Novità

pubblicato il 20 gennaio 2012

Nuove Opel GPL: Meriva e Astra affiancano la Corsa

Sotto il cofano un 1.4 turbo e in autunno GPL anche su Zafira e Insignia

5 commenti Condividi Stampa
Nuove Opel GPL: Meriva e Astra affiancano la Corsa

Il caro carburanti svuota i portafogli degli automobilisti e i sempre più frequenti provvedimenti relativi a blocco del traffico, congestion charge e targhe alterne portano nuovamente alla ribalta le auto ad alimentazione alternativa: ottimo tempismo, in questo contesto, caratterizza l'ampliamento della gamma GPL di Opel. All'aggiornamento della Opel Corsa 1.2 GPL-Tech relativo all'ultimo restyling si aggiunge infatti la conversione del motore 1.4 Turbo destinato fin da subito a Meriva (con 120 CV e 175 Nm), Astra 5 porte e Astra Sports Tourer (140 CV e 200 Nm), per equipaggiare in autunno anche la Zafira Tourer (disponibile anche nella versione a metano ecoM) e l'Insignia. I prezzi della Corsa a GPL (la bi-fuel più venduta in Italia nel 2011) variano dai 14.350 ai 16.500 euro, mentre Meriva, Astra e Astra Sports Tourer partono da listini pari a 20.450, 21.750 e 22.650 euro rispettivamente.

Su entrambe le motorizzazioni la Casa di Russelsheim ha provveduto a irrobustire le valvole e le loro sedi per compensare sia l'usura che il minor potere lubrificante del combustibile gassoso comporta sia le temperature e le pressioni più alte che si sviluppano nelle camere di combustione, mantenendo inoltre invariati gli intervalli di manutenzione rispetto alle motorizzazioni a benzina. Parlando ancora di costi, Opel dichiara per i suoi propulsori a GPL una riduzione delle emissioni di CO2 del 15% e un risparmio "alla pompa" del 40% (su 25.000 stazioni di rifornimento per GPL in Europa, 2.800 sono in Italia, contro le 6.400 della Germania, le 1.800 della Francia e le 600 della Regno Unito). Le altre modifiche di aggiornamento della gamma GPL-Tech riguardano una nuova gestione software del funzionamento del motore a gas e il commutatore per passare da un'alimentazione all'altra integrato nella plancia. Invariato l'alloggiamento del serbatoio toroidale del combustibile sotto il vano di carico (al posto della ruota di scorta è previsto un kit di riparazione). I dati di consumo nel ciclo misto dichiarati per il funzionamento a GPL sono i seguenti:

-> Opel Corsa GPL-Tech 3 porte: 6,8 litri/100 km (5,5 litri/100 km a benzina)
-> Opel Corsa GPL-Tech 5 porte: 7,1 litri/100 km (benzina: 5,6)
-> Opel Meriva GPL-Tech: 7,6 litri/100 km (benzina: 6,2)
-> Opel Astra GPL-Tech: 7,9 litri/100 km (benzina: 6,0)
-> Opel Astra Sports Tourer GPL-Tech: 8,1 litri/100 km (benzina: 6,1)

Opel Meriva

Nome
Meriva
Anno
2010
Tipo
Segmento
utilitarie
Carrozzeria
multispazio
Porte
5 porte
Motore
normale
Prezzo
VAI ALLA SCHEDA

Nuovo commento 5 Commenti

1

era ora!

gg

Pubblicato il 20/01/2012 alle 01:34

il 1.4 turbo 140 cv sulla astra 5 porte è molto interessante, andrò a dargli un occhiata quando uscirà...

2

ancora queste informazioni sbagliate

Paolo

Pubblicato il 20/01/2012 alle 09:33

mi fa veramente specie che un sito specifico del settore come omniauto diffonda ancora l'errata informazione che l'usura delle valvole in alcuni motori trasformati a gpl sia dovuta al minor potere lubrificante del combustibile gassoso.................sarebbe il caso di assumere maggiori informazioni tecniche prima di pubblicare certi articoli..........poi la gente ci crede.......

3

DATE PRIMA UNA OCCHIATA A QUESTO

truffato d'astronzi

Pubblicato il 20/01/2012 alle 09:36

http://www.youtube.com/watch?v=uZQac-bL0K4 Opel ha truffato decine di migliaia di automobolisti con il GPL, e non credete che la siatuazione sia cambiata!

4

bravi scemi

enzo

Pubblicato il 21/01/2012 alle 22:59

comprate tutti la auto gpl,cosi' fra 3 mesi costera' come la benzina,che popolo di dementi.

5

Caro enzo,

simone

Pubblicato il 23/01/2012 alle 12:12

il popolo di dementi, ormai da decenni, si paga metà della macchina nuova con quello che ha risparmiato facendo funzionare quella precedente a gpl... Fatti due conti: se aumenta il gpl, l'utenza nuova diminuisce, e dato che l'installazione dell'impianto ha un costo, il prezzo del carburante non potrà mai spostarsi più di tanto da quello che costa ora rispetto alla benzina. Ovvio, con l'aumento della benzina, aumenta a ragione anche il gas, anche più sostanziosamente della benzina stessa, dato che la matematica m'insegna che il risparmio sta nella differenza di prezzo, non nel rapporto. Hai mai sentito parlare di feedback negativo? Il gpl è l'esempio perfetto, a livello di mercato. Prima di sparare sentenze sulle scelte della gente, informati e filtra il tutto con della materia grigia presa in prestito. Se poi condisci il tutto con un paio di nozioni in più di grammatica e sintassi, siamo a cavallo!

Scrivi un commento

la tua email non sarà pubblicata | Condizioni di Utilizzo

Tutto su Opel

Dossier

Leggi tutto