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pubblicato il 4 ottobre 2011

Opel tornerà in utile nel 2012

Ecco nel dettaglio il suo piano di sostenibilità

Opel tornerà in utile nel 2012
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Opel conferma il punto di pareggio nel 2011 e, nonostante la volatilità dei mercati, il ritorno in utile nel 2012. Merito di un piano di sostenibilità ben strutturato che sta cominciando a dare i suoi frutti e che si può suddividere in tre parti: il ridimensionamento della capacità produttiva e dei costi; l'incremento dei ricavi e i nuovi investimenti in tecnologia e prodotti. A livello di gamma Opel ha infatti deciso di non farsi mancare proprio nulla. E se al Salone di Francoforte (15-25 settembre 2011) ha dimostrato di essere al passo coi tempi entrando nel neonato sottosegmento dei veicoli urbani a zero emissioni con la RAK e Concept, nel 2011 completerà l'offerta con l'Astra GTC e la Zafira ST e nel 2012 avrà una gamma tutta nuova con l'arrivo dell'Ampera, di un piccolo SUV, dell'Astra OPC GTC e della piccola premium Junior.

LA RIORGANIZZAZIONE INTERNA
Opel ha risposto alle attuali esigenze di mercato riducendo la propria capacità produttiva del 20%. Questo le ha permesso di essere più efficiente e di viaggiare al 112% delle potenzialità. Chiusa la fabbrica di Anversa, in quella di Bochum si sono tagliati 1.800 posti di lavoro, con incentivi all'esodo e ricollocazione a Russelsheim e Dudenhofen.

PIU' SOLIDA IN EUROPA, GUARDA AI MERCATI EMERGENTI
Da gennaio ad agosto 2011 Opel ha rafforzato le proprie quote di mercato in 20 paesi europei, vendendo rispetto all'anno precedente 67.000 vetture in più (819.000 in totale). In Italia la crescita di Opel continua con una quota di mercato del 6,5% (+0,2%) ed una particolare preferenza da parte delle aziende: il noleggio a lungo temine da gennaio a settembre 2011 è cresciuto del 2% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente (+ 87% in volume). In particolare tra gennaio e settembre 2011 Insignia si è piazzata tra le concorrenti dirette con una quota del 12,5%; Astra Sports Tourer è stata venduta dal lancio in 16.200 unità promettendo di superare le previsioni annue di 18.000 unità; Meriva si è confermata prima nel suo segmento con una quota di mercato dell'11,2% e 15.500 unità vendute. Tuttavia è in Medio Oriente, in Asia e in Sud America che il marchio nell'orbita GM trova le maggiori opportunità di crescita. L'anno prossimo vedrà il lancio in Sud Africa di Meriva, Astra NB e Astra GTC; in Israele di Astra, GTC e Meriva; in Egitto di Astra; in Australia di Corsa, Astra e Insignia; in Cile di Corsa, Astra, Insignia, Meriva e Antara.

GLI INVESTIMENTI
Per il rinnovamento e allargamento della gamma sono stati spesi 11 miliardi, ma è anche nelle tecnologie eco-compatibili che Opel scommette con un miliardo di euro, la partecipazione alla NPE (Piattaforma della Elettrica tedesca) e CEP (Clean Energy Partnership) e lo stanziamento di 20 milioni per lo sviluppo del Centro Ricerche Diesel, Torino. Guardando agli impianti è in quello di Szgottard, in Ungheria, che si riversano più risorse: 500 milioni di euro, con la creazione di 800 nuovi posti di lavoro. A Bochum, in Germania, l'investimento per la produzione di Zafira Tourer ammonta a 175 milioni di euro e a Eisenach (Germania) per la produzione di una nuova piccola vettura premium nel 2013 a 190 milioni di euro.

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Tag: Mercato , Opel , produzione


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