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pubblicato il 2 agosto 2012

BMW M5 Romeo Ferraris

650 CV per la superberlina bavarese in "salsa" italiana

BMW M5 Romeo Ferraris
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La Romeo Ferraris, dopo aver realizzato una BMW M3 E92 con oltre 560 cavalli, ha studiato un programma prestazionale per la M5 F10 e il suo propulsore Twin Turbo da 4,4 litri che permette alla superberlina bavarese di superare con il pacchetto completo i 650 cavalli. Il primo step prevede l'installazione di un modulo aggiuntivo che incrementa la potenza e la coppia senza modificare l'elettronica di serie. Il modulo viene infatti inserito all'interno del vano motore e collegato alla centralina di serie con appositi cablaggi in modo da "dialogare" con quest’ultima e consente di variare i parametri necessari all'ottenimento dell'incremento senza dover modificare il software originale. Grazie a questa soluzione è possibile rimuovere il modulo ad esempio in occasione di un qualsiasi tagliando in una concessionaria della rete ufficiale. L’incremento è di 75 cavalli e 88 Nm di coppia.

Il secondo step abbina al modulo aggiuntivo un impianto di scarico ad alte prestazioni sviluppato dai tecnici della Romeo Ferraris composto da downpipe senza pre-catalizzatore, centrale con catalizzatore metallico 200 celle e terminale sportivo con finali in titanio. Il risultato è un sound aggressivo e prestazioni elevatissime, grazie ai 97 cavalli in più rispetto a quelli di serie e all’incremento di 110 Nm della coppia massima. L’installazione del solo impianto di scarico garantisce un incremento di 22 cavalli. Completano il pacchetto l’assetto completamente regolabile che migliora l’handling della vettura e consente di modificare i parametri di altezza e rigidità.

Scheda Versione

Bmw M5
Nome
M5
Anno
2011 - F.C.
Tipo
Premium
Segmento
superiore
Carrozzeria
3 volumi
Porte
4 porte
Motore
normale
Prezzo
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Autore:

Tag: Tuning , Bmw , auto europee


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