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pubblicato il 16 settembre 2010

Jeep Patriot restyling

Più fuoristrada nella meccanica, più raffinata dentro

Jeep Patriot restyling
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La presentazione della Jeep Patriot 2011 mette in mostra alcune migliorie apportate al SUV compatto americano, sia dal punto di vista delle capacità offroad che dei lievi ritocchi estetici esterni e nell'abitacolo. Per gli appassionati di fuoristrada vero risulta particolarmente interessante l'innalzamento dell'altezza da terra, elemento essenziale per una 4x4 che non si limita a pavonegggiarsi lungo le strade cittadine.

ASSETTO RIALZATO
Il classico stile squadrato e massiccio della Jeep Patriot è stato leggermente rivisto con l'adozione di nuovi paraurti sia davanti che dietro, fari fendinebbia ravvicinati e ospitati in una nuova fascia inferiore arrotondata. In coda la parte inferiore del paraurti si spinge ancora più in basso e i nuovi cerchi in lega da 17" sono abbinati ad un assetto rialzato di 25 mm. Sotto la pelle la ristilizzata Jeep Patriot nasconde infatti sospensioni riviste con molle e ammortizzatori maggiorati, aggiunta di tamponi di fine corsa e barra antirollio posteriore di maggiore diametro.

PIU' RIFINITA DENTRO
Ai quattro nuovo colori per la gamma Patriot si aggiungono numerosi aggiornamenti agli interni, inclusi i pannelli delle portiere con parte superiore imbottita più soffice, nuovo appoggiabraccia e inedito volante multifunzionale con comandi per radio, cruise control e telefono vivavoce. Nell'abitacolo si riconosce anche la presenza di nuove stoffe per i sedili, oltre ai nuovi pulsanti per chiusura porte, alzacristalli, regolazione specchietti, con l'equipaggiamento di serie che include limitatore di velocità e regolatore automatico di temperatura sulla versione Latitude X. La Jeep Patriot model year 2011 può essere dotata anche di comandi vocali Uconnect con Bluetooth per radio e telefono.

NON DISDEGNA IL FUORISTRADA
Fra le caratteristiche fuoristrada della Jeep Patriot restyling si segnalano le marce ridotte per la guida a bassa velocità in pendenza, un'altezza di guado di 482 mm, l'Hill-descent Control, passaggio alla modalità lock 4x4 in marcia (trazione al 50% fra avantreno e retrotreno) e massimo peso rimorchiabile di 907 kg (negli USA). A differenza di quanto accade sul mercato italiano, dove la Patriot è disponibile solo in versione 4x4, negli Stati Uniti la Jeep Patriot 2011 è disponibile dal mese di ottobre presso la rete di vendita, sia a trazione anteriore che integrale. Per conoscere versioni, allestimenti e tempi di commercializzazione sul nostro mercato occorre attendere almeno fino al Salone di Parigi (2-17 ottobre).

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Tag: Novità , Jeep , auto americane


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