Mercato

pubblicato il 2 febbraio 2012

Fiat 500L e le concorrenti

La "Cimqucentona" si confronta con una folta schiera di rivali, in attesa che arrivi la più grande 500XL

Fiat 500L e le concorrenti

Modaiola ma pratica, spaziosa ma compatta, la Fiat 500L sembra essere nata sotto il segno dei gemelli. Questa classificazione astrologica le si addice anche considerando i modelli che va a sostituire, la Fiat Multipla e la Fiat Idea, che convergono per dimensioni e destinazione d’uso nell’unica formula della 500L, quella di MPV compatta e trendy. L’arrivo sul mercato della multispazio del Lingotto merita un esame delle vetture analoghe offerte dalla concorrenza: scorrendo il listino di OmniAuto.it troverete molti modelli paragonabili. Li abbiamo analizzati per voi (trovate una tabella riassuntiva in fondo all’articolo) evidenziando le peculiarità delle rivali più agguerrite. E con un appunto: si parla già di Fiat 500XL, versione allungata in grado di ospitare 7 posti.

GUARDA ALLA CUGINA D'OLTRALPE
Iniziamo dall’auto più simile alla Fiat 500L, nel vero senso della parola, per stile e target d’utenza. Il montante anteriore sdoppiato chiama infatti in causa la Citroen C3 Picasso, che dopo la nuova Fiat Panda (che strizza l’occhio alle forme della francese nel design della parte posteriore della carrozzeria) pare aver ispirato anche l’aspetto della “Cinquecentona”. Considerazioni stilistiche a parte, dal punto di vista ergonomico il parabrezza panoramico dovrebbe garantire alla Fiat 500L un’ottima visibilità in marcia e conferire luminosità all’abitacolo. Gli interni, d’altro canto, sviluppano il design cubista della Panda, ereditando dalla stessa l’idea del tascone portaoggetti davanti al passeggero anteriore e proponendo la finitura laccata della plancia della 500 (soluzione a sua volta ripresa dalla Volkswagen up!).

LA COREA PUNTA SUI NUMERI
Al secondo posto, ma in primo piano per il successo di vendite che stanno riscontrando in Italia, troviamo il duo Hyundai ix20 e Kia Venga. La formula di compatta rialzata dal design d’effetto della 500L è in particolare ripresa dalla ix20, che interpreta però il tema in modo più sportiveggiante, strizzando l’occhio al mondo dei SUV. Inevitabile, a proposito, è tirare in ballo la MINI Countryman, confrontabile alla Fiat 500L non tanto per i prezzi d’acquisto (presumibilmente inferiori per l’italiana) quanto per l’immagine modaiola e premium che entrambe ereditano dalle rispettive sorelle 500 e MINI.

CAMBIA IL CONTESTO, LA RIVALITA' RIMANE
Se tuttavia lo status symbol non è la principale motivazione d’acquisto, l’attenzione alla praticità e alla versatilità d’uso, oltre che ai prezzi, della Skoda Roomster rappresentano le armi con cui la ceca fronteggia la Fiat 500L. L’arrivo della 500XL, versione allungata già prevista e in grado di ospitare 7 passeggeri, seguirebbe inoltre la filosofia sposata dalla Lancia Musa - che nel suo ultimo restyling beneficiò di un incremento dello spazio e che potrebbe essere sostituita da una variante Lancia proprio della Fiat 500L - e in passato già vista nell’operazione di allungamento da Renault Modus a Grand Modus e nella prima generazione della Mercedes Classe A a passo lungo. Come accennato all’inizio, la Fiat 500L si confronta con molti altri modelli, di cui trovate di seguito una sintesi.
Fiat 500L
- lungh. 414 cm
- largh. 178 cm
- alt. 166 cm
Citroen C3 Picasso
- lungh. 408 cm
- largh. 177 cm
- alt. 162 cm
Hyundai ix20
- lungh. 410 cm
- largh. 176 cm
- alt. 160 cm
Kia Venga
- lungh. 407 cm
- largh. 176 cm
- alt. 160 cm
MINI Countryman
- lungh. 410 cm
- largh. 179 cm
- alt. 160 cm
Skoda Roomster
- lungh. 421 cm
- largh. 168 cm
- alt. 161 cm
Mercedes Classe A
- lungh. 388 cm
- largh. 176 cm
- alt. 159 cm
Opel Meriva
- lungh. 429 cm
- largh. 181 cm
- alt. 162 cm
Nissan Note
- lungh. 410 cm
- largh. 169 cm
- alt. 155 cm
Renault Grand Modus
- lungh. 403 cm
- largh. 170 cm
- alt. 159 cm

Autore: Giuliano Daniele

Tag: Mercato , Fiat , ginevra , auto italiane

Nuovo commento 11 Commenti

1

meravigliosa!!!

007

Pubblicato il 02/02/2012 alle 18:21

io prsonalmente,la preferisco alla Panda! e naturalmente alle altre concorrenti!

2

Non è male, ma la Meriva è su un altro pianeta

Marco Daz

Pubblicato il 02/02/2012 alle 18:27

Forse la MB A può dire qualcosa.

3

500L

sergio m.

Pubblicato il 02/02/2012 alle 19:26

carina, per il momento non mi sbilancio aspetto di vederla e giudicarla dal vivo molto deluso invece per il rinvio della XL che palle... sono già in ritardo, adesso occorre aspettare ancora speriamo che sia una vera 5+2 del livello Scenic-CMax7

4

500L - Punto

sergio m.

Pubblicato il 02/02/2012 alle 19:30

idea: perchè la prossima Punto non proporla solo in versione 3P la 5P sarebbe un doppione di questa 500L guardate il poco successo dell'Idea con meno si poteva acquistare la Punto 5p con spazio identico (l'Idea aveva un po' d'aria in più sopra la testa)

5

Molto interessante...

Bino

Pubblicato il 02/02/2012 alle 20:18

...questa volta la Fiat mi ha sorpreso positivamente, la 500 L mi piace molto. E' vero, è molto più Fiat di quanto si possa credere e il design riesce a coniugare esigenze familiari con quelle più modaiole. L'unico aspetto negativo è che la si deve aspettare ancora 7 mesi, sennò l'avrei comprata anche subito. Sinceramente non mi pongo neanche il problema del confronto con le altre vetture, la 500 L è assolutamente la migliore.

6

non saprei

tommasone

Pubblicato il 02/02/2012 alle 20:57

spendere 20.000 per avere una grande 500 bombata come la panda non mi entusiasma. ma aspettiamo di vederla dal vivo. anche in termini di contenuti e motori. per non dire della qualità costruttiva... . peraltro personalmente avrei preferito qualche cm in meno in tutte le dimensioni. PS l'Idea è stata un'auto incompresa e poco "spinta"dalla fiat, che si è concentrata solo sulla musa: carina esteticamente ma in realtà un "cascione", abitabile ma poco pratica e funzionale (provate ad abbassare il divano posteriore...) con rifiniture ridicole, componentistica interna da auto cinese, ma prezzo salato. ma ha venduto e vende alquanto. la jazz II serie mi è costata molto meno, è più prestante e pur con 10 cm in meno carica molto di più. provare per credere. per non parlare della noiosa affidabilità in 30.000 km nemmeno una lampadina fulminata...

7

bo!

michele

Pubblicato il 02/02/2012 alle 23:23

ma come fai a parlare di affidabilita' a 30.000km.... cioe' ma ti rendi conto?? forse puoi cominciare a parlare di afidabilita' a 100.000-150.000 allora puoi valutare come e' una macchina. ma in 30.000 e' una pagliacciata... Per la cronaca la musa e' molto superiore alla tua jazz e se non potevi permetterti la lancia non per questo vuol dire che ha rifiniture da cinese (falsissimo) o che ha motori fiacchi perche' ci sono anche quelli buoni. senza rancore eh.

8

Ma siamo sicuri che sia la 500??

ortucchio

Pubblicato il 02/02/2012 alle 23:24

Ma siamo sicuri che sia la 500L??? A me sembra una "SKODA YETY"

9

Bella, complimenti a Fiat

hector

Pubblicato il 03/02/2012 alle 09:52

Quest'auto mi convince, al pari della nuova Panda. Linea curata, ricercata e funzionale Mi lascia un pò perplesso il nome, ma probabilmente vorranno creare per la 500 una sorta di brand all'interno del marchio. Spero che i futuri modelli continuino ad essere curati dal punto di vista del design, e questo vale anche per gli altri marchi del gruppo.

10

Ok la 500L ma i cerchi?

Pit

Pubblicato il 03/02/2012 alle 12:18

Può anche andare bene come line questa vettura vedremo gli interni, ma almeno che possa montare cerchi da 18" altrimenti sembra un carrello della spesa.

11

musa vs jazz

tommasone

Pubblicato il 03/02/2012 alle 15:14

a circa parità di allestimento musa = 18000 jazz = 14000 partiamo da questo. a) il 14 honda è più scattoso ed economico del 14 fiat (anche perchè la musa pesa - inutilmente? - ben 200kg in più). b) invito al confronto tra i vari tastini del clima autoradio, al volante, per gli alzacristalli etc c) scommetto quel che volete sulla capienza a sedile post alzato o peggio abbassato dove al fondo piatto jazz corrispondono sedili che rimangono semiabbassati d)se puoi vogliamo parlare di agilità... sarebbe come sparare sulla croce rossa e) infine, ognuno compra l'auto che vuole. non sono un concessionario! PS l'affidabilità si valuta da subito.

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