Motori aggiornati per Volkswagen Polo

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bravi..............

david 724

Pubblicato il 05/06/2006 alle 19:48

...babbacchioni, cosa serve un 1.6 da 105 CV(ne avevano i magazzini pieni forse)? tanto valeva potenziare il 1.4, comunque resta troppo cara, se consideriamo la concorrenza ford, fiat. infatti di nuove polo non ne vedo molte in giro, meglio cosi!!

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Bravo..te

Fabio

Pubblicato il 06/06/2006 alle 10:19

Non ne vedi tante in giro perchè siamo poveri! Se avessimo il potere d' acquisto più alto vedi che se ne vedrebbero di più! Dai la Fiesta è una ford GM e non lo nasconde. Fiat non è poi così regalata... Almeno quando rivendi una Polo vale qsa.

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"x fabio" e c'hai ragione!!!

gabriele

Pubblicato il 06/06/2006 alle 11:00

é proprio così, hai centrato con precisione il problema!!!scusatemi, sapete notizie da darmi riguardo la nuova polo blumotion.no, perkè ho intenzione di acquistarla, mi piace troppo con quell'allestimento!!!

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Grazie Gabriele!

Fabio

Pubblicato il 06/06/2006 alle 11:23

La Polo blumotion non è ancora a listino. A Ginevra c' era fervore per l' allestimento/motore. Speriamo esca al più presto! Comunque per una Polo 1.2 comfortline 5 porte spendete 11200 euro se rottamate!!! Vi sembra cara?

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...

Silvio

Pubblicato il 06/06/2006 alle 14:56

Nn è poi vero k le Volkswagen costino poi tanto più rispetto alla concorrenza. Soliti luoghi comuni ed ank 1 po' d disattenzione. Qnd paragoni 2 auto dv prendere in esame stesso motore ed allestimento o qntmeno simile, a qll punto la differenza d prezzo magari è + o meno d 500euro k nn sono nulla se hai poi intenzione d rivendere. La Polo tiene bene il valore, forse meglio d chiunque altra. La Polo nn è l'unica utilitaria piuttosto costosa, la Lancia Ypsilon o già ank solo la Citroen C3 Exclusive nn costano poco... E' vero c sono le eccezioni, la Fiesta costa meno, ma piace? La si acquista x necessità, allora pox capire. Paragonare le auto nn è solo 1 questione d prezzo ma ank d funzionalità, immagine, gusto personale... Chi compra 1 Ypsilon lo fa xk piace il suo stile ricercato, nn gliene frega 1 cazzo k costi più d 1'altra utilitaria.

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POLO DIESEL 1.4 VENDESI

SARA

Pubblicato il 11/07/2006 alle 17:07

E' vero, la polo è davvero una gran bella macchina...io ce l'ho e si porta divinamente!! Solo che poco dopo l'acquisto ho messo gli occhi sulla versione che fanno a metano e sono davvero interessata. Quindi vendo la mia con 10 mesi di vita e ancora 14 mesi di garanzia (15.000 km praticamente nuova). se siete interessati mandate una mail a pollon.zeus@virgilio.it grazie ciao a tutti

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grande

Tony

Pubblicato il 13/07/2006 alle 12:32

ciao a tutti volevo dirvi ke io ho la polo 1.4 tdi sportline e devo dire ke è una favola ... guidabilita' eccellente ripresa ottima e velocita mitica.... io credo ke nessuna macchina della sua categoria puo eguagliarla... la nuova punto e carina fuori ma dentro è uno skifo.... la lancia y e molto elegante dentro ma fuori e piccola.... la ford fiesta nn ne parliamo proprio... la nuova clio è orrenda... e il resto e meglio nn parlare..... un saluto a tutti ciao ciao

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stanca

luca

Pubblicato il 23/07/2006 alle 16:08

ciao a tutti. ho acquistato una plo 1.4 benzina 75 cv , devo dire che la macchina sotto il profilo qualitativo e' ottima , ma la penosa note dolente e' che il motore e veramente POCO brillante rendendo l'auto quasi inguidabile con clima acceso. un saluto a tutti.

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Bellissima

odi 86

Pubblicato il 04/12/2006 alle 00:34

La polo e' davvero bella,soprattutto se rapportata alle tamarrate che si vedono in giro tipo 207,clio g punto ecc.Ai giovani che si vogliono distinguere con eleganza dai "buzzurri" consiglio vivamente di comprarla(io sto' per farlo)........

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nn comprate le polo

daniel

Pubblicato il 17/01/2007 alle 17:23

non comprate le polo sono dei bidoni di auto... hanno problemi alla pompa dell'acqua e per colpa di quella fa rompere la cinghia distribuzione e vi tocca cambiare il motore e vi partono 800,00 euro come minimo.sono rumorose e non tengono la strada.... o i soldi sono i vostri..... fate voi.....

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Bho...per la mia di opinione aspetto

stefano

Pubblicato il 19/01/2007 alle 19:47

Io Ho appena comprato una polo 1.4 TDI ( 80 cv) comfotline...un rene! 16000 euro tondi tondi...cerchi in ferraccio e fendinebbia come optional...carissima!! ma che dire...ho guardato G.punto yaris..fiesta, tutte e lei sembra quella costruita meglio e con maggiore qualità sia dentro che fuori...certo c'è sto 3 cilindri che insomma visto l'assegno che si stacca poteva anche essere un 4cil...ma amen..le impressioni di guida? BHo...mi arriva giovedi prossimo....come la prendo datemi una settimana due al massimo e vi dico..per ora mi limito al fattore estetico

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Una bella macchina ma fragile,assistenza pessima.

Giangi10

Pubblicato il 24/01/2007 alle 04:21

Possiedo una polo 1.4 sportline anno 2006, esteticamente mi soddisfa in tutto ha tutti i dettagli curatissimi ma parlando di qualità fa pena... la mia ha il cruscotto che fa un rumore assurdo riparato 2 volte in garanzia, dopo poco è ritornato a fare rumore e la vettura ha 13 mesi, il rumore è iniziato dopo il primo mese... ora ha 20000km sterzo spellato si sono consumati i sediolini ant e posteriori difetti segnalati entro i 12 mesi e che nn sono coperti da garanzia ha detta del concessionario e ci giro da solo per lavoro sempre in autostrada... una nota dolente come seconda auto ho un auto giapponese mai avuto problemi del genere il capo officina mi ha addirittura consigliato in confidenza di cambiare marchio perchè sulle altre auto queste cose nn succedono... infatti mi ha detto guarda nel parcheggio io ho una nissan... nelle mie condizioni ci sono migliaia di persone anche i tuareg che nn sono auto da 17000euro hanno problemi del genere... ah dimenticavo l'ultima, improvvisamente si è rotto il bulbo che regola l'elettroventola e il radiatore perdeva liquido l'auto è in officina da 10 giorni... ovviamente questo difetto lo passa la garanzia... meno male... resto deluso prima di comprare pensateci bene non avrei mai pensato di dover dire queste parole per una volkswagen ma mi sono dovuto ricredere.

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la speranza...

Marco

Pubblicato il 24/01/2007 alle 16:45

mah... speriam bene... ieri Io e la mia Signora abbiam acquistato una polo, ci verrà consegnata settimana prossima, 1.4tdi 80cv comfort 5p, è sembrata una macchina solida e ben fatta, insomma non uno specchietto per le allodole, neanche l'ho provata alla guida, tanto male non dovrebbe andare, certo non mi aspetto un granchè, ne come prestazioni del motore,ne come tenuta di strada, spero nel comfort e nell'affidabilità almeno per i prossimi 100.000km. Ho avuto una golf circa 13 anni fà, una GTI 20YE, una bomba! equilibratissima e affidabile, l'ho lasciata a 160.000km per passare a quella che reputo una delle migliori case produttrici, la saab, che mi ha regalato grandi soddisfazioni, poi ho avuto una bmw 320sw, bella fatta bene ma... non vale lontanamente quel che costa! forse la produzione attuale... poi una Z3, per poco, uno sfizio economicamente gestibile... ed ora, anche se per poco, una mb e200K sw, semplicemente eccezionale, 290.000km e ancora prende i 230kmh di strumento consuma "poco", metto 70euro e percorro 700/800km a seconda di quantà città faccio, beh... che dire?! sono viziato dalla qualità e un pizzico di fortuna. SPERO che questa poletta non deluda la mia neo costituenda famiglia.

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andrà sicuramente bene

davide

Pubblicato il 24/01/2007 alle 19:39

io ho intenzione di acquistare la sport line, la vettura è solida e il motore sembra buono, ha un buon allungo, una buona ripresa,i consumi ridotti al minimo, una buona tenuta, la possiede un amico e ritiene di aver speso un po, ma di aver comprato unprodotto di qualità

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Polo: AFFASCINANTE

Fabio

Pubblicato il 24/01/2007 alle 23:01

Ho visto varie auto tra qui l'Opel corsa, grande Punto, Peugeot 207. Tra tutte queste, nessuna mi affascina come La Polo Sportline, è stupenda esteriormente e internamente, é elegante e sportiva, prenderò il 1.4tdi. Leggendo i coomenti precedenti al mio, io penso che non cia un'auto perfetta, ogni macchina indipendentemente dal marchio può avere problemi.

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2) impressioni di guida :-)

Stefano

Pubblicato il 02/02/2007 alle 09:23

Ciao sono quello che ha comprato la polo a 16000E TdI 80cv...e sono 7 giorni che mi scarozza ovunque..che dire..per ora sto facendo il bravo( devo tornare in officina per i 1000 1500 km per vedere se sta tutto bene..)quindi ripeto mi sto regolando ma..sto 3 cilindri a parte la rumorosità..che cavolo sembra un trattore veramente...sembra divertente..dalla seconda in poi( volendo anche la prima) come dai un accenno di gas in più..si prende una frazione di secondo e poi ti spinge come le giostre..sisi mi gusta...elastico ( ma credo che sia dovuto al fatto che è un diesel) dicevo elastico poco assetato...buona spinta..insomma epr ora è good... discorso interni: per me sono fatti da pura..il volante? ok non è in pelle( ma la pelle che usa la vW mi sa tanto di sola..sembra sintetica..finta) ma è ergonomico ..fatto molto carino..il cambio si impugna bene..il cruscotto non mi vibra per nulla..e tutto sembra di classe superiore... veramente ogni volta esco 10 miunti prima per star ein amcchina e gustarmela...ragazzi per ora a me sta macchinina piace..certo lo so 16000 E ...però per me li vale...cmq tra qualche tempo vi dico come è andato il primo viaggino con la mia Polo...e quanto fa..e come va ;-) ciao freghi!!!

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MANTENGONO IL VALORE LE POLO!!!

Fabio83

Pubblicato il 02/02/2007 alle 10:24

Avevo una POLO 6N del 97 1.4 16V 101 CV.....mooooolto bella.....anzi la più bella polo...rivenduta nel 2004 con 100.000 km cerchi in ferro del 13" tenuta parecchio male (ero il secondo proprietario)....presa a 3.900 Euro da concessionario Toyota

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Polo 1.4 Bifuel GPL o 1.4 TDI DPF Sportline 80cv??

Niko

Pubblicato il 06/02/2007 alle 11:18

Ragazzi aiuto...sono troppo indeciso su cosa prendere...ho 20 anni e ho intenzione di girarci un bel po con la mia macchinina...Che faccio??

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consiglio x Niko

Fabio

Pubblicato il 06/02/2007 alle 18:56

ciao a tutti! ho 22 anni, io anche ero indeciso x un 1.4TDI o un 1.4 80cv gpl. Alla fine ho scelto il diesel, primo perchè ho già una polo 1.4benzina e voglio provare un diesel, poi perchè il gas lo paghi la metà del diesel ma i consumi restano quelli del motore benzina, il diesel invece costa il doppio del gas ma fai il doppio dei km che col benzina che ha ovviamente l'impianto, in poche parole sul piatto della bilancia sono simili con la differenza che un TDI è sicuramente un motore robusto che ti garantisce minimo quei 200.000km e forse di più di vita della macchina. ciao ciao

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senza DPF

fsbio

Pubblicato il 06/02/2007 alle 18:59

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Non mettete il DPF

fabio

Pubblicato il 06/02/2007 alle 19:06

Il motore diesel col DPF se usato molto in città, grazie all'inquinamento, il filtro si satura e dopo un paio di volte che si spegne l'auto col filtro saturo si rischia l'accensione della spia, e bisogna andare in tangenziale a farsi una bella tirata per sgasare il filtro. pensate se vi capita quando state tornando di notte a casa e siete cotti dal sonno? che palle eh? io non l'ho messo anche perchè oggi sia se hai il filtro o che non ce l'hai in certe citta circoli lo stesso quindi invece di spendere 600euro x il filtro spendeteli x accessori. ciao ciao

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sono sempre io

Stefano

Pubblicato il 08/02/2007 alle 00:34

Un altro consiglio per il tipo che non sapeva decidersi... io ho girato per toyota yaris..toyota Corolla G. punto..polo...nuova fiesta( che non si sa come regalano a 12800 nuova con tutto)..opel corsa..le ho provate tutte..dico Tutte( la polo no..ecco li no..nemmeno la fiesta..azz..)vabbe insomma il mio consiglio è: gira per concessionari prendi la macchina ti ci piazzi dentro e la scruti tutta in tutti i modi...la yaris per esempio..da ferma non era male...certo quel bagagliaio..con quelle tendine... poi l'ho portata..cazzo non mi ci sono proprio trovato piccola un colpo..plasticosa( ma plastiche brutte brutte)...compatta..troppo compatta..e sembra fragile..in tutto..la G. punto?? al concessionario dove sono andato...nella " prova statica" ho aperto e chiuso lo sportello...faceva un rumore come lo fa la mia vecchia punto..metallico...di sportello Vuoto..caz.. ma è nuova..caz..ma è la grande PUNTO...delusione totale... la Fiesta è caruccia..ti danno tutto..ma proprio tutto...ma questa di cosa mi puzzava e mi puzza..il motore? bhe poi c'è anche il motore..70 cv..so 6 anni che esce co sto motore..sara un polmone ho pensato e alla fine eccomi qui..con la mia polo in garage..nera..comfort line..fendinebbia sterio..in OMaggio..carino...ma quando chiudo le porte fanno Tonf..sembra una mercedes..un golf..ripeto TOnf..plastiche solide..ergonomica...bello il bagagliaio( io cercavo una macchina anche per andarci in giro con al mia lei..) il volante è la cosa che più mi gasa..ergonomico..in plastica ma ergonomico..una droga...insomma ..si fa un rumore da rimorchiatore..ma le marce le spinge e scatta felina come piace a me..la solidità sembra ci sia..quindi si..cazzo la mia polo..mi soddisfa proprio...:-)))))) ok dovevano essere consigli per te..invece sono passato ad un elogio dlela mia macchinina..vabbe ma si aprlava di polo qui..giusto..bene..per te che sei ancora indeciso..ti auguro solo uona caccia!

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consiglio su quale auto da acquistare

alberto

Pubblicato il 09/02/2007 alle 17:12

ragazzi mi servirebbe cortesemente un consiglio da voi su quale auto acquistare avendo un badget di circa 14000, dovendo sceglire tra toyota yaris 14 diesel. grande punto 1.3 multijet 75 cv, peugeut 207 1.4 hdi

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Consiglio su quale auto acquistare

Alberto

Pubblicato il 09/02/2007 alle 17:40

Sono sempre alberto, vorrei essere piu' specifico e preciso visto che sono molto appassionato di auto. La mia scelta e' orientata su un'auto sicuramente turbo diesel in quanto percorro annualmente circa 20000 km, la mia scelta provvisoria era orientata sulla nuova toyota yaris 1.4 d-4d sol 5 porte in quanto i suoi 90cv riescono a portare questa piccola utilitaria a 175 km/h con un 0-100 in 10,7 secondi, ma vedendo e scrutando l'auto dal vivo mi e' sembrata molto leggera/fragile quindi prima di investire i miei soldi voglio pensarci molto bene,ecco peche' guardandomi attorno ho osservato la grande punto con il suo 1.3 multi jet da 75 cv, forse un po' fiacco ma con una estetica e una grandezza fisica piu' allettante della yaris. in questo segmento non ci sono molte auto che posso scegliere: vorrei fare una lita precisa; fiat grande punto 1.3 multyjet da 75 cv, toyota yaris 1.4 D-4D ,peugeut 207 1.4 hdi 68cv, volkswagen polo 1.4 tdi confort line 69 cv. Chiedo gentilmente se qualcuno puo' darmi un consiglio su quale auto orientarmi considerando tenuta dell'usato, affidabilita' costo/i di manutenzione e qualita' dei materiali. Grazie dell' aiuto

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PREZZO VOLKSWAGEN

sante

Pubblicato il 11/02/2007 alle 01:27

nn criticate i prezzi volkswagen...pensate che la panda cross costa 1000 euro in più e qualkosa dalla polo cross e poi andate a vedere quanto cosa una panda emoction mettendoli pure qualksina dentro,da folli..raga non skerzate col fuoco perkè un volkswagen oggi è un investimento capace di far recuperare qualkosa in caso d vendita..dicono che la polo nn è acccessoriata abb,andate a vedere la punto!!!!per quel che costa ancora!!!voglio dirvi una cosa,io 9 mesi fa ho aquistato facendo un grande errore un panda,ho perso già 5.500 euro(vi sembrano pochi??)

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X sante

maurizio

Pubblicato il 11/02/2007 alle 06:48

la differenza sta nel fatto che la Panda cross è una 4WD efficacissimo con tutto di serie, la Polo è un trazione anteriore dove di serie non c'è nemmeno il posacenere perchè è un optional!! (non è uno scherzo!) Per quanto riguarda la perdita di prezzo è normale, se togli l'iva del 20% che perdi al momento della messa in strada ed aggiungi un filo di svalutazione perchè sulla carta l'auto ha un anno visto che è stata immatricolata nel 2006 è ancora più normale!! La vuoi una Polo 1400 confortline del 9/10/2006 pagata 17900 euro con gli optional a 12500 euro?......ne sto vendendo una per conto di una concessionaria.......anzi, forse concludo l'affare domattina.......

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La polo è cara!!!!

maurizio

Pubblicato il 11/02/2007 alle 08:06

La Polo di per sè non è carissima, il problema sta nella quantità di accessori a pagamento che su altre auto sono di serie, arrivare a pagare una Polo 20000 euro è uno scherzo!!!

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per Alberto

roberto68

Pubblicato il 11/02/2007 alle 08:10

Un mio collega ha appena acquistato una 207 1600 HDi FAP Feline e ti devo dire che è un'auto completa, onesta sia nelle prestazioni che nei consumi, è silenziosissima e ben rifinita con una quantità di accessori di serie da far rabbrividire qualsiasi confronto con la diretta concorrenza!! Il prezzo non è a buon mercato (21000 euro), ma se in una Polo metti gli stessi accessori arrivi a cifre da panico, preventivi alla mano naturalmente.

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Vero!

Renato

Pubblicato il 11/02/2007 alle 11:22

Io ho una 207 Hdi Feline Fap acquistata in agosto 2006 a 20000 euro tondi... Il prezzo è elevato per la categoria a cui appartiene... Ma a conti fatti è venuto fuori che ha un rapporto qualità/prezzo/dotazioni "Eccellente" Non le manca assolutamente nulla dal clima automatico bizona all'illuminazione direzionale che tra l'altro è optional su molte vetture di categorie superiori... Provate a confrontare più preventivi di auto con la stessa motorizzazione e dotazione di accessori...

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x Renato

fabiko

Pubblicato il 11/02/2007 alle 12:39

il problema è che molti accessori sono stra-inutili, anche se è un mio parere personale avere cerchi da 17 anzichè da 16, clima bizona su macchine di segmento B che non sono poi così grandi da averne la necessità, cruise control che lo usi tre volte e poi ti scazzi, tettuccio in vetro costosissimo e inutilissimo, regolazioni elettriche dei sedili manuali anzichè manuali.... tutti lussi che secondo me se uno non ha tanto da spendere si possono benissimo lasciare perdere. io per una macchina di segmento B, che è quello della 207 ed è il segmento che prediligo, più di 12.000-13.000 euro non spenderei, purtroppo le nuove generazioni lunghe 4 metri costano in media almeno 2.000-3.000 euro in più, quindi direi che starei sui 15.000 al massimo però alla fine quello che conta della macchina è l'autoradio, magari con comandi al volante, il clima manuale che costa meno, il motore e le prestazioni della macchina.... tutto il resto è in più, secondo me :p

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X Fabiko

Renato

Pubblicato il 11/02/2007 alle 18:10

No hai ragione... Infatti sono accessori... Per quello secondo me chi sceglie 207 fa un'ottimo affare comprando la versione base, oppure quella superaccessoriata. Cmq il discorso era sul costo effettivo di un'auto... valutando anche gli accessori... Molte case automobilistiche hanno un prezzo per gli optional molto elevato... facendo sì che anche se l'auto risulta cmq appetibile dal punto di vista economico magari messa a confronto con altri modelli di pari optional costa molto di più... Per esempio ho avuto modo di verificare che in Bmw gli optional "costano meno" che in Volkswagen... Per capirci... facendo un preventivo in Bmw ti mettono in conto tutto, e poi ti accorgi che il costo degli optional viene annullato con lo sconto... (Prezzo di partenza molto alto) Mentre per es. nel gruppo Fiat il prezzo di partenza è molto concorrenziale per poi alzarsi vertiginosamente guardando gli otional....

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super POLO

Marco

Pubblicato il 12/02/2007 alle 13:16

La super Polo, leggasi Tdi 70cv '06 comfort mi ha scorrazzato in due settimane, ovvero da quando l'ho comprata per 2.200 km ed oltre con 90e di carburante... ...fate vobis! Non scricchiola, si accende al primo colpo, non dà segni di cedimento sul bagnato, non teme il freddo pungente, ed ha un motore sempre pronto e regolare, per essere un 3cilindri, tranne il fatto di avere il sedile vibrante incorporato, non saprei ascriverle altri sensibili difetti. Non l'ho mai spinta a fondo, ma i 150 li raggiunge in gran fretta e pigiando l'acceleratore dà l'impressione di aver ancora molto da dire. La frenata è superiore, ho dovuto inchiodare a 130 circa in autostrada, sul bagnato, sino all'arresto del veicolo, causa incidente, e non si è scomposta neanche un attimo, l'abs è progressivo e non fà sslittare i pneumatici (nota dolente per quest'ultimi che sono di pessima qualità), sintomo che l'autotelaio è realizzato con tutti i crismi. Il bagagliaio è davvero ampio e facilmente modulabile, unico neo, ma in comune con quasi tutte le sue pari categoria, il piano di carico disassato rispetto al portellone, che crea quindi quel "fastidioso" scalino. Lo stereo è di ottima qualità suona bene e l'rds è molto stabile anche tra monti e colline, c'è un naturale ovattamento dato dalla qualità dei materiali di cruscotto e portiere. I sedili sono comodi ed ergonomici, peccato non ci sia la regolazione lombare per il guidatore e la regolazione in altezza del volante. La pedaliera è un neo, almeno per un uomo... sembra di guidare un pulmino, è troppo ravvicinata, e si stressa il collo del piede destro sopratutto nel traffico, non è presente un adeguato spazio per l'appoggio del piede dx in riposo nelle marce autostradali. La visibilità è ottima, peccato che, per quello che costa, non ci siano i vetri elettrici posteriori di serie, molto utili per chi fuma, vabbè meglio non farlo... Il volante, ovverosia il suo handling, è eccezionale, sembra quello di una MB seria (E, S, etc), morbido in manovra e progressivamente rigido in velocità, riesce a filtrare le vibrazioni del motore ed a far percepire con esattezza solo ciò che si stà "calpestando". Il cambio, a patto che la frizione si spinga a fondo, è perfetto, non si stanca, nè si impunta neanche dopo due ore nel traffico di Roma, con salite, discese etc, purchè si rispetti l'adeguato rapporto velocità regime, permette senza accenni diversi di saltare una marcia in scalata. Le portiere sono solide, non posso dire altrettanto del portellone, che in chiusura a volte è un po' incerto. L'illuminazione dei fari durante la marcia nottura è validissima, mentre trovo estremamente scorretta la mancanza dei fendinebbia, proposti come opt a 360e!! Comunque anche se la linea, oramai datata, e comunque mai eccezionalmente personale, ma ricca di familiarità, può essere ascritta tra le note non dio pregio, ma nè di difetto, Io non la cambierei mai con una Gpunto o con una Fiesta, entrambe auto squilibrate anche se più o meno dotate di personalità... valida alternativa è, riuscendola a trovare, la FourFour benzina 1.3 o 1.5tdi ( da me provata per molti km) robusta dalla linea personale e con un cambio, il soft touch unico!! Non è come quello della smart trattasi di ben altra cosa. Insomma fate Voi, ma la poletta se acquistata com km0 o aziendale (come la mia) è un ottimo affare, per la rivendibilità... credo che nel 2008 varrà sui 9000e, ci si può stare...

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sempre qui sto..a lodar ela mia POlo TdI

Stefano..( ma anche pazzo va benissimo)

Pubblicato il 13/02/2007 alle 19:52

Allora precisazioni sull polo TDI la regolazione ina ltezza sul volante c'è..non c'è quella per la profondita( spostamento in orizzontale) il sedile a me non vibra...e si può regolar ein altezza...il volante è una figata...come gia più volte detto... per chi sceglie una toyota yaris..ragazzi andatela a guidare e guardare..spulciatela bene...scomemtto che vi hanno fatto vedere che il sedile posteriore si sposta di 15 cmq avantie dietro..bene...fatevi dire come si fa a coprire lo spazio alsciato tra ilpianale e il sedile...tramite due pzzi di finta moquette..attacchi a mo di tendina...MA IO STA MACCHINA LA PAGO 14500 €....piccolo genio piccolo genio e poi mi piazzano li due tendine ...brutte brutte???ma scherziamo... e poi..quanto siete alti? io 1,87-90 m e sulla yaris nonostant eil venditore gentilissimo cercava di aiutarmi...non ci entravo...gambe troppo piegate sedile ad altezza sotto pavimento...spazio dietro..per i passeggeri posteriori inesistente... disocrso G punto...bella bello l'interno un po meno l'esterno muso Aston Martin copiato alla grande e via...ma effettivamente piaceva anche a me...ma... il motore 75 bho per me è fiacco per me non lo so ma vista la mole della macchina per me lo è( però non l'ho provato) il90 invece va benissimo...io infatti avev pensatoa questo ultimo ellestimento dynamic..quello intermedio...quindi: esterni gradevoli interni curati motore gagliardo......già...... ma le portiere quando le chiudi fanno bang...si allentano immediatamente sulla polo fanno tonf...massicce.piene toste..da macchina grossa...un rumore teutonico..azz!!!! poi ..lo sterzo...forse so leggende metropolitane.."ma la G. PUnto dicono che di sterzo fa rumore e non sanno da cosa dipende...ci fai 8000 -9000 Km e ritorna il rumore..la porti a far vedere e zacchete sto benedetto rumore rimane.."queste sono le parole del mio gommista di fiducia..lo stesso che diceva che sulle VW ci mettono ruote troppo grosse...( è vero) ma che però fanno troppo fico e sicurezza..a mio avviso quindi..evviva le gomme grosse... cartella trenault new clio...bella dentro bella fuori..ma a me piaceva solo il modello le iene..se entrate nell'allestimento le iene vis embra fantastica..poi entrate in un modello intermedio e addio...cambia tutto e al stessa macchine sembra vuota spoglia triste...e cmq per me nons ono chiari i rivenditori..troppo facilmente aggiungono e tolgono optional o componenti...alla fine non sia più cosa effetivamente è di serie per quel tipo di allestimento e cosa no...per me è UN GROSSO DIFETTO...potrei pagare molto e non trovarmi nulla...dalla renault sono scappato a gambe levate!!!!! peugeot..stesso discorso..grnade opera di taglio e cucito con optional aggeggi vari..finanziamenti..e quel che peggio..quando ci sono andato io la 207 aveva ancor ai motori della vecchia 206 tdi da 69 cv...lenti....i benzina non so ma i diesel...lasciamo perdere..stesso discorso fatto sopra..belli interni ma sono scappato via di corsa uguale. Palrando della polo TDI: è un trattore ..fa troppo rumore...sul pedale della frizione si sente la massa volanica messa per bilanciarlo quando gira...ma tira...80 cv..ma dalla prima in poi( si sopra dicevo dalla seconda ma l'ho portata di più ora) dopo i 2200 giri ( poi ho scoperto che li ha al coppia max) spinge da DIO..sul bagnato in un momento di rabbia per un cretino che andava lento in piena progressione dalla 2 alla 3 mi ha sgommato l'anteriore..dalla spinta...andavo dritto..strada pianeggiante........ho goduto come un porco....:-))) interni?? nulla da dire di classe superiore...il bagagliaio?? fatto mai un viaggio con al punto base?? io si ce l'avevo ( ora data mia sorella9 bhèa 110...con el valigie messe ovunque scambiato epr uno zingaro da tutti..e la tua ragazza che se deve prendere un panino ti muore sotto el valigie...la polo a 4 ganci epr fissare i bagagli più dei lacci per tenere un po di cose...ha al luce di servizio e la presa 12 volt..cosi se buchi attacchi il compressorino e via..rigonfi e riparti( almeno ti permette di fare un altro po di strada)...la strada la tiene e i listini sono chiari..sai quello che compri e sai gli optional quali sono e il loro costo...ripeto..la mia l'ho apgata 16000 € ( nonavevo la machcina da lasciargli) polo TdI 80 cv comfortline optional fendinebbia set fumatori..lo stereo me lo hanno regalato loro non è di serie ma è bellino e funziona bene..per la cronaca legge anche gli mp3...regalato...i cerchi sono di acciaio...avevo epnsato ai cerchi in elga..belli quelli da 15 ma 600 euro..so troppi... Spero di esservi stato di aiuto...vado a cena ciao ciao

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34 - Polo TDI 80Cv Sportline

bati

Pubblicato il 19/02/2007 alle 13:02

Ho una Polo TDI 80Cv Sportline da 11 mesi..ed è una gran bella macchina. Anch'io prima di comprarla per essere sicuro dell'acquisto, andai a vedere la Grande Punto (un'altra macchina rispetto al passato, ma con particolari, soprattutto negli interni nn all'altezza della Polo), la Yaris nuova (dalla linea poco aggressiva e dai soliti interni standardizzati e poco personalizzabili delle asiatiche), la Mini (bella, ma molto fumo e poca sostanza e soprattutto poco adatta agli spostamenti fuori porta con i suoi interni poco accoglienti e molto 'stretti'), la Fiesta (provata da un amico e che sicuramente è una buona macchina, ma nn mi entusiasmava quanto la Polo) e la stessa Golf (nella versione comfortline 1.6 benzina, ma nn mi ha soddisfatto anche perchè tra la Polo super accessoriata con assetto ribassato, 4 freni a disco (con l'ESP), cerchi in lega con spalla stretta,... e la Golf quasi base, se si vuole un pò di brio e si vuole un pò di pepe è meglio la Polo). Mi preme precisare, che per quanto il progetto dell'attuale Polo nn sia 'fresco' come quello della GPunto o della 207, la Polo nn ha niente da invidiare a queste due e alle altre piccole del suo segmento dal punto di vista estetico. Credo che il nuovo frontale, contrariamente al vecchio (copia della Lupo) sia molto aggressivo e personale, certo, acquista molto più fascino, soprattutto con i colori scuri, il frontale della sportline con i baffi cromati, ma le concorrenti nn sono migliori. Gli interni sono di ottima qualità, il volante in pelle a tre razze è unico, sportivo e piacevole al tatto, al max potrebbe essere un pò più rigido alle alte velocità, volendo fare i pignoli tutto è migliorabile, però... la tenuta, almeno sulla sportline è fantastica e perfetta, mai un incertezza, sembra guidare una sportiva (è ho guidato anche la Z3), il motore spinge bene e diverte, ovvio che al semaforo nn scatti come una GTI, ma si parla pur sempre di un Diesel! e forse qui c'è una nota dolente, i consumi..Se si guida in modo sportiveggiante facendo girare il motore sui 3000giri, inutile pensare ai 22,7km/l dichiarati...freni (con ESP) e cambio (la frizione è leggerissima) sono ottimi, così come la ripresa,..anche la seduta è sportiva e ben regolabile (sportline). Tuttavia mancano piccolezze quali la presa USB per collegare l'iPod o simili (di serie sulle Volkswagen del mercato Americano) presente, invece, su alcune concorrenti, il computer di bordo di serie (almeno sulla sportline, considerata top di gamma, dato che in altri mercati come quello francese è di serie), l'eventuale navigatore satellitare con schermo a colori,... e dei cerchi più grandi (ok il comfort di guida, ma sulla versione sportline nn si possono montare dei cerchi in lega da 14", quando le concorrenti montano sulle loro versioni top cerchi da 16" e sulle altre cerchi da 15". E' qui che si sente realmente ed unicamente l'età del progetto, perchè montando cerchi da 15" la Polo nn può più montare le catene e per questo cerchi da 14" a tutti (escluse la GTI e la Cross) con la possibilità di cerchi più grossi non catenabili come optional...). Ultimo appunto, riguarda la carrozzeria..son rimasto un pò perplesso quando la settimana scorsa, un amico, per scherzare, all'improvviso (mi ero appena messo in movimento) mi si è buttato sul cofano simulando di esser stato investito (un gran coglione perchè nn sono scherzi da fare)...ebbene sto ... mi ha lasciato un bozzolino sull'insenatura, che va dal fanalino anteriore dx verso i finestrini, all'altezza del passaruota anteriore... Una cosa assurda, certo il bozzolino è piccolo, si vede solo con il riflesso della luce, però...e nn vale la pena neanche ripararlo perchè dovrebbero livellare e poi risagomare l'insenatura (e chissà come te la fanno) e dopo riverniciare la fiancata e per la cronaca la macchina è blu shadow, metallizzato, e sui colori scuri quando si rivernicia una parte, con gli anni si potrebbe notare una leggera differenza...

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polo 1.4 tdi comfort

marco

Pubblicato il 25/02/2007 alle 07:36

ciao a tutti.io ho comprato un mesetto fa la polo 1.4 tdi confort da 80cv. anchìio ho girato le concessionarie delle marche piu diffuse, alla fine ho provato la polo tdi 70cv e la clio 1.5 dci 85cv. la renault però inziava a costare 17000€...poi mi vibrava leggermente il volante. mi hanno sempre sconsigliato la polo tdi 3cilindri. domanda: com'è? sapete quei dubbi che vi assillano per durante i due mesi antecedenti alla consegna della macchina, nei quali sei tentato di strappare il contratto? beh...sono in questa situazione. pur avendo provato il 70cv mi ricordo che "al minimo" era un po rumorosa, poi in marcia non si sentiva piu... io penso di cambiar auto tra 3 anni...spero mi mantenga bene il valore dell'usato, anche considerando che uscira il nuovo modello a breve...

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Sarebbe ora che cambiassero modello!!!

Renato

Pubblicato il 25/02/2007 alle 08:45

Aggiornamenti su aggiornamenti.. Restyling su restyling... La Polo è un'ottima macchina... ma cavolacci è ora di tirare fuori il modello nuovo! Magari insieme alla Golf... e con motori common rail! Il valore nel tempo dovrebbe tenerlo finchè non uscirà il modello nuovo...dopodichè... Cmq visto l'andazzo... magari non esce ancora prima dei tre anni! Ciaooooooooo

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tranquillo, aspetta fiducioso

stefano( am pazzo va belne lo stesso)

Pubblicato il 25/02/2007 alle 17:06

..tranquillo...se ti leggi tutti i commenti sopra( alcuni sono i miei) ci trovi tutte le sfaccettature di questa benedetta polo..io ho al tua stessa versione..identico motore e anche l'allestimento...bhe le impressioni di guida e di comfort le trovi sopra...anche il giudizio su il rumore che fa...perchè,il rumore c'è...ma è anche il suo bello...almeno, a me comincia a piacere..più di una volta mi sono sorpreso ad abbassare la radio ...per..per sentire il frullare del motorino a 3 cilindri...poi quando entra la turbina...miiiiii gasa da matti!!!... soprattutto se vieni da un benzina il diesel..e questo 3 cilindri in primis..ti da alla testa...spinta in basso come un brucia semafori..e discreto allungo...io adesso dopo 1 mese che ho la macchina comincio a capire il perchè della scelta di questa architettura motoristica...dammi retta non angosciarti..aspetta..poi quando arriva salici sopra e fatti un po di Km...poi facci sapere come è andata....

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la polazza tdi 70cv!

Marco

Pubblicato il 01/03/2007 alle 14:55

La polo in oggetto come detto in una mail precedente è fantastica, Io ho la comfortline e mi soddisfa abbastanza come allestimento, sinceramente credevo di trovar ancora meno cose. Poi, anche se di fatto è la medesima dal 2002, gli accorgimenti estetici adottati dal 2005 la rendon ancora più appartenente alla fascia media più che alle piccole. Io ho scelto di comperarla per due motivi, primo, doveva consumare poco ed essere affidabile, secondo avere una buona rivendibilià a 2/3 anni di distanza. La VW polo aveva ambo le caratteristiche... Il 3 cilindri con imbiellaggio sfalsato ha caratteristiche precipue, che si traducono in maggior coppia ma in un range di utilizzo ridotto, dai 2000 ai 3000 giri circa, potenza"vera"nel medesimo range della coppia, allungo scarseggiante, sopra i 3500/4000 è inutile andare e vibrazioni decise, che in quest'ultima versione sono diminuite grazie ad una massa equilibrante decisamente aumentata, il che si traduce in una dolcezza di erogazione superiore, a tal scopo è stata variata la geometria degli eccentrici che comandano l'angolazione delle palette della turbina addolcendone l'entrata in pressione e rendendola sempre presente anche a bassi regimi. Personalmente provai la prima versione della lupo con il 1.4tdi prima release, beh..., schizzava come un furetto incazzato, ma a 60/70000 km si sfondava... un piccolo difettuccio da nulla. La polo my05 ha raggiunto una maturità invidiabile, come scotto si paga una linea non originalissima, attento perchè stà uscendo la nuova, sempre tedesca doc, ma completamente rivisitata. Costa? e che vuoi, la qualità si paga! L'assistenza è valida, parlo per Roma, pure quella costa, ma non credo la fiat sia da meno... Ti invito a fare una prova, se ne hai tempo ed occasione, guida una GPunto con i cerchi acciaio 14" e poi una polo con medesimo allestimento, non cambiare l'ordina del test altrimenti alla prima curvazza"cattiva" con la fiat, ti spalmi sul guardrail... Idem per le frenate di emergenza! Non sono un esterofilo forzoso è solo che tra tutte le auto che ho avuto le uniche che mi hanno fatto incaz... come una biscia sono state un'Alfa145td perchè si rompeva in continuazione (motore ed elettronica) e una lancia Y1.2 che quando frenava era un terno al lotto, entrambe sempre controllate dalla rete di assistenza della casa madre... Fai Tu, magari a me ha detto sfiga, ma tra VW (Golf GTI2.016v 3°tipo), BMW (320SW 6C), SAAB (900Aero) e MB (E200K SW), nessuna tranne la BMW che aveva dei problemi alla testata che mi è stata sostituita dalla Samocar GRATUITAMENTE dopo un anno dalla scadenza della garranzia, beh fatta la manutenzione prescritta (la MB non da ufficiali) non mi han rotto mai le scatole. Ma se dovessi optare per un'altra auto sceglierei la Yaris, Toyota è una garanzia, altresì la Honda, per il resto, stanno bene dove sono...

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il mio TDI 80 CV....regge finoa 4000 g

Stefano(ma anche pazzo va bene..)

Pubblicato il 02/03/2007 alle 12:45

..intanto complimenti a chi ha scritto l'articolo sopra..non so come fa a sapere tutte quelle cose su geometria degli eccentrici, della pala della turbina massa volanica appesantita ( occhio però che più la rendi pesante e più rallenati lo scatto....diventa pastosa..ma perde in si..non trovo altro termine..in scatto...)...cmq la mia di polo ( versione da 80 cv) ha questo comportamento...con tutte le marce.. sotto i 2000 g borbotta e si sente che lavora sottocoppia e vibra..dai 2000 in su comincia a farsi più silenziosa e più efficiente( rapporto prestazione rumore si alza) e comincia a spingere...dai 3000 in su continua la progressione e la spinta aumenta un po al rumorosità ma spinge ancora come un bue...sia 3000 sta in piena progressiono e vorrebbe scavare l'asfalto...io se devo e ripeto DEVO spingere come un pazzo...arrivo sui 3500-3800 e cambio...la marcia successiva entra sopracoppia e via...la giostra continua a girare.....l'entrata in funzione della turbina si percepisce e come....sarà l'elevata compressione del motore( 19:1) non è poco per un motorino ma si sente e come!! e ogni volta cmq è una goduta...

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GRAZIE DI ESISTERE...

L'IMPERATORE DI CAPRI

Pubblicato il 05/03/2007 alle 17:15

CIAO A TUTTI, HO DA UN ANNO UNA POLO 1.4 TDI SPORTLINE - E' UNA BOMBA... E' UNA SIGNORA MACCHINA,ANCHE SE ALL'INIZIO ERO SCETTICO SUL 3 CILINDRI,CREDETEMI E' UN MOTORE AFFIDABILISSIMO... DALLE GRANDI PRESTAZIONI E DA LUSSUOSO CONFORT... SE TORNASSI INDIETRO LA RICOMPREREI ALTRE 100 VOLTE... ERA IL MIO SOGNO NEL CASSETTO!!! COMUNQUE CI FARETE UN GRAN FIGURONE IN GIRO... LASCIATE STARE CHI DICE KE LE VOLKSWAGEN NN SONO BUONE... E' EVIDENTE CHE DI MACCHINE NN CAPISCONO NULLA... QUINDI COME CONSIGLIO...CAMMINATE A PIEDI!!! CIAO A TUTTI

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Cosa scegliere?

Antonio

Pubblicato il 07/03/2007 alle 13:03

Volendo spendere non piu' di 10000 euro e volendo soddisfare i seguenti criteri: 1) faccio 30000km all'anno; 2) non mi interessa l'estetica e tanti optional; 3) voglio qualcosa che richieda minima manutenzione e massima affidabilita' quale e' la scelta migliore? Sono orientato a comprare l'usato ma con garanzia di almeno 6 mesi

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Cara Polo.......

Luca

Pubblicato il 13/03/2007 alle 11:23

Salve a tutti nel 2005 sono passato da una polo 1.4 16v( un vero polmone) ad una nuva polo (4 fari) 1.4 tdi 75cv......per carità il motore anche se un po casinaro e instabile è una vera bomba sia nei consumi che nella spinta, così come il cambio e la frizione, veramente di altro livello!.......ma ahimè sono anche tante le cose che mi hanno deluso....a perte un cruscotto disastroso...a 30.000 i dischi si sono ovalizzati e dopo averli fatti rettificare dopo poco il problema si è ripresentato..... poi nonostante il cambio gomme, varie convergenze e campanature, la macchina è troppo leggera e imprecisa di sterzo, in curva si corica parecchio, ed il rollio è elevato! Infine sempre in autostrada ci sono troppi fruscii anche qualche spiffero..q La qualità complessiva dei materiali è comunuqen decisamente inferiore rispetto alla vecchia serie Voto globale 6.5

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BIFUEL

LORENZO

Pubblicato il 17/03/2007 alle 15:39

IO HO COMPRATO OGGI LA POLO COMFORTLINE BIFUEL 1.4 80CV CON FENDINEBBIA, CERCHI CHARADE DA 15", ANTIFURTO VOL., CLIMATRONIC, COLORE NERO PERLA, PREZZO FINALE 13.900 €. E' IL MIO PRIMO ACQUISTO E SONO CONTENTO, SPERO DI NON RIMANERE DELUSO! E PENSO DI AVERLA PORTATA A CASA AD UN BUON PREZZO... CONSEGNA PREVISTA FRA DUE MESI CIRCA...

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Polo FUN

Davide

Pubblicato il 17/03/2007 alle 22:33

Salve a tutti. Volevo sapere se c'è qualcuno che mi sappia spiegare come fare a capire se i miei dischi anteriori sono ovalizzati oppure se è un problema di pneumatici consumati: praticamente in frenata, a bassissime velocità, sento la macchina che subisce degli attriti a scatti, quasi come se la gomma avesse un punto della sua circonferenza che fa piu attrito rispetto ad al resto del cerchio. In alternativa potrebbe essere il copertone, che essendo consumato e con la spalla da 40, trasmette la sua "forma" non piu perfetta al pedale del freno. Secondo voi? Grazie a tutti.

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x polo fun

look

Pubblicato il 28/03/2007 alle 23:09

Scusa quanti km hanno ste gomme?

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Polo fUN

Davide

Pubblicato il 01/04/2007 alle 01:11

<risp> hanno 54000 km ma ancora non hanno raggiunto il livello dell'indicatore di usura e siccome ultimamente non ne faccio un uso quotidiano, ancora non le ho sostituite. Però prima vorrei capire se devo cambiare anche i dischi. Dei meccanici che ci sono qua in giro dalle mie parti non mi fido affatto. :-)

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x polo fun

look

Pubblicato il 03/04/2007 alle 21:54

Ciao Polo fun beh a prescindere dall'usura 54.000 km sono un po tantini..calcola che la mescola comunque col tempo s'indurisce e la gomma perde aderenza..io le ho cambiate a 35.000....il disco comunque se è ovalizzato ti porta fastidiose vibrazioni sulllo sterzo durante la frenata...la causa dell'ovalizazzione possono essere un cerchio storto, un ammortizzatore danneggiato, o comunque un qualcosa che fa girare la ruota storta e che quindi sotto frenata fa lavorare male il disco...(esperienza già vissuta) rivolgiti da un buon gommista per fare equilibratura da li si vede!

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GRAZIE look

POLO Fun (Davide)

Pubblicato il 07/04/2007 alle 00:28

proverò a fare come dici tu... anche se sto vivamente pensando di venderla perchè a tenerla in garage un gioiellino così... mi fa veramente male pagare il bollettino mensile senza usarla. Il lavoro non me lo concede! :-)

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Prego Polo Fun

Look

Pubblicato il 10/04/2007 alle 16:59

Vai tranquillo, io proprio stasera la riporto in VW perchè forse mi si sono ovalizzati di nuovo..bisognerà rivedere bene le cause! Che non riesci ad usare la tua polo mi dispiace...scusa ma che che lavoro fai? Io comunque penso di cambiarla l'anno prossimo con una eos......è troppo bella!

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per Look

Davide (POLO Fun)

Pubblicato il 14/04/2007 alle 16:58

La causa per cui non la posso usare è che lavoro fuori città e la mia nuova ditta mi ha fornito una vettura aziendale. Torno a casa il fine settimana e al massimo uso la polo per piccoli spostamenti ma solo sabato e domenica. Bella la eos vero.... molto accattivante... io invece aspetto l'uscita della Tiguan... l'hai vista in anteprima? Dav

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per polo fun

Look

Pubblicato il 06/08/2007 alle 21:32

Ciao polo fun certo che l'ho vista .... che spettacolo! Hai risolto poi il problema con la polo?

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Polo FUN (ex!!)

Dav

Pubblicato il 11/08/2007 alle 14:46

Ciao Look, ho risolto e poi l'ho venduta... non la usavo più. Appena arriva però farò un pensierino per la Tiguan... ciao

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Polo fun ex

Look

Pubblicato il 11/08/2007 alle 15:15

Ah ok perfetto..... allora futuri auguri per la tiguan..... io l'anno prox penso di proprio di passare all eos 2.0 tdi.. piu la vedo e piu mi piace... ciao

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domanda...

rosario

Pubblicato il 02/12/2007 alle 10:08

ciao io ho una polo 1.4 turbo diesel e devo dire che e un gran motore! anche se molti sono scettici sul 3 cilindi e una differenza che nemmeno si sente a pedale schiacciato :) io ho la versione trendline quindi la piu economica, anche perche avendo appena 18 anni non e che abbia tantissimi soldi, quando ho comprato la macchina mi sono accorto che il computerino che si trova tra il contagiri e il contakm contiene solo spie, cioe' e totalmente diverso dalla confortline, ora volevo sapere se qualcuno sa' se quelle della trendline puo diventare come quello della confortline senza sostituire il quadro... grazie cia ciao e sempre polo!

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...

Jtd105

Pubblicato il 02/12/2007 alle 13:40

probabilmente ti fanno sostiutire il quadro intero..

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grande polo

andre

Pubblicato il 05/12/2007 alle 23:27

ciao a tt .. ho 21 e nel 2005 nella settimana in cui è uscita i miei cm regalo di diploma mi hann regalato la polo 1.9 100c sportline.. che si puo dire.. grande macchina anzi meravigliosa... prestazioni eccellenti ... una ripresa eccellente... e quando schiacci si vede.. e 1 fulmine nota dolente che ad gg la macchina mi segnala sempre avarie al motore... il concessionario è sempre gentile .. xò mi rompe xche ogni 2 mesi la devo portare x problemi di vario genere... staremo a vedere cmq è 1 macchina affidabile e sicura al 100% cm tt le wv

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Polo 1.4 sportline

marco

Pubblicato il 13/12/2007 alle 03:08

ciao a tutti, io ho comprato una polo 1.4 tdi 70cv sportline da qualche mese e mi posso ritenere parzialmente soddisfatto. Se vogliamo parlare di difetti possiamo dire che si avvertono vibrazioni a un basso numero di giri del motore, sterzo ruomoroso quando aperto al massimo e passo su tombini o simili, poggiatesta laterali posteriori non a scomparsa (fastidiosi in retro), niente luce nel cassetto porta-oggetti (non refrigerato anche se hai il clima), cerchi da 14" su full-optional con gomme di marca scadente. Parliamo dei pregi: motore brillante, tenuta del valore alta nel tempo, assetto sportivo, guida molto piacevole, qualità materiali e assemblaggi alta, bagagliaio ampio, sedili sportivi, insomma chi più ne ha più ne metta... Riassumendo è un auto da segmento superiore con un prezzo abbastanza proporzionato (se costasse poco meno ce ne sarebbero molte di più in giro). Cmq compratela, compratela, compratela!!! Voto: 8

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per me la polo è un supplizio

Cesare

Pubblicato il 11/01/2008 alle 19:47

ho un apolo del 2003, 1.2 12v (è un 3 cilindri), comprata nuova ed è da sempre un problema. Tanto x iniziare era sbilanciata e dopo solo 13.000 km ho buttato via 2 gomme anteriori. Per non parlare del rumore che faceva sui dossi e nelle frenate: sicuramente colpa delle sospensioni, ma nonostante 3 interventi in garanzia il problema c'è ancora. E mi ha già lasciato a piedi 2 volte: pompa dell'acqua la prima volta verso i 50.000 km e distribuzione (faccio notare che è un difetto di queste auto, ma non se ne parla in Volkswagen di richiamarle...'sti stronzi) verso i 70.000. Senza parlare dei vari scricchiolii del cruscotto e della rumorosità in marcia. Bel cesso di auto che hanno fatto i tedeschi....

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x cesare

rudy

Pubblicato il 11/01/2008 alle 20:34

bè... quel motore non ha mai convinto nessuno su di una macchina così...cmq la polo era rimasta l'ultima auto piccola (decente) che faceva la VW...ora piano piano fa sempre motorizzzioni più grandi, il 1.4 è diventato 1.6 con soli 5 cv in più...i diesel...ma vule farla diventare come la golf??? è l'unica Vw che mi piace...speriamo in bene... secondo me dovrebbero metere il 1.4 Tsi biturbo della sorella maggiore, potenziarlo sino a 180/200 cavalli...facendola Gti...quello che monta adesso è un po datato... è ancora il 1.8 che equipaggiava la tt

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x rudy

Cesare

Pubblicato il 12/01/2008 alle 17:45

a parte le prestazioni, x un uso cittadino l'auto va bene (la mia è la versione a 64cv)....ma mi lamento di tutti i difetti e le rotture. Ho tralasciato di dire che ho anche dovuto riparare il clima: si erano rotti sia il motorino che fa la miscelazione di aria calda e fredda, sia il compressore del clima. Alla faccia dell'affidabilità tedesca!!!!

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servosterzo rumoroso

antonio

Pubblicato il 17/01/2008 alle 14:49

ho acquistato una polo comfortline 1.4 tdi 70 cv da appena una settimana, trovo che l'autovettura durante le sterzate in curva in velocità moderata faccia sentire un rumore fastidioso, credo sia la pompa del servosterzo elettrico. L'officina meccanica del concessionario mi dice che è proprio quello e che dovrò farci l'abitudine. Non mi fido affatto......

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Polo 1.4 Confortline bifuel

swamy

Pubblicato il 08/03/2008 alle 15:34

Se c'e già qualche possessore di questa macchina, le sue impressioni e se ne consiglia l'acquisto grazie.

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x swamy

daniele60

Pubblicato il 16/03/2008 alle 17:32

Propretario della polo conf. bifuel da circa un mese, posso dirti che ad oggi ho fatto tre volte il pieno di gpl, con una resa chilom. di 450/480km.Le prestazioni dell'auto, quando va a gas, sono pressochè identiche alla benzina.Ho dovuto far sistemare la centralina del gas dall'istallatore, perchè l'auto aveva un buco di alimentazione nel passaggio dalla prima alla seconda; tutto risolto in pochissimo tempo. Spendo per un pieno di gas 27/28 euro, corrispondenti a 40lt. di gpl, anche se la ciambella ha una capacità di 48lt., c'è una valvola di sicurezza che ne limita la capienza all'80%.L'impianto del gas è italianissimo( landi renzo) ed è coperto dalla garanzia biennale della casa; per tutto il resto è una polo identica alle altre, un'utilitaria ben rifinita,buono l'assemblaggio e i materiali utilizzati, solida. Quando ho acquistato l'auto( contratto fatto il 5/ott./07) l'impianto a gpl era gratuito, è stato sicuramente un grosso incentivo per scegliere la polo, ora che l'ho provata posso dirti che l'auto va bene, per l'economia basta che fai due conti, la qualità è sicuramente un gradino sopra le vetture della sua categoria. Auguri per la tua scelta.

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Le POLO in frenata

L@

Pubblicato il 28/04/2008 alle 14:59

POLO TDI 80Cv Sportline: Io l'ho acquistata nel 2004. A 40000 Km ho speso la bellezza di 450 € per cambiare entrambi i silent block IN PLASTICA delle ruote posteriori che erano letteralmente divelti. In più i cerchi dei freni posteriori si sono misteriosamente ovalizzati creando grossi problemi di frenata. Faccio notare che le pastiglie, al momento del cambio dei dischi, erano nuove. Il meccanico mi ha spiegato che quello dei silent block è un problema NOTO sulle POLO. Se qualcun'altro dovesse iniziare a notare dei problemi di stabilità del manubrio durante la frenata, porti subito l'auto a far vedere, prima che la spesa lieviti enormemente a causa del cambio di più pezzi.... Saluti.

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Pubblicato il 15/05/2008 alle 21:12

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DISCHI OVALIZZATI

denise

Pubblicato il 15/05/2008 alle 21:16

Ciao, ho comprato una polo 1.4 confortline nel 2006. a circa 25.000 mi si sono ovalizati i dischi dei freni e la concessionaria mi ha detto che nn li avrebbero cambiati in garanzia visto che per queste cose la garanzia è solo fino a 10.000 Kilometri.

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Aiuto..

Gianni

Pubblicato il 06/06/2008 alle 20:29

Ho bisogno che qualcuno mi sappia dire cosa significa la spia gialla EPC.A quanti km si porta a fare la cinghia di distribuzione.Un grazie a chi mi sappia dare la'aiuto...

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Domanda

Luca

Pubblicato il 09/06/2008 alle 17:55

Come posso distingure una polo tdi da 69Cv da una da 80? Ci sono dei particolari estetici che le differenziano, tipo la targhetta con scritto TDI con la I rossa? Grazie!!

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Re:Aiuto per spia EPC

Michele

Pubblicato il 30/06/2008 alle 11:44

Ti consiglio di controllare il funzionamento degli Stop...almeno nel mio caso l'accensione della spia EPC fu dovuta a quello. Se controlli sopra il pedale del freno c'è un piccolo componente cilindrico che funge da interruttore per gli stop...prova a vedere se è sufficiente riposizionarlo (come nel mio caso) oppure se va sostituio (autoricambi 10 euri)... Per il resto ho una Polo 1.4 FSI 86cv SportLine datata Nov.2005, 63000 km nel motore e mai un intervento dell'officina ad eccezione dei (salatissimi) tagliandi VW... A mio personalissimo giudizio è la macchina esteticamente più bella del segmento, ottimi gli interni per finiture ma un pò spartani (in pieno stile VW) che però guadagnano in luminosità con la tappezzeria beige, buona tenuta di strada e prestazioni che ti fanno divertire...il tutto per 14900 euri e 16km/l se stiamo buonini con il pedale. La comprai come auto di transizione...ora l'adoro!!! Ps.Poi perdonatemi...ma nel 2008 con 15000 euri ma che volete le Ferrari???...oggi niente vale quel che costa.

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Re:Aiuto per spia EPC (a me risolto su polo 1.2 benzina)

Stefano

Pubblicato il 10/09/2008 alle 11:29

Confermo quanto detto da Michele. Premetto, ho una polo 1.2 a benzina. Sono andato alla VW e mi hanno detto che non è possibile fosse il fusibile degli stop... che loro dovevano tenere l'auto per una giornata intera (ma potevo portargliela solo dopo 5 giorni... tanto lavoro, poverini) e avrebbero "scientificamente" visto la natura del guasto con certezza matematica. Dimenticavo, il tizio, il capo officina, mi ha detto testualmente: "quello che leggi su internet sono solo stronzate". Il tizio avrà, forse, avuto la 3 media. Con tutto il rispetto per chi ha quel titolo di studio, si intende. Dovevo partire e non potevo aspettare, vado dal mio meccanico: 1 ora e problema risolto con 25 euri. Dispositivo di azionamento degli stop dietro al pedale degli stessi la causa dell'accensione della spia (infatti non si accendeva nessuno dei tre stop e non ci voleva uno scienziato per capire la cosa...). P.S. Mi hanno confermato che per fare una diagnosi con il loro software ci si impiega 30 secondi, è chiaro che però chiedere una parcella stratosferica non è possibile, per giustificare l'operazione la tengono oltre il dovuto.... capito la storia? E ovviamente il loro software non è così scientifico visto che su una Passat nuova di mio cugino la diagnosi computerizzata segnala il perfetto funzionamento dell'antifurto ma quest'ultimo non funziona per nulla. Auguri.

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Polo 16v 101cv ultimo modello

Tommaso

Pubblicato il 16/09/2008 alle 15:10

Ragazzi io ho la polo 16v 101 cv è un mostro ho trovato il motore che hanno fatto dopo e lui nn mi ha nanche visto passare cioè è inutile quella macchina...la mia è una bomba mi ha toccato i 210 km/h in autostrdada nn vi dico nient'altro...mi piange il cuore cambiarla...

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Cinghia di distribuzione Polo

franco

Pubblicato il 17/09/2008 alle 12:20

Ciao, volevo chiedervi, ho una Polo 1.2 a benzina del 2003 e l'ultima volta che sono stato in officina mi avevano detto che ai 90.000km dovevo cambiare la cinghia distribuzione... adesso ho preso appuntamento e la segretaria mi ha chiamato dicendo che non era necessario portare la miacchina in officina perchè non è prevista di cinghia, ma di catena... è vero? grazie

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vale i soldi che costa

Giovanni

Pubblicato il 05/11/2008 alle 21:21

Buonasera a tutti, sono proprietario di una Polo 1.4 tdi 80cv confortline comprata nuova nell'ottobre del 2005. Dopo 55.000 km non posso che confermare le ottime doti di quest'auto che tutto sembra tranne che un utilitaria. Ottimo motore, tenuta di strada e frenata notevoli per la categoria. I consumi di gasolio sono eccezionali e poi la qualità generale.......insomma vale tutti i soldi che costa. Saluti.

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quali differenze?

Giovanni

Pubblicato il 06/11/2008 alle 12:19

Ciao a tutti, ho letto i post precedenti ma mi viene di chiedere una cosa. Vorrei sapere se esisono e quali sono le modifiche apportate al 1400 tdi da 80 cv rispetto al 70 cv oppure al vecchio 75 cv con la stessa cilindrata ed alimentazione. Centralina rivista, turbina....cosa?..... aspetto di sapere anche perchè il picoolo 3 cilindri da 80 cv neanche sembra un 1400 diesel per le prestazioni che regala. Grazie!

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Consiglio per Polo TDI confortline 70cv Con dpf

Andrea

Pubblicato il 22/01/2009 alle 10:16

Buongiorno a tutti, Volevo chiedere un consiglio visto che sto per acquistare una Polo nuova 1400 TDI e sono indeciso se mettere il DPF o no. Qualcuno sa consigliarmi se è meglio mettere questo accessorio oppure è meglio evitarlo per qualche problema particolare che può causare?

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Titolo del commento polo MAI PIù

gianni

Pubblicato il 30/03/2009 alle 23:51

x niko non comprare la polo a gpl FA SCHIFO DA SOLO PROBLEMI Io è da un anno e mezzo che ce l' ho e non sono riusciti ancora a sistemarmela perke in citta col clima acceso si spegne spesso ciao a tutti

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polo 1.2 12v del 2003-non attacca piu'il compressore del climatizzatore

fabrizio

Pubblicato il 01/07/2009 alle 20:49

Ciao a tutti,io ho una polo1.2 12v del 2003,oltre ha darmi da sempre problemi di elettronica,dal2mese di vita,tra sonda labda-spia accesa da sempre......anomalie al motore,pompa abs-cambio con rumori di ferraia ecc...adesso non mi funziona piu'il climatizzatore,non attacca il compressore,all'improvviso l'altra mattina ho spinto il tastino a\c usciva aria calda...poi provando ogni tanto nel pomeriggio si e'riacceso...il giorno seguente morto un'altra volta.non si e'piu'riacceso.prima di rottamarla vorrei sapere se esistono tentativi per riprenderlo senza una spesa eccessiva,se puo'dipendere dalla centralina.aiutooooooo

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polo 1.2 12v

emy

Pubblicato il 05/07/2009 alle 20:59

i tedeschi non mi vedranno + un aborto cosi non si era mai vista.2 finestrini distrutti(stesso difetto golf),4 bobine dei cilindri,catena di distribuzione cambiata a 70000, dischi che durano - delle pastiglie,cruscotto sost.e poi parlano male delle fiat meditate gente.

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polo 12 del 03 esplosione airbeg da fermmo senza motivo.

mainolfi gennaro

Pubblicato il 12/09/2009 alle 15:27

esplosione airbeg da fermmo . solo aprendo il quadro . poi spia epc in provisa accensione. spia avaria motore .il quadro strumenti a volte sparische km 54000 . amm sot. tiranti amm barra .frizione. rottura spingi disco in provisa fusibile abs .perdita olio dal abero motore.che cesso di macchina poveri noi .

80

catena distribuzione su Polo 1.2

*****Polo*****

Pubblicato il 03/12/2009 alle 14:32

ciao a tutti, avrei una domanda da fare. Ho acquistato una polo 1.2 da 70 cavalli benzina nel 2008. Ora, dopo un anno ogni volta che la accendo, soprattutto a freddo, sento un rumore (una sorta di "sfarfallamento" picchiettato) provenire dal motore che dura per almeno 3-4 secondi. Vi assicuro che è un rumore di ferraglia che non lascia presagire nulla di buono. In officina VW mi hanno detto che è un rumore "normale" che mi dovrò tenere e che non vi è alcuna soluzione poichè dipende dal tendi catena o dalla catena stessa che ha bisogno di lubrificarsi ad ogni avvio e che,quindi, in fase di accensione a freddo, provoca quel rumore. Qualcuno di voi sa darmi conferma di ciò o sa suggerirmi cosa fare?grazie

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polo confortline 1400 benzina

GEMMA

Pubblicato il 11/02/2010 alle 12:43

ciao ragazzi io ero contenta della mia polo ...premetto che è del 2005, gli ho fatto fare tutti i tagliandi e la revisione passata a dicembre . dopo tutto questo due settimane fà entro nel panico ..mi si accende la spia del rubinetto(presumo motore) la mia polo per la prima volta non camminava più un gran fumo e sembrava un trattore la porto dal meccanico che mi dice che camminava a tre invece che quattro. €115,00 cambio di bobina e candele dopo che ho speso per il tagliando a 88 mila km €600,00.e va bè.a distanza di due settimane ecco che la mia polo quando è ferma fà sussulti e un rumore quando cammina che prima non aveva e per di più non ha più ripresa ..sono disperata ..ora sono nel panico che mi si fermi dinuovo ..........

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rumore

sara

Pubblicato il 22/07/2010 alle 16:09

ho acquistato una polo 1.2 trendline ad ottobre...bella bellissima, però dopo 10 giorgio circa ho cominciato a sentire un rumore...appena la accendo, basta anche che la macchina sia spenta da 10-15 minuti, appena tocco i 20 all'ora sento un rumore, tipo tac tac che arriva da sopra i pedali...poi basta x tutto il tempo che resta accesa...a quancuno è capitato???cosa può essere???grazie

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cerco motore vw polo 1.4 tdi del 2002

vittorio

Pubblicato il 25/12/2010 alle 10:16

ragazzi cerco motore vw 1,4tdi 3 cilindri ho la macchina ferma,l'ho prestata a un amico e mi ha fatto un bel regalo.Vi ringrazio x l'aiuto.

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polo bifuel 1.4

luisa

Pubblicato il 25/03/2011 alle 15:29

Altro che precisione ed affidabilità tedesche. Ho acquistato una Polo 1.4. bifuel nel 2007. Mi ha dato da subito problemi di perdita di acqua, lasciandomi a terra in varie ocasioni. Portata in autofficina Volkswagen è stata più volte riparata (questo dicono loro). Stamattina, a distanza di un mese e mezzo dall'ultima riparazione, dui nuovo si è accesa la spia dell'acqua che era andata in ebollizione. Ferma in tangenziale a rischio di incidenti, in attesa del carro attrezzi. Mattinata persa, appuntamento di lavoro saltato. Sono molto delusa da questa macchina, sconsiglio a tutti l'acquisto, i pezzi di ricambio sono molto costosi i tagliandi pure e l'assistenza non è delle migliori.

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x luisa

simone (astra 1.3)

Pubblicato il 25/03/2011 alle 16:28

Un pò quello che succede con tutti i marchi a ogni modo sono dell'idea che già i motori hanno dei problemi , un motore nato a benzina che va a gas non può che beneficiare di maggiori problemi , comunque sei stata sfortunata è uno dei motori più longevi e affidabili del gruppo vw saluti simone

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si brucia il fusibile dell'idroquida

sa'

Pubblicato il 22/09/2011 alle 22:03

spesso il fusibile dell'idroguida si brucia.per fortuna succede quando spengo l auto (una polo del 2005 ) perche' appena accendo l'autovettura la spia nn si spegne.fortuna che e' a motore fermo altrimenti puo' succedere un bel casino,infatti il volante e' di fatto bloccato. chi mi aiuta?

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rumore tac tac wolksvagen bora

Salvatore

Pubblicato il 04/11/2011 alle 18:03

Ciao a tutti! ho una Bora TDI 2004 130cv higline e da una settimana sento un rumore tac tac tac tac dal cruscotto...cosa può essere?? quando la macchina è calda smette di fare rumore!! grazie!!