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pubblicato il 23 settembre 2011

Come “perdere la testa" con 230.000 euro

A voi la scelta fra Mercedes SLS AMG Roadster e Ferrari 458 Spider

Come “perdere la testa" con 230.000 euro
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La Mercedes SLS AMG Roadster e la Ferrari 458 Spider sono, assieme alla Bentley Continental GTC, le "regine scoperte" del Salone di Francoforte, lontane per stile e impostazione meccanica, ma assai vicine come prezzo e posizionamento di mercato. La tedesca e l'italiana arrivano quasi assieme sul mercato, con un listino che viaggia attorno ai 200.000 euro, una potenza di circa 570 CV e prestazioni da pista. In realtà la Mercedes SLS AMG Roadster, di cui sono state rilasciate nuove foto, ha un'impostazione più vicina alla GT a cielo aperto che alla supercar pura come la Ferrari, con il suo V8 anteriore che scarica i 571 CV sul retrotreno e la capote in tela che la lega alla tradizione delle gloriose 300 SL Roadster degli anni Cinquanta. Proviamo comunque per un attimo a metterci nei panni di un ricco e fortunato acquirente che possa spendere 200/230.000 euro in una di queste splendide auto e vediamo cosa potrebbe guidarlo nella scelta.

LA ROSSA E L'ARGENTEA
Qualcuno potrebbe storcere il naso e parlare di lesa maestà davanti ad un confronto che vede la Rossa paragonata ad una vettura di Stoccarda, per quanto sofisticata e fascinosa, ma vedremo che i punti di contatto fra le due sono veramente molti. Scendendo nel dettaglio notiamo come il motore 8 cilindri a V accomuni la supercar tedesca e l'italiana, anche se quest'ultima lo posiziona, come da tradizione "Berlinetta", in posizione posteriore-centrale. Entrambi i propulsori sono aspirati e rappresentano l'apice delle rispettive capacità motoristiche, con la SLS AMG Roadster che mette sul piatto un 6,2 litri contro i 4,5 litri della 458 Spider. Un elemento esattamente uguale sulle due supercar aperte è il cambio automatico a doppia frizione sviluppato con Getrag e a seconda dei casi denominato AMG SPEEDSHIFT DCT 7 o F1. Anche le misure esterne, pur con le differenti proporzioni, non sono dissimili, visto che ai 4.638x1.939x1.252 mm della Mercedes risponde la Ferrari con 4.527x1.937x1.211 mm.

UN PO' PIU' COSTOSA, MA PIU' SPORTIVA L'ITALIANA
Un altro parametro di scelta fondamentale per questo tipo di vetture d'elite è il prezzo, fissato a 199.400 euro per la SLS Roadster e a 226.800 euro per la 458 Spider. Si tratta, sia chiaro, di prezzi base, cui è possibile aggiungere una lista quasi infinita di optional e personalizzazioni che vanno dai pellami più pregiati alle vernici più strane e costose passando per gli inserti in carbonio un po' ovunque e finiture spettacolari che fanno salire il prezzo di ulteriori 40/50.000 euro. Se questa differenza di prezzo fra le due sportive spider non bastasse a orientare i gusti della ricca clientela del Cavallino e della Stella, rimane la discriminante delle prestazioni che fa pendere l'ago della bilancia verso Maranello. Con un rapporto peso potenza di 2,96 kg/CV la Mercedes arriva infatti a 317 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi, ma dall'alto dei suoi 2,51 kg/CV la Ferrari la sopravanza con 320 km/h e 3,4 secondi da 0 a 100. La nostra conclusione, necessariamente salomonica, attribuisce quindi un pari merito alle due splendide spider frutto della migliore scuola automobilistica italiana e tedesca.

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Tag: Curiosità , auto europee , francoforte , lifestyle


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