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pubblicato il 29 febbraio 2012

Jaguar XF Sportbrake

Il Giaguaro familiare

Jaguar XF Sportbrake
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Una Jaguar station wagon? Quando fu presentata la X-Type familiare molti rimasero stupiti, altri delusi da quello che sembrava un tabù troppo antico per essere violato. Adesso che di acqua sotto i ponti ne è passata un bel po', che le allora immutabili Jaguar sono invece mutate parecchio con il passaggio da Ford a Tata, la Casa di Coventry vara la sua seconda station wagon con la Jaguar XF Sportbrake, che non è semplicemente una variante della Jaguar XF berlina, ma quasi un modello a parte dal momento che oltre alla carrozzeria anche sospensioni, motori e abitabilità sono stati pensati accuratamente per un uso familiare. Prezzi e data di lancio verranno comunicati dopo la presentazione ufficiale al Salone di Ginevra (8-18 marzo).

UN TETTO "GALLEGGIANTE"
La trasformazione del terzo volume è stata risolta dai designer di Coventry con un tetto che sembra "sospeso" grazie ai montanti posteriori quasi nascosti, di cui è visibile solo la parte della cornice cromata che contorna i vetri per tutta la lunghezza del corpo vettura e che prosegue oltre l'estremità del portellone con uno spoiler che aggiunge sportività. La XF station wagon misura 4,97 metri, cioè come la XF berlina di cui mantiene invariato anche il passo. Lo stile del frontale adotta invece gli affinamenti introdotti con il model year 2012. La XF Sportbrake è disponibile anche con due pacchetti opzionali: l'Aero Pack (di serie sulla versione "S") aggiunge un paraurti anteriore ribassato, sottoporta laterali, una cornice sagomata posteriore e uno spoiler posteriore maggiorato. Il Black Pack sostituisce la cromatura delle finiture esterne con il nero lucido e abbina le stesse finiture ai cerchi in lega. Disponibili come optional le barre al tetto in alluminio.

GIAGUARO FAMILIARE
I passeggeri posteriori della XF Sportbrake possono godere di ulteriori 48 millimetri di spazio sopra la testa, grazie alla nuova linea del tetto, ma anche al divano posteriore specifico che permette di ospitare tre occupanti, dotato di un portello portasci integrato e divisibile nella configurazione 60:40. Il bagagliaio, rivestito con gli stessi pregiati materiali utilizzati nell'abitacolo, misura 550 litri e può essere esteso a 1.675 litri abbattendo i sedili - attraverso comodi comandi ellettrici - con una larghezza di 1.064 mm e una lunghezza totale di 1.970 mm. La parte centrale dello spazio di carico può essere sollevata per accedere a un vano di stivaggio nascosto e questa porzione può essere anche ripiegata e bloccata in posizione per dividere in modo facile e rapido il vano. Inoltre è presente un sistema di binari nel pianale, che permette un rapido montaggio di reti opzionali e barre di sostegno per i bagagli. C'è anche un vano apposito per il gancio traino ed il portellone è dotato di apertura e chiusura elettrica.

SOLO DIESEL
Visto che è stata concepita come una grande stradista, Jaguar ha dotato la XF Sportbrake di due motorizzazioni turbodiesel, entrambe abbinate ad un cambio autoamatico a 8 rapporti: si può scegliere fra il motore 2.2 litri con start/stop, che con 190 CV assicura prestazioni all'altezza e soprattutto consumi inferiori a 5 km/l nel ciclo combinato, e il V6 3 litri biturbo disponibile in due step di potenza: da 241 CV (e 500 Nm) e da 275 CV e 600 Nm nella versione XF Sportbrake Diesel S. Ogni variante è equipaggiata di serie con sospensioni pneumatiche autolivellanti nel posteriore che sostituiscono le molle elicoidali montate sulla berlina, in modo da offrire lo stesso comportamento dinamico anche a pieno carico.

Scheda Versione

Jaguar XF Sportbrake
Nome
XF Sportbrake
Anno
2012 - F.C.
Tipo
Premium
Segmento
superiore
Carrozzeria
Wagon
Porte
5 porte
Motore
normale
Prezzo
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Autore:

Tag: Novità , Jaguar , ginevra , auto inglesi


Listino Jaguar XF

Allestimento Trazione Alim. CV Cil. Posti Prezzo
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