pubblicato il 22 settembre 2011
Come si chiamerà la nuova super Ferrari?
A Maranello si lavora per trovarle un nome. Ecco perchè è complicato
"Non la possiamo certo chiamare Dio!". Il Presidente della Ferrari, Luca di Montezemolo, ci ha risposto così quando al Salone di Francoforte gli abbiamo chiesto qualche anticipazione sulla nuova Enzo che arriverà nel 2012. L'iperbole, condita con una sapiente dose di ironia, è giustificata dal fatto che stiamo parlando della "Ferrari delle Ferrari", il massimo della tecnologia e dello stile messo su strada dalla Casa di Maranello ogni dieci anni (o quasi); un pò come fanno i produttori di Bordeaux con i loro "Premier Cru". E' un cammino che negli ultimi anni è stato percorso dall'ultima Enzo (appena 400 esemplari, dal 2002), che ha ripreso l'eredità della F50 (prodotta in 349 esemplari dal 1995 al 1997), della F40 (prodotta in 1.337 unità dal 1987 al 1998) e ancor prima dalla 288 GTO (272 esemplari nel 1984-85). Insomma, stiamo parlando del modello di Ferrari più rappresentativo ed iconico di ogni decade ed è facile capire perché il suo battesimo rappresenti una sfida carica responsabilità.
UNA TRADIZIONE “COMPLICATA”
Quando Montezemolo dichiara che "la parte più difficile nella progettazione della nuova Enzo non riguarda l'aspetto tecnico, ma quello legato al nome” non scherza affatto. Innanzitutto perché il nome più importante a Maranello lo hanno già speso, ovvero quello del fondatore del marchio, Enzo. E la tradizione Ferrari è quella di non chiamare mai esattamente allo stesso modo due novità. Ad esempio, la 599 GTO del 2010 non è l'erede diretta del 250 GTO del '62. Ed è sempre nella storia di Maranello che si colgono quei nomi pieni di significato che elevano a mito alcune supercar (pensiamo anche alla Dino). come nel caso della "California", un mercato di riferimento (la parola California venne scelta per la prima volta a cavallo tra gli Anni '50 e '60 per sottolineare che gli Stati Uniti d'America erano diventati un mercato di grande interesse per il Cavallino Rampante). Guardando infatti alla dicitura ufficiale, come leggiamo sul sito media Ferrari, questo è l'unico caso in cui il nome della marca segue quello del modello: è Enzo Ferrari e non Ferrari Enzo.
AL NOME CI PENSANO LORO
La complessità creativa della sfida non dovrebbe comunque spaventare il marketing di Maranello. Un’altra regola non scritta in Ferrari, infatti, è quella di non affidarsi mai alla consulenza di società esterne specializzate in naming di automobili. Ma noi l'abbiamo fatto per approfondire il tema con una società che nel settore è leader a livello internazionale. Abbiamo chiesto a Gianluca Billo, Amministratore Unico Nomen Italia, di spiegarci meglio alcuni aspetti di questo "modo", dietro cui c'è un business milionario, e di proporre soluzioni, suggerendo a Maranello come chiamare l'erede di quel mito che è adorato anche da Sergio Marchionne.
Il 2012 è l'anno in cui Ferrari lancerà la nuova Enzo, ma come ci ha confermato Montezemolo, l'aspetto più difficile riguarda il nome. Quali criticità quindi si nascondono dietro ad un'operazione di naming?
Le criticità generali si possono riassumere in 3 punti: coerenza con il brand di riferimento (la sua storia, il suo target, il suo carattere, il suo stile, la sua immagine); efficacia linguistica (memorabilità, impatto, distintività, assenza di chiari rimandi a parole di significato sgradevole, quando il nome viene esportato nel mondo); registrabilità del nome come marchio e difendibilità legale. La necessità di tenere conto di tutti e tre gli elementi genera sempre grandi difficoltà, in tutti i settori.
Perché secondo lei Ferrari tiene a non appaltare a società esterne un compito come questo?
Spesso il nostro compito è quello di inventare nuovi nomi, siamo conosciuti per questo. Ferrari, come lei ha detto sopra, ha sempre utilizzato nomi che hanno un forte legame con la storia della Casa, siano essi geografici o personali. Non credo che un nome "inventato" possa essere la strada creativa giusta per un’automobile Ferrari.
Se potesse dare un suggerimento al management Ferrari sulla scelta, che alternative proporrebbe?
Più che alternative di nomi proporrei di continuare la ricerca all’interno della tradizione della Casa automobilistica. Solo il tempo può esprimere e dare forma al lusso, non c’è lusso senza radici. Riconosco che non c’è niente di più importante del nome del fondatore, nella storia di un’azienda. Ma chissà, scavando nell’eredità Ferrari forse si può ancora trovare qualcosa di interessante.
Autore: Eleonora Lilli
Tag: Curiosità , Ferrari , auto europee , francoforte , VIP , auto storiche
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Nuovo commento 36 Commenti
2
Forse Montezemolo intendeva dire che tra le cose rimaste da fare, la più...
AndreaSZ
Pubblicato il 22/09/2011 alle 19:28
...era trovare il nome, per dire che il progetto dell'auto ormai è realizzato al 100%. Non intendeva certamente dire che fosse la cosa più complicata in assoluto. Forse in Ferrari avrebbero dovuto guardare più lungo quando hanno chiamato l'ultima hypercar Enzo. Perchè dopo quel nome cosa vuoi inventare! Di più evocativo non c'è niente. Forse avrebbero dovuto chiamarla 500 Enzo ( 500cc è la cilindrata di un cilindro ), oppure Enzo512. Così adesso sarebbe più facile chiamarla XXX Enzo o Enzo XXX, a seconda della nuova cubatura. Una cosa è certa, la Ferrari può anche parzialmente snobbare certe concorrenti, ma certe auto hanno cambiato il panorama ed alzato l'asticella delle prestazioni e anche della cura maniacale. Veyron e Koenigsseg offrono potenze oltre i 1000 cavalli, l'erede della Enzo non deve partecipare certamente alla corsa alla potenza ( per fortuna, altrimenti sarebbe folle la situazione che si creerebbe ), però esistono e 660cv non bastano più. E' nata la sorella minore 458 Italia, che con meno cavalli è veloce in pista come una Enzo. E' nata la Huayra di Pagani, che offre un livello di ingegnerizzazione e una cura dei particolari dell'abitacolo allo stato dell'arte. La Ferrari deve rimanere fedele se stessa, ma la prossima Enzo dovrà essere più potente, più veloce in rettilineo e soprattutto motlo più veloce in pista e molto più curata e spettacolare nell'abitacolo della precedente.
3
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Odin
Pubblicato il 22/09/2011 alle 19:30
io la chiamerei ferrari fiat visto che ormai è una marca morta. non c'è nulla di più affascinante e tecnologico di una R8
4
ma che cavolo dici odin
elmar
Pubblicato il 22/09/2011 alle 19:36
la r8 e una bella macchina ma non bestemmiare sul cavallino !!!
5
Fiorano
X
Pubblicato il 22/09/2011 alle 21:26
Perchè non chiamarla Fiorano. Dopotutto se Maranello è gia stato proposto non c'è nulla di più evocativo che chiamarla come il circuito dove la Ferrari testa...le Ferrari.
6
io la chiamerei.....
adoratore di patate
Pubblicato il 22/09/2011 alle 22:46
Ciurlostaxx 612, 4
7
_
TopGun
Pubblicato il 23/09/2011 alle 00:19
A differenza di quanto pensa AndreaSZ, il progetto è tutt'altro che completo...
8
chiamatela Dio
E.1
Pubblicato il 23/09/2011 alle 08:00
Fiorano è già stato usato con la 599 comunque di certo sarà la migliore auto di sempre: come disse Geremy Clarkson: quando la Ferrari fa schifo in f1 riesce a fare auto stupende..
9
x odin
Dei di Kobol
Pubblicato il 23/09/2011 alle 08:22
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
10
Nomi
Ste
Pubblicato il 23/09/2011 alle 09:40
Beh, potrebbero chiamarla con il nome di un circuito (Monza, Imola, Fiorano c'è solo l'imbarazzo della scelta), oppure col nome di un pilota del passato legato alla Ferrari (sai che figata dire "ho la XXX Villeneuve?)_Ste
11
Odin
sergio m.
Pubblicato il 23/09/2011 alle 09:44
contento tu... prima o poi i "tuoi amici" dopo Alfa vorranno anche gratis il nome Ferrari
12
oddio
Carlo
Pubblicato il 23/09/2011 alle 10:01
ora sono anche arrivati a dire che la fiat fa le ferrari...MAGARI.....l'ignoranza umana non ha limite......
13
nome
naino
Pubblicato il 23/09/2011 alle 10:14
Io userei nomi di piloti di formula 1 che hanno legato il loro destino a quello della Rossa. Ferrari 612 Gilles , ferrari Gilles, Ferrari 458 Ascari, 612 Fangio ecc ecc
14
Odin
Ste
Pubblicato il 23/09/2011 alle 10:16
Rispetto appieno i tuoi gusti, e credo che OGNUNO di noi vorrebbe avere una supercar di QUALSIASI marca nel proprio garage... ma la R8 la vedo molto "industriale" come macchina, non mi da' quei brividi che danno Ferrari, Lamborghini, ma anche Aston Martin, Lotus... e ci metto anche l'Alfa 8c!!! I tedeschi dovrebbero continuare a fare "Volks-Wagen" ovvero "auto del popolo" perchè non hanno lo stile necessario per mettere della passione su una macchina... ovviamente IMAO ;)
15
Odin ...Un provocatore?
007
Pubblicato il 23/09/2011 alle 10:46
Col suo intervento,lui si squalifica da se` o forse voleva solo provocare? fatto sta`,che la Ferrari Italia e la nuova FF .sono al vertice della loro categoria! Basta qui`anche dare uno sguardo nelle riviste specializzate estere.( anche le tedesche) che poi ci siano ditte della concorrenza,che mettano sul mercato,auto con piu`di 1000 cavalli,questo non cambia niente,essendo queste piu`che altro prodotti artigianali e le potenze,create con l`aiuto di compressori o turbo. Se il fabro del mio paese a un 12 cilindri Ferrari ci monta un doppio Turbo,anche lui riesce a ottenere 1000 e piu`cavalli.la cosa piu`ardua,e`ottenere un `alta potenza con un motore aspirato.
16
Colin Chapman...
Ste
Pubblicato il 23/09/2011 alle 11:03
..."aggiungi cavalli, e andrai forte sul dritto, togli peso e andrai forte ovunque" - ovvero: non serve avere 1000 cavalli se poi la macchina è inguidabile: parla uno che sovente in pista con una Lotus Exige a noleggio (190 cv) svernicia figli di papà con le loro Supermacchine da 400 (e passa) cavalli :)
17
NUVOLARI
Alessandro
Pubblicato il 23/09/2011 alle 11:29
Quale nome è migliore di quello del grande Tazio........Una Ferrari come quella che uscirà a breve sarà un auto fantastica,non sarà un auto comune,di auto come questa c'è ne nasceranno poche,con questa frase si potra spiegare il perchè del nome Tazio.....Copiando un pò la frase che disse un uomo ad Enzo Ferrari,quando il Drake che si stava recando a villa nuvolari per il funErale di Tazio si perse nelle campagne mantovane,chiese la strada ad un uomo del luogo che aveva capito,che Ferrari era li per Nuvolari e gli disse "GRAZIE PER ESSERE VENUTO COME QUELLO LA NON NE NASCERANNO PIU' "....
18
Corre se piove, corre dentro il sole..
ELAN
Pubblicato il 23/09/2011 alle 12:24
...tre più tre per lui fa sempre sette con l'Alfa Rossa fa quello che vuole dentro il fuoco di cento saette! Sui muri cocci di bottiglia si sciolgono come poltiglia...
19
nome ferrari
roberto
Pubblicato il 23/09/2011 alle 12:40
io la chiamerei Ferrari ROBY
20
Alla ricerca del nome perduto
Pierfigus
Pubblicato il 23/09/2011 alle 12:50
buongiorno,visto ke una nostra supercar tutta italiana,il nome ideale potrebbe essere Ferrari Dolcevita ......grazie e buona continuazione
21
Per me
Abarth
Pubblicato il 23/09/2011 alle 17:01
Ferrari Cordero ahahahahaha ci vuole spiritooo
22
Ferraglia
italiota
Pubblicato il 23/09/2011 alle 18:11
...io la chiamerei Saratoga....utilissima in caso di ruggine per ferraglia maranelliana!
23
io la chiamerei,,,
Fily
Pubblicato il 23/09/2011 alle 19:42
F70 SCHUMMY
24
a proposito delle "Volks-Wagen"
bazz
Pubblicato il 24/09/2011 alle 00:12
Vorrei ricordare che la 458 italia nn e forte come la enzo e questo xche la 911 turbo S(530cv),la battuta in accelerazione,ripresa e tempo su circuito,test fatto da quattroruote,e peraltro se la ferrari fa delle auto con motore aspirato ,tradotta in passione,dovrebbe montare anche cambi manuali,nn quelli da F1,quella è passione...e per il nome della nuova enzo,sceglierei il nome di un cavallo da corsa famoso,magari del 1939,anno della fondazione della ferrari
25
Mille Miglia
x
Pubblicato il 24/09/2011 alle 11:48
La 599 GTB Fiorano sbaglio ho era solo un allestimento sportivo?????? Se non Fiorano allora "Mille Miglia" le starebbe a pennello omaggiando la celebre corsa che ha visto protagoniste le rosse di Modena
26
.
Toislex
Pubblicato il 24/09/2011 alle 14:51
Schumacher. Chiamatela Schumacher. Cordialmente.
27
FS
AL
Pubblicato il 24/09/2011 alle 18:28
Ferrari Shumacher e non c'è altro nome, e l'Alonso che è bravissimo, gli viene un pò di nervo e ci tira di più
28
FS
AL
Pubblicato il 24/09/2011 alle 18:32
e ribadisco, con quel nome significa la più veloce di sempre
29
No, Shumacher no!
Gino
Pubblicato il 26/09/2011 alle 10:54
Sarà sicuramente il pilota che ha vinto di più con la Rossa in F1, ma a chiamarla come il pluricampione diverrebbe un'opera d'arte fredda e senza cuore, come è sempre stato freddo il tedesco che parla 3 parole di italiano. Lasciamoli nella loro terra i tedeschi, e per certi aspetti alla dovuta distanza da ciò che non potranno mai apprezzare: il carattere nostrano e la testardaggine modenese nel creare sogni inimitabili. E lo dico con la massima stima per la Ferrari, ma da toscano. Salute!
30
Perchè bisogna per forza darle un nome e non una sigla?
Dei di Kobol
Pubblicato il 26/09/2011 alle 15:17
Il nome Enzo ok, è stata una scelta giustissima per omaggiare il mitico fondatore, è ovvio che nessun altro nome può esserne all'altezza, quindi io ritornerei alle sigle, come è (quasi) sempre stato nella tradizione Ferrari. Io la chiamerei semplicemente F70. Chissà che caratterische avrà.... ironic mode On x Odino: certo non potrà competere con l'audi r8 ironic mode off AHAHAHAHAHAHAHA!!!!
31
X 007 mes.15
non ci siamo
Pubblicato il 26/09/2011 alle 16:17
Come dici, scusa?? <Se il fabro del mio paese a un 12 cilindri Ferrari ci monta un doppio Turbo,anche lui riesce a ottenere 1000 e piu`cavalli.la cosa piu`ardua,e`ottenere un `alta potenza con un motore aspirato> ... Vallo a chiedere a chi progetta motori (motori che debbano durare per più di una "sparata e via"), se basta montare un turbo per ottenere cavalli ...
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Boiavacadcalmondleder
Quadro Quantico
Pubblicato il 26/09/2011 alle 21:59
ANGEL..... La Ducati l'hanno chiamata DIAVEL.....la Ferrari ANGEL! E' in dialetto, è in inglese, è......paradisiaco e poi, essendo una Ferrari, deve VOLARE (nel senso di essere veloce). Alla presentazione specificare la pronuncia (come si scrive in italiano cioè "angel"). Se poi gli anglofoni la chiamano"eingel"...peggio per loro!! E' un orgoglio tutto italiano e il nome deve avere le radici della terra di origine strizzando però l'occhio ad un mercato globale (ma guarda te cosa mi tocca scrivere.....). Concludendo: Ferrari F70 ANGEL. E se non va bene........ andivafevalsfondeerdaunelefantincalur! Augurio non riferito ai commentatori di questo forum (chi sà...a chi). Av salut!
33
Dam l'indiris ad l'elefant ca 'g vag subit
Romina brasileira
Pubblicato il 26/09/2011 alle 22:07
*I* ___
34
Ecco il nome della Rossa: Ferrari Invidia
Pilota
Pubblicato il 27/09/2011 alle 01:02
Questo sono le caratteristiche tecniche: Motore: 12 Cilindri a V di 85° di 7.200 cc Coppia: 975 N/m a 9.500 giri/minuto Potenza: 890 Cv a 11.000 giri/minuto Rapporto di compressione 13:1 Peso a secco: 1.000 Kg Telaio: monoscocca in lega di alluminio-titanio-carbonio Cambio: 8 rapporti + retromarcia Ruote: cerchi in lega da 17"J 9" con gomme 245/35 sull' anteriore e cerchi 18"J 10" con gomme 285/30 sul posteriore Freni: Brembo in carboceramica Prestazioni: 0-100: 2,2 sec. ,0-200: 8,6 sec. 0-300: 15,2 sec. 0-400: 21,4 sec. Velocità max: 424 km/H
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Sarebbe bello pilota
Piero l'esperto (quello vero)
Pubblicato il 27/09/2011 alle 08:49
che fosse cosi, io personalmente spero che sia piu veloce delle Ferrari attuali che a livello di prestazione pura le prendono ormai da troppe marche anche "homework" e poi spero soprattutto sia più affidabile, ricordiamoci della Ferrari Fxx che dopo 5000 Km o 15 giri in pista deve andare in ricovero per controllo cielo pistoni, verifica elettronica, manovellismi, bielle e bielle madri nonchè valvole e altro ancora...
36
EF12
Lorenzo
Pubblicato il 27/09/2011 alle 15:41
Enzo Ferrari 2012 (o 12 cilindri)....
1
Mauros
Pubblicato il 22/09/2011 alle 18:30
Io la chiamerei Ferrari Gerossa, Gerosa era l'incisore milanese che nel '45 ristilizzò lo stemma del cavallino rampante aggiungedovi una R c'è il riferimento al colore per eccellenza delle Ferrari; infine, in americano (mercato top per le vendite) suona benissimo come pronunica: Ferrari Giroussa.