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pubblicato il 1 novembre 2006

Superbollo 2007: stangata per chi supera i 136 cavalli. Forse...

Superbollo 2007: stangata per chi supera i 136 cavalli. Forse...

La saga della finanziaria 2007 si arricchisce di un nuovo capitolo. E forse ci stiamo avvicinando al sospirato epilogo...

Nel testo di legge che dovrà essere approvato in via definitiva dal Parlamento, non ci saranno superbolli per i SUV e nemmeno maggiorazioni legate al peso dei veicoli, come inizialmente annunciato dal Governo in virtù di un confuso principio di "paga di più chi più pesa perché forse inquina di più o comunque dovrebbe essere più ricco".

Ebbene, dal 2007 il superbollo o, più correttamente, la maggiorazione della tassa di possesso, colpirà tutte le auto con potenza superiore ai 100 kw (136 cavalli) e comunque sarà crescente in relazione al livello di omologazione anti inquinamento.

In dettaglio:

Per auto con meno di 100 kw bisognerà pagare
- 2,58 euro/kw se l'auto è Euro4
- 2,70 euro/kw se l'auto è Euro 3
- 2,80 euro/kw se l'auto è Euro 2
- 2.90 euro/kw se l'auto è Euro 1
- 3,00 euro/kw se l'auto è Euro 0

Per auto con più di 100 kw, per ogni kw al di sopra di tale soglia bisognerà pagare
- 3,87 euro/kw se l'auto è Euro4
- 4,05 euro/kw se l'auto è Euro 3
- 4,20 euro/kw se l'auto è Euro 2
- 4,35 euro/kw se l'auto è Euro 1
- 4,50 euro/kw se l'auto è Euro 0

Il numero di kw di un'auto è scritto sul libretto di circolazione oppure può essere calcolato dividendo la potenza espressa in cavalli per 1,36.
Se superate i fatidici 100 kw, dovete moltiplicare ogni kw in "eccesso" per l'importo corrispondente alla classe di omologazione. Il risultato va sommato al "bollo base" (100 x l'importo di cui sopra correlato al livello di omologazione).

Esemplificando:
Un'Alfa 159 2.4 JTD 200 cavalli Euro 4, ha 147 kw. Oggi paga 379,26 Euro (147 kw x 2,58 Euro) mentre col nuovo "superbollo" dovrà pagare: 258 Euro (100 x 2,58) + 181,89 Euro (calcolato moltiplando 3,87 euro per i 47 kw oltre i 100) = 439,89. Un aumento del 16%.

Una BMW 330d (o una Serie 530d) dovrà pagare 645 Euro anziché 529; il 21 % in più. Mentre il proprietario di una sportiva come la Porsche 911 Carrera Coupé vedrà salire la tassa di possesso annuale del 30%, da 616,62 a 795.93 Euro.

Pagano qualcosa in più anche auto compatte molto diffuse come le versioni diesel da 140-150 cavalli di Alfa 147, Fiat Stilo, Renault Megane o Volkswagen Golf, con incrementi di circa 7 euro all'anno. Si salverebbero, invece, tutti quei modelli con potenze fissate a 136 cavalli (pari a 100 kw) come la Ford Focus 2.0 TDCi, le Peugeot 307/407 2.0 HDI o la Citroen C4 2.0 HDI.

Ad ogni modo, fino alll'approvazione della Legge in Parlamento, nulla si può considerare definitivo. Alcuni esponenti della maggioranza hanno già precisato che i 100 kw, non sono una "linea Maginot" e che la soglia potrebbe essere rivista al rialzo. Se ne discuterà ancora. Tanto per cambiare!

Autore: Alessandro Lago

Tag: Attualità , bollo auto


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