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pubblicato il 28 giugno 2011

Le new entry del listino: i prezzi della M5

La BMW costa 105.800 euro. In listino anche MINI Coupè e le Orlando automatica e GPL

Le new entry del listino: i prezzi della M5
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Il listino di OmniAuto.it si è aggiornato negli ultimi giorni nel segno delle performance: ci riferiamo ai 560 CV della nuova BMW M5, che hanno ora un prezzo, pari a 105.800 euro (circa 189 euro/CV). Il Gruppo BMW si segnala anche per l'introduzione della MINI Coupé, versione biposto della modaiola anglo-tedesca, posizionata sul mercato in una forbice compresa tra i 23.400 e i 33.150 euro. Novità anche in Casa Chevrolet, che amplia la gamma a benzina del crossover a 7 posti Orlando: oggetto del rinnovamento è il propulsore 1.8 da 141 CV, ora disponibile con il cambio automatico (a 23.300 euro) e con l'impianto di alimentazione a GPL (a 21.600 euro).

SPORTIVA DOTATA, MA PERSONALIZZABILE
Oltre ad essere la versione più prestazionale di tutta la gamma della Serie 5, la BMW M5 è anche il top di gamma per quel che riguarda le dotazioni. In pratica, l'unico optional "immancabile" offerto a pagamento è la vernice metallizzata, per cui il Costruttore bavarese richiede un sovrapprezzo di 1.100 euro. Non stiamo considerando, in realtà, i numerosi pack di equipaggiamenti speciali con cui è possibile personalizzare la berlina sportiva a 4 porte, ma la dotazione di serie della vettura non può che dirsi completa. L'abitacolo è infatti rivestito in pelle, con i sedili di guidatore e passeggero dotati di regolazioni elettriche con 6 memorie, ed è dotato di sistema di infotainment con lettore DVD e memoria interna da 80 GB. Tra le caratteristiche più importanti della carrozzeria, troviamo invece i LED per le luci posteriori, quelle di segnalazione laterale e le luci diurne (accompagnate dai proiettori bi-xeno). L'autotelaio offre come poi in primo equipaggiamento il sistema di frenata rigenerativa, alloggiato nel diametro dei cerchi da 19 pollici, su cui sono calettati pneumatici 265/40 all'anteriore e 295/35 al retrotreno. Terminano l'elenco due tra le più importanti "presenze" nel comparto della trasmissione, installate direttamente in linea di montaggio: il differenziale autobloccante e il cambio doppia-frizione a 7 rapporti.

MINI A PARTE, L'ORLANDO SI FA IN DUE
Per i prezzi e i dettagli di tutte le versioni della MINI Coupé vi rimandiamo all'articolo specifico, in cui analizziamo il listino della sportivetta di Oxford. Focalizziamo invece l'attenzione sull'integrazione nell'offerta della Chevrolet Orlando, il cui propulsore da 1.796cc ad accensione comandata è ora disponibile con il cambio automatico oppure in doppia alimentazione benzina-GPL. Per chi cerca l'economia d'esercizio, la versione "Orlando 1.8 GPL LT" diventa così competitiva, in termini di consumi, con la "Orlando 2.0D 130 CV LT", che a 21.900 euro si discosta di poco dal prezzo richiesto per la versione a gas (che parte da 21.600 euro). Dedicata agli amanti del comfort di marcia è invece la "Orlando 1.8 Auto LTZ", che abbina al 4 cilindri da 141 CV e 176 Nm un cambio automatico a 6 rapporti, uno in più della trasmissione manuale. Il prezzo da pagare per questo surplus è duplice: in termini di "cash", le due varianti si distanziano di poco - 22.100 euro della manuale contro i 23.300 dell'automatica - e c'è poi da considerare un incremento del consumo medio nel ciclo combinato, dichiarato in 7,9 e 7,3 l/100 km, rispettivamente senza e con il cambio automatico.

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Tag: Mercato , guida all'acquisto


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