Volkswagen Beetle: conto alla rovescia

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*-*

Cherokee

Pubblicato il 18/04/2011 alle 12:05

Cavolo che bella!!!

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New VW Maggiolino

hector

Pubblicato il 18/04/2011 alle 12:16

Anche questo non mi sembra particolarmente riuscito, come il precedente. Forse sarebbe meglio che alla VW lascino perdere con l'operazione revival, e piuttosto si dedichino a rinnovare il monotono design dei modelli "normali".

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Orrenda!!

La verità

Pubblicato il 18/04/2011 alle 12:33

E' una TT prima serie rialzata!! capirai, già quella era instabile su strada, figurati sto coso qua!! Caro De Silva, come te sei ridotto!!!!

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NBC

Alex

Pubblicato il 18/04/2011 alle 13:19

Caro/a La verità.. Vorrei sapere se hai mai avuto il piacere di guidare un New Beetle, ma dal commento temo proprio di NO. Io ho il New Beetle cabrio e ti posso assicurare che su strada si comporta bene, certo, non ti aspettare una risposta da sportivissima, ma se la cava molto bene; di conseguenza la vedo molto dura che questa nuova non riesca a "stare" in strada considerando che l'hanno ribassata e allargata! Aspetta di provarla e poi parla e con questo Chiudo.

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Bravo Walter!

brain

Pubblicato il 18/04/2011 alle 13:29

Bella! Non me l'aspettavo... Adesso la Beetle non è + un esercizio di stile fine a se stesso ma una macchina vera, slanciata, elegante ma anche funzionale (l'abitacolo è visibilmente più ampio del precedente). Spero non diventi di intralcio nelle vendite di Golf e Scirocco però... Cmq bravo Walter!

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alex

ex-lancista

Pubblicato il 18/04/2011 alle 13:30

la verità e solo uno dei 3 fiattari falliti e frustrati con mille nickname he girano per il blog perciò non fare caso alle cavolate che scrive! Bello il nuovo new-beetle, meglio della precedente versione!

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W il vero Maggiolino!

BAZ

Pubblicato il 18/04/2011 alle 14:02

Meglio della precedente, ma nulla a che vedere con l'originale. Dovevano solo essere più fedeli al vero Maggiolino, riprendendone gli elementi tipici. Aspettiamo la cabrio....

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mah

vrol

Pubblicato il 18/04/2011 alle 14:08

il frontale l ho trovo riuscito, ma il posteriore lo preferivo con i fari tondi sinceramente...con quel nuovo disegno di luci perde un po fascino a parer mio...Anche gli interi sono poco originali..mi sembrano quelli di una qualsiasi VW e non di un modello che dovrebbe spiccare per originalità. Il fatto di essere piu bassa e larga invece l ho trovo interessante, infatti la vista laterale è piu bella del precedente modello.. in ogni caso vedremo quando sarà in strada..

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bello ma non capisco il concetto d'auto...

Fabiko

Pubblicato il 18/04/2011 alle 14:09

ma perchè dev'essere un auto ultracostosa con ultramotori?????? la precedente era un auto del popolo! anche questa dovrebbe esserlo!!! l'ideale dovrebbe avere il 1.2 TSI magari a GPL con prezzi da 15.000€!!! no degli obsoleti 2.0 (oramai quelle cilindrate andrebbero relegate solo ai macchinoni da due tonnellate) e con prezzi assurdi da 25.000€ in su!

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bellissimo sarà mio!

chicco

Pubblicato il 18/04/2011 alle 14:53

io ho il 2000 cc a benzina del 2003. Beve come una lamborghini ma è bellissimo! Questo nuovo sarà mio!

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sembra

vw 8==D

Pubblicato il 18/04/2011 alle 15:13

sembra una porsche deformata!!

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bentornata

alex

Pubblicato il 18/04/2011 alle 16:36

STUPENDA nn ci sn altre parole per descriverla ottimo lavoro VW

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new beetle,old beetle e maggiolino

michael buck

Pubblicato il 18/04/2011 alle 17:14

non male....sicuramente più bella delle anonime golf e polo....comunque spero che non diventi la Barbie-mobile come la precedente....negli USA è l'automobile degli omosessuali e meritava più rispetto anche per il famoso film "maggiolino tutto matto"................la caduta di un mito

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stupendaaaaa

babu

Pubblicato il 18/04/2011 alle 17:43

mi sembra perfetta stilisticamente e sicuramente monterà otimmi motori ma...come al solito quelli della VW spareranno alto col prezzo.

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ahahahah

tommy

Pubblicato il 18/04/2011 alle 18:06

che belle le luci ad albero di natale, la solita burinata vw

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Ora è decisamente meglio (il modello del '98 non m'è mai paciuto)

1600TLE

Pubblicato il 18/04/2011 alle 18:35

Hanno capito come dovevano modificarla... infatti, come nell'originale che ho posseduto con piacere, l'abitacolo più indietreggiato, quindi la gobba posteriore più accentuata insieme al cofano anteriore più lungo - complice il pararezza meno inclinato - slanciano la linea, rendendola quasi sportiva e nello stesso tempo retrò. La linea di cintura ancora alta, hanno poi abbassato il tetto quasi pare prendendo spunto dal custom made in USA sulle vecchie volks air-cooled...Quando ero bambino (seconda metà anni '70) c'era un vicino di casa che nel garage aveva un normalissimo maggiolino 1200 bianco con gli interni rossi e il tettino metallico apribile...la sensazione che provavo ogni volta che la vedevo era quella di un auto un pò sportiva, nonostante fosse un utilitaria piuttosto diffusa e dalle prestazioni tranquille...

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Vecchio e Nuovo

Marcy

Pubblicato il 19/04/2011 alle 16:01

Per i nostalgici conviene che vadano a comprare il vero Maggiolino anni '70. Le auto storiche è giusto che rimangano tali. Altrimenti che gusto ci sarebbe. A mio giudizio questa avrà successo. Vuoi per un mix ben riuscito di modelli di successo e una scelta di motori valida. Poi quando arriverà la cabrio, vedremo !

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Created the graeetst articles, you have.

Karson

Pubblicato il 16/10/2011 alle 07:31

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