Fiat 500 GPL

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per caso...

Giovanni

Pubblicato il 13/09/2010 alle 15:38

...Fiat ha comprato omniauto.it?

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giovanni

fred

Pubblicato il 13/09/2010 alle 15:45

praticamente mi hai letto telepaticamente nel pensiero. mi sa che l'ufficio marketing della fiat lavora due tre giorni all'anno, e oggi hanno attaccato. tra 3-4 mesi ci sarà qualche novità, come la 500 bratz (dopo la barbie), la bravo facebook (dopo la msn)... parlo così perchè mi dà fastidio che la fiat rimanga indietro, anche se è vero che marchionne non ha la bacchetta magica, però nel 2010 sono usciti appena due modelli: la giulietta e il doblò (paradossalmente, forse, io darei più importanza al doblò).

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MAH...

Fabry

Pubblicato il 13/09/2010 alle 15:46

L'idea non è male, però ci sono due grossi impedimenti: 1)La mancanza di incentivi che ha frenato completamente la vendita di questo tipo di vetture, a vantaggio delle classiche diesel (per esempio la Mito GPl da 120 CV era ottima e con gli incentivi era davvero conveniente, ma la loro fine ne ha arrestato totalmente le vendite). 2) 69 CV (che diventano circa 67 a GPL) sono troppo pochi per muovere questa macchina, con una potenza non adeguata si consuma solo più carburante, avrei convertito a gas il nuovo bicilindrico da 85 CV oppure il 1.4 da 101 CV, almeno così si abbina il piacere di guida a consumi contenuti

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X Fabry

Ciccio

Pubblicato il 13/09/2010 alle 15:54

Vedi Fabry quello che dici ha perfettamente senso... ed ecco perche in Fiat non la faranno mai! Hanno in mano strumenti per fare in teoria delle gran belle automobili... e invece fan dei bidoni... che qualcuno li aiuti se no chiudon di nuovo e agli italiani tocca metter soli al portafogli!!!

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X Ciccio

Fabry

Pubblicato il 13/09/2010 alle 16:03

Purtroppo per quanto io tifi Fiat è vero che fanno parecchi errori, sul GPL soprattutto, a parte la Mito da 120 CV non c'è una sola auto a gas che valga la pena di comprare, hanno tutte potenze sbagliate. Mio padre nonostante i miei avvertimenti comprò tempo fa una Bravo GPL da 90 CV, forte anche del prezzo conveniente, ma per quanto fosse una bella macchina e qualitativamente ottima, faceva veramente schifo sul fronte delle prestazioni, era lenta da far paura e a volte in salita si spegneva perchè poverina non ce la faceva proprio. Però la macchina ci piaceva molto, e ora l'abbiamo cambiata con una 1.6 16V Multijet da 120 Cv, e ne siamo veramente soddisfatti, spinge bene e consuma pochissimo!:)

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X Fabry

ciccio

Pubblicato il 13/09/2010 alle 18:59

Non metto in dubbio, che il progetto Bravo sia valido, anzi. Ma Fiat sbaglia molte volte nelle scelte e negli "accoppiamenti" per logiche a mio modo di vedere incompresibili. E poi lascia scoperte fette di mercato allucinanti... ma tu anzichè vedere devastato il marchio Alfa come stan facendo... ti immagini un bel restyling della 159 (led, una manciatina di KG in meno ed un bel 3.0 diesel da 240 cv, un bel doppia frizione, handling della madonna...)... invece nulla territorio in cui Mercedes e BMW vendono da maledetti (330 d e Classe C 300 cdi)... cosa fanno...la 159 2.0 diesel da 136 kg... credo venderan solo aziendali e pure poche...

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X ciccio

Fabry

Pubblicato il 13/09/2010 alle 19:21

Capisco quello che dici e ti comprendo, ma purtroppo secondo me al momento fare un restyling troppo marcato sulla 159, che rimarrà in listino ancora solo per due anni costerebbe troppo e non varrebbe la pena, cosa che dispiace anche a me che la 159 è sempre piaciuta (volevo farla prendere a mio padre al posto della Bravo) e credo che quello che vuoi lo vedremo nella Giulia che uscirà nel 2012, compresa la trazione posteriore (che spero sia offerta come optional, visto che non è molto adatta nella guida di tutti i giorni, per quanto sia piacevole nell'uso sportivo). Cmq cerca di avere pazienza, Roma non è stata costruita solo in un giorno, e poi già con la Giulietta parte di quello che chiedi c'è già (qualità al livello delle tedesche, led, cambio a doppia frizione a secco, tenuta di strada da paura), per quanto riguarda i diesel di grossa cilindrata credo che quelli usciranno dal matrimonio con Chrysler, che già fornirà quelli a benzina come il 3.6 V6 Pentastar, quindi non resta che attendere, l'Alfa pian piano si sta risollevando!:)

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x tutti

Culo a ponte

Pubblicato il 14/09/2010 alle 00:33

Ci sono le auto tedesche e qui si parla ancora di comprare italiane...mah per ora la A1 le batte tutte

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sono proprio curioso di sapere

anonimo 007

Pubblicato il 14/09/2010 alle 13:44

chi e' questo personaggio che si firma con il nome di culo a ponte e che difende a spada tratta le auto tedesche ed in particolar modo le audi quindi vw denigrando di continuo le auto del gruppo fiat. Questione di poco tempo e' verro' a sapere chi scrive e chi ce' dietro questa persona . Spero proprio che non sia un dipendente di omniauto . Vorra' dire che aumenteranno i disoccupati in Italia.

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Bhe cosa c'è di male ?

Sisko212

Pubblicato il 15/09/2010 alle 11:23

Nel preferire le tedesche ? Fino a prova contraria stanno facendo le migliori automobili d'europa e sono gli unici a competere con i giapponesi in termini di affidabilità. Al contrario di Fiat, sono quelli che hanno delocalizzato di meno. Personalmente trovo più scandaloso pagare una Fiat 500, prodotta in polonia, a quel prezzo, che comprare una Polo che costa appena di più (ma proprio poco di piu) ed offre molto di piu.

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.

piseldoro

Pubblicato il 03/11/2010 alle 18:44

ah ah ah... culo a ponte... il berlusca ce l'ha con te, stai attento!!!

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x tutti

piseldoro

Pubblicato il 03/11/2010 alle 18:47

e cmq, le auto oggi sono tutte uguali, purtroppo...tranne nel prezzo! e visto che sono sempre meno meno italiane, non ha più senso parlare di nazionalismo...

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xtutti

piseldoro

Pubblicato il 03/11/2010 alle 18:50

dimenticavo...fanculo a marchionne ed agli Ovini che l'hanno lasciato in fiat