Novità

pubblicato il 12 luglio 2011

Nuova Toyota Yaris

La terza serie, più lunga di 10 cm e più bassa di 2, aggiorna stile e abitabilità

34 commenti Condividi Stampa
Nuova Toyota Yaris

Yaris terza. Suona come il nome di un’imperatrice orientale, ed il suo regno sarebbe quello delle citycar dove per anni è riuscita ad essere protagonista della top 10 delle auto più vendute nel segmento. Oggi Toyota è pronta al suo rilancio, con un modello tutto nuovo, ripensato nello stile, migliorato nei contenuti e nella meccanica. Il pubblico potrà vederla in anteprima al Salone di Francoforte (15-25 settembre), dove la 3 e la 5 porte debutteranno in contemporanea, poco prima dell’arrivo nelle concessionarie previsto in autunno. Noi però la nuova Toyota Yaris siamo già andati a scoprirla nella sua città natale a Valencienne, nello stabilimento Toyota più grande d’Europa e siamo in grado di anticiparvi tutti i dettagli, eccezion fatta per i prezzi, che saranno ufficializzati solo dopo le vacanze. Ma in Toyota si vocifera che si manterranno sui livelli attuali, nonostante i nuovi contenuti della vettura.

PIU’ TESA, PIU’ MASCHIA
La rivoluzione del “piccolo genio” parte dal design, completamente ripensato rispetto alle precedenti generazioni. Si era intuito da quando hanno iniziato a circolare le prime foto ufficiali, non autorizzate. E a vederla dal vivo la nuova Yaris appare molto diversa, innanzitutto perché le due varianti di carrozzeria, 3 porte e 5 porte, hanno un’anima specifica: la prima è evidentemente più sportiva e mascolina. La seconda non rinuncia alla praticità delle porte posteriori per chi sale dietro. Il comune denominatore sono le dimensioni, che propongono una lunghezza superiore di 100 mm rispetto al modello uscente. La nuova Toyota Yaris è infatti lunga 3.885 mm, è larga 1.695 mm come il modello precedente ed è più bassa di 20 mm arrivando a quota 1.510 mm. Questo abbassamento del baricentro, che punta a migliorare la tenuta di strada, è abbinato ad un allungamento del passo di 50 mm, per ottimizzare l’abitabilità interna. Le linee della carrozzeria sono in ogni caso più tese rispetto al modello attuale, un po’ per richiamare il nuovo linguaggio stilistico Toyota, un po' per ampliare ulteriormente il bacino dei potenziali clienti fra pubblico maschile e giovani.

STILE DI FAMIGLIA
La novità di design più evidente della Toyota Yaris è rappresentata dalla doppia griglia anteriore, con quella inferiore di maggiori dimensioni. Seguendo gli ultimi stilemi impostati su altri modelli come Verso-S e Prius+, la calandra è sottile, ondulata e allungata fino a collegarsi agli stretti fari a linea orizzontale. La parte laterale è quella che ha subito meno modifiche di stile, proponendo la linea di cintura inclinata che caratterizza da sempre la Yaris. Una maggiore inclinazione del parabrezza favorisce l’ottenimento di un Cx di 0,287, mentre una serie di dettagli aerodinamici sono studiati per ottimizzare i consumi. Al posteriore spicca il portellone incassato nei paraurti e sagomato in modo da formare un’unica linea curva, che finisce nei gruppi ottici. Il portatarga è spostato dal paraurti al portellone. Nuovo è anche il design dei cerchi in lega da 15 e 16 pollici, con gli 8 colori di carrozzeria che presentano 5 inedite tonalità come il Gin Buck e il Turquoise.

ROTONDA DENTRO
Nella nuova Yaris le rotondità giapponesi si ritrovano però a bordo. L’abitacolo è segnato da linee morbide, ricurve e orizzontali, che caratterizzano ad esempio la plancia di nuova Toyota Yaris, con un cruscotto che prende il colore del rivestimento sedili e dell’interno portiere. Gli strumenti sono per la prima volta raccolti in posizione “classica”, dietro al volante, il cui piantone è stato abbassato orizzontalmente di 3 gradi. L’obiettivo perseguito da Toyota è quello di ampliare lo spazio a disposizione e migliorare l’ergonomia, la posizione di guida, la strumentazione e la volumetria del bagagliaio. Per fare questo è stata aumentata di 15 mm la regolazione in altezza del sedile, che ora raggiunge un massimo di 60 mm. Anche i cuscini dei sedili hanno una maggiore lunghezza e sezioni laterali più alte per migliorare la tenuta. Una nota importante viene dai posti dietro, dove lo spazio per le ginocchia è cresciuto di 35 mm. Il vano di carico posteriore su due livelli ha una volumetria di 286 litri, valore che sale a 768 litri ribaltando i sedili in configurazione 60:40.

MOTORI CONFERMATI
La gamma motori della nuova Toyota Yaris conferma quanto proposto dalla serie precedente, con aggiustamenti di dettaglio che vanno a migliorare consumi ed emissioni. I tre propulsori disponibili sono il 1.0, il 1.33 VVT-i e il turbodiesel 1.4 D-4D. La tecnologia Toyota Optimal Drive è estesa a tutti i motori, con il 998 cc a 3 cilindri che sviluppa 69 CV, 93 Nm e consuma mediamente 4,8 l/100 km, emettendo 110 g/km di CO2 (-7%). Il 1.33 Dual VVT-i da 99 CV e 125 Nm, con una curva di coppia appiattita e, in abbinamento a cambio automatico Multidrive S con dispositivo Stop&Start, consuma 5,0 l/100 km, con emissioni di CO2 pari a 114 g/km. La nuova trasmissione a variazione continua deriva da quella utilizzata sulla Verso-S e può essere utilizzata in modalità manuale sequenziale a 7 rapporti sia con la classica leva che con le palette al volante. L’unica unità a gasolio della nuova Toyota Yaris è il 1.4 D-4D (con filtro ­anti-particolato di serie) da 90 CV e 205 Nm, abbinato al cambio manuale a 6 rapporti. Con questo motore la nuova Toyota Yaris ha consumi combinati di 3,9 l/100 km (-7%) ed emissioni di CO2 pari a 104 g/km (-6%). Sulla Toyota Yaris 1.4 D-4D è disponibile anche il cambio robotizzato Multimode utilizzabile sia in modalità automatica che manuale-sequenziale.

IBRIDA NEL 2012
Non si può ancora parlare, invece, della Yaris ibrida, che era tra l’altro stata anticipata in veste di prototipo all’ultimo Salone di Ginevra. E’ certo che la versione “HSD” – così dovrebbe chiamarsi – arriverà, ma la commercializzazione non inizierà prima della seconda metà del 2012.

4 ALLESTIMENTI
La gamma della nuova Toyota Yaris si articola su quattro allestimenti: base, Active, Lounge e Style. La versione su cui più punta il costruttore nipponico è la Active, che propone di serie 7 airbag, poggiatesta anteriori attivi, sedile di guida regolabile in altezza, climatizzatore manuale, volante e leva cambio in pelle, interfaccia audio multimediale con display da 6,1 pollici (connettività Bluetooth e USB/Aux) e la telecamera posteriore per l’assistenza al parcheggio. L’allestimento Lounge punta più sull’eleganza delle finiture, con cerchi in lega da 15”, climatizzatore automatico bizona, vetri elettrici posteriori e un tessuto esclusivo per i sedili. La versione top è la Yaris Style, che in più offre un assetto più rigido, cerchi da 16” bruniti, spoiler posteriore e rivestimenti interni specifici con cuciture arancio per volante e freno a mano. Fra gli accessori più importanti (di serie a partire dalla versione Active) ci sono i sistemi multimediali di connettività Toyota Touch con schermo da 6,1” full colour e informazioni di viaggio e, per 500 euro in più, il sistema Toyota Touch & Go con navigatore. Con il pacchetto Comfort è possibile poi avere gli interni in pelle/tessuto, il tetto panoramico (per la prima volta su Yaris) e i vetri posteriori oscurati, mentre il pacchetto Tech propone tergicristalli e fari automatici, retrovisore elettrocromatico, sistema Smart Entry e Push start, oltre al doppio amplificatore da 280 watt con 8 altoparlanti.

I PREZZI
L’entry level per i prezzi della nuova Yaris è fissato in 11.000 euro, richiesti per la 1.0 “Base”a 3 porte. La motorizzazione 1.3 a benzina parte da 14.200 euro, mentre il motore 1.4 turbodiesel si posiziona in un range compreso fra i 15.900 e i 17.650 euro. Tra gli optional più interessanti della nuova Yaris ci sono il sistema di infotainment Touch&Go (550 euro) e il tetto panoramico (450 euro).

Scegli Versione

Toyota Yaris

Yaris 3 porte

Yaris 5 porte

Yaris Hybrid

Nuovo commento 34 Commenti

1

ma dai..basta col 1000 3 cilindri!!!!!

pat

Pubblicato il 12/07/2011 alle 14:46

quel motore sulla Yaris è un polmone incredibile, l'ho provato quando stavo cercando la seconda macchina...assurdo e sembra un frullatore.....poi ovviamente sarà pure piu pesante della vecchia versione quindi fguriamoci....

2

Più leggera di 30 Kg

x

Pubblicato il 12/07/2011 alle 16:08

Ciao

3

Carina.

ELAN

Pubblicato il 12/07/2011 alle 16:18

Plancia copiata dalla Jazz.

4

a me piace!

Fabiko

Pubblicato il 12/07/2011 alle 16:35

molto bello il nuovo design!!!!!!!!!!!!! molto meglio di quello di prima, veramente anonimo!!!!!!!! quasi quasi ci faccio un pensierino, anche se la Cruze nuova mi piace molto, costerà uguale ma è molto più grande!

5

x Fabiko

Chevrolettista deluso

Pubblicato il 12/07/2011 alle 18:57

Prendi una Toyota e lascia stare quei catorci coreani delle Chevrolet (Daewoo rimarchiate), costano poco, ma valgono poco ed usate non le vuole nessuno!

6

FAKKA..........

CLINT

Pubblicato il 12/07/2011 alle 19:17

..................GARE

7

x Chevrolettista deluso

Fabiko

Pubblicato il 12/07/2011 alle 21:29

Ma tu probabilmente hai avuto una brutta esperienza con i modelli vecchi magari progettati ancora dalla Daewoo prima del controllo americano, come la Lacetti o la Nubira, per non parlare della Matiz, Kalos o Aveo (che è sempre l'evoluzione della Kalos) La Cruze mi sembra proprio un modello nuovo, progettato tra koreani e americani e pensato per gli europei... Mah non ho pregiudiziali sulla Cruze

8

copia

incolla

Pubblicato il 12/07/2011 alle 22:48

dentro sembra la picanto nuova fuori un pò di 207 ecc mah

9

io ho scelto

.it

Pubblicato il 13/07/2011 alle 13:31

di comprare l'auto costruita dai NS. operai

10

.it

E.1

Pubblicato il 13/07/2011 alle 17:28

? la Panda per caso?

11

E.1

fred

Pubblicato il 14/07/2011 alle 15:12

no, la nuova ypsilon :)

12

Sicuramente la comprerò

Fabio

Pubblicato il 15/07/2011 alle 12:50

Dipendente di Yaris dal 2000. Splendida macchina. Speriamo lo sia anche questa

13

Restyiling sostanzialmente riuscito

Pain

Pubblicato il 16/07/2011 alle 11:16

Mi sembra che non l'abbiano peggiorata, anzi. Curioso di vedere la serie TS.

14

Info...

Lan

Pubblicato il 17/07/2011 alle 09:12

A parte l'estetica che con quel frontale fà un grande effetto PURGANTE! Ma, almeno questa Toyota FRENA BENE? E LO STERZO? GIRA? SI? SPERIAMO! Visti gli ultimi tristi trascorsi in fatto di richiami e scuse pubbliche con contorno di dimissioni dell'amministratore delegato, nonchè la denuncia e la multa imposta dagli americani al colosso Giapponese per la gravità dei difetti insorti su quasi tutti i suoi modelli!...Non sò, Io resterei con le auto tedesche!

15

KRUKKE al TOP

Wolf

Pubblicato il 18/07/2011 alle 11:24

@ Lan Mi raccomando continua a comprare le tue krukkonate... Ho una yaris modello vecchio (quello del 2003) immatricolata nel 2004 per ora ha solo 80 000 ma non ha mai dato un problema e sembra nuova, meccanicamente parlando. Le tue care KRUKKE le avevano due miei amici una colf del 2007 rivenduta dopo che aveva ceduto il turbo la farfalla e il cambio due volte in soli 3 anni e 50 000 km l'altra l'altra con guarnizione di testa montata torta che pisciava olio in tutto il motore e cilindri con diverso rapporto di compressione si è sdentata la cinghia di distribuzione e ha tritato la testa in meno di 4 anni e 75 000 km (danno complessivo superiore ai 6 000 euro).. se non ti piace la Toyota non la comprare ma non dire che le krukke sono il TOP perchè mi vien da ridere

16

Non so xkè ma nonostante tutto non mi è mai venuto in mente di comprare una Yaris..

AndreaSZ

Pubblicato il 18/07/2011 alle 11:30

....ma propio mai, nonostante sia stata la prima berlina Toyota guardabile della storia. Nonostante le buone doti di abitabilità e le buone prestazioni. La terza Yaris non cambierà le cose. Esteticamente preferisco la seconda serie esternamente, dentro invece si è fatto un grosso passo avanti. Di rilievo il Cx, 0,287 è davvero molto buono x una piccola2 volumi.

17

Brutta.

Damiano

Pubblicato il 25/07/2011 alle 18:50

Davanti è una Renault, dietro è una Peugeot. Non prendiamoci in giro, dietro è una Peugeot... La calandra è mostruosa, appesantisce il frontale e non si integra per niente con la linea. E' lo stesso muso della Urban Cruiser, col logo inglobato nella carrozzeria e quelle prese d'aria a V che proprio non riesco a digerire.Nel complesso sembra piuttosto pesante, sgraziata, anche se non si può parlare di linea anonima. Il modello attuale sarà anche meno originale, ma a mio parere è più proporzionato e sobrio, esteticamente parlando. Mah, non mi piace...

18

così così

michele86

Pubblicato il 26/07/2011 alle 19:22

La nuova yaris sembra interessante, soprattutto con il sistema touch, ma cmq preferisco la evo, xk è piu spaziosa e il motore diesel piu potente, oltre che essre italiana, costi di gestione bassi e ti lascia solo se finisce il gasolio. inoltre dentro nella punto evo sembra di essre in un auto di livello superiore x qualita interni e spazio, cosa che la new yaris nn sembra

19

la migliore

michele86

Pubblicato il 07/08/2011 alle 16:57

scusate, il primo commento era superficiale. la evo fa schifo in confronto a qst. chi ti da nav/park assist a soli 500euro?

20

Titolo del commento incomparabile yaris

elisabetta piana

Pubblicato il 13/08/2011 alle 22:28

!ho solo avuto due yaris, 200000 km percorsi senza problemi per lavoro in spagna,francia,portogallo,germania. croazia,slovenia,roma nia. compro la terza ma con mmt. non dimentichiamo che il rapporto prezzo prestazioni/upgranding e' eccezzionale, incomparabile con nessun altro modello e marca commercializzati in italia.

21

No, grazie.

Tex

Pubblicato il 14/08/2011 alle 10:45

La Yaris? Ma per carità...se devo comprare una jap preferisco la Mazda 2 senza dubbi...la Yaris è meravigliosamente inguardabile.

22

MAZDA?

ALEX

Pubblicato il 21/08/2011 alle 22:34

io ho una yaris (dopo una deludente opel zafira 19 cdti piena di rogne) occhio alla mazda 2 che una mia conoscente l'ha acquistata e dice che beve come una petroliera. (yaris 20 km litro!!!)

23

@ALEX

Tex

Pubblicato il 25/08/2011 alle 08:48

Beh, è vero. Però da gennaio 2012 con il nuovo motore SkyActive i consumi dovrebbero migliorare ed (superare?) eguagliare la Yaris. Lo spero.

24

Touhcdown! That's a really cool way of putting it!

Mahalia

Pubblicato il 03/09/2011 alle 12:00

Touhcdown! That's a really cool way of putting it!

25

non comperate le toyota

francesco barberini

Pubblicato il 05/09/2011 alle 21:43

a settantamila chilometri mi e' stata cambiata la pompa di iniezione (spesa 1500 euro) dopo dieci giorni la macchina si fermava ancora con perdita di potenza,sembrava andasse a tre cilindri). Quindici giorni in toyota a bergamo : bisogna cambiare la centralina (gratis). vado a prendere l'auto, ma no dottore si e' fermata in tangenziale e con il carro attrezzi la stiamo portando in officina. per farla breve mi e' stato detto che c'era un pochino di limatura metallica nel serbatoio del gasolio!!!! Chiaramente non comprero' mai piu' una Toyota anche perche' i prezzi del nuovo sono veramente esagerati (iq e urban cruiser sopravalutati come minimo di un trenta x cento)

26

L'avrei comprata ... quella vecchia

Angelo

Pubblicato il 06/09/2011 alle 22:38

Della nuova Yaris non saprei, so solo che ieri sono stato al concessionario per acquistare la versione "vecchia" 1.0 per neopatentati (in promozione fine serie sul sito Toyota entro 30 Settembre 2011) ma ... sembra siano già finite tutte! Peccato ! Credo opterò per una Aygo, una Panda, una Polo o ... vedremo!

27

vecchia Yaris

Filiph

Pubblicato il 07/09/2011 alle 12:07

Per chi ha nostalgia, nelle concessionarie Daihatsu si potrà trovare la Yaris modello attuale chiamata Charade e con motorizzazione 1.3. Regalino da parte di Toyota alla sua consociata Daihatsu. Ma è un comportamento discutibile quello tenuto da Toyota negli anni scorsi. Da Daihatsu ha preso una motorizzazione (il 1.0 tre cilindri, montato su Yaris e Aygo), vere e proprie automobili (Materia, Sirion... vendute con marchio Toyota, ma non in Italia) e chissà cos'altro che io non so. Per contro, fino a ieri non ha dato nulla. I concessionari Daihatsu attendevano il 1.5 diesel Toyota, da mettere sulle Sirion e Materia (soprattutto sulle 4WD...) ma soprattutto sul Terios. Il piccolo Suv che ha venduto pur essendo solo a benzina, in un periodo dove la gente vuole a gasolio anche la 500. Se motorizzato a gasolio il successo del Terios sarebbe stato a dir poco esaltante, perchè è un'auto che (giustamente) piace molto, ma Toyota non ha voluto alcuna concorrenza "interna" al suo pubblicizzatissimo RAV4. Peccato perchè un modello di successo sarebbe bastato a donare giorni felici alla piccola catena di concessionarie Daihatsu (per una controprova basta pensare alle concessionarie Nissan, che senza il Qashqai...). Tra un anno Daihatsu lascerà il mercato europeo e saluteremo un piccolo-grande costruttore di automobili, con una bella storia, e giapponese al 100%. Un costruttore che di certo non metterebbe mai il suo marchio su quella roba che si chiama Urban Cruiser...

28

x .it... gli operai italiani

walter p.

Pubblicato il 07/09/2011 alle 21:10

Gli operai italiani vanno a spasso... sveglia.. la nuova y la fanno in POLONIA con operai PAGATI 600EURO AL MESE e tu la Y la paghi sempre di piu.. ogni generazione che passa. Sveglia gente sveglia.

29

Yaris

Lorenzo

Pubblicato il 08/09/2011 alle 18:00

Sarà senz'altro una macchina valida, ma esteticamente non mi pare un granchè. Quella veramente bella ed originale era la Yaris prima serie.

30

yaris 1 2 3

clem

Pubblicato il 02/10/2011 alle 14:56

pienamente d'accordo con walter p.

31

correzione post 27

Filiph

Pubblicato il 03/10/2011 alle 12:56

ovviamente la cilindrata del diesel Toyota è 1.4 e non 1.5

32

credo che la nuova toyota yaris

michelpiuccio

Pubblicato il 28/10/2011 alle 15:23

sia una macchina molto bella mi ha colpito. ho avuto di vederla dal vivo sabato 15 ottobre e ha finiture da una macchina di segmento superiore. inoltre è la piu scattante tra le utilitarie e ha praticamente tutto di serie. la prossima utilitaria che mi comprerò al momento è la yaris nuovo modello 1.3 da 99 cv a benzina. bella!

33

Quella vecchia aveva troppi difetti

marco

Pubblicato il 12/11/2011 alle 10:22

Sono andato in concessionaria, hanno proposto uno sconto di oltre 2000 € per i possessori di Yaris, tale importo era spedibile in opzional e una parte era girata in sconto. Peccato che poi sottovalutavano paurosamente l'usato!!! La Yaris che attualmente posseggo è del 2008, ha avuto due richiami, ho percorso 30000 KM. i tappetini vanno sotto l'acceleratore, la cappeliera è un disastro e il condizionatore funziona male. Andate avanti voi, auguri

34

yaris style 99 cv.

huineng 6 patriarca zen

Pubblicato il 17/11/2011 alle 12:54

la yaris 1.300 99 cv style peccato non abbia l'iniezione diretta,della benzina.già che ci lavoravano sopra!un vero peccato.

Scrivi un commento

la tua email non sarà pubblicata | Condizioni di Utilizzo

Tutto su Toyota

Dossier

Leggi tutto