pubblicato il 25 gennaio 2012
Giulietta, l'Alfa più amata del 2011
Piace bianca e potente, soprattutto ai quarantenni
In un mercato europeo in discesa, il Gruppo Fiat nel 2011 ha potuto consolarsi con la crescita del marchio Alfa Romeo, la cui quota di mercato in Europa è cresciuta dallo 0,8% all'1,% proprio grazie alla Giulietta (qui trovate la prova del cambio TCT) che ha centrato gli obiettivi di vendita fissati dal Lingotto per il 2011. Le quote di mercato della segmento C del Biscione rappresentano il 2,8% in Europa e il 14,5% in Italia e sono le più alte mai raggiunte da un'Alfa Romeo nel segmento delle compatte.
140.000 GIULIETTA
Nell'ultimo anno sono state immatricolate circa 80.000 vetture in Europa, di cui il 45%, ovvero 35.000 unità, in Italia. Dopo l'Italia, che rimane il primo mercato del marchio, i mercati esteri sui quali Giulietta ha fatto registrare i risultati migliori sono quelli francese (più di 9.200 vetture), inglese (più di 7.100 vetture) e tedesco (più di 6.300 vetture) e dal lancio, metà del 2010, le Giulietta ordinate in tutto il mondo sono state quasi 140.000.
ALFISTI, ZOCCOLO DURO
I clienti della Alfa Giulietta hanno sinora preferito gli allestimenti alti di gamma "Distinctive" e "Exclusive", che pesano circa il 90% del totale. Il colore più venduto è il "bianco ghiaccio", scelto dal 35% della clientela, mentre i classici rossi Alfa rappresentano circa il 16% del totale. Cambia anche il target, più ampio e diversificato che in passato: la vettura è stata preferita da clienti con un'età media di 40 anni e un'istruzione medio-alta e dalle donne per un 20%, mentre le famiglie (sensibili alla sicurezza: la Giulietta è la compatta col più alto punteggio finora testata dall'EuroNcap) rappresentano ben la metà degli acquirenti, rispetto alla media del segmento che è di un quinto. Questi ultimi due dati rappresentano un inversione di tendenza nel target Alfa Romeo.
COME PIACE
Per quanto riguarda le motorizzazioni, le vendite sono sbilanciate verso le versioni più potenti: ad esempio il 1.4 MultiAir 170 CV ha un mix di vendita del 15%. La motorizzazione in assoluto più venduta è la turbodiesel 1.6 MultiJet 105 CV, che ha fatto registrare il 35% sul totale delle vendite. In arrivo ci sono comunque due motorizzazioni che potenzialmente possono allargare la base del target: la 1.4 Turbo 105 CV e la 1.4 120 CV Turbo GPL, che debuttano insieme alle versioni con cambio automatico-sequenziale a doppia frizione Alfa TCT, abbinato alle motorizzazioni 1.4 TB MultiAir da 170 CV e 2.0 JTDM-2 da 170 CV. Dall'apertura degli ordini ad oggi, la richiesta del cambio automatico Alfa TCT sul totale delle vetture è del 15%. Con la nuova trasmissione a doppia frizione la Giulietta, assicurano in Fiat, "potrà competere anche sui mercati dominati dai cambi automatici come quello giapponese e quello australiano".
Autore: Daniele Pizzo
Tag: Mercato , Alfa Romeo , auto europee , auto italiane , nuovi motori
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Nuovo commento 22 Commenti
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Bella
hector
Pubblicato il 25/01/2012 alle 10:40
Pur rimpiangendo le Alfa del (lontano) passato, devo ammettere che la nuova Giulietta è un'auto riuscita, e mi piace molto. E' una delle segmento C premium più belle, se non la più bella in assoluto tra le attuali (frontale a parte...).
3
Sarà...
Lan
Pubblicato il 25/01/2012 alle 12:34
Sarà, ma il frontale, con quei fanali tipo topo mi fa sempre schifo!
4
concordo!
Ure89
Pubblicato il 25/01/2012 alle 12:56
è la più bella media premium in commercio. la golf è carina ma ha poca personalità, la serie 1 è orribile e si difende ancora bene la audi a3 anche se presto arriva quella nuova. :-)
5
ALFA GIULIETTA
FRANCESCOD
Pubblicato il 25/01/2012 alle 13:08
x ector e lan vi consiglio una visita specialistica da un oculista
6
Topolino
Topolino
Pubblicato il 25/01/2012 alle 13:25
Topolino
7
Quel frontale...
didacus
Pubblicato il 25/01/2012 alle 13:43
Tutti elogiano la Giulietta per le sue caratteristiche con l' unica riserva di quel frontale così poco Alfa... si fosse seguito lo stile 159!
8
Scontento e incazz-ato.
Mulo
Pubblicato il 25/01/2012 alle 13:48
Da circa 3 mesi comprai la giulietta 1.4 tb (140 cv) non l' avessi mai fatto! Cigolii provenienti dal vano bagagli, non tiene il minimo, a 4.500 giri il motore si ferma, per poi arrivare ai 5.000 molto lentamente.Inoltre lo sterzo non ha un raggio sufficiente nei parcheggi,consuma enormemente, e sento fruscii d' aria nei viaggi autostradali fin dai 120 km/h.Alla prima occasione la vendo, delusione totale!
9
Gente che si accontenta di poco
.
Pubblicato il 25/01/2012 alle 13:54
P.S. Il frontale fa pena come poche X 8 Non preoccuparti tra poco riceverai una sfilza di messaggi di concessionari che diranno che e' impossibile avere i problemi che hai tu. Quindi tra un po spariranno come per magia un po come il cervello di chi te lo scrivera'
10
X Mulo
Non esiste la 1.4 TB da 140 cv
Pubblicato il 25/01/2012 alle 13:57
Per favore poche cavolate non esiste la 1.4 TB da 140 cv l'unica TB che esiste è la 1.8 da 235 cv, il 1.4 non è da 140 cv ma è da 135 cv ed Multi Air, se proprio devi sparare çazzate almeno informati bene sui modelli, a çazzaro!!!!!
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Brutta forte... infatti non vende fuori dall'Italia.
Kikko76
Pubblicato il 25/01/2012 alle 14:21
Manco morto la comprerei Premium Alfa??? Ma nel prezzo non nella sostanza! Un Astra o una Mégane sono migliori di una Giulietta e costano meno. Poi vogliamo mettere Mégane Rs 265cv un missile altro che sto capodoglio.
12
Certo che esiste
Mulo
Pubblicato il 25/01/2012 alle 14:31
vuoi vedere che son pazzo?
13
X Mulo
Non esiste la 1.4 TB da 140 cv
Pubblicato il 25/01/2012 alle 14:44
No non sei pazzo solo un çazzaro, il 1.4 della Giulietta hanno rispettivamente 135 e 170 Cv e sono entrambi Multiair, ora hanno aggiunto sempre un 1.4 NON Multi Air da 105 cv e da 120 Cv a GPL, come detto non sei pazzo, sei solo un çazzaro che probabilmente sulla Giulietta non ci sei nemmeno salito. http://www.quattroruote.it/listino/alfa-romeo/giulietta Qui c'è il listino con le motorizzazioni e i cv, studialo bene, così la prossima volta racconti çazzate più credibili.
14
Grazie a Bmw serie 1 & co.
Ambrogio
Pubblicato il 25/01/2012 alle 14:48
Ovvio che vende più delle altre del suo segmento, basta guardare cosa c'è in giro la nuova bmw serie 1 è anonima quanto la vw golf, audi a3 è alla fine (vedremo la nuova), focus da rottamare a prescindere, mazda 3, subaru impreza, renault megane, ecc... esteticamente una peggio dell'altra forse un pochino meglio l'opel astra nell'allestimento più ricco.
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x 8 e 9. Non è credibile nemmeno un po': "uno che scrive da 3 mesi comprai" e una ....
AndreaSZ
Pubblicato il 25/01/2012 alle 14:53
...inesistente " 1.4 Tb 140Cv " non è davvero credibile. Non capisco propio come si possa essere così imbecilli. Prova di durata 4ruote Giulietta Jtd-m2 170Cv pubblicata sul num. di ottobre: " Nel complesso è andata bene. Dopo 100.000Km la sua meccanica è ancora in ottime condizioni. Anche la carrozzeria e gli arredi interni non presentano segni di usura evidente o deterioramento. Un bel risultato anche perchè alla nostra G. non abbiamo risparmiato alcuna fatica. L'icoveniente più significativo riscontrato dopo i 40.000Km è l'iserimento difficoltoso della 1° marcia. Una volta smontata la vettura ( a 100.000Km ) abbiamo scoperto un manicotto del radiatore che stava per rompersi. La giulietta si è fatta apprezzare per la guida piacevolmente sportiva, il motore potente e d elastico, ma anche il confort di marcia e per i consumi davvero contenuti." A me il frontale della Giulietta piace! Uno dei pochi frontali con personalità senza esagerazioni estetiche.
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x Mulo
Mattia
Pubblicato il 25/01/2012 alle 15:02
Mulo sei il primo che sento parlare male della giulietta un mio amico che l'ha ed ha anche una porsche mi ha detto che ci manca poco che sia meglio la giulietta.... ma dai non dire caxxate che tanto non cambi le idee della gente, continua a guidare la tua anonima golf (solo chi ha una golf è tanto geloso della giulietta da fare dei commenti falsi) e fatti un esam di coscienza
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@AndreaSZ
007
Pubblicato il 25/01/2012 alle 15:10
Per favore! abbi pieta`,con gente che fa`finta di essere un grande esperto,per scrivere le solite C@@@te!
18
mah
Claudio
Pubblicato il 25/01/2012 alle 16:56
Salve, io non discuto che vada bene, ma non mi pare sia la più bella anche se riconosco la soggettività del parere. A me la più azzeccata del segmento pare essere la opel Astra, che trovo bellissima e molto equilibrata nelle linee e nei dettagli. PS: non ho mai comprato opel in vita mia, ma quella nuova la trovo bellissima.
19
...........
francesco
Pubblicato il 26/01/2012 alle 00:30
Sono un felice possessore di Audi a3 sportbak 2.0 140 cv ma se potessi la cambierei con questa splendida giulietta, perchè? semplice, almeno l'alfa ha il coraggio di osare nelle forme dandole una grande personalità, le tedesche sono tutte uguali, e le francesi? peggio che andar di notte. Ciao.
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Io l'ho ordinata Nero pastello
Servetus
Pubblicato il 28/01/2012 alle 23:58
Dopo aver posseduto 2 Passat Variant, e avendo acquistato 2 Polo, mi sono deciso ad acquistare una Giulietta (nuova) 1.4 TB 120cv Progression, con un bel po' di accessori (fra cui TomTom integrato e sensori di parcheggio). L'alternativa sarebbe stata una Golf 1.4 TSI Highline 122cv. Ho messo in concorrenza serrata i due concessionari, e sono arrivati entrambi a supersconti.
21
x mulo
trivium
Pubblicato il 29/01/2012 alle 14:03
ci dispiace dei problemi che hai avuto con la tua giulietta dove la motorizzazione 140 cv non esiste, almeno prima di denigrare per bene, informatevi!!
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And what eclxtay would you call beautiful? the Vokswagen Golf? such a loser. with bad taste.
Bejo
Pubblicato il 08/02/2012 alle 21:04
And what eclxtay would you call beautiful? the Vokswagen Golf? such a loser. with bad taste.
1
Cinquecentista
Pubblicato il 25/01/2012 alle 10:18
E poi la motorizzazione più scelta è il 1.6 multijet da 105 cavalli, che non pare proprio la scelta più potente... Motore tra l'altro che di questi tempi funestati da caro carburante, tutor e autovelox, fa egregiamente il suo lavoro.