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pubblicato il 6 gennaio 2012

Le novità auto del 2012

Rapida carrellata di quello che le case hanno preparato per i prossimi 12 mesi

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Le novità auto del 2012

Con l'Epifania si chiudono le Feste di Natale. Vogliamo quindi celebrare quest'ultima giornata di festa con ottimismo, guardando, dopo un 2011 molto negativo per il mercato dell'auto, ad un 2012 che non bada troppo alle previsioni negative degli analisti, ma pensa soprattutto alle novità. Certo con la crisi attuale all’automobilista medio interessa che l'auto nuova costi poco e consumi ancora meno, ma i sogni per fortuna contano ancora e non disdegnano di viaggiare su quattro ruote. Per questo non mancheranno nel corso dell'anno le novità che puntano alla massa attraverso la loro razionalità e accessibilità insieme a quelle che invece la sedurranno mantenendosi più o meno irraggiungibili, ma sempre e comunque degne di ammirazione.

L’ITALIA S’È PANDA
Cominciamo dunque dall’Italia e da Fiat che nel 2012 si concentrerà ovviamente sul lancio della nuova Panda arricchendola di motori e di versioni fino naturalmente a quelle a GPL e metano nonché la 4x4. Trazione integrale in arrivo anche per la Freemont, mentre per la Punto si assisterà alla scomparsa delle parole Evo e Grande con l’unificazione di una sola gamma, nuovi motori e qualche modifica estetica in attesa del modello completamente nuovo atteso nel 2013. L’unica vera novità Fiat del 2012 verrà invece dalla Serbia ed è il monovolume compatto conosciuto con il nome in codice di "Ellezero" e che dovrebbe fare ampio tesoro dei canoni estetici della 500. Anche per l’Alfa Romeo e Lancia, tranne che per alcune aggiunte alle vetture già esistenti, dovrebbe essere un anno di attesa verso un 2013 finalmente scoppiettante dove finalmente vedere la nuova Giulia e l’agognato SUV. Discorso diverso per Ferrari e Maserati. A Maranello è già praticamente pronta l’erede della 599, mentre a Modena si lavora agli ultimi dettagli della nuova Quattroporte. E visto che di Emilia parliamo, da Lamborghini arriverà l’Aventador Roadster a far compagnia alla Gallardo LP 550-2 Spyder, ultimo atto probabilmente della berlinetta V10 di Sant’Agata prima della nuova attesa per l’anno successivo. E c’è qualcuno che parla anche di un SUV, ma molto dipenderà dalle strategie più ampie messe in campo dai padroni tedeschi.

FRANCIA ALLA RISCOSSA
Passando alla Francia, precedenza in ordine alfabetico a PSA Peugeot-Citroen. Il Double Chevron ha in programma il restyling della C1, l’ultimo primo del completo rinnovamento insieme a Peugeot 107 e Toyota Aygo. Accanto poi al lancio della DS5 e del crossover C4 Aircross (derivato dal Mitsubishi ASX), ci saranno poi tre novità importanti: la C4 Picasso, il debutto della nuova famiglia 3 cilindri e infine una DS3 scoperta. Peugeot invece, oltre alle messa in pista di novità già presentate come 508 RXH e 3008 HYbrid4, si concentrerà sulla nuova e fondamentale 208, ancora di più perché sarà chiamata a confrontarsi qualche mese dopo con la nuova Renault Clio che porta in dote nuovo stile e nuovi motori a 3 cilindri. Contemporaneamente, la casa della Losanga completerà la propria gamma elettrica con la Zoe e darà una rinfrescata anche alla Mégane sperando che la Twingo finalmente torni almeno in parte agli antichi fasti. Gli emissari romeni della Dacia parlano della nuova monovolume Lodgy, ma anche di un’altrettanto inedita vettura multi spazio in grado di massimizzare il carattere pratico del marchio.

LA GERMANIA PER TUTTI SOPRA TUTTI
Il capitolo Germania è ovviamente molto ampio e lo affrontiamo partendo dai marchi generalisti. Volkswagen ha da portare a regime un bel filotto di novità tra cui la up! che avrà la versione 5 porte e altri motori tra cui quello a metano. Ci sono poi le Passat CC e Alltrack, il Maggiolino – per il quale è attesa anche la variante Cabrio e anche l’elettrica che sarà presentata a breve – e dovrebbero finalmente fare capolino le prime versioni ibride. Ma la novità più grande è la Golf VII chiamata a confermare e a confermarsi. Non starà a guardare la Opel che nel 2012 ha nel SUV di segmento B e nella Junior le due novità principali accompagnate dall’Astra OPC e dalla GTC con tetto apribile. In arrivo anche un nuovo Diesel 1,6 litri che sostituirà l’ormai obsoleto 1,7 litri e, con ogni probabilità, farà la sua comparsa sull’Astra attesa per un restyling dopo 3 anni di vita e con l’arrivo della nuova Golf.

…E LA GERMANIA TUTTA PREMIUM E CAVALLI
La Germania del lusso e delle prestazioni è più ricca, anche e – forse – soprattutto per tutte le novità che ha in serbo. Anche nel caso dell’Audi, c’è una serie imponente di novità già viste da commercializzare che partono dalla A1 Sportback e vanno finire alle S6, S7 ed S8 passando per le versioni ibride di A6 e A8 e il restyling con nuove motorizzazioni per le A4 e A5. Gli inediti veri saranno invece la nuova A3 e altri ibridi in forme molteplici fino all’elettrico, tra quelli c’è anche la R8 e-tron, ma sorprese non sono escluse per altri modelli tra cui le stesse A1 e A3, ma anche A4 visto che bisognerà rispondere alla Serie 3 – come del resto lo farà la ActiveHybrid5 con la A6 Hybrid – che ha pronto il suo ibrido. E a proposito di BMW, sarà proprio la nuova media a calamitare le attenzioni in attesa delle altre versioni 4x4 e di quella con carrozzeria Touring. Arriveranno poi i restyling delle X6 e Serie 7 e la Serie 1 3 porte senza dimenticare la X1 chiamata a parare l’attacco di concorrenti agguerrite come l’Audi Q3 e la Range Rover Evoque. Anche Mercedes darà molta enfasi a ruote alte e ibrido. Pronte le due ibride E300 a gasolio ed E400 a benzina, ma sulla rampa di lancio ci sono anche la GL, la G e la GLK rinnovata mentre nella parte bassa arriverà la nuova Classe A che abbandona i monovolume e diventa berlina sportiva. All’insegna della sportività anche la già nota nuova SL, la CLC e la versione shooting brake della CLS, una station wagon coupé che farà parlare di sé. Da non dimenticare la smart fortwo di terza generazione che avrà naturalmente la versione elettrica. Già disponibile a listino con la vettura attuale. Porsche arricchirà, come è prevedibile, la gamma della 911 con la Cabrio e le versioni 4x4 e rinnoverà completamente le sue “piccole” a motore centrale, Boxster e Cayman.

IL RITORNO DELLA PERFIDA ALBIONE
Anche il Regno Unito ha il suo bravo pacchetto di cose nuove. MINI metterà in linea il sesto modello, ovvero la Roadster e rafforzerà la zona della ruota alta con la Paceman, variante coupé 3 porte della Countryman che avrà la sua brava versione John Cooper Works. Ancora più interessanti e inedite le novità attese da Jaguar e Land Rover. Da Castle Bromwich si attendono la XF in versione station wagon, le versioni 4x4 per XF e XJ, ma soprattutto la vettura derivata dal concept C-X16 e pronta a fare concorrenza a Porsche 911 e Aston Martin V8. La sigla dovrebbe essere XE. E non è escluso che anche qui non si cominci a parlare di SUV scambiando con Land Rover tecnologie e pianali. Nel frattempo succederà l’esatto contrario con l’arrivo della nuova Range Rover con scocca tutta in alluminio, pronta a rimettere tutti in riga per lusso, raffinatezza e caratteristiche fuoristradistiche. Da Lotus si attende la nuova Esprit dotata di un inedito V8 costruito con mezzi propri mentre dalla McLaren si attende una MP4 12-C scoperta. Bentley ha pronta la gamma V8 per tutte le Continental, a cominciare dalla GT, ma arriverà anche una versione più leggera e potente che potrebbe chiamarsi GT2. In più, anche qui potrebbero arrivare nel 2012 l’ibrido e il Diesel. A Crewe stanno solo decidendo a cosa dare precedenza, ma con ogni probabilità sarà della propulsione mista.

QUELLI CHE FANNO LA LORO PARTE
Alla voce “altri paesi” includiamo la Repubblica Ceca dove Skoda prepara diverse novità come la già annunciata Rapid, la piccola Citigo e la nuova Octavia, costruita ancora su base Golf. Probabile entro l’anno anche la presentazione della nuova Fabia mentre ritocchi dovrebbero riguardare anche la Roomster e la Superb. La cugina spagnola Seat farà un lavoro simile mettendo in pista la sua Mii, dovrà per forza di cose rinfrescare la Ibiza e presenterà la nuova Leon nel tentativo di rimettersi finalmente in scia degli altri marchi Volkswagen per risultati. Se ne parla poco, ma nel cassetto c’è anche un SUV compatto da costruire sulle stesse linee su cui è assemblata l’Audi Q3, di stanza proprio a Martorell. Molto dipenderà anche da quanto il successo della tedesca impiegherà la capacità produttiva dello stabilimento. Segnali di vita arrivano anche dalla Svezia dove Volvo ha pronta la V30, station wagon sportiva con la quale sostituire in un colpo solo C30, S40 e V50. Dovrebbe essere affiancata dalla XC30 a ruote alte mentre non sono escluse novità ibride per la XC60 e la XC70.

L’AMERICA TUTTA STELLE E STRISCE POSITIVE
Attraversiamo l’Oceano Atlantico e arriviamo in America dove General Motors si prepara a riprendersi lo scettro di numero 1 e a godersi i guadagni del 2011 con tante novità. Oltre a quelle di Opel, Chevrolet potrà mettere in campo la nuova Malibu e completerà la Cruze con una station wagon molto interessante per il rapporto prezzo/contenuti. Attese anche la versione GPL della Aveo a fianco della Diesel e il restyling della piccola Spark pronta a rispondere colpo su colpo al ritorno delle numerose concorrenti. In arrivo anche la versione elettrica i nuovi motori e cambi progettati con la cinese SAIC. Interessanti anche le novità dal marchio di lusso Cadillac che porterà in Europa la nuova ammiraglia XTS e si appresta a presentare la ATS a trazione posteriore per fare concorrenza ad A4, Serie 3 e Classe C. Anche per la nobile di casa è in arrivo un nuovo sistema ibrido e si prepara il ritorno del Diesel, magari anche per gli Stati Uniti. Ford dovrà attendere un po’ per poter commercializzare la nuova Kuga, nel frattempo avrà da promuovere la nuova Mondeo anticipata da un concept a Detroit. Grandi movimenti anche nella fascia B con la Fiesta attesa da un restyling e da finalmente degna compagnia rappresentata dalla B-Max e da un piccolo SUV costruito sulla stessa base e derivato da un concept che sarà presentato a breve al Salone di New Delhi. Continuerà la diffusione dei motori EcoBoost, in particolare con il nuovo 3 cilindri destinato anche alla Focus e persino alla C-Max. All’esatto opposto, ecco le versioni ST per la stessa Focus e prevedibilmente anche per la Fiesta mentre ci sarà spazio anche per la Focus elettrica e le C-Max Hybrid e Energi ibrida plug-in che nel 2013 saranno anche prodotte e vendute in Europa. Il versante Chrysler offrirà pochi spunti, a cominciare dalla nuova Dodge Dart riservata al Nordamerica, ma costruita su una piattaforma di derivazione italiana. Italianissima nel nome, ma americana nella tecnologia sarà la 500 elettrica.

IL GIAPPONE SENZA PROCLAMI, MA…
Ci spostiamo infine in Asia e cominciamo dal Giappone. La Honda punta molto su Civic, in particolare per l’ultima fase del 2012 quando arriverà il nuovo Diesel 1,6 litri e sarà commercializzata anche la CR-V di quarta generazione, più leggera, spaziosa ed efficiente. Qualcosa dovrebbe essere fatto anche per rinvigorire la Insight e sicuramente vedranno la luce la nuova gamma di motori a ciclo Atkinson ad iniezione diretta e i nuovi sistemi di ibrido che – tra le altre cose – riguarderà anche la NSX attesa in forma di concept già a Detroit. Per loro – gli americani e i giapponesi – ma non per noi la Fit (Jazz) elettrica. Anche Mazda punterà tutto sui nuovi motori Skyactiv e sul nuovo CX-5, ma anche sulla Mazda6 di nuova generazione mentre qualche novità riguarderà anche Mazda2 e Mazda5. Segreto fitto sulla nuova MX-5, ma potrebbe slittare al 2013. Nessun sussulto invece per Nissan che per il 2012 godrà di alcuni aggiornamenti per i motori di Qashqai, della GT-R 2012 da 550 CV e potrebbe dare seguito al nuovo Pathfinder. Novità potrebbero esserci anche per l’X-Trail. Di attesa anche l’anno di Infiniti, inframmezzato dalla FX Sebastian Vettel, a meno che non si decida di abbassare la bandierina per la sportiva derivata dal concept Essence, probabilmente con propulsione ibrida. Toyota, oltre al già citato restyling della Aygo, ha da lanciare quello della Avensis già presentato a Francoforte, ma ne ha anche per l’efficienza e il piacere di guida. Nel primo caso, si parla di Yaris HSD e delle Prius plug-in e Prius+, nel secondo dell’attesissima coupé GT 86. Altro modello fondamentale è la nuova Auris che dovrebbe riprendere nello stile la giapponese Aqua e l’americana Prius c mentre solo al Nordamerica saranno dedicate le elettriche RAV4 EV e iQ EV, con l’opzione per portare in Europa quest’ultima. A proposito: il nuovo RAV4 potrebbe fare già la sua prima apparizione il prossimo anno, ma sarà sicuramente su strada non prima del 2013. Per Lexus sarà l’anno della nuova GS e, forse, della nuova LS. Per la consociata Subaru ci sono tre novità fondamentali per le quali non ci sono più misteri: XV, Impreza e BRZ con queste ultime due serie candidate per una versione STi.

LA COREA ANCORA SULLA CRESTA DELL’ONDA
In ultimo, ma non per ultimi, è il turno della rampante Corea. Hyundai continua a spingere come una forsennata e alla i40 berlina farà seguire la nuova i30, importantissima per il mercato europeo e alla quale dovrebbe essere affiancata entro qualche mese la versione station wagon. Ci sarà poi la nuova i20. Interessanti le novità tecniche ed estetiche che saranno applicate sulla Genesis Coupé mentre anche per i motori potrebbero esserci alcune novità tra cui il turbo per l’1,6 litri della Veloster. Dovrebbe essere infine il turno del modello chiamato a sostituire la Santa Fe e che dovrebbe assumere la denominazione numerica come gli altri modelli. I bookmaker scommettono su ix45. Per la Kia l’anno 2012 si apre con la commercializzazione della Soul riutilizzata e rimotorizzata accompagnata dalla Sportage che finalmente ha nel cofano un Diesel prestante (2 litri da 184 CV) e potrà fare compagnia più da vicino a una Sorento per la quale è previsto un restyling. Ma la novità più importante dovrebbe essere la nuova cee’d a 5 porte seguita forse già nel corso dell’anno dalla versione station wagon.

Nuovo commento 40 Commenti

1

I sogni per fortuna contano ancora.

Semino rossi

Pubblicato il 06/01/2012 alle 03:20

Quando clicchi l'immagine del testo ti salta subito davanti la regina del segmento l ' Audi A1 Sportback S line ,il massimo per chi con pochi denari vuol viaggiare in comodita' e style senza tanti fronzoli e fronzoletti come le concorrenti,ha dimenticavo in Germania ne hanno gia vendute 120.000 ci sara' un motivo no o i tedeschi sono tutti rincogl. come certi affermano .

2

........

FRANCESCO

Pubblicato il 06/01/2012 alle 09:55

A differenza di noi Italiani che spariamo a zero sul made in italy, i Tedeschi appezzano e comprano Tedesco per amor di patria............aiutano la loro economia e di conseguenza i posti di lavoro.......e tutti sono felici e contenti..........dovremmo prenderli ad esempio.

3

@Semino

Burp!

Pubblicato il 06/01/2012 alle 10:23

O forse in Germania comprano più auto tedesche (come è giusto che sia) e c'è maggior benessere...per cui non si fanno problemi a spendere una barcata di soldi per una macchina a mio avviso di pessimo gusto. PS: "ha dimenticavo" è un orrore. Rileggere è troppo faticoso?

4

selidori

stefano

Pubblicato il 06/01/2012 alle 10:54

Nessun accenno a cinesi: secondo me qualche marchio nuovo arriverà nel 2012 in europa/italia e magari qualcuno già esistente si espanderà. Idem per gli indiani. Altro marchio dimenticato è DR. Motors, sia che rimanga di produzione cinese sia che prenda pomigliano ha grandi speranze (magari poi si scopre che è solo speculazione...) ed anche questa non viene citata come programmi 2012.

5

Ma dai...

belin!

Pubblicato il 06/01/2012 alle 10:58

La A1 è un'auto da fricchettoni bimbominchia....

6

alla fine...

daniele

Pubblicato il 06/01/2012 alle 13:49

che le auto tedesche sono più belle e di un'altro pianeta,lo si sapeva già.... quindi,saremo noi a rincorrere.... però anche come cultura e mentalità sono i migliori,loro testano anche l'affidabilità dei macchinari di produzione,vanno sempre avanti a migliorarsi.... noi,i primati li consolidiamo con la ferrari,la maserati,la lamborghini,che per fortuna non l'ha comprata la fiat,sennò la metteva sotto il cul@ come alfa e lancia,e il mangiare e il vestire...non possiamo essere tutto noi,amen....

7

E' meglio l'Alfa Mi.To

dsafa

Pubblicato il 06/01/2012 alle 13:49

dell' Audi A1 Sportback S line....e ho detto tutto...

8

il prezzo dell' A1?!

caesar

Pubblicato il 06/01/2012 alle 14:11

ma perchè parlate della A1 senza citare il PREZZO?! è spropositato. è una emerita fregatura... come l' iphone (molto meglio comprare samsung galaxy S2)

9

@ 7 dfafa

Champion

Pubblicato il 06/01/2012 alle 14:29

Tromba di piu'.

10

La A1? E' l'ultima auto che comprerei. Post2 e Post3: avete colto nel segno

AndreaSZ

Pubblicato il 06/01/2012 alle 15:27

Sinceramente non capisco i post-adolescenti che si pongono davanti al mercato dell'auto come dei tifosi di calcio si pongono al Campionato di Serie A. Personalmente faccio il tifo per l'Italia in quanto italiano che vive in Italia (appunto). Personalmente sono affettivamente legato all'Alfa Romeo. Personalmente trovo insopportabile ed idiota il filo-crucchismo ingiustificato. Ma personalmente mi pongo in maniera critica difronte ad ogni modello: quando un'auto è bella è bella, quando è buona è buona, anche se coreana: per giudicare davvero una vettura bisogna guardare i numeri e dimenticarsi del marchio. Detto questo l'Audi A1 non è male ma non è nemmeno un granchè. Emozioni trasmesse zero. Esteticamente algida. Originalità zero con l'aggravante di sembrare davvero di 3/4 posteriore ( il lato migliore ) una 500 allungata con i fari del Q3. Prezzo molto elevato. Sotto c'è una VW ( che per me non signifaca nulla, ma lo ricordo a chi si lamenta che sotto la Mito c'è la GPunto-Corsa ) Preferisco di molto DS3, Mini e Mito. La A1 è la scelta giusta per chi vuole buttare un po' di soldi e apparire firmato ma ha paura di sembrare estroverso. Molti soldi, zero personalità. Preferisco delle scelte o più razionali o più emozionali. Non è certo l'auto per chi ha l'anima latina. Tra le novità del 2012 ce ne sono di molto più rilevanti dal punto di vista tecnico.

11

per Semino Rossi

Alvaro

Pubblicato il 06/01/2012 alle 15:47

perchè dici boiate?? i tedeschi non ci sono solo in europa, ti ricordo che negli Stati Uniti vivono circa 50 milioni di tedeschi (emigrati in America dopo la svalutazione del Marco in Germania), e li vedi che vanno in giro su dei Silverado o Tahoe di chevrolet o su dei sierra di GMC. svegliati, sono solo gli asini che comprano i cessi di audi. i suv e pick up made in USA sono i migliori, va bene che gli interni non sono super accessoriati come le auto europee, ma come resistenza e meccanica sono i migliori!!!

12

...

Fede

Pubblicato il 06/01/2012 alle 16:28

su omniauto chi apprezza le auto tedesche viene sempre attaccato senza alcun motivo... purtroppo in Italia molti hanno un fortissimo complesso di inferiorità nei confronti delle auto tedesche e più andiamo avanti più si accentuerà visto che attualmente le vendite dei marchi tedeschi (ed orientali) sono ancora in salita rispetto ai marchi italiani... per quanto riguarda il nazionalismo la trovo una cosa moralmente giusta ma non applicabile alla vita quotidiana..comprate solo prodotti italiani ? dal cibo all'elettronica ? dalle auto alle scarpe? non penso proprio... un po di coerenza...

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Omni non si presenta così un articolo!

roby

Pubblicato il 06/01/2012 alle 16:38

Forse non che postiamo in questo blogg, dovremmo fare sciopero bianco! Cara omni perchè sulle tedesche fate due capitoloni con titoli diversi, mentre sulle italuane comincite con la panda e ppoi inserite quasi mestamente due parole su FERRARI e MASERATI, a mò di far capire che è più importante il made in Germany? Ma ci rendiamo conto che in un periodo di crisi ora più che mai dobbiamo evidenziare solo i prodotti italiani, se chiudono le fabbriche e vanno in cassa o m obilità tanti padri di famiglia, io al posto delle parti sociali non chiederei al governo ammortizzatori sociali, ma porterei questi lavoratori e le loro famiglie a sfamarsi nelle case di quegli addetti ai servizi che altro non fanno che esaltare i prodotti d'oltre nazione. La Germania ha portato l'Italia nel baratro, e noi come tanti sudditi ci prostriamo? Stampa Italiana SVEGLIAAAA!

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x alvaro ...ma che stai a di !

Semino Rossijkj

Pubblicato il 06/01/2012 alle 17:43

Ecco l'elenco dei Tedeschi che vivono all'estero USA: mahr als 500.000 Kanada: 250.000 Australien: 30.000 Argentinien: 120.000 Brasilien: 80.000 Schweiz: 120.000 Österreich: 75.000 Spanien: 100.000 Italien: 60.000 Frankreich: 70.000 Großbritanien: 100.000 Griechenland: 30.000 Holland: 60.000 Belgien: 35.000 Russland: 600.000 (inkl. Deutschstämmige) Polen: 40.000 Asiatische Länder: 50.000 Afrikanische Länder: 50.000 Arabische Länder: 20.000 Türkei: 5.000 Anzahl der deutschen Studierende im Ausland ca.: 90.000. --------------------- 50 milioni te lo sei sognato di notte!

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ma caspita!!!

sergio m.

Pubblicato il 06/01/2012 alle 17:56

x Fede (post 12) "su omniauto chi apprezza le auto tedesche viene sempre attaccato senza alcun motivo... purtroppo in Italia molti hanno un fortissimo complesso di inferiorità" effettivamente qualche volta vi beccate qualche grossa critica (e in alcuni casi qualcosa di più) ma per piacere NON FARE LA VITTIMA perchè in molti casi il tuo "senza motivo" mi sembra eccessivo per esempio io come ha espresso molto bene AdreaSZ (post 10) essendo italiano ed abitando in Italia (con tutto quello che ne comporta - nel bene e nel male) sono orgoglioso in quello che di buono viene fatto in Italia e purtroppo in alcuni (+o -) casi anche critico negli sbagli che vengono fatti (es. alcune scelte di Marchionne) Sono perfettamente d'accordo con AndreSZ quando paragona il vs. amore per le auto tedesche (e l'odio per quelle italiane) come "dei tifosi di calcio si pongono al Campionato di Serie A" x daniele (post6) "che le auto tedesche sono più belle e di un'altro pianeta,lo si sapeva già...." già il fatto che dai per scontato che il TUO gusto sia il supremo Giusto esatto c'è qualcosa di sbagliato, poi sarà possibile che non ci sia almeno 1 (una) auto tedesca meno bella e non proprio riuscita mi sembra molto strano che fenomeni questi tedeschi (aggiungo che fessi questi italiani) "quindi,saremo noi a rincorrere...." NOI chi? parla per te e i tuoi amici filocrucchi "però anche come cultura e mentalità sono i migliori,loro testano anche l'affidabilità dei macchinari di produzione,vanno sempre avanti a migliorarsi" effettivamente la TUA mentalità lascia molto a desiderare quindi anche i tedeschi sono in grado di fare meglio di TE loro vanno sempre più avanti grazie anche ai NS. soldi!!! comunque ricordati che non è tutto oro quello che luccica ciao

16

io apprezzo una bella auto...qualunque marca sia!

andryviola il vero

Pubblicato il 06/01/2012 alle 18:17

...sono solo gusti personali!

17

...

mr.fede

Pubblicato il 06/01/2012 alle 19:10

1) non faccio la vittima (potrete continuare ad insultare chi ama le auto straniere ma sinceramente poco mi tange volevo solo esprimere un pensiero) 2) non odio le auto italiane mi stanno semplicemente sulle palle le persone che dicono italiano= il meglio e purtroppo nei segmenti delle auto medio alte non è così e ti ripeto te che fai il nazionalista magari giri con le nike , compri roba apple e vai a farti le vacanze all'estero...uno può essere pure nazionalista ma dovrebbe vivere come ai tempi dell'autarchia e non essere nazionalista solo per quello che gli pare... poi ognuno è libero di pensare con la propria testa e soprattutto è libero di spendere come vuole visto che auto tedesca o meno il 21% del costo dell'auto se lo becca lo stato ITALIANO con l'iva...

18

Correzioni veloci..

Paolo

Pubblicato il 07/01/2012 alle 00:50

#4 Stefano... Vorrai dire Termini Imerese.. non Pomigliano. #6 Daniele.... "noi,i primati li consolidiamo con la ferrari,la maserati,la lamborghini,che per fortuna non l'ha comprata la fiat,sennò la metteva sotto il cul@ come alfa e lancia". Se finiva in Fiat la Lamborghini magari avrebbe prodotto primati come Ferrari e Maserati, se non sbaglio sempre sotto controllo Fiat. Quindi basta catzate. Vatti a leggere Lamounfall.de, uno che le Lamborghini di oggi le ha guardate sotto la pelle, e oltre a vari guasti costati la vita ad alcune persone ha anche trovato difetti che nemmeno le peggiori Fiat di un tempo hanno mai avuto.

19

x mr.fede

sergio m.

Pubblicato il 07/01/2012 alle 02:11

non fai la vittima? allora perchè adesso ti lamenti perchè possiamo continuare ad insultarti... tranne qualche caso raro (e di solito dopo averli ricevuti gratuitamente) ho usato qualche commento pesante per i sostenitori delle auto straniere (e denigratori per partito preso delle auto italiane) mai detto che le auto italiane sono le migliori, di certo ci sono delle buone auto da prendere in considerazione (si potrebbe fare di meglio...) forse non hai capito: esprimere dei pareri nazionalisti non significa poi per forza dover comprare solo auto italiane, come sempre vi dico: "comprate l'auto che volete" ma almeno certe cazzate per partito preso risparmiatevele In Francia e in Germania invece sono molto nazionalisti ci credono e comprano il loro. ma il restante 79% se lo becca il costruttore anche per pagare lo stipendio degli operai (es.) tedeschi o francesi io preferirei pagare lo stipendio dei ns. operai perchè VW non propone di rilevare oltre al marchio Alfa qualche stabilimento in Italia?

20

!

Carlsson

Pubblicato il 07/01/2012 alle 02:22

Te lo dico io perche' visto i casini dei sindacati e gli scioperi ha optato per il no ! In Germania gli scioperi non esistono o quasi visto che gli operai guadagnano una cifra...

21

Semino Rossi

.

Pubblicato il 07/01/2012 alle 12:17

Sei il cantante? Oppure ti piace come canta? Lo conosco e mi piace!

22

Per Carlsson

BIBI

Pubblicato il 07/01/2012 alle 12:21

Giusto. Pero',forse,non e' che non scioperano perche prendono una cifra,ma e' piu' facile che prendono una cifra perche'non scioperano!!!! VW ha aumentato le vendite,Mercedes ha fatto il record,non so gli altri, ma qualcosa vorra'pur dire! E noi facciamo paragoni.....

23

Che dalla Germania arrivino maggiori novità è ovvio, ci sono più marchi e più in salute. Ma...

AndreaSZ

Pubblicato il 07/01/2012 alle 12:33

...anche se giustamente il numero delle novità tedesche reclama più spazio, PERSONALMENTE avrei scritto un articolo diverso, probabilmente più equilibrato. Meno enfasi sui prodotti tedeschi, più su quelli italiani e francesi, xkè dalla Germania arrivano si GolfVII/A3 e Classe A nuova, ma dalla Francia arrivano 208 e Clio. Dell'Italia avrei parlato di più, in bene ed in male. La Panda è piccola ma storicamente fa grandi numeri e probabilmente sarà l'auto più venduta da noi. La Ellezero dovrebbe incuriosire maggiormente: su 4ruote ho letto cose interessanti. Per chi sogna ed ama le belle auto può solo pensare all'eredi di 599 e Quattroporte ( il resto dovrebbe essere noia ). Più parole avrei speso per criticare l'assenza di novità sul fronte Lancia ed Alfa, xkè nei periodi di crisi solo le novità spingono le vendite. E' vero che Lancia si godrà le appena viste nel 2011 Ypsilon, Thema e Voyager, ma qualcosina per portare qualche riflettore ci vorrebbe: tipo un Suv medio. All'Alfa andrà peggio, causa latitanza della Giulia; una Mito a 5 porte sarebbe graditissima, la 4C sarebbe un evento catalizzante, un Suv sportivo farebbe numeri. Ritengo che sia in ritardo anche la nuova Punto: 208 e Clio si aggiungeranno alle recenti Polo e Fiesta; sarà durissima. In verità dalla Germania arriverà un pieno di tecnologia ibrida, cosa da apostrofare, ma le novità reali sono appunto Golf, A3, Classe A, oltre alla UP, che sinceramente, oltre alla grande campagna pubblicitaria, chiara o nascosta, non mi desta nessun interesse. Se ci saranno le nuove Cayman e Boxster non si capisce, ma penso che si vedranno solo i muletti dei test nel 2012. Dall'Inghilterra solo 2 auto degne di nota: nuova Range e nuova Lotus. Il resto sarà contorno, o quasi, con un occhio di attenzione sui coreani. Gli amati Giap non li ho dimenticati; non è chiaro cosa arriverà e cosa no. La Toyobaru e stupenda ma farà piccole cifre, mentre la nuova Auris potrebbe seguire le poco gloriose orme della vecchia.

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NON COMPRIAMO

Flavio

Pubblicato il 07/01/2012 alle 13:11

Inviterei tutti gli italiani a boicottare per lo più i prodotti made in Germany visto ke i deutsch vogliono fare i duri e fregarci- mettiamoci dell' amor proprio e un bel pò di campanilismo dando più fiducia al prodotto esclusivamente nazionale, sia in campo auto ke moto, ricordiamoci ke abbiamo nomi blasonati non meno di cio' ke si kiama bmw(auto e moto) o audi e via dicendo- Anni fa in America una marca come harley d. era sull'orlo del fallimento e l'allora pres.Reagan pose una limitazione alle vendite delle moto jap applicando per anni una tassa molto alta ai prezzi di quest'ultime favorendo cosi' le vendite della produzione interna, e funzionò, salvando l'HD- Ma vi immaginate un Napolitano o un Monti ke si interessano della Guzzi o della Morini? kiakkierano solo di manovra 2 fase di ricrescita solo sulle spalle dei poveracci ke siam diventati, resi tali da un infame euro, per non dire dei pensionati...(non politici ovvio)-Imponiamoci una presa di posizione senza farci incantare dalla sbandierata( e gonfiata a volte,e di ciò anke le riviste specializzate han colpa, vedi un "motociclismo" solo pro-bmw) "qualita" del made in "De" in primis (ma limitiamo un po' tutto il non "Italy") meditate..

25

X Flavio

Un italiano.

Pubblicato il 07/01/2012 alle 13:45

Ma stai scherzando? L'italiota tipico finto-ricco che muove il mercato made in germany, magari mangia pane e cipolla per 5 anni , ma deve ''possedere'' un'audi o una mini , decisamente sopravvalutate, ma di moda. Non parliamo delle moto, le BMW GS e in generale, hanno un mercato così enorme solo in Italia, perchè i clienti fidelizzati , la considerano la migliore del mondo, più che altro per il marchio che ha, e hanno paura di cambiare, perchè non sarebbe BMW. Le tue sono osservazioni intelligenti che molti paesi applicano, ma l'Italia no, troppi esterofili.

26

x italian

Flavio

Pubblicato il 07/01/2012 alle 15:59

Già, concordo,come hai ben focalizzato,era sottinteso tra le mie righe il tipico esponente-medio ke muove in senso unico il mercato, rendendolo succube della "tendenza" esterofila,probabilmente dev'esserci qualke tara genetica, dato ke in tutti i campi abbiamo esempi di scarso attaccamento nostro "patrimonio italico": leonardo mori' esule a Paris, meucci,fermi ecc, fuori tutti dalle b..le!.. in tempi + vicini, flaminio bertoni creo' il capolavoro ds per la Citroen, da silva è in Vw; oppure,: avevamo 1 campione, Pantani, e nonostante Tutti in quello sport usino "qualcosa", lui è stato preso di mira, massacrato fino alla sua depressione mortale...mi va di andar fuori tema..ma è il quadretto di come siamo in molti...sconfinando, un tempo misantropi a morte contro gli italiani del sud, oggi magnanimi di larghe vedute e accoglienza per..tutto (etnicamente)...un capoofficina Bmw moto(lui ha una jap) m'ha confermato l' immeritata fama delle crukke: è come hai giustamente sottolineato> > ormai si vive in 1 lavaggio del cervello generale...pure il papa crucco..

27

?

Semino Rossi

Pubblicato il 07/01/2012 alle 19:12

no no non sono il cantante ho avuto modo di conoscerlo personalmente in Austria per una questione di lavoro,ciao

28

nuovo

ernesto

Pubblicato il 07/01/2012 alle 19:28

le audi sono macchine per sfigati. vi elenco i motivi: -sono brutte esteticamente -sono piccole -all'interno cè pochissimo spazio e non si riesce neanche a muoversi -la carrozzeria non è resistente e si spacca subito quindi per l'amor del cielo, cercate di ragionare e non fate come tutti quei dementi che le comprano anche. quindi se volete un auto che non abbia questi handicap io vi consiglio di provare i suv e pick up dei marchi GMC e Chevrolet, sono i migliori( GMC terrain, GMC yukon, GMC sierra, Chevrolet silverado, Chevrolet tahoe)

29

I tuoi carri...

Pascoli A.

Pubblicato il 08/01/2012 alle 00:54

Sono a mio parere auto da artigiani tipo imbianchini ,piastrellisti,falegnami,idraulici ,ecc ecc che le usano per il loro lavoro e a fine settimana gli danno una ripulita per andare al bar .Sempre per me sono auto tutto lavoro e basta ,perche' ad un ricevimento ,matrimonio o compleanno che sia sarebbe a dir poco osceno presentarsi con i carri che hai elencato sopra!!!dico bene.

30

L'itagliano

Minchius

Pubblicato il 08/01/2012 alle 10:58

L'itagliano medio combra itagliano e scrive "cè" e non c'è...w l'itaglia

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per Pascoli A.

ernesto

Pubblicato il 08/01/2012 alle 13:28

tu li chiami carri, ma io li amo e per me sono molto belli esteticamente, pensa che io anche ai matrimoni ci vado sempre con il mio GMC sierra, e tutte le volte gli invitati vengono li a vederlo e mi fanno i complimenti per l'ottima scelta, quindi non so in che paese tu viva, ma nel mio è molto benvoluto il mio "carro". altrimenti la tua è invidia

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io me ne frego dei tedeschi

FRANCESCO

Pubblicato il 08/01/2012 alle 21:52

e compro solo Jap dalle auto alle moto.Quindi la novità è la fantastica Toyota Gt 86 e la Lexus Gs 350 F Sport!

33

(-:

sonasegadesughi

Pubblicato il 08/01/2012 alle 22:12

Occhi a mandorla da stitichezza no grazie,le nipponiche non mi sono mai piaciute ,anzi a dir la verita' mi stanno anche sul c... perche hanno una linea e una performance che non corrisponde per me ai canoni europei a cominciare dal tubo di scarico con terminale a destra !

34

hola la!

von Warner

Pubblicato il 08/01/2012 alle 22:27

a Fiat è una carretta da poveracci, costruita da operai ridotti alla miseria in un paese in fallimento, governato da emeriti miserabili. L'Audi è una signora auto che ti emancipa sempre e comunque, non ha l'emblema canceroso dell'Italia alle spalle. Ti dice niente la combinazione di idee? e poi, credi che i nostri beniamini vogliano fare la figura dei poveracci?

35

33

GRANDE FRANCESCO

Pubblicato il 09/01/2012 alle 11:03

w la giapponesi!!!! e tiro dentro un altro argomento che mi interessa, italiani o italioti svegliatevi non inquinate buttando dal finestrino la vostra monnezza, cominciamo con poco per migliorare ma è già qualcosa, poi compratevi la macchina che volete che tanto la maggior parte sono 4 lamiere, ma non inquinate lanciando roba dal finestrino. ciao, riprendiamoci il nostro territorio che è bellissimo!!! mi raccomando

36

ehm volevo dire 32

32

Pubblicato il 09/01/2012 alle 11:04

commento ho sbagliato 32 abbasso 33.

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Italia..? una rottura..!

Max

Pubblicato il 10/01/2012 alle 16:38

.... non state a scaldarvi tanto per le povere vetture italiane.... dopo la cessione del gruppo FIAT agli americani, se ci fate caso non esiste piu nessuna vettura che sia sviluppata o pianificata in Italia.... dopo la Panda (restiling) e la Punto (restiling anch'essa) non esiste piu nulla; tutto oltreoceano.... ma ci fosse un giornalista che fa finta di accorgesene...

38

le novità

Jack Daniel

Pubblicato il 10/01/2012 alle 19:41

molte sono delle vere novità,altre sono minestre riscaldate e alcune mi hanno sorpreso per bellezza,sportività,eleganza e qualità,e quelle che mi intrigano maggiormente sono Toyota GT 86, Mercedes SL e soprattutto l'Honda Civic,dal vivo è stupenda

39

...

s

Pubblicato il 11/01/2012 alle 17:19

honda civic stupenda?! ma se persino il suo creatore ha chiesto scusa per la linea anonima ahahaaah... la più bella dell'anno per me è la BRZ, nonostante il nome penoso

40

s

Jack Daniel

Pubblicato il 11/01/2012 alle 20:45

sei simpatico S ..... onestamente io ho trovato la Civic una macchina di altissima qualità, non posso esprimere un giudizio sulla BRZ,la vorrei vedere dal vivo, da un pc è troppo approssimativo,potrei soffermarmi solo sul lato estetico...non so se mi sono spiegato...

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