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In listino la nuova Golf 1.4 GT

• 281

  presione

  vorrei sapere da chi ce l'ha a che pressione gira.max 6 un grande brucia quei td di merda

  Postato da: uno turbo13 Ottobre 2006 alle 10:42
• 282

  turbo

  Scusate ma adesso che la Porsche è riuscita ad utilizzare un turbo a geometria variabile su un motore a benzina, non pensate che fra qualche anno anche le altre case automobilistiche ci riusciranno (chiaramente abbassando i prezzi di questa tecnologia proibitiva)? A questo punto questo bel motore turbo-compressore non avrebbe più nessun senso, visto che un turbo a geometria variabile spinge a tutti i regimi....
  È una domanda non una polemica, quindi non aggredite come al solito, ma discutiamo.
  Saluti

  Postato da: Martino13 Ottobre 2006 alle 11:04
• 283

  informazione

  ciao volevo sapere se qualcuno di voi che ha la golf 1400 se è riuscito a controllare la temperatura dell'acqua attraverso il compiuterino max rules voi siete riusciti vorrei andare a chiedere al concessionario ma mi stanno sul c....hanno un portamento talmente serio gli fai delle domande fanno fatica a rispondere va bè ciao a tutti ( non aggredite martino mi sembra un bravo tenerone by)

  Postato da: alex13 Ottobre 2006 alle 23:38
• 284

  ...NON SO.....

  .........CIAO ALEX!!!!!!!
  a dire la verità non mi ci sono mai messo....comunque proverò poi ti faccio saprere
  P.S.non c'è motivo di attaccare chi dice cose reali...chi dice cazzate forse sì!!!!!!!
  CIAOS'.............

  Postato da: rules15 Ottobre 2006 alle 04:44
• 285

  pressione

  ciao uno turbo la pressione della seconda turbina arriva fino a 2.5

  Postato da: max15 Ottobre 2006 alle 22:53
• 286

  attenzione !!!!

  ho notato che sotto sforzo si sente un rumore forte come una vibrazione forse dalla turbina in assistenza mi hanno detto di fare ancora qualche centinaio di km poi si vedra' e' ancora in garanzia. invece se vi capita di fare una pendenza in retromarcia si sente un forte odore di bruciato (frizione ) temo che il peso della macchina con in piu' i passeggeri sia troppo in rapporto al motore.per il resto tutto bene finora .

  Postato da: lino17 Ottobre 2006 alle 13:23
• 287

  pressione

  2,5 è tantissimo. la mia arriva a 1,5 e mi hanno detto che è troppo alta(turbina t3 su uno turbo)

  Postato da: uno turbo21 Ottobre 2006 alle 15:48
• 288

  vecchie e nuove turbine

  Ho provato una renault 5 gt turbo, 1300 con 120 cv, poi la mitica nuova golf tsi da 170cv.
  é incredibile quanto la tecnologia sia cambiata, sulla renault 5 il turbo si attiva improvvisamente e dà una botta di cavalli esagerata, cosa che è molto rischiosa ma altrettanto divertente, ormai la nuova era di questi piccoli mostri 1400, deriva sicuramente da i vecchi gioiellini gt turbo, punto gt, hf ecc...., ma bisogna ammettere che al giorno d'oggi i motori riescono a lavorare a pressioni molto più elevate, che nel benzina non è facile governare, riuscendo ad ottenere diversi tipi di spinta, dalla potenza continua ed elsatica ad una leggermente più cattiva con il cambio di regime.
  In effetti a bassi regimi i vecchi turbo non andavano assolutamente ed è proprio per questo che il compressore volumetrico, lavorando insieme alla turbina riesce a garantire una spinta così ai bassi.
  Quindi, io direi che la nuova golf tsi, è una grande sintesi di innovazione di idee passate, dove adesso ci si può divertire con meno rischi riprovando però le stesse emozioni di quel fischio di turbina che ci sembra far decollare e che fa salire vertiginosamente il contachilometri.
  Grande macchina, w i benzina, w il turbo.
  Senza togliere niente ai grandi aspirati multivalvole e il loro ruggito.
  Saluti da un golfista di 5 generazioni, anche se io ho solo 19 anni ma ho studiato per tanti anni i motori.

  Postato da: AndreR3222 Ottobre 2006 alle 16:39
• 289

  ...

  quoto in pieno andre r32

  Postato da: Gabriele*22 Ottobre 2006 alle 17:31
• 290

  vecchie e nuove turbine

  Ho provato una renault 5 gt turbo, 1300 con 120 cv, poi la mitica nuova golf tsi da 170cv.
  é incredibile quanto la tecnologia sia cambiata, sulla renault 5 il turbo si attiva improvvisamente e dà una botta di cavalli esagerata, cosa che è molto rischiosa ma altrettanto divertente, ormai la nuova era di questi piccoli mostri 1400, deriva sicuramente da i vecchi gioiellini gt turbo, punto gt, hf ecc...., ma bisogna ammettere che al giorno d'oggi i motori riescono a lavorare a pressioni molto più elevate, che nel benzina non è facile governare, riuscendo ad ottenere diversi tipi di spinta, dalla potenza continua ed elsatica ad una leggermente più cattiva con il cambio di regime.
  In effetti a bassi regimi i vecchi turbo non andavano assolutamente ed è proprio per questo che il compressore volumetrico, lavorando insieme alla turbina riesce a garantire una spinta così ai bassi.
  Quindi, io direi che la nuova golf tsi, è una grande sintesi di innovazione di idee passate, dove adesso ci si può divertire con meno rischi riprovando però le stesse emozioni di quel fischio di turbina che ci sembra far decollare e che fa salire vertiginosamente il contachilometri.
  Grande macchina, w i benzina, w il turbo.
  Senza togliere niente ai grandi aspirati multivalvole e il loro ruggito.
  Saluti da un golfista di 5 generazioni, anche se io ho solo 19 anni ma ho studiato per tanti anni i motori.

  Postato da: AndreR3222 Ottobre 2006 alle 19:06
• 291

  strepitosa...

  ciao a tutti...allora...apparte che il motore è una cosa straodinaria...e alcuni hanno ragione quando dicono che la vw ha copiato la lancia...però c'è da dire che sui consumi hanno ragione...è una questione di logica...
  in un motore 1400 arriva ai cilindri 1.4 litri di benza...in un 2000 2 litri...se un 1.4....per tecnologia...sviluppa 170 cv e il 2000 200...è normale che i consumi scendono!!
  
  cmq pensate che possa mantarlo sul mio golf del 92...????
  

  Postato da: Jimbo23 Ottobre 2006 alle 20:41
• 292

  ??????

  Ma sai come funziona un motore???? Nei cilindri arriva una miscela di aria e benzina!!! Se no cosa ti consuma l'auto?? Mille litri ogni metro????

  Postato da: Giangi25 Ottobre 2006 alle 18:21
• 293

  ma che colore la prendo???

  domani mi vado ad ordinare una golf V anche se so che uscirà il modello nuovo nel 2008(un commerciale mi ha detto che uscirà fine 2008 inizi 2009).
  Pensavo di prendere il 2.0tdi sportline con DPF da 140 cv...a prescindere da questo..che colore mi consigliate? l'argento metalizz o il nero perla?

  Postato da: DarioVe27 Ottobre 2006 alle 22:52
• 294

  ma che colore la prendo???

  domani mi vado ad ordinare una golf V anche se so che uscirà il modello nuovo nel 2008(un commerciale mi ha detto che uscirà fine 2008 inizi 2009).
  Pensavo di prendere il 2.0tdi sportline con DPF da 140 cv...a prescindere da questo..che colore mi consigliate? l'argento metalizz o il nero perla?

  Postato da: DarioVe27 Ottobre 2006 alle 23:00
• 295

  ...

  grigia con interni in stoffa neri va già benissimo...mentre nera rende molto con gli interni chiari(però spendi qualcosa in più)...però se la prendi così non tamarrarla se no è ridicola

  Postato da: Gabriele*28 Ottobre 2006 alle 09:49
• 296

  Gabri..alla fine l'ho presa classica

  alla fine nell'indecisione più totale l'ho presa classica nera con interni neri..anche perchè il modello 2007 esce con vetri oscurati al 65% e all'interno invece del titanio ha gli inserti color alluminio spazzolato tipo s line..bisogna poi vedere se sono tirati così bene come sull'audi..secondo me no..cmq staremo a vedere. l'ho presa nera perchè i vetri oscurati secondo me sull'argento non ci stavano benissimo..consegna a gennaio

  Postato da: DarioVe28 Ottobre 2006 alle 13:28
• 297

  ...

  bella scelta...certo l alluminio non come sull audi ma almeno è vero

  Postato da: Gabriele*28 Ottobre 2006 alle 14:22
• 298

  modello 2007

  DarioVE sai per favore cosa cambierebbe il modello 2007 da quello precedente in una golf gt?

  Postato da: luke28 Ottobre 2006 alle 15:24
• 299

  VW vs Seat

  la seat ibiza cupra ha un consumo di 18km/l MEDIO. 0-100 km/h da fermo in 7.6 . ha meno cavalli, un peso minore. parlo della turbodiesel. ( benzina manko si paragona ). costo 20.000€ (considerate 2.000€ per la scelta diesel). munitevi di calcolatrice.

  Postato da: Francesco28 Ottobre 2006 alle 16:24
• 300

  e quindi??

  certamente un bel risparmio...ma quando uno spende dei soldi deve essere convinto di ciò che prende..se avessi speso 4mila euro in meno per un'auto che non mi piace da qui ad un anno ne avrei spesi 6-7 mila in più per cambiare modello..non credi?
  non sto parlando di qualità costruttiva, di prestazioni, comportamento stradale o altro..solo di appagamento dei sensi e di non aver "buttato" i soldi se alla fine ho preso ciò che desidero..
  

  Postato da: DarioVe28 Ottobre 2006 alle 18:33
• 301

  per luke

  devo essere sincero...non mi sono informato della golf gt...a dire il vero non sapevo neanche cosa cambiava per il modello che ho ordinato io.. :-) penso che se vai sul sito volkswagen, scarichi il nuovo listino e lo confronti con quello vecchio noterai le novità presenti in termini di dotazioni..dal p.to di vista estetico non so dire..

  Postato da: DarioVe28 Ottobre 2006 alle 18:39
• 302

  La mia piccola ribelle è la migliore!

  Per essere un 1400 è vero costa troppo, ma è sempre la più potente della sua categoria, e se vediamo bene le prestazioni sono pari ai motori 2000 medio-alti,e parecchi di questi fanno fatica a starle dietro, e come tutti ben sappiamo ormai il problema non è comprare una macchina potente, ma mantenerla! Questa si mantiene alla grande.Non ho altro da aggiungere!

  Postato da: Nas7ro29 Ottobre 2006 alle 23:13
• 303

  sa

  Questi tedeschi puntano sulla qulità ma dovrebbero abbassare i prezzi dato che di qualità ormai si puo' parlare di ogni macchina... con 2000 € in piu' tanto vale prendersi un GTI che a sua volta è anche imoagabile

  Postato da: sas01 Novembre 2006 alle 09:41
• 304

  tasse

  ho letto che con la nuova finanziaria ci sarà una sopratassa sulle auto oltre i 100kw a questo punto l'acquisto è meno conveniente.

  Postato da: antonio01 Novembre 2006 alle 11:04
• 305

  e che dobbiamo fa?tanto le compriamo lo stesso!

  sono 50 euro in più di bollo...beh sarà pure meno conveniente (ma lo sono tutte le auto sopra quella soglia, non solo golf gt), ma non riuscirei ugualmente a prendermi un'automobile sotto i 100kw...comunque fanno ridere con questo superbollo...

  Postato da: Luke01 Novembre 2006 alle 21:23
• 306

  ho cambiato idea

  dopo la storia del superbollo prenderò o bravo gt o punto gt da 120cv o la twingo 1.2t da 100cv

  Postato da: uno turbo02 Novembre 2006 alle 19:12
• 307

  superbollo??

  ma secondo loro pagando di più si inquina di meno? io ho preso la mia nuova golf con dpf..ho già pagato di più per inquinare di meno e come risposta cosa mi trovo?l'aumento del bollo..per non parlare che qui nel veneto abbiamo anche un aggravio del 10%..invece di 2.58 si paga 2.84..di certo non sono quei 20 euro che mi fanno la differenza..ma è una questione di principio. Se poi in Italia ci sono persone che ci mangiano sopra a tutti i contribuenti e noi dobbiamo mantenerli che lo dicano..allora sarò più predisposto a fare del bene ad un morto di fame da un reddito di 4000000 di euro all'anno!

  Postato da: DarioVe04 Novembre 2006 alle 08:42
• 308

  GOLF GT

  CIAO A TUTTI IO HO COMPRATO UN 1.4GT.
  SUL CONSUMO E UNA VERA CAZ.....
  
  IO ME LO HO COMPRATO IN SPAGNA EL VW GT EQUIPAGGIAMENTO DELLA GOLF ANDAVA INCLUIDO UN I-POD mp3, bi-XENON CHE INVECE IN ITALIA NO.??

  Postato da: MARCO06 Novembre 2006 alle 01:33
• 309

  informazio

  ciao volevo sapere se qualcuno che ha la golf gt ora vi dico alla mia golf ha un piccolo difetto caminando a 5 all'ora con la prima mettendo la seconda lasciando piano la frizione andando sempre piano si sente una piccola vibrazione sotto il motore secondo me zona frizione stamattina sono andato dal concessionario il capo officina la provata ed effettivamente a riscontrato il difetto mi dice che tutte le golf lo fanno purtoppo non si può fare niente infatti su una golf hanno smontato cambio frizione per capire hanno rimontato il tutto ma la vibrazione cè ancora quindi dice che sono proprio così

  Postato da: alex06 Novembre 2006 alle 23:23
• 310

  ma buttala sta golf sifgato

  Si vibrazioni, amrce andate a male...ma la vuoi buttare sta macchina?
  Quando te ne fari una seria sfigato?

  Postato da: Gabriele*07 Novembre 2006 alle 00:09
• 311

  ..??

  non penso sia il vero gabriele...

  Postato da: marco vw07 Novembre 2006 alle 17:46
• 312

  risolto il problema

  per gabriele se tornassi indietro la ricomprerei non dico altro ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

  Postato da: alex08 Novembre 2006 alle 00:31
• 313

  LA GOLF E'LA GOLF!!!

  QUALSIASI GOLF COMPRERAI POI BENE LA RIVENDERAI, LA GOLF RIMANE LA GOLF DALLA 1.4 16V IV SERIE ALLA TURBO GTI SERIE V.
  IL RESTO E'QUASI NULLA, FOCUS, STILO, 307, CIVIC , COROLLA, MAGANE, SONO SOLO UNA SECONDA SCELTA, ATTUALMENTE IN QUESTO SETTORE GIUSTO L'OPEL ASTRA HA DELLE CREDENZIALI IN PIU'!
  NN MALE LA 147 ORMAI VECCHIA , MONDO A PARTE A 3 E BMW SERIE 1.
  30 ANNI DI QUALITA' SI VEDONO TUTTI, NN CE NULLA DA FARE!!!!!!!!

  Postato da: DUBLINO08 Novembre 2006 alle 18:53
• 314

  x MARCO...

  io sarei intenzionato a comprare la golf 1.4 GT e tra un po dovrei provarla...te che ce l'hai già, i consumi sono veramente quelli dichiarati dalla casa produttrice o consuma molto di piu? grazie ciao

  Postato da: willy10 Novembre 2006 alle 22:24
• 315

  x Willy

  I consumi dichiarati puoi farli solo se vai a velocita' costante senza accellerazioni brusche ,ma se hai 170 cavalli non potrai certo andare come un principiante,comunque la media che ho fatto in 5000 km e' di 12 km/l.Se puoi ripiega su una potenza piu' bassa visto anche il bollo che sara' piu caro,ciao.

  Postato da: marco11 Novembre 2006 alle 07:41
• 316

  x marco

  grazie dell'info, a me bastava sapere se andando tranquillo i consumi sono quelli dichiarati dalla VW, logicamente con 170 cv non puoi sempre andare come un nonno...anche con il diesel se vai un pochettino i consumi salgono in ogni caso.....cmq tra un po la provo e potro vedere come va e quanto consuma questa auto...grazie, ciao

  Postato da: willy11 Novembre 2006 alle 10:35
• 317

  aspettete la nuva bravo/oppure alfa 149

  non spendete 25.000 euro per un 1.4 sono in arrivo belle macchine a miglior prezzo e made in italy .Assistenza meno cara modelli piu' nuovi.

  Postato da: pippo13 Novembre 2006 alle 10:39
• 318

  E' in arrivo anche lancia delta HF

  Forse costa come una golf ma dalle foto non e' male anche se ai ragazzi il marchio lancia non piace molto , gli ultimi modelli erano orientati piu' per noi donne .La golf gt consuma troppo ed anche il bollo e' caro ,da come dicono i ragazzi che conosco.DELTA HF.

  Postato da: Lella13 Novembre 2006 alle 11:22
• 319

  mah....

  non capisco perchà certa gente scoraggi l'acquisto di questa auto che seconda me è molto bella...capisco che costa abbastanza ma a mio avviso ne vale la pena.....in piu si vuole sempre decantare le auto italiane come se fossero il meglio del meglio (premetto che abito in Svizzera...)...anche in questo caso è ancora saltata fuori la Delta S4, posso capire che era una gran macchina con un gran motore, ma apparteneva ad un altra categoria essendo poi usata per il rally....

  Postato da: ste14 Novembre 2006 alle 00:40
• 320

  x di ste

  Purtroppo per te sono tante le cose che non capisci.

  Postato da: hf14 Novembre 2006 alle 10:58
• 321

  vero...

  è vero, non essendo italiano non posso capire tante cose.........

  Postato da: ste14 Novembre 2006 alle 11:43
• 322

  una bella macchina...

  consuma troppo???allora no,compro la panda!!!...ma scusate, ma come ragionate?cioè ditemi se esiste una macchina turbo (e in questo caso è biturbo) che quando schiacci non consuma! E questa è un benzina, ricordiamolo, che gli appassionati del benzina, come me, non lo potranno mai confrontare, per un eventuale acquisto, con un diesel. E per il bollo? e che dobbiamo fare...possono quelli permettersi di non farmi acquistare un'auto con qualche cavallo in più? cioè per non pagare 30 euro in più mi devo accontentare di 136 cv? lo sappiamo che è una legge del c.... però io me la compro lo stesso. E che consuma tanto lo sapevo già, ma già se mi fa i 9-10 di media sono contentissimo perchè sono consapevole di che tipo di automobile ho acquistato. Lo so che mai farà 14 km al litro, MAI, di media, so che se vado a 220 fà 5 km al litro, ma quale macchina non li fa? E poi scusate, io non riesco proprio a spendere 25000 per una macchina che uscirà, tipo bravo, delta, 149 e via dicendo, perchè non mi viene proprio da metterle come alternative a questa golf. Poi per carità , i gusti su estetica sono a discrezione, su quello non posso dire "come fa a non piacerti???"...non ha senso. A me piace, la considero un'ottima macchina, magari dopo aver sistemato, se ci sono, dei piccoli difetti che ha avuto qualunque automobile appena uscita, diventerà una valida alternativa, a livelli di motore, cavalleria... è un inizio, motori a benzina con piccole cilindrate, tanti puledri che spingono, e consumi contenuti, non dico ridotti, ma contenuti.

  Postato da: Luca14 Novembre 2006 alle 20:48
• 323

  x luca

  bravo, finalmente qualcuno che la pensa sulla mia stessa lunghezza d'onda.....penso che anche comprerò la 1.4 gt, logicamente dopo averla provata.....

  Postato da: willy14 Novembre 2006 alle 21:40
• 324

  Grande Luca

  Grande Luca io dopo 15.000 km ti posso dire ke nn ha nessun tipo di problema è una macchina davvero funzionale e come capita a molti mi sono innamprato della golf nn credo ke passerò presto ad altre auto.
  I consumi inoltre nn sono così male x essere come hai giustamente sottolineato te un biturbo anzi. In poche parole sono soddisfatto anzi direi entusiasta

  Postato da: Gilbe15 Novembre 2006 alle 17:07
• 325

  x gilbe

  ciao, avevo gia chiesto in precedenza a qualcuno altro in merito a questa gofl 1.4 gt.....te ne possiedi una?
  
  se si quanto consuma effettivamente? prima mi hanno risposto che fa 12km con un litro in media...mi piacerebbe sapere se consuma davvero cosi o no....in piu quanto arrivî a fare con un pieno andando tranquillo? (senza tirare tutto il tempo....logicamente)
  
  io sono indeciso se comprare il benzina o il diesel....

  Postato da: willy15 Novembre 2006 alle 21:17
• 326

  golf gt

  Beh grazie gilbe, mi hai dato ottime notizie, sono contento che la macchina non ti abbia dato nessun problema. Già che sento qualcuno che non si lamenta dei consumi per me è ottima cosa, chi si lamenta è perchè pensava consumasse quanto un diesel, ma tutti sappiamo che non è così...ti piace il rumore del turbo? allora devi consumare!!! Io la trovo molto carina, mi sto fissando giorno dopo giorno, già la vedo mia! Poi a chi non piace come estetica beh, già se metti fari allo bi-xeno il frontale assume un'altro aspetto, fateci caso! Se volete, i Charleston da 18 pollici, aggressivi, gli interni in pelle certo, costeranno di più di quelle di Bravo, Lancia, 147, 149...ma volete metterli a confronto??? cioè, guardateli vi prego! Sedetevi sopra quei sedili vi prego, POLTRONE! E poi la prendo nera, perla, vetri ascurati del 65%, ho fatto i calcoli, spenderò anche un po' di più di 25000 con sconti e palle varie, forse 26-27...ma chissenefrega, una signora macchina! (ps...tanto arrivo a 25...hihihi). La cosa che mi avvicina alla vw rispetto a fiat e altro è che la maggior parte di gente che incontro che ha vw non se ne stacca più, certo, qualcuno magari è anche insoddisfatto ma mai quanto quelli insoddisfatti per le altre case automobilistiche. In italia conosco più gente soddisfatta di VW che di Fiat, cosa che deduce che le due case non possono essere messe a confronto. E' solo una mia opinione. L'innovazione è giusta, gli appassionati del turbo benzina possone essere che contenti di questo inizio di produzione, spero si allarghi, come già sta accadendo, alle altre case. Speriamo passino in fretta ste settimane...voglio schiacciare sto acceleratore!!!

  Postato da: Luca15 Novembre 2006 alle 21:28
• 327

  golf gt

  Beh grazie gilbe, mi hai dato ottime notizie, sono contento che la macchina non ti abbia dato nessun problema. Già che sento qualcuno che non si lamenta dei consumi per me è ottima cosa, chi si lamenta è perchè pensava consumasse quanto un diesel, ma tutti sappiamo che non è così...ti piace il rumore del turbo? allora devi consumare!!! Io la trovo molto carina, mi sto fissando giorno dopo giorno, già la vedo mia! Poi a chi non piace come estetica beh, già se metti fari allo bi-xeno il frontale assume un'altro aspetto, fateci caso! Se volete, i Charleston da 18 pollici, aggressivi, gli interni in pelle certo, costeranno di più di quelle di Bravo, Lancia, 147, 149...ma volete metterli a confronto??? cioè, guardateli vi prego! Sedetevi sopra quei sedili vi prego, POLTRONE! E poi la prendo nera, perla, vetri ascurati del 65%, ho fatto i calcoli, spenderò anche un po' di più di 25000 con sconti e palle varie, forse 26-27...ma chissenefrega, una signora macchina! (ps...tanto arrivo a 25...hihihi). La cosa che mi avvicina alla vw rispetto a fiat e altro è che la maggior parte di gente che incontro che ha vw non se ne stacca più, certo, qualcuno magari è anche insoddisfatto ma mai quanto quelli insoddisfatti per le altre case automobilistiche. In italia conosco più gente soddisfatta di VW che di Fiat, cosa che deduce che le due case non possono essere messe a confronto. E' solo una mia opinione. L'innovazione è giusta, gli appassionati del turbo benzina possone essere che contenti di questo inizio di produzione, spero si allarghi, come già sta accadendo, alle altre case. Speriamo passino in fretta ste settimane...voglio schiacciare sto acceleratore!!!

  Postato da: Luca15 Novembre 2006 alle 21:32
• 328

  x luca

  con l'alta velocita' sei solo un pericolo per te e per tutti corri incontro alle ragazze se ti piacciono.

  Postato da: hf16 Novembre 2006 alle 10:27
• 329

  tanti cavalli non significa dover tirare!

  ma che alta velocità scusami?? Io ho fatto un discorso che se vuoi viaggiare a 220 consuma uguale alle altre! E' un discorso generico! Non ho detto che acquisterò questa macchina per poter andare forte, a me a dir la verità piace molto la prima, seconda e terza marcia, ma non sono un tipo che tira, mi comprerei senza dubbio un altro tipo di macchina se dovessi fare i GP per le strade! Poi guarda, problemi con ragazze non ne ho, la golf piace molto anche a lei, credo che mi sentirò molto soddisfatto! Penso che le farà piacere sedersi su quella poltrona! Eheh...
  Non mi sentirò per niente un pericolo, pensa che per università e per lavoro ora, ho sempre guidato una 500, ora che il sognetto lo posso realizzare non credo proprio che inizierò a fare lo spericolato per le strade solo perchè ho 170 cv sotto il c...
  Per uno che fino ad ora, appassionato, ha sempre letto riviste, guardato saloni, raduni, studiato, acquistare una macchina così è il massimo!

  Postato da: Luca16 Novembre 2006 alle 12:50
• 330

  MESSAGGIO

  Informazione per chi la deve ordinare:chidete la nuova radio con mp3 tutta cromata in alluminio satinato molto bella .

  Postato da: marco19 Novembre 2006 alle 11:39
• 331

  Gplf Gt

  Sono un felice possesore della Golf Gt da tre mesi la macchina è perfetta assemblaggio da crucco tutto ok
  prima avevo una 156 qui in vw siamo su un altro pianeta certo che non guardi i consumi se cerchi una macchina turbo benza ma cmq se si va tranquilli da codice consuma come una punto 1.2
  l'unico difetto soffre di sottosterzo ma per i veri appassionati come me qursto non è un problema.............anzi.....
  ps non comperatela preferisco che ce ne siano poche in giro.........

  Postato da: cesare19 Novembre 2006 alle 16:48
• 332

  x cesare....

  te che possiedi questa golf gt, volevo chiederti se effettivamente consuma poco o no, sempre nel caso che si viaggi tranquilli, logico che se cominci a tirare poi consuma come tutte le altre auto....in più andando tranquilli quanti km fai con un pieno? mi faresti un gran piacere se mi rispondi, sono indeciso che comprarla o magari ripiegare sulla gt diesel, ma questa mi ispira già meno del benzina...
  grazie mille
  
  ciao

  Postato da: stefano19 Novembre 2006 alle 20:53
• 333

  x stefano

  Ho fatto 600 km su strade extraurbane alla velcita' media di 130 kmh in 4 con aria cond.accesa.ciao.Se viaggi molto prendi la turbo disel é un bel 2000.

  Postato da: luca20 Novembre 2006 alle 13:01
• 334

  x luca

  grazie dell'info, nei prossimi tempi vedrò di provare il modello benzina e vedere effettivamente come va e quanto consuma....pure io in gran parte utilizzo l'auto su percorsi extraurbani e mi interessava proprio sapere se andando tranquillo l'auto consuma effettivamente poco...600km con un pieno non sono poi neppure pochi in rapporto alla potenza.....il fatto è che non so che modello acquistare in quanto io percorro circa 20.000 km all'anno e non so in questo caso se compenso il sovrapprezzo del modello diesel rispetto al 1.4.........

  Postato da: stefano20 Novembre 2006 alle 17:37
• 335

  BIOdiesel

  Postato da: italianen21 Novembre 2006 alle 14:29
• 336

  ...

  era ora,ho provato anche questa 1.4gt!!
  davvero, sono rimasto sbalordito..
  è troppo strana..il fatto che si dice che conscuma poco,penso derivi dal fatto che questa macchina la puoi guidare tranquillamente con un filo di gas a velocità anche sostenute..
  poi una volta che schiacci è a dir poco reattiva, direi fulminea nel prendere velocità a qualsiasi marcia..
  non sò se vale quello che costa,so per certo però che mi ha fatto una grandissima impressione..
  è velocissima..in terza a 100 km h senza che la marcia sia tirata..
  per quanto riguarda i rumore,a mio avviso,ha poco a che vedere con il GTI,che mi sembra molto più pieno ed energico..ma questa piccolina non demerita..
  A conti fatti non so chi strappi il miglior tempo su una ipotetica pista,è vero, dipende anche dalla pista ma di qualsiasi si tratti non sono poi così lontane..
  di sicuro è molto divertente direi impensabile, mai provata una macchina così..ripeto, non so se vale quello che costa, la base è 24 mila (sò che base non è il termine corretto), ma non sono pochi 24mila euro..complimenti però a tutti quelli che l'hanno presa per aver dato fiducia al progetto,perchè è tutto da vedere quanto sia resistente e affidabile questo nuovo motore..certo è che si divertiranno a sverniciare molte molte macchine..
  in conclusione speriamo che inizzino a fare un po tutti motori del genere perchè sono una cosa geniale,non è che consumano poco,è che PUOI conscumare poco ma quando ti vuoi divertire ti accontantano, logicamente consumando un po di più.. ricordiamoci che abbiamo sotto il culo 170cv!!
  grandissima vw!

  Postato da: marco vw23 Novembre 2006 alle 19:12
• 337

  domanda

  premetto ,io possiedo una golf 4àserie con 104 mila km,modello OCEANSPORT da 100cv.
  Proprio ieri appena uscito dal concessionario,dopo essere uscito da una rotonda a 50 kmh circa sento un soffio strano,come se sfiatasse qualcosa,provenire dal vano motore,seguito da un iprovviso calo di potenza..
  mi fermo nel primo benzinaio a circa 20metri dalla rotonda apro il cofano, muovo la macchina e sento un rumore metallico,tipo qualcosa di incastrato nella turbina,chiamo il benzinaio,che non era un meccanico purtroppo,che comunque non mi da buone notizie,200 metri più avanti c'è un vero meccanico,che dopo aver storto il naso mi fa notare che il tubo dell'intercooler,(cosìmi han detto) non tiene più, si è staccato,quindi bisognava sostituirlo.(il rumore metallico non si è più sentito)..
  oggi,questa mattina porto la mia macchina dal Mio meccanico che dopo aver cambiato il tubo mi chiama dicendo che c'è qualcosa che non va,in poche parole la turbina non parte,non si sente quel soffio tipico dei turbodiesel, in altre parole la macchina non va più di 50kmh..
  tutto questo per fare una domanda a chi ne sa veramente tanto di auto:la golf in oggetto,non è che magari dopo aver rilevato il guasto abbia tramite centralina ineterrotto automaticamente e preventivamente l'azionamento della turbina?????!!
  questa è un ipotesi del meccanico che lunedi proveraà a rimappare(così ho capito io)la centralina, ha comunque messo in preventivo,la rottura della turbina che sono un sacco di soldi..
  vi prego se c'è qualcuno,magari qualcosa più di un semplice appassionato che può darmi la sua opinione mi farebbe davvero un grande piacere..
  tanto fino a lunedì non se e parla...
  ringrazio anticipatamente..

  Postato da: marco vw24 Novembre 2006 alle 19:43
• 338

  x marrco

  Dalla idietro e prendi la nuova 1.4 biturbo cosi per un po' vai alla grande poi nel 2009 la cambi con la nuova e hai sempre una macchina seminuova .

  Postato da: marco25 Novembre 2006 alle 08:25
• 339

  VAI DA CHI SA.....

  …Marco(wv) l’unico consiglio che mi sento di darti è di rivolgerti direttamente alla casa madre e non a un meccanico generico (o multimarche che dir si voglia)anche se lo consideri il tuo meccanico di fiducia.Loro sapranno già dove mettere mano(senza tirare a indovinare come farebbe un meccanico generico)e vedrai che ti risolveranno il problema per bene.A volte le persone sono un po’ sfiduciate a rivolgersi direttamente alla casa madre perché hanno un costo di mano d’opera che è più oneroso di un officina generica,ma non si tiene conto che loro sono specializzati sulle proprie vetture ed effettuano una riparazione che al 95% dei casi è definitiva,mentre un meccanico generico andando a tentativi ti fa magari correre avanti e indietro diverse volte facendoti alla fine spendere più tempo e denaro….questo l’unico consiglio che posso darti….fammi sapere!!...CIAOS’

  Postato da: rules26 Novembre 2006 alle 01:20
• 340

  ficcatele in culo...

  ficcatele in culo la nuova bravo e la 149 costano piu o meno gli stessi soldi e sono due bidoni italiani!!! e quando le rivendi non le vorra nessuno fanno cagare!!! la golf non ha confronti nel suo segmento!!!! figuriomoci la golf gt!!!!

  Postato da: Simone27 Novembre 2006 alle 12:01
• 341

  nn capisci un cazzo

  Postato da: matteo27 Novembre 2006 alle 19:16
• 342

  nn capisci un cazzo

  io possiedo una Fiat punto gt nn la cambierei mai per un turbo diesel di merda!!!!!!!!!!!Fiat con la F maiuscola la sogno da quando o nove anni appena fatto la patente sn filato a comprarla altro che bidone italiano!!!! se t becco per strada ti facciuo spostare sicuramente se hai una tedesca con meno di 250 cavalli nn so se renbdo l'ide!!!!! cmq la cambierei per la golf gt nn perche sn stufo ma perche mi piace cambiare macchina spesso magari la punto cm seconda!!!!!
  

  Postato da: matteo27 Novembre 2006 alle 19:22
• 343

  questa si ke è macchina...

  questa si ke è una macchina.......io avevo una punto gt......poi ora ho una golf iv tdi......questa sicuramente sarà la mia prossima auto.....

  Postato da: renny28 Novembre 2006 alle 20:25
• 344

  ...........

  x ritornare ai turbo a benzina............

  Postato da: renny28 Novembre 2006 alle 20:26
• 345

  ...........

  e x portare in giro la mia porcellina............

  Postato da: renny28 Novembre 2006 alle 21:44
• 346

  ma che cazzo dici

  prima dici che fa cagare e se mi trovi per strada mi fai spostare cosa che non credo sia possibile con la tua punto e poi dici che la vorresti!!! ba non ti capisco cmq la punto fa parte di un altro segmento e non la confrontavo con la golf anche a me a 18 anni non dispiaceva anche se poi ho puntato su un 320d per motivi di lavoro, cmq mi riferivo alle auto di pari categoria e secondo me la golf puo essere confrontata solo con audi a3 e bmw serie1 anche se a parita di cilindrata a benzina non hanno soluzioni valide come la golf gt!! ma la stilo e la nuova bravo, l'astra e via via tutte le altre passando anche per la nuova volvo c30 contro la golf non hanno speranza in tutto!!! e poi quando rivendi una golf prendi sempre i tuoi soldi che con le altre non è possibile!!! ciao

  Postato da: simone30 Novembre 2006 alle 17:43
• 347

  informazione

  ciao a tutti, volevo sapere se qualcuno ha l'indirizzo della casa madre volksvagen, per poter inviare un reclamo ringrazio antipatamente ciao

  Postato da: alex30 Novembre 2006 alle 19:58
• 348

  info golf gt

  ciao a tutti......volevo un paio di info riguardo al golf gt.siccome sono intenzionato a comprarla vorrei sapere quanti km si fanno mediamente con un pieno.vorrei sapere anche come e il sound!!!!grazie mille a tutti
  

  Postato da: matteo30 Novembre 2006 alle 20:19
• 349

  consumi e prestazioni

  Io ce l'ho da 20 giorni e ho percorso 2500 km, media 12,8 , poi leggendo il libretto ho notato il capitolo riguardante la benzina,e dice testualmente che l'auto è stata prosotta per l'utilizzo di benzina a 98ron e l'utilizzo di benzina 95ron ha 2 effetti immediati: + consumi e - prestazioni.
  Così avendo a dispozizione un banco a rulli (preparatore amico) ho testato la car
  1à rullata con 95RON 158cv a 6050 giri
  2à rullata con 98RON(ip-plus) 166cv a 6200 giri
  Però mi ha detto che visto che ho percorso 2500km con l'altra benza per avere il massimo effetto è meglio girarci un pò di più 1-2 pieni, la prossima volta che vado a mappare la rilullo.
  P.S. Non dite che il motore si rompe che in Germania le garantiscono per 200cv, poi se non ho rotto la mia ex cupra-d con 220cv!!!!!!!!

  Postato da: pengo30 Novembre 2006 alle 20:53
• 350

  consumi e prestazioni

  Dimenticavo i consumi, per quel poco che ho girato 30km ca. andando piano max 3500 giri(tornavo dal preparatore)
  mi hanno sorpreso, prima andando cosi mi segnava al max 14-14,5(ma proprio andando piano), quando sono arrivato a casa il consumo indicato era di 16,5km/l, adesso voglio vedere alla fine del pieno.
  Comunque visitate il sito "IP-plus" ci sono i test al banco di "AUTO TECNICA", molto interessanti.

  Postato da: pengo01 Dicembre 2006 alle 10:26
• 351

  x matteo

  Ma non li leggi i commenti precedenti ce ne sono almeno 5 che parlano dei consumi .Comunque con un pieno di 50 lt. andando fuori citta' farai dai 500ai 600 km se stai sotto i 150kmh che corrisponde a 12km/lt circa.In citta' non si fa' piu di 8/10 km lt .La guidabilita' e' molto leggera e divertente e i consumi non sono poi cosi esagerati .

  Postato da: lino02 Dicembre 2006 alle 10:44
• 352

  golf gt

  l'ho comperata anchio sabato scorso e mi arriverà per marzo 2007. Non vedo l'ora!

  Postato da: flaviano05 Dicembre 2006 alle 08:49
• 353

  golf gt

  l'ho comperata anchio sabato scorso e mi arriverà per marzo 2007. Non vedo l'ora!

  Postato da: flaviano05 Dicembre 2006 alle 08:58
• 354

  accellerazione Golf Gt

  Io ho provato sia il Gt 1.4 e sia il Gt td.....ovviamente la prima impressione è che il diesel spinga di piu'....ma i tempi registrati dalle varie riviste dicono che anno la stessa accellerazione...anzi da 0 a 160 Km/h la Gt 1.4 se ne và di oltre un secondo....non so che comprare... non faccio moti Km l'anno, ma ho timore che un benzina sia molto meno rivendibile...che ne dite?????

  Postato da: Steve05 Dicembre 2006 alle 16:29
• 355

  accellerazione Golf Gt

  Io ho provato sia il Gt 1.4 e sia il Gt td.....ovviamente la prima impressione è che il diesel spinga di piu'....ma i tempi registrati dalle varie riviste dicono che anno la stessa accellerazione...anzi da 0 a 160 Km/h la Gt 1.4 se ne và di oltre un secondo....non so che comprare... non faccio moti Km l'anno, ma ho timore che un benzina sia molto meno rivendibile...che ne dite?????

  Postato da: Steve05 Dicembre 2006 alle 16:33
• 356

  x steve

  Dipende quanto la tieni, io ho scelto la gt benzina perche la utilizzo poco e la tengo per diversi anni.

  Postato da: flaviano05 Dicembre 2006 alle 20:05
• 357

  Re Golf Gt

  Caro Flaviano...per me l'auto deve essere un puro divertimento e normalmente la tengo da 1 a 2 anni.... ma proprio esagerando...piu' che altro mi interessano le prestazioni e le emozioni che ti possono regalare...dopodichè passato il primo periodo di prova, di giri e giretti e confronti con gli amici...etc.. mi riguardo intorno. Più che altro dopo essere sceso dal 1.4 e sentendo arrivare il Td sono rimasto deluso fortemente dal rumore di "autocarro" che faceva quest'ultima....come dire..emozioni...

  Postato da: Steve05 Dicembre 2006 alle 20:18
• 358

  X Pengo

  ...tu che hai la Gt 1.4 e che hai avuto la Cupra da 220 Cv...cosa mi puoi dire delle prestazioni e delle differenze...cioè questa golf è altrettanto divertente...e ti schiaccia un pochettino al sedile ???? Grazie

  Postato da: Steve05 Dicembre 2006 alle 20:34
• 359

  re steve

  Io ho scelto la gt appunto per la migliore linearità nell'erogazione, ovvero i cavalli veri li ha da 5000 a 7000giri con un bellissimo allungo (anche se con il compressore è pronta da basso.
  La cupra (come il gtd) ha una esplosione di coppia che in molti casi se ne va in gomme, in curva pattinava anche in terza(la 1à te la dovevi scordare, la 2à solo da dritto con un super asfalto...) comunque aveva 60cv in più e pesava 150kg in meno, con 220cv andava in accellerazione(fino 200km/h) come una 147GTA, però in confronto alla Golf era meno "macchina" (e con l'assetto sopratutto dura come un sasso).

  Postato da: pengo05 Dicembre 2006 alle 23:52
• 360

  ...

  il mess 310 non è mio!!

  Postato da: Gabriele*06 Dicembre 2006 alle 08:45
• 361

  x pengo

  ....praticamente mi stai dicendo che la Golf 1.4 non ti da nessuna botta sulla schiena ma è piu' guidabile...come un bel 3.0 con 6 cilindri....ovvero meno sensazioni ma piu' sostanza....ed io che il ricordo migliore ce l'ho con una R5 Gt Turbo ultra modificata (170 Cv) che mi faceva la media di 5 Km/lt... ed é anche vero che la 1° e la 2° erano molto fumo e poco arrosto!!!!! mmmm vedremo...ciao e grazie

  Postato da: steve06 Dicembre 2006 alle 20:53
• 362

  FANATISMO SENZA TESTA

  L'auto e' un mezzo di trasporto non un giochino da bimbi viziati siete un oericolo pubblico voi e chi le fabbrica queste macchine troppo veloci.

  Postato da: lella07 Dicembre 2006 alle 07:51
• 363

  x lella

  Cara lella...l'auto " quando è stata inventata "era a scopo di facilitare e velocizzare il trasporto di cose e persone...poi il grande...anzi enorme successo di questa invenzione ha fatto si' che l'interesse dell'uomo andasse oltre il mero utilizzo per il "trasporto".
  Se poi vuoi parlare di giochini per bimbi viziati te ne potrei indicare a migliaia.... moooollto piu' costosi e pericolosi (per esempio collezione di anelli di Diamanti..molto costosi e pericolosi per le tasche di chi spende)...
  ...e tra l'altro non è detto che chi compra queste macchine vada in giro a scorrazzare nelle strade pubbliche come un matto.....aaanzi molte volte chi va come una lumaca causa molti piu danni perchè porta a fare manovre azzardate a chi sta dietro.
  Scommetto che se fosse per te elimineresti tutte le gare di F1,Motomondiale, rally,velocità turismo,cronoscalate....etc... se no si fanno o fanno ad altri la bua... e scommetto anche che non accetterai questa critica da bambino viziato (41enne) con all'attivo oltre 350.000 km, oltre 25 auto cambiate ( dai 50 ai 200 Cv ) e mai dico mai un incidente. Auguri di un buon Natale e spero che anche tu possa coltivare le tue passioni senza che nessuno le critichi solo perchè non le capisce o condivide.....!!! Steve

  Postato da: Steve07 Dicembre 2006 alle 15:43
• 364

  x steve

  Ma dove vivi con quella testolina piena di motori ?Lo sai quanti ragazzi e non perdono la vita ogni anno?certo che no. E quasi sempre per l'alta velocita'.UN BUON NATALE SARA'quando nessuno morira' piu' per niente.

  Postato da: lella10 Dicembre 2006 alle 17:50
• 365

  x lella

  il tuo ragionamento non ha senso cara lella.
  sono un ragazzo di 19 anni patentato da 11mesi e 2 settimane, e ammetto di trovare piacere nel guidare velocemente , per quanto l'audi a6 2.5lt 170cv di mia madre permetta. secondo il tuo ragionamento è colpa delle case automobilistiche se ogni sabato sera incoscienti con auto potenti ma poco affidabili (vedi la nuova leon da 200cv, una bara con le ruote) si ammazzano, nella migliore delle ipotesi solo loro, e nella peggiore anche qualche poveretto.
  la colpa di questo è prima di tutto del guidatore, perchè bisogna capire quando si può andare forte e quando no.
  

  Postato da: teo13 Dicembre 2006 alle 17:55
• 366

  Highlander ???

  ....mi dispiace per te ma siamo tutti mortali ...volente o nolente....quindi secondo il TUO ragionamento non passerai MAI un Buon Natale.
  Ogni giorno muoiono persone a causa di incidenti stradali, nel lavoro, in ospedale per errore umano etc....etc.... Scusa ma la morte fa parte della vita.....e tanti ragazzi giovani la perdono in strada, o per droga, o per gioco.....ergo non bisogna piu' vivere per non correre il rischio di morire....CARA LELLA il probleme non sono le auto che ho nelle mia testolina ma le testoline che non sanno gestire un auto !!!!
  
  ARIBUON NATALE !!! Steve

  Postato da: Steve14 Dicembre 2006 alle 17:15
• 367

  TI AMO

  ..."mia cara GOLF 1.4 GT ogni volta che mi siedo alla tua guida mi meravigli sempre di+....sei fantastica!!!!!Ti voglio bene e ti tengo come un gioiellino.....I LOVE YOU...!!!!"......

  Postato da: rules16 Dicembre 2006 alle 18:18
• 368

  AAAAGH !!! DILEMMA

  SIGH ! e STRASIGH! Sono un mese che sono indeciso sull'acquistare la Golf 1.4 Gt o il Gtd 170 con Dsg !!!
  Certo ...li Td costa quasi 5000 euro in piu' ...pero' in accelerazione ti schiaccia al sedile e mi ricorda le vecchie e fameliche mini bombe degli anni 80... D'altro canto il 1.4 Gt ha una sonorita' galattica un fantastico allungo ....booooo!!!! Chi mi sa dare un vero ed obbiettivo consiglio??? percorro circa 5000/7000 km l'anno e cambio l'auto ogni 2 anni....aaaaaaarrrrrggggHHHH! Norton

  Postato da: Norton19 Dicembre 2006 alle 10:03
• 369

  BENZINA????

  ...lascia perdere le macchine a benzina !!! Te non la rivendi più... e poi in ripresa con il Diese turbo con dsg te le mangi tutte ste 1400 ultrapompate da ragazzini gasati !!!!!!!!!!!!!!!

  Postato da: Golem19 Dicembre 2006 alle 10:07
• 370

  BENZINA????

  ...lascia perdere le macchine a benzina !!! Te non la rivendi più... e poi in ripresa con il Diese turbo con dsg te le mangi tutte ste 1400 ultrapompate da ragazzini gasati !!!!!!!!!!!!!!!
  
  

  Postato da: di Steve20 Dicembre 2006 alle 07:10
• 371

  confronto !!

  ...qualcuno di voi ha mai provato il confronto tra le due GT benzina e diesel ??? augh!

  Postato da: Stev20 Dicembre 2006 alle 17:31
• 372

  x stev

  Io ho la gt, e va benissimo, dopo 4-5 anni di trattori diesel sono ritornato al carburante nobile.
  Nel misto stretto il diesel è penalizzato dall'esuberante coppia che fa solo "sgommeria" e non ti muovi, vuoi mettere a frullare a 7000-7500 con il benza.
  In prestazioni pure come velocità max e accellerazione vanno uguali, in ripresa la diesel "passato il lag" fa paura, nei consumi con la gt se vai piano fai dai 13 ai 15-16km/l se ci dai invece sei sotto ai 10(di media poi fai 12-13), con il diesel non so ma la mia ex ibiza cupra-d di media faceva i 15.

  Postato da: pengo20 Dicembre 2006 alle 19:15
• 373

  x pengo

  Mi sembra un discorso sostanzialmente giusto.

  Postato da: Steve23 Dicembre 2006 alle 16:39
• 374

  informazione

  ciao a tutti, volevo sapere se qualcuno ha l'indirizzo della casa madre volksvagen, per poter inviare un reclamo ringrazio antipatamente ciao

  Postato da: alex23 Dicembre 2006 alle 16:44
• 375

  PERCHE'?......

  ....che c'è Alex,che reclamo devi fare??
  c'è forse qualcosa che non va alla tua macchina??
  fammi sapere
  ......CIAOS''''''''.......

  Postato da: rules24 Dicembre 2006 alle 12:44
• 376

  L'IMPORTATORE PER L'ITALIA E' A VERONA

  DALLA INDIETRO E PASSA ALLA NUOVA BRAVO MADE IN ITALY.CIAO.

  Postato da: CORINNE01 Gennaio 2007 alle 09:45
• 377

  ho la golf tdi 105 cv

  Posseggo la golf 5 tdi da 105 cv,va altrettanto bene,come le auto di categoria superiore. Importante è la comodità e consumi contenuti!!! Lasciamo stare di far sentire le voci dei rombi da F1...Meglio le auto originali così durano di più,altrimenti finiranno nell'officina per buttare un sacco di euro o no? e attenti ai telelaser dei vigili che t'inculano con i vostri soldi!! Chi va piano è sano e salvo!!! By Rampio.

  Postato da: Rampio01 Gennaio 2007 alle 14:22
• 378

  NON CI PENSO NEMMENO.....

  .....X CORINNE.....
  ...PASSARE ALLA BRAVO SIGNIFICHEREBBE FARE DEI PASSI INDIETRO INCREDIBILI......
  ....TIENITELA TU LA BRAVO........
  IO NON CI PENSO NEMMENO SE ME LA REGALANO.......
  

  Postato da: alex01 Gennaio 2007 alle 21:03
• 379

  golf - bravo

  Io ho la golf 3 gt 5 porte del 95 e nonostante abbia 12 anni non la cambierei con la coetanea fiat bravo nemmeno se mi pagano! della nuova non posso dire nulla visto che non è ancora uscita. Spero sia una concorente per la golf! Vedremo!

  Postato da: flaviano01 Gennaio 2007 alle 23:03
• 380

  BRAVISSIMO RAMPIO

  COMPLIMENTI sei uno dei pochi ragazzi che guida con la testa non con i piedi .ciao corinne.

  Postato da: CORINNE02 Gennaio 2007 alle 14:14
• 381

  SOLITA DEMAGOGIA

  SOLITA DEMAGOGIA.........

  Postato da: alex07 Gennaio 2007 alle 23:12
• 382

  C'E' NESSUNO????

  cucù????
  ...non scrive più nessuno?????
  va tutto bene?????????
  beh , ovvio, per noi che abbiamo un gioiellino come la 1.4GT non può che andare bene......
  CIAOS'''''''

  Postato da: rules12 Gennaio 2007 alle 21:58
• 383

  x rules

  Hai fatto modifiche estetiche alla tua golf tsi, a me piacerrebbe mettere davanti sulla mia il nido d'ape della gti tu che ne dici?

  Postato da: flaviano14 Gennaio 2007 alle 22:37
• 384

  FAI COME VUOI....

  Sono personalmente contrario alle modifiche estetche,
  sono al contrario favorevole nel mettere magari qualche optional che mi manca,comunque è un mio parere
  personale,se a te piace il nido d'ape mettilo.
  P.S ieri è stata presentata la nuova Ferrari F2007,è bellissima e speriamo che viaggi tanto quanto è bella.....
  da tifoso mi sento già il mondiale in tasca!!!!!
  Forse sono un pò precipitoso???
  ...mah....
  CIAOS'.......

  Postato da: rules15 Gennaio 2007 alle 02:50
• 385

  Notizia ufficiale riportata stamane...

  ....le nuove auto diesel euro4 sono più inquinanti e nocive delle vecchie euro zero a benzina..... ora ci sarà da ridere....

  Postato da: Mini 0215 Gennaio 2007 alle 08:55
• 386

  golf 1.4 gt controllo pneumatici

  Non so se vi succede anche a voi che avete la 1.4 gt ma inserendo il tasto w vicino al esp per il controllo pressione gomme il motore perde potenza .Spesso si sente un ronzio che aumenta con i giri del motore che nessuno e' riuscito a capire da quale parte del motore viene,sono stato in due centri assistenza vw.

  Postato da: lino17 Gennaio 2007 alle 11:12
• 387

  risposta a lino...

  Ciao Lino, ascolta, ho letto su GENTE MOTORI (gennaio 2007), che la W a fianco dell esp, serve per limitare la coppia del motore ed evita il pattinamento delle ruote motrici...forse è x quello che sembra perdere potenza...

  Postato da: prossimo compratore golf 1.4 TSI GT17 Gennaio 2007 alle 16:32
• 388

  X rules

  ....Speriamo anche nel nuovo pilota RAIK e non solo nella F 2007.....aime' non sarà facile rimpiazzare il grande Schumi !!!!!!

  Postato da: Steve17 Gennaio 2007 alle 17:31
• 389

  X STEVE

  ...è vero RAIK non è SCHUMI ma è un pilota che ha talento e può fare bene da subito......
  X LINO
  a me hanno detto che il tasto W va usato solo per le partenze su strade con neve o ghiaccio,ma subito dopo che la macchina è partita va disinserito!!!!!
  Tu come lo usi???????
  Non credere che sia un BOOST!!!!!!
  Con la pressione delle gomme non ha niente a che fare,controlla solo la trazione(trac-control).
  CIAOS''''''''''

  Postato da: rules17 Gennaio 2007 alle 20:51
• 390

  GRAZIE ATUTTI PER LE RISPOSTE A LINO

  IO lo usavo per la pressione delle ruote come ho letto sulle istruzioni ma forse mi sbaglio ,spero di risolvere almeno il rumore che va e viene da qualche parte del motore o turbine.ciao a tutti e guidate con la testa come dice corinne.grazie ancora.

  Postato da: lino18 Gennaio 2007 alle 08:35
• 391

  la compro se...

  ....uauu....a chi serve una New Panda 1.3 Multijet 16 V Emotion immatricolata a Dicembre 2006 con sensor parking, quinto posto e comandi volante e soli 50 Km (diconsi CINQUANTA) fatti in città a 2 Km all'ora praticamente con la cera addosso ????? La cedo a...mmm...diciamo 10500 Euro ( con IPT e accessori viene 14.000)...se la dò me pjo sta Golf cor Biturbo... Mannaggia con lo sconto che m'hanno fatto su sta Panda ( 900 Euro) ce stò sempre a perde Dumila e seicento quagliette e mmanco l'ho usata. AAAOOOO!!!
  Prima nun c'avevo ri sordi ppe comprà a Golf....e mò si' !!!

  Postato da: Nautilus18 Gennaio 2007 alle 15:40
• 392

  X lino...

  ....la "doppia v" sta per Winter, cioè inverno e il funzionamento è quello spiegato da rules...

  Postato da: Mini 0218 Gennaio 2007 alle 17:08
• 393

  Ma per piacere

  Ma scusate.... chi dice che la vw golf è la migliore della categoria? tanto per incominciare costa troppo...altre macchine di pari qualità (ford focus opel astra e seat leon per esempio) costano meno e non hanno niente di meno....se non lo sapeste gli interni sono realizzati tutti con gli stessi materiali, cambiano solo i tagli al laser....con pochi soldi in più mi compro un ford focus st che da bananane anche alla versione gti .. ha più coppia e tiene più coppia per un range di giri maggiore...quindi per favore.... non state a buttare via i soldi....

  Postato da: Marco19 Gennaio 2007 alle 22:42
• 394

  A MARCO

  Hai proprio ragione la qualita' comincia a scendere per non tagliare giustamente i posti di lavoro o abbassare i guadagni da qualche parte devono risparmiare.Per esempio sulla mia gt non ci sono piu' le luci rosse ai sportelli aperti molto utili e poi un'altra cosa che non capitava sulla 4 serie l'imbottitura del sedile di guida almeno sulla mia si sgregola e forma come della segatura sui tappetini posteriori e ancora il fastidioso rumore della pompa della benzina sempre in funzione che a vettura ferma si sente molto ,come pure la mancanza dellla temperatura dell'acqua cose che su una macchina cosi costosa non dovrebbero mancare......

  Postato da: lino20 Gennaio 2007 alle 12:30
• 395

  affidabilità

  D'accordo la qualità dei materiali comincia a scendere ,anche se per me rispetto alle altre la golf mi sembra ancora la migliore. invece volevo sapere da quelli che già la possengono come va l'affidabilità del motore in quanto è l'aspetto più importante per coloro che devono aquistare.

  Postato da: antonio22 Gennaio 2007 alle 16:44
• 396

  GOLF GTD

  ciao a tutti.... da circa 3 settimane mi hanno consegnato la mia nuova golf gtd... appensa presa ero un po' perplesso da tuti i commenti che qvete scritto su questo blog, commenti che regolarmente si sono poi verificati falsi, sbagliati, probabilmente fatti da persone che comprando una golf pensano di aver preso una porsche. la macchina è costosa, ok, però se sei un bravo compratore te la cavia ottimo prezzo, io l'ho pagata veramente poco ed è full optional... sono contentissimo, va da dio, consuma poco e quando spingi la macchian va... il cambio dsg è ottimo, e sono molto soddisfatto... ragazzi, sono macchine da strada, non da pista, che cazzo ci dovrete mai fare???? consiglio vivamente l'acquisto, tirando sul prezzo... ricordatevi che quando la rivenderete la valutazione si sarà mantenuta altissima.... saluti

  Postato da: Michele23 Gennaio 2007 alle 18:38
• 397

  M'aa compro!!!

  Aoo ragazzi me sto' a vende a Panda ...e mo me compro sta Golf Biturbo...che me dite??? Ce spendo 7 quagliette (7000 euro) in piu' e me prendo sta Gti 30Th con Duscentotrenta ronzini ...o sta' 1400 me po' basta'??? Chi cce lla che me disce??? T'attacca ar sedile??? Se po bastona' a Golf Gtd ??? Aooo a raga'...me risponnete????

  Postato da: Nautilus23 Gennaio 2007 alle 18:42
• 398

  Benzina out...Diesel in.....

  Le voglio trovare in strada queste Golfine con il motore straultra pompato....con il Gtd da 170 Cavalli me le bevo in un nanosecondo....se poi le becco in autostrada...solo di ripresa , senza scalare, gli lascio 100 metri prima che possano provare a dire ...BA' ....!!!
  E che qualcuno provi a raccontarmi il contrario !!!!

  Postato da: Schumacher23 Gennaio 2007 alle 18:49
• 399

  IL CONTRARIO

  
  AH AH AH ....!!!!!!!!!
  Prima di parlare l'hai provata????
  Io le gare non le faccio,ma ho ragionevoli motivi
  per pensare che forse io non ti faccio nemmeno
  sbattere un ciglio !!!!!
  Sei contento adesso?????

  Postato da: alex23 Gennaio 2007 alle 20:16
• 400

  Per alex

  CARO ALEX....no!! non l'ho provata...però con 350 Nm di coppia contro i 240 della Gt 1.4 non c'è discussione....magari partendo da fermo la 1.4 mi può stare a fianco (forse) ma in ripresa...CIAO CIAO....Se trovo la Gt in autostrada...diciamo in quinta io ME NE VADO !!! E il mio antagonista tra rendersi conto, scalare e accellerare ha già perso in partenza!!!!...Sia chiaro...lungi da me voler fare le gare...ma vogliamo mettere la soddisfazione!!!! E POI, quando tra un anno mi vorrò rivendere il Gtd lo farò molto più facilmente del benzina !!!! L'unica cosa che VERAMENTE mi può mancare....è il sound del benzina...però è largamente rimpiazzato dalla sensazione di schiacciamento al sedile ed accelerazione che il 1.4 a benzina per quanto sia biturbo,non credo riesca a darti!!! W IL TURBODIESEL !!!

  Postato da: Schumacher23 Gennaio 2007 alle 21:31
• 401

  Bravi tecnici Volkswagen

  Molto interessante il nuovo 1.4 a benzina due turbo compressori capaci di regalare grandi prestazioni..penso ke mi andrò a fare un giro..cmq bella!!!!!!!1

  Postato da: Matteo27 Gennaio 2007 alle 20:29
• 402

  CRESCIETE UN PO'......

  Questo è un forum per chi ha la 1.4 e ne vuole apprezzare i pregi o indicare i difetti che si vengono a creare magari col tempo....
  Chi ha voglia di rompere i maroni con "la mia va di più # se ti trovo ti svernicio # " o cazzate del genere è sul sito sbagliato e si comporta solo da bambino cresciutello senza fornire niente di istruttivo a chi legge......
  MEDITATE GENTE......MEDITATE......
  CIAOS'..........

  Postato da: rules27 Gennaio 2007 alle 20:32
• 403

  Golf 6

  Sapete per caso quando esce la golf 6? Ho sentito dire che uscirà nel 2008!! Avete qualche informazione in più tipo cilindrata motore ecc.??? Grazie Ciao

  Postato da: Matteo28 Gennaio 2007 alle 16:13
• 404

  X RULES

  ........giusto!!! .........Se dovessimo fare un Club di GT 1.4....FUORI DALLE BALLE LE GTD DAL RUMORE DI UN LEONCINO OM DEL 1900 CHE PUZZANO COME UNA MOTOZAPPA CON GLI INNIETTORI SGARRUPPATI!!!!
  AH! AH! AH!...LA BENZINE E' IL CARBURANTE NOBILE E INQUINA DI MENO !!

  Postato da: Steve29 Gennaio 2007 alle 12:23
• 405

  siete tutti dei cojoni!!!

  ammazza pero siete tutti signori qui dentro...hanno tutti il golf il bmw poi cera gallo il piu stupido con la ford escort...
  mah nn vi prendo a pizze perche la vita gia ve ne ha date tante!

  Postato da: cristian29 Gennaio 2007 alle 12:56
• 406

  PER CRISTIAN

  ...adesso non si può più chattare in rete e dire quello che si pensa ...perchè se no ti danno del "cojone"....
  E POI...per essere signori non bisogna mica avere una golf o una bmw....TU per esempio non mi sembri un signore...neanche se possedevi una Rolls Royce........

  Postato da: Cojoni???29 Gennaio 2007 alle 16:48
• 407

  punto gt

  mi riferisco ai passionati della golf,ma non vi vergognate dire che la golf va veloce ci impiega 7,9 da 0 a 100 e tantissimo io o la punto gt e di golf non ne vedo proprio ci impiega 5,7 da 0 a 100 non esiste golf che va piu di una punto gt. le golf nuove serie fanno fatica a mettersi in moto ce da ridere veramente io scometto soldi con tutti quelli esaltati che anno la golf che ci perdono con la loro spece di macchina cmq www la punto
  

  Postato da: gianlu31 Gennaio 2007 alle 19:47
• 408

  l'italiano....!!!!

  Non si scrive "o"la punto, si dice HO la punto con l'H...che ignoranza!!!E poi la punto non si può paragonare ad una golf..semplicemente perchè la punto fa schifo...ma è talmente ovvio..anche se sullo 0-100 andasse davvero come dici non la vorrei..ma usa un po' l'intelletto prima di parlare!!!

  Postato da: michi31 Gennaio 2007 alle 22:56
• 409

  x michi

  vedrai che quanto ti farai smerdare da una punto gt non desidererai altro... e se caghi soldi dal culo, con tutto quello che costa un golf, rivesti in pelle tutta la punto cruscotto compreso... spettacolo!

  Postato da: fabiko31 Gennaio 2007 alle 23:30
• 410

  LE SOLITE CAZZATE

  Vedo che si procede nella giusta direzione come ho scritto al 402:
  Benissimo,
  complimenti,
  andate avanti a scrivere cazzate,
  credo che la gente che legge sia molto interessata......

  Postato da: rules01 Febbraio 2007 alle 08:59
• 411

  x fabiko

  Vedo che l'ignoranza dilaga..A parte che (dati alla mano)la punto gt va di meno..ma se anche facesse i 350km\h resta un aborto!!! è come paragonare una bmw 530 con una focus..che tristezza!!!

  Postato da: michi01 Febbraio 2007 alle 18:26
• 412

  Zitti tutti

  ....e bastaaaa!!! Si può parlare di auto senza per forza metterci in mezzo sfide, accelerazioni etc... etc...???
  Se proprio vogliamo parlare di " la mia macchina è più bella e veloce della tua"...cerchiamo almeno di farlo in modo civile e amichevole...CHE CI VUOLE !!!!
  Comunque se vi trovo in strada con la mia DELTA S 4 ex gruppo B e ritrasformata in QUASI stradale....!!!!! eh eh eh!!!

  Postato da: Steve02 Febbraio 2007 alle 12:52
• 413

  x michi

  ultima precisazione
  
  la punto prima serie è del '93, scusa tanto!
  
  se poi non ti piace te la rivernici con una super vernice e ti fai tutti gli interni in pelle, plastiche comprese...
  
  SPETTACOLO :)
  
  e tutto ad un prezzo molto inferiore di un golf nuovo pfff

  Postato da: fabiko02 Febbraio 2007 alle 20:54
• 414

  turbo fischia

  Ho appena comperato una golf 4 motion 2.0 e a bassi regimi si sente un fischio di sotto fondo come una sirena della polizia americana da lontano è normale ?

  Postato da: lorenz08 Febbraio 2007 alle 12:50
• 415

  turbo fischia

  ?

  Postato da: alex08 Febbraio 2007 alle 18:15
• 416

  è stupenda....

  la golf gt è una macchina da sogno per risparmiare con l'assicurazione.... ma ki può dirmi quanto può durare un 1.4 con 170 cv??

  Postato da: Niko08 Febbraio 2007 alle 18:18
• 417

  X Lorenz

  Magari è la Polizia!
  Ogni tanto guarda gli specchietti!!! :-)

  Postato da: Renato09 Febbraio 2007 alle 18:14
• 418

  domanda......

  Ki può dare un giudizio riguardo la ripresa della golf gt??? Vorrei ascoltare un parere da uno ke l'ha provata.... attendo risp..

  Postato da: niko09 Febbraio 2007 alle 18:28
• 419

  rikiesta

  ki può dirmi se la ripresa del golf gt è potente o no??? grazie...

  Postato da: Niko09 Febbraio 2007 alle 19:07
• 420

  per NIKO

  ...la ripresa della 1.4 Gt è ottima...diciamo quanto un 2800 cc aspirato....o se vuoi...come un buon Turbo diesel 1900cc. Certo, se poi vuoi il massimo puoi andare sulla R 32...o sulla GTD da 170 cv...ma inizi a spendere dai 3500 euro in piu'...AAAUUUUGGGHHHH!!!

  Postato da: Matrix10 Febbraio 2007 alle 16:36
• 421

  x matrix

  grazie matrix, volevo essere sicuro xkè la golf gt sarà la mia prossima auto...

  Postato da: niko11 Febbraio 2007 alle 12:23
• 422

  DA SOGNO

  BELLA,DINAMICA,SPAZIOSA,BRILLANTE ECC...ECC....
  
  PRENDILA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  
  CIAOS'

  Postato da: rules11 Febbraio 2007 alle 13:52
• 423

  grande rules

  Avevi ragione.. l'ho provata, ed è molto spaziosa e comoda...ormai ho deciso di prenderla... ciauuuu

  Postato da: Niko11 Febbraio 2007 alle 19:46
• 424

  se quel motore....

  ...fosse montato anche sulla polo(magari in allestimento R)mi sa tanto ke la golf gti sarebbe messa in seria difficoltà!

  Postato da: jedan11 Febbraio 2007 alle 20:15
• 425

  x jedan

  è questione di punti di vista... secondo me la polo non ha nulla a ke fare con la golf....

  Postato da: Niko11 Febbraio 2007 alle 20:48
• 426

  ma quale Golf

  aspettate qualche mese e vi prendete la nuova Bravo T-Jet da 150cv!!!!
  
  ha qualche cavallo in meno è vero, ma consumerà sicuramente di meno e pagherete la macchina sicuramente molto meno!!!

  Postato da: Fabiko11 Febbraio 2007 alle 21:44
• 427

  x fabiko

  se parli di prezzi, sicuramente non posso dire altro ke hai ragione, ma come sportività e aggressività non c'è confronto... ciao

  Postato da: Niko11 Febbraio 2007 alle 22:02
• 428

  CAZZO DICI?

  SCUSA MA CAZZO DICI? IO HO UNA CLIO WILLIAMS CON 168 CV E ALLA GOLF GT GLI SONO PASSATO SOTTO,SOPRA E DA PARTE. BEL CESSO DI MACCHINA.. CON TUTTI I CATALIZZATORI CHE MONTA STA GT NON VA N'ASEGA. VE LO POSSO ASSICURARE. E SECONDO QUALCUNO VA COME UN 2800 ASPIRATO???? MA CHE DROGHE USATE PER SBALLARVI? NON DICIAMO CAGATE,andrà bene,ma vediamo per quanto... ah,cmq provate a fare delle curve un pò forte e poi sappiatemi dire dove siete finiti..si imbarca da matti,e parte molto dietro.se dovessi spendere 24,000 euro per una macchina non prendarei di certo quella,piuttosto mi porterei a casa una S 2000 con le palle. se qualcuno l'ha provata bene sa di cosa sto parlando. CIAO A TUTTI... BELLI E BRUTTI!!!!!!!!! in moto su una ruota,in macchina di traverso,ma sempre davanti!!!!!!!!!GOOOO!!!!!!!!!!!!

  Postato da: Tia-WILLIAMS12 Febbraio 2007 alle 02:50
• 429

  X WILLIAMS

  ....complimenti Williams...hai il nome del principe figlio di Carlo (senza la S) e si vede che sei un principe dalle tue esclamazioni!!! E comunque ....perchè paragoni un auto nata da poco con un motore di nuova concezione (perlomeno a livello di stradali) con la tua ClioW nata piu' di 10 anni fa e che tra l'altro e' elaborata??? Cosa c'entra??? Sono 2 segmenti ed epoche diverse!!! Allora possiamo paragonare una Lamborghini Diablo con una Suzuki GSX-R 1000 che in accelerazione 0/100Km-h gli prende già 1 secondo spendendo 150.000 euro in meno...o se vuoi la tua ClioW con una R5 GT Turbo strapompata da 200 Cv che ti passa in accelerazione spendendo la metà della tua clio!!!!! ad ognuno il suo...Tu ti tieni la tua Clio vecchia e tamarra e noi ci compriamo la Golf Gt...e SE la elaboriamo come la tua ( lo hanno già fatto con 220 Cv e ci hanno già macinato 20000 Km senza NESSUN problema) ti diamo più di cento metri a marcia!!!!! IIIIIAAAAUUUUUU!!!!!
  P.S. la S 2000 è una bella macchina ....ma devi sganciare piu' di 10.000 euo di differenza...ed è un 2000 cc !!!! smettiamola. ciao principe

  Postato da: Martix12 Febbraio 2007 alle 13:09
• 430

  P.S. per Williams

  .....ah!....dimenticavo.... QUALCUNO ha detto che la Golf GT ha la "RIPRESA" paragonabile ad un 2800 cc aspirato, NON che "VA COME un 2800cc aspirato"....leggere bene....sempre.

  Postato da: Martix12 Febbraio 2007 alle 16:18
• 431

  MACHE C?ENTRA STA CLIO ??

  ...aaaooo macche vvole sta Williams....qui se sta a parla' de golf Gt...cche ce frega a nnoi se sta baracca de renault va piu' o meno veloce....EE VVAI A FATTE LE GARE E NU CE ROMPE LI COJONI!!! AAAOOOO AANNVVEEDDIII ST'IMPUNITO!!!

  Postato da: A SSOLA!!!12 Febbraio 2007 alle 16:25
• 432

  clio???

  Allora... Qui si sta parlando di golf gt, se cominciamo a mettere in mezzo clio o roba del genere (ke ormai è passata) andiamo fuori strada... e cmq se la golf gt ci mette 7.9 da 0-100 (ORIGINALE), non oso immaginare da elaborata.......

  Postato da: Niko12 Febbraio 2007 alle 18:58
• 433

  incompetenti...

  ma da dove cazzo vi hanno sfornato per essere così incompetenti? io mi prendo la golf gt.. ma prenditi stà cazzo di golf gt ma quando quel cesso di motore si spaccherà io mi farò tante tante seghe!CIAO Golfista.. lungo di balle e corto di vista!!!!!!!!!!

  Postato da: Tia-Williams13 Febbraio 2007 alle 01:14
• 434

  Dormiglioni!!!!!!!!!

  con 24.000 euro non prendi un'S 2000 di un paio d'anni? motore stra-testato e che consuma come quel cesso di 1,4 che monta la golf.. e va beh... non mi abbasso a discutere di macchine con gente che prende quel cesso di golf v..... ma qualcuno di voi sa che tra un pò esce la golf vi???? vedrete quanto varrà tra 5/6 anni la vostra macchinina... n'asega!!!!!!!!!!!!!!!!!

  Postato da: Mattia13 Febbraio 2007 alle 01:26
• 435

  X WILLIAMS

  ...ma certo...come no!!! il motore di tutte le golf 1.4 gt si romperà di sicuro!!! DOPOTUTTO la VW è una casa che ha aperto 1 mese fa, che progetta motori di 4a serie a cui non frega nulla della propria immagine e dell'affidabilita dei suoi motori...certo...sì sì...williams hai proprio ragione...meno male che ci sono ingegneri meccanici come te a metterci in guardia!!!!!

  Postato da: motore rotto13 Febbraio 2007 alle 09:47
• 436

  X MATTIA

  ....ma scusa caro sapientone...CHE CI FREGA A NOI DI UNA SPIDER GIAPPONESE STRASCOMODA CON IL TETTUCCIO IN TELA???? MA SE VOLEVAMO PARLARE DI 2 POSTI ANDAVAMO IN UN ALTRO SITO.....E BASTA CON STA S 2000!!! e poi SE NON HAI I SOLDI PER COMPRARTELA NUOVA STA' HONDA COMPRATELA USATA.....MA NUN CE ROMPE!!!

  Postato da: S 2000 ???!!13 Febbraio 2007 alle 09:51
• 437

  X RENAULT E PER TUTTI GLI ANTI GOLF

  ....a me pare che chi critica questa Golf 1.4 gt abbia un problema : secondo me attacca quest'auto dalle indubbie qualità perche non se la puo permettere....cari signori stiamo parlando di ragazzini straconvinti che l'auto la vedono sempre in pista(e purtroppo sulle strade pubbliche) a far vedere che LORO sono più FIGHI e veloci...tra una sbirciatina alla rivista SPEED-UP sul loro sedile ed una parolaccia al loro onnipresente "avversario"....ragazzini che si comprano piccole auto srapotenti da elaborare per raggiungere e superare auto di levatura superiore perchè FRUSTRATI.....MA PERCHE' NON PRENDETE LA VITA COSI' COME VIENE E LA SMETTETE DI SPUTARE VELENO ???? P.S. adesso è inutile che dopo aver letto questo messaggio inveite come iene ferite contro di me...anche perche dopo averlo inviato prendo la mia Golf 1.4 Gt e me ne vado a fare le mie commissioni senza neanche leggere le risposte...non ho tempo da perdere con i poppanti.

  Postato da: GIUDIZIO UNIVERSALE13 Febbraio 2007 alle 10:08
• 438

  tanto si spacca... tanto si spacca..

  beve la vostra amata golf gt? no... va ad aria... ce l'ha un mio amico e se tira un pò fa giusto giusto 6.... beh.. mica male per un super cesso di motore di nuova concezione.. ah, sapete cos'è la cosa che più di tutte mi fa ridere???? che la Williams è la mia seconda auto, perchè da girare tutti i giorni ho l'R 32. ma la IV serie,la più bella!!!!!!!! ciao dal vostro caro ed amato poppante!!!!!!!!!!! fighettini del cazzo.. smettetela di leggere i giornali e provate a prendere su la vostra amata gt per fare un bel giretto in pista. vedrete che bel comportamento ha quando si inizia a tirare un pò.. ma voi siete troppo fighetti per andare in pista.. in pista ci vanno solo i tamarri.. no? incompetenti... ci vediamo a Monza,così imparate cosa significa capire come va una macchina,ingegneri dei miei stivali!!!!!

  Postato da: Tia-Williams13 Febbraio 2007 alle 11:16
• 439

  x TIA-WILLIAMS

  ---la vecchia R32???? il 2800 cc che non andava una minchia e che il 1800GTI passava a scheggia???? ne hanno vendute 3 in tutta italia!!!!!!!!!...e poi a monza ci vado con un auto da pista...non con un auto da strada che tu continui a voler usare in pista per far vedere a tutti che sei veramente .................................................................................. TROOOPPOFORTEE!!!...PILOTAPIRLAAAA!!!!!!

  Postato da: GIUDIZIO UNIVERSALE13 Febbraio 2007 alle 18:54
• 440

  SIETE BAMBINI

  BAMBINIIIIIIIIII!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
  
  SEDETEVI AI VOSTRI POSTI,
  LA RICREAZIONE E' FINITAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!
  

  Postato da: rules13 Febbraio 2007 alle 20:01
• 441

  nel 2008 la golf VI!!!!!!!!!!

  evviva la Golf GT!!!!!!!! evviva la golf v!!!!!!!!!!!!! fa schifo la golf v!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! non vedo l'ora che esca la nuova così ce l'avete tutti nel culo!!!!!!!!!!!!!!! non la rivendete più quell'aborto di macchina!!!!!!!!!!!

  Postato da: Tia Williams14 Febbraio 2007 alle 15:21
• 442

  per giudizio universale

  caro del mio ignorantone,la golf IV R 32 è un 3200 con 247 cv,passa da 0 a 100 in 6,7... secondo te la vecchia gti può fare altrettanto? non è che ti confondi con la 2.800 V6 da 204 cv? sei proprio un Golfista convinto del cazzo!!!!!!!!!! ma come fa a piacervi la golf v????? cazzo è un cesso??!!!!!!!!!!! ne avranno vendute meno della metà rispetto alla IV serie!!!!!!

  Postato da: Tia Williams14 Febbraio 2007 alle 15:28
• 443

  Per TIA WILLIAMS

  ..hai ragione ---la 204 Cv è la serie precedente...PERO'... come mai hai sempre questo C..zo in BOCCA ogni volta che parli??? Tutti iniziamo a pensare ...che ti faccia piacere!!! ZOTICONE e ZUZZURELLONE !!!!!!...prova ad usare...POFFARBACCO!!!!...o PERDICIRINDINA!!!! vedrai che dopo stari meglio...

  Postato da: GIUDIZIO UNIVERSALE14 Febbraio 2007 alle 16:27
• 444

  osservazioni

  scusate ma perchè dite che la golf v è un cesso?secondo me a parte serie 1 , ed audi a3 ,la golf v è la migliore .inoltre sia con il 1400 da 140cv sia con quello da 170 è la macchina giusta per quelli come me che fanno pochi km l'anno e vogliono risparmiare sulla assicurazione.per quanto riguarda l'affidabilità del motore la volkswagen ha testato il motore per 300.000km senza problemie sembra che chi la possiede fino ad adesso non ha avuto problemi.

  Postato da: antonio14 Febbraio 2007 alle 17:05
• 445

  Per Antonio

  ...caro Antonio...bisogna vedere se chi dice queste cose è una persona giudicata "affidabile"...oppure sputa sentenze perche convinta che il suo VERBO è legge!!!...e per queste persone il "secondome" o "la mia opinione" sono parole che non esistono...ESISTE SOLO LA SUA CRITICA E LA SUA DECANTATA QUANTO DUBBIA ESPERIENZA ...quindi Antonio, vai tranquillo e comprati la Golf o qualsiasi altra macchina tu creda valida..e lascia perdere le critiche degli altri!!!

  Postato da: Giudizio Universale14 Febbraio 2007 alle 18:29
• 446

  basta critiche..

  Sono d'accordo con te..le critiche infondate, dovute ad un'acuta gelosia, fanno piuttosto ridere..Sai che frustrazione salire su quel chiodo della clio w. e magari trovare i sedili rosicchiati dai topi!!!Chi parla di s-2000 poi non ha neanche capito da che parte girano le lancette dell'orologio!!(qualcuno ha addirittura paragonato una golf-v ad una vecchia punto gt..no comment..) Sia la gt che la gtd siano ottime auto!Personalmente ho preferito la GTD data la "cattiveria"che la contraddistingue ed il numero elevato di km che percorro..Qualcuno gli ha per caso rimappato la centralina??

  Postato da: michi14 Febbraio 2007 alle 20:10
• 447

  per michi

  Postato da: Tia Williams15 Febbraio 2007 alle 18:32
• 448

  per michi

  caro del mio michi ma secondo te la mia Cliona è un chiodo? e secondo te vado in giro col sedile mangiato dai topi? Michi,ricordati bene che io con le macchine ci corro e fidati che ne ho provate ed avute in mano tante. e se tra tutte le stradali la Williams è una tra le più divertenti ed affidabili che abbia mai provato nn ci posso proprio fare niente... quindi non dare giudizi affrettati,perchè secondo me non hai neanche un'idea di cosa sia un mezzo veramente divertente.perchè uno che pensa di prendere la golf gt non si prende un'A3 tdi 140 ambition semestrale? almeno con l'audi hai un macchinino un pò più serio.. e poi la svalutazione confrontata alla golf gt è irrisoria. oppure con 25.000 ti prendi un cooper S full optional nuovo di pacca,e quella almeno è divertente ed ha un'assetto da paura. e se parlo di S 2000 non capisco niente di macchine? Michi, Michi... la Honda S 2000 è una signora macchina,ci ho fatto un corso di guida sicura a Vallelunga e ti assicuro che é un mezzo da paura. meglio come guidabilità dell'M3. provare per credere. Ciao Belli!!!!!!!

  Postato da: Tia Williams15 Febbraio 2007 alle 18:50
• 449

  x tia Williams

  Il fatto è che tu paragoni auto che,fra di loro non si possono confrontare..Lo so anche io che una S 2000 è molto più emozionante di una golf gt o gtd..è anche molto più veloce (un amico con la sua s 2000 mi ha "disperso"). è ovvio che se prendi in considerazione soltanto i cv o la sportività ci sono auto che, a pari prezzo, sono superiori alla golf!!Nessuno ha mai detto che una gt è una supersportiva.. è una normale auto stradale con un bel po' di "brio" quando necessario!!Secondo me è un ottimo compromesso tra sportività, eleganza e qualità!Nel suo segmento è sicuramente tra le migliori e costa un bel po' meno di a3 o bmw 120!!Sai quanto mi interessa se tu in pista con una s 2000(che ha gli interni più brutti di quelli di una punto) mi lasci indietro!!??

  Postato da: michi16 Febbraio 2007 alle 09:37
• 450

  X MICHI

  ....chissa se Tia Williams ha capito il concetto...o se ha capito la differenza tra un auto da strada da usare tutti i giorni per tutte le esigenze....e un auto tutta BBRRUUMMM BBRUUMMM!!!!!
  ....io non ci conto.
  

  Postato da: GIUDIZIO UNIVERSALE16 Febbraio 2007 alle 11:53
• 451

  ---SWIFT 1600 Sport

  .MA.....secondo voi....è lecito chiedere 16.500,00 EURO per una piccola sportiva come la Suzuki Swift Sport....??? Non è meglio soffrire in pò ed aggiungere altri 5000/5500 Euro per la Golf Gt 1.4 ??? Si...lo so che non sono pochi ...ma la golf...è la Golf...!! Sbaglio o ho ragione ????? GGGRRROOOOAAAARRRRR!!!!

  Postato da: Giudizio Universale21 Febbraio 2007 alle 17:14
• 452

  domanda a chi ce l'ha

  Spero di nn ricevere aggressioni come ho visto....ma quanti cv fiscali ha??

  Postato da: Gia23 Febbraio 2007 alle 15:31
• 453

  x giudizio

  secondo me è mille volte meglio spendere quei pochi soldi in più e avere una bella macchina come la golf.....Cmq c'è qualke esperto ke può togliermi un dubbio?? un 1.4 con 170cv non è un pò troppo spinto??? la mia paura è ke il motore non duri... attendo risp... grazie...

  Postato da: king23 Febbraio 2007 alle 18:38
• 454

  X KING

  ---la casa madre in un intervista per Quattroruote ha dichiarato che il motore è stato testato fino a 300.000 Km senza aver dato broblemi di importante rilevanza.
  In un forum di Tuning un paio di mesi fa ho letto che un noto preparatore , rimappando la centralina, ha ottenuto 215 Cv...!!! e un paio di giorni fa ha dichiarato di aver già percorso circa 10.000Km (anche strapazzando un pò il motora) senza che l'auto gli abbia dato il minimo di problema......come ho detto tempo fà...non penso che una casa automobilistica come la VW metta in vendita un motore come questo 1.4 Twincharger, senza prima averlo testato perbenino...!!!! Qundi fai come me...vai tranquillo!!!!
  

  Postato da: Giudizio Universale24 Febbraio 2007 alle 19:13
• 455

  x giudizio

  Ti ringrazio per la risposta... Volevo essere informato un pò sul motore x kè avrei intenzione di prendermela entro il prossimo mese...

  Postato da: king24 Febbraio 2007 alle 21:51
• 456

  meglio il marciapiede di una macchina giaponese..

  ..allora, vorrei rispondere a williams.. io ho posseduto sia la clio 1.8 16v da 140cv sia il williams 2.0 150cv.. credo da un po perima di te.. ora ho comprato la golf gt 1.4 gt! allora mi spieghi in cosa e meglio la clio??
  
  come tenuta? neanche con l'asetto da gara, (e ne ho fatte parecchie) e paragonabile.. per un semplice motivo.. "barra di torsione" sempre che tu sappia cosa sia..
  la golf con il suo bel ponte "multi link" senza troppe modifiche gli da 10 a 0!
  
  poi.. il peso un 1.8 0 2.0 su di una clio pesa.. indi percui tanto peso sull'anteriore.. sai quanto pesa in meno il 1.4?
  confort.. la clio 0 il golf di serie clima b-zone ecc ecc ti siedi e ti fai 200km senza battere ciglio.. con la clio?
  sicurezza? come frenata? 10 a 0! 10 air beg.. la clio cos'ha? dai dai dai.. vuoi paragonare un 1.8 aspirato, di concezione di 20 anni fa con un biturbo del 2006?
  mi dispiace ma le tue competenze sono molto limitate..
  e poi non serve andare tanto lontano.. la r-5 gt-turbo.. la clio se la mangia entro i primi 100metri e ciao ciao al "clito" bisogna dire che bisogna saper anche portarla..
  poi parlavi dell's-200.. allora.. quanto consuma? manuntenzione? rompi un semi asse.. un mese prima di aver il ricambio.. per aver cosa? un 2 posti? voglio vederti in camporella cosa concluidi..
  
  IN SOSTANZA: io non vi dico il mio nome, ma molti di voi forse mi conoscono per il campianato relly italiano..
  
  la gt e un ottima vettura, molto potente, vivace, consuma poco, e l'assicurazione e molto piu acessibile di un 2000 dell 1990..
  
  mio figlio ne e entusiasta ed io per lui ve la consiglio!
  mi raccomando ragazzi prudenza sempre!
  
  se volete correre fatelo ma in una gara dove chi ha le palle emerge.. gli altri si prendono solo la polvere..
  
  LA GOLF GT 1.4 170CV vi fara bollire il sangue..
  
  

  Postato da: zipfer_gt28 Febbraio 2007 alle 19:31
• 457

  x zipfer_gt

  mi hai incuriositoooooooo... puoi dire ki sei???

  Postato da: gt28 Febbraio 2007 alle 21:51
• 458

  zipfer

  non ha importanza il mio nome.. ma credo quello che dico no?
  
  e poi troppe volte sono passato per falso.. meglio conoscermi come zipfer.. che poi e una ottima birra.. :-))))))
  
  

  Postato da: zipfer_gt02 Marzo 2007 alle 19:55
• 459

  E' una bella auto

  E' una bella auto, e a me la golf v piace molto di più della precedente che pare inutilmente larga . Però ha due difetti secondo me, costa molto (uno a quel punto sarebbe tentato di prendersi una gti), io se dovessi badare alle prestazione/prezzo punterei su un ibiza cupra che devo ammettere è decisamente meno attraente e più piccola.
  Il secondo è che con 170cv mi sarei aspettato un'acelerazione un po' più convincente, magari in una prova ufficiale se la cava meglio dei 7.9.
  
  

  Postato da: bobbyboy02 Marzo 2007 alle 20:54
• 460

  ok...

  ok zipfer.. hai ragione.... scoliamoci sta birra in compagnia... ciao...

  Postato da: gt03 Marzo 2007 alle 11:02
• 461

  relly???

  Zipfer , manco sai come si scrive rally!!!

  Postato da: Dario Mi05 Marzo 2007 alle 20:10
• 462

  ma....

  a livello di ripresa la golf gt può essere paragonata a un alfa 147 1.9 tdi??

  Postato da: io11 Marzo 2007 alle 11:11
• 463

  bravo bravissimo

  molto bella ragazzi aspetto la 3 porte forse cambio idea la gof 5 presto la cambieranno la bravo mi sembra piu' attuale anche se meno potente , e poi costa un po meno.

  Postato da: corinne15 Marzo 2007 alle 09:28
• 464

  Stupenda

  Mamma mia questa Golf gt è uno spettacolo....non so cosa darei per averla, è fantastica,meravigliosa, ha un motore da paura....Stupenda

  Postato da: Peppe20 Marzo 2007 alle 19:16
• 465

  sì,può......

  Rispondo alla domanda del 462.....
  a livello di ripresa puoi anche tranquillamente paragonarla a un F15......
  .......ciao.........

  Postato da: alex22 Marzo 2007 alle 21:01
• 466

  simpatia...

  volevo una risposta seria alex non una cavolata.... visto ke la gt ha 170 cv e l'alfa 147 ne ha 115....
  

  Postato da: io24 Marzo 2007 alle 14:10
• 467

  Complimenti

  E' un mostru di machina a 18t'anni ma colla chista

  Postato da: Tunuzzu28 Marzo 2007 alle 10:30
• 468

  golf gt ma!!!

  E'un barattolo che rotola troppo compresso che puo'scoppiare da un momento all'altro scomoda rigida rumorosa consuma come un bus peggio di una fiat e costa come un mercedes.Ragazzi andate in bici e' piu' romantico con una bella ragazza sulla canna,ciao Corinne.

  Postato da: Corinne29 Marzo 2007 alle 13:18
• 469

  50 euro per provarla

  ciao, sono della provincia di como, vorrei provarla offro 50 euro per un giro con voi a fianco di una ventina di km.Non voglio scannarla ne consumarvi le gomme. ma devo confrontarla con un gti. ho 34 anni sono tranquillo. voglio provare globalmente la macchina. se ve la sentite e volete intascare 50 euro e soprattutto siete in zona mandami una mail a danilo_1@hotmail.com con titolo GOLF GT. reicevo valanghe di spam. PS L'annuncio vale anche se avete una GTI. ciao

  Postato da: Danilo29 Marzo 2007 alle 22:05
• 470

  zitti

  sparate una marea di cavolate
  io sn in possesso della golf gt e devo dirtvi che è un vero mostro.
  in proporzione alle merde d macchine che avete detto, m sento onorato a guidare un simile bolide.
  siete solo invidiosi xè mai la potrete avere.
  v meritate d criticare solamente la panda o la punto 1.3 diesel.
  

  Postato da: nicola30 Marzo 2007 alle 11:21
• 471

  per corinne

  ciao corinne volevo farti sapere, che la golf gt, non e un barattolo come dici tu, forse non sai quello che dici, questa meravigliosa macchina e come guardare una bella donna ha un fascino, elegante e nello stesso tempo sportiva e agressiva quando si guida si ha la sensazione di fare l'amore con una bella donna elegante fine , capito corinne se vuoi te la faccio provare se sei di milano voglio farti capire che cosa si prova guidarla ciao corinne

  Postato da: alex 102 Aprile 2007 alle 21:01
• 472

  barattolo??

  .....la Golf un BARATTOLO ??? ...attenti alle allusioni di Corinne...potrebbe essere un bel omaccione !!!

  Postato da: Giudizio universale03 Aprile 2007 alle 13:36
• 473

  Dilemma !!??!!

  Situazione........strada a 2 corsie completamente deserta... Affiancate ci sono una Golf GT 1.4 170 CV con cambio manuale e una Golf GTD 2.0 170 CV con cambio DSG.....entrambe hanno 2 persone a bordo....Rettilineo di 1.5 Km....e....1, 2, 3..... ...VIA !!! Secondo voi...chi passa per primo il chilometro????....mmmmm qualcuno ha mai fatto..o si è mai trovato in questa situazione...??? DITEMI POPOLO DITEMI !!!

  Postato da: Steve03 Aprile 2007 alle 16:33
• 474

  Penso che sul km vinca la GTD

  Ho una GTD e ti assicuro che fino a 200 o anche dopo sono in culo alla GTI! Non ho mai provato "come si deve" con una GT , per cui sono molto curioso della risposta!!(la mia è manuale). Ringrazio Steve in anticipo

  Postato da: michi03 Aprile 2007 alle 22:48
• 475

  !! Nuova 207

  ....uelà gente !!! Avete sentito della nuova Peugeot 207 Turbo!!!...da 0-100 in 7" netti...che ne dite...Ciao a tutti...

  Postato da: Giudizio Universale13 Aprile 2007 alle 19:33
• 476

  golf gt

  Gran macchina la golf gt...ve le dico perchè mi è arrivata 2 settimane fa...Parlando del consumo dipende sotto quale punto di vista intendete...per consumare consuma ma con il depotenziamente del motore questa macchina consuma davvero poco...ovviamente è un benzina quindi se spingi sul pedale consuma molto ottima macchina come prestazione

  Postato da: edo14 Aprile 2007 alle 15:27
• 477

  X EDO

  COSA INTENDI PER DEPOTENZIATORE DEL MOTORE ALLA MIA NON C'E'!!!CREDO.

  Postato da: CORI16 Aprile 2007 alle 10:01
• 478

  X Cori

  Depotenziamento del motore intendo il tasto W on a destra dell'ESP.. è impossibile che nn ci sia...cmq da 170 cv a 140...io nn tirandola in citta faccio i 12 con un litro...

  Postato da: edo16 Aprile 2007 alle 21:21
• 479

  GRAZIE EDO

  IO CREDEVO CHE SERVISSE AL CONTROLLO PRESSIONE GOMME E AL CONTROLLO TRAZIONE SULLA NEVE ALLORA E' MULTIFUNZIONI IL TASTO W on/of.FINORA I 12 KM/L LI HO FATTI DI MEDIA.SAI MICA COME SI CONTROLLA LA TEMPERATURA DEL MOTORE IN CASO DI SURRISCALDAMENTO NON ESSENDOCI IL TERMOMETRO DEL LIQUIDO di RAFFREDDAMENTO.

  Postato da: CORI17 Aprile 2007 alle 08:33
• 480

  per edo e cori

  Il tasto W (programma di guida invernale- come da manuale istruzioni) serve solo per agevolare la partenza e la guida su fondi scivolosi per pioggia o neve etc. Pare che funzioni togliendo coppia solo in 1^ e 2^ marcia, comunque i 12 km/l e anche di più si fanno tranquillamente in normali condizioni di marcia. Per leggere la temperatura del liquido di raffreddamento (in caso di surriscaldamento si accende una spia luminosa sul display del CDB e suona un avvisatore acustico) bisogna fare così:
  Con il Climatronic acceso, dopo avere eventualmente impostato la temperatura che si desidera, si premono contemporaneamente il tasto ECON e quello del flusso aria con FRECCIA IN ALTO. Poi si ruota la manopola del display temperatura clima di sinistra in senso orario finchè compare sullo stesso il canale n° 19. Quindi si ruota(due scatti) la manopola della ventola, quella centrale, finchè compare sempre sul display di sinistra, accanto al canale19 il sottocanale 2 (come un numero più piccolo in alto a destra). A questo punto sul display della manopola clima di destra si legge la temperatura del liquido di raffreddamento in gradi centigradi.Per azzerare tutto si preme il tasto ECON. Saluti. Ottaviano.

  Postato da: ottaviano17 Aprile 2007 alle 22:20
• 481

  X OTTAVIANO

  GRAZIE PER IL TUO AIUTO MOLTO CHIARO.

  Postato da: Cori18 Aprile 2007 alle 09:09
• 482

  affidabilità motore

  volevo chiedere a coloro che la possengono come va l'affidabilità del motore.INFATTI HO LETTO sul sito autoblog ,che il motore sta avendo un sacco di problemi per quanto riguarda l'affidabilità e che sulla golf 6 del 2008 non sarà riproposto.Vi chiedo informazioni perchè a settembre ,ho intenzione di comprarla.infatti se i problemi sono veri anche se a malincuore dovrò considerare la bravo t-jet da 150 cv.vi prego quindi a coloro che la possegono di mandarmi informazioni a riguardo grazie.

  Postato da: marco24 Aprile 2007 alle 19:20
• 483

  Per Marco (affidabilità motore)

  Ciao Marco, non so in quale autoblog hai letto di problemi di affidabilità al motore TSI 1400 della Golf GT. Io ti posso dire che ho percorso circa 10.000 km da ottobre 2006 senza il benchè minimo problema di alcun tipo e sono soddisfattissimo di tutto, prestazioni, confort e consumo. Pur avendo frequentato alcuni forum sulla Golf GT non ho praticamente letto di alcun problema serio, al massimo un paio di casi con qualche incertezza del volumetrico ai bassi regimi, in uno dei due risolto in garanzia con il reset della centralina.Altri hanno percorso kilometraggi molto più elevati del mio senza denunciare alcun problema. Su 4R non vi è alcuna segnalazione di difetti pur essendo trascorso un anno dalla commercializzazione e, se non ricordo male, sull'ultimo inserto relativo all'affidabilità dei vari modelli di auto il motore della GT veniva definito "eccellente". Personalmente ritengo che una casa come la VW nel commercializzare questo modello non ha minimamente rischiato impiegando tecnologie e materiali di alto livello, basti pensare al fatto che il limitatore interviene ben oltre i 7000 g/m e conoscendo la tipologia di acquirenti di una GT, ciò vuol dire che il motore TSI è piuttosto a prova di strapazzi vari. Ti consiglio di leggere il sito: http://www.vwgolfcommunity.com/forum/viewtopic.php?t=10131&postdays=0&postorder=asc&start=1200
  dove quelli che scrivono sono quasi tutti possessori di Golf GT.Saluti. Ottaviano

  Postato da: Ottaviano25 Aprile 2007 alle 21:56
• 484

  Per Marco(affidabilità motore)

  Preciso che nel sito www.vwgolfcommunity.com devi entrare nel forum, argomento "motori", sottoargomento specifico "parliamo del 1.4 biturbo 16V da 170 CV".Buona lettura. Ottaviano

  Postato da: Ottaviano25 Aprile 2007 alle 22:21
• 485

  Per Marco (AFFIDABILITA' 1.4 tsi)

  E' stato definito il 1.400 migliore e piu' veloce al momento in circolazione vedi AM(auto mese) che si e' un po' di parte pero' noi che lo abbiamo provato lo possiamo confermare .A me da un piccolo fastidio un rumore tipo ronzio che dal motore non sono riuschiti a localizzare a volte si toglie da solo dopo i 2000 giri.Ho fatto 10.000 km media 12.5 kl senza avere altri fastidi.Ci sarebbe anche un rumore di rollio ma forse e' dovuto alla rigidita' dell'assetto e delle gomme.ciao cori.

  Postato da: CORI26 Aprile 2007 alle 08:02
• 486

  !!

  Postato da: edo27 Aprile 2007 alle 15:33
• 487

  Per ottaviano..

  Hai ragione ottaviano però possiamo dire che quel tasco ci fa "tirare" di meno in strada e a sua volra riduci i consumi....
  

  Postato da: edo27 Aprile 2007 alle 15:34
• 488

  Prestazioni

  Oggi sono andato a Milano e volevo vedere come prestazioni massimali nella velocità..Non pensavo...il CK mi segnava i 235 ovviamente sarà stato di meno ma sono rimasto molto contanto pensavo che andava forte ma nn cosi tanto...MOLTO BENE..
  Sarei ansiaoso vedere le vostre belle macchine glof gt...Mandatemi delle foto su cabrins@gotmail.it..SONO CURIOSO...ciao ragazzi...

  Postato da: edo27 Aprile 2007 alle 15:38
• 489

  ????

  Ragazzi vorrei sapere solo una cosa che mi chiedo ogni giorno...va più il golf gt o il gtd??

  Postato da: edo27 Aprile 2007 alle 15:39
• 490

  grazie per ottaviano

  grazie per l'informazioni .Volevo dire che il sito che ho letto è www.autoblog.it , nella sezione volkwagen che parla della golf vi e di un nuovo motore tsi da 122 cv.Infatti visitando questo sito e parlando del nuovo motore da 122 cv hanno continuato a criticare il tsi da 170 cv sempre circa l'affidabilità.

  Postato da: marco29 Aprile 2007 alle 09:23
• 491

  per marco

  Ciao Marco, ho visitato il sito, e, visto il tono generale che mi sembra di parte oltre ogni limite, ho fatto anche io un commento con il nome stenlau. Saluti. Ottaviano.

  Postato da: ottaviano-stenlau29 Aprile 2007 alle 20:40
• 492

  MICA MALE

  L'AUTO é BELLA ... UN PELINO CARA...

  Postato da: ANDREI29 Aprile 2007 alle 23:04
• 493
  Postato da: 02 Maggio 2007 alle 16:40
• 494

  Grafica

  Finalmente una grafica degna di questo sito.
  Complimenti.

  Postato da: DAEL03 Maggio 2007 alle 07:44
• 495

  ho comprato una golf con motore , 1.6 benzina 3/2007

  ho speso 14.000 euri.. dove ho sbaglito??? solo QUI': o forse farmi valutare un altra golf del 95 solo 2 mila euro.. boh! be ora ci sentiamo fra 100.000 k.m. cioè fra una decina di anni ciao a tutti belli e brutte...

  Postato da: robby05 Maggio 2007 alle 23:42
• 496

  Help Me!!

  Qualcuno mi sa dire come si aziona la ventola senza che parte il climatizzatore????
  Grazie.
  ciao

  Postato da: DAEL06 Maggio 2007 alle 06:41
• 497

  nuovo acquisto

  Ciao a tutti, voi cosa ne pensate...? Qualche settimana fa sono andato per concessionarie a vedere la golf decidendo al 90% di prendere la sportline, sapete come va, qualche giorno per rendersene bene conto e sono tornato in concessionaria per fare l'acquisto, peccato che la sportline non la fanno più, siccome non ho nemmeno fretta guardando il nuovo listino prezzi ho visto che ora fanno la versione 1400 TSI 140 cv soprtline GT portandola via, con qualche optional, a €22000.
  A parte il prezzo che poi qualcuno mette e toglie €500 come niente fosse, cosa mi dite delle prestazioni e del tipo di motore? ......a me piace un sacco!!

  Postato da: Giuliano06 Maggio 2007 alle 14:04
• 498

  prenderei un a3 akm zero non lo sportline

  io ho la prova del 170 cv che dire tira come un 1800 ma io sono per i motori di maggior cubatura e la differenza di assicurazione tra 1400 e 1800 non è tanta specie se la classe di merito è bassa dalla prova che ho posso dirti che a 130 km/h si sviluppano 73 db nell'abitacolo il gtd per esempio 70 db comeil 20 fsi io come prossima auto pensavo a un bell'aspirato o un tdi ora come ora prenderei l'a3 19 tdi briosa quanto basta ed economica cmq dubito che quel motore faccia più di 12 al litro andando normali se puoi permettertelo prenditi il nuovo 18 tfsi sull'A3 che tra l'altro senon erro resterà in produzione fino al 2011 lagolf verrà sostituita nel 2009 ps per DAEL se non vuoi che parta il clima schiaccia ECON ei Robby ottima scelta secondo me un'auto conpiù di 10 anni valutata 2000 euro non è poco psquel motore è indistruttibilè un mio amico prima di butarlo ci ha percorso 350000 km

  Postato da: simone18 Maggio 2007 alle 23:25
• 499

  Grazie

  Grazie Simo per l'indicazione.
  CIAO!!!

  Postato da: DAEL21 Maggio 2007 alle 12:48
• 500

  ma vi gasate tanto per una golf?

  ho una a3 2000 turbo 4 con centralina che mi porta a 240 cv.altro che golf 1400

  Postato da: niko21 Maggio 2007 alle 20:50
• 501

  Minchia niko!!!

  Minchia niko sei troppo fiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiko....audi A3 turbo...240cv...cazzooooooooooooo che fikaaaaaaaaaaaataaaaaaaaaaaaa....240cv.................che belva........andrà minimo a 300 all'ora.....come mi piacerebbe avere anche me un audi a3 turbo 4 con centralina che mi porta a 240cv.....allora sì che potrei sfotterei barboni che si gasano tanto per una golf..................mitico niko,troppo fiko....

  Postato da: sHaBAAn21 Maggio 2007 alle 21:42
• 502

  Golf gt arrivata da una settimana

  ciao a tutti! mi è arrivata finalmente (3 mesi attesa) la mia golf gt ! bhe ke devo dire! un 1.4 170 cv che non sembra affatto un 1.4! accelerazione fantastika , ripresa manko parlarne...super! in autostrada sn arriva (x ora) a 180 e ne aveva ankora !! makkina sportiva , elegante , va bhe io ci ho montato le griglie del gti a nido d'ape quindi davanti ho la classika striscia rossa ke ha il gti piu il paraurti dietro sempre del gti! ma cmq la konsiglio a tutti! certi dicono ke kosta tanto...bha ne vale tutti i soldi ke ha! cn 18000 ti kompri una nuova bravo base ke rimane sempre un Fiat e la fiat nn fa makkina , ma catorci ambulanti! un saluto a tutti !!!!

  Postato da: Gino21 Maggio 2007 alle 22:03
• 503

  per simone

  La mia intenzione sarebbe poi col tempo di mettere il GPL o il metano perchè da come mi hanno detto è un motore che si presta molto per questo tipo di carburante, è vero? E le prestazioni?.
  
  Ciao.

  Postato da: Giuliano22 Maggio 2007 alle 22:20
• 504

  Mi correggo

  Mi deve arrivare la Golf GT Sport 1.4 140cv, se volete vederla dovete guardare sul sito ufficiale della VW in Germania, qui in Italia ancora non c'è.
  
  Ciao.

  Postato da: Giuliano25 Maggio 2007 alle 16:30
• 505

  insomma

  esagerato avere un 1.4 che sviluppa 170cv non vi sembra? aumentatelo a 2.0

  Postato da: tigre25 Maggio 2007 alle 16:48
• 506

  Centralina

  1 mese fa ho fatto la centralina chee mi ha portato a 200 cavalli più filtro aperto e scarico completo e mi ha portato a 230 cavalli....ragazzi che macchina---- Quando prende la coppia nn ce n'è---

  Postato da: edo29 Maggio 2007 alle 01:48
• 507

  presa!

  ordinata! golf 1.4 GT nera (molto indeciso sul colore) anche rossa e blu molto molto bella! bixeno e pacchetto luci coming/leaving home più bracciolo specchietti reclinabili ecc ecc.. non vedo l'ora consegna a settembre! 3 mesi di attesa! ne parlate così bene che ho sempre più voglia di averla. secondo voi ho fatto bene a prenderla nera?
  il venditore ha detto si perchè ha notato che mentre me la "costruivo" ha detto: "ho visto che te la sei scelta con il cuore, scegli il colore insieme a lui. ciao ragazzi!

  Postato da: FasTFabiuX01 Giugno 2007 alle 13:51
• 508

  per FasTFabiuX

  L'ho presa anche io, arriva a metà luglio cosi mi dice.... il colore davvero un casino, anche io sono stato dubbioso..... poi ho pensato un attimo e l'ho presa argento metal, sai, stà meglio alla polvere e rigatine varie, e poi con la griglia che dovrebbe essere nera come ho visto su certe audi risalta molto e sta bene.
  
  Comunque nera farai un figurone e di certo si volteranno a vedere chi è che la pilota.
  
  Ciao.

  Postato da: Giuliano02 Giugno 2007 alle 14:32
• 509

  PER GIULIANO

  mi dispiace giuliano ma un difetto dei motori fsi è quello di non poter montare l'impianto a gpl infatti se guarderai nei listini il 16 a gpl della golf è il vecchio 8valvole da 102 cv (indistrittubile mio zio l'ha dato via con 350000 km sullagolf 3 serie) enon l'FSI da 115 sul metano non saprei dirti per le prestazioni sui motori turbo la differenza è poca rilevabile al cronometro più che su strada cosi mi ha detto l'installatore quando mi sono informato peril gpl sulla mia io EDO vorrei vederli se rendono questi 230 cv un mio amico ha elaborato il 20 tdi fino a 200 cv ma ha migliorato accellerazione e ripresa ma l'allungo ha preso 5 allora per il colore nero bè è semplicemente il più bello anche se il grigio ha i suoi vantaggi a ogni modo tornando a prima le case stanno studiando qualche soluzione sugli iniettori di questi motori per farli andare a gpl e secondo me 140 cv sul 14 sono più idonei che 170 ciao

  Postato da: simone02 Giugno 2007 alle 19:56
• 510

  Elaborazione su accelerazione!!

  In allungo sono sincero mi aspetrtavo di più ma c'è da dire che è sempre un 1.4 infatti più dei 250 nn arriva...ma a me nn piace tirarci in autostrada... a me piace l'accelerazione...Infatti quando ho tempo con " la bella" vado a correre che ho una pista vicino a bologna...cmq sono contento perchè il gti lo svernicio e l'r32 mi sta davanti ma siamo li...accelerazione gti 7,2 r32 6,2 il mio gt1.4 6,5...Cmq è una gran della macchina......

  Postato da: edo04 Giugno 2007 alle 00:52
• 511

  PER GIULIANO

  Ciao Giuliano, grazie del consiglio. Spero di non pentirmene! Non vedo l'ora che mi arrivi ma aspettare settembre è un danno contando che prima di 2 settimane fa di GT non ne vedevo girare. Adesso invece ne vedo una al giorno :)

  Postato da: FasTFabiuX05 Giugno 2007 alle 12:09
• 512

  per Simone

  O per bacco, io ho preso il motore tsi da 140 cv e non fsi, va bene per il gpl?
  Non ci capisco più niente.
  
  Ciao. un saluto anche a FasTFabiuX.

  Postato da: Giuliano19 Giugno 2007 alle 15:11
• 513

  per giuliano

  fsi vuol dire che è iniezione diretta (fuel stratified injection se non erro )
  la tfsi 140 cv che è la tua è sia iniziene diretta che biturbo (volumetrico più turbo classico ) e il gpl non lo puoi mettere per il metano non so ciao da simone

  Postato da: simone20 Giugno 2007 alle 19:35
• 514

  CERCO CONSIGLIO !!!

  ....UELA' ragazzi....anch'io sto per ordinarmi la Golf 1.4 Gt. 170 Cv...Sono "costretto" a prenderla 5 porte...perchè è in arrivo un bebè !!!!!!...il colore sarà bianco perchè su questa auto non è poi così male, perchè l'abitacolo al sole scalda di meno..... e mantenerlo è più facile...l'unico mio dilemma è il cambio DSG.....!!! Cosa mi dite ?? Vale la pena spendere oltre 1500 euro in più per avere la comodità del cambio ultra rapido a doppia frizione e guadagnare un paio di centesimi in accelerazione.....oppure li teniamo in tasca e muoviamo il braccino destro..."costantemente" visto l'uso frequente in città ????...e la rivendibilità futura??? Aiuto aiuto!! Non so che fare !!...e tra un paio di giorni la devo ordinare !!! (ho fatto la rima !!)...attendo consigli utili...!! Grazie

  Postato da: Giudizio Universale21 Giugno 2007 alle 09:38
• 515

  xgiudizio universale

  ascoltami secondo me è meglio non comprarlo perchè guadagni 2/3 decimi in ripresa e poi da anche un po di problemi come è successo ad un mio amico quindi con 1.500 invece di spenderli al DSG spendili per qualche optional utile

  Postato da: tigre21 Giugno 2007 alle 10:29
• 516

  per Tigre

  ...grazie dell'informazione...Tigre

  Postato da: Giudizio universale21 Giugno 2007 alle 18:32
• 517

  Affidabilità !!!!

  SCUSATE RAGAZZI....qualcuno di voi ha mai avuto problemi di affidabilità sulla sua Golf 1.4 da 170 Cv ????....Oppure ha sentito vociferare che il prossimo anno la sostituiranno con un motore dalla cubatura maggiore ??? UUUUUFFFFFAAAAA!!! Speriamo che non sia così.....proprio ora che avevo deciso di acquistarla....!!!! INFORMATEMI POPOLO...INFORMATEMI !!!! GRAZIE

  Postato da: Giudizio Universale23 Giugno 2007 alle 15:02
• 518

  Affidabilità

  Io l'ho acquistata a novembre 2006, ho percorso circa 12000 km e non ho avuto nessunissimo problema. Ho fatto eseguire un aggiornamento del software e adesso va ancora meglio di prima. Se ne vuoi sapere di più ti consiglio :
  http://www.vwgolfcommunity.com
  argomento motori, "parliamo del 1.4 biturbo 16 V da 170 CV".
  La storia dell'inaffidabilità è priva di riscontri, è stata messa in giro dagli invidiosi. Il motore TSI 1.4 è stato premiato per due anni di seguito, 2006 e 2007 e sono sicuro che la VW lo ha costruito con molta cura anche per quanto riguarda i materiali impiegati, vista l'attenzione (e le invidie) che ha suscitato per i suoi contenuti innovativi. Io ne sono pienamente soddisfatto, dopo quasi un anno sono ancora meravigliato per la sua potenza, silenziosità, fluidità e assenza di vibrazioni e bassissimi consumi ad andatura turistica. La Golf GT è tutta da godere, sia con un filo di gas che con l'accelleratore schiacciato a fondo. Ciao. Ottaviano.

  Postato da: Ottaviano24 Giugno 2007 alle 20:44
• 519

  we

  ciao

  Postato da: azzmarut25 Giugno 2007 alle 17:16
• 520

  penso non sia male...

  La Golf è una bella macchina...l'ho provata qualche giorno fa la 1.4GT da 170 Cv e direi che spinge anche se non la cambierei con la mia, la GTI, ce l'ho da 6 mesi, percorsi 8000km circa, ed è tutta un altra cosa, per quanto il 1.4 spinga senti che stai guidando una "macchinetta" in confronto al 2.0 Turbo con 200 C del GTI...anche l'assetto non è certo come quello del GTI...
  

  Postato da: Dado25 Giugno 2007 alle 17:20
• 521

  GTI

  Caro Dado.....è ovvio che la Gti con200 cavalli spinga più della Gt con 30 Cv in meno....e scommetto che la R 32 spinge un pò di più della Gti.....piccolo particolare....i costi d'acquisto e di gestione del 2000 Gti la portano ad un livello spesa a cui non sono interessato....io cercavo solo di conoscere le impressioni e le eventuali critiche di chi già la possiede ( a proposito ringrazio Ottaviano per la sua risposta).....e sapere possibilmente le sorti di questo motore che su alcuni siti danno già per spacciato per il prossimo anno.....au revoir !!!

  Postato da: Giudizio Universale25 Giugno 2007 alle 18:08
• 522

  per giudizio universale

  ho una sportline tdi 140 cv con dsg e non userei più il manuale -specie con i comandi al volante-assolutamente con dsg specie se la usi molto in città è un cambio che non ha uguali e ti valorizzerà la macchina in futuro

  Postato da: luca29 Giugno 2007 alle 22:48
• 523

  Limitatore Dsg

  ...Buon giorno gente.....!!! Piccola informazione...Qualcuno di voi sa con certezza a quanti giri cambia il DSG in modalità "Sport" nella 1.4 Gt da 170 cv.....??? Io girando nei vari forum ho trovato alcuni filmati ....e parrebbe intorno ai 6900/7000...però non era specificato in che modalità era settato il cambio....ringrazio in anticipo i miei eventuali "informatori"....buona giornata...

  Postato da: Giudizio Universale03 Luglio 2007 alle 09:33
• 524

  gt 140cv

  Ciao ragazzi qualcuno di voi sa come va la gt da 140 cv?

  Postato da: alex03 Luglio 2007 alle 12:11
• 525

  Frequentato

  !!!!!!!!!!!! Caspita ragazzi.....!!!!!!!! Questo forum sulla Golf 1.4 GT è davvero frequentato....!!! Centinaia....ma che dico....migliaia di risposte ad altrettante domande....sono sbalordito...!!!....addirittura la settimana scorsa ho chiesto un opinione...un consiglio.....un parere....EEEEEEE... giù centinaia di risposte con rischio di intasamento del sito....!!!????!!....... Buona giornata a tutti....e... addio.

  Postato da: Giudizio Universale06 Luglio 2007 alle 10:07
• 526

  x ALex

  ciao alex....kiedevi kome va la gt 1,4 170cv , bhe io la posseggo da maggio , komprata nuova colore nero tettuccio sensori parkeggio vernice metallizzata perlata nera bracciolo carikatore cd e stereo 10casse lettore mp3 comandi al volante poi ho kambiato le griglie davanti e ho messo qlle della gti cn la stricia rossa e le griglie a nido d'ape (anke cn la scritta gt davanti , tagliata da qll originale gti) poi ho messo le "minigonne" dellla gti e anke il paraurti del gti ke è molto piu sportivo! bhe kome prestazione è una gran makkina la konsiglio a tutti , ma kome ogni makkina sportiva bella e sopratutto potente bisogna mantenerla e ti diko ke cn pieno (75euro d benza) faccio sui 600 630 km dipnde kome vado...qualità stereo fantastika , confort idem, potenza motore super (nn sembra un1,4) il mio preventivo era 28750 euro (cn messa strada ipt ecc....) me l'ahnno fatta a 25000 tondi cn i omaggio 2 portakiavi (uno della gti) e pedane di scorta! la konsiglio e tutti .. ciao alex

  Postato da: Gian Luca10 Luglio 2007 alle 12:51
• 527

  x gian luca

  io la ritiro domattina e sono troppo emozionato...
  volevo solo dire una cosa a gian luca:
  hai preso una macchina fantastica che ha solo qualche cavallo da invidiare alla GTI, ma come raffinatezza estetice e di motore per me non ha nulla da invidiare alla sorellona maggiore...
  hai una macchina bellissima e con tutta probabilità più divertente e confortevole dei soliti turbo normali... perchè hai deciso di farla somigliare a una macchina diversa?
  
  
  

  Postato da: mayo20 Luglio 2007 alle 21:41
• 528

  x mayo

  mi kiedi xkè? bhe come prima cosa a me della golf (di tutte) e il bandone dietro in plastika! troppo ciccione x una sportiva e qquindi ho deciso di mettere qllo del GTI xkè è molto piu sportivo. poi l griglie davanti a nido d'ape con la striscia rossa ? molto pi carino , poi a me piace kosi , avrei fatto solo il kambio del bandone dietro xkè lo odiavo...cmq visto ke t arriva anke a te goditela , di che colore l'hai presa? optional? fammi sapere , GianLuca

  Postato da: Gian Luca22 Luglio 2007 alle 23:02
• 529

  Confronto con Jetta

  Ciao a tutti.
  Ho letto nel 4r che il peso della volkswagen golf tsi 170 cv è di 1350 kg contro i 1190 kg della golf tsi 140 cv. Qualcuno sa dirmi perchè ci sono 160 kg di differenza??

  Postato da: Luca23 Luglio 2007 alle 16:21
• 530

  x gian luca

  nera. ho messo: mp3, bracciolo, antifurto, e vetri scuri
  la maschera però a me piace troppo non l'avrei mai cambiata con un nido d'ape, ma è questione di gusti li.
  cmq guidarla è un piacere poi ho notato che tende a consumare meno quando si riesce a tenere appena sollevata la lancetta del boost.
  poi lo spunto da 2000 a 400 giri è bello ma dopo i 4000 si sente davvero che hai un turbo benzina sotto il cofano.
  

  Postato da: mayo23 Luglio 2007 alle 18:59
• 531

  x mayo

  bhe a me piace spingere cambio sempre qnd arrivo a 4000 giri , e nn è un 1,4 x me .... va troppo :D:D:D:

  Postato da: GianLuca24 Luglio 2007 alle 21:26
• 532

  x tutti

  Ehi ragazzi,cosa ne pensate della Jetta 1.4 tsi 170 cv?

  Postato da: GIAN26 Luglio 2007 alle 08:41
• 533

  prova i 6000

  ragazzi stasera ho fatto salire in macchina con me un mio amico con una mini cooper s e s
  quando è sceso impressionato dalla gt ho goduto tantissimo...
  x gianluca: questa macchina è fantastica e non si può neanche paragonare a una macchina turbo normale

  Postato da: mayo28 Luglio 2007 alle 02:31
• 534

  Ciao a tutti!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  ciao a tutti volevo fare i complimenti per l'ottimo acqisto a tutti quelli che hanno una golf 1.4 gt! mio papà ha avuto tutti i golf e io come lui ora ho una golf V 1.9 TDI sportline! devo dire che è pur avendo 105 cv spinge bene! ho fatto dei test sullo 0-100 e usciva 9.8 secondi!!!!! va be a parte questo, devo dire che il gasolio ultomante la fa da padrone ma solo per una questione di economicità in quanto devo esser sincero anche io che con 20 euro di gasol mi spato 400 Km!!! cmq tra un paio d'anni la do dento e se ricacciano in concessionario almeno 16000 euro: obiettivo R32!!!! W i benza e sopratutto i VW

  Postato da: Federico8628 Luglio 2007 alle 08:32
• 535

  il 1600 se non vuoi correre è il migliore

  spato che significa ? se vuol dire che con 20 euro fai 400 km ci credo poco tranne a 70 allora in 5 o 6 marcia ma trovami un rettilineo così lungo e scusa ma avrai il cronometro taroccato 9'8 sec se pur il golf avrà un pò più di 105 cv mio cugino lo ha il 19 tdi sportline ma impiega almeno un sec in più cmq i concessionari vw dicono che il 16 102 cv benza è il più affidabile insomma quello che si vede di meno a parità di vendite per casi di rottura in officina

  Postato da: Simo8214 Agosto 2007 alle 18:44
• 536

  informazione su gt

  ciao a tutti, possiedo una golf gt 170cv in questo mese ha compiuto 1anno. devo dire che sono soddisfatto ma non mi va giù. che si sente una strana vibrazione quando la macchina in partenza andando piano 20 30 km all'ora si sente questa vibrazione lo si sente con il finestrino abbassato . li tecnico della vw dice che effettivamente il rumorino cè hanno tenuto la macchina due giorni mi hanno detto che è la caratteristica di questa macchina hanno provato un'altra gt. si sentiva la stessa vibrazione e un anno che non mi do pace volevo sapere chi possiede il gt 170cv se sente questa stupida vibrazione si sente soltanto andando piano non sempre in velocita non si sente grazie ciao

  Postato da: alex119 Agosto 2007 alle 13:05
• 537

  Consumi...

  Da 10gg ho la GT da 170cv, mentre prima avevo sempre la GT però Golf III 101cv, con un pieno fatto tranquillo arrivavo non oltre i 600km, ora con questa, con 62€ ho fatto 720km prima che si accendesse la riserva, quindi 800km con la riserva li fa! e nei 720km ho fatto anche qualche tirone a 180 km/h... per aver minor consumi consiglio di cambiare sotto i 3000 giri/min...

  Postato da: Angel-devil13 Settembre 2007 alle 10:10
• 538

  ma ke gol solo fiat bravo

  nn ce ninte di piu bello che avere una bella fiat bravo 150 cv e da 0-100 in un ottimo cambio in 6.3 scondi appena ciao saluto la mamma ciaoooo mamam iftar me ahet

  Postato da: llani16 Settembre 2007 alle 18:12
• 539

  cazzaro

  originale la tua fiat bravo col CAZZO (lasciamelo dire) che ci mette 6,3 sec da zero a cento la media con 150 cv più veloce nello scatto credo sia la a3 18t vecchio tipo 7sec e 74 centesimi in una prova del 98

  Postato da: simone16 Settembre 2007 alle 20:08
• 540

  bella macchina!

  innanzitutto la golf gt con motore 1400 t verra sostituita da un motore 1600 nel 2008 causa problemi di affidabilità, e se nn ci credete informatevi, poi vorrei saper che film a visto quello che dice che un 1400t va meglio del GTI, o anzi addirittura del golf R32 _(200-e 250 cv contro 170 che vengono sviluppai solo con benzina a 98 ottani se no a banco la potenza scendi di oltre 10cv).
  x quanto riguarda la rivendibilita, passato 1 anno con il prezzo del geggio ai massimi storici, solo un pazzo prenderebbe un 1400t, ma preferirebbe di gran lunga lostra collaudato 2000 140cv disel .
  ciao

  Postato da: ottime noizie x il vostro bolide!!21 Settembre 2007 alle 20:45
• 541

  il 1600 pigliatevi

  io rimango dell'idea che quando cambierò auto questa non avrà ne un motore moderno (possibilmente) ne una turbina e la potenza intorno ai 100 cv e vi dico perchè ilbollo dopo 136 cv costa un botto e tante troppe auto superano questa potenza inutilizzata si sorpassi meglio hai la spinta del turbo ma poi questo non rende più come quando l'auto è nuova se non vi si rompe e se vai a 200 in autostrada e prendi un velox apriti cielo la patente la rivedi dopo un bel pò ormai ci son più velox che autovetture fissi mobili pistole laser con i sensorinell'asfalto e non hanno più il rullino ora son digitali e fanno 800 foto per la golf prendete il 1600 102 cv benza farà i 12 13 al litro contro i 16 17 del 19 tdi (utilizzati normalmente non con l'occhio sul computer di bordo fisso e "tirando le marce a 2000 giri) e costa 3500 in meno paga meno di assicurazione fa 3 allora in meno del tdi 184 contro 187 e l'unica cosa che rimpiangerete sarà la ripresa ampiamente pagata da i tagliandi costan meno meno manutenzione eprima che cirisparmiate col diesel aspettate i 130 140 mila km e poi già i turbo si rompono il gt di turbo ne ha due

  Postato da: simone22 Settembre 2007 alle 14:47
• 542

  x ottime notizie x il vostro bolide

  Se è un motore che sostituiscono per afidabilità perchè la nuovissima Tiguan che deve ancora uscire montera il 1400 con due potenze da 150cv e 170cv?, poi tra l'altro pesera 500kg in più di una golf se non è robusto così come test!

  Postato da: gt10 Ottobre 2007 alle 21:12
• 543

  Vibrazione Golf GT

  Vorrei riprendere il discorso corretto di Alex1 sulla vibrazione della Golf GT...io la possiedo, sono andato più volte in concessionaria (VT) ed alla fine sono riuscito a far scendere un ispettore da Verona...risultato...la vibrazione c'è...ma non è una vibrazione, dice lui, ma una sollecitazione...a me lo fa in prima in salita al minimo...in retromarcia si sente molto e sottosforzo in 6a...non sono convinto che sia normale ma non so cosa fare...inizialmente mi hanno sostituito frizione e volano ma nulla...ho letto che i volani di oggi sono bimassa, rispetto ai precedenti smorzano meglio le vibrazioni ma sono più delicati...cmq non dovrebbe essere ciò in quanto, come detto in precedenza, è stato sostituito dando lo stesso problema. Ora vorrei provare con un'altro ispettore, amico di un collega, purtroppo sono diffidente...x me un motore supertecnologico come il TSI non deve fare rumori su...siamo obiettivi. Spero si sappia qualcosa di puù...chi avesse notizie in merito mi faccia cortesemente sapere qualcosa! Un'altra cosa...ho notato che tirando la prima e cambiando ad un regime di giri elevato, mi gratta...a voi succede?
  Comunque ne sono possessore orgoglioso da ben 17 mesi...
  Ciao a tutti!!!

  Postato da: Simo16 Ottobre 2007 alle 18:56
• 544

  segnalazione dell'acqua

  Raga ho visto un po in giro e ho notato che nel quadro c'e l'indicatore della pressione della turbina, ma manca quella della temperatura dell'acqua...qst domanda e riferita agli attuali possessori della gt...Ma la temperatura dell'acqua esce nel computer d bordo??

  Postato da: Vince22 Ottobre 2007 alle 19:22
• 545

  Risposta acqua

  No, ma non serve in realtà...il climatronic tra l'altro ti permette di verificare una infinità di parametri con un menu segreto ma non la temperatura dell'acqua...e comunque vuoi mettere avere la temperatura dell'acqua con l'avere la lancetta dei turbo? Tanto con i tagliandi regolari della VW non serve avere la temperatura dell'acqua...basta controllare casomai il livello della stessa.
  Tu hai la GT TSI come me?

  Postato da: Simo22 Ottobre 2007 alle 19:50
• 546

  Golf GT

  purtroppo ho una Golf GT DSG 1400 170cv e volevo sapere se nessuno dei possessori si è accorto che andando piano e trovandosi in 3 marcia se si schiaccia poco l'acceleratore la macchina vibra prima di passare in seconda?
  Io in 6 mesi la ho già portata 4 volte(2 volte è uscito l'ipsettore) e all'ultima volta mi hanno chiaramente detto che posso portarla altre 100 volte ma per ora il problema non è assolutamente risolvibile.
  Sanno benissimo che c'è su tutte le GT DSG.
  Ovviamente mi ha anche detto che la cosa non la ammetteranno mai.
  Non si tratta di cambiare un pezzo difettoso, non sanno cosa fare al momento.
  Difetto di progettazione!!!!!!
  Stiamo freschi

  Postato da: Enrico24 Ottobre 2007 alle 13:44
• 547

  GT TSI

  Anch'io sto pensando seriamente che non sono in grado di affrontare il problema vibrazione al momento, pertanto, x ora, mi tutelo con la LifeTime. Io sono quasi convinto che è il cambio, e considerato che tale polizza lo copre, meglio spendere 425 euro ora che 6000 quando e se succederà...comunque intanto gli scrivo una lettera...un ciao a tutti i grandi possessori della GT TSI!!!

  Postato da: Simo25 Ottobre 2007 alle 21:41
• 548

  per simo

  La temperatura dell'acqua (liquido di raffreddamento) nella GT 1400 TSI si può leggere con il climatronic nel display di destra.Si procede così, con climatronic acceso:
  1) si premono contemporaneamente i tasti "ECON" (AC per la GT Sport)e "flusso aria in alto" (freccia in su).
  2) si ruota in senso orario la manopola temperatura di sinistra finchè nel display di sinistra compare il n.19 (canale);
  3) si ruota la manopola centrale di regolazione ventilazione di due scatti facendo comparire sul display di sinistra il sottocanale 2 (più piccolo accanto al 19);
  4) si legge sul display di destra la temperatura acqua.
  Se prima si imposta la temperatura desiderata e il livello di ventilazione, si può lasciare l'indicazione della temperatura a tempo indeterminato. Per azzerare si ripreme il tasto ECON (nelle GT Sport il tasto AC). E' possibile visualizzare anche la velocità e il regime di rotazione motore, oltre ad altri dati. Saluti.

  Postato da: Ottaviano01 Novembre 2007 alle 13:16
• 549

  per Enrico

  Sul sito www.vwgolfcommunity.com, al quale sono iscritto, nel forum dei possessori di GT 1400 TSI, anche DSG, nessuno ha mai lamentato il tuo difetto: vibrazioni di tutta l'auto quando premi "poco" l'acceleratore per passare dalla terza alla seconda. Difetto che a detta degli ispettori avrebbero tutte le GT e per le quali non c'è niente da fare. Sei sicuro che gli ispettori non ti abbiano detto queste cose per non "sentirti" più, perchè magari il "difetto" potresti eluderlo da solo premendo l'acceleratore non "poco" ma con più decisione? A volte, è capitato anche a me soprattutto all'inizio del mio percorso automobilistico, ci fissiamo con dei "difetti" che non sono proprio tali, sono piuttosto dei comportamenti caratteristici di quel modello che non ne sminuiscono le qualità complessive. Lo stesso vale per la "vibrazione" di Simo. E' proprio fastidiosa o solo episodica e trascurabile? Certamente se sono difetti fastidiosi fate bene ad insistere, ma l'auto perfetta non esiste. Io, della mia GT TSI, sono soddisfattissimo, ma ho una lunga storia dietro di me, quando auto come la GT neppure si potevano immaginare. Saluti.

  Postato da: ottaviano01 Novembre 2007 alle 17:02
• 550

  x Ottaviano

  I codici del climatronic li conosco tutti ti ringrazio comunque x l'interessamento, x la vibrazione sono d'accordo non si può avere la macchina perfetta, il rumore meccanico comunque esiste come anche affermato da una rivista affidabile del settore come AUTOMOBILISMO.
  All'indirizzo "http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/Notizie.nsf/RisultatoRicercaNelSito/28E9DBE6719742A9C12571840039DA5B?OpenDocument" la rivista afferma a seguito della loro prova che una delle 2 pecche emerse dell'auto in oggetto è proprio il manifestarsi di una moderata rumorosità meccanica ai bassi regimi. Io confermo, ma l'unica cosa che posso fare è tutelarmi con la LifeTime.
  Ciao e grazie!

  Postato da: Simo04 Novembre 2007 alle 21:47
• 551

  Titolo del commento GOLF GT SPORT 140 CV

  GRANDE AUTO FINORA HO PERCORSO 1400 KM,TENUTA DI STRADA E SICUREZZA SONO ECCEZIONALI,SOLO I CONSUMI PER ORA NON VANNO OLTRE I 14 KM LITRO,X CHI NE E' GIA IN POSSESSO SONO MIGLIORATI COL PASSARE DIE KM????UNO APPUNTO,VIBRAZIONE SUL PARABREZZA A SINISTRA E HO PAURA CHE DIFFICOILMENTE SI POSSA TOGLIERE!!

  Postato da: MANUEL10 Dicembre 2007 alle 11:08
• 552

  GT

  La mia golf GT ora ha 33'000km e ho già avuto parecchi problemi..
  Il primo era un difetto di fabbrica del servo sterzo.
  Poi mi si è rotto l'equalizzatore (forse uso il termine sbagliato) della 2a e della 5a marcia..
  Da un po' di tempo l'auto emette delle strane vibrazioni e ogni volta che cambio marcia fischia!
  Io adoro le Golf e continuerò a comprarle, ma questo è in assoluta il modello peggiore che io abbia mai comprato! (forse sono sfigato io)

  Postato da: SAM28 Dicembre 2007 alle 17:32
• 553

  GT a 44.000 KM

  x SAM...forse intendevi sincronizzatore? se così fosse, sai per caso se il cambio della GT è sincronizzato? no perchè a me per esempio capita di inserire la marcia quando il motore sta sopra i 1200 giri (in fase di riscaldamento) e di sentire che gratta.
  E' normale?
  Comunque sono orgoglioso possesore anche ora che sono arrivato alla soglia dei 45.000 senza...o quasi...problemi.
  Ciao a tutti!!!

  Postato da: Simo12 Gennaio 2008 alle 20:58
• 554

  GOLF GT "D"

  Un saluto a tutti,
  possiedo una golf GTD 170cv e devo dire che non sono mai stato cosi insoddisfatto di un prodotto.
  Cambio rotto (volano bimassa) a 43.000 Km (euro 980) pre fortuna in garanzia.
  5 volte in officina per "problemi elettronici" (con cambio di centraline in garanzia)
  FAP che rende la macchina un trattore
  Faro allo xeno con infiltrazioni di acqua (normale per VW)
  Navigatore DVD che ogni tanto si spegne (normale per VW)
  Sinistro fumo bianco ogni tanto quando sono in coda (normale per VW)
  Sinistro rumore dello sterzo in sottosterzo (VW me lo ripara ma tanto poi lo farà lo stesso....)
  Non comprerò mai più una VW (normale pago io)
  Eccheccazzo!
  P.S. Fate conto che di listino 37.000 euro e adesso me ne danno 16000

  Postato da: Loiar30 Gennaio 2008 alle 04:40
• 555

  golf gt

  io volevo sapere le spese del mantenimento di quella macchina. intendo dire bollo, assicurazione,autonomia ecc. io è tre mesi che sto pensando di prenderla e vorrei essere sicuro sull'acquisto che faro. aiutatemi voi. grazie
  

  Postato da: fabio01 Febbraio 2008 alle 13:47
• 556

  Per 555

  Bollo 350 euro anno (ma dipende dalla regione)
  Se benzina 500 euro a tagliando ogni 30.000 km
  Se diesel 650/700 a tagliano ogni 30.000 km
  Assicurazione dipende dalla tua classe di rischio circa 1500 euro anno

  Postato da: Loiar01 Febbraio 2008 alle 16:54
• 557

  X Fabio

  Io possiedo una GT TSI 170CV a VT. Questi i prezzi:
  - bollo € 322,50;
  - assicurazione €500 ogni 6 mesi (classe 11) con furto totale senza scoperto, incendio e complementari, atti vandalici e dolosi (scoperto 10% minimo € 250), garanzie aggiuntive...praticamente tutto tranne agenti atmosferici;
  - tagliando € 400 (il primo, da fare a 30.000 km ma l'elettronica me lo ha richiesto a 25.000; il secondo ancora non l'ho fatto);
  - consumi 15-16 x andare a lavoro su superstrada, 10 x girarci dentro VT (oppure 16 x fare VT-Tarquinia);
  - Prezzo chiavi in mano della mia con sconto del 7%: € 25.100 con optional tettino, bracciolo ant. e post., comandi al volante, metallizzato, pacchetto specchietti esterni 2...
  - gomme: 1° cambio fatto poco fa a 44.000 km con Continental Sport Contact 2 (spettacolari!!!). Ora ci ho messo le Hankook Ventus S1 Evo. Sono bellissime e vanno benissimo, pagate € 145,00 cadauna.
  Che altro?
  E' una macchina spettacolare, benzina biturbo con consumi non eccessivi da consigliare a chiunque.
  Praticamente da 750 giri a 7000 ed oltre...volendo...è tutto un turbo.
  Consiglio: da fare se non si percorrono più di 20.000-25.000 km/anno...se piacciono i motori a benzina turbo/biturbo...se non si abita in città...e se si è consapevoli che il marchio è di tutto rispetto.
  A presto!

  Postato da: Simo01 Febbraio 2008 alle 18:51
• 558

  a simo

  ti ringrazio tanto simo mi sei stato di vero aiuto.penso di non avere quasi più nessun dubbio a prendermela. ti chiedo solo un'ultima cosa. ho speso più di 1500 euro x poter irrigidire la mia seat ibiza fr, presente la 1800 turbo da 150 cavalli?ecco ti chiedo come è la guida a parte molto sportiva? intendo, è un'auto molto (incollata) a terra o prima o poi consiglieresti un assetto molto più rigido perchè la ho provata x 4 km ma sembrava una macchina molto (giocherellona) vabbè che l'ho provata su poca strada quindi chiedo un consiglio a te. grazie di tutto

  Postato da: fabio01 Febbraio 2008 alle 21:30
• 559

  Assetto x Fabio

  L'auto ha una tenuta di strada strepitosa, merito sia dei pneumatici che dell'assetto da 15mm. Certo in curva un pò si piega, ma non troppo.
  Secondo me è un ottimo compromesso tra confort ed estetica, io non credo di fargli nulla se non che metterci al limite le molle del GTI che la abbassano di ulteriori 15mm. Io posso dirti che ci sto montando ora i distanziali, dietro già li ho montati da 16mm, davanti servono da 12. L'ho fatta grigia argento con calandra a V nero opaco, minigonne GTI e spoiler posteriore GTI verniciato grigio lasciandolo sotto nero, che tra l'altro ce ne ho 1 sotto casa a prendere la polvere...è molto molto bella!sono orgogliosissimo ed ogni volta che la prendo scusa il termine GODO!
  Ora sto utilizzando tra l'altro la benzina 98 ottani Blu Super della AGIP...costa solo 4,5 cent di più e con la Carta You&Agip, se la metti il fine settimana hai il doppio dei punti...insomma non è una rimissione!
  Chiedimi tutto ciò che vuoi...se hai ancora dubbi.
  Ciao

  Postato da: Simo02 Febbraio 2008 alle 13:09
• 560

  Tagliando x Fabio

  Fabio scusami ma nel primo messaggio ho commesso un errore...il primo tagliando l'ho pagato € 300 e non € 400 come avevo scritto. Tra l'altro ti faccio presente che la macchina utilizza olio Longlife.
  Ciao

  Postato da: Simo02 Febbraio 2008 alle 14:03
• 561

  ma insomma....

  raga sn fabio...domani me la vado a ordinare...bianca che ne pensate??i cavalli si sentono?voglio sentire soffiare la turbina.....Vengo da una punto gt....grazie
  

  Postato da: Fabio20 Febbraio 2008 alle 20:40
• 562

  x Fabio

  Bianca di questo periodo va molto. Fai la calandra a V nero opaco e facci montare spoiler e minigonne della GTI. Poi quello posteriore e quello anteriore falli verniciare lasciando le parti "sotto" nere...la Roots soffia...e come se soffia...apri il cofano...a motore acceso e tira solo la frizione...poi affonda...tanto oltre 4000-4500 non va quando è ferma...altro che punto...noterai il salto di qualità...l'ignoranza del volumetrico...però fai sgassare a qualcun'altro!io ho la GT, fatta a maggio 2006...quest'anno ne compie 2 di anni, ed è un gioiellino tecnologico...se prendi i cerchi ClassiXs, della BBS, che sono molto belli, dopo montaci i distanziali...omnicompetition da 12 davanti e da 16 dietro...rimane 2-3 mm dentro il profilo e ti viene dritta come un siluro!bellissima...se puoi il tettino...2 braccioli...pacchetto specchietti esterni 2...5 porte...indicatore di controllo pressione pneumatici...divertiti!

  Postato da: Simo22 Febbraio 2008 alle 18:09
• 563

  Non va...

  Ragazzi, è una bella idea, ma mi mette paura dal lato dell'affidabilità.
  Cmq è un po troppo pesante, l'ho sverinicata con 15cv di meno.ù
  W ALFA

  Postato da: Nicola23 Febbraio 2008 alle 16:46
• 564

  serietà volkswagen

  ho acquistato una golf V serie 2.0 tdi 140 cv a dicembre 2006 una semestrale con 25.000 km. Oggi conta 102.000 km (la uso per lavoro)
  è saltato il volano bimassa e non lo vogliono cambiare in garanzia perchè dicono che è colpa dell'usura, io ho sentito che questo pezzo ha difetti di fabbrica. Bella serietà. p.s. tagliandata sempre volkswagen

  Postato da: fabio bg23 Febbraio 2008 alle 17:47
• 565

  X Nicola e x Fabio bg

  Nicola...la paura viene spesso dal fatto di non riuscire a fidarsi della tecnologia...vuoi per ignoranza...vuoi per impostazioni sociali diverse...io ti dico che il 1.4 TSI 170 CV è uno spettacolo sotto tutti i punti di vista...io pensa l'ho fatta perché sono appassionato della tecnologia...e quella tedesca è quasi indiscutibile. Comunque rispetto la tua idea, ma credo che quello che hai sverniciato con la GT non la sapeva portare...non esiste 147 tuttora in listino che può competerci...se la 147 hai...
  Fabio bg...il volano non ha difetti di fabbrica...è solo che il bimassa rispetto al vecchio modello smorza più efficacemente le vibrazioni del motore ma in molti casi si rivela delicato: prima diventa rumoroso, poi bisogna sostituirlo. Puoi leggere un articolo dettagliato sul numero 11 (novembre 2007) della rivista Al Volante, dove dice che c'è stato un richiamo per Audi A3, Seat Altea, Leon e Toledo e le VW Golf e Touran con motore TDI prodotte dall' Ottobre 2003 al Maggio 2005...spero di esserti stato di aiuto!
  Ciao!

  Postato da: Simo23 Febbraio 2008 alle 19:05
• 566

  GTD = GTC

  Ma non so la mia "macchina" l'ho venduta, svenduta per meglio dire.
  37.000 (perche' con tutti gli accessori possibili) da nuova giugno 2006 e rivenduta in permuta a 16.000 euro una vergogna.
  Vettura MAI andata bene.
  170cv messi male nel cofano e nel telaio. Chi dice che non ha avuto problemi e' una mosca bianca.
  Mah io sono soddisfatto di essermene disfatto.
  VW non mi avra' mai piu' tra i suoi clienti: service scadente, vettura scadente, prezzo elevato etc etc
  Dai 37000 euro (ha avuto sconto agenti del 16% per fortuna) di listino sono eccessivi e poi dopo 16 mesi la stessa VW mi da 16.000 euro.
  Fate voi ma meditate bene.
  Ciao e buona fortuna.

  Postato da: Loiar09 Marzo 2008 alle 06:17
• 567

  consumi.....

  Ciao ragazzi per la macchina è stupenda,però chi mi sa dire i consumi REALI ??? magari dicendo a che velocità e se in città o autostrada....
  Grazie

  Postato da: Michele17 Aprile 2008 alle 21:07
• 568

  X Michele sui consumi

  Tutto dipende dal piede...e da dove ci vai...è ovvio che in città sopra i 10Km/l non ci sali mai...ma ti rifai benissimo nell'extraurbano dove fai tranquillamente sopra i 15Km/l...io ci faccio tutti i giorni 20 km x andare a lavoro...calcola statale e superstrada...poco urbano...quando vado tranquillo ci faccio 15,3-15,5 e anche qualcosa meglio...senza fare miracoli...ma è ovvio che se in superstrada ti metti a tavoletta...ti annuncio che la media istantanea segna 4-5Km/l...è normale...ma non puoi capire che tiro che ha a 1000 giri...di prima di seconda di terza di quarta di quinta di sesta quando vuoi lei è li...disponibile a fare tutto ciò che tu gli chiedi di fare...io non avevo mai provato un motore biturbo, ed ora posso dire che non lo cambierei con nulla per nulla al mondo...buon acquisto!!!

  Postato da: Simo22 Aprile 2008 alle 22:46
• 569

  indicatore pressione turbo

  ciao raga, qualcuno sa quali sono le differenze estetiche di un TSI di 140cv rispetto a un 170cv?

  Postato da: Riccardo07 Maggio 2008 alle 15:01
• 570

  GIRO GIRO GIRO

  Ragazzi io ce l'ho da luglio 2007 e ci ho fatto 1600 km e ogni giorno che la guido mi diverto e non me ne pento assolutamente dal punto di vista dei consumi.
  per rispondere a nicola, il ragazzo che ne ha sverniciata una con un'alfa vorrei dirgli che: se la deve godere perchè un'altro handicappato al volante di quella macchina non lo trova più da sverniciare.
  io sinceramente per strada difficilmente trovo chi mi sta davanti... e le ho provate un po tutte.
  la macchina è divertente , bellissima e se si conta che si risparmi un po di assicurazione, le prestazioni sono quelle di un 2000 serio mentre i consumi quelli di un 1600 io la consiglio a tutti...
  poi vediamo se l'alfa anche con il multijet da 170 cv ce la fa...
  anzi a proposito se avete notizie su questo modello avvisatemi

  Postato da: Marco14 Maggio 2008 alle 19:12
• 571

  meglio

  la

  Postato da: corsa14 Maggio 2008 alle 20:05
• 572

  Marco

  io ho la punto abarth, 160cv 1.4 turbo geom. fissa, auto che pesa meno della tua (scusami ma la golf pesa 200kg di zavorra in piu), più poccolina stai sicuro che le prendi, soprattutto sul misto.
  Poi in autostrada sopra i 210km/h me le dai te lo ammetto, però prima di quella velocità le buschi...

  Postato da: 200214 Maggio 2008 alle 21:08
• 573

  2002

  guarda qualche giornale con delle prove di accelerzione prima di parlare... se no vieni a provare con me a varano sul misto se credi che vada più veloce la tua punto abarth.
  intanto ha 155 e non 160 cv poi sullo 0-100 (provato) prende quasi un secondo la tua "piccolina".
  non ti rendi conto di come va perchè non l'hai mai provata, ma nessun turbo a geometria fissa di pari cilindrata potrà mai andare come un TSI.

  Postato da: Marco17 Maggio 2008 alle 16:04
• 574

  temperatura motore

  Ciao a tutti ragazzi, vorrei chiedervi una cosa perchè ho un dubbio!
  sulla golf 1.4 tsi se cè l indicatore della pressione del turbo è possibile vedere la temperatura dell'acqua del motore?
  inoltre, siccome la golf mi piace un casino secondo voi è un motore affidabile il 1.4 tsi(a me va bene il 140 cavalli)

  Postato da: keff14 Luglio 2008 alle 16:26
• 575

  catene da neve

  Salve, vorrei sapere se sulla gt ci si possono montare le catene da neve. Altrimenti come fare quando nevica?
  Grazie

  Postato da: Adriano22 Luglio 2008 alle 19:30
• 576

  1.6 diesel volkswagen

  Salve a tutti. Qualcuno sa se sulla nuova golf verrà installato il 1.6 diesel di cui ho sentito parlare? qualcuno conosce le prestazioni di questo motore?

  Postato da: keff08 Settembre 2008 alle 13:22
• 577

  Bravo spacca la golf

  col mio 16,-16V multijet Racing sport style 120-CV,ho fatto mangiare la polvere a le golf come lostesso vale per le audi,la mia bravo quando sono in viaggio sulla 22 del brennero da Insbruk direzione Bolzano Verona non guarda in faccia a nessuno,percio faccio un appello a voi tedescofoli quando sulla A22 vedete una bravo rosso maranello mettetevi da parte senno´vi spacca,vi saluto Forza Fiat orgoglio Italiano.

  Postato da: tuspak15 Ottobre 2009 alle 21:27
• 578

  Volano bimassa

  salve ragazzi, ho una gtd ed ho notato k da sempre il volano bimassa trema qnd la macchina è sotto coppia in terza e quarta marcia.. si avverte meno in quinta.. dite k salterà il volano prima o poi?

  Postato da: Andrea31 Gennaio 2010 alle 15:29
• 579

  fai 'na cosa...

  ...buttala nel cesso sto rottame dimmerda. AAHAHAHAHAHAHAHAHAH.....

  Postato da: superpinone31 Gennaio 2010 alle 16:06
• 580

  se se

  se se buttala.. qlla makkina è costata 36000 euro, e fin ora ho fatto 56ooo km senza un difetto apparte qsta vibrazione del volano, e cn me sl i 24oo jtd nuovi possono competere nessun 2000 mi sta avanti, a pari il 320d 177 cv.kissà tu k altro cesso hai.. ahahahahahahahaha

  Postato da: andrea01 Febbraio 2010 alle 10:01

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