:09
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Ave alla Panda

mi dite che cazzo ci fate con le macchine grosse? o forse vi piace provare l'emozione di finire in una bara o in ospedale? non vi dicono nulla le stragi del sabato sera? ma in quella cazzo di testa avete cioccolatini avariati o mandorle in decomposizione? che io sappia ci sono dei limiti e da come dice la tv di sabato ne muoiono un bel paio...

Postato da: W la PANDA!15 Novembre 2007 alle 22:36
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Panda Christine

Voi avete mai visto una panda christine?

Postato da: Giuliano20 Novembre 2007 alle 21:46
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W.LA PANDA

QUESTA E' LA TERZA PANDA!!!
LA PRIMA LA COMPRAI USATA NEL 92,ERA COSTRUZIONE 84 UNA VERA SPECIALITA'

Postato da: GIULIANO IANNUZZI22 Novembre 2007 alle 13:06
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WW.LA PANDA

A SEGUITO DEL PRECEDENTE,CONTINUO.NA COMPRAI UN'ALTRA DOPO 3 ANNI,LA PRIMA ERA UNA PANDA 30,MENTRE LA SECONDA ERA UNA MILLE.ANNO COSTRUZIONE 1994,L'HO AVUTA FINO A SABATO SCORSO,IGNOTI L'HANNO RUBATA,NONOSTANTE AVESSE 240.OOO KM.
PER IL MIO LAVORO ERA OTTIMA,E ANDAVA ANCORA A GONFIE VELE,SIA PER CONSUMI ETC...
OGGI NE HO COMPRATA UN'ALTRA ,UN YOUNG 2003 CON 90.000 KM.E CHISSAà CHE NON LA TERRO' FINO AD AVERE I CAPELLI BIANCHI.W.DUNQUE LA PANDA E LA FIAT.QUELLI CHE LA DISPOREZZANO SARANNO SICURAMENTE DEGLI INCOMPETENTI E EVIDENTEMENTE,MEGALOMANI,POICHE' COME SI DICE...L'ABITO NON FA IL MONACO,ANDARE AL"DISCO" MA ANCHE IN BICICLETTA1

Postato da: GIULIANO22 Novembre 2007 alle 13:17
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DOMANDA E CONSIGLIO ?

IL MOTORE 1.100 (1.108) DEL 2003 E' UN "FIRE" ?
CHE NE DITE DI UNA PANDA HOBBY DEL 2003 CON 37.000 KM, UNIPROPRIETARIO, CHE HO TROVATO AD ACQUISTARE A € 3.000 ? GRAZIE DEL CONSIGLIO

Postato da: AUGUSTO10 Dicembre 2007 alle 23:02
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Panda again

Io avevo una lancia Y... oggi ho cambiato auto.. e sapete cosa mi sn preso?? UNA PANDA!! Perche m sono rotto le pelotas di spendere ogni volta 300-400 euro dal meccanico.. la panda si aggiusta + facilmente d un ciclomotore! e sopratutto consuma poco.. chi ce l'ha se la tenga stretta!!

Postato da: fabio14 Dicembre 2007 alle 16:10
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panda sergio tacchini

mamma mia sono proprietario di una punto ma tavolta per andare allo stadio usiamo la panda ed.speciale sergio tacchini del 1988 di un mio amico. sul raccordo ha preso i 160 km/h vibrava tutto sembrava saltasse per aria da un momento all'altro però siamo sani e salvi

Postato da: the rouge14 Dicembre 2007 alle 18:20
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ma che cazzo ve ne fate di tutte le altre macchine

ho una panda 45 del 1984 e a differenza delle "punto gt" e di tutti quei cessi di macchine "nzalle"(ridicole) me ne vado dove cazzo mi pare.
non so con quale coraggio certi IDIOTI la criticano. Secondo me non capiscono un cazzo ne di auto ne di vita proprio. me la terrò stretta per sempre altrochè VIVA LA PANDA E VAFFANCULO A TUTTI QUELLI CHE LA ODIANO

Postato da: donato28 Dicembre 2007 alle 16:08
130
Pandino

Ho fatto cose con il pandino che voui umani non potete neanche immaginare, un giorno un mio amico è andato a sbattere con la sua c2 sul mio pandino... ho sentito stoc...è andato avanti e lo risentito... ho controllato, il bozzo era scomparso, la c2... distrutta!!!... il mio non superava i 100 km/h era un 750... ma credo che catorci stupendi come qeullo non l'avro mai!!! I love panda!!!!

Postato da: Rudy28 Dicembre 2007 alle 16:26
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PANDA 30 FOREVER

PER DONATO.
Ciao, io ho una panda 30S del 1984 che guido dal 1993; mi ha portato ovunque e non la darò MAI in rottamazione (anche se mi è stato chiesto da vari concessionari). Non prendertela con quelli che la criticano; purtroppo i neopatentati di oggi sono abituati a macchine più semplici da guidare... se prendessero in mano una 30/45 andrebbero a sbattere alla prima curva e tamponerebbero al primo semaforo! Tu hai iscritto la tua panda45 a qualche registro per non pagare il bollo? CIAO.

PER RUDY
Sai, a me con la panda30 è successa una cosa inspiegabile... un tizio con una grossa berlina al semaforo, all'ultimo momento, senza guardare, ha pensato bene di cambiare corsia...ed è venuto dentro alla mia pandina... fiancata sinistra in pieno... Non ho avuto il coraggio di guardare...pensavo fosse distrutta... lui andava abbastanza ed io ero almeno a 50/h.... L'ho portato alla stazione dei carabinieri... e là mi hanno chiesto di mostrare il danno... Credimi... il danno non c'era, non c'era un graffio, un borlo...niente.... Questo il mio unico "incidente", (peraltro mai denunciato perchè non c'era un segno) in 14anni di patente, e ancora non so spiegarmelo...

Postato da: lara30 Dicembre 2007 alle 23:29
132
...

La panda è una grande auto...io i primi anni di patente (non molto tempo fa) andavo in giro con una panda van a due posti con sotto al cofano un 1100cc da 55cv...ANDAVA COME UN MISSILE!!!!!!!!!!!

Postato da: Prince30 Dicembre 2007 alle 23:59
133
panda 899i

la mia panda 899i, del 1998, verde ulico, è arrivata a quota 102.000 km, e ha avuto pochi inconvenienti: ammortizzatori anteriori, sensore dei giri, guarnizione punterie, cilindretto tamburo post. sx. Consuma abbastanza poco, i tagliandi me li faccio da me, i costi di gestione sono bassi e i ricambi costano pochissimo; è una macchinetta davvero pratica in tutto, oltre che godibile perché non viene guardata da nessuno. La carrozzeria è perfetta, cerata e senza ruggine nemmeno nei punti critici, penso che la terrò ancora per molti anni, nonostante in Piemonte i legislatori speculino da fare schifo con le leggi antinquinamento.

Postato da: maurizio crovella02 Gennaio 2008 alle 08:19
134
Un carro armato

Ancora oggi dove lavoro ce ne sono alcune, e ne ho guidato tante.
E' vero che non è comodissima, ma dopo pochi minuti ci si abbitua, quanto ai consumi non è male, ma nemmeno così parca.
Ciò è dovuto al fatto che i motori sono piccoli e se anche la macchina è leggera i rapporti del cambio sono corti.
E' paragonabile a un carro armato da quanto è affidabile.
Un mese fa ne hanno rottamato un paio che avevano percorso circa 300.000 chilometri.

Postato da: peter02 Gennaio 2008 alle 12:19
135
Veramente un trattore!

Ritengo che la panda fosse veramente un trattore! Andava ovunque
senza alcun tipo di difficoltà!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ci ha portati ovunque!
Grazie PANDA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Postato da: Backstage09 Gennaio 2008 alle 18:24
136
Li aspetto!!!

Li aspetto alla prima neve,quando noi (io e la mia panda 30)ce la spassiamo con le gomme normali,mentre Loro sono impantanati sulle ipertecnologiche winter.
Li aspetto nelle gite fuoriporta !
Li aspetto quando devo caricare di tutto!
Li aspetto alla colonnina dove il mio pitstop é degno della Ferrari!
Li aspetto in officina dove con il costo del mio tagliando gli svuotano il portacenere!
Li aspetto agli sportelli erariali!
Li aspetto dall'agente assicurativo!
Li aspetto e quando arrivano Io rido!!!

Postato da: Effemme09 Gennaio 2008 alle 21:37
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panda 750 fire

ci sono troppi ignoranti w la panda

Postato da: milingo13 Gennaio 2008 alle 21:19
138
Perfetta

La Panda è la macchina da lavoro per eccellenza, non esiste altra per ciò che riguarda la libertà di movimento, libertà di parcheggi, libertà economica e "SOPRATUTTO" LIBERTA' DALLA SCHIAVITU' DEI GRAFFI, DEGLI SCHERZI E .... ..... DEI FURTI!!!!!!!!!!
A voi i mal di testa, a me ....... ....... LA MIA PANDA 750. ciao a tutti.

Postato da: Umberto23 Gennaio 2008 alle 14:52
139
vorrei ricevere disegno di una panda

mi serve conoscere lo schema tecnico (disegno con quote) di una FIAT Panda e la sua massa
Aiutatemi Grazie
antonio73z@libero.it

Postato da: Antonio03 Febbraio 2008 alle 15:50
140
UN CONSIGLIO

Salve a tutti!!!
innanzitutto vorrei dire a tutti quei signori ke dicono ke la panda fa cagare ke nn capiscono un emerito cazzo, seconda cosa, ho solo un problema con la mia pandona, il tettuccio è usurato e perde pelucchi nell'abitacolo, spareste indicarmi come procurarmene uno?
Grazie!!!!!!

Postato da: jOe06 Febbraio 2008 alle 19:39
141
panda auto stupenda

Io posseggo una fiat panda 4x4 del '1989. Vi dico che è una macchina strepitosa!!! Ci vado da pertutto soprattutto in fuoristrada.........

Postato da: Antonio Gioia07 Febbraio 2008 alle 17:24
142
fa cagare,ma e' un portento!!

mio zio l'ha utilizzata per andare dovunque,in mezzo al fango,alle pietre delle strade sterrate,ma malgrado cio' ne sono pasati di anni prima che l'auto fosse morta definitivamente.quella di mio zio era la base con motore 750 con mascherina ristilizzata,povera panda,gli ultimi giorni era tutta torta per gli sbattoni che prese durante le sue sfacchinate.con cio' malgrado la panda fosse un modello che di estestica non era un granche',di motore e di robustezza non aveva niente da invidiare a nessuno.figuratevi che mio zio dopo che la sua era morta ne cercava un'altra.con cio' 10 e lode alla panda.

Postato da: ZUMA07 Febbraio 2008 alle 17:42
143
Hi guys!

I’d prefer reading in my native language, because my knowledge of your languange is no so well. But it was interesting! Look for some my links:

Postato da: MuhOmimamug10 Febbraio 2008 alle 04:00
144
Vorrei dire

Vorrei dire a tutti quelli che reputano un cesso questa macchina che non capiscono un ca..o di macchine. Perche la Panda è la macchina più pratica e utile che c'è: ci carichi di tutto (ci lavoro) è economica sia per i consumi che per la gestione parte sempre ed è indstruttibile. Non è come ste macchine che fanno adesso che hanno tutti sti accessori ma i pezzi costano una fortuna e poi non sono per niente affidabili avendo motori fatti soprattutto da elettronica

Postato da: Mk13 Febbraio 2008 alle 20:47
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Panda 900 i.e. young

Io ho una Panda young 900 di cilindrata del '98. E' impressionante perchè ha 10 anni e circa 175.000 Km e fa ancora 140 Km/h, di terza 110 Km/h e di quarta 125km/h

Postato da: Marco13 Febbraio 2008 alle 20:55
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w la mia panda

sono giosuè ho una panda 1000 del 1993 che all' inizio reputavo una macchina con la ripresa di un gatto morto obeso invece mi sono ricreduto xkè avendogli abbassato la testata rimappato la centralina e mettendole filtro e scarico elaborato adesso fa i 185km allora le punto e gli altri tipi di auto quando sorpasso restano a bocca asciutta ciao a tutti dalla mia panda che io chiamo cicalina tuning e da giosuè

Postato da: giosuè15 Febbraio 2008 alle 11:30
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x giosuè

non sò...io ho una mini cooper s da 174 cavalli...sorpassi anche me?

Postato da: cri15 Febbraio 2008 alle 13:17
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x joe

Ho cambiato il mio da poco aquistandolo nuovo da un autoricambista
(quelli usati erano peggio del mio) con circa 30 euro(per sicurezza chiedi il prezzo al commesso).
Il problema è il trasporto e il montaggio.io l'ho montato nel parcheggio del negozio:però portati un amico e una spatola di plastica o di legno,ad andare su è un pò piu complicato che a toglierlo!!!

Postato da: EFFEMME24 Febbraio 2008 alle 12:32
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w la panda

io ho l'alfa 147 del 2007 e la panda... mi diverto molto di piu kon il pandino....

Postato da: rockefeller05 Marzo 2008 alle 17:17
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x cri

certo che ti sorpasso xke ora lo modificato ancora d+ ora che ho messo anche il nos voglo propio vedere i tuoi 174 cv io li mangio a colazione. giosuè

Postato da: giosue07 Marzo 2008 alle 15:22
151
w la PANDA

io ho una panda del 90 con 160.000 km, controllo regolarmente olio e acqua, da Roma mi ha portato in tutta Italia.
Chi la schifa non capisce niente di macchine.

Postato da: giulio08 Marzo 2008 alle 18:04
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La Panda è "il Mito"!!!

Dopo che i miei nel '98 hanno demolito la 30 "rosso siam" in cambio di una jolly grigio steel... approfittando di quegli odiosi incentivi statali che rincoglioniscono la gente... e, dopo che anche la jolly è stata venduta 4 anni fa con 150.000km in cambio di un'orrida Stylo.... finalmente ce l'ho fatta: ebbene si... dopo varie ricerche l'ho trovata... Ho comprato "Gaia".... una stupenda 30 del 1982 color Avorio Senegal!!! Era 1 rottame, ma ora è rinata... o quasi: qualche dettagliuzzo va ancora sistemato!!! :-) Ho sentito che a Parma il 6 aprile c'è il primo raduno Panda: ne sapete qualcosa? Ciao ciao e ovviamente PANDONE FOR EVER!!! :-)

Postato da: Mattia10 Marzo 2008 alle 13:24
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X GIOSUE

MA SCUSA GIOSUE HAI MONTATO IL NOS NELLA VECCHIA PANDA??????

Postato da: CRI11 Marzo 2008 alle 09:11
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x cri

si con molta fatica cioè nn e la bonbola da9 kg sn 3 da 2.50

Postato da: giosue11 Marzo 2008 alle 18:03
155
Panda, la passione ripagata

Panda 750 motore fire. Immatricolata nel Novembre 1991, 106.000 km. , traina il carrello appendice, effettua traslocchi (ne ha eseguito già tre, i nostri) porta mattoni, cemento, sabbia, letame, legna, tutto. Va anche sulle montagne e si muove bene. Beve poco, parte sempre anche dopo un mese di riposo. Non posso farla uscire sola la sera (ha 16 anni). Non la vendo, piuttosto la Nuova Panda, quella si la venderei perchè è troppo snob, ed infatti io la detesto, la guidi chi l'ha voluta, mia moglie.

Postato da: Giampaolo Lai22 Marzo 2008 alle 19:33
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Titolo del commentoIL PANDORINOOOO

W IL PANDOROOOOOOOOOO!!!!!!!!!!

Postato da: Il tuo nomeALFRED30 Marzo 2008 alle 19:11
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non la dimenticherò mai

la panda è stata la prima makkina ke ho guidato nella mia vita! e se la trovo una a buon prezzo, me la comprerò x lavorare, e una makkina speciale, xkè nella sua semplicità è molton complessa, xkè puoi farci quello ke vuoi.. la panda non ti abbandona mai!!!!!

Postato da: vincenzo31 Marzo 2008 alle 00:46
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PANDAAA!

Che macchina stupenda...io ho la panda 750 dell'88..quella con 4 marcie per dire...ma e una macchina utilissima divertentissima e unica..vado dappertutto con quella...resiste e non consuma manco tanto....quelli che paragonano i macchinoni alla panda non capiscono veramente niente...la maggior parte di queste son coloro che si vanno ad ammazzare facendo le corse....ritornando alla panda....vorrei cercare un modello 4x4 Sisley...bella bella bella....beve un pò ma e bella

Postato da: REBU05 Aprile 2008 alle 16:09
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W la panda

Io ho una panda Hobby del 2000...Ne abbiamo fatta di strada con questa macchina... adesso siamo a quota 140000 km...Con lei ho fatto un sacco di cose...160 in autostrada;un viaggio da 1000 km e un po di fuoristrada...Da due anni abbiamo montato l'impianto a metano e la uso ancora piu volentieri.... Prossima settimana rifacciamo la guarnizione nuova della testata....La terrò fino alla fine...W LA PANDAAAAA

Postato da: Ciocco06 Aprile 2008 alle 17:34
160
x cri

vantati che c'hai la mini cooper S...ti serve per rimorchiare le donne??????

Postato da: gabri06 Aprile 2008 alle 17:35
161
pandablues

la mia 1 auto 30s 10anni nel 92 poi 1 900jolly nel 98 ora 1 900 base del 95 ho riscelto lei x nostalgia x simpatia x sfizio x economia e se le ragazze nn ti cagano xke nn 6 di moda vuol dire ke nn apprezzano te... poi le femmine nn capiscono 1 cazzo d auto...la mia e blues di nome e d fatto...i lovepanda...auto dal sangue...blues. w la 1 panda...e non scordate ke la "s" dell83 aveva i posaceneri posteriori ciao...a kuelli ke la disprezzano non li kago nemmeno ...noi si ke siamo veri automobilisti

Postato da: emilio08 Aprile 2008 alle 20:53
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panda numero 1 nel mondo

con la panda 900ie ho fatto termoli(adriatico molise) sanremo(liguria) e montecarlo nizza ...insomma la costa azzurra e ho viaggiato x 15 giorni nostop 1 sballo e ritorno...a montecarlo tutti guardavano la targa italiana increduli dell impresa ...io me la godevo tra jaguar e rollsroice e mi divertivo come 1 bambino ke gioca con 1 giocattolo unico e prestigioso e gli altri bimbi ti guardano invidiosi nel 95 ho venduto 1 30s kon 13anni e 110m ilakm ancora tutta originale insomma cosa vuoi d piu dalla vita? un altra panda!

Postato da: emilio08 Aprile 2008 alle 21:40
163
panda panda' DOVE TI PARE

CITTA' CAMPAGNA AUTOSTRADA TANGENZIALI STERRATO ASFALTO PIOGGIA NEVE CAMMINA PURE SE LA RIGIRI SOTTOSOPRA ...KON LA 30S HO AFFRONTATO UNA PICCOLA RAMPA DI CAMPAGNA FATTA DI MASSI QUELLI KE SI SLITTA...UNA PENDENZA IMPEGNATIVA...NON SE NE E NEANKE AKKORTA...L'HA SUPERATA NO PROBLEM...GRANDEPIKKOLAUTO...AUTOSTRADA 110KM/H KON LA PIOGGIA GOMME GOODYEAR NUOVE...UN BOLIDE

Postato da: EMILIO08 Aprile 2008 alle 21:55
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EMILIO

NEL 92 KUANDO HA SOMMERSO L'ITALIA DI NEVE LA MIA 30S E STATA 3 GIORNI SOTTO LA BUFERA SENZA PROTEZIONE AL 3GIORNO E PARTITA AL PRIMO GIRO DI KIAVE SOTTO 30CM DI NEVE SUL TETTOE SUL MOTORE MENTRE GLI ALTRI KON L'I.E. ANKORA BESTEMMIAVANO LA MIA 30S CANTAVA COME UN USIGNOLO AL TEMPO DI UN OROLOGIO SVIZZERO

Postato da: SOTTO LA NEVE08 Aprile 2008 alle 22:05
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L'HO VISSUTA...PANDA

L'HO VISSUTA KON LA KOMITIVA...I MIEI AMICI MI KIAMAVANO "EMILIOLAPANDA" KUANTI VIAGGI KUANTA LEGNA KARIKATA TRASLOKI ...MERITO ANKE DEL MIO MEKKANIKO DI FIDUCIA...ENTAVO IN OFFICINA KON LA PANDA E USCIVO KON UN GIOIELLINO SEMPRE TUTTA ORIGINALE MAI TRUKKATA GUIDATA KON KURA SEGUITA KON AMORE NON MI HA MAI TRADITO

Postato da: EMILIO08 Aprile 2008 alle 22:13
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VAI DOVE TI PORTA PANDA

KIUNKUE HA ANKORA KOME NOI 1 PANDA1SERIE NON LA TRADISKA MAI...E NN C TRADIRA E LA MIJORE KOMPAGNA D VIAGGI AWENTURE GIOKI SKOPATE E KI PIU NE HA PIU NE METTA...PANDA1FOREVER UN SALUTO AFFETTUOSO A TUTTI I "PANDINI" STASERA MI AVETE FATTO VENIRE IL MAGONE KON TUTTI STI RIKORDI KE RISERBO X TUTTI I"PANDINI" KE LEGGERANNO I MIEI"PANDANEWS" E LI DEDIKO ALLA MIA 3PANDA1SERIE ...KON AFFETTO"EMILIOLAPANDA" 1 BACIO PANDOSO A TUTTI NOI "PANDINI" CIAO

Postato da: EMILIO08 Aprile 2008 alle 22:25
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COSTRETTA A DEMOLIRE UNA PANDA 30 del 1984

Qualcuno sa dirmi se esistono dei depositi auto dove poter lasciare una macchina senza assicurazione? Pagando un minimo, ovviamente. Purtroppo tra poco arriverà la nuova auto e il mio problema è...dove metterò la mia adorata panda 30??? Se non troverò un posto, sarò costretta a rottamarla.... Chiunque possa aiutarmi... grazie!!!! Lara

Postato da: lara15 Aprile 2008 alle 13:54
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x gabri

si...la tua

Postato da: cri18 Aprile 2008 alle 09:17
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panda 1100 young

acquistata nel 2003, una delle ultime mandate della "vecchia" panda, rosso che se pulito va sul ciliegia
la panda è e resterà un mito. 140/150 km/h in autostrada, carico (in piana s'intende) ci sono andato a budapest, in salento e a marsiglia. in 5 anni mai un problema, in città schizza e c'ha una ripresa schizzata da paura. la parcheggi bene, se ne fotte degli scalini.
chi infama la panda o non l'ha mai guidata o veramente non sa di cosa sta parlando. mica la si può paragonare ad un alfa che cazzo!! è scomodina nei viaggi lunghi, a spannarla d'inverno ci metti un pò, non si riscalda all'istante.. ma consuma poco, viaggia bene, non si rompe mai, il motore fire è un mulo e la mantieni con poco. ci vai dove vuoi!!! (laddove con tante macchine dette "fighe" dai "fighetti" in certe strade di montagna ti trovi nella merda con la panda fai cazzo ti pare!!).
la panda è la panda. chiuso.

Postato da: francesco26 Aprile 2008 alle 15:12
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pandrover

il titolo dice tutto ed il nome le è stato dato da alcuni miei amici fuoristradisti. 25 anni fa sulle montagne olimpiche la mia sisley ha stupito in più occasioni

Postato da: bertu28 Aprile 2008 alle 18:58
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SICURI che sia una merda??

Ragazzi, a chi parla male della panda:
Credete sia piu` furbo uno che acquista una macchina affidabile, economica (i ricambi si trovano dallo sfasciacarrozze!), piccola, scattante, spartana, con costi di gestione bassissimi e che ti porta ovunque sopravvivendo a tutto cio` che le capita, oppure chi acquista una di quelle nuove macchinette costose, alle quali ogni secondo si brucia qualcosa e alle quali non puoi mettere mano perche` progettate per rompersi e farvi spendere soldi in riparazioni che non potreste effettuare da soli, solo per dimostrare di avere una macchina nuova a chi vi vede per strada?
Le tasche sono le vostre, ma ricordate che un'auto ha un solo compito:quello di portarci in giro spendendo il meno possibile...e la Panda e` l'unica auto che svolge questo compito perfettamente.
W la Panda.

Postato da: Gio8230 Aprile 2008 alle 10:51
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Panda per sempre

Mio fratello mi ha appena distrutto la mia panda..tutti mi hanno sempre preso in giro per quella macchina,ma non mi ha mai lasciato a piedi e mi ha sempre portato ovunque..PANDA PER SEMPRE

Postato da: Andrea30 Aprile 2008 alle 10:56
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pandablueds

cari pandini e proprio vero ...andare in giro kon economia e divertimento non ci batte nesuno la mia e blunotte metal leggermente trascurata comprata usata del 95 ma x il momento il konvento kuesto passa ma appena in money ho dei progetini kemi frullano 80k km ma x ra va bene kosi sono komunkue soddisfatto ...sono di termoli...mi dite a kuando e dove 1raduno? vorrei esserci...grazie di kuore

Postato da: emiliolpanda30 Aprile 2008 alle 14:12
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cerchi

scusate...qualcuno sa diurmi se su una panda hobby posso mettere i cerchi di una uno turbo??

Postato da: dieghitos02 Maggio 2008 alle 18:08
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per dieghitos

pe dieghitos...penso ke puoi montare i cerchi della unoturbo se sono da 13 pollici al massimo controlla i pollici dello spesore del cerchio... chiedi al tuo gommista di fiducia...fammi sapere ciao

Postato da: emiliolapanda10 Maggio 2008 alle 14:35
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mitica panda

possiedo una panda young 900 del 2000 e mi ci trovo benissimo!
certo non sarà super prestante ma consuma poco e mi porta dove voglio!
PANDA PER SEMPRE!

Postato da: Giacomo03 Giugno 2008 alle 12:30
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CAMMINA MEGLIO E NON SI ROMPE MAI

FIN DAL 2003 POSSEDEVO UNA PANDA 750... NEL GIUGNO DELLO STESSO ANNO, LO SOSTITUITA CON UNA 600. QUINDI, LO ROTTAMATA. MANNAGGIA A ME E QUANTO GLI E LO FATTO FARE! CHI HA UNA PANDA SE LA TENESSE A STRETTO PERCHE DOPO SE NE POTREBBE PENTIRE AMMARAMENTE COME ME!!

Postato da: CRISTIANO03 Giugno 2008 alle 13:20
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PANDA 30CL 1985.......QUANDO AUTO STORICA?

ho una panda da 23 lunghi anni..................e devo dire che è l'unica macchina che ho avuto a non lasciarmi MAI A PIEDI.....A quando un raduno...dopo la 500 e la 600....sarà la PANDA ad entrare nella storia?

Postato da: CROCE09 Giugno 2008 alle 04:14
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Una enorme cagata...

..un cesso repellente... le cinture non si arrotolano, premi il freno e si accendono le frecce, il tergicristallo si stacca, il rivestimento del tetto (una specie di cartone riciclato) si deforma, si scolla e cade, il rumore del motore non si sente (è coperto da una serie di fruscii e cigolii provenienti da ogni parte) la marmitta cade, i comandi della "plancia"(?) si staccano e la carrozzeria è biodegradabile e il cambio si ammoscia. Non è spartana, l'R4 è spartana, non la panda, la panda è un catojo. Per apprezzarla bisogna proprio essere abituati ai pagliai...

Postato da: VOR12 Giugno 2008 alle 23:30
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Una enorme cagata...

..un cesso repellente! Le cinture non si arrotolano, la copertura del tetto (una specie di lastra di cartone riciclato) si deforma, si scolla e cade, premi il freno e si accendono le frecce, quando piove i fari non funzionano, la carrozzeria si arrugginisce e si sbiadisce, il tergicristallo (uno solo) cade, il cambio si ammoscia (quando ti va bene e non perde la copiglia per strada), i comandi della plancia (plancia?!? Quale plancia?) ti rimangono in mano e d'inverno per riscaldarti devi usare la borsa dell' acqua calda! E a suo tempo non è che costasse poco... Non è una macchina spartana, l'R4 è spartana, non la panda, la panda è un emerito catojo e per apprezzarla bisogna davvero essere abituati ai pagliai... l'unico punto a favore è l'elevata altezza da terra che la rende adatta alla campagna (se non ti cade e il motore e ci rimani, in campagna)... Date retta, compratevi una Zastava che è meglio...

Postato da: VOR12 Giugno 2008 alle 23:43
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Statevi zitti che è meglio

Una cagata siete voi e le vostre macchine da stronzi che non faranno mai la storia dell'automobile...andate a impantanarvi sulla neve con quei cessi tedeschi come X5 o cos'altro, a me e alla mia 1000 Super del 90' non ci ferma nessuno.
SEMPRE E SOLO PANDA!!! un'auto veramente con gli attributi, non la nuova si intende

Postato da: Frankie22 Giugno 2008 alle 19:53
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La Panda

Quello che ha fatto e fa ancora la panda (il vecchio tipo) non lo fa nessun altra macchina. Nemmeno vetture molto più costose e tecnologiche. Mi fanno ridere quelli che parlano di macchine tipo BMW X5 Suzuki ecc. e dicono che sono di un' altro livello rispetto alla panda. A quelli che la pensano così dico: provate a fare con quelle macchine quello che fate con una panda contando soprattutto i costi di gestione. Direte: ci sono macchine che consumano di meno (tpo le citycar che fanno adesso) ma tenete conto che a quelle ogni poche migliaia di KM si brucia o si rompe qualcosa invece con la panda facendogli una buona manutenzione (niente di speciale costi bassi) non vi lascera mai a piedi e trattandola bene ci farete pure sui 300000KM. Svegliatevi gente.

Postato da: Marco23 Giugno 2008 alle 23:15
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Panda N.1

Possiedo una panda del 98 bianca 900 i.e. Quelli che mi conoscono e mi vedono mi prendono in giro perchè loro hanno le macchine più fiche, ma sti cavoli? sai quante ne ho viste nuove e dico nuove che dopo pochissimi KM tipo 4500 8000 12000 si sono rotte e hanno avuto problemi vari con l'elettronica. A pensare che quello preso in giro sono io ma sono più coglioni loro. La macchina l'ho presa da poco e a parte le poche cose da fare (non molto costose) non mi ha dato mai problemi. ha 10 anni e 189000 KM. Per come la porto e la tratto io avoia ancora a camminare. Ne ho viste certe allo sfascio che sono arrivate a 300000/3750000 KM

Postato da: Marco23 Giugno 2008 alle 23:32
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Mitica Panda

Diranno pure che fa schifo,che non corre,ma sti cazzi!Ho una panda 900 del '98,con 90000 km e con cui partecipo pure a gare di tuning.Non andrà velocissima,ma a me bastano e avanzano i suoi 135 km/h in autostrada.Si guida benissimo!Per il resto,tranne la mancanza di servosterzo e aria condizionata,è la miglior auto che ci sia.

Postato da: Alessandro26 Giugno 2008 alle 17:10
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Panda: la macchina unica

la panda è una macchina fantastica. Consuma poca benzina, paga poco di assicurazione e di bollo, ci puoi fare di tutto e non si rompe mai, quelle poche volte che vai dal meccanico è solo per delle stupidaggini e quindi non ci sono mai grosse spese (ha un motore indistruttibile). Nonostante la mia è 900 a iniezione 39 cavalli scatta abbastanza e raggiunge i 140 Km/h. Conosco persone che prima avevano una panda e dopo averla venduta si pentivano perche quell'altra che hanno comprato (nuova) ha avuto più problemi di quella usata di 8-10 anni

Postato da: MG01 Luglio 2008 alle 16:38
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panda 750 cl

E' un'auto stupenda;
i miei la presero come prima auto (non nuova ma di 6 mesi) nell'86.
Da allora la portammo sempre da un meccanco capace di aggiustare solo bici (neanche). Poi la portammo per la prima volta da un meccanico dell'alfa romeo del mio paesa: totale 1.400.000 lire ; da allora a parte qualche piccola sciocchezza, e un incidente di mio padre và che è una bomba. certo riesce a superare i 10 km/h ma poi fa fatica, anche perchè non ha la quinta marcia.
Ci siamo molto affezionati a quest'auto; ha un motore indistruttibile, elettronica zero.

Postato da: Andrea04 Luglio 2008 alle 15:42
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Panda 750 N.1 in assoluto

W la panda 750...appena potrò me ne prenderò una

Postato da: luca vr10 Luglio 2008 alle 23:34
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Super Panda!!!!!!

Dai che organizziamo un bel panda raduno...sarebbe una figata....tutti in panda....

Postato da: mauro12 Luglio 2008 alle 13:37
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per augusto

ciao augusto il tuo 11 del 2003 e' 1 fire e con solo 37oookm ci campi 20 anni se la rispetti come te stesso...vai bello e non ti fermare mai...ciao ...emiliolapanda

Postato da: emiliolapanda06 Settembre 2008 alle 18:12
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pandino liberty

ciao da emiliolapanda sono felice di trovarmi fra gli amatori del pandyno la mia 900ie del '95 ha 90oookm e fotte tutti la sto' piano piano attrezzando 1 po' alla volta ...poi vedrete ke figata...kualkuno di kuesto sito sa' dirmi kuando & dove 1 raduno? attendo trepidante 1 risposta positiva...grazie di pandacuore...un bacio pandoso a tutti noi...ciauz...alla prossima. kuest'estate l'ho portata ad Avellino in montagna a 1500m... lei non voleva piu' scendere xke' li stava bene ma purtroppo le ferie erano finite e siamo tornati a mare dove vivo. tra andata & ritorno & giri vari abbiamo fatto 500km in 1 solo giorno ma x la mia BLUES erano come avessi fatto solo 50m. ciao a presto...pandabaci...

Postato da: emiliolapanda06 Settembre 2008 alle 18:50
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riciclare

Visto che va' di moda riciclare Io riciclo le candele dell' alfa nella mia 30 ed essendo piu' "lunghe" abbassano la testata .
Doppio guadagno a costo 0.

Postato da: EFFEMME16 Settembre 2008 alle 17:18
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x mauro

ciao mauro piacere di conoscerti sono emiliolapanda di termoli (molise) ank' io vorrei sapere a kuando 1 raduno hai kualke idea di dove & kuando? a proposito come va il tuo pandone? il mio bene... ciao piacere di aver fatto la tua conoscenza...tu di dove 6?...ok ora ti lascio...esco col mio pandyno 45HP...BUONA SERATA.

Postato da: emiliolapanda21 Settembre 2008 alle 21:10
193
x luca VR

ciao luca 6 1 grande ti consiglio, se la trovi,1 750S 5 marce e' il massimo del pandyno...140 km/h ,20 km/l micro motore massimo rendimento...e' una freccia Yankee puoi giurarci...mi raccomando trattala bene...ciao

Postato da: emiliolapanda21 Settembre 2008 alle 21:15
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pandyno liberty 45HP

Ciao da EMILIOLAPANDA col mio 45HP con 50 euro di pieno ci faccio 650 km di autonomia in ciclo misto (citta' /tangenziale) e' un FENOMENO

Postato da: emiliolapanda21 Settembre 2008 alle 21:20
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pandyno liberty 45HP

Ciao sono sempre io EMILIOLAPANDA ora vi spiego:
1m 20kmH - 2m 50km/h - 3m 80km/h - 4m 100km/h -5m 140km/h

5m in pianura 30km/h - 3m in pianura 20km/h - 2m in salita 10km/h - 4m in pianura 20km/h - 1m in pianura cammina da sola meglio di un diesel - 1m in pianura sulla sabbia va da sola... 130kmH in autostrada il tutto con un filo di gas...(pardon, con 1 filo di benzina)...ciao a tutti da EMILIOLAPANDA e BUONA PANDA A TUTTI DAL MIO "45HP"

Postato da: emiliolapanda21 Settembre 2008 alle 21:35
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x emiliolapanda

ciao emilio io sono da verona..non saprei dirti quando e dove facciano un raduno di panda..io ho una4x4 del99 ma sarei in cerca di una 750 o di una 1000 e di sicuro prima o dopo la trovo..e pensare che prima della 4x4 avevo la 750 e l'abbiamo rottamata..ciao buona giornata

Postato da: mauro22 Settembre 2008 alle 14:13
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pandyno 45 HP

ciao mauro ke fai di bello kol pandone...? anni fa ho portato 1 4x4 1000 di 1 amiko di termoli sullo sterrato di campagna...e' mitika...altro ke jeep...e poi e' sfiziosa xke' rampika dappertutto...se scorri leggermente indietro kuesti links troverai le mie "pandanews"...vai e divertiti...io avevo 1 30s dell'83 poi ne ho avute altre troverai tutto sui links precedenti...il primo e' il num. 161 e poi gli altri a seguire...buona giornata e buona panda a te. ki prima sa' di 1 raduno avvisa l'altro ok? ciao

Postato da: emiliolapanda29 Settembre 2008 alle 13:11
198
2° NORD PANDARADUNO

Ragazzi il primo pandaraduno a parma già c'è stato!! ora sto organizzando il secondo!!!
Venite a dare un'occhiata qua:
http://www.fiatpandaclub.it/forum/viewtopic.php?f=19&t=1760&start=0
iscrivetevi e allistatevi!!

Postato da: Lio01 Ottobre 2008 alle 23:18
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Fiat Panda 30

Ho posseduto 2 panda 30 nella mia vita, una dall'89 al '92, una'altra dal '92 al 2007. La 1a mi fu rubata l'altra l'ho stupidamente rottamata. Mi pento amaramente di averlo fatto, anche se il motore nn andava più. Con quella mi sentivo un divo!!! Possiedo anche una 127 dell'81 e nn farò lo stesso errore, anche se la Panda non ha eguali!!!

Postato da: El Panderos04 Ottobre 2008 alle 13:11
200
la panda e' panda' dappertutto............davvero

la mia panda750 fire clx ha 290000km......nn ho speso un centesimo e va ankora una freccia.............fidatevi-----mitico motore fire numero 1 al mondo......

Postato da: ROCCO06 Ottobre 2008 alle 13:50
201
x LIO

CIAO LIO SONO EMILIOLAPANDA TERMOLI MOLISE KE REKUISITI RIKIEDI X L'ISCRIZIONE? VORREI PARTECIPARE ANK'IO CIAO PIACERE DI CONOSCERTI..."PANDYNO 45 HP"

Postato da: emiliolapanda07 Ottobre 2008 alle 02:06
202
x Emiliolapanda

Nessun requisito, tranne per il fatto di possedere una panda!!!
venite pure a trovarci!

Purtroppo passo di qua raramente, scrivetemi pure sul sito..
www.fiatpandaclub.it/forum

Postato da: Lio07 Ottobre 2008 alle 20:33
203
x LIO

Ciao Lio sono alle prime armi col PC, sul sito ke dici ci sono vari altri siti inerenti, su kuale devo andare per l' iscrizione? Perdona la mia ignoranza saluti da EMILIOLAPANDA

Postato da: EMILIOALPANDA08 Ottobre 2008 alle 23:27
204
x Emilio

vai su www.fiatpandaclub.it la community dei veri pandisti

Postato da: Luca09 Ottobre 2008 alle 21:10
205
X Emiliolapanda

Nel forum ci sono tante sezioni, dove poter parlare di quello che si vuole!
per l'iscrizione basta che tu trova il collegamento: "iscriviti"
compili e aspetti..

facile facile, non c'è neanche bisogno di info.. collegati e vedrai!

Ragazzi, aiutateci a formare il primo sito in italia sulla Fiat Panda!!

Postato da: Lio10 Ottobre 2008 alle 00:10
206
x LIO

ciao sono emiliolapanda da termoli, ho effettuato l'iscrizione ,ma kuanto tempo ci vuole xke' sia efficace al 100x100? sono andato sul link x il mio account ma cos'altro serve? ciao & grazie scusa x il disturbo...

Postato da: EMILIOLAPANDA10 Ottobre 2008 alle 00:21
207
X Emilio

Si ho visto la tua registrazione, una volta che ti arriva la mail di conferma puoi effettuare il login e scrivere quello che vuoi!!

Postato da: Lio10 Ottobre 2008 alle 19:48
208
X LIO

grazie x l' info, gentile, ciao saluti pandosi

Postato da: EMILIOLAPANDA13 Ottobre 2008 alle 14:36
209
PANDANEWS

LO SAPEVATE KE...? nella meta' degli anni '60 la FIAT commissiono' a GIUGIARO 1 auto ke facesse concorrenza alla INNOCENTI MINI MINOR e lui progetto' la PANDA ma alla FIAT il progetto non piakue cosi' si rivolse al proprio CENTRO STILE il kuale creo' la A112 come migliore concorrente della MINOR.. 13 anni piu' tardi la FIAT rispolvero' il progetto di GIUGIARO e nakue IL BOLIDE...LA PANDA ciao a tutti i PANDOFILI DEL MONDO

Postato da: EMILIOLAPANDA13 Ottobre 2008 alle 14:43
210
ke, kuale, kuanto.....

Sao ko kelle terre, per kelle fini que ki contene, trenta anni le possette parte Sancti Benedicti......

Postato da: volgar lingua13 Ottobre 2008 alle 19:14
211
x LIO

ciao lio xke' kuando faccio il login mi dice ke i miei dati non sono corretti? la mia iscrizione e' andata a buon fine? si o no? grazie ciao a presto

Postato da: EMILIOLAPANDA14 Ottobre 2008 alle 22:15
212
X Emiliolapanda

Ma i dati che inserisci nel login sono gli stessi che hai usato durante la registrazione? perchè altrimenti ti dirà sempre che i dati sono sbagliati..

devi riscrivere punto e virgola i dati che avevi precedentemente inserito..
ho visto che per nick hai usato il nome e cognome scritto in maiuscolo,
poi inserisci la password che hai deciso!

Postato da: Lio15 Ottobre 2008 alle 08:29
213
x LIO

ciao LIO sono emilio kome ti gira? senti la mia e-mail e' kuella dell ' iscrizione ke hai visto la mia password e' corretta ma kuando entro nel sito e faccio il LOGIN mi dice ke il NOME UENTE e' errato! nello spazio NOME UTENTE metto solo nome & cognome oppure l' intera e-mail? scusa x il disturbo grazie x i consigli ciao a presto

Postato da: EMILIOLAPANDA19 Ottobre 2008 alle 13:09
214
PANDYNO 45 HP

ciao a tutti noi pandisti, come girano le bielle dei vostri pandini? le mie ottimamente grazie...la settimana scorsa ho regalato al mio 45HP 5 gomme nuove (anke la scorta) invernali M+S va' ke e' 1 portento...misura 155/70/13"...ok? x ki non lo sapesse ora lo sa'...skerzi a parte (tranne le gomme...kuelle sono vere) ci ribekkiamo prox kui' ciao bacioni a tutti voi pandisti...kuesto sito e' proprio TATTIKO

Postato da: EMILIOLAPANDA21 Ottobre 2008 alle 13:59
215
X TUTTI NOI PANDISTI

VI AMO...OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!......OH...!

Postato da: EMILIOLAPANDA21 Ottobre 2008 alle 14:03
216
X EMilio

Come nome utente devi mettere EMILIO PALMIERI.. ti sei registrato così!!

Postato da: Lio23 Ottobre 2008 alle 10:38
217
x LIO

ciao LIO grazie riprovero'...

Postato da: EMILIOLAPANDA23 Ottobre 2008 alle 12:36
218
x LIO

Ciao LIO sono EMILIOLAPANDA come ti gira? ascolta prova ad annullare la mia iscrizione ke ci riprovo dakkapo xke' c'e' kualkosa ke non va ma non capisco se sono io o siete voi...ho riprovato kol LOGIN ma niente da fare...cancellami ke ci riprovo...ce la faro' ciao e grazie ancora

Postato da: EMILIOLAPANDA28 Ottobre 2008 alle 22:19
219
x LIO

NON POSSO NEANKE KONTATTARE L'AMMINISTRATORE COME DICONO LE ISTRUZIONI XKE' MI KIEDE I DATI DI ACCESSO MA KUANDO LI DIGITO MI DICE KE SONO SBAGLIATI...AIUTO NON SO KE FARE...VORREI ESSERE DEI VOSTRI MA MI E' IMPOSSIBILE COSA C'E' KE NON VA?...

Postato da: EMILIOLAPANDA28 Ottobre 2008 alle 22:35
220
X emiliolapanda

Cancellato!! per rifare da capo e non sbagliare di nuovo, segnati i dati! o salva la pagina di riecapitolo dati!!

Postato da: Lio29 Ottobre 2008 alle 07:22
221
X LIO

Non so come ringraziarti x la pazienza ...ti faro' fare 1 giro sul mio 45HP CIAO...

Postato da: EMILIOLAPANDA29 Ottobre 2008 alle 14:14
222
TomTom

Ciao, Ho comprato una panda 900 dal 97. Purtroppo non ha l'accendisigari e quindi non posso mettere il navigatore. Qualcuno mi puo dare una idea o dirmi quanto costa metterlo più o meno. Nel caso non sia difficile forse con delle indicazioni potrei farlo io stesso.

Grazie.

Postato da: Riccardo31 Ottobre 2008 alle 15:49
223
è 1 carro

e basta

Postato da: jaguar01 Novembre 2008 alle 13:02
224
x riccardo

ciao riccardo, sono emiliolapanda45hp, piacere di conoscerti; non posso aiutarti con la tua rikiesta, ma se 6 iscritto al clubpandisti puoi trovare molti amici ke ti consigliano su come realizzare il tuo progetto. Oppure kualkuno ti rispondera' kui'. (www.fiat panda club.it) La community dei veri pandisti. ciao, a presto.

Postato da: emiliolapanda45hp03 Novembre 2008 alle 14:40
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Super panda

ho portato sia la panda nuova (1.2 dinamic) che quella vecchia (900ie young) e devo dire che anche se la panda nuova si porta meglio perche ha lo sterzo molto piu leggero (quella vecchia non ha il servosterzo) e il cambio più fluido le soddisfazioni che ti da quella vecchia non te le da assolutamente quella nuova. Prima di tutto col pandino senti il vero rombo di un motore (quella nuova è silenziosa che neanche te ne accorgi quando è accesa) ci sgommi come te pare e prendi le curve da paura questo pero solo quando la strada è libera. Il motore poi? è indistruttibile non lo sfondi manco con le cannonate. Poca elettronica (quasi niente) consumi contenuti e pezzi di ricambio economici) meio de cosi! magari facessero ancora pande.

Postato da: Pandista04 Novembre 2008 alle 21:23
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ho capottato con la panda

ho capottato con la panda dell'azienda.
viaggiavo in seconda, provinciale ad una corsia dell'entroterra ligure, aveva appena smesso di piovere, esco da una delle innumerevoli curve e vedo a distanza di 40/50 metri un grosso furgone.
dinamica: tocco i freni e la panda esce leggermente di posteriore e parte per la tangente a 30° a destra (non di più) verso il ciglio della strada (a sinistra un burrone) impatta un terrapieno e al rallentatore si capotta dopo 2 secondi il tetto si schiaccia e si bloccano le portiere, paura della benzina, rimango appeso alle cinture. forzano le porte e esco illeso ma mortificato.
si ribalta anche in parcheggio?
oppure ha una seconda da urlo!

Postato da: piero08 Novembre 2008 alle 06:19
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x piero

Ciao piero, l' importante e' averti kui' con noi, x l' auto, "poco male". E' vero ke e' il mitico pandino, ma e' sempre vero ke...meglio lui ke tu. Se e' 1 panda recente (1998 in poi), x la benz no problem, xke' ha l' interruttore inerziale automatico. Infatti a me, si blocco' con 1 semplice fosso preso un po' veloce; x i freni non saprei...di solito le aziende non tengono mai le auto in perfetta efficienza, kuindi, fatti 2 conti...! anke x le gomme...in ke stato erano...? Comunkue, e' stata 1 awentura; ank' io nel '93 mi ribalti col MITIKO , ma, presi 1 curva stretta...troppo larga, e sul ciglio c' era il brecciolino...slittai fuori sulla destra e poi la cacciammo a spinta dal terreno accanto...appena piovuto. Ma allora fu colpa mia...ero distratto. Ciao a presto.

Postato da: emiliolapanda45hp08 Novembre 2008 alle 14:48
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x superpanda (pandista)

Ciao super panda, e' vero; le auto semplici sono le migliori, xke' ti trasmettono l' emozione della guida. Senti il motore, e capisci a "kuanto gira", senti le vibrazioni, e ti accorgi di come sta' andando, e se tende a sbandare te ne accorgi e la riprendi subito, apposta xke' ...LA SENTI ...anke se troppo...ma a kuello ci si fa' l' abitudine. Basta avere 1 buon hi-fi. Ciao dal tuo amiko pandista.

Postato da: emiliolapanda45hp08 Novembre 2008 alle 14:56
229
è la tipica fiat,

progettata più che bene e realizzata male, in modo approssimativo e con materiali molto scadenti.
Bruciavano tutte la guarnizione della testata e perdevano olio da tutte le parti, ammortizzatori e cuscinetti non duravano niente.
la carrozzeria se lasciata all' aperto se la divorava letteralmente la ruggine nel giro di pochi anni per via delle lamiere di scarsa qualità e dei trattamenti anticorrosione praticamente inesistenti.
Se l' avesse realizzata un' altra casa automobilistica sarebbe stata una gran macchina.
Le fiat da nuove sono tutte bombe quando le provi dal concessionario, ma dopo qualche anno scadono come gli yogurt.
Vanno bene solo per chi le tiene in garage, fa pochi km all' anno e nel giro di qualche anno le cambia.

Postato da: luca08 Novembre 2008 alle 23:28
230
x luca

ciao luca, beh!...ti diro'! progettata bene ma realizzata non male, ma con poca cura. In 1 certo senso non hai torto, xro', trovami 1'altra auto economica (20/l), ke si ripara con pezzi di recupero dallo sfasciacarrozze, e ke kualsiasi meccanico, anke il + asino, e' capace di riparare con poca spesa e con semplicita'. Kuelle di oggi sono tutte fatte x rompersi e se non c'e' l' assistenza della casa e' 1 macello, in termini di tempo e soldi. M a tu ke auto possiedi? Io, kuesta, e' la 3 panda...ciao a presto

Postato da: emiliolapanda45hp09 Novembre 2008 alle 15:01
231
La Panda!!

Come molti anch'io l'ho ereditata come prima auto e, si avrei preferito un qualsiasi altro fire..Tuttavia è vero che se vuoi la muovi come un kart, specie sul bagnato fresco..(oh i sovrasterzi!). Purtroppo l'estetica è da no comment, ma è vero anke ke ci puoi far la gerra! La mia 750 (a carb del '91) cmq con 2 sole modifiche ha fatto i 175 (non vi posso dire dove..)e le fiamme allo scarico (a Bagnara..). Ovviamente oggi non è un'auto affidabile essendo senza centralina e soprattutto 750 del 91 di basso prezzo. Resta che se hai guidato un Panda, puoi guidare qualsiasi altra cosa.
Ps: io ho montato filtro aria conico, scarico artigianale e 5° marcia solo per l'autostrada, potessi monteri il motore dell'Abart 112 e lo scarico completo con centrale maggiorato. Forse poi la mutazione in Orso Bruno sarebbe completa.

Postato da: Giuseppe10 Novembre 2008 alle 10:40
232
x tutti i pandisti

Buongiorno a tutti voi, oggi kui a Termoli e' 1 bellissima giornata di sole, 1 po' fresca, ma e' 1 meraviglia. Da scorazzare col pandyno x le colline molisane. Oggi l'ho strigliata, dentro e fuori; splende controsole come 1 stella...son contento...caio a tutti...a presto e buona giornata

Postato da: emiliolapanda45hp11 Novembre 2008 alle 11:20
233
non c'e' + nessuno?

hei!...dove siete finiti? non c'e' + nessuno su kuesto sito? non mi direte ke "srivo da solo"?...ciao a tutti i pandofilini...1 abbraccio

Postato da: emiliolapanda17 Novembre 2008 alle 14:03
234
X RICCARDO

2 morsetti rubacorrente, 2 spezzoni di filo, 2 faston, un supporto per l'accendisigari (gli elettrauti ne hanno da buttare) ,1/2 ora di lavoro.
Il problema é trovare i fili giusti, vanno bene anche quelli dello stereo,ma se ti fai aiutare a trovarne 2 "sottochiave"stai più tranquillo.

P.S.
Per diventare pandista non basta avere una panda !
Ti servirà inventarti elettrauto,meccanico o carrozziere:
in bocca al lupo!!!

Postato da: EFFEMME23 Novembre 2008 alle 10:48
235
è davvero tanto economica, ecco i conti

Possiedo una panda 750cl del 1986, acquistata nuova, ora ha 22 anni e 164000km fatti al 99% in città, quindi di uso più intenso e stressante per la macchina, i costi di gestione sono stati veramente bassissimi, non c'è altra macchina con cui si spenda meno: in 22 anni a parte bollo e assicurazione i costi di manutenzione sono stati: intervento carrozzeria per ruggine base parabrezza e altri punti, nel 1990 e mai più ritoccata: 800.000lire, sembra tanto ma in 17 anni non è più uscito nulla, era un carrozziere che sa fare il suo mestiere; olio motore cambiato anche ogni 3-4 anni e non ha mai dato problemi, candele mediamente ogni 20000km, l'ultima volta ho speso 8 euro! puntine e condensatore ogni 3-4 anni e in ogni caso non si è mai fermata per puntine bucate; cambiate spazzole motorino avviamento nel 99 a 100.000km; alternatore a 90.000km, radiatore a 155.000km, spesi 100euro; pompa acqua a 160000km spesi 80euro; braccetti sterzo cambiati 1 volta; dischi freno cambiati 2 volte e pastiglie 4 volte, ganasce 2 volte, cinghia distribuzione e alternatore 2 volte. Direi che in 164000km e 22anni è proprio il minimo da spenderci per una macchina. In extra urbano fa ancora i 130 e passa di tachimetro e 13km/l a 120km/h e 18km/l a 100km/h, in citta fa 13km/l. Ma bollito l'acqua del radiatore e mai fatto guarnizione testa, la parte più usurata della macchina è il sedile lato guida. Si è fermata una sola volta, quando è partito l'alternatore circa 10 anni fa, mai bloccata in strada per altri problemi. ciao e w la panda dalla 30 alla 1100 del 2003, la nuova è una punto poco più piccola, silenzionsa e confortevole ma niente a che vedere.

Postato da: Panda8630 Novembre 2008 alle 18:14
236
La panda 30

Ehehehe la panda 30 che ricordi....il rumore del bicilindrico ad aria.....che caos ragazzi che caos che faceva!

Postato da: Nick03 Dicembre 2008 alle 23:26
237
macchina unica

Ho una panda 4x4, praticamente inarrestabile, ed è la macchina piu' presente in una città che stà a quasi 1000metri, pioggia, acqua, fango, neve non la ferma, mi ha sempre portato a casa, mentre con le altre due mie macchine, mi hanno sempre lasciato per strada!!!!! vettura insostituibile.

Postato da: Leo05 Dicembre 2008 alle 13:46
238
Per luca

Ma che stai dicendo? la panda è una delle macchine piu robuste di motore che esistano. Quello che dici non è vero. Conosco gente che dopo tanti anni gli cominciava a cadere a pezzi la carrozzeria ma dopo 250000/300000 il motore ancora non cedeva soprattutto il fire trattandolo malissimo ho mio cugino che ha il 1000 fire con circa 150000 km e non gli ha nemmeno fatto il minimo indispensabile (una volta ha sostituito l'alternatore e qualche volta il cambio dell'olio con filtri candele stop) una spada. magari ne facessero ancora di macchine così. Chi ha la panda ci pensi 2 volte prima di darla via.

Postato da: Marco07 Dicembre 2008 alle 23:41
239
Per emiliolapanda45hp

Sono contento che la pensi come me. Un saluto anche a te dal tuo amico pandista (scherzosamente la mia 900 i.e. la chiamo super panda o il bolide) . Buona passeggiata in Panda.

Postato da: pandista16 Dicembre 2008 alle 15:12
240
re: pandista

ciao pandista, ma ce l'hai ancora la panda? io si, e' una 900ie del '95; ciao a presto

Postato da: emiliolapanda20 Dicembre 2008 alle 13:10
241
panda 4life

minkioni sono tutti minkioni quelli col makkione ch adesso c'è la crisi e piangono che nn posono fare la benza ,mi ride il culo hihi io ho lapanda e con 5 euro vado dove voglio

Postato da: gioxxxx20 Dicembre 2008 alle 16:50
242
re:panda4life

ciao panda4life, ben detto, di questi tempi la panda e' una salvezza; senti, vieni con noi nel club "fiatpandaclub.it" e vedrai quanti nuovi amici troverai, siamo tutti pandisti, abbiamo il nostro club, no lucro, gratuito, ci sono anch'io, facciamo i raduni e tanto altro ancora; se vuoi puoi contattrm all'email:emiliopalmieri@tiscali.it

p.s. ricorda: "fiatpandaclub.it la community dei veri pandisti"
ciao a presto

Postato da: emiliolapanda21 Dicembre 2008 alle 14:04
243
auguri

auguri di buone feste a tutti i pandisti di questo sito; fatevi un bel regalo di natale, a voi e alle vostre pande, inscrivetevi al club "fiatpandaclub.it no lucro, e' gratis, unico requisito richiesto e' avere una panda, ci sono anch'io e tnti amici pandisti, ciao e tanti pandosi auguri!

.s. fiatpandaclub.it la community dei veri pandisti!

Postato da: emiliolapanda26 Dicembre 2008 alle 09:42
244
super panda GT

Ho una panda del "99 con motore 900 ie e mi fa i 160 km/h senza alcun ritocco.

Postato da: Robiy1127 Dicembre 2008 alle 18:18
245
panda 4x4 country e panda 750 cl

panda un'affare

Postato da: francesco28 Dicembre 2008 alle 18:25
246
per _robiy11 & francesco

ciao, e buone feste, cari robiy11 & francesco, siete invitati a far parte del nostro club, e insieme con voi, tutti i pandisti di questo sito

p.s. fiatpandaclub.it la community dei veri pandisti

no lucro, ma solo avere una panda; ci sono anch'io, e si organizzano raduni, incontri, scambi on line di opinioni, mercatino dell'usato x panda, e tanti amici; fatelo sapere ai vostri amici pandisti! ciao a presto

Postato da: emiliolapanda28 Dicembre 2008 alle 20:06
247
super panda GT

grazie ricambio gli auguri..... ciao

Postato da: Roberto31 Dicembre 2008 alle 18:24
248
buone feste

buone feste e buon 2009 a tutti i pandisti di questo sito e ai loro pandini, ciao e ...venite a farvi un giro su: "fiatpandaclub.it"; troverete tanti nuovi pandisti come noi, iscrizione gratuita, l'ho' fatta anch'io, (no lucro), si organizzano raduni, incontri, scambi di materiale pandistico, scambi di opinioni; siamo in tanti ma vorremmo essere di piu', per allargare i nostri orizzonti e la nostra passione per la panda a tutti gli amici pandisti d'italia; unico requisito, avere una panda, (1 & 2 serie); vi aspettiamo numerosi e...mi raccomando...tutti in panda e vaiiii!...ciao a presto!

p.s. fiatpandaclub.it (vi apparira' la lista dei siti, il primo in alto (fiatpandaclub.it la community dei veri pandisti), cliccate su questo e vi appare la home del sito, dopodiche' registratevi e...benvenuti fra noi...

Postato da: emiliolapanda01 Gennaio 2009 alle 12:41
249
OLTRE IL MITO L'AFFIDABILITA'

Ho una Panda 750 fire del 1992 che adesso ha 210mila km.
Nonostante l'ho sfruttata e maltrattata utilizzandola anche per farci 4 sfratti completi la mia panda non ha mai mollato,non ha mai avuto cali prestazionali( 130 km/h faceva 17 anni fa e 130km/h fa tutt'ora).
Mai cambiato frizione e tutt'ora va bene,consuma poco i ricambi sono economici e non mi ha mai lasciato in panne!!!
La panda ha solo bisogno di olio-acqua ed essere controllata anche meno di un'auto moderna!!!
Entro il mese prossimo installerò l'impianto gpl così potrò finalmente circolare gratis!!!
E' L'AUTO MIGLIORE DEL MONDO VERSATILE PRATICA ECONOMICA ED EFFICIENTE

Postato da: DANILO05 Gennaio 2009 alle 16:54
250
PER DANILO

ciao danilo e buone feste; e' vero cio' che dici, confermo! senti ma di dove sei? io di termoli, molise (cb) e tu? ciao a te e alla tua pandina

Postato da: emiliolapanda05 Gennaio 2009 alle 18:44
251
k4ucpsgasj7z

Hi! Ebanij vrot! lspzjjb8gh nxlywx4b8d!

Postato da: trq3uzf3ra23 Gennaio 2009 alle 17:50
252
l81jyr6qgayr

Hi! Ebanij vrot! tqj4f6ceq5 umg566fsii! http://www.zimbio.com/Personal+Finance/articles/10487/Need+$2500+Payday+Loan

Postato da: 1gsw627x2f23 Gennaio 2009 alle 17:50
253
Per emiliolapanda45hp

Certo che c'e l'ho ancora. E' bianca 900 i.e young fine 98. Spendendo poco il motore l'ho tenuto bene. Ultimamente però consuma olio ma ha 243000 km e ci puo stare . Posso essere più che soddisfatto. Il motore ancora va. Spinge abbastanza bene per avere questi km. un saluto anche a te.
PS La tua quanti km ha?

Postato da: Pandista29 Gennaio 2009 alle 21:03
254
panda 4ever

la panda è la migliore macchina che c'è stata nella storia delle macchine... nn consuma un cazzo e va... dai che ancora ce la farà...

Postato da: io29 Gennaio 2009 alle 21:37
255
cari pandisti

ciao pandisti, venite con noi su "fiatpandaclub.it"; scambio di opinioni, tanti amici, mercatino usato pandoso, raduni, foto, e tanto altro ancora per i PANDISTI come noi; buona panda atutti e : FIATPANDACLUB.IT LA COMMUNITY DEI VERI PANDISTI! W LA PANDA!

Postato da: emiliolapanda45hp06 Febbraio 2009 alle 14:16
256
RE:PANDISTA

ciao pandista, la tua ha 243000km...ma mica sei "giangirm?" comunque la mia ha 101600 km; ci vediamo su FIATPANDACLUB.IT LA COMMUNITY DEI VERI PANDISTI!

Postato da: emiliolapanda45hp06 Febbraio 2009 alle 14:18
257
panda a metano

io ho una panda del 93 4x4 con impianto a metano con 10 euro faccio circa 240 km ke sballo viva la panda!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Postato da: vinsr608 Febbraio 2009 alle 14:04
258
RE: VINSR6

ciao vinsr6, sei andato su "www.fiatpandaclub.it"?, o 6 gia dei nostri? ma non mi sembra di averti mai visto; comunque, vieni sul sito, inscriviti, ( NO LUCRO), ci sono anch'io; unico requisito richiesto...LA PANDA ( 1 & 2 SERIE), e tanta energia; vieni a trovarci e non te ne pentirai...ANZI! CIAO TI ASPETTIAMO NUMEROSI!

Postato da: emiliolapanda45hp10 Febbraio 2009 alle 12:39
259
La La La

La mia bella 30 CL la la la la la la la la che mi fa cantar la la la la la

Postato da: Alexettor15 Febbraio 2009 alle 00:49
260
sostituzione motore

salve a tutti , io una panda 750 young del 91 mitica machina e va per i boschi come una jeep. Vorrei sostituire il motore 750 con un 900 o 1000 sa qualcuno se si puo fare o se è stato gia fatto?

Postato da: peppe17 Febbraio 2009 alle 10:18
261
super panda GT

il mio pandino ha 149200 km e' 900 young del 99 e non consuma nulla. ciao vi saluto pandisti

Postato da: Roby1121 Febbraio 2009 alle 19:19
262
tatat

ma ki è qlla testa di cazzo ke offende la panda? la panda è la storia ... ah .. grande makina

Postato da: soreta26 Febbraio 2009 alle 09:02
263
per tatat

...non si dicono le parolacce...anche se hai ragione! conosci il nostro club? www.fiatpandaclub.it La community dei veri pandisti.
Fatti un giro col tuo pandino e vieni a trovarci; sarai dei nostri! Ti aspettiamo numerosi! Ciao a presto!
P.S. Ci conto!

Postato da: emiliolapanda45hp01 Marzo 2009 alle 19:49
264
dove va lei nn ci arriva nessun'altra makkina!!

è semplicemente un mito...io ce l'ho dal 2003 nuova e va una favola,sulla neve nn ha rivali e neank nelle condizioni più disperate di fango...panda mito....un mostro,forse l'unica makkina k ha fatto bn la fiat!!!!

Postato da: pako06 Marzo 2009 alle 07:48
265
io la voglio!!!!

Sapete che vi dico?
Devo demolire la mia y10 classe 1990 e sto per comprare una mitica panda del 1997 900 i.e. per 600€ e non la fermano nemmeno le cannonate!!!!!!
La voglio, la voglio, la voglio!!!!!!
Panda, sei la salvatrice dell'umile gente che va a lavorare in fabbrica e si fa un mazzo così!!!! gloria alla panda nei secoli a venire!!!!!!

Postato da: pandaman09 Marzo 2009 alle 22:40
266
D'accordo, idee diverse, ma non insultatela

D'accordo, ci saranno tanti che non amano la Panda, altri che proprio la odiano...avete i vostri motivi, ma io sono un'amante della Panda. La trovo forse la più bella vettura di tutti i tempi (anche perché mi piace la sua linea squadrata e semplice), spartana, pulita, non dà rogne e fila che è un piacere. Se volete poi fare i 200 allora, affari vostri, ma secondo me è una malattia la velocità. Se il limite è 130 Km/h perché si creano macchine che corrono di più? La Panda è perfetta. Se non vi piace sono affari vostri ma non insultatela. Dite solo che non vi piace. W la Panda di mia madre che presto sarà mia!

Postato da: Marcy10 Marzo 2009 alle 13:15
267
ino ino ino

Pandino e Maggiolino: chi li tocca è un cretino!

Postato da: chicco10 Marzo 2009 alle 21:59
268
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16-67-102СП,166А1.20с2-16,406А1.20с2-40,706А1.20с2-70

7123-340U,7123-345U,7123-340R,7123-340S,7123-909T,7123-909U,7139/360U,7139-130T
7139-764S,7139-764T,7139-92Y,7139-91Y,7180-550K(7123-340K),7180-550R(7123-340R)
7180-550S(7123-340S),7180-550U(7123-340U),7180-559U(7123-345U),7180-571T,7180-678S,fuel injection parts,auto mobile parts, auto spare parts,Head Rotor 7180-578M-7180-550M=7123-340M=7123-359M
Head Rotor 6 CYL 7180-572Y (7139-92Y) 7139-92Y
Head Rotor 7180-559N=7123-349N
Head Rotor 7180-559X=7123-345X
Head Rotor 7180-600L
Head Rotor 7180-593N=7139-235N
Head Rotor 7180-795S=7135-86A=7123-599S
Head Rotor 7180-729L
Head Rotor 9002-232L=7123-641L
Head Rotor 7180-750U
Head Rotor 7180-722U
Head Rotor 7180-633L
Head Rotor 7180-633K
Head Rotor 7180-559T=7123-349T
Head Rotor 7139-644D
Head Rotor 7123-309E
Head Rotor 7123-309D
Rotor Head 7123-308C
6801115,6801180 ,6801027, 6801133,DLL150S6743CF ,5621791,DLL150S6840CF
5621830 DLL150S6666, 5621713,DLLB150S907,5621940,DLL150S6774CF
5621821 DLL150S6741CF,5621789,6801174,6801134,6801022
6801173,6801135,6801047,5621891,DLL150S6841CF,7123-019,7123-388

Laboratorios de Equipos Diesel
Reyva S.A.
DLLA160S608, DLLA154P674, DLLA154SN752, DN0SDN199
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Diesel engine parts
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Cam Disk (4CYL) 1466110338 338DSLA156P736 DSLA156P737 DSLA145P763 DSLA136P804 DSLA154P1320 DSLA150P1034
Cam Disk VE pump parts 1 466 109 402 402
1 466 110 331 331
Cam Disk (4CYL) 1 466 110 374 374
1 466 110 397 397
1 466 110 398 398
1 466 110 399 399
1 466 110 426 426
1 466 110 432 432
1 466 110 600 600
1 466 110 604 604
1 466 110 609 609
1 466 110 640 640
1 466 110 653 653
1 466 111 341 341(6CYL)
Cam Disk (6CYL) 1 466 111 654 654
2 466 110 015 015(4CYL)
2 466 110 110 110
Delivery.Valve P 2,418,552,027
2,418,552,065
2,418,552,069
2,418,552,103
Drive Shaft VE pump parts 1 466 100 310
1 466 100 401 20MM short
1 466 100 402
FEED PUMP VE Parts 146100-0120(9 461 610 089) 20mm
146100-0220(9 461 611 363) 20mm
H&R VE Pump Parts 096400-0242 D00-0242
096400-1000
096400-1060 D00-1060
096400-1090 D00-1090
096400-1160
096400-1230 1230
096400-1240 1240
096400-1250 1250
096400-1270
096400-1320 1320
096400-1330 1330
096400-1360
096400-1441 1441
096400-1451
096400-1481 1481
096400-1500 1500
096400-1700 1700
1 468 334 565 4565
1 468 334 677
1 468 335 345 5345
2 468 334 021 B334 021(4021)
2 468 335 022 5022
2 468 336 013 6013
Head rotor VE Parts 1 468 334 391 4391
1 468 334 565 4565
Head rotor VE pump parts 1 468 334 580 4580
1 468 334 595 A334 595
1 468 334 859 4859
1 468 335 345 5345
2 468 334 021 B334 021(4021)
2 468 334 050 4050
2 468 335 022 5022
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2 468 336 013 6013
Nozzle DN 5643410 DN0SD230
0 433 171 023 DLLA150P22
Nozzle P 0 433 171 032 DLLA150P31
0 433 171 043 DLLA150P43
0 433 171 052 DLLA150P52
0 433 171 100 DLLA150P110
0 433 171 159 DLLA 134 P 180
0 433 171 165 DLLA146P154-
0 433 171 174 DLLA 144 P 184/
0 433 171 214 DLLA 146 P 166/
0 433 171 326 DLLA152P452
0 433 171 435 DLLA145P574
0 433 171 583 DLLA154P866
Nozzle DSLA-P 0 433 175 058 DSLA150P357
0 433 175 061 DSLA145P366
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0 433 175 093 DSLA150P520
0 433 175 110 DSLA148P591
Nozzle S 0 433 271 045 DLLA150S186
0 433 271 046 DLLA150S187
Nozzle S 0 433 271 078 DLLA35S2180
0 433 271 160 DLLA79S390
0 433 271 221 DLLA144S485
0 433 271 268 DLLA150S2120
0 433 271 299 DLLA150S616
0 433 271 322 DLLA28S656
0 433 271 355 DLLA 25 S 722
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0 433 271 403 DLLA142S791
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0 433 271 444 DLLA144S485
0 433 271 462 DLLA150S935
0 433 271 471 DLLA134S999
0 433 271 478 DLLA140S1003
0 433 271 487 DLLA 136 S 1034
0 433 271 499 DLLA136S1094
0 433 271 502 DLLA 142 S 1096
0 433 271 521 DLLA138S1191
0 433 271 524 DLLA 134 S 1199
0 433 271 718 DLLA 140 S 1116
0 433 271 740 DLLA 136 S 943
0 433 271 774 DLLA124S1001
0 433 271 775 DLLA136S1000
0 433 271 781 DLLA144S992
0 433 271 874 DLLA150S739
Nozzle DN 0 434 250 011 DNOSD1510
0 434 250 063 DNOSD193
0 434 250 072 DN0SD220
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0 434 250 120 DNOSD261
Nozzle DN_SD 0 434 250 128 DN0SD265
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093400-0090 DN4SDND90
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093400-1300 DNOSD126
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093400-1330 DN4SDND133
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093400-3000 DN0SDND300
Nozzle DNOPDN 093400-5010 DN4PD1
093400-5040(105007-1190) DNOPD4
093400-5200 DN0PD20
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093400-6850 DNOPD685
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9 432 610 062 DNOPDN112
9 432 610 192 DLLA137S1157
DN10PD76
DN4PD58
Plunger PS8500 2418425988 2455-988
P 2,418,455,012
2,418,455,022
2,418,455,070
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Plunger PS7100 2,418,455,122
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2,418,455,309
2,418,455,333
2,418,455,338
2,418,455,342
1 418 305 525 305-525
1 418 305 540 1305-540F
1 418 325 170 325-170
1 418 415 081 1415-081
1 418 415 545 1415-546
1 418 415 545 1415-545
1 418 425 051 1425-051
2 418 425 988
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Plunger PS7100 2 418 455 122 2455-122
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2 418 455 524 2455-524
2 418 455 542 2455-542
9 412 270 043 9270-043
repair kit VE pump parts 2,417,010,001
repair kit VE pump parts 2,417,010,003
repair kit VE pump parts 2,417,010,010
repair kit VE pump parts 2,417,010,022
Repair Kit VE Parts 1 467 010 059
Repaire Kits VE Pump Parts 2 417 010 001 2 417 010 001
Repaire Kits VE Pump Parts 2 417 010 003
Repaire Kits VE Pump Parts 2 417 010 010 2 417 010 010
Repaire Kits VE Pump Parts 2 417 010 022
Military vehicle M35A2 Engine system
Nozzle: NSN: 2910-00-860-2336
ADB-135S-126-7
Fuel Injector Valve Assy:
NSN: 2910-00-861-1408
Hydraulic Head:
HD90100A
HD90100
HD8821.
27333
27336
26632
26964
22808(7n0449)
F237(1W5829)
9L6969(22762)
9N2366
33408
29279
28485
32262
20494
28481
4W7017
8N7005
7W7038
4W7022
1W6541:110
8N3539
7W7018
4W7018
6N7527
1P6400
7W5929
9H5797
1W6539
Turbo, Turbo kits
Москва
REPUESTOS SISTEMAS DE INYECIòN DIESEL
ELEMENTO Cabezales rotativos DPA
VALVULA cabezales EP VE
TOBERA Elemento Bombeante
EJE DE LEVAS Elemento tipo P
CABEZOTE Anillo De Transferencia
CARCAZA CENTRAL CYM INYECCION DIESEL:AUTOPARTES
DISCO DE LEVAS
VALVULA DE RETORNO PICOS INYECTORES
SOLENOIDE DE RETORNO
PLATO DE LEVAS TOBERAS
inyección Diesel y
inyección Diesel BOMBAS INYECTORAS
vst?ikovací trysky elementy do ?erpadel Elemento
CYM. Inyección Diesel Válvula
Injecteur
Porte injecteur
POSTO DIESEL LTDA

China Lutong Parts Plant offer: diesel fuel injection part,
diesel element, Lutong diesel , plunger, diesel barrel,
hydraulic head, cylinder/ distributor head, head rotor,
military truck part, hd90100,
nsn 2910008287176, m35 series, m series, caterpillar diesel,
pencile Nozzle, 8N7005, military part,
military vehicle engine part,armoured vehicle part, diesel part,
diesle injector, diesel injection,KOMATSU, TOYOTA, SUZUKI, NISSAN,
MAZDA, HONDA, HINO, cylinder head,hydraulic head, head rotor,
nsn 2910008287176, hd90100,
nsn 3040007223536, hd8821, military vehicle part, car part,
komatsu, diesel injector, diesel, pencile Nozzle,
cylinder/ distributor head, ve-pump
1 418 522 003 1 418 522 003
D/Valves A 1 418 522 055 OVE173
1 418 542 018 1 418 542 018
1 418 522 047 OVE168(02A)
D/Valves P 2 418 552 007 OVE159
Head Rotor Delphi 7123-340U
7139-360U
7139-91Y
Head Rotor VE Pump Parts 096400-1240 1240
1 468 334 592 4592
Injector 8N4694(8N8796)
Injector 9L6884
Nozzle P 0 433 171 032 DLLA150P31
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Nozzle PN 105017-0070 DLLA154PN007
0 433 271 036 DLLA150S720
0 433 271 045 DLLA150S186
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0 433 271 718 DLLA140S1116
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0 433 271 781 DLLA144S992
0 433 271 788 DLLA140S976
775799 SDLL139S80WS
DLLA140S56F
F 191 122 632 DLLA140S632
S(Long) 0 433 271 266 DLL140S56F
0 433 271 116 DLL140S37F
Pencil Nozzle 22808(7n0449)
Pencil Nozzle 4W7018
Pencil Nozzle 8N7005
Plunger A 090150-3050 3050
1 418 325 096 1325-096
1 418 325 128 325-128
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131151-2720 A43
131153-8620 A765
141145-2421 49F
Plunger 6N7527
Plunger MW 1 418 415 043 1415-043
1 418 415 066 1415-066
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1 418 415 545 1415-545
Plunger P 2 418 450 070 2450-070
2 418 455 000 2455-000
2 418 455 012 2455-012
2 418 455 016 2455-016
2 418 455 032 2455-032
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2 418 455 069 2455-069
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2 418 455 406 2455-406
Plunger PS7100 2 418 455 122 2455-122
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2 418 455 130 2455-130
2 418 455 134 2455-134
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2 418 455 165 2455-165
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2 418 455 196 2455-196
2 418 455 309 2455-309
2 418 455 310 2455-310
2 418 455 325 2455-325
2 418 455 333 2455-333
2 418 455 342 2455-342
2 418 455 346 2455-346
2 418 455 508 2455-508
2 418 455 560 2455-560
Repare Kits Ve Pump Parts 2 417 010 001(P3000)
2 417 010 003
2 417 010 010
Plunger P A437.3
Plunger 616.2
Plunger A 4S75
Plunger 1W6541
Plunger 7W5929
093400-5320 DN20PD32
093400-5200(105007-1200) DNOPD20
093400-5500 DLLA160P50
093400-6500 DNOPD650
093400-6190 DNOPD619
090150-5250 5250
090150-2990 299-0
105015-4130 DLLA154S324N413
131151-3220 A44
0 433 171 195 DKKA148P241
DLLA150P180 DLLA150P180
0 433 171 495 DLLA147P680
2 418 455 165 2455-165
5621751 DLL150S6705
DLLA158PN209
Nozzle DSLA-P 0 433 175 074 DSLA150P448
0 433 171 052 DLLA150P52
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093400-1710 DLLA160SND171
5641934 RDN0SDC6902
5641935 RDN0SDC6903
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BDLL150S6310 BDLL150S6310
5621251 DLL140S6422
DLLA145S54F DLLA145S54F
Nozzle S（long)DLLA140S64F
BDN0SDC6751C
DLLA160S6584
5621599 DLL150S6556
BDLL150S6600
1 418 415 096 1415/096
0 433 271 043 DLLA150S178
1 418 305 518 1305-518
1 418 305 528 305-528
1 418 320 045 320-045
1 418 325 008 325-008
1 418 325 039 1325-039
1 418 325 103 1325-103
1 418 450 005 1450-005
2 418 450 000 2450-000
2 418 450 011 2450-011
2 418 455 012 2455-012
2 418 455 022 2455-022
2 418 455 034 2455-034
2 418 455 040 2455-040
2 418 455 055 2455-055
2 418 455 122 2455-122
2 418 455 333 2455-333
2 418 552 027 OVE228
2 417 010 003 2 417 010 003
2 417 010 004 2 417 010 004
1 417 010 002 1 417 010 002
D.Valve A 1 418 522 017 122 017
D.Valve A 1 418 522 047 OVE168(02A)
REpair Kit 1 467 010 059 1 467 010 059
0 433 171 040 DLLA150P39
0 433 171 041 DLLA143P40
0 433 171 134 DLLA148P149
0 433 171 023 DLLA150P22
0 433 171 043 DLLA150P43
0 433 171 131 DLLA150P145
0 433 171 159 DLLA134P180
0 433 171 154 DLLA140P175
0 433 171 149 DLLA146P166
0 433 171 180 DLLA142P221
0 433 171 137 DLLA146P154
0 433 171 188 DLLA155P230
0 433 171 222 DLLA155P307
0 433 171 172 DLLA154P206
0 433 171 082 DLLA160P85
0 434 250 047 RDN0SPC6209
0 433 271 016 DLLA27S88
0 433 271 355 DLLA25S722
0 433 271 334 DLLA30S678
0 433 271 376 DLLA149S774
0 433 271 478 DLLA140S1003
0 433 271 740 DLLA136S943
0 433 271 285 DLLA28S589
0 433 271 791 DLLA154S970
Nozzle DN_SD 0 434 250 009 DN0SD211
0 434 250 014 DN4SD24
0 434 250 063 DN0SD193
0 434 250 072 DN0SD220
0 434 250 120 DN0SD261
0 434 250 128 DN0SD265
(4 CYL) 096230-0200 20
1 466 110 374 374
Cam Disk (4 CYL) 1 466 110 604 604
Cam Disk (4 CYL) 1 466 110 609 609
1 466 110 653 653
(6 CYL) 1 466 111 616 616
Cam Disk VE Pump Parts 146220-2020 20
Delivery Valve A 1 418 502 015
1 418 522 047 02A
1 418 522 055 OVE173
Delivery Valve P 2 418 552 001 OVE169
2 418 552 007 OVE159
2 418 552 019
2 418 552 051
2 418 552 065 2552-065
2 418 554 047 SI-9003
2 418 554 065 2554-065
2 418 554 077 2554-077(054-077)
Feed Pump VE Pump Parts 1 467 030 304 20mm
146100-0120 20mm
9 461 610 089 20mm
1 468 333 323 3323
1 468 334 592 4592
H&R VE Pump Parts 1 468 334 595 A334 595
1 468 334 946 4946
1 468 336 614 6614
146400-5521 5521(8821)
146402-0820 0820
H146402-3820 3820
146402-3820 3820
Nozzle DN 0 434 200 013 DN8S3
0 434 200 021 DN15S156
0 434 250 012 DN0SD2110
0 434 250 063 DNOSD193
0 434 250 095(0 434 250 110) DN0SD240
0 434 250 170 DNOSD309
Nozzle DNOPDN 105007-1210 DN0PDN121
105007-1280 DNOPDN128
Nozzle DSLA-P 0 433 175 074 DSLA150P448
0 433 175 114 DSLA134P604
Nozzle P 0 433 171 137 DLLA146P154
0 433 171 188 DLLA155P230
0 433 171 210 DLLA152P285
0 433 171 221 DLLA155P306
0 433 171 231 DLLA150P326
0 433 171 287 DLLA138P403
0 433 171 366 DLLA144P510
0 433 171 398 DLLA147P538
0 433 175 208 DSLA134P816
9 432 610 377 DLLA158PN209
0 433 250 055 BDL110S6267
0 433 270 114 DLL150S393
0 433 271 221 DLLA144S485
0 433 271 266 DLLA140S563
0 433 271 375 DLLA145S770
0 433 271 376 DLLA149S774
0 433 271 467 DLLA144S982
0 433 271 614 DLLA160S1305
0 433 271 768 DLLA136S1020
0 433 271 791 DLLA154S970
0 433 271 804 DLLA150S925
DLLA155S835
0 434 250 162 DNOSD301
1 418 325 008 325-008
1 418 325 022 1325-022
1 418 325 096 1325-096
1 418 325 157 1325-157
1 418 325 159 1325-159
1 418 405 002 1405-002
1 418 405 004 405-004
1 418 405 005 1405-005
1 418 421 021 421-021
1 418 425 051 1425-051
3 418 301 003 3301-003
3 418 405 005
PLUNGER MW 1 418 415 066 1415-066
1 418 415 073 1415-073
2 418 450 112 2450-112
2 418 450 114 2450-114
2 418 455 029 2455-029
2 418 455 055 2455-055
2 418 455 072 2455-072
2 418 455 202 2455-202
2 418 455 518 2455-518
2 418 455 548 2455-548
1 418 415 114 1415-114
2 418 455 129 2455-129
2 418 455 165 2455-165
2 418 455 310 2455-310
2 418 455 325 2455-325
2 418 455 333 2455-333
2 418 455 508 2455-508

Elementi

012
022
034
040
070
074
081
091
226
2418455122
2418455129
2418455130
2418455196
1418415066
2418455348
2418455149
1418415077
1418325096
1418325156
1418320045
1418325145
1418421039
3418305005
1418325145
1418305504

3-9
13a-8
9,5-21s
9-4s
9,5-22s
2r-10
83A
A8K
A8P
57/1
539
EM8K
EM8,5
EM9

Ventili

1418522055
1418554047
1418502203
2418552007
2418552005
2418552003
2418552065
2418552069
1418522019
60041-37
60042-55
60042-56
60042-35
BDV-34
BDV-35
BDV-37
DV77G
DV83G

PDN - dizne

PDN0SD 187
PDN0SD 189
PDN0SD 193
PDN0SD 220
PDN0SD 230
PDN0SD 252
PDN0SD 252+
PDN0SD 252+/
PDN0SD 256
PDN0SD 256/
PDN0SD 256A
PDN0SD 261
PDN0SD 262/-
PDN0SD 263
PDN0SD 264
PDN0SD 265
PDN0SD 271
PDN0SD 272
PDN0SD 274
PDN12SD 283
PDN0SD 284
PDN0SD 286
PDN0SD 287
PDN0SD 287+
PDN0SD 288
PDN0SD 289/
PDN12SD 290
PDN0SD 293
PDN0SD 294
PDN12SD 296
PDN0SD 297
PDN0SD 299
PDN0SD 299A
PDN0SD 300
PDN0SD 301
PDN0SD 302
PDN0SD 302A
PDN0SD 307
PDN0SD 308
PDN0SD 309
PDN0SD 312
PDN0SD 314
PDN0SD 315
PDN0SD 320
PDN0SD 1510
PDN0SD 1930
PDN0SD 1750
PDN0SDC 6209
PDN0SDC 6577
PDN0SD 6577B
PDN0SDC 6577C
PDN0SDC 6751
PDN0SDC 6751C
PDN12SDC 6874C
PDN0SDC 6880C
PDN0SDC 6887D
PDN12SDC 6849C
PDN12SDC 6862D
PDN12SDC 6872E
PDN4SDC 6868D
PDN12SD 12

S - dizne

S186
S187
S485
S791
S792
S999
S1000
S1001
S1003
S1034
S448
S662
S69F
S54F
SA2
S1416
S1417
S1436
S1439
S1440
S1441
S1444
S656
S6602
S6591
S6472
S6743CF
S6507
S774
S394
S943
S1191
S1199
S1054
S555
S551
S705
S541
S2180
S2120
S720
S722
S829
S226
S278
S178

P - dizne
P32
P52
P184
P180
P149
P144
P448
P300
P604
P306
P307
P442
P357
P520
P280
P591
P452

- dizne

113
121
122
100

Turbo, Turbo kits
4LG
4LGZ 52329883296
CAT320B
CAT3306
CT26 17201-17030
D155 6502-12-2003
D355 6502-13-9005
D75 6152-81-8310
Ex200-1 1-14400-2100
Ex200-1
Ex200-2 1-14400-2720
Ex200-3 1-14400-2720
Ex200-5 1-14400-3320
Ex300-1 24100-1440C
Ex300-2/3 1-14400-3140
Ex300-3C/5 1-14400-3340
GT17 433352-0022
GT22 442187-6
GT2259 452214-0003
H1C 3538474
H1C
H1E 3545701
H2C 3519095
HC5A 3523850
HC5A 3524450
HC5A 3524451
HIC 3528777
HIE 3524034
HT3B 3522865
HT3B 3522867
HT3B
K03 058 145 703J
K03 058 145 703K
K27 53279706519
K27 5327 970 5203
K27 5327 970 6206
K27C 53279707120
PC200-3 6137-82-8300
PC200-5 6207-81-8210
PC200-6 6207-81-8331
PC220 6222-81-8170
PC300-3 6151-81-8400
PC300-5 6222-81-8210
PC400 6151-83-8210
PC400-3 6138-82-8200
PC400-5 6152-81-8210
RHB5
RHB6 8944183200
RHC6 114400-3320
RHC6/Ex220-5 24100-3340A
RHC7 24100-1460A
ST50 3032061
ST50 3032062
T04B08 465424-9002S
T04B11 408970-9002S
T04B15 409250-5002S
T04B19 409640-5004S
T04B25 409770-5018S
T04B26 409760-9002S
T04B32 409940-9007S
T04B42 465360-8002S
T04B49 465695-5001S
T04B51 465740-9003S
T04B71 465154-9003S
T04B80 409040-5010S
T04B90 409080-9009S
T04E12 466820-9006S
T04E13 466772-6002S
T25/T28
T28R
T3/T4
T-46 3018067
T-46 3018068
T-46 3026924
TA45 452188-0001
TA4502 465922-0003
TA4507 441398-0043
TA4507 466314-0004
TA4513 466818-0008
TA4521 466629-9002S
TA5101 466074-0011
TA5102 466076-0019
TA5111 465363-0001
TA5111 465363-0003
TA5112 452020-0003
TA5124 466102-0001
TA5125 454025-0001
TA5126 454003-0007
TA5127 466159-5003S
TA5129 452135-0003
TA5130 468132-0004
TA5131 466569-0001
TA5132 452154-0002
TA5133 454140-0001
TA5135 479027-0006
TB2209 466073-0005
TB25 452215-0002
TB2502 466480-0001
TB2504 466546-0004
TB2509 466974-0010
TB2510 466880-0030
TB2514 465555-0003
TB2518 466898-9007S
TB2525 465823-5002S
TB2527 465941-0001
TB2533 452022-0001
TB2535 465445-0001
TB2548 452044-0001
TB2550 465587-0002
TB2552 466700-0002
TB2556 452058-0002
TB2557 452047-0003
TB2559 452083-0001
TB2566 466491-0006
TB2580 703605-0001
TBP4 466679-0001
TBP402 452046-5002S
TBP404 466229-9001S
TBP408 465425-0001
TBP409 465427-0002
TBP412 452071-5003S
TBP417 466535-0001
TBP418 452085-5005S
TBP420 466533-5001S
TBP421 452046-0003
TBP444 702646-0004
TBP4501 454070-0001
TBP4802 465481-0001
TD06 49179-08730
TD06-17A 49179-02119
TD06H-14C 49179-00451
TD06H-14C 49179-00451
TD07-25A13 49187-00220
WA350-1 6138-82-8200
WA350-3 6502-13-9005
WA400-1 6207-81-8220
707342-0001 GARRETT TB25 CARBON SEAL KIT
701813-0001 GARRETT TB25 DYNAMIC KIT
468100-0000 GARRETT T04B TA3 KIT
407884-0001 GARRETT T12 KIT
702603-0001 GARRETT GT15 KIT
702604-0004 GARRETT GT15 GT17 KIT
702605-0004 GARRETT VNT GT20 GT22 KIT
468212-0000 GARRETT T18 KIT
468214-0000 GARRETT T18A KIT
468211-0000 GARRETT TV61 KIT
468416-0000 GARRETT TV94 KIT
49177-80410 MITSUBISHI TD04 FULL KIT
49178-89200 MITSUBISHI TD05 MAYOR KIT
49188-80200 MITSUBISHI TD08H KIT
MITSUBISHI TF035 WITH BACK PLATE INCUSIVE
TOYOTA CT9 AND CT12 KIT
TOYOTA CT20/CT26 DINAMIC KIT
TOYOTA CT20/CT26 CARBON SEAL KIT
TOYOTA CT12B KIT
3599641 compressor wheel turbo H1E
3526175 compressor wheel turbo H3
GT25R 471171-3
GT25R54
GT28R
GT28RS
GT3037S
GT30R 700382-12
GT32 4522203-1
GT3267 706705-0001
GT3267S 452233-5002S
GT35
GT3540R
GT35R

3003929
3003933
3004054
3005963
3012535
3012536
3012537
3012538
3014590
3018814
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3023556
3028068
3047963
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3047973
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3275266
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3275538
3275539

Postato da: David Chen11 Marzo 2009 alle 09:05
269
MA CHI E' QUESTO IDIOTA? BANNATELO!

Ma chi e' l'idiota che ha postato tutta questa robaccia? Bannatelo!
Per tutti gli altri, vi dico: www.fiatpandaclub.it La community dei veri pandisti. Vi aspetto numerosi, ciao a presto e....WWW LA PANDA!

Postato da: emiliolapanda45hp12 Marzo 2009 alle 14:14
270
ENALOTTO

FORSE SONO I NUMERI DEL LOTTO USCITI NEGLI

ULTIMI 10 ANNI SU TUTTE LE RUOTE SIA IN ITALIA

CHE IN INGHILTERRA E GRECIA.

CIAO A TUTTI

Postato da: AL12 Marzo 2009 alle 23:03
271
W LA PANDA

lho aquistata da poco una panda gpl dynamic e so ultra soddisfatooo miticaaa

Postato da: LUKA16 Marzo 2009 alle 13:41
272
.

ò

Postato da: .17 Marzo 2009 alle 22:11
273
ciao luca

ciao luca, vieni a trovarci su www.fiatpandaclub.it La community dei veri pandisti, e non te ne pentirai; hai una panda? bene! sei dei nostri!

Postato da: emiliolapanda45hp19 Marzo 2009 alle 14:11
274
ciao luca

ciao luca, vieni a trovarci su: www.fiatpandaclub.it La community dei veri pandisti, e non te ne pentirai: Hai una panda? bene, sei dei nostri! ciao a presto!

Postato da: emiliolapanda45hp19 Marzo 2009 alle 14:13
275
polo

porco can volio meter la me polo con la panda aaaaaaaaaa antonella di cadid.

Postato da: antonella31 Marzo 2009 alle 09:22
276
dormire in panda 4x4 sisley!!

Chiedo aiuto immediato perchè stasera vado a pesci con un amico e pernottero nel mio pandino 4x4 sisley dell'89!!Sapete spiegarmi dettagliatamente come cazzissimo si trasforma lo schienale in letto matrimoniale perche ieri sera ci ho provato ma non ce l'ho cavata!!!Grazie 1000

Postato da: Luigi03 Aprile 2009 alle 12:05
277
PER LUIGI 4X4 SISLEY

Ciao Luigi, sono Emilio, allora: se la tua panda 4x4 Sisley ha il divano posteriore fissato alle fiancate con degli incastri di plastica tondi, allora puoi fare cio' che vuoi,(basta che lo sfili dagli incastri e lo stendi sul pianale), avanzando totalmente i sedili anteriori e togliendo i poggiatesta e reclinando lo schienale; addirittura puoi anche toglierlo via e dormirci fuori;
se invece il tuo divano posteriore e' incernierato fisso al pavimento, non puoi rimuoverlo, al massimo puoi reclinare i sedili anteriori (togli poggiatesta), avanzare al massimo, e se lo schienale coincide a filo col divanetto posteriore, allora puoi dormire; ma tutto cio', dipende dalle diverse versioni di panda, nei diversi anni di produzione; il tuo, ('89), non ricordo che sistema e'!
ad esempio, con la panda30 e 45 si poteva fare tutto! comunque se ti servono altre info sei invitato nel nostro Club: WWW. FIATPANDACLUB.IT LA COMMUNITY DEI VERI PANDISTI
Ti attendono tanti amici pandaroli, raduni, scambi di idee, mercatino, simpatia, energia e chi piu' panda ha piu panda ne metta! ti aspettiamo numerosi Luigi, sei tuttti noi!

Postato da: emiliolapanda45hp03 Aprile 2009 alle 14:21
278
notte in bianco

é incernierato ma non solo;i poggiatesta non si staccano!!Mi sa che farò fare qualche modifica dal mio carrozzaio anche se per stasera sarà un kasino!!Ti ringrazio!Sei stato gentilissimo!!Se ti capita una presa d'aria cofano sisley puoi dirmi qualcosa che è l'unico accessorio che mi manca?Grazie e ciao!!!

Postato da: luigi03 Aprile 2009 alle 14:46
279
PER LUIGI 4X4 SISLEY

caro Luigi, vieni nel nostro Club, (www.fiatpandaclub.it La community dei veri pandisti), e troverai tutto cio' che ti puo' servire per la tua pandina; l'iscrizione e' gratuita, per questo siamo in tanti, non vediamo l'ora di averti con noi! unico requisito richiesto, la panda! vieni ad affacciarti anche solo per curiosita', e fatti un 'idea; dopodiche' se ti fa' piacere vai allo spazio ISCRIZIONI e....benvenuto! ciao a presto!

Postato da: emiliolapanda45hp04 Aprile 2009 alle 14:12
280
due anni a girare officine autor. perchè con temperatura esterna bassa e climax acceso la puzza di olio caldo nell'abitacolo è insopportabile

inoltre si è persa due volte in un anno e mezzo tutto l'olio dei freni, alla fine, quasi alla scadenza della garenzia, una delle tante offic. autor. ha trovato: se lo perdeva dalla pompa dei freni, sostituita: "vedrà che ora non sentirà più neanche la puzza di olio caldo nell'abitacolo" Macchè, la mattina presto accendo e la puzza è peggio di prima.Sto cambiando auto: esco tutti i giorni presto per lavoro e sono già due inverni che muoio di freddo.

Postato da: amelia sciascia28 Aprile 2009 alle 00:40
281
panda 4x4

ho una 4x4 primo tipo . poverina ha un po di rugine che la colpita in tutto il suo corpo, dal pianale, al frontale. ho deciso di rimetterla su ho bisogno di sapere (se un caro pandista mi aiuta ) se sportelli ,portellone . ecc. ecc. sono tutti uguali praticamente tutta la carrozzeria e identica.grazie e saluto a tutti i pandisti .""""""" la panda e tutto ======= economica spaziosa va da pertutto e i pezzi li trovi anche al supermercato e a buon mercato.

Postato da: mario04 Maggio 2009 alle 11:38
282
PER MARIO

Ciao Mario, ascolta, per tutti i tuoi problemi e dubbi, puoi venire a trovarci su: WWW.FIATPANDACLUB.IT LA COMMUNITY DEI VERI PANDISTI. Siamo un forum tutto dedicato alla Panda, 1 & 2 serie; da noi troverai, consigli, pezzi di ricambio, disponibilita', raduni, e chi piu' panda ha piu' ne metta... vieni a trovarci, saremo felici di averti con noi. Puoi iscriverti, e' gratuito (ci sono anch'io), unico requisito avere una qualsiasi Panda, e la passione per questa magnifica vettura; apri il sito, leggi il regolamento, ti iscrivi( ripeto: no lucro), e sei dei nostri: Se ti fa piacere puoi anche metterti in lista per il prossimo NPR (NORD PANDA RADUNO), che si terra' a LA SPEZIA, il 10/5/2009. Ricorda: www.fiatpandaclub.it La community dei veri pandisti.
Ti aspettiamo numerosi e curiosi di fare la tua conoscenza, e della tua panda. Ciao a presto. W LA PANDA!

Postato da: emiliolapanda45hpfunky06 Maggio 2009 alle 14:54
283
LA PANDA?

Signori: la Fiat Panda non è una macchina.
La Fiat Panda è una SIGNORA macchina.

Postato da: Giuseppe06 Maggio 2009 alle 18:49
284
per Giuseppe

ciao, ma chi sei PEPPO?...

Postato da: emiliolapanda45hpfunky08 Maggio 2009 alle 14:09
285
piccolo commento

ragazzi io possiedo una fiat panda 750 fire con motore da me portato da 34cv a 43cv.secondo me è un'auto formidabile. io gli ho montato fari xenon, impiano clarion da 1000 watt,marmittone posto al centro,cerchioni della peugeot 205 gt,sospenzioni regolabili,freni a disco ant e post autoventilanti,fari post sport e luci psichedeliche all'intero.questa è la mia favolosa fiat panda che raggiunge i 138kmh senza forzare troppo

Postato da: francesco giugaro24 Maggio 2009 alle 18:13
286
Non ne ho mai guidata una, ma..

...ci sono salito tante volte.
Sulla 4x4 di un mio amico ci siamo stati in tre con una batteria intera al ritorno da un concerto.
Sulla 750 di un altro mio amico siamo andati in 5 a genova in autostrada raggiungendo (di tachimetro) i 140 Km/h, anche se molto lentamente a dire la verità.
E che dire della vecchia panda di un'altra mia amica con il doppio tetto apribile.. divertimento puro.

Poi mi facevo perdonare delle scarrozzate portandoli in giro tutti con il Volkswagen T3 di mio papà, che tra l'altro era molto più lento...

Spero di avere la possibilità di comprarne una, anche per personalizzarla un po' e magari andare in giro per raduni con relativa poca spesa.

Sinceramente preferirei avere un mondo con tante Panda e tanti guidatori attenti, che non tante auto 5 stelle in sicurezza e guidatori della domenica.. Beh.. una riedizione della vecchia panda con rinforzi al telaio e dotazioni "moderne" oltre all'airbag che già montava sulle più recenti non sarebbe male.. io la prenderei.

Postato da: Alexzzz29 Maggio 2009 alle 22:46
287
ecco la mia panda

nn posso mettere le foto ma e strà bella la mia panda hihihihihihi

Postato da: gio30 Maggio 2009 alle 00:41
288
Panda young 900 i.e.

Ciao ragazzi. Ho una panda usata di circa 187000 km. consuma tanto olio. C'è almeno un rimedio per farne consumare di meno? Non posso spenderci i soldi perche l'ho presa usata ed è stata una fregatura (dopo 1 mese gli ho dovuto rifare testata radiatore supporti motore e successivamente molte altre spese anche dall'elettrauto oltre il meccanico) dato che non voglio spenderci piu soldi tranne che per le stupidate (filtri ecc...) mi sapete aiutare? grazie

Postato da: Marco 9002 Giugno 2009 alle 01:09
289
INVITO PER TUTTI I PANDISTI

VENITE A TROVARCI SU: WWW.FIATPANDACLUB.IT LA COMMUNITY DEI VERI PANDISTI sarete soddisfatti e rimborsati. Vi aspettiamo numerosi, ci sono anch' io; no lucro, unico requisito richiesto e' la panda (1 e 2 serie); vi aspettano amici pandisti, amanti della panda, raduni in giro per l' Italia, consigli, avventure, e...vedrete tante panda quanto non ne avete visto mai tutte assieme....W LA PANDA!

Postato da: emiliolapanda45hpfunky20 Giugno 2009 alle 14:26
290
Mito o leggenda?

Ho una panda immatricolata nel 1989... non mi ha mai lasciato a piedi, non è mai morta la batteria... e i ricambi costano pochissimo. Ha solo 37000 Km... e dopo tanti hanni nemmeno un centimetro di ruggine, non sta in garage... ma bensì fuori... con neve e ghiaccio. Funzionano perfettamente i vetri elettrici e l'unico punto debole è la marmitta! Insomma invecchia più lentamente di me...

Postato da: Rx24 Giugno 2009 alle 14:13
291
il mitico pandino

io ho ereditato il pandino 900 da mia sorella che lo aveva preso di seconda mano quando l'ho presa aveva quasi 80000km dopo 4 mesi ne ha 100000 eheh tutti i week and da torino a bardonecchia x sciare 50 minuti ad andare da moncalieri a bardo e 40 a tornare e sono 135 km per che dice che è scomoda nn l'ha mai usata io e un mio amico x andare a sciare a livigno ci siamo sparati ben 360 km eheh consuma un cazzo dinverno il riscaldamento scalda un botto, comoda anche per dormire, ci fai stare di tutto, agile e scattante sul guidato e ho dato tanta merda a molte macchine in collina da me (in discesa ovviamente xkè in salita nn ha motore) e poi che dire nn da mai problemi, l'unica cosa x poter tirare una panda bisogna essere capaci a guidare nel vero senso della parola e avere molta sensibilita sul volante. e grezza e come tale i suoi comportamenti devono essere interpretati

Postato da: alessandro28 Giugno 2009 alle 07:56
292
dimenticavo

ci si va a sciare in 2 senza problemi ovviamente snowboard senza dover prendere i portapacchi o porta snow strani e sugli sterrati nn la batte nessuno eheh i traversi che mi son gia fatto nelle strade di campagna senza freno a mano nn li conto più... utilitaria si mito anche ma se si ha l'orecchio e il pelo di tirarla può diventare molto divertente
ps: in 1 fa i 40 in 2 fa gli 80 in 3 può arrivare ai 120 in 4 poi 140 e la 5 diventa quasi innutile serve giusto per abbasargli i giri e consumare di meno e dimenticavo di dire che il fuorigiri in 2 e intorno ai 85KM/H senza filtro aria e terminale arriva fino ai 95 senza andare fuori giri eheh

Postato da: alessandro28 Giugno 2009 alle 08:03
293
2 alluvioni

La mia vecchia panda ha subito due alluvioni. L'ultimo ha fatto sì che l'acqua arrivasse a metà portiera. Detriti fango, sangue e. Una pulitina dal meccanico, beh, non andava più eh, e sono tre anni che spinge senza problemi. Ah, scusate, ho duvuto cambiare i freni, fo 300 km fissi ogni due giorni ed ammetto che spingo parecchio sull'accelleratore. alla bmw...

Postato da: Karcinoma25 Luglio 2009 alle 17:34
294
PANDA SE NON CI FOSSE BISOGNEREBBE INVENTARLA!!!

Ciao a tutti! Chi dice che la panda è una M.... C..... ecc sicuramente non l ha mai avuta ho non l ha capita. La Panda è una modesta ma efficente e semplice autovettura per tutti anche per coloro che il C... lo mettono solo su BOLIDI tipo ALFA MASERATI SUBARU ecc ecc. Io ho avuto la PANDA 750 CL FIRE per 12 anni dopo aver penato con altre anche della stessa FIAT. Ho percorso con la stessa 750 la bellezza di 250.000 km facendoci esattamente ROMA POZZALLO in SICILIA 3 volte l'anno e vi assicuro che non mi ha mai lasciato per strada a differenza di alcune scene che ho visto sulla ROMA NAPOLI dove altre più AUTO più BLASONATE erano in panne. Poi ho dal 2001 la versione 1100 i.e. FIRE YOUNG che oltre ad andare come una spada (scaricato il tachimetro a 160 km/h) consuma addirittuta di MENO. Per cui prima di parlare male della MITICA ed INSUPERABILE PANDA come si dice a ROMA sciaquatevi a' bocca co la varechina!!!!

Postato da: FULVIO08 Agosto 2009 alle 19:27
295
Per il Luigi della Panda Sisley

Erano le Panda 30 - 34 - 45 e tutte le 750/1000 in versione L ad avere i sedili a sdraio che permettevano le posizioni "Letto", "Amaca", ecc...
La Panda Sisley non fa parte di quella categoria.

Postato da: Alexettor09 Agosto 2009 alle 12:05
296
??????

ma voi fate solo copia-incolla senza neanche documentarvi????
partendo dalla nuova gamma, (L-CL-Super) la L e CL erano disponibili solo con il bicilindrico, la Super era disponibile sia con il 652cc e con il 903cc. La 45 a parte lo scarico era riconoscibile per i coprimozzi, che sulla 30 rimanevano i soliti. La dotazione di serie era notevomente diversa da quella da voi elencata, la super aveva specchietto regolabile dall'esterno, tergi lunotto, 4 marce di serie (quinta optional solo sulla 45) lunotto termico, i vetri posteriori apribili a compasso.
tra i vari optional della super (solo per la 45) troviamo la 5°, i vetri atermici, lo specchi regolabile dall'interno, freccie di emergenza
Il capitolo pianale poi fa veramente ridere.....
la Y10 nasceva sul pianale Panda, il quale era stato modificato nella parte posteriore per ben 2 volte, prima per alloggiare il retrotreno semirigido a omega, e poi nell'attacco centrale di quest'ultimo quando fu modificato. L'autotelaio, non ha subito modifiche di alcun genere, in quanto già imodificato con l'ingresso della versione 4x4, aveva già avuto potenze da 30 a 48CV, per l'esattezza:
30- 652cc (origine 126)
34-834cc (origine 850)
45- 903cc (origine 127)
4x4- 968cc 48Cv
dopo 3 panda, dopo 25 anni passati insieme credo di poter conoscere a memoria un modello strorico, ma a qualcuno piace il copia incolla dalle riviste dell'epoca, senza documentarsi prima sulle raeali dotazioni di serie o informazioni tecniche

Postato da: Panda 3010 Agosto 2009 alle 23:24
297
WWWWW LA PANDAAAAAAAAAAAA

W la disco panda!!!
mi sono appena fatto 9 giorni di vacanza co la disco panda!!! impianto da 300 W e le persone ballavano al mio passaggio!!!

non conta l'auto che hai... conta quanto sei figo!!!!!!

Postato da: Renzo19 Agosto 2009 alle 19:43
298
LA PANDA è TROPPO SICURA CON I SUOI" LAMIERONI"

I STUPISCE LA SUA INSUCUREZZA E CM FANNO A FARLA CIRCOLARE ?
caspita macchina conepito negli anni 80!
altro ke esp airbag...
io l'avevo ma cho fatto un incidente e per miracolo ne sono uscito vivo...
ora mi sono buttato sulla sicurezza e ho preso un laguna(5 stelle euroncap) usata!

Postato da: CHE PORTIERONI!19 Agosto 2009 alle 21:11
299
Fiat Panda

Qui quelli che capiscono di macchine sono davvero pochi. Tanti non sanno neanche che cosa significa avere una panda (quelli che la disprezzano). il mio modello è 900 young i.e. Il motore essendo dotato di soli 39 cavalli fa pagare poco di assicurazione e di bollo (e non è poco) il motore è un trattore non si rompe mai. Le uniche cose da rifare come tutte le macchine sono gomme filtri candele ecc.. tutta manutenzione ordinaria che tra l'atro costa pochissimo. I pezzi di ricambio costano una stronzata. Il motore non si rompe mai perche la panda non ha proprio niente sia di accessori che di sistemi elettronici non da problemi marcia che è una meraviglia serve solo per spostarsi nel modo piu economico possibile. Per quanto riguarda i consumi li ho misurati io e fa 13km/l in citta e 17km/l in autostrada. Non date retta alle stronzate che scrivono le case automobilistiche per rincoglionirvi che le auto di oggi fanno 20 24 o addirittutra 26 km con un litro ma quando sono prese in giro. Per sapere quanto consuma la vostra macchina (penso che gia lo sapete) fate il pieno percorrete 100km e rimettete la benzina e vedete. lo volete sapere l'unico difetto della panda? il motore avendo scarsa potenza in salita non ce la fa e bisogna scalare le marce e avere pazienza altrimenti è perfetta.

Postato da: Mx1926 Agosto 2009 alle 17:14
300
4° Nord panda raduno

Per tutti i veri pandisti del nord italia:
4° NORD PANDA RADUNO a VARANO (PR)

per info veniteci a trovare al www.fiatpandaclub.it/forum

saluto ad alexettor e emiliolapanda!! :-)

Postato da: Lio02 Settembre 2009 alle 18:54
301
AIUTOOOOOOOO

AHO....mi avete rincoglionito con tutti sti commenti...devo dire una cosa però, proprio domani vado a prendere una panda 750 usata pochissimo e a gas...ho letto tutti i commenti, mi hanno fatto piacere, io sto prendendo la macchina solo per viaggiare e per trasportare, SPERIAMO BENE!!!
QUALCHE CONSIGLIO PER FRENARE?:)
ciao ciao

Postato da: MIRIAM30 Settembre 2009 alle 23:18
302
PER MIRIAM

cara miriam, visto che ci sei, vieni ad inscriverti nel nostro club: "fiatpandaclub.it-la community dei veri pandisti." per quanto riguarda i freni, ti dico che: fai revisionare bene i freni, cambia l' olio dei freni, fai fare lo spurgo, metti le pasticche nuove, il tutto da un bravo meccanico, e te la cavi con circa €50-60. Dopodiche' per frenare...basta che schiacci il pedale del freno...benvenuta fra noi, ti aspettiamo. No lucro; unico requisito, la panda, qualunque essa sia. Ciao ti ASPETTIAMO NUMEROSI!

Postato da: emiliolapanda45hp03 Ottobre 2009 alle 13:52
303
omniauto

omniauto:alle auto=tua sorella la da gratis:afattura

Postato da: testadipisello4405 Ottobre 2009 alle 21:59
304
per tutti noi pandisti

ma chi e' quel "testadipisello44" che infetta il Forum? non calcolatelo, si vede che non capisce "una panda"...

Postato da: emiliolapanda45hp05 Ottobre 2009 alle 22:45
305
w la panda

in 16 anni di patente ho avuto 4 Panda, una di fila all'altra. Comprate sempre di seconda mano e portate ogni volta ad oltre 210000 km. E' una macchina mitica che ha fatto la storia dell'automobile. Ho tantissimi ricordi con lei e mi ha portato dappertutto. Ora purtroppo la mia ultima pandina non ce la fa più..... dovrò cambiarla e sono molto triste perchè non posso più averne un'altra e nessun'auto e sostiuibile a lei...!!!

Postato da: enrico23 Ottobre 2009 alle 16:32
306
Panda del pandista

Sono il pandista (quello con la panda 900 i.e. young) sono arrivato a 257000 km ma adesso la panda comincia a calare di potenza il motore non fa piu 145 km/h (come quando l'ho presa che aveva gia quasi 190000km) ma 135 km/h e ha perso anche un po' in accelerazione. Per andare meglio uso stp verde benzina. Vedremo quanti km ancora riesco a farci è da calcolare che la tratto bene meccanico controlli sostituzioni e olio buono con cambi frequenti e ogni tanto v power.

Postato da: Pandista02 Novembre 2009 alle 13:03
307
Triste addio

Dopo 25 (dico 25) anni di onorato servizio e 237.000 km ho rottamato la mia Panda 45 S per una nuova Ford Fiesta. E' stato un vero dolore, ho 46 anni e quella macchina ha fatto con me la mia vita. Funzionava ancora, nonostante la ruggine e tutto il resto, e sicuramente se fosse ancora in vendita ne avrei comprata una nuova uguale. Addio, mia vecchia Panda, resterai nei miei ricordi più belli.

Postato da: Gabriele10 Novembre 2009 alle 10:38
308
io

ii

Postato da: oo12 Novembre 2009 alle 22:59
309
Stronzi-cagoni

Ci sono stronzi che denigrano la vecchia Fiat Panda.
Questi stronzi si lamentano che è brutta e lenta e rozza.
Questi piloti da formula uno non si degnano di guidare una Panda poichè dicono che è lenta .
Se andate a farvi un giro su una qualsiasi strada italiana vedrete sempre qualcuno di questi idioti piloti da formula uno guidare una bella è potente auto inchiodati sui 30 Km orari perchè hanno paura di rovinarla o di spender soldi di benzina .
Ovviamente hanno la scusa che la loro auto deve finire il rodaggio oppure che hanno il motore freddo .
Questi stronzi dovrebberò stare zitti

Postato da: Coca-cola22 Novembre 2009 alle 17:58
310
PANDA 45S

HO DA UN ANNO UNA PANDA 45 S GRIGIA METALLIZZATA TOTALMENTE ORIGINALE ED IN PERFETTE CONDIZIONI,HA 80.000 KM ED HA UN MOTORE VERAMENTE BRILLANTE CHE DA ANCORA PARECCHIE SODDISFAZIONI.
E' GIA' UN 5 MARCE,A FATICA HO TROVATO GLI UNICI 2 ARTICOLARI SOSTITUITI NEL TEMO CON 2 DIVERSI:IL SEDILE POST ED I COPRICERCHI.
E' ECCEZIONALE

Postato da: FABIO24 Novembre 2009 alle 18:43
311
PRECISAZIONE

AGGIUNGO CHE E' IMMATRICOLATA NEL 1984.
TARGHE E DOCUMENTI ORIGINALI.

Postato da: FABIO24 Novembre 2009 alle 18:45
312
IN RISPOSTA A "COCA COLA" E "FABIO"

...caro Coca Cola, lo sai che sei davvero ...frizzante...? mica fai gia' parte del nostro club? "FIATPANDACLUB.IT LA COMMUNITY DEI VERI PANDISTI" se non lo sai ancora, cosa aspetti? no lucro, solo tanta passione per la panda (old & new), amici che ti pandano tutti i giorni, sezione "vendo-compro", e....la tua panda...TI ASPETTIAMO PANDOSI! ...CARO FABIO, porta la tua 45 nel nostro club, sempre se non ci sei gia'! comunque te lo pando: FIATPANDACLUB.IT LA COMMUNITY DEI VERI PANDISTI...e...buona panda a tutti.

Postato da: EMILIOLAPANDA45HPFUNKY26 Novembre 2009 alle 14:53
313
Fiat Panda 30 su Facebook

Ho aperto un gruppo per gli amanti della mitica Panda 30. Anche i possessori di altri modelli sono benvenuti nel gruppo..

http://www.facebook.com/group.php?gid=191038081366&ref=nf

Postato da: Gabriele29 Novembre 2009 alle 18:08
314
Doppia Panda

Mia madre aveva una Panda 30 del 1983 e nel 2003 dopo 20 anni e circa 40.000 km l'ha cambiata acquistando un'altra Panda young 1.1 nuova. La panda vecchia l'ho tenuta io in una capanna ed ho gia' usato alcuni pezzi come ricambio per la nuova. Da circa un mese mia madre non la puo' piu' guidare , quindi l'ho presa io la quale ha 6 anni e 14.000 km. Mi trovo benissimo ed ho pensato di mettergli l'impianto a gpl perche' anche un mio amico l'ha messo. NON CONSUMA NULLA..O QUASI.
Vedo che siete tutti molto soddisfatti e ne sono molto contento anch'io. Che ne dite dell'impianto gpl? La bombola e' inserita sotto tra il serbatoio e il paraurti ed ha un'autonomia di circa 200 chilometri. Saluti a tutti.

Postato da: Claudio19 Dicembre 2009 alle 01:35
315
una merda gli è sorella!

ne ho pieni i coglioni di sto pandino! e la panda qui, la panda là, la panda di su e la panda di giu. che ci trovate di bello e simpatico in questo aborto , fiat. ma chev cazzo vuole sta macchinina

Postato da: paolo25 Dicembre 2009 alle 14:17
316
X paolo

paolo: ma vaffanculo

Postato da: Gildo25 Dicembre 2009 alle 16:25
317
PER PAOLO...

...CARO PAOLO, SE NON TI PIACE LA PANDA...NON INTERVENIRE...NON SEI OBBLIGATO....PERLOMENO NON TI DOBBIAMO MANDARE A QUEL PAESE E TU NON TI OFFENDERESTI...VIVI E LASCIA VIVERE...

Postato da: EMILIUOLAPANDA26 Dicembre 2009 alle 22:55
318
Consiglio

Cari amici "Pandisti", ho bisogno di un vostro consiglio:
ho una Opel Corsa 1.0 a 3 cilindri del 2001, con 87.000km, che mi fa dannare per il suo motore di merda (scusate la parola), che è lento, rumoroso e trasmette vibrazioni dappertutto, per non parlare della guidabilità scadente.
Una concessionaria se la riprende facendo uno scambio alla pari con un Panda 1.1 Hobby del 2001, ma con 160.000km (la testata è già stata rifatta); è una cosa assurda oppure no?
Voi che conoscete la Panda, che cosa mi consigliate?

Postato da: --Salvatore--27 Dicembre 2009 alle 00:42
319
PER SALVATORE

CARO SALVATORE, ALCUNE PANDA 750 HANNO PERCORSO ANCHE 300,000 KM SENZA PROBLEMI, COSI PURE ALCUNI 1.000 E 1.100, SONO MOTORI ROBUSTI E SE TRATTATI BENE E CON CURA, NELLA GUIDA E NELLA MANUTENZIONE ORDINARIA, SONO CAPACI DI VIVERE A LUNGO. LA MIA EX 899 I.E. MI HA FATTO 120.000 KM IN QUATTRO ANNI, LA MIA EX PANDA 30 (600CC 2 CILINDRI 30 CV), MI FECE 130.000KM IN 13 ANNI SENZA PROBLEMI E CON TUTTI I PEZZI ORIGINALI, LA MIA ATTUALE 900 I. E. QUOTA 125000 KM IN 15 ANNI...INSOMMA VALUTA TU....IL 1.1 HOBBY CHE TI HANNO PROPOSTO E' UNA BUONA OCCASIONE, PERO' VALUTA BENE IL KILOMETRAGGO E LA MANUTENZIONE CHE SIANO CERTIFICATI (CARTA ALLA MANO, TAGLIANDI, EVENTUALI SOSTITUZIONI, ECC....), SE GLI INTERVENTI SONO CERTIFICATI ALLORA TI PUOI FIDARE, SE SONO SOLO PAROLE, LASCIA PERDERE...CERCANE UN' ALTRA...PER MAGGIORI INFO VIENI SU: WWW.FIATPANDACLUB.IT LA COMMUNITY DEI VERI PANDISTI, NO LUCRO, MA SOLO UN BELLISSIMO CLUB DI PANDISTI PER CONDIVIDERE LA PASSIONE PER LA PANDA, VIENI SUL SITO, TI ISCRIVI, E SEI DEI NOSTRI. TI ASPETTIAMO NUMEROSI, E POTRAI AVERE TANTI ALTRI CONSIGLI PER LA TUA FUTURA PANDA, TI ASPETTIAMO NUMEROSI...CIAO E ...BUONA PANDA

Postato da: emiliolapanda27 Dicembre 2009 alle 10:09
320
x emiliolapanda

Ti ringrazio tantissimo, in settimana vado a vederla meglio e cerco di sapere se la manutenzione è stata scrupolosa.
W la Panda !!!!!!

Postato da: --Salvatore--27 Dicembre 2009 alle 14:09
321
PER SALVATORE

....aggiornaci, e vieni a trovarci sul nostro club: WWW.FIATPANDACLUB.IT LA COMMUNITY DEI VERI PANDISTI....MA DI DOVE SEI? MOLISE? IO SI, CIAO E SPERIAMO DI CONOSCERE LA TUA PANDINA E DI VEDERLA NEL NOSTRO CLUB!

Postato da: EMILIOLAPANDA27 Dicembre 2009 alle 14:12
322
x emiliolapanda

Sono di Teramo, ma ho vissuto a Larino (CB) per diversi anni.
Tu di preciso, di dove sei?
A giorni ti faccio sapere se riuscirò ad essere un "pandista"!

Postato da: --Salvatore--27 Dicembre 2009 alle 17:47
323
evviva la panda 4per4

sono in possesso di una panda 4x4 cauntry club 1100 fire del 1993 con 300,000km.carrozzeria, tappezzeria rifatte,manutenzione sempre eseguita regolarmente. per me è un auto insostituibile e indistruttibile sia per città che per fuori strada

Postato da: massimiliano27 Dicembre 2009 alle 21:46
324
PER MASSIMILIANO

CARO MASSIMILIANO, TI ASPETTIAMO SU: WWW.FIATPANDACLUB.IT LA COMMUNITY DEI VERI PANDISTI, NO LUCRO, MA SOLO TANTA PASSIONE PER LA PANDA, 1 & 2 SERIE, TANTI PANDA-AMICI, MERCATINO, RADUNI, NOVITA', CONSIGLI, E TANTO ALTRO ANCORA, MI RACCOMANDO, VIENI A TROVARCI E DIVENTA DEI NOSTRI, SIAMO TANTI MA POSSIAMO ESSERE DI PIU'...MANCHI SOLO TU...

Postato da: emiliolapanda29 Dicembre 2009 alle 14:10
325
PER SALVATORE

...CIAO SALVATORE, IO SONO DI TERMOLI, TI ASPETTIAMO NEL NOSTRO CLUB.

Postato da: EMILIOLAPANDA29 Dicembre 2009 alle 14:11
326
Grande Panda

Avevo la panda e mi sono trovato davvero bene... peccato solo che non aveva un climatizzatore e un servosterzo, sennò ce l'avrei ancora.
Fattostà che ora come ora, che sono decisamente in crisi, non esiterei un momento a ricomprarmi un'altra. Altro che passata di moda, vorrei vedere quanta gente la comprerebbe per 5000 euro e che va.
Mi manca :(

Postato da: Ranocchio30 Dicembre 2009 alle 20:33
327
PER RANOCCHIO

CARO "RANOCCHIO" HAI PROPRIO RAGIONE, IN QUESTI TEMPI DI MAGRA E' L' AUTO PIU' ECONOMICA CHE C' E', IO NE HO AVUTE TRE, DI CUI UNA TUTT'ORA E TI POSSO CONFERMARE CHE, E' DAVVERO UNA PICCOLA- GRANDE AUTO; CI VIAGGIO, GIRO IN CITTA', VADO A AL LAVORO E TUTTO IL RESTO, IN GRANDE ECONOMIA, ED E' UN 899 I. E. , MA PER ME E' COME SE FOSSE IL MIO PICCOLO 1.4 TD; L' UNICA ALTERNATIVA AL PANDINO, ERA ED E', LA Y10, CHE AVEVA IL CLIMA E IL SERVOSTERZO, MA L' ECONOMIA D' USO E' PARI AL PANDINO, IN QUANTO AVEVANO GLI STESSI MOTORI, UNICA PECCA IL BAULE STRIMINZITO RISPETTO AL PANDINO...MA NON SI PUO' AVERE TUTTO...TRA IL BAULE ED IL CLIMA....MEGLIO IL CLIMA...PENSA CHE COL PANDINO HO FATTO TERMOLI (MOLISE)-MONTECARLO (FRANCIA) E RITORNO, PIU' VARI GIRETTI EXTRA, MI SONO MANGIATO 2500 KM IN 7 GIORNI, E MI HA RIPORTATO A CASA EGREGIAMENTE....W LA PANDA! PAROLA DI PANDISTA!

Postato da: EMILIOLAPANDA30 Dicembre 2009 alle 22:34
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Risposta a Paolo del 25 Dicembre 2009

una merda gli è sorella!

una merda gli è sorella!ne ho pieni i coglioni di sto pandino! e la panda qui, la panda là, la panda di su e la panda di giu. che ci trovate di bello e simpatico in questo aborto , fiat. ma chev cazzo vuole sta macchinina

QUESTO SOPRA E' UN TUO COMPLIMENTO SCRITTO DA TE.

Caro Paolo noi oltre ad essere molto piu' educati di te , o almeno io non entro mai in un sito e comincio a dire cazzate . Innanzitutto oltre al tuo pensiero abbi rispetto anche degli altri e poi mi piacerebbe sapere qual'e' il tuo di aborto per criticarlo. Mi immagino che abbi scritto questo, forse in un momento di ubriachezza in quanto l'hai scritta alle 14,15 il giorno di Natale , quando i normali italiani a quell'ora sono ancora a pranzo . Forse il pranzo l'hai cominciato dal vino.
Saluti e buon anno nuovo a tutti i "pandisti"
Claudio

Postato da: Claudio07 Gennaio 2010 alle 01:03
329
X CLAUDIO E PER TUTTI NOI PANDISTI

...CARI PANDISTI, E' GIUSTO DIFENDERCI, MA SENZA OFFENDERE RECIPROCAMENTE, SENNO' DIVENTA UN FOCOLAIO...RISPONDIAMO SERENAMENTE E CON EDUCAZIONE E MENEFREGHISMO...PIU' GLI DIAMO CORDA PEGGIO E'...

Postato da: EMILIOLAPANDA07 Gennaio 2010 alle 21:34
330
SEI UNICA E INSOSTITUIBILE

Ho posseduto due fiat 500, due fiat 127, gran belle macchine. Ho posseduto una Ford Orion 1600 Ghia a benzina, gran bella macchina. Ho posseduto due Toyota Yaris Diesel, gran belle macchine. Adesso possiedo una Citroen C4 coupè, gran bella macchina. Da vent'anni come auto da battaglia e da tutto possiedo una Panda 900 Dance e senza di essa mi sentirei a piedi ..... E' UNICA E INSOSTITUIBILE ..... Cambio spesso l'auto di media cilindrata .... ma la panda non si tocca. Se utopicamente mi dicessero di scegliere tra una Ferrari e una panda, senza esitazione mi terrei la panda e butterei nel cesso la Ferrari, con ciò non voglio disprezzare la Ferrari che naturalmente è una gran bella macchina, voglio solo far capire che la Panda è la PANDA, non ci sono parole per descriverla. Di qualsiasi auto si può dire che è una gran bella maccina, per la PANDA .... basta la parola. Attenzione: mi riferisco alla vecchia Panda .......... la nuova Panda non è Panda, è solo una grandissima offesa all'onore della vera Panda.

Postato da: Michele08 Gennaio 2010 alle 21:01
331
W IL PANDINO KE RICORDI...

CHE RICORDI...

Postato da: MR. wurstel08 Gennaio 2010 alle 22:08
332
X FIAT PANDA CLUB

Ma che consigli date a Salvatore? Chi ama la panda non pensa a quanto deve spendere per riparazioni e manutenzione, se Salvatore non ha fatto lo scambio, non sa cosa si è perso. Non capisco il senso del vostro club, chi ha la passione per una macchina, non fa ragionamenti venali, tipo quanto mi costa questo o quanto mi costa quello. Io per la mia Panda non bado a spese perché le soddifazioni che mi dà non hanno prezzo. Se il Vs Club è nato con ragionamenti commerciali, non è composto da veri appassionati. Dite a Salvatore di controllare chilometraggi, tagliandi e altre cretinate. Salvatore dovrebbe controllare solo lo stato della carrozzeria e degli interni e se ha avuto incidenti che potrebbero aver compromesso le caratteristiche tecniche del telaio, per la parte meccanica si può sempre provvedere. Per favore, per il futuro, evitate di dare altri consigli. Forse è meglio se chiudete il Club e aprite una concessionaria, allora sì che i Vs ragionamenti sarebbero validi!

Postato da: Michele08 Gennaio 2010 alle 22:28
333
PER MICHELE

...IO INTENDEVO NEL SENSO DI CONTROLLARE BENE ALCUNE COSE, NON PER LA SPESA (VENALMENTE PARLANDO), MA PER NON PRENDERE UNA FREGATURA DAL CONCESSIONARIO, NEL SENSO CHE SE IL PANDINO VALE 1000 PERCHE' PAGARLO 3000? SOLO IN QUESTO SENSO....INFATTI IO COL MIO HO PRESO UNA FREGATURA PERCHE' L'HO PAGATO PIU' DI QUANTO REALMENTE VALESSSE, E ME LO HANNO PASSATO PER "PERFETTO", INVECE CI HO RIMESSI 10000 €URI IN UN ANNO ...E' LOGICO CHE L' HO TENUTO UGUALMENTE, LA AMO, NON PER NIENTE E' LA TERZA PANDINA, PERO', I CONCESSIONARI SONO BASTARDI PERCHE' CI SPECULANO TROPPO E DANNO SOLO FREGATURE. CAPITO IL SENSO? CIAO MICHELE E GRAZIE PER IL TUO INTERVENTO, MI HAI DATO MODO DI SPIEGARMI MEGLIO!

Postato da: EMILIOLAPANDA09 Gennaio 2010 alle 14:07
334
ne vendo una io...

Io ho una panda 30 da vendere,nuova, se interessa a qualcuno...

Postato da: costantino19 Gennaio 2010 alle 19:12
335
dimenticavo la e-mail

Testo del tuo commentola mia e-mail è c.capogrossi@tin.it

Postato da: costantino19 Gennaio 2010 alle 19:14
336
Mah!!

chiacchiere..tante belle chiacchiere....

I VERI pandisti viaggiano sulla VERA panda, e cioe' la prima serie del 1980. 2 cilindri e raffreddamento ad aria.

Allora si, tanto di cappello e massimo rispetto. Tutto il resto e' noia.

Postato da: Miki04 Febbraio 2010 alle 17:47
337
X paolo

caro Paolo
1: non capisci un cazzo di macchine
2: se non capisci i pregi e la funzionalita della panda non è colpa di nessuno ma del tuo cervello
3 la mia adesso ha circa 260 000 km è un 900 i.e. e ancora va bene solo un po calata di motore
4 non parlo solo della mia ma tutta la gente che sento e i commenti che leggo sulla panda ne danno dimostrazione della sua estrema affidabilità (parlando di motore). quindi zittati che è meglio

Postato da: Pandista04 Febbraio 2010 alle 19:06
338
dhfsajkhfjk

Testo del tuo commentoandate a la verga

Postato da: jkhskfdh07 Febbraio 2010 alle 20:43

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