Ferrari F612 Scaglietti Novitec

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Che ne direste di elaborare una Ferrari? Intendiamoci, nulla di trascendentale, giusto un ritocco all’elettronica del motore, ai cerchi, sospensioni, e poco altro. L’argomento non è di facile discussione. Le opposte filosofie di pensiero, gli amanti e i contrari al tuning, specie se di supercar, difficilmente troveranno un punto d’intesa. Non ci stupiremmo però se ciò accadesse con questa 612 Scaglietti rivista dalla Novitec...

Il tuner Tedesco, già noto per le "preparazioni" di molte vetture del gruppo Fiat, ha allungato la mano anche sulle sportive di Maranello, con un'operazione votata più alla cura del dettaglio che alle modifiche in senso stretto.

La 612 Novitec potrà essere equipaggiata con diversi kit, suddivisi per grado di intervento; è il caso, classico, dei cerchi in lega, proposti nella misura 9,0J X 19J ET 28 con pneumatici 275/35 R19 Pirelli P-Zero Rosso sull’asse anteriore e 12,5J X 20J ET 46 con 335/30 R20 Pirelli P-Zero Rosso al posteriore, ma disponibili in diverse configurazioni, con i classici cinque bulloni o monodado, con finitura opaca o lucida.

Anche freni e sospensioni godono di alcune migliorie: i dischi da 380 mm, misura unica per anteriore e posteriore, sono frenati rispettivamente da pinze a 8 e 4 pistoncini, ma soprattutto possono essere scelti in acciaio o in materiale composto carbo-ceramico. Le sospensioni sono state invece sostituite con un kit a gas dalle prestazioni più estreme.

Dal canto suo, il propulsore beneficia di qualche cavallo e Nm in più. I 540 cv a 7.250 giri/min e 588 Nm a 5250 giri/min salgono rispettivamente a 555 cv a 7.250 giri/min e 599 Nm a 5.300 giri/min.

Piccoli accorgimenti per migliorare quella che per gli appassionati è già la perfezione dell'automobilismo.
Da notare il colore nero dell'esemplare ritratto nella galleria fotografica: semplicemente bellissimo!

Inutile parlare di prezzi. Sono un dettaglio e per conoscere i costi delle suddette modifiche dovete parlare direttamente con Novitec...

Autore: Matteo Ortalda
Data: 15 febbraio 2006
Tags: Fuorigiri, Ferrari

Usato Ferrari

Ferrari F355

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Ultimi Commenti

13 commenti presenti

1
beh dettagli... per pochi

non mi posso permettere la ferrari,
figuriamoci l'elaborazione!!!!!!!!!

chi lo sa, magari un giorno... nel mondo dei sogni!

Postato da: camillo15 febbraio 2006 alle 01:53
2
spettacolare

nera cosi' nn l'avevo mai vista!!

Postato da: marko15 febbraio 2006 alle 11:05
3
UGUALE

sbaglio o esteticamente non cambia per nulla? forse solo i fari posteriori? o sono così anche su quella di serie???

Postato da: ANTONIO15 febbraio 2006 alle 11:28
4
perde il tempo

c'è un sacco di gente disoccupata e questo perde il tempo così?

Postato da: perde il tempo15 febbraio 2006 alle 12:18
5
Stupenda

La macchina è già bellissima, poi cn qs tocco di tuning è ancora più bella e poi sognare nn costa niente...

Postato da: Stefano15 febbraio 2006 alle 12:59
6
molto meglio così

così la 612 non mi sembra più un auto da vecchio...ottimo lavoro senza stravolgerla...è stupenda!

Postato da: cattro15 febbraio 2006 alle 13:05
7
Auto da vecchio???

ma come si fa a definire un'auto da vecchio, un'automobile di qs calibro???? Cose da pazzi

Postato da: Stefano15 febbraio 2006 alle 18:05
8
riconfermo

per me la 612 per quanto bella è un'auto da vecchio o se preferisci da "signore"

Postato da: cattro15 febbraio 2006 alle 21:14
9
Scaglietti

La Ferrari è sempre la Ferrari cioé " UNICA " !!!!!!!

Postato da: Wolverine17 febbraio 2006 alle 12:23
10
meno male che si può sognare

un'elaborazione fatta a regola d'arte è sempre un sogno, figuriamoci poi elaborare una Ferrari...uau! Vi ricordate l?F50 by Koening? fa ancora paura

Postato da: hackwood21 febbraio 2006 alle 18:06
11
stupenda

bellissima wow

Postato da: francesca23 febbraio 2006 alle 17:09
12
Elaborare

Io ho elaborato la mia 360 Modena comprata usata ad 80000 euro!Ne ho spesi altri 55000 e sapete che ho fatto?Cerchi al magnesio, gomme bridgestone da brivido (325/25 - 20 Post, 265/25 - 20 ant), pinze brembo serie oro, dischi in carboceramica, ammortizzatori a controllo elettronico, mega alettone ad ala in fibra di carbonio con piedistalli in titanio, paraurti ant con spoiler inferiore, paraurti post con estrattore e minigonne in fibra di carbonio, impianto NOS (20lit), eliminazione del catalizzatore, rimappatura centralina, filtro aria ad aspirazione diretta in carbonio, tutta la bulloneria motore, carrozzeria e parte degli interni in ergal anodizzato rosso, fari bi-Xenon ed un mega impianto stereo con dvd, Tv, Nav Sat da Paura!!

Postato da: Kosy8305 giugno 2007 alle 10:41
13
f430

IN RIFERIMENTO A KOSY 83, GRADIREI SAPERE COME A POTUTO OMOLOGARE I CERCHI DA 20", IN QUANTO A ME FERRARI NON RILASCIA IL NULLA OSTA PER MONTARLI E SE MI FACCIO RILASCIARE DAL TUV LA POSSILITA' DI MONTARLI, NON E' LEGALMENTE RICONOSCIUTO. PERTANTO PERDEREI SIA LA GARANZIA CHE IL RISCHIO DEL SEQUESTRO DELLA VETTURA DA PARTE DELLE FORZE DELL'ORDINE.

Postato da: angelo17 giugno 2007 alle 21:02

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