pubblicato il 18 febbraio 2011
Honda Civic 1.4 Elegance GPL
La compatta giapponese adesso va anche a gas. Da 20.290 euro
Dopo il recente lancio della Civic 1.4 i-vtec LE Black or White, alla versione con motorizzazione entry level della segmento C giapponese si aggiunge la versione a doppia alimentazione benzina/GPL. La nuova gamma Civic prende il nome di Honda Tech GPL ed è riservata alle versioni 5 porte Civic 1.4 Elegance LE e Civic 1.4 Elegance.
7,7 L/100 KM A GPL
Il propulsore Euro 5 i-vtec da 1.339 cc, abbinato ad un cambio manuale a 6 rapporti, eroga 97 CV e raggiunge i 117 Nm di coppia a 4.900 giri, per una accelerazione da 0 a 100 km/h in 13 secondi e una velocità massima di 170 km/h. Con l'alimentazione a GPL la Civic 1.4 Elegance GPL emette appena 114 g/km di CO2, che tradotto in termini di consumo di gas si traduce in 9,9 l/100 km nel ciclo urbano e 6,5 l/100 km in quello extraurbano, per una media di 7,7 l/100 km. Rispetto alle motrizzazioni a benzina rimane invariata l'ottima abitabilità, che offre spazio per 5 occupanti e un bagagliaio della capienza di 485 litri.
DA 20.290 EURO
La dotazione è molto completa e comprende sistema audio radio/CD/MP3 con 6 altoparlanti e comandi al volante, cruise control, rivestimento sedili in alcantara, volante in alluminio/pelle regolabile in altezza e profondità, climatizzatore automatico, alzacristalli anteriori e posteriori elettrici, sensore di pressione pneumatici, sistema antifurto, sensori di parcheggio, fendinebbia, tergicristallo con sensore pioggia e cerchi in lega. I prezzi di listino sono di 20.290 euro per la Civic 1.4 Elegance LE GPL e 21.890 euro per la Civic 1.4 Elegance LE GPL. Le due versioni sono già disponibili presso la rete Honda Italia.
Honda Civic 5 porte
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Nuovo commento 15 Commenti
2
ah...mi correggo....
vipas
Pubblicato il 18/02/2011 alle 23:07
questa versione....ha 119 nm di coppia max a 4900 giri min!!!! e vai col tango!! tutti amici del benzinaio...e del gasaio!!
3
concordo con il prezzo alto..
fred
Pubblicato il 18/02/2011 alle 23:47
minc*ia che polmone!!! ma si riesce a fare un sorpasso??
4
Addio
Mix
Pubblicato il 19/02/2011 alle 07:32
Ciao Honda, stai bbene così!
5
che prezzo !
Cris
Pubblicato il 19/02/2011 alle 09:11
Il prezzo e' davvero fuori mercato, tantopiu' adesso che non ci sono piu' gli ecoincentivi. Purtroppo Honda propone solo adesso la versione gpl perche' solo adesso dal Giappone sono disponibili le testate con sedi valvole rinforzate, montate solo su queste versioni gia "gasate".
6
....
MF
Pubblicato il 19/02/2011 alle 11:12
Queste motorizzazioni infatti avevano senso con incentivi e sconti per rientrare nei parametri, almeno si compravano bene auto che il giorno dopo costavano la metà. Adesso se dovessi comprare un auto a gpl nuova andrei sicuramente su un segmento inferiore
7
1.8
denis
Pubblicato il 19/02/2011 alle 16:19
Potevano gasare la 1.8
8
gpl?
alfo
Pubblicato il 19/02/2011 alle 17:14
Bha....almeno che la Honda metta a disposizione ste valvole "rinforzate" sulla Jazz (e si dia una calmata con i prezzi)!!! Anche perchè su Jazz manca il diesel...
9
io ce l'ho
alessandro
Pubblicato il 13/04/2011 alle 13:20
e mi ci trovo benissimo, sento la differenza di prestazioni col gpl, perde almeno 4 cavalli ma non è un chiodo come dicono alcuni... anzi, se si superano i 4000 giri è grintosa e scattante. per quanto riguarda i consumi io con 38 litri di gpl ho fatto 348 km. il passaggio automatico da benzina a gpl ad ogni accensione è immediato(con un consumo di benzina ridottissimo quindi...) e la velocità massima da tachimetro supera i 200 sia a benzina che a gpl. 18300 euro per un auto spaziosissima, comoda e superaccessoriata sono molti? con gli stessi soldi prendete una punto evo....
10
va benissimo a benzina
Mikky
Pubblicato il 14/04/2011 alle 17:07
Salve a Tutti, io possiedo il modello 1.4 benzina e dopo 30.000Km rilevo un consumo medio di 5.6 litri di benzina ogni 100Km. Non mi sembra che sia cosi' indispensabile in termini economici l'apporto del gpl. Comunque sono certo che se la modifica è stata progettata ed eseguita in Giappone funzionerà perfettamente. Possedevo una meriva gpl e non ricordo piu' quanti guai ho passato...
11
domande
enrico
Pubblicato il 18/04/2011 alle 14:38
Con l 'USO DEL gpl IL COMPUTER DI BORDO FUNZIONA CORRETTAMENTE ? iL bagagliaio prede i 70 l. di spazio sotto al piano?
12
Posseggo una elegance gpl tech
Alessandro
Pubblicato il 28/04/2011 alle 14:51
E mi ci trovo benissimo, ho su 2300 km e vi posso dire le prime impressioni. Spaziosissima, comodissima, il baule é doppio fondo quindi 485 litri reali, tirandola mi ha superato i 200 di tachimetro e come accelerazione 12 secondi e non 13. I consumi corrispondono al dichiarato e l'autoradio si sente una favola sia con i cd che con gli mp3 messi su pen drive. ci mette pochissimo a passare da benzina a gpl. Il consumo del cdb non corrisponde al consumo gpl ma é fasullo e si riaggiorna dopo 15 km. Gran macchina, pagata quanto una punto ma quasi a livello di a3 e a livello della molto piu costosa golf
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Domanda su GPL
Daniele
Pubblicato il 21/09/2011 alle 21:38
Ciao! Qual'è la differenza tra versione elegance e elegance LE? Si può scegliere l'alimentazione da utilizzare tramite una sorta di switch o se ho il gas vado a gas e basta?
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voto 10 alla Honda
Francesco
Pubblicato il 21/09/2011 alle 22:46
io mi ci trovo da Dio con stà Civic chi non la vuole almeno che la provi sul serio,andate nelle concessionarie Honda,vi tratteranno veramente con i guanti e chiedete un test drive il mio voto comunque è più che positivo
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Valvole
Giovanni
Pubblicato il 26/10/2011 alle 20:50
C'è chi può dichiarare con certezza che queste motorizzazioni abbiano delle valvole/sedi differenti da quello a benzina, a me pare tanto una trasformazione in fase 2, (cioè fatta fare dalla concessionaria con il consenso di Honda). Per certezza, vorrei sapere il codice ricambio honda, o il codice della testata gpl, differente da quello benzina, non un me lo ha detto il venditore o un fidati che sono del settore, vorrei PROVE...


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vipas
Pubblicato il 18/02/2011 alle 23:04
QUESTA NOTIZIA MI HA LASCIATO INTERDETTO... insomma si diceva ke il motore della honda non era "gasabile" per problemi relativi alle valvole...e sopratutto alle alte temperature raggiungibili con l'alimentazione a gpl....la honda era una di quelle marche che sui siti specializzati veniva sconsigliata come trasformabile a gas...e questi che ci combinano? ci fanno scadere i contributi governativi...e se ne escono con una versione gpl!! ovviamente ad un prezzo improponibile per un auto 1.4 di 100 cv con la coppia max a 4.500 giri 124 nm..il peso rilevante....ed il consumo improponibile per ki fa piu di 15000Km annui...