pubblicato il 30 agosto 2011

La nuova Fiat Panda ora è Made in Italy

Dalla Polonia a Pomigliano: ad attenderla, più di 600 robot

Della nuova Fiat Panda ormai si sa tutto. Il Lingotto ne ha diffuso caratteristiche, foto e un video, preparando il pubblico all'appuntamento dal vivo con la nuova citycar, fissato in anteprima mondiale per il Salone di Francoforte (15-25 settembre). Le sorti di un modello tanto importante per il mercato italiano e per la reputazione del marchio torinese all'estero passano ora per l'accoglienza che il mercato riserverà alla nuova Panda. Non solo in termini di stile e design. E nemmeno sulla base delle qualità tecniche di motori e trasmissioni. Il successo della terza generazione di Fiat Panda punta molto anche sugli standard qualitativi delle linee di assemblaggio di Pomigliano d'Arco (NA), stabilimento che il Lingotto ha completamente rinnovato secondo i più moderni criteri di ingegneria gestionale, nell'ambito del piano industriale battezzato Fabbrica Italia.

RITORNO ALLE ORIGINI
Dopo oltre 2 milioni di Panda prodotte nel sito polacco di Tychy, che rimane attivo per l'assemblaggio della 500, la nuova Fiat Panda torna ad essere prodotta in Italia, come la sua progenitrice del 1980, che nasceva presso gli storici edifici di Mirafiori. La sfida alle numerose concorrenti della nuova Panda - tra cui potete fare il confronto virtuale in questo articolo - si svilupperà di fatto incrociando i destini delle due fabbriche, ereditando l'esperienza positiva maturata nello stabilimento dell'Europa dell'Est e puntando sull'avanguardia tecnologica delle attrezzature installate ex novo a Pomigliano (ricordiamo che Comau, azienda operante nel settore, è una controllata del Gruppo Fiat).

ITALIANA O NO? L'IMPORTANTE E' CHE SIA HI-TECH
La nuova Fiat Panda ritorna in patria accolta da innovazioni introdotte nei vari reparti della fabbrica. In dettaglio, nel reparto lastratura (termine tecnico per indicare l'assemblaggio della scocca) la dorsale produttiva con adotta linee automatiche e flessibili, concepite per l'alimentazione diretta dei sottogruppi. L'accoppiamento del pianale alle fiancate e al tetto della nuova Panda avviene tramite 14 robot saldatori, mentre le operazioni di ferratura - gergo specifico che individua l'incontro tra la scocca e le parti mobili (portiere e cofani) della vettura - sono eseguite in maniera automatica da 603 robot di nuova generazione. Sulle linee di montaggio, infine, la nuova Panda viene movimentata da skillet ad altezza variabile, flex decking e ganci girevoli, per rispondere ai criteri dettati dall'ergonomia dei lavoratori. A fine linea si trovano sale metrologiche e macchine di misura, per il controllo qualitativo sulla catena delle tolleranze al termine del processo di realizzazione della nuova Fiat Panda.

NASCE SOTTO UNA BUONA STELLA?
La nascita mediatica della nuova Panda è dunque avvenuta. Quella commerciale sta per verificarsi (inizio del 2012). Ma la rinnovata citycar del Lingotto vede "fisicamente" la luce nuovamente nel suo Paese d'origine, abbandonando l'Europa orientale proprio quando una delle sue rivali, la Volkswagen up!, si appresta a nascere a poca distanza da Tychy, nella fabbrica slovacca di Bratislava. La partita è aperta, dunque. Scherzi del destino permettendo...

Nuova Fiat Panda

La protagonista italiana delle citycar è cresciuta, ha nuovi motori, ma ha sempre solo 5 porte.

Autore: Giuliano Daniele

Tag: Curiosità , Fiat , francoforte , auto italiane , produzione

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Nuovo commento 14 Commenti

ke bella...

ke bella

Pubblicato il 30/08/2011 alle 19:58

PRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!!

LA NUOVA PANDA 2012

Mário Anastácio de Sousa Silva

Pubblicato il 30/08/2011 alle 20:44

Ho visto le fotografie degli externi e degli interni, li trovo molto belli. Mi piacerebe avere una machina cosi. Una piccola auto ha i suoi vantaggi. Avrà un motore potente diesel da 85 o 90 cavalli ?

Fiat

FRANCESCOD

Pubblicato il 30/08/2011 alle 20:50

Io che che lavoro come fornitore fiat vi posso assicurare che a Pomigliano stanno facendo un gran lavoro,molti dei vecchi operai sono andati in pensione sostituiti da molti giovani e in piu le tecnologie usate a pomigliano sono addirittura migliori di quelle di ticy. Credo anche che la nuova Fiat Panda sia molto bella specialmente gli interni. POi vorrei ricordare a qualche esterofilo che ora la loro Brava Vw si appresta a produrre la Up in un paese dalla manodopera bassa ora come avete criticato la fiat dicendo che la panda non era italiana fatelo con la up visto che non sarà tedesca ma Slovacca dove daltronde già producono alcune auto del gruppo Vw hahgahahah .

Ominaru

Pubblicato il 30/08/2011 alle 21:59

Le critiche sono rivolte spesso alla direzione e al marketing FIAT che fa schifo. La qualita' si sa non e' mai stata il loro forte. Guarda che sono contento se la FIAT comincia a fare auto di qualita' e A FARLE PAGARE DI MENO QUI IN ITALIA ANZICHE' ALL' ESTERO!

Les

Pubblicato il 30/08/2011 alle 23:05

mah per mia madre prenderemo la vw up, preferisco dare 2000-3000 euro in più ai tedeschi che ai mafiosi

Les

Pubblicato il 31/08/2011 alle 00:25

per post 6 ": ti vengo a prendere dove 6" queste sono offese gratuite, domani valuterò col mio legale come muovermi per segnalare la cosa alle autorità competenti. Saluti Lorenzo

x post 5

ti vengo a prendere dove 6

Pubblicato il 31/08/2011 alle 00:28

scusa per quello che ti ho detto sono un grandissimo figlio di t.....a

Ottima Notizia

SKODAOCTAVIA

Pubblicato il 31/08/2011 alle 09:09

Ebbravo Marchionne...

MAI AUTO DEL POPOLO TEDESCO

FRANCSCOD

Pubblicato il 31/08/2011 alle 11:21

E' MEGLIO DARE I SOLDI AI MAFIOSI CHE AI NAZZISTI

Benissimo.....

Uragano

Pubblicato il 31/08/2011 alle 11:48

....ho intenzione di cambiare la Panda 1.2 Emotion che possediamo dal 2004.Se mi diranno che la nuova Panda a Pomigliano verrà costruita solo ed esclusivamente dai robot e non dai fancazzisti operai napoletani la ordinerò.Ho un'Alfa 147 che maledico dalla seconda settimana successiva all'acquisto...problemi a ripetizione,e non alla meccanica,ma alla carrozzeria e agli arredamenti interni.Sedili che si staccano,lamierati che si allentano,guarnizioni che si staccano....ho perso il conto delle volte che è stata in concessionaria per gli interventi n garanzia...sto per cambiarla...Lancia?No,oramai sono carrozzoni americani rimarchiati....Fiat?Bravo e C.non mi dicono nulla...comprerò la Giulietta...quella almeno la prodocono a Cassino!

mha

aaa

Pubblicato il 31/08/2011 alle 12:04

ma che è??mi sembra più un' opera d'arte moderna che una macchina!!! prendessero esempio dai tedeschi e non dai francesi....ci vuole più eleganza e più sportività...

FRANCESCOD

Devilinside

Pubblicato il 31/08/2011 alle 12:25

Che lavoro fai tu?Fornitore Fiat?Ahahahahahahah!Guarda che andare a rifornire i distributtori automatici di bibite o caffè negli stabilimenti non vuol dire propriamente essere un fornitore.Poi hai fatto un discorso privo di senso...mandare in pensione manovalanza del cXXXo non vuol dire rimpiazzarla con manovalanza competente,è sempre gente del territorio con zero voglia di lavorare e tanta di prendere soldi a sbafo o in cxxo a chi compra le auto e si ritrova dei bidoni che perdono i pezzi per strada.Io ho una Lancia Thesis di cui sono soddisfatto al 100% e quindi non sono esterofilo,ma non puoi criticare Vw se produce fuori dalla Germania...lo ha fatto,lo sta facendo e lo farà il gruppo Fiat,lo fannio tutti e se conviene ben venga.se tu lavorassi veramente per il mondo dell'auto certe cose le sapresti,ma da bibitaro quale sei non le puoi capire.Dislocazione della produzione,sinergie industriali,scelte logistiche,robotizzazione...tutte scelte mirate a fornire il prodotto migliore nel minor tempo.Puoi aspettare 4 mesi per una Mercedes,non per una Panda o una Dacia.Cresci ragazzino!

Ecco perchè comprare Fiat Panda

Micio

Pubblicato il 31/08/2011 alle 13:08

Leggendo certi post mi viene da cantare "Tristezza a palate" di Mariottide. Ora che la Fiat produce in Italia si ha da dire perchè produce in Italia...anche la Uno era prodotta in Italia per il mercato europeo e le macchine prodotte erano qualitativamente ottime (ex possessore di una Uno 1.4 i.e con 265000 km). Quello che chiedo è dare fiducia ai nostri operai, alla Fiat e il suo piano innovativo, a Marchionne. Se non si da fiducia i casi sono due: 1)Fiat chiude molti stabilimenti in Italia e quindi operai a spasso, quindi cassa integrazione e quindi assistenzialismo dello Stato e quindi soldi dei contribuenti italiani spesi; 2)Lo Stato fa incentivi sulle auto quindi soldi dei contribuenti italiani spesi;

nuova panda

luigi

Pubblicato il 04/09/2011 alle 17:59

Nella nuova panda ci saranno motori con più cavalli ed in particolare con trazione integrale? Se fosse così penso che sarà la macchina più venduta in europa perchè risponde alle esigenze di molti clienti che vivono in ogni parte del globo. Perchè l'unica cosa che non andava bene nella vecchia panda era lo spazio. Adesso basandomi sulle foto, questa nuova sembra più spaziosa. Luigi