pubblicato il 19 maggio 2011
Nuova Audi A6 Avant
Si rinnova anche la wagon, la versione più amata dagli italiani. Arriva a settembre
Con la nuova A6 berlina, Audi ha spostato i valori della competizione del segmento E sui contenuti tecnologici e sull’attenzione maniacale per la cura costruttiva. Tanto che anche il design, supervisionato da Walter de’ Silva e coordinato da Wolfgang Egger, ha avvicinato l’immagine della A6 all’ammiraglia dei Quattro Anelli, la A8, con un riposizionamento verso l’alto anche dei prezzi. In Italia, però, la leadership tra le auto premium tedesche si gioca soprattutto sulle vendite delle versioni station wagon di BMW Serie 5, Mercedes Classe E e Audi A6 appunto. L’Audi A6 Avant presentata ieri in anteprima mondiale a Berlino, quindi, lancia la sfida ai suoi competitor d’elezione: la prevendita inizia nel mese di giugno, mentre il lancio commerciale avverrà a settembre, con prezzi - in Italia - compresi tra 44.300 e 57.000 euro.
FAMILIARE CON “FAMILY FEELING”
La linea della nuova A6 Avant, come i modelli che l’hanno preceduta, è l’arma su cui gli uomini di Ingolstadt puntano per conquistare i favori della clientela. La rastremazione della coda, che ricorda la silhouette della più piccola A4 Avant, conferisce dinamicità a un corpo vettura che sfiora i 5 metri (4.926 mm). D’altro canto, il l look sportiveggiante voluto dai designer non è andato a scapito della capacità di carico della vettura, che varia da un minimo di 565 litri a un massimo di 1.680 litri. Molto comodo il meccanismo di sblocco degli schienali del divanetto (alloggiato nelle paratie laterali del bagagliaio), abbattibili separatamente senza doverli movimentare dal vano porta posteriore. Le linee tese “schiacciano” al suolo la station di Ingolstadt, enfatizzando l’effetto di rendere affusolata la vettura dell’andamento del tetto, che piega deciso verso il basso. La prevalenza delle proporzioni della vettura è quindi decisamente spostata in orizzontale piuttosto che in verticale, andamento che praticamente caratterizza solo il gioco tra portellone e montanti. Questa linea di fuga, peraltro, divide le luci posteriori a LED in due porzioni, che si separano all’apertura dello stesso. Il sistema di accesso al vano di carico è ovviamente provvisto di sistema automatico di movimentazione e la luce che si viene a creare è ampia, in modo da permettere di stivare agevolmente anche i colli più ingombranti. Per i “carichi passanti”, invece, è previsto u dispositivo apposito, mentre se si hanno le mani impegnate a sorreggere le borse dello shopping, risulta molto utile il sistema che permette di sbloccare la serratura avvicinando il piede sotto il paraurti posteriore, soluzione già vista - sempre restando all’interno del gruppo Volkswagen, sulla Passat Variant.
CE N’E’ PER TUTTI
La gamma delle motorizzazioni della nuova Audi A6 Avant ricalca quella prevista per la berlina ed è composta quindi da cinque unità propulsive, di cui due a benzina, il 2.8 FSI 204 CV ed il 3.0 TFSI da 300 CV con trazione quattro e cambio S tronic a doppia frizione di serie, e tre diesel TDI, il 2.0 da 177 CV, il 3.0 da 204 CV (disponibile anche in versione quattro), ed il 3.0 TDI quattro 245 CV con cambio S tronic di serie. In un secondo momento, infine, arriverà sul mercato una versione ancora più potente del 3.0 TDI, questa volta con un'inedita sovralimentazione a doppio turbo, accoppiata alla trasmissione quattro Tiptronic e capace di 313 CV.
ARRIVA A SETTEMBRE
La nuova Audi A6 Avant debutta a settembre - dopo la presentazione al pubblico del Salone di Francoforte - e punta a riconquistare il podio del segmento grazie alle motorizzazioni a gasolio, che da sempre la fanno da padrona tra gli acquirenti di questa station, utilizzata spesso a scopo di rappresentanza in lunghe trasferte autostradali o per stivare attrezzature familiari d’ogni tipo. In Italia, i prezzi della A6 Avant partiranno dai 44.300 euro dell’entry level 2.0 TDI da 177 CV con cambio manuale, per arrivare al top di gamma rappresentato dalla 3.0 TFSI quattro da 300 CV e cambio dual clutch, proposta a 57.000 euro. Le versioni 3.0 TDI 204 CV con trazione anteriore partono da 48.800 e richiedono un surplus di 3.150 per avere l’accoppiata trazione quattro e S tronic raggiungendo i 55.300 euro il 3.0 TDI più potente, da 245 CV.
Audi A6 Avant
- Nome
- A6 Avant
- Anno
- 2011
- Tipo
- Premium
- Segmento
- superiore
- Carrozzeria
- wagon
- Porte
- 5 porte
- Motore
- normale
- Prezzo
- VAI ALLA SCHEDA
Autore: Giuliano Daniele
Tag: Novità , Audi , auto europee
Articoli correlati
Nuovo commento 35 Commenti
2
Nuovo modello?
hector
Pubblicato il 19/05/2011 alle 09:54
Direi che di nuovo a livello stilistico c'è poco o meglio niente: il profilo è lo stesso, c'è solo un frontale un pò più basso ed un posteriore più pesante, con il brutto taglio orizzontale al di sotto dei fanali e bruttissimo allungamento del paraurti sotto al portellone. Comunque, stile o no (praticamente fermo da un decennio quasi), dato che ha i 4 anelli sul cofano, sarà il sogno italiani.
3
Si rinnova?
so quel che dico e dico quello che so
Pubblicato il 19/05/2011 alle 10:04
Davvero? e chi se n'era accorto!
4
Italiani... sapientoni (a parole).
Akula990
Pubblicato il 19/05/2011 alle 11:42
Bee... sportive, piccole e forse medie ...ma forse, diciamo che sulle berline/wagon di classe medio-alta siamo dei maestri! :o)) ...a parole! Certo si può discutere tutto stilisticamente, innovazione etc... ...ma la nostra industria cosa offre in questa fascia?
5
Akula990, la nostra industria non offre niente in questa fascia, e quindi?
AndreaSZ
Pubblicato il 19/05/2011 alle 12:10
E quindi niente. Non significa che non si possa commentare in positivo o in negativo un prodotto, che magari qui non fanno ma cmq è sul mercato e comprano. Altrimenti chiudiamo il forum oppure parliamo solo di auto dei segmenti occupati dall'industrai italica.
6
Nuova? Ma va?
Rachs
Pubblicato il 19/05/2011 alle 12:11
Tutta nuova la A6..... Ah si????? Sembra un restyling della precedente!Bhè non mi dice niente di niente,la solita Audi.....Noiosissima! Forza De Silva fai lavorare un pò di più la fantasia invece di replicare e ingrandire semplicemente..
7
Bellissima.. ma arrivata tardi
MaxxTI
Pubblicato il 19/05/2011 alle 12:15
peccato perché era una delle auto che mi interessavano, ma dato che avevo voglia di cambiarla subito ho optato per la nuova touareg e ne sono comunque pienamente soddisfatto. 240 cv, cambio 8 marce, acc e tanto altro sono da sballo!
8
Quoto ma...
Akula990
Pubblicato il 19/05/2011 alle 14:16
...intanto personalmente non ritengo questo un forum, manca ID user etc.. Certo per carità siamo quì per questo commentare... ...per tale motivo io commento in modo critico il tuo commento al prodotto A6 avant. Hai paragonato tale prodotto rispetto solo la precedente versione A6, alle dimensioni/estetica e per tale alla sua poca dinamicità. Nessun riferimento di paragone ad altri marchi/modelli in tale fascia. Nessun riferimento a prestazioni, consumi, sicurezza attiva/passiva. Hanno già scritto molto le riviste specializzate, consuma di meno, anche perché pesa di meno, ha piu sicurezza attiva e passiva, è più silenziosa, si migliora anche di poco ...ma non è poco. Concordo con té che praticamente è un A4 ingrandita, stilisticamente si sono sbattuti poco. Non è il salto stilistico di un Citroen DS3 certo!! Ma è tipico dei tedeschi non sconvolgere troppo il prodotto che vende e ha brand che pesa per il cliente, vedi altre tedesche, BMW, Mercedes-Benz non ultima Porsche in particolare Carrera. Buone riflessioni
9
che schifo
fred
Pubblicato il 19/05/2011 alle 14:51
ormai stanno raschiando il barile: non le distingui più. davanti è un'a7 e dietro è uguale alla exeo. vi rendente conto, alla exeo!!!!! la vecchia a4 dei poveri. di nuovo ha poco. è una bufala come la "nuova" passat.
10
ahahahhah bella?!!!
sd
Pubblicato il 19/05/2011 alle 15:58
me sembra la Regata...ihihihih
11
hahahahahah
hahahahah
Pubblicato il 19/05/2011 alle 16:21
audi ormai è alla frutta hahahshahsaas walter vai a disegnare i fumetti,le vetture non fanno più per te.... hahahahaha
12
bah
fred
Pubblicato il 19/05/2011 alle 16:24
io preferisco aspettare il 2045 quando uscirà la fiat station perchè io amo il mio paese al contrario vostro io tifo fiat e odio i tedeschi a prescidere perchè io sono più intelligente e furbo di voi voi siete dei poveri idioti figli di puttana
13
che palle
simone (astra 1.3)
Pubblicato il 19/05/2011 alle 16:50
sempre i soliti post è uguale a prima , è un restyling, è una a4 più grande ecc ecc . Ogni tanto sarebbe bello leggere delle critiche costruttive , con della sostanza e invece inutili frasi trite e ritrite che palle... cosa deve fare l'audi stravolgere il prodotto e presentare auto tipo quel cesso della ds3 che costa pure un botto? rivoluzionare le linee con lo stile giapponese? Ma fatemi il piacere
14
beh
abarth
Pubblicato il 19/05/2011 alle 17:06
be ragazzi, avrà anche 1000 cose elettroniche, di sicurezza, ecc. ecc., ma quando la guidi ti annoi... ci vuole un po di brio, sembra una cassa da morto con le ruote... quadrata come 30 anni fa... le vere auto hanno linee tonde, armoniche... le vere auto sono quelle italiane. punto e stop. 8c competizione, 500, chissò perchè ogni secondo escono 200 articoli. ma come sempre ci sono i tedescofili che si credono fighi sopra i loro q7, tutto fumo e basta.
15
Molto bella
Angelo
Pubblicato il 19/05/2011 alle 17:58
il giudizio sulla linea esterna è un giudizio del tutto SOGGETTIVO ... a qualcuno non piace a qualcun'altro SI. personalmente la trovo molto bella più sportiva rispetto a prima . Oggettivamente invece le vetture Tedesche mantengono un valore residuo sul mercato dell'usato molto più alto delle concorrenti ... non solo italiane ...
16
Che dire
SKODAOCTAVIA
Pubblicato il 19/05/2011 alle 20:33
io sono di parte lo so... per me è bellissima ma ognuno è libero di pensarla come vuole. Comunque come si dice... squadra che vince non si cambia... e allora perchè stravolgere un design che da anni spopola, la nuova serie 5 station secondo me è bellissima e modernissima, un giorno l'ho vista proprio di fianco ad una A6 vecchia (sul mercato da ormai 7 anni)... beh la A6 non sfigurava per niente anzi!! con la differenza che Audi evolve le linee, così che quelle precedenti non invecchiano mentre BMW stravolge le linee ogni volta così che quelle precedenti invecchiano di botto.. sono strategie di mercato e gusti di chi le compra, comunque di Audi non mi pare ce ne siano poche in giro!! Senza offesa per nessuno ma qui ho letto molti commenti tipici di chi non può comprarsela e allora critica...
17
Le SW...
calabrese
Pubblicato il 19/05/2011 alle 20:33
...è difficile definirle "belle", almeno per me, e vale per tutte le case. La nuova A6 berlina l'ho vista su strada ed è bellissima. Certo, distinguerla dalla A8 nuova è arduo....
18
simone
fred
Pubblicato il 19/05/2011 alle 21:30
ma per favore, vai va'!! e cosa sarebbero le critiche costruttive, migliorie da riferire all'audi. ognuno dice quello che pensa. quest'auto se la vedi da sola non dici certo "che schifo che fa", ma se le metti a fianco una serie 5 invece sì. poi spiegami che minchia centra la ds3 con questa. se vuoi allora perché non la paragoniamo alla aventador? questi dell'audi e in generale del gruppo vw secondo me stanno cavalcando troppo il momento di strapotere che stanno vivendo. occhio mia cara vw, non è possibile far derivare vagonate di modelli fondamentalmente da due auto: la a5 e la golf. stanno tirando troppo la corda... anche se finchè nasceranno rimbecilliti che si comprano un q7 avranno vita lunga.
19
Rinnovata?
James
Pubblicato il 19/05/2011 alle 22:56
va che bella.... gl'hanno messo un led in più =)
20
Mitica
franz
Pubblicato il 20/05/2011 alle 01:45
Ma cosa serve rinnovare un prodotto se e' il numero uno come stile tecnologia e affidabilita' ? La Nutella ! tanti ci hanno provato ,ma senza nessun risultato mantiene il suo gusto e involucro da una vita ed e' la piu' venduta in assoluto in tutto il mondo.
21
quoto 20
gf
Pubblicato il 20/05/2011 alle 15:19
se ne vedono tantissime ormai
22
statetevene zitti Fiattari qui carta canta
ben
Pubblicato il 21/05/2011 alle 00:44
Mercato auto UE: in aprile -4,1% Giù i mercati principali ma cresce ancora la Germania. Fiat Group a -7,5%
23
non farà il successo dell'attuale...
carlo03
Pubblicato il 22/05/2011 alle 23:45
qui nn si parla di un prodotto alimentare, che ha ben altro tipo di marketing. alla lunga questa politica audi stuferà, sono prodotti di qualità, tecnologici, in questo segmento il prodotto italiano manca, ma nn si può andare avanti così. le altre case sfornano prodotti molto buoni, alcune inventano nuove categorie, nascono nuove allenanze, l'audi nn può veramente pensare di andare avanti così. stanno diventando ridicoli ormani, le auto vendono se hanno una bella linea, un'auto brutta nn si vende. per carità questa nn è brutta ma ha stufato. vabbè avete capito la mia delusione in tal senso... cmq molto meglio serie 5.
24
BMW A PARTE
Lan
Pubblicato il 23/05/2011 alle 05:36
BMW a parte, per me, in base alle mie precedenti esperienze con VW Passat sw, Audi A4 avant e Bmw serie 3 sw, le auto del gruppo VW FANNO CAGARE!!!!!!!!!!
25
La Germania nr. 1 in Europa
Ben
Pubblicato il 23/05/2011 alle 23:32
Cagare faranno le tue Fiat e Alfa che ormai sono all frutta non la VW che e' quella che vende di piu' in Europa in tutti i segmenti!! mentre la Fiat e Alfa in aprile non hanno raggiunto neanche la sufficienza.
26
la exeo??
vw 8==D
Pubblicato il 24/05/2011 alle 08:28
ma non è la exeo?
27
forse
Gilardini E.
Pubblicato il 24/05/2011 alle 12:45
anche se fosse la Exeo e' e rimane sempre una grande vettura ,almeno i Tedeschi sanno fare qualcosa
28
aggiungo
fede
Pubblicato il 24/05/2011 alle 13:03
e anche fosse la Exeo, aggiungo sempre e comunque nemmeno lontanamente paragonabile alla Croma qualcuno è mai salito sulla Exeo?? beh io si e...Audi A4...non dico altro
29
x la REDAZIONE OMNIAUTO
Humberto
Pubblicato il 24/05/2011 alle 22:30
in questo sito è pieno di ragazzini immaturi e incapaci di sapere e tanto meno riescono a scrivere correttamente l'italiano. VI PREGO DI METTERE UN ACCONT A DISPOSIZIONE DELLA GENTE SERIA (almeno dai 18 anni in su) CHE VORREBBE AVERE INFORMAZIONI UTILI PER LA SCELTA DEL PROPRIO VEICOLO... altrimenti qui dilaga l'ignoranza e il sito perde credibilità SALUTI HUMBERTO
30
x la REDAZIONE OMNIAUTO
Humberto
Pubblicato il 24/05/2011 alle 22:32
scusate ACCOUNT!!!
31
X Ben
Lan
Pubblicato il 25/05/2011 alle 15:11
Scusa, ma nel mio post dove hai letto il nome di Fiat Lancia Alfa? SEI CAPACE A LEGGERE? Il paragone da me fatto in base ad auto POSSEDUTE E' STATO TRA BMW E GRUPPO VW E RIBADISCO ...:LE AUTO DEL GRUPPO VW FANNO CAGARE! Il sottoscritto è ANCORA IN CAUSA CON VW PER UN AUDI A4 AVANT a dir poco scandalosaaaaa!!
32
Eccoli qua i tedeschi
Calabrisella
Pubblicato il 25/05/2011 alle 16:22
Eccoli qua i tedeschi che voi osannate. Così superiori e ariani http://www.corriere.it/esteri/11_maggio_25/Party-carcere-nazista-burchia_d46a58b4-86c3-11e0-a06d-0594606c12ff.shtml
33
Titolo del commentorestyling
A4
Pubblicato il 01/06/2011 alle 16:52
Concordo con oktaviavagon ilquale dice che BMW e Mercedes stravolgono le linee Audi no quindi le precedenti non invecchiano vero anche se questa sembra un restyling x fregare i fenomeni che per dire ho l'A6 nuova spendono ecc lasciamo perdere la Fiat e le altre italiane che servono Anna tenere meccanici e industrie che fabbricano pezzi di ricambio in Italia siamo bravi a cucinare in Germania sono bravi a fare macchine stop
34
non male, ma neanche tanto
peolo96
Pubblicato il 20/07/2011 alle 17:21
una stationwagon splendida in vari sensi: interni che superano persino la mercedes E , il motore volkswagen ottimo come al solito e tantissimo spazio. ecco i difetti: a furia di essere considerata un'auto di lusso l'a6 avant arriva ad avere come prezzo minore e, notate, minore, ben 43000 euro!!!!oltre che mantenimenti costosissimi................... (75 euro un pieno). per cui, ecco cosa penso: l'a6 avant è bella nel campo dell'eleganza, ma se dobbiamo vedere mille altri aspetti è decisamente meglio scegliere la sempreverde VW Passat! anch'essa di grande eleganza, ma a nessuno viene mai pensato che se non nasceva la passat nel 73 , oggi non avremmo questa sua versione più di lusso, ma senza dubbio,più rapinatrice???????
35
Ridicoli
Giuseppe
Pubblicato il 22/02/2012 alle 21:01
Io ho una mercedes percui non sono di parte.....mi viene da ridere pero', leggendo i vari commenti e soprattutto le varie critiche su questa auto...sarei curioso di sapere che auto possedete...siete proprio comici....si possono odiare i tedeschi( anche e me stanno sul) , ma obiettivamente quando si parla di Mercedes, BMW, Audi ... non dite cazzate...
1
AndreaSZ
Pubblicato il 19/05/2011 alle 02:35
Lasciando da parte la non evoluzione stilistica Audi e l'esagerato family-feeling, dico solo che la vecchia mi piaceva molto e questa meno. Inoltre mi sembra che la nuova riesca a dissimulare con + fatica le dimensioni notevoli ed abbia meno dinamicità