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pubblicato il 11 luglio 2011

Range Rover Sport 2012

Aggiornamenti estetici, portellone elettrico e 3.0 TDV6 da 255 CV

Range Rover Sport 2012
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La rinnovata Range Rover Sport MY 2012 propone una serie di modifiche e migliorie che vedono in prima fila il potenziamento a 255 CV per il motore diesel V6 di 3 litri. A questo si aggiunge la disponibilità su alcuni mercati della versione entry level con lo stesso motore da 211 CV, la nuova trasmissione automatica a 8 rapporti con paddle al volante, il touch screen con doppia visualizzazione Dual View, il portellone motorizzato e piccoli ritocchi estetici interni ed esterni.

PIU' EFFICIENZA CON IL 3.0 TDV6 DA 255 CV
La novità più significativa è rappresentata dalla Range Rover Sport 3.0 TDV6, il cui 6 cilindri biturbo sequenziale è in grado di esprimere 255 CV a 4.000 giri/min contro i precedenti 245 CV. La coppia massima resta invariata a quota 600 Nm (a 2.000 giri/min), mentre consumi combinati ed emissioni di CO2 scendono rispettivamente da 9,2 l/100 km a 8,8 l/100 km e da 243 a 230 g/km. Una parte delle migliorie in termini di efficienza è da attribuire al cambio automatico ZF 8HP70 con pompa a ridotto assorbimento di energia, selezione automatica della folle quando il veicolo è fermo e Driver Type Detection per adattare la risposta della trasmissione allo stile di guida del pilota. La cambiata manuale può essere comandata dai bilancieri al volante e la classica leva selettrice è sostituita da una manopola rotativa per scegliere fra le modalità Park, Reverse, Neutral, Drive e Sport. Grazie al nuovo motore 3.0 LR-TDV6 255CV la Range Rover Sport è così in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in 8,9 secondi, di raggiungere i 200 km/h e di percorrere più di 900 km con un pieno di gasolio

DIESEL BASE DA 211 CV
Per la Range Rover 3.0 TDV6 da 211 CV e 520 Nm vengono dichiarati consumi di 8,5 l/100 km e una riduzione delle emissioni di anidride carbonica, che passa da 243 a 224 g/km grazie anche al sistema di iniezione low flow. Con questa motorizzazione la Range Rover Sport arriva a 193 km/h e scatta da 0 a 100 km/h in 10,3 secondi. Nessuna modifica di rilievo, invece, per la Range Rover 5.0 V8 Supercharged, il cui motore a benzina da 510 CV è sempre abbinato al cambio automatico 6 marce ZF HP28.

PORTELLONE MOTORIZZATO
Da fuori la gamma 2012 della Range Rover Sport si riconosce per la nuova grafica sul portellone, che per la prima volta è motorizzato ed è azionabile da un comando sulla plancia, sul portellone stesso e dal telecomando. L'interno dei fari e il bordo della griglia anteriore sono rifiniti in nero "Gloss Black", con la griglia in Dark Atlas sulle versioni S ed SE e in Light Atlas sulla HSE. Ulteriori dettagli distintivi caratterizzano la 5.0 V8 Supercharged, che ha griglia Atlas e può montare i cerchi da 20" con finitura Sparkle Silver laccata High Gloss e la Limited Edition che ha cerchi a 5 razze Gloss Black diamantate. Nuove rispetto al modello precedente sono anche le finiture delle prese d'aria sui parafanghi, i loghi sul cofano e le maniglie in tinta.

ARRIVA LO SCHERMO DUAL VIEW
L'infotainment si evolve con l'introduzione dell'architettura MOST Gen 2.1 ai sistemi di intrattenimento Hi-ICE e Premium, compatibile con i formati DVD audio, dotato di Hard Disk Drive Music, Dual Tuner per la migliore ricezione del segnale, streaming video e iPod via USB, audio streaming Bluetooth e due ingressi USB. Nuovo è anche il sistema di intrattenimento per i sedili posteriori con tecnologia wireless WhiteFireTM, oltre all'Hi-ICE Harman Kardon da 380 Watt e 11 altoparlanti. Per la prima volta il touch screen da 7" offre anche la tecnologia Dual View che permette di visualizzare contemporaneamente due immagini, per il pilota e per il passeggero.

Scheda Versione

Land Rover Range Rover Sport
Nome
Range Rover Sport
Anno
2005 (restyling del 2010) - F.C.
Tipo
Premium
Segmento
lusso
Carrozzeria
SUV e Crossover
Porte
5 porte
Motore
normale
Prezzo
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Autore:

Tag: Novità , Land Rover , auto inglesi , nuovi motori


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