pubblicato il 20 febbraio 2012
Abarth 695 Tributo Maserati
499 esemplari equipaggiati con un 1.4 Turbo T-Jet 16v potenziato a 180 CV
Non più solo Abarth 695 Tributo Ferrari, la casa dello Scorpione dedica una nuova Limited Edition prodotta in 499 esemplari al marchio del Tridente. Si chiama Abarth 695 Tributo Maserati e debutta al Salone di Ginevra (8-18 marzo) in versione cabrio con capote comandata elettricamente in tessuto grigio e carrozzeria Bordeaux Pontevecchio. Un colore di derivazione Maserati che nasconde una particolare verniciatura tristrato anche sugli specchietti e che insieme al motore rappresenta il più solido legame tra le due case italiane. Sotto il cofano infatti c'è un 1.4 Turbo T-Jet 16v potenziato a 180 CV.
UNA "GRANTURISMO" DA CITTA'
La Abarth 695 Tributo Maserati rappresenta ovviamente il legame tra una "GranTurismo" e una city car. Le dimensioni sono quelle compatte della best seller cittadina, ma le performance sono quelle studiate dai tecnici Abarth in collaborazione con Maserati. Il 1.4 Turbo T-Jet 16v potenziato a 180 CV è abbinato al cambio Abarth Competizione meccanico elettroattuato con comandi al voltante e per migliorare le prestazioni la Abarth 695 Tributo Maserati è stata dotata di pneumatici prestazionali su cerchi in lega da 17 pollici che si riconoscono per il design specifico "Neptun" di derivazione Maserati. Assetto e impianto frenante sono stati potenziati con la collaborazione di Brembo, mentre lo scarico è di tipo "dual mode" a contropressione variabile "Record Monza", i cui codolini sono stati modificati per riprendere la forma esagonale che caratterizza le vetture del Tridente.
DETTAGLI DA SERIE SPECIALE
Gli altri dettagli estetici che sottintendono il carattere sportivo della Abarth 695 Tributo Maserati sono i fari allo Xenon con funzione anabbagliante e di profondità e i sedili sportivi che però sono completamente rivestiti in pelle Poltrona Frau a conferma che si tratta di una versione esclusiva. Il logo "695" compare ovunque: sul poggiatesta, sulla plancia in carbonio a finitura opaca e sul battitacco in alluminio. Anche il batticalcagno in fibra di carbonio ha una grafica personalizzata "Abarth 695 Tributo Maserati" e cela la targhetta con la numerazione progressiva della vettura. Completa l'elenco dei particolari il quadro strumenti realizzato specificamente a marchio Jaeger. Altri dettagli e i prezzi verranno resi noti a Ginevra.
Abarth 695 Tributo Ferrari
- Nome
- 695 Tributo Ferrari
- Anno
- 2010
- Tipo
- Segmento
- citycar
- Carrozzeria
- 2 volumi
- Porte
- 3 porte
- Motore
- normale
- Prezzo
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Autore: Eleonora Lilli
Tag: Novità , Abarth , auto europee , ginevra , auto italiane , serie speciali
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Nuovo commento 12 Commenti
2
sinceramente la comprerei!
nka
Pubblicato il 20/02/2012 alle 13:54
bella, speciale, di gran classe ma siamo sicuri che l'abbia veramente approvata marchionne???
3
Andiamo avanti con le versioni speciali...
Andy
Pubblicato il 20/02/2012 alle 14:18
Invece di progettare nuovi modelli... Fiat fai pena!!! Non si può più definire casa automobilistica italiana, produce all'estero, gli unici modelli che vengono rinnovati sono la Panda, la Punto(che è sempre la stessa, dopo la Grande Punto) e la 500. Non si può fondare una gamma su solo 3 modelli.
4
MA DAIIIII!!!
Odio il pesce
Pubblicato il 20/02/2012 alle 14:49
E' una sctola di sardine!!! che cavolo stanno facendo quelli della fiat!!! non siete capaci di fare auto!!! se un'auto è brutta, non è che ricarozzandola diventa più bella!! fate un tributo piuttosto a quei poveri operai che lavorano per farvi sti cessi di plastica... vergogna!!!
5
bha..
chuck
Pubblicato il 20/02/2012 alle 16:03
costerà quanto? 50k euro? ...a questo punto se proprio dovessi buttare soldi per una compatta prenderei la corsa OPC Nurburgring Edition che è più cattiva e va 10 volte tanto...chissà quante 500 usciranno ancora...
6
@1 Fred
John
Pubblicato il 20/02/2012 alle 16:17
Ti stimo sei un grande! Abarth 695 tributo iveco è fantastica!
7
si vede ke e Fiat!
Das Auto
Pubblicato il 20/02/2012 alle 16:39
si vede ke e Fiat!
8
@john
fred
Pubblicato il 20/02/2012 alle 17:09
ti ringrazio, ma tutto ciò è stato detto con sarcasmo perché vorrei che fiat rinnovi e ampli le gamme di modelli, smettendo di puntare solo sulle solite 3 auto. i soldi sono pochi, ma qualcosa di meglio si può sempre fare, perché nn ci si può limitare al rebadging.
9
@8 Fiat è finita
John
Pubblicato il 20/02/2012 alle 17:55
Ne vedremo delle belle.... è solo questione di tempo... eppure io sulla tributo Iveco monterei il 2.8 mjet!
10
..........
francesco c
Pubblicato il 20/02/2012 alle 18:00
Sarà pure una scatola di saredine, però ne stanno vendendo a morire. Non è bello ciò che bello ma è bello ciò che piace.
11
vendite ?
chuck
Pubblicato il 20/02/2012 alle 19:12
in italia vende ...il problema è l'estero...
12
RIDICOLA
tYS
Pubblicato il 20/02/2012 alle 20:56
come tutte le ABORTH!auto da fighetti!compratevi la Clio sport
1
fred
Pubblicato il 20/02/2012 alle 13:52
è bellissima, ma mi mette tristezza xké invece di fare AUTO NUOVE la fiat "spreme" la 500. propongo prossimamente il cinquino abarth 695 "tributo iveco", stesso motore ma sospensioni rinforzate, due posti secchi per caricare + roba, interni rigorosamente non in pelle e omologazione autocarro.