pubblicato il 28 febbraio 2011
Salone di Ginevra: stand Lancia "top secret"
Ypsilon, Thema, Flavia, Delta, Voyager. Tutte coperte
Uno stand così blindato per un marchio del Gruppo Fiat non si era mai visto. Stiamo parlando di Lancia, che il giorno prima l’apertura del Salone di Ginevra 2011 ha letteralmente coperto l’area dello stand, con tanto di buttafuori pronti ad allontanare curiosi e fotografi.
L’aria che si respira è quella delle grandi occasioni e non poteva essere diversamente visto che qui a Ginevra viene presentata un’intera gamma di automobili che ha il compito di rilanciare un marchio a livello europeo. A cominciare dalla nuova generazione della Lancia New Ypsilon, che sarà una delle regine dello stand. E poi ci sono i modelli derivate dalle ultime Chrysler, ovvero la nuova Lancia Thema, la Voyager e le Flavia berlina e cabriolet, che qui a Ginevra sono esposte in veste di concept car. Tutte auto già viste attraverso le fotografie ufficiali diffuse ad inizio febbraio, ma che da domani potranno essere toccate con mano da giornalisti e pubblico.
L’unveiling è previsto in contemporanea alla conferenza stampa delle 10:45, quando parlerà anche Olivier Francois, Ceo di Chrysler e Lancia in Europa, che dovrebbe delineare con maggior dettaglio la strategia commerciale per il rilancio.
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Nuovo commento 4 Commenti
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bo
alex83
Pubblicato il 01/03/2011 alle 08:48
concordo con fabry: la thema e la grand voyager sono una presa per i fondelli. adottare una base comune per un modello ormai è prassi consolidata, ma qui si sta rasentando il ridicolo: logo sulla mascherina a parte, queste auto sono IDENTICHE alle versioni americane...ma chi vogliono prendere in giro?vorrei sapere il nome del genio che ha avallato una mossa di questo tipo!!...marchione buffone
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Non capisco alcune cose
morgan98
Pubblicato il 01/03/2011 alle 09:42
Non riesco a capire alcune cose, vi spiego. Posso in parte essere d'accordo circa i dubbi che voi avete riguardo Thema, auto nuova in tutti i sensi quindi magari avrebbe meritato un progetto nuovo. Tuttavia non mi dispiace affatto, magari avrei cambiato qualcosa in + ma nel complesso un bel bestione. Quanto al G.V. ..... è sempre stato il Monovolume migliore di sempre, adesso in tempi di amgra Fiat lo ha semplicemente RIMARCHIATO. OK, è vero ma... rimane sempre l'ottimo prodotto che era, perchè denigrarlo? POI, Il tempo dei monovolumi è finito, a cosa sarebbe servito impostare tutto un casino per fare un mezzo che cmq non avrebbe avuto numeri di vendita seri? A questo punto meglio prendere il TOP e farlo nostro. Staremo a vedere. Cordialmente.
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bo2
alex83
Pubblicato il 01/03/2011 alle 10:44
il problema infatti per me è 1)in altri articoli si parla di motori con cilindrata molto alta, molto stile usa, che nn so se si adattano ai 'gusti' europei 2) il lavoro di design sui 2 modelli per adattarli ai gusti europei è praticamente nullo...posso capire una cosa del genere sulla panda/marbella, ma per auto che saranno anche costose, un minimo di impegno in più me lo sarei aspettato! spero almeno che vista dal vivo la nuova y mi faccia tornare il sorriso, perchè al momento tra freemont( altro orrore anche nello stile a mio parere) e finte lancia son parecchio deluso dalle auto nostrane!! (ps..so che c'entra poco, ma parlando di stile...la punto evo?? altro sgormbio...nulla a che vedere con la gpunto che ho acuistato proprio perchè adoravo la sua linea!!) :)
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Fabry
Pubblicato il 01/03/2011 alle 00:19
Presentassero solo la Ypsilon che quella è uscita bene, le altre e soprattutto quell'aborto della Thema le rimandino al Centro Stile per modificare quel frontale orrendo e quelle linee troppo americane, qua sennò rischiamo veramente di affossare definitivamente la Lancia. e lo dico con tutto che tifo Fiat, ma questo è proprio uno sbaglio colossale!!!