Saloni dell'Auto

Salone di Ginevra
4-14 marzo 2010
Vola al salone con OmniAuto.it e Baboo

Leggi >>

OmniMoto.it

Aprilia RSV4R 2010 - TEST
Meno professionale della Factory ma sempre emozionante ed efficace 

• Novità
• Test
• Abbigliamento
• Sport

Visita OmniMoto.it >>

Volkswagen Polo GTI Cup Edition

• 1

  BELLA VERA GTI...

  Postato da: MARCO13 Luglio 2006 alle 15:00
• 2

  STUPENDA BOMBA

  BELLA... COSTA MENO DI CLIO E COOPER S....
  ARRIVA A 225 ORARI...
  ROSSA E BELLA DAVVERO....
  MA BIANCA SARA' UN MUST

  Postato da: MARZIO13 Luglio 2006 alle 15:01
• 3

  .

  Costa praticamente come la Clio, a fronte di 10 Km orari in più di cui potremmo discutere l'utilità.

  Postato da: K13 Luglio 2006 alle 15:03
• 4

  VW POLO GTI vs IBIZA CUPRA

  Voi quale scegliereste tra questa VW POLO GTI e la SEAT IBIZA CUPRA ?
  X chi non lo sapesse c' é anche il 1800 T da 180 CV !

  Postato da: ALESSANDRO T.13 Luglio 2006 alle 15:07
• 5

  preferisco la clio

  quello nell'articolo è il prezzo tedesco. Da noi costerà di più.
  
  Preferisco la Clio si esteticamente che a livello meccanico, sicuramente più moderno. Il 1.8 Turbo è vecchio come il cucco.
  
  E poi gli interni della Polo non se possono proprio vede'!

  Postato da: marko13 Luglio 2006 alle 15:10
• 6

  PER ME E' VERY BEATIFUL

  LA CLIO DENTRO FA RIDERE E POI LA POLO GTI HA UNA RIVENDIBILITA' OTTIMA....

  Postato da: ANNA13 Luglio 2006 alle 15:14
• 7

  meglio la clio

  sicuramente meglio la clio , un 1.8 turbo potenziato ed ha ancora meno cv della RS aspirata, per non parlare delle prestazioni 7,5" per lo 0-100 contro i 6,9 della clio
  poi lasciamo perdere la tecnologia una nuovissima l'altra vecchia di 10 anni, quanto a rivendibilità avrei dubbi sull'ottima rivendibilità della polo a un buon prezzo

  Postato da: davide13 Luglio 2006 alle 15:22
• 8

  PER ME

  LA CLIO E' UN 2000 ASPIRATO
  LA POLO PESA MENO E FA GIA' DA DICHIARATO 225 ORARI....
  INOLTRE CONSUMA MENO....
  POI SE CONFRONTI LA QUALITA' VOLKSWAGEN CONTRO UNA MACCHINETTA FRANCESE

  Postato da: MARCO13 Luglio 2006 alle 15:27
• 9

  BELLA LA GTI

  POI CRDO CHE GIA' LA GTI MORMALE IN VENDITA DA POCO BASTI E AVANZI.... E QUELLA COSTA 19.000 EURO MENO DI UNA MINI COOPER LEGGERMENTE ACCESSORIATA ........ ED E' MOLTO PIU' GRINTOSA

  Postato da: ALESSIO13 Luglio 2006 alle 15:29
• 10

  Sono alla frutta

  Non sanno più come venderla sta schifezza e così ti tirano fuori la versione stile fast & furious/tamarra o quanto meno dallo stile giusto un "tantino" eccessivo considerando il progetto di partenza.

  Postato da: Claudione13 Luglio 2006 alle 15:30
• 11

  GRANDE GERMAN CAR

  regina delle piccole da oltre 40 anni

  Postato da: ADOLFO13 Luglio 2006 alle 16:09
• 12

  Bravo Claudione

  Non sanno piu come vendere sta schifezza, ma la clio in schifezza e peggio vere sportive ormai non esistono piu, guarda la clio come le altre se non per le uscite di aria laterali, per il resto pena come tutte le altre.
  Polo e da 90 anni che è un buco con la carrozzeria attorno.
  I fanali davanti fanno pena per desing, i gruppi ottici dietro poi sembrano vecchi lampadari.

  Postato da: ER13 Luglio 2006 alle 16:31
• 13

  sovraproduzione di motori.

  sembra una cazzata ma non lo è, questa versione è nata solo per riciclare quei fondi di magazzino di motore già prodotti per la TT che sono rimasti inveduti per il crollo delle vendite della coupè audi negli ultimi mesi (8.000pz. c.ca).
  che ovviamente non monterà più quel motore per la tecnologià vecchia come mia nonna, dai consumi indegni in rapporto alle prestazioni e che per omologarlo euro 3 bisogna sputare sangue. figuriamoci per farlo euro 4....

  Postato da: giorgio13 Luglio 2006 alle 16:45
• 14

  brutta coma la fame

  ...a wolfsburg hanno perso la dignità, come si fa a produrre una polo con 180cv...con la ciclistica penosa che si ritrova ne vedremo più per i fossi che per le strade...la clio III Rs ,almeno, è un'auto studiata anche per i rally...
  
  ciao ciao

  Postato da: leonardo13 Luglio 2006 alle 18:05
• 15

  no

  l'unico modo possibile per rendere interessante una polo sportiva serebbe stato metterci il 1.4 della golf gt. Il resto è vecchio e obsoleto, può anche andare forte, ma se riduciamo il tutto a quello...

  Postato da: no13 Luglio 2006 alle 18:30
• 16

  X ANNA

  Ciao , volevo chiederti e se dovessi scegliere tra : VW POLO GTI e la MINI COOPER S ?
  Quale sceglieresti ...?

  Postato da: ALESSANDRO T.13 Luglio 2006 alle 19:12
• 17

  motore pietoso

  Motore vecchio e stravecchio.. si vede che non sapevano come riciclare qualche avvanzo di magazzino.. pietoso..

  Postato da: Manga13 Luglio 2006 alle 20:05
• 18

  il motore sara vecchio....

  ma rimane comunque molto valido visto che è sul mercato da dieci anni se non sbaglio, comunque concordo, è una iniziativa per far fuori le ultime scorte di magazzino, sarebbe stato meglio montare il 1.4 twin-charger più evoluto e con consumi molto più contenuti

  Postato da: david 72413 Luglio 2006 alle 21:58
• 19

  Nooooo

  Anche d questa facciamo una versione simil tuning e la chiamano versione spevciale o limitata... :)Che palle! Ma se ne venderanno sarà gia tanto come la golf serie limitata che han presentato un mesetto fa su questo sito sempre :)
  
  Maaaa a parte questo avrei anche da dire che:
  
  Alessandro T naturalmente tra questa e la ibiza turbo che citavi sopra prenerei la ibiza ma la mia è una questioni d gusti ....
  
  X claudione e ER a vostro parere quale sarebbere una vettura sportiva attualmente o in tempi anche passati...Visto che ne parlate cosi tanto?
  
  Credo piu che altro nel fattore che se si han da spendere quei soldi la scelta varierà,tra clio,polo e company d chi voglia dare una potenza cosi a una piccola sportiva.
  
  david 724 Sul regnare del mercato nessuno potrebbe mai contraddirti tranquillo credo che tutti possano concordare...
  
  

  Postato da: Sensa cugnisiun13 Luglio 2006 alle 23:39
• 20

  stesso motore dell ibiza cupra

  Postato da: peipe14 Luglio 2006 alle 00:09
• 21

  cerchi inediti?? ma dove??

  è lo stesso identico disegno dei cerchi montati sulla vecchia bora allestimento trendline. si chiamavano "Jarama" e l'unica differenza è che sulla bora erano da 15" mentre su questa sono da 17".. ma il disegno è uguale...
  
  per il resto.. mah.. motore obsoleto, auto obsoleta....
  certo la clio non è poi molto meglio come linea... però è recente....

  Postato da: Black14 Luglio 2006 alle 08:23
• 22

  motori vecchi

  se parliamo di motori vecchi la fiat nn è da meno..
  il 1.2 da 65cv lo montava la palio 10 anni fa!
  il 1.4 78cv è penoso a dir poco!
  il 1.4 95cv è lo stesso della precedente versione..altro che starjet..
  il 1.3 multijet è in progetto da 15 anni!!!!!!
  il 1.2 75cv della clio vecchia e nuova è ancora quello della twingo e della clio 2
  il 1.4 della clio 2
  il motore 1.8 vw della polo è uno dei migliori in assoluto,molto meglio del 150cv o addirittura del 225...
  ottim prestazioni e bassi consumi...
  con andatura normale con la mia ibizacupra da 180cv faccio i 13...
  se uno schiaccia ovviamente i consumi aumentano..
  ma anche su una panda se tiri scendi sotto i 10 al litro!!!!

  Postato da: cupra14 Luglio 2006 alle 10:05
• 23

  FRA MINI POLO E CLIO

  DI SICURO LA GTI E ANCHE LA CLIO...
  LA COOPER S E ' UNA SCATOLETTA CHE COSTA 23.900 EURO SENZA AVERE NIENTE DI SERIE...

  Postato da: ANNA14 Luglio 2006 alle 10:14
• 24

  che macchine non obsolete ci sono in giro

  parlate che è na macchina obsoleta,ma che macchine nn obsolete ci sono in giro?
  le renault negli interni sono quasi uguali alle vecchie r19
  la grande punto è un restyling della vecchia tipo...
  per la panda e la croma nn si sono sforzati manco a cambiare il nome...
  allora tutte le macchine sono obsolete...
  dalla prima all'ultima!!!!
  

  Postato da: cupra14 Luglio 2006 alle 11:48
• 25

  Ottimo motore

  Questo 1.8T è un ottimo motore affidabilissimo proprio come lo è nella maggiore il marchio VW.
  Io possiedo una Golf 4 GTI (150cv) che di origine non va molto ma è un motore elasticissimo, ora ho 210cv e vi posso assicurare che si tirano fuori con una facilità inaspettata..pensate questa poco con 210cv..sfiorerebbe i 6s nello 0-100. la mia golf attualmente fa 6.5s

  Postato da: emo14 Luglio 2006 alle 14:14
• 26

  x cupra

  la grande punto è un restyling della vecchia tipo...
  
  Sei sicuro di quello che dici? ma te la ricordi bene la vecchia Tipo?

  Postato da: emo14 Luglio 2006 alle 14:18
• 27

  X ANNA

  Evidentemente non ti sei informata abbastanza ...!
  La MINI COOPER S di serie ha :
  2 AIR-BAG frontale
  2 AIR-BAG laterale
  2 AIR-BAG a tendina
  SERVOSTERZO-ELETTROIDRAULICO
  DSC 3
  ASC+T
  CERCHI DA 17 con gommatura da 225/45
  ASSETTO SPORTIVO
  LETTORE MP3
  COMANDI AL VOLANTE X LA RADIO
  FARI BI-XENON
  ETC ...

  Postato da: ALESSANDRO T.14 Luglio 2006 alle 16:53
• 28

  clio rs

  Pf. non paragonatemi questo ferro morto ad una clio. Quest'auto è nata con tecnologia di 10 anni fa. Motore stra vecchio, cambio manuale solo 5 marcie, niente sequenziale. Con le prestazioni che ha si puo paragonare alla fiesta st oppure alla colt ( come scrivono quelli di evo). Con la clio non ha proprio niente. Si forse con la 1.6 da 110cv, che forse va ancor di più.
  Dovevano sprecarsi di più, almeno il nuovo motore 1.4 potevano metterlo
  Ma almeno così svuotano i magazzini.

  Postato da: Martino14 Luglio 2006 alle 18:21
• 29

  mah

  ma pure questa ha i sedili scozzesi!!!!!!!!!! da vomito e da anni 80

  Postato da: cri16 Luglio 2006 alle 04:10
• 30

  no..

  non ci siamo..

  Postato da: marco vw06 Agosto 2006 alle 23:42
• 31

  e il volum

  ma è lo stesso motore della golf 4 gti almeno potevano mettere quello da 225 o un volumetrico!!!!!!!!!!!!!
  

  Postato da: uno turbo13 Ottobre 2006 alle 14:00
• 32

  Si.....

  ....poi magari 2 ali retrattili e un reattore....così dopo i 380km/h possiamo decollare.... ;-)
  Molto meglio la nuova MINI COOPER S....

  Postato da: Mini 0213 Ottobre 2006 alle 14:21
• 33

  xmini02

  ma la mini è solo volumetrico e dopo i 5000 stacca.meglio il motore vecchio dell's3(1800t 225cv montato ache sulla tt) ma ci aggiungerei un volumetrico cosi ai bassi e a gli alti regimi è un razzo.

  Postato da: solo volum14 Ottobre 2006 alle 15:22
• 34

  xcupra

  perchè è meglio il 180cv del 225??????????????????
  

  Postato da: 225cv14 Ottobre 2006 alle 15:25
• 35

  bella e elaborabile...

  ragazzi la clio e' bella.
  
  ma il 1.8 turbo ha possibilita' di elaborazione infinite. se gia' di serie sopporta 230 cv! col turbo basta la centralina e ne aggiungono 40. poi si pompa la turbina, filtro aria e scarico e arrivi a 250 tranquilli senza che il motore faccia una piega. e vogliamo metterci lo sbuffo della pop-off? se avessi i soldi la prenderei al volo!

  Postato da: skig20 Ottobre 2006 alle 19:26
• 36

  ...

  RAGAZZI PENSATE ALLE FIGHE E NON ALLE MACCHINE!!!!!!

  Postato da: Alberto20 Ottobre 2006 alle 21:21
• 37

  x alberto

  con una macchina bella sai quante fighe conosci... vai il giovedi sera al raduno monza vicino allo stadio o il venerdi vicino all'acquatica di milano... poi dimmi

  Postato da: uno turbo21 Ottobre 2006 alle 15:51
• 38

  Fa paura

  Posso garantirvi che la clio nn la vede neanche sta polo... io le ho fatto la centralina e ho preso 47 cavalli... regolaggio della turbina eletronico sono arrivato quasi a 270 cavalli... filtri sportivi sono di serie... scarico o messo un Remus hardline 98 inox e fa paura... è incollata sul asfalto i 225 km/h li passi e nn di poco e da o a 100 meno di 6 secondi (5.79 sec.)sui rulli....
  Cosa vuoi di più???
  La mia è svizzera però...

  Postato da: Tia25 Novembre 2006 alle 21:54
• 39

  Bella

  la gti cup è bella (anche se il dietro è leggermente una tammarrata), cmq è vero il motore non è delle ultime generazioni, infatti manca il FSI, ma rimane sempre il migliore 1.8 turbo del commercio (qualità prestazioni/consumi), poi dai non potete mettere una clio rs (pur essendo bella) a confronto...quei cavalli sono solo scena, gia il fatto che adottoni i rapporti corti fanno valutare già i travasi e fasciette sputtanati a dir tanto a 80'000 km...gli interni e l'utilizzo delle plastiche sono pietosi...la migliore rimane sempre la Skoda Fabia RS...310 nm di coppia espandibili fino a 370 nm con consumi da ciclomotore...Bellissima

  Postato da: Dany06 Dicembre 2006 alle 10:00
• 40

  W La Polo Gti 150Cv

  La Polo 1.8 turbo da 150Cv è una delle migliori automobili prodotte fino ad ora. Prestazioni eccellenti, qualita nei materiali molto buona, ma la cosa migliore è l'affidabilità generale.
  Altro che Clio Rs, l'ennesima schifezza Francese!!!.....

  Postato da: Luca17 Dicembre 2006 alle 14:30
• 41

  Fa paura

  ma dovete sentire il rombo che fa solo con i filtri originali.... è gia tutto predisposto come un auto da corsa... è gia bella originale... poi se gli fai uno scarico come il mio è ancora meglio...

  Postato da: Tia21 Dicembre 2006 alle 22:35
• 42

  Con tutto il rispetto per quest'auto.......

  A me la Polo attuale piace, la preferisco al Golf almeno è più giovenile e rispecchia di più lo stile VW. Detto questo vorrei chiedervi una cosa, ma secondo voi è possibile che i 180cv di quest'auto siano reali?.....vi spiego il mio dubbio, tra le mie auto posseggo un'Alfa 156 2500v6 24v che pesa 1430kg ha 192cv ed è un'aspirato, fa 0-100 in 7,3 (su auto del 2001 6,9) ed i 235km/h di velocità massima (che si passano tranquillamente).........possibile che la Polo con 180cv Turbo ci metta di più di quest'auto che con i suoi 2 quintali in più di peso compensa i 12cv di differenza? Vabbè che il v6 Alfa spinge di più di tanti altri motori con anche più cavalli grazie alla sua configurazione, ma secondo me i cavalli delle case automobilistiche sono un pò come i WATT degli ampli giaps, di reale hanno davvero poco!! Però questa Polo mi piace ed essendo turbo.......modifiche a go-go!!!!!

  Postato da: maurizio22 Dicembre 2006 alle 06:58
• 43

  230 cv?!

  In questi giorni passa alla tv lo spot della POLO, non della golf...da 230 cv!!! Non riesco però a trovare nè foto nè altre info. Qualcuno ne sa qualcosa di più?

  Postato da: Andrea23 Gennaio 2007 alle 00:56
• 44

  Ti garantisco che ti confondi......

  Per ora non c'è nessuna polo da 230cv e l'unica pubblicità che stanno trasmettendo da pochi giorni è quella della Golf GTI edition da 230cv, essendo il frontale praticamente identico è facile che tu ti sia confuso......

  Postato da: maurizio23 Gennaio 2007 alle 07:49
• 45

  Hai ragione...

  Hai perfettamente ragione... Mi ha confuso anche lo slogan che dice: "per quei bambini che sono sempre stati uomini", che faceva pensare più ad un auto per i più giovani, come magari la Polo più che la Golf... In effetti sarebbero un po' troppi 230 cv su una Polo, senza stravolgerne quantomeno l'assetto... Grazie

  Postato da: Andrea23 Gennaio 2007 alle 12:21
• 46

  vabbè...

  Io una polo con 180cv!! non la capisco... o meglio non ne comprendo la sua commercializzazione, come auto di "massa".Posseggo, felicemente, una polo 06 1.4tdi, che và benissimo, ora, ho l'assetto standard, cerchi da 15", ma già con 69cv a volte entra in crisi, dunque, con 180 che fà?!?, 225kmh?!?, la mia a 180 indicati sembra ad un passo dal decollo... questa per me è un'auto da lavoro ed è la meno prestazionale abbia mai avuto, quindi la mia è una valutazione più estesa... poi, ad ogni modo, de gustibus

  Postato da: Marco12 Febbraio 2007 alle 11:42
• 47

  valori di coppia 235Nm

  I cavalli sono tanti,troppi.
  La coppia invece e' bassa.
  risultato :o sei sepre a tavoletta,o la macchina in basso non la senti andare
  Per un giovane ne risulta una guida troppo vivace e pericolosa.Siamo alle solite:decantare il numero di cavalli spaventoso,ma per prenderli devi correre,e se corri addio sicurezza.
  
  
  

  Postato da: mostro12 Marzo 2007 alle 14:40
• 48

  ESAGERA

  di sicuro è la macchina che mi prenderò ai miei 18 anni. ho avuto la felice possibilità di essere sopra + volte al golf GTI4 e vi assicuro che 190cv, un assetto adeguato e uno capace, il golf sul turchino,giovi, dà il bianco.
  
  figurati la stessa cosa, già con 180cv e 20v su 1.100kg effettivi di macchina!! telaio e assetto e freni da corsa....dai lasciamo stare che è meglio...

  Postato da: Nik12 Marzo 2007 alle 20:25
• 49

  telaio e assetto e freni da corsa....

  ..tutto da corsa....ma la strada non e' la pista,e"a volte"
  certe vetture hanno la brutta abitudine di percorrere la corsia nel senso opposto.Attento ai facili entusiasmi perche' sulla strada non esiste la via di fuga o le gomme accatastate.
  A 18 anni ragionavo come te.
  Sono Arrivato a 50 e mi diverto ancora con le macchine veloci,ma corro quando posso e non quando voglio.
  La Polo E' bella e cattiva ,ma se ti prende la mano allora sono caz...... amari .CIAO

  Postato da: mostro13 Marzo 2007 alle 08:38
• 50

  vorrei

  vorrei solo dire..come si fa a paragonare una clio cn una polo gti ? mi kiedo ma avete letto le prestazioni effettive della clio ? con 200 cv si ferma a 212 km/H ..ok forse per i rapporti ! ma quando ...7,7 una vera cacata x la categoria.la polo oltre ke piu leggera monta uno tra i piu fluidi e potenti motori turbo in commercio....

  Postato da: pig17 Marzo 2007 alle 10:38
• 51

  dire ancora ...la migliore

  la migliore per me , insieme alla mini cooper s che vantano un raporto peso/potenza tra i migliori ..sottolineo ke su auto nov/06 nei rilevamenti la polo gti appena nata ..tira da bestia con 150cv 7,6 da o-100 e 216 effettivi ... vi sembra poko ? adesso pensate con 180 cv ...........bella , aggressiva,personale, di uno stile ricercato ...la piu cara forse per questo si cercano dei difetti ke per me nn ci sono... certo nn stiam parl di una makkina estrema...ma da la pista anke a giokattolini come la clio con 50 cv in piu...ciao

  Postato da: pig17 Marzo 2007 alle 10:46
• 52

  Germania > Francia

  Vogliamo paragonare la Polo con la Clio?
  Rivendibilità: La Polo Gti da 125 Cv del 2000 e con circa 100'000 km é valutata come (o poco più) della Clio RS da 172 Cv a pari requisiti.
  Volete paragonare la tecnologia delle auto sportive tedesche con quelle francesi?
  La Renault (Francia) ha prodotto un motore 2.0 aspirato con quasi 200 cv nel 2006 (Clio RS). La BMW Germania) ne aveva commercializzato uno migliore più di 10 anni fa (M3 E36).
  Oltre a questo provate a prendere le auto sportive di sempre prodotte dalla Francia e quelle prodotte dalla Germania...

  Postato da: ...03 Aprile 2007 alle 19:28
• 53

  da ke parte andare

  Prima di esprime un parere su qst nuova pompata polo, è bene fare alcune premesse...La prima senza dubbio riguarda l'unità motrice che monterà. E' un monoblocco affidabile, potente, ma cm piu volte sottolineato, decisamente obsoleto. Per inciso, l'obsoleto mal si sposa con normative antinquinamento sempre piu severe e la voce "consumi". A prescindere dall'aspetto estetico (non entro nel merito perke i gusti sono gusti), credo ke ultimamente, in particolare dal salone di Ginevra, stiano per essere introdotte sul mercato interessanti alternative, equipaggiate con nuove tecnologie (che dovranno per ovvi motivi essere collaudate). Mi riferisco alla Corsa OPC, ed alla 207 RC (la Clio a mio avviso è una valida alternativa ma meno recente), dotate di potenze analoghe, telai nuovi ed efficenti, motori nuovissimi e "parki" nei consumi rispetto ai vekki turbo. Sottolineo inoltre che un 1.6 costa meno di un 1.8! (Assicurazione etc etc.)
  Per evitare che la Polo GTI c.e. possa divenire un flop, è bene fare un sacrificio economico, e montare il nuovo 1.4TFSI leggermente potenziato, oltre a fornire allestimenti interni realmente sportivi ed un prezzo che tenga conto della vetusta del progetto globale dell'auto che a mio parere, verrà presto modificata insieme alla ibiza.
  

  Postato da: Demy17 Aprile 2007 alle 16:45
• 54

  GRANDE GTI

  GRANDE POLO GTI.GRANDE MOTORE,VECCHIO PROGETTO MA BEN RIUSCITO,X QUESTO E' STATO NUOVAMENTE UTILIZZATO.SE NN AVETE MAI PROVATO LA POLO GTI (150CV) NN POTETE PARLARE,SE POI LA SI PORTA A 180CV ALTRO CHE 7,5SEC.CLIO SCANDALOSA A MIO PARERE,SONO INTERNI SPORTIVI QUELLI?MA DAI...POI I TEDESCHI PROGETTANO AUTO MIGLIORI DEI FRANCESI....DALLE SPORTIVE A QUELLE DI LUSSO.LA FORTUNA DELLA SEAT E' FAR PARTE DEL GRUPPO VOLKSWAGEN.

  Postato da: ANDREA17 Aprile 2007 alle 22:13
• 55

  Grande Polo, grande MOTORE!!!!

  Grande Polo, ho avuto modo di guidare + volte la Golf4 GTI plus 1.8 20v turbo (lo stesso motore della sopra citata polo gti) vi assicuro che è una bomba. Una macchina azzeccata la Polo GTI che non vedremo spesso in giro come la mini cooper s (secchio) sara anche un go-kart ma è troppo sputtanata. tutte queste doti motoristiche che si dice appartengono alla secchiello mini non mi sembra ci siano. ( con la mia puma 1.7 125cv gli sto davanti quando voglio anche se ho circa 40cv in meno)è praticamente una scatoletta da 30.000€. se permettete con 30.000€ mi compro una bella BMW 120d con 173cv.
  Per tutti gli appassionati della "S" secchio… ihihih
  o MIni in generale…
  con circa 22.000 euro c'è una signorina Jappo chiamata Civic Type-R da 200Cv tondi Tondi che con il sig. V-Tec (e non mi stò a divulgare sul funzionamento perchè tanto il 90% di voi scrive solo a "prima occhiata" e non siete tanto esperti, quindi per il resto usate Google) spinge il contagiri a quota 8.500 ma resta pure sempre una trazione anteriore e cmq darebbe la "legna" alla MIni qualsivoglia.
  Se poi uno vuole fare il serio, si trova il 2.000 aspirato piu' potente del mondo… Honda S2000… che davanti ha sempre la "S" come la vostra adorata "Secchiello Mini", con l'unica differenza che 240Cv a 9.000 giri scaricati sul posteriore, fanno drizzare i capezzoli pure a quelli piu' esigenti (io per esigenti parlo di Loutisti che ritengo una "pura corsaiola" o cmq quelli che hanno il "manico" per domare giocattoli da piu' di 200Cv) . E dico che dai 18 ai 22.000 euro, vi portate a casa un'usato da "corsa", e non un giocattolo. Per chi avesse obiezioni, venga ad Ikea (uscita 21 della Romanina) ogni venerdì sera alle 22.00. P.s. per chi è di Roma sà di cosa parlo e cosa c'è il venerdì al park dell'Ikea.
  P.p.s
  Le jappo stanno una spalla sopra a chiunque quando si parla di motori prestanti… se parliamo di comfort o tenuta del prezzo, fanno cagare, ma come motoristica… se non si parla di marchioni tipo Ferrari o Lambo o Porsche, tutte le altre stanno inesorabilmente dietro. Pure la Toyota TS da 190Cv viene meno dei 30.000 e rende di piu'.
  In conclusione, se dovessi comprare un'auto come quella che avete commentato, sarebbe solo per 3 motivi:
  1_ C'ho così tanti soldi, da volermi togliere lo sfizio di un'auto a tiratura limitata (e cmq sempre in garage resterebbe)
  2_ Sarei un fighetto che segue la moda e si fà la Mini… perchè tanto ormai ce l'hanno tutti (è sputtanata come la Opel Astra GTC o la Smart).
  3_ l'ho vinta al gioco dei "pacchi" lì da Pupo, come premio da 30.000 euro… ahahahaha.
  Della clio poi neanche ne parlo. Sembra fatta con la doppia squadra. Qualità degli interni scadente come la golf5. Motore 2000 aspirato da 200 asini (non venitemi a dire che quelli sono cavalli perchè non ci credo neanche se lo vedo). forse un motore che tra poco sarà disponibile sulla clio e che hanno azzeccato alla renault è il 1.2 TCE. un 1200cc turbo da 101 cv con consumi ottimi. comunque la polo insieme alla fiesta sono le migliori compatte sul mercato. sia per il rapporto qualità prezzo sia per la ciclistica.
  

  Postato da: MATTEO28 Aprile 2007 alle 12:50
• 56

  a3 18t

  ragazzi i ho un'a3 con il 18t da 150 cv secodo me è un'ottimo motore fa i 12 reali al litro di tachimetro in pianura con cerchi da 16" HO TOCCATO 232 ALLORA il clima selo attacchi non lo senti da 0a100 impiego 7,8 sec il tachimetro è molto preciso i tdi li vedo nello specchietto ha un'ottima ripresa non credo ci siano auto di pari potenza che facciano meglio non sono un fanatico della mia a3 ma il cronometro parla da solo nel98 l'ha provata automobilismo 223 allora effettivi e 7,74 sec da 0 a 100 il 2000 dellaclio sempreprovata da automobilismo è un polmone per i cavalli che ha (tutti in alto in basso è morta)fa 215 circa e va da o a 100 in 7,5sec circa lamia con 21o cv (la s3 che si trascina ben più kgdietro per via del 4x4) fa 238 effettivi e va da 0 a 100 in 6,8 ps la golf gtd da 170 cv non mi da di un micron da 0 a 200 poi mi dispiace ma vinco io di poco ma vinco ps dove me li attacco 350 nm di coppia se devo spingere dei rapporti stra lunghi con un campo di utilizzo da 2000 a 4000 giri i benzina almeno il mio da 1200 a 6500 gira tondo tondo non sembra mai di andare forte mail tachimetro dice il contrario se avesse 6 marce sarebbe fantastico lo dico perchè ha i rapporti stra lunghi l'a3 65 in 1 115 in 2 170 in 3 210 in 4 e 232 in 5 io max che ho toccato è 238 allora in falso piano ciao a tutti e la clio lasciatela al concessionario

  Postato da: simone29 Aprile 2007 alle 18:47
• 57

  bemma macchina ma i cv dove sono?

  ho visto e provato di persona la polo gti cup.
  veniamo al dunque.
  esteticamente e´davvero bellissima e curata nei minimi dettagli..interni buoni..ottimi materiali.
  motore affidabile e robusto ma prestazioni non molte esaltanti.
  0-100 7,5 sec per un 1800 turbo sono tanti..
  la vecchia mamma fiat 15 anni fa ha fatto motori 1400 turbo da 136 cv che nello 0-100 facevano i 7,6 sec ...nel complesso bellissima macchina ..davvero bella dal vivo
  

  Postato da: punto gt turbo 100 kw09 Maggio 2007 alle 14:02
• 58

  Cheeeee??

  23.000 euro per una polo???? ma fatemi il piacere..............

  Postato da: Moonchild09 Maggio 2007 alle 14:19
• 59

  generazioni differenti

  la punto gt 7,6 sec sullo zero cento non li hamai fatti sempre sugli 8 sec e si fermava a 204 allora non 216 giù dilie10 allora son tanti metti i cerchi da 16" sulla punto vacci in 4 così compensi il gap di peso falla euro 4 e poi dimmi da o a 100 se riesce a scendere sotto i 10 sono auto di generazioni diverse non le puoi paragonare e poi il turbo della polo se non sbaglio soffia a 0'5 bar se lo porti sugli 0'8 come sulla punto se non sbaglio arrivi a quota 200 cv

  Postato da: a3 18t12 Maggio 2007 alle 14:04
• 60

  Polo GTi Cup Edition

  Quella macchina è una bomba........forse 23.000 euro sono un pò tanti però non si può dire che non li vale......con il 1.8T da 150cv a 180 è un bel passo. Pero avrebbero potuto fare il 1.4TSi da 170 cv come con la Golf......

  Postato da: Napo02 Settembre 2007 alle 13:49
• 61

  X Simone Audi A3

  Simone,bella macchina l'audi a3...di sicuro successo con le donne.......ma in quanto a prestazioni.....dai un'occhiata su youtube ad una sfida tra l'audi a3 1.8t (presumo simile alla tua) e la 206rc.......e con qualke bella curva penso ke sarebbe finita ancora peggio......senza togliere nulla alla tua a3,sulla quale nn ho niente da dire (a meno ke nn sia dello stesso colore di quella del video :) ),penso sia un'altra categoria di macchine....più confortevole (e pesante) ma meno prestazionale.......infine nn fidarti troppo del tachimetro....con la mia bmw compact 318td ho passato i 210 segnati...e ne aveva ancora il motore......ma credo ke la reale velocità non passasse i 200........le riviste,ke forse hanno metodi di rilevamento più precisi,danno l'A3 1.8t a 217 orari e 8,2 sullo 0/100.......prestazioni di tutto rispetto ma nn come quelle da te decantate..........riguardo alla clio 2.0 credo ke su un circuito misto farebbe mangiare la polvere a me in primis,ma anke a te....e lo dico pur nn essendo un grande fan della clio....

  Postato da: Clarence19 Settembre 2007 alle 14:25
• 62

  X tutti gli altri!

  ...proprio una bella macchina la polo gti!!....un po' meno nell'allestimento Cup Edition,a mio parere un po' troppo vistoso e "tamarro"......ke senso ha applicare soluzioni aereodinamiche da nurburgring su un'utilitaria nata x la città?!.....credo ke già nell'allestimento gti la polo denoti una discreta sportività mista ad eleganza (l'avete vista bianca?!?) in pieno stile volkswagen....in questo la riterrei la migliore alternativa alla ormai noiosa mini (sono stufo di vederle in giro!!)....sulle prestazioni nn posso dire niente nn avendo avuto il piacere di provarla,xò se assomigliasse alla cooper s (vettura ke invece ho provato,su riviste è data a 1" da questa nello 0-100) sarebbe davvero divertente!!.......nei vostri commenti sono state citate clio e cooper s....ma xkè nessuno parla della 206 rc (a parte me nel commento sopra ^.^!)?!.....è lei a mio parere la regina delle "piccole bombe"!!.....se avete l'opportunità date un occhiata al "dossier sportive",venduto con Quattroruote di giugno 2004.....lo so,è vecchiotto,ma parla,tra gli altri,di un confronto tra clio 2.0 rs(179 cv)-206 rc(177 cv)-cooper s JCW(200 cv) modelli passati ma ke ritengo d'esempio x il segmento.....nonostante la 206 fosse di poco inferiore x prestazioni alle 2rivali ha rifilato 2decimi alla clio e ben 1" alla cooper sulla pista (tracciato "Handling" di Vairano)!!.....credo ne sappiano più degli altri in peugeot in quanto a meccanica!!....torando alla polo e facendo riferimento a quello ke diceva "punto gt turbo 100kw" (commento57), credo ke quella di estrarre "solo" 180cv da un 1.8 turbo sia una scelta volkswagen x la sicurezza..stesso motivo x cui la golf gti (2litri turbo) fa 200cv mentre altri (x esempio mitsubishi) da un motore di pari caratteristiche ne tira fuori 280.....e nn credo ke sul 3.2 dell'R32 nn riescono a portare la potenza a più di 250cv!!...come dice "a3 1.8t" (c.59) basterebbe poco a portare la gti a quota 200cv...aumentare la pressione del turbo!....il 1.4turbo 136cv della fiat?!...bel motore!...ma cosa doveva spostare?!...quelle 4 lamiere della punto gt (senza offesa,intendo dire ke è leggera!)...1164 è il peso della Cup Edition...dovuto a optional ke ormai sono irrinunciabili......la Gt,se nn sbaglio,dovrebbe sfiorare i 1000kg!....e poi nn dimenticare ke anke VW ha da poco il suo 1.4 turbo........a 34cv di distanza dal vecchio fiat!!.....beh....direi ke è proprio una bella macchinina la polo gti!......i'm lovin' it!!...ciao a tutti........

  Postato da: Clarence19 Settembre 2007 alle 15:58
• 63

  ALFA!!!

  Quando esce l'Alfa Junior se la magna!!! e diventerà la numero uno di quel segmento! Se la 147 ha rotto i coglioni con tutte quelle versioni la polo li ha sfracassati!
  Ciao

  Postato da: RosoXR19 Settembre 2007 alle 17:49
• 64

  perclarence

  ho vistoi filmati su you tube dovrei esserci io li per sapere se le auto sono originali se l'a3 ha 100 kg di impianto audio oltre a quelli gia presenti in più al 206 e i 27 cv in meno sempre al 206 che non sonopochi cmq i dati di automobilismo erano effettivi quelli da te citati sono dichiarati lapolo ladanno per 7,5 sec sullo zero cento secondo me fa meno su elaborare hanno provato l'ibiza cupra hanno tagliato il traguardo dopo 6,8 sec e hanno lo stesso motore ma l'ibiza credo che pesi qualcosa in più alla polo e su al volante di settembre sempre l'ibiza si lascia dietro sia in accellerazione che allungo 207 gti , clio f1 rs , mini cooper s e corsa opc poi in pista è un'altra cosa nessuna surclassa le altre e quelle che rimangono dietro tra cui l'ibiza è per via di assetti più molli ma quanto a prestazioni non cè dubbio cmq io a 100 allora indicati il navigatore indica 99 effettivi a bassa velocita addirittura marco meno dell'effettivo a 200 allora sono a 194 allora effettivi a 238 spero di non sballare di 20 allora visto che ha 200 sballo di 6 cmq sono suto diverse la mia è una media elegante e sportiva allo stesso tempo la 206 rc che in pista sicuramente mi ci lascia (ovviamente guidata da mani esperte)è una utilitaria sportiva io cmq non mi fidodi filmati e cavoli vari io mi fido di quello che vedo e delle testate giornalistiche che provano con strumenti precisi le auto e a ogni modo lapolo gti 150 cv se pur di poco la 207 thp da 150 cv la batte in accellerazione e gli da 6 7 km allora in allungo che non è poco e tornando alla 206 rc un giorno in autostrada affrontavamo una salita eravamosui 150 allora quando ha schiacciato per sorpassarmi ho schiacciato anche io ed eravamo pari l'ho fatto solo per vedere chi vinceva poi ha 180lo lasciato andare ps non faccio mai gareggi ma mipiace confrontare le varie auto per vedere se a parità di condizioni come vanno le auto a ogni modo sono convinto che al semaforo la 206 mi avrebbe dato come è giusto che sia anche se contro l'a3 180 cv non credo che riesca a spuntarla

  Postato da: simone22 Settembre 2007 alle 15:23
• 65

  159 e Brera son dei carroponti lo sarà anche la Junior?

  o roso sei sicuro che sela magna perchè già la 147 gta non mangiava nessuno anzi la a3 s3 vecchio tipo in pista gli dava la nuova la sperde magari sarà lo stesso con questa junior e comunque l'alfa ha un'immagine (solo quella 159 e brera sono dei carroponti)sportiva la polounisce sportività ed eleganza PS SCUSATE PER LA PUNTEGGIATURA.

  Postato da: simone22 Settembre 2007 alle 15:30
• 66

  CURIOSITA'

  Un mio amico ha una polo benza 1.4 è fa 10 con un litro, come farebbe questo 1.8 t a consumare (poco) come il 1.4? secondo me arriva anche ai 6 o sbaglio?

  Postato da: ROB16 Gennaio 2008 alle 16:58
• 67

  ROB

  dipende tutto come la si guida...se ti piace affondare...oppure se abiti in una citta che non è pianeggiante...oppure se la guidi più in città o in strade scorrevoli ;)

  Postato da: rudy16 Gennaio 2008 alle 17:03
• 68

  Hi guys!

  I’d prefer reading in my native language, because my knowledge of your languange is no so well. But it was interesting! Look for some my links:

  Postato da: MuhOmimamug08 Febbraio 2008 alle 18:27
• 69

  cooper s tutta la vita

  a raga nn so se avete mai provato un cooper s!!!bè vi possso dire che prima avevo una golf 5 serie 1.6 fsi aspirata naturalmente un giorno ho provato una cooper s s di un mio amico vi giuro tempo 1 settimana l'ho venduta...mi sono innamorato della cooper s è attaccata con il silicone a terra ha uno scatto e una ripresa che da veramente giu alla polo gti da 150 cv e anche alla clio sport da 200 cv fidatevi...la mia cooper s ha il kit jcw da 210 cv vi assicuro che è una bomba appena accelleri la schiena resta appiccicata al sedile...cmq la nuova mini (r56) secondo me è meno bella della vecchia...e preferisco il compressore al turbo..ciao

  Postato da: flavio13 Maggio 2008 alle 02:38
• 70

  opel tuttalavita

  tuttalavitaopel

  Postato da: opeltuttalavita13 Maggio 2008 alle 09:10
• 71

  perfetta molto più bella della nuova golf

  perfetta in tutto come poche macchine della categoria la preferisco alla golf

  Postato da: dario28 Maggio 2008 alle 18:30
• 72

  Kak mena zaebalo eto

  Postato da: ScFarmLin02 Dicembre 2008 alle 18:16
• 73

  Mlm Leads

  mlm business leads

  Postato da: mlm lead generation07 Dicembre 2008 alle 20:14
• 74

  vw

  ancora annate in giro co la renault ke tra un po annate in giro solo con l'impianto elettrico a forza de mette tutta sta elettronica.. poi confrontate la polo ke ha sempre 20 cv di meno

  Postato da: polo26 Aprile 2009 alle 15:35
• 75

  polo cup

  in una prova che ho della polo gti 150 cv va da 0 a 100 allora in 7 sec e 64 centesimi (contro gli 8,2 dichiarati) oltre mezzo secondo in meno in una provo che ho della ibiza cupra con lo stesso 1.8 da 180 cv della cup tocca i 100 in 6,8 sec (e l'ibiza pesa di più) quindi penso che la cup stia sotto i 7 sec tranquillamente e di certo i 225 promessi ci sono la clio 200 cv fa 215 allora

  Postato da: simone10 Maggio 2009 alle 15:59
• 76

  POLO GTI

  ciao a tutti .. leggevo tutti i post sorridendo..cavolo cè gente che dice tante fesserie solo per dare fiato alla bocca!!!! in primis la polo gti da 150hp nn ha questi cavalli ma molti di più...leggete qualcosa invece di parlare senza sapere ..sempre tutti cn i dati dichiarati ..bastaaaa sono ridicoli!!!! su automobilismo di nov 06 cè la prova completa con rilevamenti ..risultato?? 164,3 cv !!!! 7,6 0-100 216kh x il gti di serie cn 245nm di coppia pari a 24,5 kgm!!!!!!!! ora geniacci fate lavorare il cervello ...la cup cn 30cv in più o quelli che sono cmq di più..può fare 7,5 da 0-100???????????? può avere 235nm di coppia??? anche su elaborare nella sfida contro la 207 turbo i cavalli sno 161 della polo gti ...anche su auto 7,6 da 0-100 ahahahhahaahah sarà tranquillam sotto i 7 sec quindi lasciamo perdere renault e mini ...la prima fa pena davvero tranne x l'assetto..la mini nn si può guardare se nn andasse di moda o davanti ci stav uno stemmino kia ..nn la filava nessuno ...poi x la tenuta di strada da kart ..sono solo regolazioni diverse di assetto che si può benissimo fare cn i soldi che risparmi...quindi voto nettamente polo gti davvero ottima come stile e sportività

  Postato da: LINUX17 Novembre 2009 alle 16:35

Spam, commenti impropri o volgari saranno automaticamente cancellati

Titolo del commento

Il tuo nome

Il tuo indirizzo email (*)

Il tuo sito web

Testo del tuo commento

*= non sarà pubblicata  | Condizioni di Utilizzo

A causa di un inconveniente tecnico, i commenti pubblicati tra il 25 luglio e il 29 agosto sono andati perduti. Ci scusiamo per il disagio arrecato a tutti i lettori.
Redazione di OmniAuto.it