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pubblicato il 29 giugno 2012

BMW i Pedalec Concept

La bicicletta che fa da complemento naturale alle furure BMW i elettriche

BMW i Pedalec Concept

Non ci sono soltanto automobili nel progetto BMW i, la divisione elettrica della Casa di Monaco. BMW i Pedelec Concept (che sta per PEDal ELectric Cycle) è, ad esempio, il nome della bicicletta elettrica, che viene considerata come naturale complemento dell'attuale i3 Concept e probabilmente anche di altre future auto del sub-brand. La i Pedelec - che compete con la bici elettrica di smart - è concepita come una bicicletta pieghevole, per poter essere trasportata facilmente anche nel bagagliaio di un'auto (in quello della i3 ce ne stanno due), pensata per l'utilizzo urbano: la sua struttura è pertanto molto leggera, con ruote di piccole dimensione e un curioso telaio "a X", con un sellino "a sbalzo", che permette di ripiegare la bici in uno spazio ridottissimo e molto velocemente, ma anche di mantenere le ruote nella parte inferiore, per facilitarne il trasporto come un trolley.

La bici non è dotata solo di pedali, ma anche di un motore elettrico da 250W per la pedalata assistita, e propone tecnologie avanzate, come i freni a disco idraulici su entrambe le ruote, un cambio a tre marce integrato nel motore, un telaio leggero (con la stessa tecnologia di quello della i3) in alluminio e fibra di carbonio, il controllo elettronico di gestione del motore, che dispone di ben 20 Nm di coppia, e una batteria LiMn ad alte prestazioni. Il motore elettrico entra in funzione fino alla velocità di 25 km/h, e quindi la i Pedelec è considerata in tutto e per tutto una bicicletta, senza patente e senza casco. La durata della batteria, influenzata dal tipo di strada, dal peso del guidatore e dalla quantità di assistenza fornita dal motore, permette un'autonomia variabile tra i 25 e i 40 km, potendo contare su un sistema di ricarica della batteria in frenata e in discesa; la ricarica può essere effettuata da una presa di corrente, o dalla presa nel bagagliaio della i3, nel tempo di quattro ore, oppure di un'ora e mezza con ricarica rapida. Al momento si tratta di un prototipo, ma di fatto pronto per la produzione in serie.

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Autore: Sergio Chierici

Tag: Accessori , Bmw , auto elettrica


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