DR1 S

1

a quando la versione abarth?

Riky

Pubblicato il 25/11/2011 alle 13:49

ahahah!

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UAU una cassa da morto economica e sportiva

ER

Pubblicato il 25/11/2011 alle 14:16

Un sogno che si avvera.

3

lupin sud salento

lupin

Pubblicato il 25/11/2011 alle 14:32

almeno questi credono sul rinnovo dell immagine. altro che fiat

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ecco perchè il made in italy va a rotoli

caesar

Pubblicato il 25/11/2011 alle 14:47

ecco perchè il made in italy va a rotoli

5

Made in Italy?

Stefano

Pubblicato il 25/11/2011 alle 14:57

Ma dov'è il made in Italy, se tutta l'auto fino all'ultimo bullone è cinese??? Solo l'assemblaggio (forse!!!) è italiano, per il resto è tutto made in China. Cariole da quattro soldi senza né arte né parte, meglio la Punto prima serie!!!

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Stefano la pensi esattamente come me!

luiscuderia

Pubblicato il 25/11/2011 alle 15:57

Quando le vedo in giro con sopra quegli adesivi tricolori,mi viene una rabbia assurda dentro!Cosa pensano in europa di quest'auto "italiana" ?!Le vorrei distruggere una ad una! COMPRATE UN BUON USATO PIUTTOSTO!

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ma questi cosa fumano???

fred

Pubblicato il 25/11/2011 alle 16:57

importano anche l'oppio dalla cina???? 20.000 euro per una dr????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

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premetto

Nuke

Pubblicato il 25/11/2011 alle 17:33

Non mi piace, ne la versione base ne questa sportiva, così come non mi attira in generale la DR come casa automobilistica; mi fanno un po' ridere però i commenti che la definiscono offensiva in quanto non made in italy ma bensì cinese. Questa teoria (che vede un prodotto progettato e assembalto in Italia ma prodotto in Cina), considera le DR auto cinesi, ma a ben vedere, molti altri prodotti allora non sono made in Italy, di una qualsiasi Fiat, quante componenti vengono realmente prodotte in Italia? Siamo sicuri che una buona percentuale non sia straniera (magari cinese)? F ino a poco tempo fa si poteva, per legge, apporre il marchio "made in Italy" solo a prodotti che subivano lavorazioni a valora aggiunto in Italia che ne permettessero la commercializzazione, nel campo dell'abbigliamento equivaleva a: Comprare filati NON italiani, lavorarli in paesi asiatici, tingerli in paesi asiatici, rifinirli in paesi asiatici, spedirli in Italia dove subivano stiratura e confezionamento... Tutto questo bastava per essere "Made in Italy"... Non mi piace quest'auto e non condivido neanche le strategie commerciali e produttivi di DR, ma questa è made in italy tanto quanto una Fiat 500 o una camicia di D&G.... Saluti.

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@Nuke

DY

Pubblicato il 25/11/2011 alle 18:07

Sembra di sentire un discorso di un leghista, tanta demagogia e zero cervello. Secondo il tuo ragionamento, la 500 non è "made in Italy" perché prodotta in Polonia.... così come l'Audi Q3 non è "made in Germany" perché prodotta in Spagna... o le Chrysler prodotte in Messico... o le Peugeot-Citroen in Nordafrica... e posso continuare all'infinito. Le Fiat prodotte all'estero sono pensate e progettate in Italia, così come le Audi nascono ad Ingolstadt, ecc... mentre le DR sono delle "cinesate" in tutto e per tutto, che di italiano hanno solo i paraurti.

10

Caro DY

Nuke

Pubblicato il 25/11/2011 alle 18:47

La mia non è demagogia dal momento in cui, citando le dichiarazioni DR, la DR1 è progettata in Italia, prodotta in Cina e assemblata in Italia, il tutto tramite un accordo con la Chery, per cui fino a prova contraria questo discorso è estendibile anche ad altre aziende. Io mi baso sulle informazioni ufficiali, le elucubrazioni le lascio agli altri. Aggiungo oltre che nel mio precedente post non facevo riferimento al luogo di produzione, ma alla provenienza delle componenti il che è ben diverso, anche perchè allora bisognerebbe considerare italiana la DR1 (che viene assemblata in Italia) e polacca la 500, cosa che non ho detto io ho solo fatto notare un incongruenza, tipica di quando si vuole parlare di prodotto cinese o italiano. Vorrei anche farti notare che anche se non ero d'accordo con alcuni post precedenti io non ho offeso nessuno tanto meno tu... il mio cervello sarà "zero" ma l'educazione per fortuna non mi manca. Saluti

11

Nuke

Aventador72

Pubblicato il 25/11/2011 alle 19:12

Ciao Nuke...non condivido l'uso di insulti nei confronti di chicchèsia,sono d'accordo con te,ma in riferimento alla dr è neccessario fare gli opportuni 'distinguo'...Non esiste nelle vetture Dr UN SOLO componente italiano,eccezion fatta per i motori 1.9 multijet della Dr5 che sono gli stessi che venivano montati sulle Fiat (ora non più).Quindi,a parte le iniziali di Mr.Di Risio,che fatico a scegliere come definire,se imprenditore da 4 soldi o furbetto di turno,di italiano non c'è nulla.Le Dr montano carrozzerie di modelli cinesi ( a parte la dr5 che monta carrozzerie dismesse della rav4),interni cinesi (di pessima fattura e qualità...),e poco importa se vengono assemblati in Italia.Esempio:se sei nato in Italia,ma cresci in Svizzera,sarai sempre e solo Italiano,perchè conta il luogo di nascita,o nel caso di specie,di fabbricazione.La Renault non ha mai nascosto l'origine rumena della Dacia,apponendo un bel 'By Renault' sotto il logo della stessa.Io dalla Dr eliminerei pure il logo...così...magari chi la vede non la riconosce...e i proprietari evitano figuracce pietose...è anche vero che non è bello ciò che è bello ma è bello ciò che piace...ma con le Dr ci vuole un bello stomaco!Saluti!

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DR1 vendute

domy

Pubblicato il 25/11/2011 alle 23:07

il mio amico è concessionario dr, bene negli ultimi tre mesi ha immatricolato ben 112 dr1, si cominciano a vedere in città e mi dicono siano praticamente buone (se pur lentucce)

13

Mamma mia.....

Luigi

Pubblicato il 26/11/2011 alle 09:23

'La DR1 S è già ordinabile ad un prezzo di 8.880 euro e le prime consegne sono previste a marzo 2012.'....... Però,si credono veramente importanti questi vendibidoni...adesso vedrò la fila davanti alle concessionarie (dove sono?esistono?ma ci sono veramente?)dalle 7 di mattina...non si sa mai,magari non si riesce ad accaparrarsi un gioiello del genere!!!Ma perfavore!Nemmeno si trattasse di una Mercedes! @domy = Più che lentucce sono ferme!Una Panda 30 con le ganasce alle ruote è sicuramente più potente! Il tuo amico ha venduto 112 dr1?Guarda bene...sicuramente ne ha venduta una alla moglie e ha fatto 111 fotocopie del contratto!

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Caro Nuke

DY

Pubblicato il 26/11/2011 alle 17:17

Prima di tutto, vorrei farti notare che sei tu quello che ha iniziato ad offendere chi non la pensava come te, scrivendo "mi fanno un po' ridere però i commenti che la definiscono offensiva in quanto non made in italy"... siccome uno non la pensa come te, allora questo è un buon motivo per ridergli in faccia? Credimi Nuke, l'educazione ti manca, e purtroppo anche la coerenza. Per il resto, il tuo post rimane un ammasso di falsità, e Aventador72 ha già detto tutto quel che c'è da dire in merito. Col tuo ragionamento, per esempio, non dovremmo considerare "made in Italy" la Punto - progettata a Torino e costruita a Melfi - perché la sua componentistica al 50% proviene dall'estero? Mercedes e BMW sono meno "tedesche" per il fatto che i loro interni sono realizzati quasi tutti con pelli e materiali italiani? Lo sai che parti delle Lamborghini vengono dall'Ungheria? Se fai una breve ricerca, scoprirai che nessun costruttore al mondo utilizza prodotti nazionali al 100%... ma cmq le loro auto recano un'impronta nazionale ben definita. La 500 viene da Tichy, ma ti sfido a dire che non rappresenti al meglio "l'italianità", così come il Maggiolino prodotto in Messico rimane l'icona tedesca per eccellenza. Non è questo il caso delle DR, le quali si vedono ad occhio nudo che sono delle "cinesate": in Molise avviene un semplice assemblaggio delle scocche e della componentistica delle Chery spedite dalla Cina, a cui il signor DiRisio non apporta alcun cambiamento fatto salvo per la calandra trapezoidale. Non basta una bella striscia tricolore sulla carrozzeria per farcelo credere. Saluti.

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per Luigi

domy

Pubblicato il 27/11/2011 alle 10:07

@ si Luigi, il mio amico ne ha immatricolate 112 (un record, lui aveva previsto di fare una decina di pezzi al mese e invece...) - dicono (io no l'ho guidata, ma mi fido) che il motore 1.3 è paragonabile a un buon 900, figuriamoci il millecento :O) cmq se DR riassumera' quei padri di famiglia di Termini Imerese, ben venga. Le sue intenzioni sono quelle di progettare e costruirsi le sue macchine senza aiuto di Chery (quello gli serve solo adesso tanto per farsi conoscere). speriamo bene!

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Assurdo !

Itachi Uchiha

Pubblicato il 27/11/2011 alle 11:18

Fatemi capire, alla dR vogliono vendere una vettura che per il 75% o più è di provenienza e qualità cinese, con un motore 1.3 litri da 100 cavalli (niente di speciale) a 20 mila euro ? Credo di essermi perso qualcosa, visto che con poco più di 13 mila euro potrei comprare una Renault Twingo RS con un 1.6 16 valvole aspirato da 133 cavalli con telaio ed assetto dedicato.... Il tutto con meccanica ed affidabilità Renault.... Vorrei rincarare la dose affermando che neanche la 500 abarth con un 1.4 turbo da 135 cavalli costa 20 mila euro... Secondo me i dati fornitici da Omniauto sono molto indicativi ed altrettanto errati, senza offesa s'intende, perchè se così non fosse credo che di auto non ne venderebbero neanche 1, letteralmente..... Saluti...

17

Pensatela come volete...

..............

Pubblicato il 27/11/2011 alle 14:01

....Che il modello fà schifo,che i particolari vengono dalla cina,che Di Risio non si sà da dove arriva...INTANTO A TERMINI IMERESE CHI DEVONO RINGRAZIARE?????....IL MADE IN ITALY DELLA FIAT E DEL SIGNOR MARCHIONNE????

18

dr

paolo86

Pubblicato il 28/11/2011 alle 00:57

Ragazzi non avete capito che 20000€ costa la versione da relly? Non quella targata , cmq io ringrazio la dr per aver investito in italia e gli auguro tanta fortuna

19

x paolo86

il parassita evoluto

Pubblicato il 28/11/2011 alle 11:28

Bravo, fai capire a certa gente come stanno le cose, perchè non sanno nemmeno leggere!!! Dalle mie parti ce ne sono parecchie in giro di Dr1 (compreso un mio amico) e chiedendo ai proprietari, sono tutti soddisfatti! Smettiamola di denigrare questa nuova realtà automobilistica.

20

ahhaahh!!!-..;)) non sono nè profiat nè pro d relly s1!

noncompreròmaivw

Pubblicato il 02/01/2012 alle 18:32

SECONDO ME QUESTI QUA CHIUDONO SUBITO! io dico solo una cosa ovvero..che per costruire auto no bst essere imprenditori e rilevare l'impianto industriale della fiat e schiaffarci dentro 1000 cristiani producendo auto nel nome del dio R!!ahahah meno mal eche almeno un pò di coerenza qualche ITALIANO E SOTTOLINEO ITALIANO ne ha DA VENDERE...poichè riconosce che il made inItaly è rappresentato si da fiat x il vstr dispiacere vst che è un azienda italiana come anche da ferrari maserati lamborghini..e cosi vià..il fatto è ke questo è venuto fuori così da quella regione sperduta si è messo a costruire auto a capocchia senza ne capo nè coda..e in più aiutato dal fatto che si è ritrovato un impianto intero con già gli operai pronti a lavorare e produrle...CI VUOLE MARKETING..CI VUOLE PASSIONE STORIA ...CI VUOLE INSOMMA MARCHIO E' DR..E' TUTTO TRANNQ CHE UNA CASA AUTOMOBILISTICA..

21

x noncompreròmaivw

Orias

Pubblicato il 02/01/2012 alle 19:10

Scusami, ma il tuo ragionamento è scorretto. Tu dici che ci vogliono passione, storia, marchio... Ma la Fiat come ha attuato questi valori nello stabilimento di Termini? In nessun modo. Lo ha abbandonato a se stesso, ecco cosa ha fatto. Uno stabilimento moderno e funzionale che ha rischiato di diventare l'ennesimo fantasma industriale a deturpare il paesaggio. E credimi, in Sicilia, di fantasmi del genere, ce ne sono fin troppi. Quindi ben vengano Di Risio e i suoi progetti. Questa è storia. Questa è passione. Ne sta creando più lui in un mese, che la fiat in 30 anni. Ps.: guarda in casa Fiat e vedi in cosa si sta trasformando, altro che casa automobilistica...