Novità
1 agosto 2006
La nuova Audi S3
Foto
Audi toglie ufficialmente i veli al top di gamma sportiva della A3 che si ripresenta dopo sette anni con una veste totalmente nuova, sia dal punto di vista estetico che meccanico.
Esternamente le differenze rispetto alle A3 "borghesi" emergono con dettagli proposti in maniera mai eccessiva, come ormai tradizione per le "S" di Ingolstadt. La griglia single frame cromata spicca sul frontale, sotto cui è posizionato uno spoiler dotato di ampie prese d’aria e le minigonne sono state ridisegnate. Sulla parte posteriore risalta, in contrasto, un diffusore in grigio platino, oltre ai due terminali di scarico cromati ovali tipici dei modelli S. Gli specchietti retrovisori in alluminio e lo spoiler al tetto nel colore della carrozzeria completano la vista laterale della vettura.
Anche l’abitacolo esprime carattere proporzionato al dna “S”. Gli elementi peculiari che ne definiscono lo stile sono i sedili sportivi, il rivestimento del cielo in colore nero (o argento), e il quadro strumenti con gli specifici quadranti e indicatori. La pedaliera, il pomello della leva del cambio e le bocchette di aerazione sono in alluminio, mentre gli inserti decorativi della plancia sono in nero laccato lucido, in alluminio o grigio betulla.
Audi S3 ridefinisce totalmente i confini marcati dalla precedente serie, divertente sì, ma dinamicamente non più paragonabile all’ultima nata.
La nuova S3, grazie al 2 litri quattro cilindri Turbo a iniezione diretta FSI, accelera da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi e la velocità massima (limitata elettronicamente) è di 250 km/h, dati che la portano in diretta concorrenza con avversarie dai motori ben più “pomposi” e con qualche cilindro in più, come Volkswagen Golf R32 o BMW 130i. Il propulsore di S3 eroga ora una potenza di 265 cv a 6.000 giri e, già a 2.500 giri, sviluppa una coppia di 350 Nm che resta costante fino a 5.000 giri. I dati dichiarati riguardanti i consumi parlano di 10,9 km/litro di percorrenza nel ciclo combinato.
La trasmissione è ovviamente integrale permanente e il cambio è manuale a sei marce con rapporti più corti appositamente studiati per ottimizzare le doti di accelerazione della vettura.
Il nuovo sistema di sospensioni sportive montato sulla S3, a detta dei tecnici tedeschi, sarà un giusto mix tra sportività e possibilità di utilizzo quotidiano. Molle e ammortizzatori sono più rigidi, e il telaio è stato abbassato di 25 mm rispetto alla A3. Cuscinetti in alluminio e bracci trasversali triangolari riducono il peso delle sospensioni anteriori. I cerchi di serie sono da 18 pollici con pneumatici di misura 225/40.
Fra gli equipaggiamenti a richiesta sono inclusi il volante in pelle con la parte inferiore appiattita e, nella gamma curata dalla quattro GmbH, sedili avvolgenti ribaltabili. Per quanto riguarda l’area dell’Infotainment, Audi presenta una nuova generazione di sistemi audio: interfaccia universale per telefono cellulare e iPod, in aggiunta al sistema Bose Sound. La dotazione di serie prevede il climatizzatore automatico comfort plus, un sistema di informazioni per il guidatore che comprende la funzione di cronometro e allarme antintrusione.
Nulla di definitivo è stato divulgato sulle specifiche riguardanti prezzi e commercializzazione in Italia, ma i circa 35.500 Euro di listino previsti per il mercato tedesco possono essere un buon punto di partenza su cui ragionare.
Autore: Andrea Farina
Data: 1 agosto 2006
Tags: Novità, Audi
Ultimi Commenti
136 commenti presenti
- 1
MA QUANTO COSTA?
bella è bella, anche molto, poi è certamente sicura, stabile, solida, ben rifinita...ma quanto costa?
Postato da: Napo01 agosto 2006 alle 13:48 - 2
Bella ma....
Ma non c'è già un 3.2 quattro con 250 CV?? Va bene che un 2000 turbo ha una erogazione diversa ma non riesco ad apprezzare tutta quella differenza che, solitamente, distingue le versioni "S".
Postato da: xxx01 agosto 2006 alle 13:53 - 3
stupenda!
Mi piace tantissimo! la differenza dal V6 da 250cv non sta tanto su carta quanto su straa, infatti il 3.2l che monta anche la r32 non si può certo dire che sia un motore sportive e che abbia grandi prestazioni..
Bellissimo l'allestimento all'interno che classe!Postato da: emo01 agosto 2006 alle 15:21 - 4
ma k cavolo fai audi???!!
non capisco.......e la 3.2?????Bò....HANNO FATTO UN GRAN CASINO IN CASA AUDI....certo...la s3 nn avrà lo stesso comportamento della 3.2....però....magari se la 3.2 costa meno uno si compra la 3.2 k ha 6 cilindri...e con una tunizzata la fa arrivare a 350 cv in un niente....non capisco cosa hanno fatto all'audi....
Postato da: x01 agosto 2006 alle 15:28 - 5
yhyh
be,è difficile aumentare di 100 cv un motore aspirato!!se non cambiando una marea di cose...
Postato da: yyhyhyh01 agosto 2006 alle 15:38 - 6
faranno l'RS3 col 3.2!
col 3.2 faranno l'RS3, e li son dolori!
Postato da: Sam01 agosto 2006 alle 15:39 - 7
Bellissima
Bellissima auto come tutte le Audi, la audi le auto le sa fare belle, eleganti sportive sicure e costruite con cura.
Altro che mercedes.Postato da: ER01 agosto 2006 alle 15:44 - 8
Mercedes-Benz
veramente una bellissima auto era ora che mettessero in produzione l'S3 a me piace è veramente fantastica dovrà stare molto attenta la BMW con la serie 130 questa senza dubbio meglio.
Postato da: Matte01 agosto 2006 alle 16:26 - 9
Bellissima
Molto bella.. sia esternamente che internamente..
Il motore poi rende,il confronto con le 250cv in comercio,vedi astra opc, leon cupra...sta sopra.. ottima serie s....:)Postato da: Emanuele01 agosto 2006 alle 16:39 - 10
per x
Il 3.2l ha già dato..per tirargli fuori cento cavalli fai prima a cambiare auto ti costa meno..senza contare che è gnucco e poco reattivo. L'R32 l'ho provata bene in una valle che conosco molto bene e mi ha deluso parecchio sopratutto di motore appunto..
Postato da: emo01 agosto 2006 alle 16:46 - 11
Meravigliosa...
Semplicemente meravigliosa...senza parole sia fuori che dentro,per non parlare di quelle che saranno le prestazioni su strada....l'R32 Golf l'ho guidata e il 6 cilindri è veramente tosto, certo è un 6 cilindri e per ottenere il meglio va guidato in un certo modo, questo 2000 oltre a essere tecnicamente diverso sarà fiscalmente più alla portata degli italiani che se la potranno permettere nuova o in futuro usata....il MITO CONTINUA...
Postato da: Luca01 agosto 2006 alle 17:00 - 12
troppo bella
Guardate, io ho una S3, presa nel 2004. Guidarla ti diverte molto, soprattutto su strade con tornanti.....ho provato anche golf R32 e GTI, ma sicuramente il motore di questa nuova S3 sarà sicuramente un gran bel motore, e dara molto filo da torcere alla bmw 130.....
Postato da: Simone01 agosto 2006 alle 17:11 - 13
wow!!
molto molto bella, non c'è che dire,
non costerà meno di 36 37mil euro.. troppo costosa..
Postato da: marco vw01 agosto 2006 alle 18:53 - 14
bellissima
meno male che non hanno seguito la concorrenza e sono rimasti al turbo, la linea non è cosi vistosa ma quella S3 sulla calandra anteriore dice tutto, veramente bella e con classe come tutte le audi
Postato da: david 72401 agosto 2006 alle 21:27 - 15
.
Alla fine se dovesse costare come riportato il prezzo sarebbe pressochè pari a quello della S3 precedente, ottimo.
Postato da: TFSI01 agosto 2006 alle 22:05 - 16
grande audi
si pero nn penso che un 2000 possa sempre star dietro un 3000 in allungo
Postato da: yo01 agosto 2006 alle 22:22 - 17
riguardandola e sempre piu bella
un 2000 turbo in ordine gli salta in schiena ad un 3000 aspirato..specialmente se è un 5 marcie e non un 6 dove si può quindi sfruttare a pieno la curva di coppia di un turbo..
Spero che in questo taglio di frequenza la turbina non sia la stessa della golf GTI altrimenti a 5000 giri è gia finita la festa..ma credo di no dai valori riportati nell'articoloPostato da: emo02 agosto 2006 alle 00:36 - 18
???
....ma ragazzi tutti questi elogi per la S3 mi fanno pensare male: o siete tutti possessori di un'Audi o siete tutti venditori della marca!
Postato da: Walter02 agosto 2006 alle 12:12 - 19
PER X
LA 3.2 l'assicurazione e il bollo dove lo metti e poi c'è bisogno che la "tunizzi"? boh.....
Postato da: w02 agosto 2006 alle 15:04 - 20
leggiti....
il commento di emo
Postato da: w02 agosto 2006 alle 15:06 - 21
me garbaaaaaaaaa
non male davvero. per quel che va poi consuma il giusto, forse...
Postato da: Drake04 agosto 2006 alle 23:50 - 22
Spettacolo
ragazzi io sn un appassionato della a3 e questa nuova s3 e davvero molto bella... spero che nn costi + di 40.000€ perchè ho intenzione di comprarla... la cosa + bella è il fatto che e un 2.0 ed e turbo... molto diversa dalle aspirate... le aspirate saranno anche molto + pronte appena schiacci ma il turbo secondo me ti da delle sensazioni che nn ti da l'aspirato... per curiosità ma quanto costavano le vecchie s3? e quanto costarà + o - questa s3? grz mille in anticipo
Postato da: Alessandro05 agosto 2006 alle 18:48 - 23
x alessandro
la vecchia s3 costava oltre 36000 euri nell ultima versione
Postato da: antonio06 agosto 2006 alle 17:02 - 24
Splendida
Ragazzi, fa paura!!! Questa sì che una makkina,un 2.0T da 265cv si avvicina alla Lancer Evo!! Splendido motore,facilmente ritoccabile(ancor più rispetto al 3.2 aspirato),rapporti cortissimi che non limitano la velocità massima e portano ad un'accellerazione da paura...e poi il turbobenzina è il motore più divertente che ci sia!Peccato solo che la makkina esteticamente rimane sempre molto pesante e poco sborona,ma purtroppo la base non la puoi cambiare...
Postato da: Fabri06 agosto 2006 alle 19:41 - 25
Prezzo
Cara,molto cara!!!Circa 35.000 euro,forse qualcosa in più...tralasciandoche poi bisognerà mettere anke degli optional....
Postato da: Fabri06 agosto 2006 alle 19:43 - 26
audi s3
è veramente una bellissima macchina,sportiva al punto giusto e tutto sommato anke elegante,complimenti ai costruttori audi sta volta ci avete azzeccato
Postato da: alex8806 agosto 2006 alle 22:13 - 27
troppo cara
gran macchina ma penso che con 35.000 neanche la base ti danno.. se la prendi con un paio di optional non stai sotto38 39, ma giusto un paio.. troppo costosa decisamente di più dlle dirette concorrenti, forse l'unica così cara è la bmw serie 1..
splendida ma esagerata..Postato da: marco vw06 agosto 2006 alle 23:06 - 28
meglio il 6...
Sicuramente una gran macchina con un bel motore... Ma credo che il 6 cilindri bmw della 130i sia ancora il riferimento della categoria...e che questo 4 cilindri turbo farà un pò fatica a sopravanzarlo...
Postato da: Mini 0207 agosto 2006 alle 10:33 - 29
mah.....
......da noi di base costera' 40000, con gli optionals salira' ancora di piu'
Postato da: hurricane07 agosto 2006 alle 10:58 - 30
carina
questa il lancer non la vede neanche, ma sono auto diverse... mi sembra un pò troppo cara però...alfa e lancia non pervenute ovviamente...che strano!
Postato da: paco07 agosto 2006 alle 15:24 - 31
chi se ne frega
chi se ne fotte dei 35.500 euri, chi se la può permettere avrà di sicuro un orgasmo continuo.
Postato da: dax11 agosto 2006 alle 16:53 - 32
si infatti
quando uno c'ha i soldi se ne fotte se sono 35.000 o 40.000 euro x avere una macchina del genere, che alla fine li vale tutti, anzi non costa neanche troppo...
Postato da: sapegno11 agosto 2006 alle 16:55 - 33
la faranno la rs3?
se qualcuno sa se faranno la rs3 mi risponda!!!!!! vi prego sono troppo curioso
Postato da: pod11 agosto 2006 alle 18:28 - 34
mah
che ragionamenti sono,non penso che quelli che comprano una macchina del genere siano tutti ricchi sfondati,ci sarà anche qualcuno che cazzo dovrà faticare e fare qualche sacrificio per permettersela..
direi che 40 mila perchè non saranno mai 35.. sono un po troppi tutto qui..Postato da: marco vw12 agosto 2006 alle 14:02 - 35
Bella, bella, però un po' di fantasia in più?
...il muso (come tutte le nuove audi) copiato dalla FIAT barchetta MY2003 (presentata al Motor Show 2002...)
Postato da: Matteo14 agosto 2006 alle 09:29 - 36
2.0 Tfsi
Io sto per ritirare una A3 2.0 TFSI Quattro e l'ho pagata 35.000 € con l S-line qindi penso che costerà almeno 39-40.000 €!!!chissà se si potrà sostituire la turbina della mia A3 con quella della S3....sarebbe una idea se la facessero in Audi....
Postato da: Ven14 agosto 2006 alle 15:10 - 37
orrenda
e veramente brutta... ragazzi io l'ho provata e non mi convince x niente... il motore sotto i 3500 non spinge e tende a dare scatti! assolutamente non fidatevi di audi!
Postato da: marcolino15 agosto 2006 alle 20:50 - 38
ma va..??
l'hai provata?ma in concessionario...??
Postato da: marco vw16 agosto 2006 alle 19:52 - 39
DUBBIO
RAGAZZI VORREI UN VOSTRO PARERE... E' MEGLIO LA R32 O LA S3?
Postato da: CARMINE17 agosto 2006 alle 14:13 - 40
vw
r32..!
Postato da: marco vw18 agosto 2006 alle 01:19 - 41
audi s3
la s3 è la migliore non capite niente hahahaha
Postato da: s319 agosto 2006 alle 11:02 - 42
ole
ma se l's3 ha 400 cv che andate trovando fa da 0 a 300 in 10 secondi
Postato da: ole19 agosto 2006 alle 11:03 - 43
cosa???
ehh..!!??
Postato da: marco vw19 agosto 2006 alle 18:12 - 44
me la compro
Appena esce sul mercato italiano me la compro subito...do dentro la my 3.2 e prendo questa ke è decisamente meglio
Postato da: andre98520 agosto 2006 alle 12:39 - 45
me la compro
Appena esce sul mercato italiano me la compro subito...do dentro la my 3.2 e prendo questa ke è decisamente meglio
Postato da: andre98520 agosto 2006 alle 12:40 - 46
audi s3
ho solamente 2 parole da dire, che riassume tutto..da sbavo!
Postato da: anonimo20 agosto 2006 alle 18:17 - 47
re
come prestazioni la s3 sicuramente, la r 32 non vale il motore che monta, poiche con un 2.0 turbo la si riesce a battere...la considero uno spreco di denaro se confrontata alla nuova s3, cilindrata troppo grossa, consumi piu alti, meno cavalli, piu lenta sullo 0-100, costi di gestione (bollo ass) piu alti...tirate voi le somme...senza considerare la trazione quattro by audi, che è una delle piu perfette al mondo...
Postato da: alpha20 agosto 2006 alle 19:59 - 48
quanto mi costerà???
io ho una A3 2.0TDI s-line anno 2006 e voglio darla dentro per prendere l'S3 secondo voi quanta differenza dovrò aggiungere???
Postato da: josh21 agosto 2006 alle 02:27 - 49
s3 o sti
adesso sono veramente indeciso: se il 2000 turbo subaru ,lancer o s3.......boh! una sfida fra queste 3....
Postato da: wrc21 agosto 2006 alle 17:37 - 50
MITICA!!!
FINALMENTE E' TORNATO IL MITO!
NIENTE DA DIRE SU QUESTO GIOIELLINO, NON POTEVANO FARE DI MEGLIO. LE PRESTAZIONI SONO MOZZAFIATO! GRANDISSIMA S3.Postato da: ALEX(MI)23 agosto 2006 alle 09:25 - 51
prova S3
chi è che avrebbe provato l S3?non fatemi ridere per favore..
Postato da: gigio27 agosto 2006 alle 21:14 - 52
mi sa proprio ch l'hai provata..
Io lavoro all'audi a Lugano e vi posso dire con certezza che quel buffone che ha scritto che l'ha provata dice cazzate perchè è impossibile, l'auto uscirà a fine settembre inizio ottobre..quindi non dire cazzate.Io sono dell'idea che è una gran macchina,bellissima perchè incorpora classe e sportività in un mix perfetto.Chiaro che il prezzo è alto, su questo sono pienamente d'accordo.
Postato da: manuz28 agosto 2006 alle 15:27 - 53
mi sa che la prenderò
Ciao ragazzi io ho una audi s3 del 2002 devo dire che non mi ha mai deluso, se mi valutano bene la mia probabilmente mi prenderò questo nuovo gioiellino speriamo in bene
Postato da: erwin30 agosto 2006 alle 11:12 - 54
semplicemente magnifica..
raga..ma vi rendete conto quanto magnifica stupenda spettacolare favolosa è quest'audi?! beh è una sportva di razza sicuramente..sta al passo di grandi sportive sicuramente..
Postato da: Jack30 agosto 2006 alle 12:02 - 55
Ma Quando esce???????
Ciao ragazzi io ho l s3 vecchia e ne sono ancora innamorato un vero gioiello anche se costa molto di benza... sono andato all audi per sapere se potevo ordinare la nuova ma non capisco perche c e un alone di mistero dietro sto gran ferro e non mi vogliono dire quando esce!!!! Qualcuno sa qualcosa in merito????
Postato da: Filippo30 agosto 2006 alle 12:44 - 56
estetica
ragazzi sinceramente di estetica nn è ke sia quel gran ke..anzi...se dv dire la verità la 3.2 cm allestimento è molto meglio...l'interno è 1 spettacolo tranne il volante ke fa skifo...il motore nn ho parole
Postato da: mav31 agosto 2006 alle 01:12 - 57
Ragazzi...
....non lasciate in secondo piano il favoloso 3 litri BMW della 130i.... è una mazzata come spesa di assicurazione ma ha un allungo allucinante e una ripresa da sovralimentato! Certo, la trazione posteriore è un pò penalizzante...
Postato da: Mini 0231 agosto 2006 alle 08:40 - 58
bella ma...
il cambio automatico è previsto?
Postato da: luca02 settembre 2006 alle 22:23 - 59
cambio automatico
il cambio automatico?ma cn una makkina così cm fai ad usare il cambio automatico..il bello sta proprio li..cmq sicuramente la faranno automatica
Postato da: mav06 settembre 2006 alle 01:09 - 60
x Mini02
scusa come fai a dire che la trazione posteriore è penalizzante? con tutta quella cavalleria di certo non potrebbe esserci l'anteriore, ho letto la prova su strada su 4ruote e in effetti la macchina è nervosa, ma cmq la posteriore rimane l'unica scelta plausibile
Postato da: wolf06 settembre 2006 alle 08:26 - 61
Peccato tedesco...
Quella "vecchia" è certamente più bella ed è totalmente diversa dalle vecchia a3 e fa paura questo nuovo modello è molto meno grintoso e fa molta meno paura
Postato da: lu07 settembre 2006 alle 18:48 - 62
TUTTO QUA'
E' troppo elegante per essere chiamata s3...voglio dire... sette anni fa hanno fatto un capolavoro con il modello vecchio perchè lo hanno trasformato completamente dall' a3 di base questa è identica al 3.2 ma anche alle altre di cilindrata inferiore e ripeto non basta lo stemmino davanti per essere una s3
Postato da: LULY LOVE SIMO07 settembre 2006 alle 19:03 - 63
cambio
io spero solo che esca con il cambio sequenziale,magari al volante
Postato da: babbusso13 settembre 2006 alle 17:34 - 64
tt
io prenderei la nuova tt 2.0tfsi con il cambio s-tronic, è più escusiva
concordo con babbusso, l's3 sarebbe fantastica con s-tronic (dsg vw)Postato da: Glide14 settembre 2006 alle 17:43 - 65
NON CAPITE NULLA!!!
Non capite..In casa Audi non hanno fatto alcun casino..lo fate voi..hanno fatto bene a buttar fuori il 3.2..e sapete xkè??Xkè l R32 è già l estrema sportiva golf per esmpio..l Audi A3 3.2 è una normalissima auto a 6cilindri che compete con l R32 e con il 3.0i della BMW anche se con 265cv.Il bello arriva con l S3..265cv spinti da un 2.0turbo che comprime fino a 1,2bar.Valà valà..Informatevi bene..La nuova S3 se le mangia tutte...dalle più grezze della Honda ecc...Non la vedono neanche..e i dati ci sono.5,7sec da 0 a 100.Su..Se volete tunizzare il 3.2 e portarlo a 350cv come uno dicerva sperate di avere almeno 10000euro xkè non basta la centralina.Col turbo,centralina e sei apposto!!!Parla uno che ha avuto Audi S3 225cv PORTATA A 280cv con centralina.Ora ho il 3.2 DSG..stupendo non c è che dire..ma esce la vecchia amata,anzi nuova!!Si torna alle origini!!!CIAO
Postato da: GIACOMO15 settembre 2006 alle 13:11 - 66
bellissima ma classica
la nuova s3 e sicuramente bella...proprio perche non ha una linea esagerata...l'audi a3 e una macchina elegante e sportiva nello stesso tempo....ed e giusto che l's3 nuova nn sbilanci completamente la sua linea...insomma un pò di eleganza vi fa tanto schifo? mica siamo in need for speed...le macchine tuning fanno schifo...e per favore chi ha la fortuna di comprarsi questo mostro nn lo ritocchi piu di tanto...lo lasci cosi com'e...
Postato da: davidino18 settembre 2006 alle 22:57 - 67
x davidino
le makkine tuning fanno skifo?ma x piacere..forse quelle italiane xk sn limitate da qst cazzo d leggi..ma guarda quello spagnolo o quello americano...lascia senza parole..la S3 così cm l'hanno fatta è orrenda esteticamente...e basta una mini cooper s ke se la mangia in ripresa cn la metà dei cavalli...l'rx8 poi nn la vede neanke...
Postato da: mav18 settembre 2006 alle 23:33 - 68
da tamarro
guardate e aprite gli occhi una volta per tutte
Postato da: Gabriele * il vero19 settembre 2006 alle 08:41 - 69
Gabriele*il vero
Il messaggio sopra scritto non appartiene a me...
Postato da: Gabriele*il vero19 settembre 2006 alle 18:03 - 70
pero'
è da tamarro, ammettilo
Postato da: ..19 settembre 2006 alle 18:12 - 71
...
non l ho ancora vista dal vivo....però mi sembra una delle poche del suo segmento che non esagera...non c è l ombra di esagerazioni...giusto l utile...i sedili optional son brutti però se non la si personalizza resta una gran macchina
Postato da: Gabriele*19 settembre 2006 alle 18:20 - 72
X Wolf
Un pò in ritardo ma ti rispondo! La trazione posteriore la vedevo penalizzante rispetto a una trazione integrale! Concordo che sia migliore di una anteriore!
Postato da: Mini 0221 settembre 2006 alle 11:41 - 73
X GIACOMO
L'hai provata la 130i? No, vero? Provala e poi vediamo se un 2.0 turbo come quello Audi è davvero superiore...io credo tu possa rimaner sorpreso...
Postato da: Mini 0221 settembre 2006 alle 11:44 - 74
..
credo che per chi voglia comprare questo genere di auto il fattore turbo taroccabile sia un ottimo incentivo
Postato da: Gabriele*22 settembre 2006 alle 17:50 - 75
SI', va be, ma...
Va bene tutto, è bellissima, ma l'unico problema è che fra un mese quelli dell'audi tireranno fuori un modello nuovo e questa diventerà un bidet con le ruote, come tutte le audi vecchie, e se la vogliamo vendere ce la tireremo in fronte. E solo questo il problema dell'Audi: vale la pena spendere tutti questi soldi?
Postato da: antonio25 settembre 2006 alle 16:57 - 76
se li avessi..
se li avessi la prenderei sicuramente! avete idea di k emozioni dà un 2.0 turbo? il 130i potra starle dietro in allungo..ma non in fatto di emozioni al volante..il turbo è il turbo..e solo quello vale la differenza di prezzo..poi c'è la trazione quattro..era obbligata a costare più della bmw..è superiore..e l'audi ha messo il prezzo più alto proprio per dimostrare k gli sportivi l'avrebbero scelta lo stesso..anke se più cara!
Postato da: ivanturbo28 settembre 2006 alle 13:29 - 77
...
mi sa che hai le idee un pò confuse in quanto a strategie di mercato...certo è che sia la bmw che l "ascolta" son due gran belle auto con molte innovazioni esclusive sotto al cofano
Postato da: Gabriele*28 settembre 2006 alle 13:41 - 78
X MINI 02
Caro mio..immagino e ho sentito che il 130i Bmw va molo forte..soprattutto xkè scaricando 265cv sul posteriore va molto...il problema rimane uno e uno solo:l S3 nuova ha 265cv e integrale e da 0 a 100 fa 5,7sec...il 130i no!!Fa 6,1sec...e poi ci vediamo sulla neve o sul bagnato..torni a casa col 130i!!!!E io mi diverto il doppio!!!Mi spiace!!!
Postato da: Giacomo30 settembre 2006 alle 21:07 - 79
wtyh
Ho avuto il 3.2 audi e vi posso dire che nn mi sono mai divertito così tanto con una macchina.... ed il bmw è sempre stato dietro !!!!!!!! Un saluto a tutti .....
Postato da: dyuhjk79804 ottobre 2006 alle 22:25 - 80
...
giacomo la 130 in realtà fa meno di 6.0 secondi..anke se la casa dikiare leggermente di più...l accelerazione dovrebbe premiare il minor peso della bmw in realtà..staremo a vedere
Postato da: Gabriele*05 ottobre 2006 alle 21:39 - 81
VEDRAI!!
Vedrai che la nuova S3 va più del 130i!!
E se proprio vuoi la superiorità Audi ci vediamo su neve e bagnato!!Mi spiace..perdete in tutti i sensi!!!Postato da: Giacomo07 ottobre 2006 alle 20:56 - 82
...
sulla neve e il bagnato ok...però non so..in pista con la sola trazione posteriore..minor peso...maggior coppia...non so...si vedrà..sinceramente non devo fare gare e soprattutto non ho una 130...dunque non mi tange più di tanto la cosa...parlavo solo per supposizione
Postato da: Gabriele*08 ottobre 2006 alle 11:34 - 83
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Mattia Ghigna sport carsPostato da: Roby marketing Mattia Ghigna Sport Cars08 ottobre 2006 alle 12:10 - 87
informazione male interpretata
La mia non voleva essere un'inserzione sfacciata....ma era atta a far sapere agli amici del forum, che qualora qualcuno volesse comprare una nuova Audi S3, noi disponiamo di due vetture in pronta consegna...e visti i lunghi tempi di attesa pensavo di fare cosa gradita nel comunicarlo.
Qualora sia stata male interpretata me ne scuso.
Roby Marketing
Mattia Ghigna sport carPostato da: Roby marketing Mattia Ghigna Sport Cars08 ottobre 2006 alle 12:14 - 88
Trazzilo
Il paraurti avanti è degno di un di un tunig tedesco(cafone)
Postato da: Trazzilo09 ottobre 2006 alle 21:48 - 89
...
si rispetto alle normali a3 il frontale è pesantino...però va detto che per i cv che sprigiona l immagine è molto sobria...poi vista di profilo è quasi normale
Postato da: Gabriele*12 ottobre 2006 alle 11:32 - 90
X Giacomo
....no, guarda...la 130ì è già stata confrontata con un 3.2l da 250cv e trazione integrale... (golf r32nuova)e, con un 2litri turbo 16v da 240cv e trazione anteriore e ha preso paga....e non poca! Dopo il km da ferma la 130i avvicina i 210km/h come velocità di uscita mentre le altre due non vedono neanche i 200! Poi sul discorso di pioggia o neve, certo, non c'è confronto, Audi è migliore...ma per ora il 3 litri bmw la sa lunga...
Postato da: Mini 0212 ottobre 2006 alle 11:49 - 91
che mostro
raga.... per quanto mi riguarda mi sono innamorato a prima vista e vi dirò di più ...... questa signorina in strada andra molto ma molto meglio della porsche.... il costo non è eccessivo altrimenti la prenderebbero in troppi
Postato da: biagio13 ottobre 2006 alle 13:44 - 92
x biagio...
...perchè molto meglio della Porsche??? E poi quale, ammesso che ce ne sia almeno una ???
Postato da: Mini 0213 ottobre 2006 alle 14:26 - 93
Mah
di una porsche?mi sa ke nn sta neanke dietro la Boster base...14 quintali x 265 cv...farà fatica a prendere i 250 km/h...la mini S se le grema tt qnd e cm vuole
Postato da: mav14 ottobre 2006 alle 15:09 - 94
come va sulla neve?
Da come appare nelle foto e dalle caratteristiche la macchina è come piace a me. Vorrei sostituirla con la mia auto sportiva che non riesce a scaricare bene a terra i suoi 225 cavalli.
Postato da: alex23 ottobre 2006 alle 13:04 - 95
Quando esce??????????????????
Voglio sapere quando esce
Postato da: s324 ottobre 2006 alle 15:54 - 96
X Alex
ke makkina hai da 225 cv?
Postato da: Mav26 ottobre 2006 alle 00:16 - 97
Fantastica
E' la migliore tra Golf R32 e 130i non c'è dubbio,poi la trazione integrale...e uno 0-100 in 5.7 sec fa paura!Per non parlare della classe Audi...Penso che davvero riuscirà a stare dietro anche alle porsche(magari le meno potenti)Sto mettendo da parte i soldi perchè è il mio sogno...
Postato da: Fabio14 novembre 2006 alle 14:32 - 98
secondo voi ne vale la penaaaaa....
la migliore della gamma non sono l' r32 l'audi s3, la 130i,sono macchine conosciute ormai ci hanno stufato,si è cosi,sono sempre quelle che girano con qualche ritochino subito gli sbavate dietro come bambini senza capire che buttate via più di 35.000 euro sono tanti... consiglio :anche se in italia non è di moda la chiamano anzi molte volte la insultano dandogli del bidone scarafaggio aborto ecc. informatevi sulla megane f1 tiam si si quella li da 225cv. è paurosa soprattutto l'assetto non la normale RS l'f1 tiam.
Postato da: samuele18 novembre 2006 alle 11:47 - 99
2.0 TFSI
io e' una vita che corro con le macchine, ho portato ulòtimamente una golf gti e una r32 ma penso che la s3 mi ammazzi alche il buon R32.........penso che i 265 cavalli della s3 mi uccidano i 250 cavalli della R32, dopo 2 anni dalla nascita l'r32 e' stata ammazzata...........che peccato che l'r32 e' morta...buonagiorno audi s3 2.o.tfsi quatttro 265cavagliu.
Postato da: BRUNO TOCCI21 novembre 2006 alle 15:53 - 100
Aiuto!
Ho comprato questo mostriciattolo, mi arriverà i primi dell'anno nuovo, siccome ci voglio montare subito i distanziali alle ruote; VORREI SAPERE SE QUALCUNO PUò DIRMI DA QUANTI CM LI DEVO COMPRARE PER NON ANDARE A STRISCIARE NEL PASSARUOTA (soprattutto nelle buche).
Grazie!!!Postato da: Luca18 dicembre 2006 alle 17:54 - 101
distanziali: max 1.5 cm
Ciao, rispondo all'amico che chiede dei distanziali: il mio ragazzo l'ha presa e, essendo meccanico, come te ha già pensato di variare alcune cosine. i distanziali non devono però superare 1,5 cm per evitare di lasciare la nuova A3 in tutte le buche...
Effettivamente é cara: in CH la versione base costa 53.000 fr e con alcuni accorgimenti arriva sui 70000!!!
però é proprio bella!!! Ciao a tutti BrunyPostato da: Bruny19 dicembre 2006 alle 09:31 - 102
Chiarezza:
per post 99: in un video su "youtube" è in effetti possibile vedere la S3 girare più velocemente della R32, di circa un secondo su un giro di un minuto... Per ciò che rigurada la tenuta di strada e la motricità, sicuramente Audi S3 e Golf R32 sono una spanna sopra la BMW 130i.....ma per ciò che riguarda potenza pura, elasticità e allungo, la BMW è una spanna sopra le altre 2! Su questo non c'è dubbio.
Postato da: Mini 0219 dicembre 2006 alle 11:14 - 103
Rimango con l'aspirato......
Ad ognuno i suoi gusti......per quanto mi riguarda rimango con l'aspirato, un mio cliente ha portato il 3200 da un preparatore serio che ha lavorato sulla coppia ed ha levato tutti i limiti che aveva la sua A3 (perchè ci sono delle strozzature elettroniche presenti nella vettura) ed il risultato è stato a dir poco notevole, un'incremento di solo 28cv ma che uniti ad una curvatura di coppia totalmente rielaborata sembrano almeno 50 in più, tutto questo senza intaccare le emissioni e mantenendo tutta l'elasticità, il confort e la progressione che solo un aspirato può regalare, sono convinto che la nuova S3 potrà dare molti soddisfazioni ma il "turbo-lag" è un'effetto inevitabile dei motori turbo, le nuove centraline hanno permesso di rendere quasi impercettibile il problema ma non può essere eliminato. In montagna nelle uscite di curva sono sicuro che l'aspirato è molto più "libidinoso" del turbo, e a lungo andare sono certo che l'aspirato può dare solo meno problemi di un 2000 turbo così spinto! Dimenticavo......i malati da diesel sono ancora convinti della parità di prestazioni tra benzina e diesel?......la BMW per far saltar fuori 265cv da un diesel ha costruito un 3000 6 cilindri biturbo......ci sono dei 2000 turbo benza con 280cv (subaru).........e questo dell'audi non scherza.......fate voi!!!
Postato da: maurizio19 dicembre 2006 alle 13:52 - 104
E' ARRIVATA!!!!!!!!!!!!!!!
Finalmente è sotto le mie chiappe!!!! E' davvero bellissima, bianca è stupenda, il motore una bomba... Le uniche 2 pecche sono rappresentate dal fatto che mettendo gli interni sportivi (quelli da 2700 € + IVA per intenderci) il sedile si alza di pochissimo nel momento in cui qualcuno sale dietro (deve fare un po' di contorsionismo per salire), la seconda è il volante che risulta troppo leggero, in condizioni estreme non da' l'idea precisa del comportamento dell'auto... Comunque ragazzi è una vera figata!!!!!
Postato da: Luca17 gennaio 2007 alle 16:22 - 105
ha ha
quanto costa 45.000 yuri che se la tengano..per 50cv in più ha ha..con un aggiuntina uno si piglia un porsche.bella bella. bella merda. io ho una megane f1 da 225cv...be voglio dire ..............nn mi stacca...fidatevi....
Postato da: samuele13 febbraio 2007 alle 22:01 - 106
certo che ne dici di cazzate!!!
Prima di tutto l'ho pagata 39.000 €, sono di San Marino e gli ho messo anche al targa personalizzata ESSE3, con sedili sportivi, sensore luci e pioggia, pacchetto luci interne, impianto bose, navi sat con schermo da 7 pollici, mp3... credo che tu non sappia quanto costa una porsche (boxter a parte naturalmente).
Poi però sul fatto che non ti stacca hai ragione, ti saluta proprio, ti mangia!!! Un saluto anche da parte mia a te ed alla tua bella F1!!Postato da: Luca15 febbraio 2007 alle 09:22 - 107
ma a san marino..
...che sconti fanno? Mi sembra che abbiano dei buonissimi prezzi,per esempio se andate su e-bay le porsche 997 s costano mediamente 5000/7000 euro in meno..ivate! Ci sono delle difficolta' a portare fuori un'auto da San Marino?
Grazie per l'attenzione.Postato da: kenzo_22 febbraio 2007 alle 20:48 - 108
mitica s3
x tutti i tipi parlano senza provare....
io ho una s3 da paura.... sono di bari e nessuno qui c'e la come me.... pagata 48.000 ne vale fino all'ultimo centesimo... interni bi-colore e full-optional con cerchi da 18" a 20 razze.... un mostro da prestazioni unike.... giusto per dirne una...
in accelerazione un cayman s continuava a slittare e io avevo gia superato l'incrocio successivo....Postato da: tony24 febbraio 2007 alle 19:52 - 109
audi s3
a me e arrivata ieri sto aspettando le targhe e poi posso andarla a prendere vi posso dire che lo provata ed ha un'accellerazione stupenda ti incolla al sedile,esteticamente e molto sportiva e nello stesso tempo anche elegante
Postato da: mimmo03 maggio 2007 alle 12:15 - 110
Alessio
Mi deve arrivare anche a me,leggendo gli ultimi commenti non vedo l'ora,non ne posso piu' dell'attesa!
Postato da: Alessio10 maggio 2007 alle 02:02 - 111
uno sfizio costoso...
Semplicemente splendida. Nel segmento C penso che sia la berlinetta sportiva più bella. E dentro?? qualità a profusione ed un design del cockpit che... penso di avere qualche cromosoma tedesco nel DNA. Piuttosto c'è da chiederci:
val la pena di spendere 40 mila euro per togliersi lo sfizio di avere una classica automobile da famiglia sottoposta ad intensa cura anabolizzante? Io personalmente (se potessi permettermela) mi acontenterei di una Focus ST e soprattutto mi accontenterei di spendere solo 28.000 euro. La qualità costruttiva? chi se ne frega. Voi vi siete sposati per le emozioni che vi suscitava la vostra compagna o per le qualità intrinseche? A questo punto non sarebbe male metterle al palo e vedere come se la cavano l'una contro l'altra.Postato da: Andre10 maggio 2007 alle 18:55 - 112
X TUTTI QUELLI CHE HANNO DEI DUBBI!!!!!
RAGAZZI GUARDATEVI QUESTO VIDEO E RIFLETTETE!!!
http://youtube.com/watch?v=7ThZhwwnTKY&mode=related&search=Postato da: ANDREA26 maggio 2007 alle 02:31 - 113
comprate auto italiane
comprate auto italiane
Postato da: salvatore27 maggio 2007 alle 10:01 - 114
bravissimo salvatore
hai ragione.....................
Postato da: tigre27 maggio 2007 alle 10:31 - 115
comprate auto italiane
lo sapete che se comprate un' auto italiana date da mangiare a sette oprai fiat, ferrari ,o alfa romeo per un mese
Postato da: savatore27 maggio 2007 alle 15:36 - 116
S3
questo messaggio è riferito solo alle persone che nn capiscono niente di sportività..AUDI S3...un delirio..2.0 la cilindrata ideale per nn pagare molto di assicurazione..bollo..necessariamente per chi se lo può permettere..questa auto è il mix giusto tra eleganza e sportività..per chi la sta usando come me è un orgoglio personale..spero solo di nn vederla in mano a ragazzi immaturi perchè fuori dal controllo è un auto che nn perdona..cmq 15000 senza un problema............questa nn è un auto ma è un oggetto d'arte contemporanea che solo in pochi sanno apprezzare..
Postato da: marco25 giugno 2007 alle 20:06 - 117
s3Titolo del commento
io ci vado sempre via con l's3...un mio collega l'ha comprata...sembra che nn abbia il limitatote xk siamo arrivati ai 280km/h..
comincia a schiacciare dopo i 4000giri...
e il rumore nn te lo scordi più....bella bella bellaPostato da: ste03 agosto 2007 alle 19:37 - 118
auto splendida (nelle prestazioni), sicura, appagante ... però per favore non paragonatemela alla 130i !!!!! sono due filosofie di guida totalmente diverse!! non si fa giustizia né all'una né all'altra! veramente!
le ho provate entrambe ed entrambe mi hanno regalato sensazioni forti e soddisfacenti.
personalmente, essendo musicista, preferisco il sound del 6 cilindri ... :-DPostato da: doremi03 agosto 2007 alle 20:07 - 119
cambio
ma c'è con il cambio d s g s-tronic questa S3 ciao
Postato da: d s g25 settembre 2007 alle 22:12 - 120
1.8 turbo 20 v
per favore non parlatemi piu del bmw 130i... avra' anche un bel motore ma ha un aborto di forma... se dovessi comprare un 3.2 comprerei una porshe ok? w audi e sopratutto S3
Postato da: gianfri17 novembre 2007 alle 16:39 - 121
ciao ciao serie 1
io ce l'ho....cm hanno detto è un orgasmo continuo....nn c'è serie 1 con quel cesso di 6 cilindri ke mi vede....e cmq ricordatevi ke la serie 1 potra anke essere piu potente ma quello ke conta è il pilota.....nn la makkina....nn esiste serie 1 a confronto con audi S3....Magnifica....senza parole...
Postato da: audiman22 novembre 2007 alle 17:51 - 122
A3 S
BELLE BELLE BELLE
Postato da: GINO23 novembre 2007 alle 19:17 - 123
s3 Vs r32
Allora... L'R32 è una bellissima macchina... Tuttavia è un motore aspirato e in più è un V6, ciò vuol dire che ha un'erogazione molto più progressiva rispetto ad un 2.0 Turbo... Probabilmente quando si raggiungono velocità elevate magari l'R32 ha qualcosa in più, tuttavia il piacere di giuda non viene nei rettilinei ma in strade impegnative, strade di montagna, insomma "curve" e sicuramente li l'S3 è molto più divertente dell'R32 in quanto un 2.0Turbo scarica i cavalli a terra con molta più cattiveria rispetto ad 3.2 V6 aspirato... Dunque io direi:
S3: Più consigliata per chi ama la guida "curve"
R32: Più consigliata per chi ama la classica guida "autostrada"...
Postato da: Jonathan29 novembre 2007 alle 12:22 - 124
A3
A3 è LA MIGLIORE IN ASSOLUTO!!!!!!!!!!!
Postato da: nano11 febbraio 2008 alle 16:04 - 125
BIANCA
Mo arriverà a metà marzo: bianca, come le sportive di oggi.
Postato da: dario21 febbraio 2008 alle 12:44 - 126
s3 bIANCA
fra poco mi arriva l's3 bianca... conto i giorni......
Postato da: rs16 maggio 2008 alle 19:22 - 127
..... ma costa troppo
troppo bella ma costa tanto tanto
Postato da: v.rossi16 luglio 2008 alle 16:58 - 128
per rs....sei un intenditore.....
rs.....carissimo ti dico che io e te siamo degli intenditori.....siamo in possesso della stessa macchina....io però lo fatta un pò alternativa....infatti...ho messo i cerchi da 18 neri!.....che spettaolo....si girano tutti.....ancora complimenti per il mezzo!
Postato da: haston07 ottobre 2008 alle 18:16 - 129
CHI PARLA DI 3.2 MEGLIO DEL 2.0 è MEGLIO CHE CAMMINA A PIEDI
Ho letto di gente che avrebbe combrato l'audi a3 3.2 benzina, piuttosto che l'S3 2.0 TURBO QUATTRO da 265Cv, secondo me chi dice questo non ha nemmeno la patente. La nuova S3 è decisamente piu forte in tutti i sensi di un 3.2 montato su WV golf R32 oppure sulla stessa A3 3.2. Il 2.0 TURBO ad iniezione diretta, con trazione integrale scarica una potenza assurda, un motore supertirato al massimo, che veramente fuori dai limiti, riesce a dare del filo da torcere ad auto di grossa cilindrata. Il mio parere personale: L'audi ha le palle, ha fatto un gran motore, spenderei 40000 euro per comprare il cofano dell'S3 perchè alla fine sto comrpando un auto 2000cc è non un carro dei morti come la r32 che sta anni luce dietro.
Postato da: Sport Driver23 luglio 2009 alle 23:21 - 130
bella xio sport driver
ti stimo fratello
Postato da: ti stimo frate sprot driver24 luglio 2009 alle 00:07 - 131
si ma...
Perchè spendere 40.000euro x poi essere sverniciati con un auto del 1996?.... vi chiederete qual'è?.. facile Coupè Fiat 20V 5cilindri Turbo, pesa quasi 300kg in meno dell'S3 aerodinamica molto migliore e dissipa meno potenza in movimento risultato? che con 220cv originali fa quasi gli stessi tempi sul km da fermo e da 0/100!! viene matematico pensare che un coupè con la sola mappa da 250/260cv strappa gli sportelli a questa nuova S3...
Postato da: Gen8029 novembre 2010 alle 02:21 - 132
Si ma la coupè non ha tutte le limitazioni antinquinamento
io sono un'estimatore di quella macchina ma con tutte ste normative i motori di adesso sono più soffocati.
Postato da: Axl29 novembre 2010 alle 12:14 - 133
lo so...
Io ho avuto 2 coupè turbo20v uno era il 6 marce plus e posso dirti che da originale (avevo solo lo scarico un po piu' libero) provando in pista la s3 da 265cv non mi dava nemmeno 1 metro figuriamoci avendo il coupè con una semplice mappa +30cv, prendeva qualcosina solo in partenza per via del 4x4 ma poi i cavalli in piu' non si vedevano proprio in movimento ... saranno le normative euro5 o altro ma di sicuro c'è che il coupè pesa molto meno e ha un cx 0.29 che è ottimo, è proprio vero.. i cavalli di una volta erano di razza...cmq a questo prezzo invece dell S3 prenderei un TTS almeno ha una linea piu' particolare.
salutiPostato da: gen8030 novembre 2010 alle 00:40 - 134
aggiungo su coupè fiat 20v turbo vs s3 265cv..
per dire che s3 prendeva qualcosina solo in partenza intendo proprio bazzecole(ovviamente bisogna saper partire bene..) audi s3 0/100= 5.72 sec (5.8 sec s3 sportback) coupè fiat 20v turbo 0/100=6,17 sec. (prova rivista automobilismo del 1996), provato in pista senza partire da fermo e trovandosi in seconda marcia in movimento e schiacciando tutta non prendevo nemmeno 1 metro dal s3 265cv.. devo dire che piu' vado avanti e piu' mi viene voglia di riacquistarlo il coupè t20..è una grande soddisfazione sapere che se la gioca a testa alta con auto super sportive prodotte anche nel 2010!
arisaluti :)Postato da: gen8030 novembre 2010 alle 00:51 - 135
CONSUMI REALI
SALVE A TUTTI.
VOLEVO SAPERE I CONSUMI REALI DELLA S3 CON CAMBIO S-TRONIC (DA CHI LA POSSIEDE DA UN PO DI TEMPO), E SE VI TROVATE BENE CON L'AUTOMATICO POICHE INTENDO ACQUISTARE QUESTA VETTURA E ANCORA SONO INDECISO SE PREDERLA MANUALE O S-TRONIC
VI RINGRAZIO IN ANTICIPOPostato da: CICCIU19 marzo 2011 alle 00:17 - 136
eeeeeeee
questa le prende dalla megane rs che coosta molto meno
è proprio un chiodo!!Postato da: vw 8==D 19 marzo 2011 alle 01:21
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