Settembre riporta il gelo sul mercato

Il termometro delle immatricolazioni segna -5,7%

Nonostante sia stato il mese di settembre più caldo degli ultimi 150 anni, quello 2011 sarà ricordato da molti come il più freddo degli ultimi 15 anni per il mercato dell’auto. Il mese che ha riportato il gelo nel settore ha fatto segnare un calo del 5,7% rispetto al già scarso bottino del 2010. Con un totale di 146.388 immatricolazioni il nono mese dell’anno porta così il mercato ai livelli del 1996, mentre il consuntivo da gennaio 2011 volge decisamente al peggio, con un totale di 1.369.545 vetture vendute che rappresenta un -11,3% rispetto allo scorso anno. Di questo passo le immatricolazioni previste per il 2011 indicano un complessivo di 1.750.000 stimato l’UNRAE (Associazione delle Case automobilistiche estere presenti in Italia) e di 1.700.000 veicoli secondo l’associazione dei concessionari Federauto.

SCENDE ANCHE LA RACCOLTA ORDINI
Un altro dato preoccupante, dopo l’illusoria ripresina di agosto, riguarda la raccolta ordini, che con un minimo storico di 147.000 unità rappresenta il -6,5% rispetto a settembre 2010. Se a questo si aggiunge l’aumento della fiscalità sull’auto derivante dagli appena introdotti aumenti di IVA (21%) e Ipt è facile pronosticare un imminente e ulteriore “ridimensionamento dei consumi delle famiglie, già appesantite dagli aumenti dei carburanti e delle assicurazioni”, come paventato da Gianni Filipponi, Direttore Generale dell’UNRAE. Ancor più nero è lo scenario tratteggiato da Filippo Pavan Bernacchi, presidente di Federauto, che parla di "un mercato automobilistico colpito e affondato" che chiede al Governo “un gesto di attenzione per un settore determinante e irrinunciabile per l’economia nazionale”.

DIESEL SU, USATO GIU'
Altro effetto dell’aumento dei prezzi del carburante è quello di una leggera virata del mercato verso l’auto a gasolio, la cui quota di mercato sale del 2,5% portandosi al 55% del venduto contro il 38,8% delle auto a benzina. Grazie anche a questa “dieselizzazione” le emissioni medie ponderate di CO2 scendono a 129,7 g/km nel mese di settembre e a 130,1 g/km nel periodo gennaio-settembre. Nessun dato positivo neppure dal settore delle vetture a noleggio e intestate a società, scesi rispettivamente al 12,8% e al 21,6%. La lunga fase decrescente va a colpire anche il mercato di settembre delle autovetture usate (375.747 passaggi di proprietà), in flessione del 3,6% sullo stesso mese del 2010 e in crescita di un magro 3,3% su base annuale.

Autore: Fabio Gemelli
Data: 3 ottobre 2011
Tags: Mercato, immatricolazioni

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Ultimi Commenti

10 commenti presenti

1
Non l'avrei mai detto

è così insolito che all'aumento delle tasse corrisponde una riduzione dei consumi? allora prima mettono il superbollo, che corrisponde all'uccisione del mercato dell'usato, poi passiamo all'aumento dell'iva che colpisce tutto, per concludere con l'aumento dell'IPT perchè si sa non paghiamo abbastanza vero?
Se continua così il mercato dell'automobile, che è il primo mercato in italia, farà una brutta fine. Possibile che tutti i politici siano così ladri ? così stanno condannando tutti noi e i nostri figli/nipoti ad una grandissima regressione..fra poco ci toccherà veramente tornare a coltivare l'orto in giardino per non morire di fame.

Postato da: scaveon4ever03 ottobre 2011 alle 22:20
2
ad avercelo

un orto... saranno tempi difficili e confido che questi scalda poltrone saranno i primi a cadere!

Postato da: John03 ottobre 2011 alle 22:47
3
Speriamo.....

Speriamo che il popolo si svegli......

Postato da: Dei di Kobol04 ottobre 2011 alle 08:14
4
x scaveon4ever

Non vedo cosa ci sia di così vergognoso nel coltivare un orto nel proprio piccolo spazio di verde...... Il problema è di ben altra natura, c'è infine da capire che il mercato è saturo ed anche i più ricchi non cambiano l'auto ogni anno, c'è da capire che i diesel non sono a conti fatti migliori o più economici dei rispettivi benzina, anzi.... Purtroppo la gente ragiona per luoghi comuni e non si rende conto che comprare un mezzo che consuma leggermente meno, con un prezzo del carburante (gasolio) leggermente inferiore non paga sempre...... Quante persone comprano auto diesel per fare 12/13 mila km all'anno quando il break even point si trova a 25 mila km o più ? Troppe, tenendo conto del fatto che il particolato del diesel non sparisce come per magia.......

Concludendo c'è da rendersi conto che oltre ad avere un mercato saturo non ci si può più permettere di ragionare in logica capitalistica con il settore auto che è per l'appunto il settore che subisce maggiori tagli nell'economia famigliare.....

Postato da: itachi uchiha04 ottobre 2011 alle 11:48
5
Dedicato al governo ed alla Marcegaglia

MARCEGAGLIA:
...Le imprese hanno bisogno di incentivi.... bisogna lavorare sulle
pensioni... bisogna lavorare sulla flessibilità... bisogna bla bla bla.

GELMINI:
Diamo 1000 milioni di euro alle università del sud.

GOVERNO:
Diamo 200 milioni di euro a Termini Imerese

GOVERNO:
Aumentiamo le accise perchè dobbiamo pagare gli exracomunitari ed il cinema

GOVERNO:
O.K. aumentiamo le tasse

Ma nessuno capisce che se il popolo si impoverisce l'economia frena ? Nessuno capisce che se l'economia frena lo stato incassa meno ? Nessuno capisce che la recessione aumenta ? Se non capite queste cose, che ci fate nei palazzi di Roma ? Andate a zappare, almeno farete meno danni !!!

Postato da: Rino04 ottobre 2011 alle 22:16
6
x Rino

è quello che mi chiedo sempre anch'io. possibile che non se ne rendano conto? o non vogliono rendersene conto?
a giudicare dall'ingoranza sconfinata (gelmini? grande opera il tunnel Ginevra - Gran Sasso! :-D, di cui l'Italia ha contribuito per 45 milioni di € O__O) dei ministri di questo governo credo più la prima ipotesi....

Postato da: Dei di Kobol05 ottobre 2011 alle 12:07
7
Non lo vorrei mai...

Non lo vorrei mai, ma l'inadeguatezza, l'ignoranza, ed a volte la palese stupidità di questa classe politica ci porterà ben presto ad odiarci tra di noi e forse a spararci.
Povera patria.

Postato da: ULGAT05 ottobre 2011 alle 15:41
8
Settembre ...

... centra ben poco (specie visto il caldo che ha fatto). Forse i prezzi alti oltre alle SCARSISSIME risorse rimaste in tasca agli Italiani grazie alle ipersupermegatasse aggiunte potrebbero spiegare meglio questa tendenza. Oppure continuiamo pure a mettere la testa sotto la sabbia (metaforicamnete) come gli struzzi e facciamo finta di niente dando le "colpe" a destra e a manca senza analizzare in maniera corretta quanto sta succedendo.

Postato da: Viva Italiano05 ottobre 2011 alle 18:51
9
MA PIANTAMOLE CON QUESTO CONSUMISMO!

A MILANO ,DOVE VIVO ,OGNI FAMIGLIA POSSIEDE ALMENO 2 AUTO
PIU' IL MOTORINO E O LA MOTO!
ORA FA TENDENZA LA BICI ,CHE CON L'ARIA CHE RESIRI IN QUESTA
CITTA' DI M.... I POVERETTI DEVONO LASCIARE LE BARCHETTE AL
RIMESSAGGIO ,PER LA PROSSIMA ESTATE
E QUALCUNO COMPRA ADDIRITTURA L'ULTRA LEGGERO!
IN ITALIA IL TUTTO TRA L'ALTRO COSTA MOLTO DI PIU'
CHE ALTROVE. E POI I POVERETTI SI LAMENTANO,MA IRISTORANTI
SONO PIENI ,NEI WEEK END LA CITTA' SI SVUOTA
ED ALLORA?

Postato da: DARIO08 ottobre 2011 alle 22:23
10
non ho mai capito una cosa...

...come qualcuno possa pensare che il mercato delle auto non si possa mai saturare. Abbiamo auto ovunque. Non ne servono altre. Inoltre sono tutte uguali ed una vale l'altra.

Postato da: degno_superstar09 ottobre 2011 alle 21:20