pubblicato il 11 gennaio 2012
Nuova Audi A6 allroad quattro
Torna un classico dell’offroad urbano di lusso
Tredici anni fa si chiamava solo Audi allroad e dava il via alla moda della station wagon con carattere da fuoristrada leggero. Ora è il turno della nuova Audi A6 allroad quattro, terza serie della familiare “rustica” e premium di Ingolstadt che risponde alla concorrenza chiamata Peugeot 508 RXH, Volkswagen Alltrack, Audi A4 allroad e Volvo XC70. La base di partenza è ovviamente la nuova A6 Avant e rispetto alla precedente generazione vanta una riduzione dei consumi del 20%. La nuova Audi A6 allroad quattro misura 494x190x147 cm e la sua costruzione al 20% in leghe d’alluminio ha consentito un risparmio di peso di 70 kg. Nuova è la possibilità di montare la fanaleria a LED progressiva sia davanti che dietro.
6 CENTIMETRI PIU’ IN ALTO
La nuova Audi A6 allroad quattro è rialzata di 6 cm rispetto alla nuova A6 Avant e si distingue da questa per le classiche modanature protettive scure lungo la parte inferiore della scocca, gli scivoli d’acciaio anteriore e posteriore, i passaruota allargati, i terminali di scarico appiattiti e le barre al tetto. Le parti a contrasto possono essere verniciate in tinta scegliendo il pacchetto alluminio esterno, mentre il colore Java Braun è una sua esclusiva.
FAMILIARE CON TOCCHI OFFROAD
Il passo è rimasto invariato a quota 291 cm, mentre gli interni sono arredati in maniera specifica per la allroad. Il noto sistema di infotainment MMI (di serie) è stato infatti arricchito dell’indicazione di pendenza, mentre il computer di bordo fornisce dati sull’efficienza di guida. A differenziare l’abitacolo della allroad ci pensano i tappetini e il pannello strumenti in nero, le finiture di colore Santos Brown e il battitacco in alluminio con la scritta specifica. Il bagagliaio si conferma capace di inghiottire bagagli per una capacità variabile da 565 a 1.680 litri ed è munito di doppio piano di carico, rotaie per la suddivisione degli spazi e cinghie per assicurare la merce.
TUTTE A 6 CILINDRI
Le motorizzazioni della nuova Audi A6 allroad quattro sono a 6 cilindri, uno a benzina e tre a gasolio, tutte abbinate allo start/stop e in grado di consumare il 20% in meno della allroad appena pensionata. Con il 3.0 TFSI da 310 CV la allroad arriva a 250 km/h limitati e tocca i 100 orari da fermo in 5,9 secondi, consumando mediamente 8,9 l/100 km. Il 3.0 TDI è invece disponibile nelle varianti da 204, 245 e 313 CV. La nuova Audi allroad 3.0 TDI 204 CV consuma nel ciclo combinato 6,1 l/100 km, mentre per quella da 245 CV sarà a breve disponibile la versione “clean diesel” con omologazione Euro 6. La 3.0 TDI da 313 CV, dotata di cambio automatico tiptronic 8 marce, vanta uno 0-100 km/h in 5,6 secondi e una velocità massima anche in questo caso limitata a 250 km/h. Le altre tre versioni montano invece il 7 marce S tronic a doppia frizione.
ALTEZZA REGOLABILE
La trazione integrale permanente “quattro” è abbinata al torque vectoring che in caso di necessità provvede a frenare le ruote interne alla curva per migliorare motricità e guidabilità. Il differenziale sportivo è invece opzionale e serve a distribuire in modo continuo la potenza alle ruote posteriori. Le sospensioni pneumatiche adattive sono di serie e sono in grado di abbassare la vettura di 15 mm in velocità e di sollevarla di 35 mm in modalità “allroad” per affrontare terreni difficili. A discrezione del pilota è anche possibile incrementare l’altezza di altri 10 mm, per i percorsi in fuoristrada. L’ “Audi drive select” permette poi di modificare con un solo comando le impostazioni di sterzo, assetto, acceleratore, trasmissione, differenziale e cruise control. La funzione di assistenza alla discesa permette poi di affrontare declivi scoscesi con velocità automaticamente regolata fra i 10 e i 20 km/h Le ruote standard sono a 5 razze da 18 pollici, sostituibili a pagamento con altri modelli fino a 20 pollici di diametro.
SALOTTO BUONO
Fra i numerosi equipaggiamenti opzionali della nuova A6 allroad quattro si segnalano l’head-up display, le luci ambiente a LED, i sedili climatizzati e massaggianti, il climatizzatore quadriziona, l’MMI Plus, la WLAN per internet e il navigatore con Google Earth. I sistemi di sicurezza e assistenza alla guida comprendono il cruise control adattivo con fermata e ripartenza automatica, l’active lane assist, il visore notturno con segnalazione dei pedoni e il sistema di controllo della stanchezza del guidatore. Non manca neppure il park assist plus con telecamera a 360 gradi che mostra sullo schermo la vettura e i dintorni. La nuova Audi A6 allroad quattro sarà disponibile in Germania a partire dalla prossima primavera, con prezzi per il mercato tedesco che partiranno dai 54.600 euro della 3.0 TDI 204 CV.
Audi A6 allroad quattro
- Nome
- A6 allroad quattro
- Anno
- 2012
- Tipo
- Premium
- Segmento
- superiore
- Carrozzeria
- wagon
- Porte
- 5 porte
- Motore
- normale
- Prezzo
- VAI ALLA SCHEDA
Autore: Fabio Gemelli
Tag: Novità , Audi , auto europee
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Nuovo commento 26 Commenti
2
audi=frontale da mollusco
luca
Pubblicato il 11/01/2012 alle 14:40
questa audi, come tutte le audi, la ritengo un offesa alla mia persona, in quanto, come già ribadito da me in altri post sempre riferiti ad audi, il frontale assomiglia ad un mollusco, quindi le audi sono auto per i poveri che devono andare al mercato del pesce.
3
Stupenda
nemo
Pubblicato il 11/01/2012 alle 14:58
Stupenda...come lo sono tutte le Audi!
4
Non amo le audi ma..
luiscuderia
Pubblicato il 11/01/2012 alle 15:53
...ma questa è davvero bella!
5
Molto bella
Intenditore
Pubblicato il 11/01/2012 alle 16:06
Non si capisce perche' nella concorrenza ci sia anche la A4 ? Comunque mi chiedo se convenga piu' questa o il Q5 a questo punto.
6
bella ma made in Germany
ex VW
Pubblicato il 11/01/2012 alle 16:51
essendo contrario a pagare gli stipendi dei operai tedeschi comprerei altro
7
bella come tutti altre audi
golf 4
Pubblicato il 11/01/2012 alle 17:15
peccato che non posso averla. per colpo di prezzo.
8
audi A6
g.desi
Pubblicato il 11/01/2012 alle 21:52
bella,è forse l'unica Audi che comprerei,però la mia scelta ricade su altre auto simili, infatti mi piace molto il BMW serie 3, l'HONDA legend, la SUBARU legacy e una LEXUS che mi sfugge il nome
9
audi=frontale da mollusco, luca=faccia da pene
gino
Pubblicato il 11/01/2012 alle 22:16
@luca Di sicuro sarai un poveraccio che le audi le può guardare solo su al volante....morto di fame mangia patate
10
@ 2 luca faccia da mollusco
Tutteleaudidelmondo
Pubblicato il 11/01/2012 alle 23:26
Penso e concretizzo ... prima di scrivere il post devi avere assunto una dose un po eccessiva o tagliata male , guarda che fa male alla salute e al portafoglio!
11
x gino
audi
Pubblicato il 12/01/2012 alle 00:39
sei testa di c@zzo
12
poveraccio
ex VW
Pubblicato il 12/01/2012 alle 11:32
come siete caduti in basso... anch'io allora sono un poveraccio forse (sicuramente) però voi siete.... ben presto gli italiani diventeranno gli schiavi della Germania
13
per gino
luca
Pubblicato il 12/01/2012 alle 12:17
sei tu il poveraccio, guardati intorno, questa è un omologazione di massa verso le auto tedesche. io voglio tirarmi fuori da questo gioco sporco e ho sempre scelto i suv e pick up made in USA
14
"off-road urbano"...
calabrese
Pubblicato il 12/01/2012 alle 20:28
..con spia che indica la "pendenza"... Scommettiamo che al massimo queste auto poggeranno le ruote nei parchi pubblici cittadini???!!! Comunque decisamente meglio l'A6 berlina 3 volumi.
15
eccomi
gino
Pubblicato il 13/01/2012 alle 00:43
x audi: cambia nome che nn sei degno neanche di scrivere la parola audi. E poi chi sei il fidanzato di luca. Ricchi@ne x luca: scusa non sapevo che sei uno di quelli che acquistano suv e pickup made in usa, allora cambia tutto...scusa nn volevo offenderti meriti tutto il mio rispetto...tu si che ne capisci di auto
16
preferisco altre auto
luca
Pubblicato il 13/01/2012 alle 10:16
molto meglio la mia bentley gtc da 234.000€ con la quale giro a porto cervo altroche audi
17
Attualmente la A6 Avant è decisamente l'Audi meglio riuscita stilisticamente parlando.
AndreaSZ
Pubblicato il 17/01/2012 alle 14:28
Anche in versione "rustica" è molto bella. Certo che definire rustica una versione più costosa è davvero curioso. Sinceramente la preferirei 100 volte su 100 alla Q7, che è solo un'inutile suv. Se volgiamo andare a trovare il pelo nell'uovo, direi che avrei preferito un abbassamento maggiore dell'assetto base in condizioni autostradali. 155mm in meno la rendono cmq 45mm più alta della standard, 45mm che sull'asfalto liscio, alle alte velocità, si fanno sentire nei consumi e nella stabilità.
18
Questa oggettivamente è bella.
ELAN
Pubblicato il 17/01/2012 alle 16:30
Bellissima, speriamo non si avvicini troppo agli scogli come la Concordia.
19
LOL !!!
Cinquecentista
Pubblicato il 19/01/2012 alle 15:00
LOL, fateci caso ormai non mettono nemmeno più le foto delle auto nuove ma solo dei render fatti al computer, tanto le auto nuove non le compra più nessuno :) .
20
per luca post n.2
la verità
Pubblicato il 20/01/2012 alle 14:12
Dai luca, a me sembra che da quel commento sei tu un poveraccio che non poi permetterti un'auto del genere.
21
per "la verità"
luca
Pubblicato il 20/01/2012 alle 17:18
ti ho già spiegato che a me le audi non piaciono!!! sono brutte, scomode e con la guida bassa. io possiedo un GMC yukon e un Chevrolet silverado. Hai qualche problema?!?
22
Per luca
la verità
Pubblicato il 20/01/2012 alle 17:31
Chiaro dai hai altri gusti giustamente, sinceramente però omniauto non mi sembra il sito per il genere di automobili che piacciono a te.
23
ahahahahaha
gino
Pubblicato il 27/01/2012 alle 02:17
ahahahahah che è lo yukon??? uno yogurt che alza le tue difese immunitarie???.....ridicolo...che caxxo ci fai con questi obbrobri, sformi, che inquinano più di fukushima, fanno i 50km/h, hanno la tenuta di strada di un carretto di gelati e (visto il periodo) fanno 3km con 1litro?? Fai il texas ranger o il mandriano??...vedi che siamo in Italia nn nel Kansas...
24
Yukon
ELAN
Pubblicato il 27/01/2012 alle 10:36
...e la corsa all'oro, ma non è uno yoghurt bensì una regione dell'Alaska. E Tahoe (Chevrolet) è un lago degli Stati Uniti, credo sacro per gli Indiani. E Panda è un orso.
25
PER CHI CRITICA AUDI
MIMMO
Pubblicato il 27/03/2012 alle 12:55
PREMESSO CHE NON POSSO PERMETTERMELA!!!!!!!!!!!! NON MI ASPETTO CHE CHI CRITICA QUESTA AUTO SIA IN GRADO DI COMPRENDERE LA BELLEZZA IN SENSO ASSOLUTO, NON STIAMO PARLANDO DI UNA MERAVIGLIA, MA DI UNA GRAN BELLA AUTO. SE NON SIETE IN GRADO DI RICONOSCERE UNO SCALDABAGNO DA UNA TOP MODEL LIMITATEVI A VIVERE NELLA VOSTRA MEDIOCRE ESISTENZASENZA IMBRATTARE I BLOG.
26
risp. per chi critica l'audi
genny
Pubblicato il 28/03/2012 alle 16:31
bravo MIMMOOOOO.... comunque è bella ma il prezzo è alto forse la migliore per rapporto qualità prezzo è la peugeot 508 rxh o la skoda Octavia wagon 4x4, certo non paragonabili alla nuova A6 ma sicuramente delle signore macchine.
1
Gianmarco Pala
Pubblicato il 11/01/2012 alle 14:08
Bella è bella, potendo la comprerei anche subito (forse è l'unica Audi che davvero mi piace, colpisce, affascina). Ma vi prego, la dicitura "offroad urbano di lusso" è davvero roba da ridere.