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pubblicato il 17 ottobre 2011

Mercedes Classe B, solo un punto di partenza

Uno sguardo sul pianale delle prossime "Stelle compatte", con molte soluzioni possibili

Mercedes Classe B, solo un punto di partenza
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La nuova Mercedes Classe B sarà il laboratorio delle nuove forme di propulsione. Il messaggio era già arrivato nel corso del Salone di Francoforte con la presentazione della E-Cell Plus Concept e la conferma c'è stata nei giorni della presentazione dinamica della vettura durante i quali è stato possibile scoprire alcuni segreti del nuovo pianale, sviluppato per altri 5 modelli che vedremo nei prossimi anni e anche per ricevere adattamenti con l'obiettivo di ospitare componenti specifici per queste nuove forme di propulsione. Quale esse siano è facile immaginarlo: elettrico, ibrido, metano e fuel cell.

UNO SPAZIO PER L'ENERGIA ALTERNATIVA
L'adattamento principale si chiama Energy Space ed è un doppio fondo ricavato sotto il pavimento della vettura. Già il pianale della precedente Classe B aveva un doppio fondo che era stato utilizzato successivamente per ricavare una versione ad idrogeno, ma si trattava di una soluzione realizzata in modo diverso e nata per esigenze diverse. Il doppio fondo infatti abbracciava la vettura per l'intera lunghezza e serviva come scivolo per il motore anteriore, messo in posizione inclinata, in modo da evitarne l'intrusione in caso di incidente. Il doppio fondo stavolta inizia all'altezza del montante centrale ed è pronto ad ospitare batterie o serbatoi ad alta pressione, siano essi per gas naturale o idrogeno ad altissima pressione.

LA NOVITÀ È TRA LE RUOTE
Ricavare una modifica di questa entità su un pianale non è cosa di poco conto visto che comporta la modifica del cosiddetto underfloor, ossia il pavimento della struttura, uno degli elementi più delicati per il package della vettura, ovvero per la quadratura di molteplici aspetti come peso, abitabilità, resistenza torsionale e flessionale, fondamentale per il comportamento stradale, e quella in caso di urto. Con le moderne piattaforme modulari ormai si fa di tutto, ma la possibilità di avere una variante di questa entità attuata nello spazio compreso tra gli assali non si era mai vista. Sicuramente vedremo altri pianali realizzati in modo da poter avere un elevato tasso di flessibilità.

APPROCCIO INTEGRALE
Le potenzialità del nuovo pianale si vedono anche da un altro particolare: la nuova sospensione posteriore a 4 bracci. Basta dare uno sguardo alla disposizione dei cinematismi per vedere che è stato lasciato lo spazio sufficiente per i semiassi mentre la piastra di attacco anteriore ha un profilo svasato, fatto apposta per far passare un albero di trasmissione e un differenziale. Insomma, è tutto pronto per la trazione integrale. Non è infatti un mistero che da questa piattaforma verrà fuori un crossover pronto a far concorrenza alle varie Audi Q3, BMW X1 e Range Rover Evoque. Il nome potrebbe essere BLK e lo schema non sarà naturalmente il 4Matic, possibile solo con uno schema a motore longitudinale, ma utilizzerà una frizione a lamelle con innesto elettromagnetico o elettroidraulico, proprio come le concorrenti. I tecnici di Stoccarda ci stanno lavorando, ma le loro bocche sono ben cucite.

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Scheda Versione

Mercedes-Benz Classe B
Nome
Classe B
Anno
2011 - F.C.
Tipo
Premium
Segmento
compatte
Carrozzeria
Multispazio
Porte
5 porte
Motore
normale
Prezzo
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Autore: Nicola Desiderio

Tag: Tecnica , Mercedes-Benz , auto europee


Listino Mercedes-Benz Classe B

Allestimento Trazione Alim. CV Cil. Posti Prezzo
B 180 Executive anteriore benzina 122 1.6 5 € 25.540

LISTINO

B 160 CDI Executive anteriore diesel 90 1.5 5 € 26.360

LISTINO

B 180 CDI Executive anteriore diesel 109 1.5 5 € 27.340

LISTINO

B 200 Executive anteriore benzina 156 1.6 5 € 28.120

LISTINO

B 160 CDI Automatic Executive anteriore diesel 90 1.5 5 € 28.594

LISTINO

B 180 Premium anteriore benzina 122 1.6 5 € 29.180

LISTINO

B 160 CDI Premium anteriore diesel 90 1.5 5 € 29.380

LISTINO

B 180 CDI Automatic Executive anteriore diesel 109 1.8 5 € 29.574

LISTINO

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