Alfa Romeo Giulietta e TCT: bella coppia!

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Come al solito in ritardo, ma va bene così.

Cinquecentista

Pubblicato il 24/01/2012 alle 14:54

Era ora, ci voleva questo cambio. Peccato che il gruppo Fiat abbia un eccellente centro ricerca e sviluppo, ma prima di vedere i loro prodotti in strada occorre aspettare anni dall'annuncio. In ogni caso bene che finalmente sia arrivato TCT, andrò a provarla.

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ritardo ma...

sergio m.

Pubblicato il 24/01/2012 alle 16:08

tutti quelli che vengono dopo il primo sono in ritardo purtroppo le risorse sono quelle che sono in casa Fiat quindi i ritardi sono in parte scusati, l'importante è non toppare se vengono fatte le cose bene hanno sbagliato per chè ci hanno impiegato troppo tempo se vengono fatte di fretta hanno sbagliato perchè saltano fuori i problemi le risorse di Fiat sono ben diverse da quelle del gruppo VAG, per quel che ne capisco Fiat si difende egregiamente (i numeri di VAG sono inraggiungibili)

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Caro sergio m., quando mai hanno fatto le cose di fretta?

Cinquecentista

Pubblicato il 24/01/2012 alle 16:53

Per carità, il centro ricerche della Fiat lavora benissimo, è un polo d'eccellenza orgogliosamente tutto italiano. Il problema è di management, ora il gruppo Fiat si è concentrato sulle operazioni finanziarie per acquisire la Chrysler, mentre all'inizio dell'era Marchionne lo sforzo era più incentrato sui modelli.

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tct

8coibaf

Pubblicato il 24/01/2012 alle 17:08

guarda che il cambio tct è in vendita da novembre non è che iniziano adesso a venderlo... da quello che dici sembra che sia uscito oggi!

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caro Cinquecentista

sergio m.

Pubblicato il 24/01/2012 alle 18:17

avrai ragione anche tu (management impegnato nell'acquisire o essere acquisiti* da Chrysler) ma così sicuro non lo sarei il mio commento voleva dire che qualunque sia la causa (forse la tua) alla fine Fiat.Marchionne hanno sbagliato (ormai questo è il pensiero) come quando ci sono i mondiali di calcio tutti diventano CT della nazionale (a se decidevo io ....) il ritardo (novembre) di questo TCT è una cosa di fatto o FTP lo aveva annunciato troppo in anticipo o qualche test + accurato è stato necessario * vedi io sono sempre aperto a tanti punti di vista,qualcuno già grida allo scandalo se la sede dovesse essere sposta a Detroit come se Fiat fosse roba loro l'importante è tenere aperte più fabbriche possibili in Italia visto che altri costruttori si tengo alla larga dal ns. paese

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TCT sul resto della gamma

ex VW

Pubblicato il 24/01/2012 alle 18:21

e adesso perchè non proporlo sul resto della gamma Alfa-Fiat-Lancia sulla Delta forse ci starebbe bene, tanto per dargli un aiuto

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...

Fede

Pubblicato il 24/01/2012 alle 19:23

si certo il TCT può gestire in uscita 4200nm ...meglio di un cambio ferrari...ma va va ...

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x post nº7

matematica

Pubblicato il 24/01/2012 alle 22:12

post nº 7 guarda che 250 nm del motore moltiplicato il rapporto di riduzione di un cambio (che è una cascata di ingranaggi) fa in fretta a fare 4200 nm. tirare in ballo un cambio ferrari non c'entra niente. mica se il motore è più potente allora il cambio dà più coppia!

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Ritardo? Basta pagare il fornitore!

Andrea

Pubblicato il 24/01/2012 alle 23:23

VW il DSG mica se l'è sviluppato in casa come ha fatto FPT con il TCT, lo compra dalla Borg-Warner! Mi risulta che FGA sia stata la prima a dotarsi di un proprio TCT fatto in casa...

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Meglio il TCT in ritardo

Paolo

Pubblicato il 25/01/2012 alle 00:23

che un DSG sviluppato sulle spalle e sul portafoglio dei clienti.

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Bravo Italia.. bravo Alfa

Ludo Van den Eynde

Pubblicato il 25/01/2012 alle 00:44

Grazie Italia.. grazie Alfa Siamo molto contenti in Belgio di avere Alfa. Non tutti amano i bmw.. audi .. mercedes. I veri personnilita preferiscono un Alfa..

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Ok, ce ne avete messo di tempo...

Lollo

Pubblicato il 25/01/2012 alle 09:00

... ma ora magari mettete questo benedetto TCT pure sulla Giulietta 1.6 multijet, come già è sulla Bravo. Sempre che vogliate venderne qualche Giulietta con il TCT!

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...

Fede

Pubblicato il 25/01/2012 alle 17:24

non avevo letto in uscita...avevo inteso come gestione in entrata ed era veramente eccessivo...

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si peccato

lexinton

Pubblicato il 25/01/2012 alle 19:17

peccato che sui primi modelli già venduti (i primissimi a fine ottobre 2011) si siano già riscontrati i primi problemi dovuti (probabilmente) allo spingidisco della frizione (casulamente lo stesso problema che avevano riscontrato in fase di test sul freemont automatico che poi non è mai stao prodotto) oltre che una deviazione dell'assale anteriore (notizia da infomocar credo piuttosto affidabile e in linea con le info che avevo). Beh direi che non c'è male se poi lo si mette assieme al ritirata della 500 dagli usa dopo il megaflop (prevedibile) non c'è da star sereni... e intanto le vendite di wv, seat, e skoda vanno sempre meglio!!

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Problemi di gioventù

Paolo

Pubblicato il 25/01/2012 alle 21:54

l'importante è che li risolvino in fretta, vw vende ma i problemi ai dsg non li ha ancora risolti tutti.

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le vendite vw vanno sempre meglio...

vw 8==D

Pubblicato il 26/01/2012 alle 09:36

nonostante il dsg sia uno dei cambi meno affidabili della storia e anche l'affidabilità del gruppo vw sia ai minimi storici.... potere del marketing....

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lol

Minchius

Pubblicato il 26/01/2012 alle 10:14

ancora ste leggende del DSG ...che italiani piagnoni...

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DSG

Nemo

Pubblicato il 26/01/2012 alle 10:42

...era ora...speriamo nell'affidabilità... Ps: il DSG è fantastico!!!

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ritirata delle 500

ex VW

Pubblicato il 26/01/2012 alle 13:41

forse intendevi ridimensionamento delle vendite come al solito c'è qualcuno che deve esagerare

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Quando non ci sono soldi non si canta la messa

Intenditore

Pubblicato il 26/01/2012 alle 19:17

Ma il giornalista si vergogna a dire che questo cambio arrivato una ventina d'anni dopo le tedesche e' solo perche' alla Fiat non avevano soldi per svilupparlo? e sono stati ( in passato ) cosi' ignoranti commercialmente da pensare che i cambi automatici non servissero alle vendite? Devo dirlo Io questo. Massa di incompetenti

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Quanto costa il DSG come optional??

AndreaSZ

Pubblicato il 29/01/2012 alle 13:24

Seat Leon 2.0 tdi FR (170Cv) 1.500€ Skoda Superb 2.0 tdi (140Cv) 1.920€ Volkswagen Golf GTD (170Cv) 1.850 € Volkswagen Passat 2.0 tdi (140Cv) 2.400€ Volkswagen Passat CC 2.0 tdi (170Cv) 2.400€ Wolkswagen Touran 2.0 tdi (140Cv) 1.750€ Wolkswagwn Tiguan 2.0 tdi (140Cv) 1.900€ Stesso motore, prezzi diversi, che non dipendono dalla potenza come si può notare. Il powershift sulle Ford ( 2.0 diesel o benzia turbo ) costa sempre 1500€ Il geratronic delle Volvo S40/V50 e C30 diesel dovrebbe essere il fratello (scrivo dovrebbe) e costa 1950€. 450€ da giustificare! Come? Discutendo del TCT c'è da notare come a differenza di questi sia un cambio a secco, quindi tendenzialmente più compatto. Costando come il Powershift si può dire che abbia un prezzo onesto. Si può dire che si in ritardo di un paio di anni sulla concorrenza migliore, ma si può dire che è arrivato e che sembra ottimo.

22

??

chuck

Pubblicato il 30/01/2012 alle 20:39

il costo degli optional varia a seconda del segmento dell'auto come è sempre stato...in casa fiat per esempio varia il costo degli xenon come optional pur essendo tutti identici... Per esempio sulla polo GTI e sulle versioni R il DSG è di serie ...quindi il tuo discorso non ha ne capo ne coda...l'ultima cosa è che la fiat è uscita per ultima con questa tecnologia rispetto alle concorrenti (in particolare rispetto a VW) ed è naturale che debba entrare con un prezzo più basso...

23

X 21

Intenditore

Pubblicato il 30/01/2012 alle 21:26

Un paio d'anni ? forse volevi dire decenni considerando che i cambi automatici Fiat hanno smpre fato pena. basta andare nei forum degli alfisti ( quindi non proprio possessori di tedesche ) per capire che piangono sangue. Questo e' costato un patrimonio alla Fiat in termini di prestigio, quote mercato ed ovviamente SOLDONI. Non si fa cosi' non si gestiste un azienda come hanno fatto finora e Marchionne in questo caso ne ha tutte le colpe. Ma quando si hanno alle spalle Il gruppo RCS e tutta potenza editoriale Fiat e' normale e facile che si passi per un genio anche quando si e' mediocri.

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Se non ricordo male l'elettroattuato non è nato in Germania

AndreaSZ

Pubblicato il 31/01/2012 alle 19:38

Ma da una collaborazione tra Gruppo Fiat e Magneti Marelli. Se poi vogliamo parlare di automatici classici, con convertitore di coppia, diciamo che Fiat, partendo da un mercato, quello italiano, dove gli automatici solo ora stanno attecchendo (come darci torto?) ha investito poco nel settore, o meglio non ha avuto interesse a commisionarne alle ditte specializzate negli ultimi 30 anni. Personalmente, solo da qualche anno avrei preso in considerazione una vettura con cambio automatico, propio da quando sono nati gli elettroattuati, che hanno eliminato il convertitore di coppia che penalizzava alquanto i consumi. Oltre a ciò un cambio classico rimaneva sempre più economico e affidabile, ma soprattutto più sportivo. Detto questo mi sembra difficile giustificare 500€ di differenza per lo stesso identico cambio, abbinato allo stesso identico motore, tra una Passat e una Superb, auto dal prezzo simile. Auto che hanno anche molto in comune oltre al gruppo cambio-motore. Questo lo dico in risposta ai POST 22 e 23.

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X AndreaSZ

Intenditore

Pubblicato il 01/02/2012 alle 14:46

Grazie per la risposta ma la sostanza non cambia. Tanta gente in Italia non avrebbe preso in considerazione un cambio automatico perche' semplicemente non c'e' ne era uno che valeva la pena comprare o nonostante fosse scadente equipaggiava solo alcune versioni al Top praticamente rendendolo inaccessibile ai piu' Ecco perche' in Italia tanta gente non lo ha mai considerato. Tu magri non lo ha fatto perche' non avresti potuto avere la guida sportiva che ti piace ma chi fa questa scelta e' una sparuta minoranza. I numeri si fanno a livello Europeo e globale dove gli automatici sono molto venduti ed apprezzati se tu non li monti sulle auto come fa un tedesco per esempio a comprare un Fiat o Alfa con automatico ? Questa e' una delle ragione del fallimento di marchi come Alfa e lancia e dalla quota di mercato Fiat che avrebbe potuto essere molto superiore. Saluti

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C'era una volta il paese dei furbi, l'Italia...

Cinquecentista

Pubblicato il 01/02/2012 alle 14:52

Ora i furbi evidentemente sono diventati gli altri, dato che si prendono le nostre tecnologie e ci guadagnano sopra. E' incredibile come non siamo in grado di valorizzare nulla dalle nostre idee, soluzioni tecniche, al patrimonio artistico e industriale del nostro Paese.

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Lo specchio dell'Italia della vergogna

Uno dei tanti

Pubblicato il 01/02/2012 alle 21:07

E' piu' facile fare i soldi subito vendendo al primo che capita piuttosto che sviluppare e crescere sul mercato facendo piu' soldi. meglio intascare i soldi ora e lasciare agli altri l'onere dello sviluppo e del lavoro tanto comunque vada chi ha venduto i soldi li ha fatti e se li tiene. Mica fessi gli italioti intascare poco senza lavorare o lavorare e per intascare un domani di piu' ? La risposta la conosciamo tutti perche' viviamo tutti nello stesso paese di fannulloni vigliacchi senza orgoglio che si fanno ridere dietro da mezzo mondo senza aprire bocca abbassando la testa come le capre.

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uno dei tanti idioti

chuck

Pubblicato il 01/02/2012 alle 23:11

se sei italiano come noi dopo queste affermazioni meglio che prendi una pietra te la leghi al collo e ti butti in qualche fiume...italia paese di fannulloni e vigliacchi senza orgoglio?? rileggiti qualche libro di storia e levati di mezzo che faresti del bene all'italia

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al finto chuck

chuck

Pubblicato il 02/02/2012 alle 11:39

evita di scrivere insulti con questo nome...

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x 28

Uno dei tanti

Pubblicato il 04/02/2012 alle 11:47

Non fanno altro che chiamarvi vigliacchi codardi e disinesti da ogni parte del mondo quindi non dovresti prendertela con me. La settimana scorsa il piu' importante settimanale tedesco Der Spiegel ha detto a tutto il mondo quanto codardi e inferiori siete e nessuno in italia si e' permesso a dire niente se non quelli del giornale. I piu' importanti mezzi di informazione Italiana come il corriere la repubblica la stampa ecc.. hanno avuto paura come al solito hanno abassato la testa e sono stai zitti. Questo e' un esempio su larga scala della vostra codardia, per non parlare dei commenti su internete pro-tedeschi e pro-inglesi contro gli Italiani fatti da italiani stessi. Quindi credo che quella pietra al collo che suggerisci a me dovreste prenderla tu e tutti quelli che ogni giorno tacciono alle offese e alla risate che vi arrivano dall'estero. Ma in un paese di esterofili (quindi con una condizione di inferiorita' mentale cronica ) non posso aspettarmi orgoglio, ma solo pecoraggine. Spero di essere stato chiaro.

31

@uno dei tanti

Ros

Pubblicato il 04/02/2012 alle 16:01

Effettivmente l'Italia è piena di italioti esterofili che per ignoranza e complesso di inferiorita preferisce denigrare il proprio paese per sembrare superiore, quando invece l'effetto che ottiene è il contrario. Per nooarlqre di quelli che comprano macchine crukke pensando che abbiano qualità superiore, quando in tutto il mondo si sa bene che non è così: anche in Germania, dove però il crucco medio compra tedesco perché in fondo nazionalista fino al midollo. Ti contesto invece che del spiegel sia la misura del tedesco medio e che nessuno abbia protestato. Oltre a Il Giornale, il nostro ambasciatore aberrino ha formalmente protestato la testata, per non parlare della migliaia di email (anche di tedeschi stranamente non naxisti), che sono arrivate in redazione. Il risultato è che il miserabile "giornalista" è stato costretto a scusarsi e la testata ha fatto la solita figura; ti ricordo che fra i tedeschi con un minimo di educazione vige il concetto che l'unica ci attendibile stampata da del spiegel.... è la data! Detto questo, immagino che Panorama farà qualcosa, e che FORSE, ora che SB non è più al governo anche L'Espresso potrebbe fare qualcosa...ma dubito, vista la pusillanimità che impera nelle redazioni che fanno capo a De Benedetti. Ma un Corriere o Sole24 non si può abbassare a sparare concetti razzisti/nazisti per rispondere a un periodico che chiaramente si ispira a questi "ideali" per fare preso sul crucco ignorante (chissà come mai fa presa, vero? Certamente da la misura della dimensione tedesca il fatto che quella porcheria di settimanale sia il più venduto..come i tabloid tedeschi d'altronde).

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E' qui' che sbagli Ross

Uno dei tanti

Pubblicato il 04/02/2012 alle 17:31

La risposta data data da te e' quella che mi aspetto da quelli del corriere ecc.. il fatto che noi non ci abbassiamo a risposndere. E no mio caro noi non solo dobbiamo abbassarci a rispondere ma lo dobbiamo fare anche in maniera piu' forte altrimenti queste cose non finiranno mai. Se qualcumo ti prende a calci o a sberle ogni giorno o quasi dubito che tu te le teni in silenzio, credo che tu le dia indietro ancora piu' forte. Non e' una questione di essere gentiluomini o meno ma una questione di farsi rispettare o no. Se ai tedeschi non rispondi a muso duro loro continuano ad insultarti un po come i prepotenti e i bulli a scuola. Se invece la prima volta che si permettono tu li prendi a calci in faccia vedi che la seconda volta ci penseranno bene. Infatti i tedeschi non si permetterebbero mai di dire quello che dicono agli Italiani ad Inglesi o Francesi perche' li sbranerebbero vivi il giorno dopo. Loro si fanno rispettare gli italiani no. Punto Da qui' la condizione di vigliaccheria tutta italiana tenuta alta dalla nostra stampa nazionale. E' inutile che la gente se la prende su questo forum e' cosi' e basta. E mi ispiace deluderti ma nessuno dei nostri quotidiani rispondera' mai tanto meno settimanali. Appunto codardi fino alla fine.

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alfa romeo

kill.de

Pubblicato il 04/02/2012 alle 18:05

io non ho una macchina italiana,ma la Giulietta mi piace,come la maggior parte delle Alfa

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porcheria

Das Auto

Pubblicato il 05/02/2012 alle 19:55

un mio amico là appena venduta.Troppi problemi. Credo comprerà una golf TDI usata.

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Dopo commenti e commenti su esterofili codardi schiavi dei crukki

Alex

Pubblicato il 05/02/2012 alle 21:14

che ignoranza e complesso di inferiorita preferisce denigrare il proprio paese per sembrare superiore ecco che spunta Das Auto. Hai sentito il richiamo? come va la tua up? 10.000 € per un 3 cilindri e lamiere a vista? ah ah! che affare!

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ma tu ai l' alfa?

Das Auo

Pubblicato il 05/02/2012 alle 23:26

E perfetta per quello ke ci devo fare.Trovo facilmente parkeggi, consuma poco, 5 persone ci entrano senza troppi problemi. Il suo costo non e esagerato, visto il marchio ke tiene. Fino ad ora ho fatto quasi 900 km 0 problemi.

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ma tu ai l' alfa?

Das Auto

Pubblicato il 05/02/2012 alle 23:28

E perfetta per quello ke ci devo fare.Trovo facilmente parkeggi, consuma poco, 5 persone ci entrano senza troppi problemi. Il suo costo non e esagerato, visto il marchio ke tiene. Fino ad ora ho fatto quasi 900 km 0 problemi.

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Das Auto

Uno dei tanti

Pubblicato il 06/02/2012 alle 14:51

Vai a scrivere sui forum nazi - tedeschi come te li non importa a nessuno degli errori di grammatica che fai.

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quoto paolo

vwdeluso

Pubblicato il 06/02/2012 alle 21:31

il dsg vw e una m......da detto da chi lo possiede da quasi 2 anni e spera di disfarsene al più presto assieme al marchio che lo produce/monta,comprerò un'altra automatica ma di doppia tripla fregatura non ne voglio più neanche sentir parlare di qualsiasi marchio si parli,voglio un bel classico convertitore fine della storia,gli esperimenti e i collaudi sulla mia pelle non ne faccio più w il vecchio e collaudato!!!!