Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM-2 140 CV e TCT

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FINALMENTE!!!!!!!!!!!!

ITALO80

Pubblicato il 13/09/2010 alle 11:16

ERA ORA!!!!!!!!!!!!!

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Il nuovo punto di riferimento della categoria

Patrick

Pubblicato il 13/09/2010 alle 11:34

finalmente, motore leader della categoria con prestazioni mostruose da Dragster, consumi ridotti cambio fantascentifico incredibile e inarrivabile se non su auto tipo Lamborghini e Ferrari o Porsche, tanta qualità made arese e il proverbiale assetto e qualità costruttiva Alfa Romeo, auto per sportivi veri, non per mammolette con A3 o peggio ancora Golf 6. Grazie Marchionne, grazie Arese, grazie Italia, grazie governo per aver "tenuto botta" durante questo periodo di crisi globale.

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Patrick

R! R! R!

Pubblicato il 13/09/2010 alle 11:40

io ho una golf 6 r. ci vediamo in autostrada con la tua giulietta... non ti demoralizzare se vedrai i miei led posterirori!! ahahhaha

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questo è il ringraziamento

ita80

Pubblicato il 13/09/2010 alle 11:44

http://www.corriere.it/economia/09_dicembre_04/fiat-punto-richiami_f0bc1a70-e0de-11de-b6f9-00144f02aabc.shtml ... addirittura considerata un "PRODOTTO PERICOLOSO" quindi consiglio se non volete fare la fine di quei poveretti che sono morti per colpa di marchionne NON COMPRATE PRODOTTI FIAT, FERRARI INCLUSA. http://www.autoblog.it/post/25711/fiat-richiamo-per-40000-stilo-in-brasile-e-multa-milionaria-la-casa-annuncia-ricorso http://images.noticiasautomotivas.com.br/img/c/fiat-stilo-rodas-que-se-soltam-4.jpg che ha già causato 8 morti (certificati) ... e marchionne ovviamente nega e scarica le responsabilità come un ritardato nonostante un gruppo di periti indipendente abbia confermato le accuse. E questa??? Un accendino un po' costoso: http://www.youtube.com/watch?v=JRHJACxTAUs Un altro prodotto PERICOLOSO, dichiarato NON PROBLEMATICO: http://auto.fanpage.it/alfa-romeo-giulietta-problema-acceleratore-da-non-sottovalutare/

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ECCO PERCHE L'ITALIA VA A ROTOLI

FRANCESCOD

Pubblicato il 13/09/2010 alle 11:49

Questo un anno e mezzo fa: http://www.confindustria.basilicata.it/rassegna/Il%20Sole%2024%20Ore/20090121_fornitoriinallarme.pdf Ora le code sulla filiera dei pagamenti sono più che raddoppiate con un accoppiamento quasi lineare dei tempi di attesa dei pagamenti. Cioè da 150 giorni circa si è passati a circa 250 giorni di attesa da parte dei fornitori per vedere i quattrini che spettano loro. http://www.comune.torino.it/consiglio/sedute/testi/01709.htm Altra testimonianza: il termine medio delle code di 120 gg era ad inizio anno; la lettera risale al 29 marzo 2009. Dopo 3 mesi (cioè +90 gg per un totale di 210 gg) fiat fa ancora orecchie da mercante. Vorrei sottolineare un passaggio: "alcune aziende segnalano che dal 13 gennaio non ricevono alcun pagamento da parte del Gruppo Fiat. Infatti le fatture per le quali il pagamento era previsto, dopo i normali termini di 120 giorni fine mese data fattura, a fine gennaio e a fine febbraio non sono state pagate, e nemmeno hanno ricevuto notizie in merito ai ritardi e lo stesso sta avvenendo per i pagamenti di marzo;" Ce ne sono tanti altri... basta cercare in giro o essere un cittadino attento ai problemi della comunità.

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Bravo FRANCEScoD

Hugo

Pubblicato il 13/09/2010 alle 11:56

sono contento che tu ti sia "redento" e che sia diventato un accanito antifiat da sostenitore Fiat! Complimenti e W VW

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Caro R! R! R! etc etc...

Patrick

Pubblicato il 13/09/2010 alle 11:59

per quel cassone di auto che hai bastano 2 soluzioni (ammesso che la golf 6 R tu ce l'abbia) 1) La pula ti ferma giustamente per eccesso di velocità e rivende il tuo ferraccio all'asta, ritirandoti la patente ed affibbiandoti una congrua multa 2) Mi presento con una Giulietta quadrifoglio verde e dal distacco che ti infliggerò non riuscirai a vederli nemmeno i LED che ti gustano tanto. Ciao pagliaccetto

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5,2 L/100 km?

alfo

Pubblicato il 13/09/2010 alle 12:13

Vabbè....sappiamo già che tutte le case automobilistiche sono piuttosto ottimistiche nel dichiarare i dati di consumo, peraltro ottenuti in condizioni irripetibili su strada. Ma già le versioni meno pepate dei T-jet Multiair si sono dimostrate deludenti dal punto di vista dei promessi miglioramenti in ambito consumi...ora addirittura promettono 5,2 l/100km sul misto....Promesse da marinaio....

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GiuliettaTRANS

R! R! R!

Pubblicato il 13/09/2010 alle 12:14

questa auto è romeo travestito da giulietta quindi è un trans. prima di aprire bocca guarda i materiali scadenti dell'alfa e FIAT e poi puoi parlare. anche il blue & me è una ca..ata. dopo apri una golf e nota la differenza! hahahahaha!

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ancora con queste cavolate

gianlcua

Pubblicato il 13/09/2010 alle 12:17

ita80 la storia del pedale non si può vedere.. ma tu quando guidi fai tutti quei giochetti col piede?? sinceramente la trovo idiota come osservazione... e poi le ferrari che prendono fuoco??? guarda che è successo anche ad altri marchi blasonati.. queste polemiche non servono a nullaaaaa Per quanto riguarda il 140cv ci voleva anche se io avrei messo il 1.6 120 e sfruttato il 150 cv del 1.9 (già presente sulla 159)

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Perfetta ora!

a cagher

Pubblicato il 13/09/2010 alle 12:42

Le chiacchiere da bar e tamarri stanno a ZERO. Silenzio please...parla Giulietta!!

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finalmente

marko

Pubblicato il 13/09/2010 alle 12:46

finalmente è arrivato un motore che serviva, il 140 cv aiuterà molto le vendite a mio parere, voi che ne pensate?

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W ALFA

FRANCSCOD

Pubblicato il 13/09/2010 alle 12:52

APPARTE I SOLITI COMMENTI IDIOTI DI ALCUNI PERSONAGGI CHE COME INTELLETTO HANNO UNO BELLO 0. QUESTA GIULIETTA E' VERAMENTE SPETTACOLARE,ORA CO IL CAMBIO DOPPIA FRIZIONE POTRA' DIVENTARE VERAMENTE UN PUNTO DI RIFERIMENTO DEL SUO SEGMENTO..VORREI SOLO RISPONDERE AL PRIMO COMMENTO AL SECONDO NO PERCHE LI IL COMMENTO SI COMMENTA DA SOLO,MA DIRE CHE GRAZIE A QUESTO GOVERNO CHE IL GRUPPO FIAT ABBIA FATTO UN OTTIMO PRODOTTO E ALQUANTO SIOCCO E DA VERI IMBECILLI,OLTRETUTTO QUEI MAFIOSI CHE STANNO AL GOVERNO NON SE LE CAGANO PROPRIO LE AUTO ITALIANE,QUINDI ANCHE IL PRIMO COMMENTO LASCIA MOLTO A DESIDERARE.

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W L'ITALIA

FRANCESCOD

Pubblicato il 13/09/2010 alle 13:11

Questo un anno e mezzo fa: http://www.confindustria.basilicata.it/rassegna/Il%20Sole%2024%20Ore/20090121_fornitoriinallarme.pdf Ora le code sulla filiera dei pagamenti sono più che raddoppiate con un accoppiamento quasi lineare dei tempi di attesa dei pagamenti. Cioè da 150 giorni circa si è passati a circa 250 giorni di attesa da parte dei fornitori per vedere i quattrini che spettano loro. http://www.comune.torino.it/consiglio/sedute/testi/01709.htm Altra testimonianza: il termine medio delle code di 120 gg era ad inizio anno; la lettera risale al 29 marzo 2009. Dopo 3 mesi (cioè +90 gg per un totale di 210 gg) fiat fa ancora orecchie da mercante. Vorrei sottolineare un passaggio: "alcune aziende segnalano che dal 13 gennaio non ricevono alcun pagamento da parte del Gruppo Fiat. Infatti le fatture per le quali il pagamento era previsto, dopo i normali termini di 120 giorni fine mese data fattura, a fine gennaio e a fine febbraio non sono state pagate, e nemmeno hanno ricevuto notizie in merito ai ritardi e lo stesso sta avvenendo per i pagamenti di marzo;" Ce ne sono tanti altri... basta cercare in giro o essere un cittadino attento ai problemi della comunità.

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X OMONIMO

FRANCSCOD

Pubblicato il 13/09/2010 alle 13:26

X L'OMONIMO CHE SI FIRMA CON IL MIO NIK IDIOTA MAGARI TU SEI UNO DI QUEI FORNITORI CHE QUANDO FANNO I PEZZI LI FANNO CON I PIEDI QUIDI SE E VERO CHE FIAT NON PAGA FA BENE,ANZI SPERO CHE FALLISCA TU CON LA TUA AZIENDA. POI E INUTILE CHE SCRIVI LE TEDESCHE FANNO CAGARE E BASTA VAI A NANNA BAMBOCCIO

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2.0 140cv 4.5l/100km

Nick

Pubblicato il 13/09/2010 alle 14:16

22.3 km/l........ ahahahahahahahahahahahahah il bello è che ci sarà anche chi ci crede..

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x francescod

kikko83

Pubblicato il 13/09/2010 alle 14:35

...ti scrivo perchè leggo smrpe che difendi a spada tratta l'italica casa, contro la quale non avrei nulla da dire se non fosse che: Alfa Mi.to 155tb, ordinata in prevendita a luglio 2008; ritirata il 28 settembre 2008. la macchina mi piace, la vendo a malincuore perchè quando va è un piacere, sterzo chirurgico in dynamic, tenuta di strada eccellente, motore ottimo, consumi giusti e prestazioni più che notevoli per una macchina che alla fine è da considerarsi per uso cittadino. ma hai letto bene, quando va... perche il22 ottobre 2008 neanche dopo un mese dal ritiro:la macchina non parte..batteria andata in 20 gg?eh già, ok..può capitare che per "sbaglio" in dotazione mi abbiano dato una batteria già andata, garanzia comelogico e via. dopo due mesi salta il DnA. metto in dynamic e sul display compare all weather, metto all wather e rimane in normal... Due giorni in officina. gennaio 2009 la presa usb non legge più le chiavette, non solo quelle mie con musica mp3 ma anche quella con su le mappe del navigatore (se non lo sapessi, le prime mito non avevano il navigatore in plancia, o prendevi l'aftermarket dopo, oppure c'era il classico navigatore crittografico sul trip-computer (tra l'altro ottimo anche se un po scomodo come regolazione). nell'ennesimo tentativo di far funzionare almeno IL NAV estraendo la chievetta si cancellano i dati. presa usb messa a posto in garanzia, chiavetta con mappe non fornita nuova (da riscare le mappe dal sito della atlas alla modica cifra di 99 euro). passano 3 mesi, si blocca il finestrino guida; come ben sapraila mi.to è sprovvista di montanti quindi il finsetrino si abbassa e si alza di circa 3 cm ogni volta che apri la portiera, perpoter uscire dalle guide della guarnizione. devo uscire dall'altro lato per non rompere il vetro. Non parliamo dell'ormai famoso (almeno fra i "mi.tisti) baffetto di gomma che c'è sotto il muso (serve per insonorizzare meglio e migliorare, cosi dicono l'aerodinamica). peccato che sia su con dei perni fatti alla ca..o di cane e con i dossi che abbiamo qui a milano si strappi ogni due per tre penzolando (prova a farci caso quando vedi un mi.to passare guardala di profilo e vedrai sotto il cofano qualcosa penzolare...). dulcis in fundo. clima saltato in pieno agosto ( e va bene anche questa), ed il sedile guida che scricciola da matti, la riporto in concessionaria, la tengono due giorni, sfoderano rimettono a posto. un mese e ricomincia. la riporto. stavolta la tengono 4 gg. cambiano completamente l'ingranaggio all'interno). due mesi fa ricomincia. la riporto per la terza volta. mi dicono che stavolta non lo fanno questo lavoro. si sono accorti che il problema (è comune per tutte le mi.to) è il bilancino (un piattelo in pratica) che bascula apposta per prevenire i colpi di frusta in caso di incidente. peccato che basculi (scricchiolando) anche senza che l'incidente ci sia, basta appoggiarela schiena. hanno già esposto vari reclami al fornitore ma ancora nn si sa nulla. E' inutile quindi metterci mano. Ah, altra cosa che i mi.tisti conoscono bene. Hai presente le cromature sullo scudo anteriore? la seconda (che è poi quella che viene più in fuori) si stacca spesso e volentieri (è su a pressione senza neanche uno sputo di colla). ora, le concessionarie fanno il lavoro in garanzia poichè anche qui hanno sporto reclamo al fornitore...il quale prima non riforniva il pezzo in garanzia (adducendo scusanti tipo, il cliente ha preso una botta ed il pezzo è saltato) e...assurdità per assurdità, non forniva mica le cromature singole, da cambiare era tutto lo scudo alla modica cifra di euro 97 più iva + manodopera. Per carità, non ho mai avuto problemi seri al motore o parti meccaniche come sulla merdosa 207 che avevo prima (un'auto cinese ancora un po'), posso anche pensare di aver beccato quella nata male, ma siccome le auto sono un'ivestimento a perdere (a meno che tu non abbia un ferrari gto) e nonsotante mio fratello abbia una 159 sportwagon con pacchetto Ti che è una favola pergli occhi, un piacere per la guida e che non ha mai dato nessun problema in tre anni, difficilmente comrperò ancora alfa...si sa quel che si lascia..ultima cosa...dici che fiat fa bene a non pagare i fornitori mer..si..ti diro che indirettamente lavoro nel settore automotive anche io, e che comunque quando un fornitore ti fornisce pezzi scadenti a ripetizione, se sei un'industria seria, prima gli addebiti i costi che ti comportano tali difetti (ma paghi lo stesso) e i fornitori LI CAMBI. ripeto la miamacchina mi piace tantissimo, ma non posso ogni santo mese lasciarla una settimana in concessionaria, anche eprchè fra due settimane mi scade la garanzia. Quanti soldi dovrei rimetterci se continua così? ciao.

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lasciando perdere la giulietta

andry

Pubblicato il 13/09/2010 alle 15:25

Lasciando perdere questa finta alfa romeo,che anche dal vivo sembra proprio una bravo ricarrozzata (lasciando perdere le varie modifiche al pianale) e la qualità dei materiali adesso all'altezza delle tedesche;mi chiedo se questo cambio doppia frizione sia all' altezza del dsg vw spero vivamente di sì.

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hahah

mai sentite..

Pubblicato il 13/09/2010 alle 15:36

mai sentite tante minchiate... lavoro in un concessionario come accettatore alfaromeo nell'officina.. tutti questi problemi da te lamentati mi sebrano tanto inventati da un poveraccio audista che non sa nemmeno cos'è la mito!!! non abbiamo avuto tutti questi problemi su tutte le mito che sono venute da quando è uscita...figurati su una sola!!! 2 sono le cose..o sei davvero l'uomo più sfortunato del mondo... o spari cazzate a raffica..

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ITALIA LIBERA

FRANCESCOD

Pubblicato il 13/09/2010 alle 15:39

Questo un anno e mezzo fa: http://www.confindustria.basilicata.it/rassegna/Il%20Sole%2024%20Ore/20090121_fornitoriinallarme.pdf Ora le code sulla filiera dei pagamenti sono più che raddoppiate con un accoppiamento quasi lineare dei tempi di attesa dei pagamenti. Cioè da 150 giorni circa si è passati a circa 250 giorni di attesa da parte dei fornitori per vedere i quattrini che spettano loro. http://www.comune.torino.it/consiglio/sedute/testi/01709.htm Altra testimonianza: il termine medio delle code di 120 gg era ad inizio anno; la lettera risale al 29 marzo 2009. Dopo 3 mesi (cioè +90 gg per un totale di 210 gg) fiat fa ancora orecchie da mercante. Vorrei sottolineare un passaggio: "alcune aziende segnalano che dal 13 gennaio non ricevono alcun pagamento da parte del Gruppo Fiat. Infatti le fatture per le quali il pagamento era previsto, dopo i normali termini di 120 giorni fine mese data fattura, a fine gennaio e a fine febbraio non sono state pagate, e nemmeno hanno ricevuto notizie in merito ai ritardi e lo stesso sta avvenendo per i pagamenti di marzo;" Ce ne sono tanti altri... basta cercare in giro o essere un cittadino attento ai problemi della comunità.

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@19

andry

Pubblicato il 13/09/2010 alle 15:41

... o forse sei tu che spari cazzate... togli pure il forse. Muori investito da una ferrari contapalle.

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x il finto accettatore alfa

kikko 83

Pubblicato il 13/09/2010 alle 16:05

...facciamo una cosa, mi da la tua mail privata (se vermanete sei un accettatore come dici tu di un concessionario alfa...ti invio copia di tutte le fatture e gli inteventi fatti da me riportati prima...scannerizzandoli.. se ho ragione mi paghi l'equivalente...ci stai??ti avverto.. la cifra non è enorme ma neanche tanto piccola.. e io non ho insultato nessuno. ho detto e continuo a dire che è una bella macchina, ma che mi ha dato e continua dare troppi problemi. se fossi un vero meccanico alfa ( cosa di cui dubito, altrimenti non useresti frasi tipo audista fallito etc), saresti a conoscenza di quello che ho affermato..inutile smentire. e audista poi...io??le audi mi fanno proprio schifo...auto senz'anima tutte uguali...ho sempre risposto a tono ai cretin ichemi dicevano di aver comprato una punto ricarrozzata di guardare le loro belle seat o skoda con marchio audi o wv pagate il triplo. ne frustrazione. ne balle. questo è succeso alla macchina. queste le rispostedate dalla concessionaria.

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VA BENE, PERO'....

Fabry

Pubblicato il 13/09/2010 alle 16:19

La potenza va bene, non è eccessiva ma la macchina avrebbe cmq grinta e così diventa anche più abbordabile sul prezzo d'acquisto nonchè sulle spese di bollo e assicurazione, però avrei messo un motore da 150 Cv come sulla 159, a questo punto con una differenza di 10 CV non credo lo metteranno....

24

.

mai sentite..

Pubblicato il 13/09/2010 alle 17:41

scusa....allora sei l'uomo più sfortunato del mondo!!! di solito vengono solo rompiballe con problemi al dpf...non hanno ancora capito che è un'alfa e come tale la devi far correre!!!

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e bastaaaa!!!

niko

Pubblicato il 13/09/2010 alle 18:28

e bastaaaaa! si arriva sempre allo stesso punto! fatela finita con le solite storie "italiane vs tedesche"......se veramente capite qualcosa di macchine, cercate di avere un pò di obiettività SULL'ARTICOLO di cui si sta parlando...e non sparlare sulle solite storie che più che altro sembrano chiacchiere da bar....riguardo alla macchina, sarei desideroso di provarla con questo nuovo cambio....finalmente mancava l'unico detaglio che la mettesse in piena concorrenza con gli altri modelli del suo stesso segmento...finalmente c'è una gamma completa....brava alfa!

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ah no

niko

Pubblicato il 13/09/2010 alle 19:48

finalmente c'è una gamma completa....brava alfa! ah no manca la versione 3 porte, quattro ruote motrici tanto per citare un paio di cose

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richiami

alex

Pubblicato il 13/09/2010 alle 20:00

hei ragazzi, quando mettete i link dei richiami fiat inserite anche quelli degli altri costruttori (toyota, audi, mercedes, bmw, vw, etc.) http://www.newstreet.it/utility/richiamiauto_idm_VOLKSWAGEN.html questo l'ho trovato scrivendo su google "richiami volkswagen", nessun costruttore è immune dai richiami.

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mito

Il tuo nome

Pubblicato il 13/09/2010 alle 20:25

ho una mito 1.3 95 cv mjet aziendale ritirata dal conc. Il 27 marzo u.s. E ne sono Pienamente soddisfatto, ho percorso oltre 22.000 km e fino ad oggi nessun problema. La consiglio a tutti

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TCT

Fireworks

Pubblicato il 13/09/2010 alle 20:26

La gamma inizia ad essere interessante ora! mancherebbe la versione 4x4, ma per ora va bene cosi! LA Giulietta è un'ottima media e con doti dinamiche e di guida superiori al resto in commercio nel segC! Complimenti

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post 17

purga italiana per i tedeschi

Pubblicato il 13/09/2010 alle 23:38

sei un emerito bugiardo conosco chi sei e sei proprio un pezzente che e' messo li dai tedeschi per denigrare il gruppo fiat e continuare ad inculcare nell testa degli italiani che le auto fiat si rompono subito o sono fatte di plastiche ! Sei paranoico idiota e demente e non ti crede piu' nessuno oramai e' sai perche' ?? perche' alla fiat ce' un certo SERGIO MARCHIONNE che essendo una persona troppa seria ed il numero uno tra i CEO dell 'auto sta facendo auto superiori alle tedesche ! Questa e' la verita' purtroppo per te e per i tuoi padroni tedeschi ! POVERO PIRLA

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post 30

purga italiana per gli italiani

Pubblicato il 14/09/2010 alle 00:18

http://www.corriere.it/economia/09_dicembre_04/fiat-punto-richiami_f0bc1a70-e0de-11de-b6f9-00144f02aabc.shtml ... addirittura considerata un "PRODOTTO PERICOLOSO" quindi consiglio se non volete fare la fine di quei poveretti che sono morti per colpa di marchionne NON COMPRATE PRODOTTI FIAT, FERRARI INCLUSA. http://www.autoblog.it/post/25711/fiat-richiamo-per-40000-stilo-in-brasile-e-multa-milionaria-la-casa-annuncia-ricorso http://images.noticiasautomotivas.com.br/img/c/fiat-stilo-rodas-que-se-soltam-4.jpg che ha già causato 8 morti (certificati) ... e marchionne ovviamente nega e scarica le responsabilità come un ritardato nonostante un gruppo di periti indipendente abbia confermato le accuse. E questa??? Un accendino un po' costoso: http://www.youtube.com/watch?v=JRHJACxTAUs Un altro prodotto PERICOLOSO, dichiarato NON PROBLEMATICO: http://auto.fanpage.it/alfa-romeo-giulietta-problema-acceleratore-da-non-sottovalutare/

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SCACCOMATTO

RESADEICONTI

Pubblicato il 14/09/2010 alle 11:00

Giulietta 2.0 mJet-2 170 cv : 3'15"84 Opel Astra 2.0 CDTi 160cv : 3'14"10 Golf 2.0 TDi 170 CV : 3'13"85 BMW 120d 177cv : 3'11"66 Cioè, la superperformante giulietta si becca addirittura 1.7 secondi dalla astra che ha 10 cv in meno......... La superperformante giulietta viene umiliata dalla bmw serie 1 la quale le da 4.2 secondi. Dov'è il cuore sportivo??? Dove sono le caratteristiche tecniche tanto blasonate della giulietta che dovevano far tremare e intimorire la concorrenza??? Ma la giulietta dov'è???

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post 32

non capisci un cazzo di auto

Pubblicato il 14/09/2010 alle 11:35

ma cosa mi vuoi dimostrare mettendo questi tempi tra questi vari tipi di auto pirla ????????????????????????????????? La giulietta e' un auto ben piu' grossa di una astra e di una golf e della bmw1 !!!!! E' questi tempi del cazzo gli hai presi da una di quelle riviste tedesche che a differenza di quelle italiane esaltano i prodotti tedeschi e non gli denigrano come fate voi su omniauto !

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post 32

verita'

Pubblicato il 14/09/2010 alle 11:37

non e' resadeiconti ma il solito psicopatico che si firma con il nick altrui

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Vi prego! State attenti!

Paolo

Pubblicato il 14/09/2010 alle 12:02

L'acceleratore si blocca, potreste rimanere uccisi! Fate circolare vi prego, io prego per voi! Ma andate piano e rivolgetevi immediatamente ad un centro assistenza Fiat/Alfa Romeo/Lancia

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post 33

verità

Pubblicato il 14/09/2010 alle 12:03

Veramente sono i tempi presi da una rivista superesterofoba e super protezionista come è la rivista Auto che esalta i prodotti italiani per partito preso (tra l'altro test effettuati sulla pista dove la giulietta è stata sviluppata quindi ... doppia figura di merda per la giulietta). Purtroppo per loro non possono ancora truccare il Tempo. Più GROSSA??? La giulietta si becca dalla Opel Astra (10 CV di meno) circa 1.7 secondi!!! Giulietta: 4351x1798x1465 (mm) passo=2634 mm massa=1395 kg Astra: 4419x1814x1510 (mm) passo=2685 mm massa=1505 kg Eh si si, la giulietta è decisamente la PIU' GROSSA!!! Torna a studiare analfabeta ignorante altrimenti nemmeno quest'anno finirai le elementari!!!

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incredibile

Culo a ponte

Pubblicato il 14/09/2010 alle 12:30

ragazzi lo sapete stamattina x strada ho visto la prima auto targata con le lettere EF, era nuovissima ritirata da poche ore, che bella era tutta lucida

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spero, caro culo a ponte

marzio

Pubblicato il 14/09/2010 alle 12:37

che tu incontri presto un uccello di 38 cm 8==============>, tipo questo. Vedrai che idillio

39

lo spero

marzio

Pubblicato il 14/09/2010 alle 14:39

vieni da me con il tuo uccello, penetrami la figa e riempimi con il tuo caldo sperma. lo so culo a ponte lo so, lo hai come quello di un cavallo.

40

il commento n. 39 è mio SCUSATE

culo a ponte

Pubblicato il 14/09/2010 alle 14:44

mi sono per un attimo travestito da agreste ciucciacazzi voglioso, marzio vieni da me e stuprami a secco, anzi, COL SALE GROSSO!

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QUESTA VOLTA....

FRANCESCOD

Pubblicato il 14/09/2010 alle 15:02

NON HO PROPRIO NULLA DA DIRE, LE AUTO TEDESCHE SONO MIGLIORI. DECISAMENTE MEGLIO UNA BELLA AUDI A3 O UNA VW GOLF.

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no no

marzio

Pubblicato il 14/09/2010 alle 15:04

Il commento 39 è proprio scritto da me che sono una femminuccia che vuole essere violentata da un pedofilo meglio se come culo a ponte, dotato di un cazzo da cavallo.

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culo a ponte NO!NO!NO!

culo a ponte

Pubblicato il 14/09/2010 alle 15:41

mi è successo di nuovo!!! Sono border line, mi occorre una calmata, devo smetterla di scrivere con nick altrui e calmarmi con una dose di pisello nel culo ( sono già a ponte e a volte loquace tanto è aperto e spanato)

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Confermo

FRANCESCOD

Pubblicato il 14/09/2010 alle 16:00

meglio una seat di un alfa, almeno ha i leggendari TDI!

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x tutti

Culo a ponte

Pubblicato il 14/09/2010 alle 20:34

niente da fare neanche con sto motore da trattore arriva alla mia A1

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FRANCESCOD finto

Appassionato

Pubblicato il 14/09/2010 alle 21:03

I leggendari TDI, si, adesso i TDI sono common rail, ovvero di un sistema sviluppato in casa FIAT.. dovrebbero chiamarsi JTD anche quelli! Nemmeno i trattori fanno tanto baccano come gli iniettori pompa! Sistema antiquato, a detta di vw arrivato alla frutta ma usato fino all'altroieri.. minchia quanto sono avanti sti crukki!

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I COMMENTI PRECEDENTI

FRANCESCOD

Pubblicato il 14/09/2010 alle 22:30

NON SONO MIEI, SONO DI QUALCUNO CHE MI HA PRESO IL NICK. IO NON RIUSCIREI MAI SOLO A DIRE VIVA AUDI, MA VIVA L'INTERO GRUPPO VW, SUPERIORE IN TUTTO.

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leggete tutti o poveri miserabili meschini

RESADEICONTI

Pubblicato il 14/09/2010 alle 22:44

Secondo il sito Allpar.com, la Chrysler starebbe sviluppando insieme a Fiat Powertrain Technologies una versione del motore V6 Pentastar da 3.2 litri destinato alla Mercedes. Secondo le indiscrezioni, questo propulsore dovrebbe sostituire anche il 3.3 litri che equipaggia la gamma Chrysler e finire sotto il cofano della neonata Chrysler 200, presentata oggi. Potrà diventare ibrido. Il V6 Pentastar da 3.2 litri è stato progettato per essere declinato in svariate versioni, tra le quali una ibrida e una a iniezione diretta. In Germania, il Pentastar potrebbe arrivare in "scatola di montaggio", utilizzando parti costruite nelle fabbriche Chrysler in Messico e Usa. C.D.G. POVERI ESALTATI DELLE AUDI VW BMW MERCEDES SIETE PROPRIO PICCOLI DI CERVELLO ! LE GRANDI AUTO TEDESCHE CHE SI SERVONO DEI MOTORI SCHIFOSI DELLA FIAT-CHRYSLER. SIETE DEI PICCOLI MENTECATI .

49

buffoni

.it

Pubblicato il 15/09/2010 alle 11:35

siamo ridicoli: l'Italia con tutte le sue aziende (Fiat compresa) non avranno vita lunga con voi che continuate a sputare nel pianto dove mangiate. Se andiamo avanti di questo passo state attenti al semaforo, vi potrebbero portare via la vs. Audi da sotto il culo.

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x tutti

Culo a ponte

Pubblicato il 15/09/2010 alle 11:48

Complimenti a chi mi imita (male) ma non c'è bisogno di essere volgari. Semplicemnete i fatti dicono che Audi è migliore, guardate i politici su cosa girano....

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Perchè i politici si sa.. sono veri intenditori di auto..

Paolo

Pubblicato il 15/09/2010 alle 12:23

Soprattutto valutano approfonditamente il rapporto qualità/prezzo per ogni auto blu, perchè come dimostrano, loro sono interessati a non sprecare i soldi degli italiani.. Culo a ponte.. ultimamente mi fai quasi tenerezza..

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Giulietta ottimi tempi sul giro!

Mike

Pubblicato il 15/09/2010 alle 19:42

Vi scrivo dalla Germania, e vi garantisco che i tempi sull giro fatto registrare finora dalla Giulietta sono stati ottimi, sempre a livello top di gamma. Naturalement qualche rivista tedesca, in prima fila sempre quelle appartenente allo schifoso gruppo Autobild( casa editrice Springer). Gruppo che pubblica le sue varie riviste automoblistiche per tutta l'europa. È che viene riconosciuta dai stessi tedeschi come la rivista più schifosamente di parte. Non si sia vergonato di provare una Giulietta con cerchi da 16 e sospensioni morbide contro le Audi A3 e BMW 1 previste con cerchi in lega da 17 pollici e sosspensioni sportive! Per come la vedo io, le riviste Inglese, Swizzere o Austriache sono molto più attendibili nei loro giudizi sui marchi italiani ma anche su quelli francesi, giapponesi o coreani. Questo sicuramente per il semplice fatto, che la loro industria automobilistica contrariamente a quella tedesca, ormai e morta da un bell po.

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Mille nik sicuramente crucco!

Mike

Pubblicato il 15/09/2010 alle 19:47

Secondo me quello che si firma con i mille nik, puo esser solo un crucco con passaporto Italiano, che odia tutto quello che è Italiano.

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55

55

Pubblicato il 15/09/2010 alle 20:57

adesso che anche in italia e' presente il cambio doppia frizione, un 2.0 intermedio da circa 140cv.. e sopratutto la qualita' e l'affidabilita' (vedi primi test sulle varie bravo che stanno facendo Veramente dei figuroni ai test di durata dei 100.000km finendo davanti anche a golf) beh non abbiamo piu nulla da invidiare ai tedeschi.. ma propio nulla... almeno prima c'era il doppia frizione dsg.. ora nemmeno piu quello... ora arriva il TCT declinato addirittura in 3 versioni a seconda della coppia da sopportare... della vettura su cui viene applicato.. ora abbiamo propulsori piccoli e medi che sono delle vere bombe... vedi 1750 da 235cv o il 1.4 da 170cv, la tecnologia multiair,il multijet 2 il bicilindrico SGE e tra poco il 3.2 pentastar... senza dimenticare il 1.6multijet che e' da piu parti definito ottimo!! ora arriva appunto il tct e la sua declinazione manuale... 2 cambi con i fiocchi. Non c'e' piu nessun motivo per comprare tedesco nei settori A - B - C. dal D in su ancora siamo indietro ma arriveremo... specie se effettivamente la nuova lancia sara' a tp e bella come la 200c appena presentata. Spettacolare!!

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bah!

Nikoter

Pubblicato il 15/09/2010 alle 21:35

Sapete una cosa? Vedendola sui giornali e sul web ho pensato: finalmente l'alfa romeo ha progettato un'auto che forse riuscirà a destare interesse anche all'estero... Poi l'ho vista dal vivo e ho pensato: oh mamma mia ... un altro tapiro con le ruote!

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ANCHE I TEDESCHI ESALTANO GIULIETTA

esterofili emigrate !

Pubblicato il 15/09/2010 alle 23:44

Possibile che ci sono ancora degli esterofili fradici di birra e crauti che pensano che le tedesche siano le migliori? I tedeschi stessi stanno a bocca aperta guardando la giulietta. A questi rispondo solo dicendo. EMIGRATE !

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Muti ! Parla Giulietta...

alfa

Pubblicato il 15/09/2010 alle 23:48

Dico solo una cosa: TOGLIETE I CAPPELLO QUANDO PASSA GIULIETTA così faceva Ford, dovremmo rifarlo tutto !

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Sciacquatevi la bocca prima di nominare Giulietta

rispetto per Giulietta

Pubblicato il 15/09/2010 alle 23:59

Macchina spettacolare che come al solito alcuni non persono tempo per screditarla quando lo sanno tutti è la migliore del segmento C.

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Sindrome Crucca...

Illusi

Pubblicato il 16/09/2010 alle 00:05

Nel mondo vw sono riusciti a creare questo clima di superiorità e di perfezione che a ben guardare è poco reale, dopo qualche anno che reggevo anche io il gioco mi sono reso conto che era tutta una colossale montatura di marketing, clienti presi per il coolo ma contenti di spendere migliaia di euro e sentendosi dire "succede", succede si.. un pò troppo spesso ma succede, con molto meno ci sono tantissimi prodotti molto ma molto più validi. AD ES GIULIETTA !

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x 55

Deline

Pubblicato il 16/09/2010 alle 09:24

condivido pienamente! Ecco un'articolo (in tedesco) in cui si vede come la Fiat Bravo realizzi un risultato eccezionale dal punto di vista dell'affidabilità! http://www.autobild.de/artikel/fiat-bravo-1.9-mjt-emotion-dauertest-1171481.html La Giulietta ripercorrà sicuramente un'altrettanto successo!

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62

62

Pubblicato il 16/09/2010 alle 10:28

Giulietta 2.0 mJet-2 170 cv DNA: 3'15"84 Opel Astra 2.0 CDTi 160cv : 3'14"10 Golf 2.0 TDi 170 CV : 3'13"85 BMW 120d 177cv : 3'11"66 Cioè, la superperformante giulietta si becca addirittura 1.7 secondi dalla astra che ha 10 cv in meno......... La superperformante giulietta viene umiliata dalla bmw serie 1 la quale le da 4.2 secondi. Dov'è il cuore sportivo??? Dove sono le caratteristiche tecniche tanto blasonate della giulietta che dovevano far tremare e intimorire la concorrenza??? Ma la giulietta dov'è??? Saluti dal vero mik.

62

Giulietta vs Golf

Alessandro B.

Pubblicato il 16/09/2010 alle 14:57

Leggendo tutti i commenti sembra che ogni volta che si scrive qualcosa sulla Giulietta si deva per forza tirare in ballo la Golf e viceversa. A mio avviso è giusto confrontare le auto di categoria uguale come Golf e Giulietta ma non mi sembra corretto definire questo cambio TCT come la manna dal cielo e il Dsg da buttare via. In effetti sono restato anch'io perplesso dai risultati evidenziati da mik nel post 62 mi aspettavo quanto meno che la Giulietta battesse la Golf anche se mi pare che non aveva le stesse dotazioni (cerchi da 16' contro 17' o 18' ora non ricordo...) Quello che mi dispiace è che purtroppo a mio modesto parere l'Alfa Romeo non è più la vera Alfa Romeo. Mi spiego meglio: la 159, la brera o la spider secondo me, nonostante la forte influenza fiat sono le ultime vere Alfa Romeo, gli interni inclinati verso il guidatore, la strumentazione sportiva e tutte una serie di caratteristiche sportive che rievocano il nome Alfa Romeo. Ora questa Giulietta è una bella macchina non c'è che dire esteticamente parlando (sulla qualità non lo so non l'ho mai provata dal vivo) però ha perso molto come Alfa Romeo, la plancia assomiglia molto a quella della 500 e non si può certo definire un design sportivo..... L'ultima pubblicità della Giulietta mette in luce le 5 stelle euroncap certo è un ottimo risultato ma passa in secondo piano quando uno compra un'Alfa Romeo lo capirei se fosse messo come messaggio pubblicitario sulla nuova Volvo S60 (che a dire il vero nella sua pubblicità nel web propone la sua indole sportiva) Penso che la Giulietta sia una macchina ottima come del resto Golf - Astra ecc, ma che putroppo non abbia di che elevarsi dal gruppo perchè ha perso tutti i geni Alfa Romeo.

63

63

63

Pubblicato il 16/09/2010 alle 15:04

PER POST 62: Ti brucia la cruda verita' eh?? Allora perisci invidioso delle vetture italiane. Ora oltre che ad essere a livello delle tedesche e oltre (vedi giulietta piu sicura piu confortevole e forse anche piu di qualita') abbaimo dalla nostra anche il discorso estetico... La golf non si puo' guardare tanto banale che e' la Giulietta e' un altra cosa.. uno spettacolo.. Quindi 62 rosica rosica non puoi fare altro. Povero illuso. La giulietta e' piagiuta e da piu parti considerata il top anche dalle riviste tedesche. Non sara' certo un tuo post per altro fazioso qui a cambiare le cose. Fazioso perche' non dici che la golf e l'astra avevano gomme da 18 e assetti sportivi con sospensioni idrauliche a controllo variabile... E non dici che nella medesima prova la giulietta aveva le gomme da 16 pollici e un assetto normalissimo da strada. Monta i 18 pollici sulla giulietta, piazzaci su il tct e vedrai che le tue amate golf e sopratutto opel astra non la vedono nemmeno dalla sverniciata che gli tira. SEI SOLO FAZIOSO!! LA GIULIETTA, COME DETTO DALLE RIVISTE CHE HANNO FATTO QUELLA PROVA DA TE CITATA IN MANIERA PARZIALE, SE LE BEVE sia la golf che L'ASTRA se assettata in maniera equiparabile... Sono state le stesse riviste che lo hanno detto. E secondo me (ma anche tutto il web) 3 - 4 secondi li guadagna di sicuro con gomme e assetto adeguato come le altre.

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Comunque

Nikoter

Pubblicato il 16/09/2010 alle 15:21

Ma scusate...chissenefrega se una è più veloce dell'altra...la prima cosa che conta è l'estetica e guardando questa macchina non si può non dire che è un tapiro con le ruote (un altro).

65

mik idiota figlio di put.tana ignorante

boooomba

Pubblicato il 16/09/2010 alle 17:50

"Fazioso perche' non dici che la golf e l'astra avevano gomme da 18 e assetti sportivi con sospensioni idrauliche a controllo variabile..." Sospensioni idrauliche?????? perchè la giulietta che cosa ha? sospensioni di PALISSANDRO????? anche lei come le sue concorrenti ha gli ammortizzatori idraulici a controllo elettronico (il DNA secondo te a cosa dovrebbe servire ignorante pezzente figlio di puttana) Cosa che per altro BMW serie 1 e Golf non hanno (se non a richiesta). Gli pneumatici della giulietta erano a spalla rigida e mescola morbida di prima fornitura confronto alle altre che erano equipaggiate con pneumatici a spalla morbida e mescola dura quindi la giulietta era anche AVVANTAGGIATA frocio rosicone esterofobo. La rivista è AUTO .... la rivista italiana più esterofoba e protezionista pro fiat che ci sia sul mercato editoriale italiano. INFATTI HANNO PROVATO A FALSARE I RISULTATI METTENDO IN MODALITA' COMFORT IL FLEXRIDE DELLA ASTRA MA NON C'E' STATO NIENTE DA FARE NON SONO RIUSCITI AD ANDARE PIU' PIANO DELLA GIULIETTA HANNO PURE MONTATO IL CAMBIO AUTOMATICO A CONVERTITORE DI COPPIA SULLA ASTRA PUR DI TAGLIARE ANCORA DI PIU' LA POTENZA CHE ARRIVA ALLE RUOTE E AUMENTARE I TEMPI DI CAMBIATA MA NON C'E' STATO NULLA DA FARE NON SONO RIUSCITI AD ANDARE PIU' PIANO DELLA GIULIETTA Solo con 40 cv in più della concorrenza, assetto super ribassato e pneumatici da 19 pollici /35 la giulietta può impensierire l'astra... 1,74 SECONDI DA RECUPERARE AD UNA VETTURA TURISTICA COME L'ASTRA AHAHAHAHAHAH SEI PROPRIO UN FIGLIO DI PUTTANA IGNORANTE ESTEROFOBO Tanto lo sappiamo come sei... parli parli e inneggi all'esterofobia e al superprotezionismo fascista poi da bravo italiota figlio di put.tana ti fai portare a spasso dal papino pensionato con la bmw serie 5 perchè non hai la patente ahahahah quanto sei inutile ROSICA ROSICA FALSO MORALISTA ROSICA FACENDO FINTA DI ESSERE QUI CONTA LA SOSTANZA E LA VERITA' ADDIO FIGLIO DI PUTTANA SALUTAMI QUELLA TROIA DI TUA SORELLA CHE HA GODUTO QUANDO L'HO RIEMPITA

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L'alfa è morta

Alessandro B.

Pubblicato il 16/09/2010 alle 17:57

per battere la giulietta da 170 CV con DNA ed e-LSD, sospensioni posteriori indipendenti a 2 bracci + 1 di recupero (venduta dall'alfa come Multilink per imbrogliare i propri clienti e circuirli), sospensioni anteriori McPherson sportive (in alfa dicono che siano state studiate e inventate da loro in 4 anni di studi approfonditi di dinamica) ... è sufficiente una balenottera (così l'hai definita da altre parti) che si chiama astra con una massa (ufficialmente) di 100 kg in più (anche se per la giulietta l'alfa ha truccato i valori della massa della vettura) sospensioni posteriori interconnesse (senza DNA senza sospensioni sportive etc etc). La Astra umilia la tua amata giulietta pur avendo 10 cv di meno rispetto alla giulietta e con gruppi sospensivi da passeggio e non sportivi (vanto della giulietta almeno secondo voi esterofobi ignoranti). E' inutile scomodare golf e bmw serie 1 per battere la giulietta... sarebbe come sparare sulla croce rossa.

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conferma dal vivo 2.0 tdi vs 2.0 multijet

kramer

Pubblicato il 16/09/2010 alle 20:45

premetto che non c'è l'ho con la giulietta, a me piacciono le auto e ognuno è libero di comprare ciò che vuole con i suoi soldi. C'è l'ho con un coione che l'ha comprata e sfreccia come un cretino nei sabati sera sfidando tutte le auto tedesche di pari cilindrata (2.0 multijet). Sto coione ha beccato me e un mio socio con la sua a3 del 2008 2.0 tdi 170 cv. Per agganciarmi al vostro ragionamento vi dico solo che il 2.0 tdi l'ha lasciato in una nuvola di gasolio. Non condivido ciò che ha fatto il mio amico perchè le provocazioni non vanno mai accettate, ma un pò a quel bambinetto che c'era al volante dell'alfa gli sta su bene. Spero ora non rompa più le scatole.

68

X Alessandro B.

Alessandro Bo.

Pubblicato il 16/09/2010 alle 22:53

Ti domando scusa se ho copiato il tuo nik non era mia intenzione io sono l'autore del post 63, cmq condivido in pieno il tuo commento. Purtroppo l'Alfa non c'è più e pensare che negli anni passati la Bwm e Vw aspiravano ad essere come l'Alfa, che peccato purtroppo noi Italiani quando siamo primi in una cosa dormiamo sugli allori al posto che lavorare e sviluppare le nostre idee per continuare ad essere il punto di riferimento... Vedi la bella figura ai campionati mondiali di Calcio etc. La Lancia e l'Alfa Romeo erano marchi top e ora hanno un listino di modelli ridotti all'osso fa male vedere due marchi gloriosi e ricchi di storia ridotti così...

69

post 68

posteriore

Pubblicato il 17/09/2010 alle 11:21

peccato pero' che tu e il tuo amico non l'avete nemmeno vista la giulietta passare con quel cesso di A3 che avevate ! Forse avete visto solo gli scarichi della giulietta ! POVERETTI ! LA GIULIETTA E' LA NUMERO 1 E' GLI ACQUISTI IN QUESTI TRE MESI IN EUROPA LO DIMOSTRANO ! MAN MANO CHE SI VEDE IN GIRO PIACE SEMPRE DI PIU' ! ORA ARRIVA CON IL CAMBIO TCT ! PROVATELA IL 2000 TDJC EPPOI VEDRETE CON I VOSTRI OCCHI CHE FIGURA FANNO LE VARIE BMW 1 a3 GOLF DEL CAZZO ECC ECC ! VE LO DICE uno che la provata contro queste schifezze tedesche !

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x 63 e tutti i bimbi che sognano le gare e neanche vanno in motorino..

killergas

Pubblicato il 17/09/2010 alle 12:35

...riporto.." secondome con le gomme adeguate 3-4 secondi li guadagna".. ??? a me non me nefrega una mazza della diatriba giulietta - astra - golf etc etc. però quando si scrivono certe baggianate...tralasciando qualsiasimodello di vettura...4 sec con gomme diverse?? e che cosa gli montiamo?? dei 19 o addirittura 20" superslick?magari mettiamo dei distanziali e prendiamo direttamente in prestito un treno di gomme dalla F1. che boiata. la giulietta l'ho vista mi piace nella linea, mi sembra una macchina a cui non manca la sostanza. vivo a milano e non me nefrega niente se ci impiego 1 secondo in più di una opel ad arrivare al prossimo semaforo. la giulietta è concorrente della golf,almeno nei piani di marketing industriali. queste sono le parole di Webster, a.d. di alfa. se non lo sa lui il target da colpire, dubito lo sappiate voi super esperti. poi che la giulietta sia un'altrettanto ottima alternativa per i clienti dell'ormai vecchia a3 e serie 1 nessuno lo nega. certo è che chi compra la Giulietta aspira ad una macchina del genere golf, audi a3 e serie 1. non ad una megane, astra o 308. i gusti rimangono cmnq soggettivi. saluti.

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e dopo questa....

niko

Pubblicato il 17/09/2010 alle 20:12

bene, ora c'è anche un intelligente che mi ha copiato il nick....ricordo che io ho postato il commento n°25.....quello che ha postato il n°26 non sono io (vista anche l'ovvia incoerenza)....bensì caro omonimo sarai il solito bambinetto che ha giocato a granturismo e che si spaccia per il superesperto....ora ti faccio una domanda, e mi rispondo anche, visto che tanto se fai ste minchiate non ne capirai una mazza di macchine: per tua informazione, secondo te, su una macchina da 140 (o anche 170) cavalli, COSA CAVOLO CI FAI DI UNA MERDA DI TRAZIONE INTEGRALE AH??????? certo, se uno vuole fare la classica gara dello sparo al semaforo per far vedere agli altri che ha la macchina che va di più (che onestamente mi sembra di giocare a chi ce l'ha più lungo senza sapere come si usa, visto che son capaci tutti di fare lo sparo...il bello viene in curva), allora in partenza affondi il piede sull'acceleratore.....e dopo???? devi andare a campi????? 3 porte? beh, qui è già più discutibile il discorso...hai notato però quante seg. C a 3 porte ci sono in giro????? vale la pena fare un investimento del genere al fine di modificare il pianale per togliere 2 portiere???? semmai vale la pena fare il contrario....

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io ho la trazione quattro sul 2.0 140 hp

emilio

Pubblicato il 17/09/2010 alle 21:31

abito in montagna e spesso c'è neve e ghiaccio, per me l'auto a quattro ruote motrici e fondamentale tante che tutte le auto di famiglia sono integrali, dalla panda alla mia a3. Non vedo nulla di male avere la trazione integrale su un'auto da 140 hp, non serve solo sulla neve ma anche quando piove molto forte o quando l'asfalto risulta viscido, la tenuta è sempre ottima. Per me la giulietta 2.0 jtdm 140 hp q4 sarebbe una valida auto. Non so come è il jtdm, non ho mai usato un'auto con questa motorizzazione, posso dire che il tdi 140 hp 340 Nm va molto bene, spinge molto e consuma poco. I dati espressi dei due motori sono più o meno gli stessi perciò secondo me questa per la giulietta è un'ottima motorizzazione, anzi direi la migliore tra le diesel per compromessi. cordiali saluti e buona serata a tutti!

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VW...ma dove?

ste

Pubblicato il 18/09/2010 alle 00:11

Le VW sono macchine di merda.....di VW oramai c'e solo il marchio....quando lo capite che è dalla golf 3 che la VW non fa una macchina degna del nome che porta? SVEGLIATEVI!!!! La VW oramai è ai livelli di seat e skoda....si sono fatti il marchio in 3 anni e ora voi glie lo state ripagano di anno in anno acquistando macchine di merda.

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75

Pubblicato il 18/09/2010 alle 11:38

Giulietta 2.0 mJet-2 170 cv DNA: 3'15"84 Opel Astra 2.0 CDTi 160cv : 3'14"10 Golf 2.0 TDi 170 CV : 3'13"85 BMW 120d 177cv : 3'11"66 Cioè, la superperformante giulietta si becca addirittura 1.7 secondi dalla astra che ha 10 cv in meno......... La superperformante giulietta viene umiliata dalla bmw serie 1 la quale le da 4.2 secondi. Dov'è il cuore sportivo??? Dove sono le caratteristiche tecniche tanto blasonate della giulietta che dovevano far tremare e intimorire la concorrenza??? Ma la giulietta dov'è??? Saluti dal vero mik.

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77

Pubblicato il 18/09/2010 alle 13:35

infatti concordo... i dati postati nel post 75 e anche 66 sono ampiamente falsati... Non so come si fa a distorcere in questo modo i dati e le recensioni... La prova distorta dal nostro amico frustrato, realizzata da Auto, provava la giulietta i cerchi da 16 pollici e pneumatici turistici continental premium contact e assetto normale turistico (non aveva nemmeno lo sport pack , la golf e l'astra avevano cerchi da 18 e pneumatici sportivi, l'una con le pirelli pzero rosso e l'altra con le bridgestone re050a e assetti sportivi. Vorrei vedere i tempi delle due tedesche senza assetto e con pneumatici da 16. secondo me su un giro di 3 minuti e oltre quella differenza di pneumatici cerchi e assetto si concretizza in non meno di 4 secondi fino a 6 secondi....insomma la giulietta pari alle concorrenti secondo me recupera dai 4 ai 6 secondi belli tondi.

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minchia quanto è FENOMENALE

lo specialista

Pubblicato il 18/09/2010 alle 15:03

Giulietta 2.0 mJet-2 170 cv DNA: 3'15"84 Opel Astra 2.0 CDTi 160cv : 3'14"10 Golf 2.0 TDi 170 CV : 3'13"85 BMW 120d 177cv : 3'11"66 Cioè, la superperformante giulietta si becca addirittura 1.7 secondi dalla astra che ha 10 cv in meno......... La superperformante giulietta viene umiliata dalla bmw serie 1 la quale le da 4.2 secondi. Dov'è il cuore sportivo??? Dove sono le caratteristiche tecniche tanto blasonate della giulietta che dovevano far tremare e intimorire la concorrenza??? Ma la giulietta dov'è???

77

azz ...con questo mi sputtano definitivamente

lo specialista

Pubblicato il 18/09/2010 alle 15:09

http://www.youtube.com/watch?v=nX6DxGpcpRg meglio trasferirmi su un forum di ricamo, forse li sarò più credibile

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eh si ti sei sputtanato

a cagher

Pubblicato il 18/09/2010 alle 15:30

bella la carrera (con circa 100 cv di meno rispetto alla 8C) bruciare la 8c (8C partita in anticipo) sui primi metri e poi inchiodare per ovvi motivi di traffico

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ihihihihihi

garrett

Pubblicato il 19/09/2010 alle 15:35

quante caz..te devo leggere...ke ridere mamma mia....meno mle ke ogni tanto qualcuno dice qualke fesseria.....ahahahah la giulietta le prende da tutti?????non bevete ke l alcol fa male e se propio non potete fare a meno bevete qualcosa di leggero........ke dire io ho comprato da poco la mia giulietta 1750 qf verde e non c è bisogno di presentazioni ki l ha provata sa do cosa parlo...unico difetto???si mangia parecchie macchine tedeske hihihihih ke ridere quando nello specchietto vedi calandre blasonate...................ihihihihihihi ma non dite caz..te

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bella

Michele

Pubblicato il 20/09/2010 alle 15:29

Ho la golf V Gtd,170cv...viaggio molto,ho gatto circa 170000 kmm e devo cambiare auto.Mio cognato da vecchio Alfista quale è,ha comprato la Giulietta che era in esposizione dal concessionario 2.0 diesel da 170 cv.Il design dell'auto è ok,doppio scarico,pelle,led,interni ben fatti e ben realizzati,a mio parere buoni materiali.Questo weekend l'ho provata per 2 giorni e devo dire che mi ha sbalordito!Io non sono un alfista,non ne avevo mai guidata una prima,ma è eccezionale!Il feeling con losterzo è fantastico,tenuta da paura e il motore meraviglioso,spinge forte ed è molto fluido nell'erogare la potenza!Ho percorso 500 km circa,con una media di 17,3 km/l,andando sempre a velocità codice ma con qualche sparatina(top speed 219 km/h!)Insomma,secondo me hanno realizzato una gran bella auto,costicchia,ma sarà una fra le prime a candidarsi per il dopo gtd...

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yuiop

garret

Pubblicato il 23/09/2010 alle 19:27

io intanto ho visto la calandra (orribile) della tua giulietta qv negli specchietti del mio scirocco r... tanto non c'è l'avrai la qv ma qualche jtdm del cazzo.

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per Michele

salvatore

Pubblicato il 24/09/2010 alle 14:09

..... e pensa che si tratta di un servo elettrico, e che il diesel pesa sull'avantreno parecchio di più rispetto al benzina. Domanda: che sensazioni avresti avvertito a guidare una 159 o una GT (benzina)?

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garrett

salvatore

Pubblicato il 24/09/2010 alle 16:06

Giulietta 2.0 mJet-2 170 cv DNA: 3'15"84 Opel Astra 2.0 CDTi 160cv : 3'14"10 Golf 2.0 TDi 170 CV : 3'13"85 BMW 120d 177cv : 3'11"66 Cioè, la superperformante giulietta si becca addirittura 1.7 secondi dalla astra che ha 10 cv in meno......... La superperformante giulietta viene umiliata dalla bmw serie 1 la quale le da 4.2 secondi. Dov'è il cuore sportivo??? Dove sono le caratteristiche tecniche tanto blasonate della giulietta che dovevano far tremare e intimorire la concorrenza???

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Giulietta? Buona auto. Ma non Alfa romeo

Pippo

Pubblicato il 26/09/2010 alle 12:38

Come da oggetto purtroppo... 147 156 gt 166 159 brera spider sono un cosa ben diversa da mito e giulietta, bmw audi vw e persino opel citroen renault stanno andando meglio e più veloci ad ingrandire la loro gamma rispetto ad alfa romeo bt marchionne... questo il rilancio lo vuole fare fra 5 anni mah! Ma dove sono i restyling? Bellissime 159 brera spider, ma dove sono i restyling, le stanno facendo morire, ci vogliono i restyling non i MY, ma lo si vuole capire? Va bene gli sforzi per questo motore... sacrosanto anche per giulietta, ma non si possono buttare brera e spider così!!! E' inconcepibile che tolgano GT brera e spider, GT posso capire a limite, ma la verità che tutte e tre andrebbero restylizzate e anche 159... pensate al TBi 235cv... roba da pazzi... gestione da pazzi... Da quando c'è MR PULLOVER... solo danni... Questa sarebbe una bella gamma con i controfiocchi, compresi restyling a led ed estetici in generale e qualche alleggerimento, i quali erano in programma ma MR PULLOVER ha tagliato tutto...: -159 2.0 JTDm-2 136cv -159/Brera/Spider 2.0 JTDm-2 170cv -159/Brera/Spider 2.0 JTTDm-2 210cv con Q2 torsen OPZ. (ND) -159 1.4 Mair 170cv (N.D.) -159/Brera/Spider 1.8 TBi 200cv con Q2 torsen OPZ. (ND) -159/Brera/Spider 1.8 TBi 235cv QO con Q2 torsen (ND) -159/Brera/Spider 1.8 TBi 265cv QV con Q4 (ND) -Gt 2.0 JTDm-2 136cv (ND) -Gt 2.0 JTDm-2 170cv con Q2 torsen OPZ. (ND) -Gt 1.4 Mair 135cv (ND) -Gt 1.4 Mair 170cv con Q2 torsen OPZ. (ND) -Gt 1.8 TBi 200cv QO con Q2 torsen OPZ. (ND) -Gt 1.8 TBi 235cv QV con Q2 torsen (ND) -Giulietta 1.6 JTDm-2 105cv -Giulietta 2.0 JTDm-2 136cv (ND) -Giulietta 2.0 JTDm-2 170cv -Giulietta 1.4 Mair 135cv (ND) -Giulietta 1.4 Mair 170cv -Giulietta 1.8 TBi 200cv QO (ND) -Giulietta 1.8 TBi 235cv QV -Mito 1.6 JTDm-2 95cv -Mito 1.6 JTDm-2 105cv (ND) -Mito 2.0 JTDm-2 136cv (ND) -Mito 1.4 Mair 135cv -Mito 1.4 Mair 155cv QO (ND) -Mito 1.4 Mair 175cv QV INSOMMA CON UN PO' D'IMPEGNO SI POTREBBE FARE DI GT 159 BRERA E SPIDER IL VERO RILANCIO ALTRO CHE fiat voMITO E fiat GIUdiTTA ESSERE RIMASTI CON MITO GIULIETTA E 159, MA SOPRATTUTTO CON QUESTE MITO GIULIETTA E 159, ridicole fin dalla nascita o vecchie, E' DA PROTESTA, PROTESTA DURA...

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Titolo del commento povero patrick

luis vw

Pubblicato il 03/10/2010 alle 13:37

cambia spaciatore "patrick" altrimenti di led ne vedrai parecchi! ma tu 6 convinto che il tuo insetto col quadrifoglio possa fare qualcosa alla R? io penso che di led ne vedrai moltissimi e mi raccomando comprati la faccia da mosca o moscone chiamato ziulietta!

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Corri corri..

Axl

Pubblicato il 03/10/2010 alle 13:50

va che in curva devi girare e con volkswater girare è dura da tanto sottostrerzo che hanno, vai a sverniciare in autostrada, lì si che vai forte!!!

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Alfa.. bel tentativo, nulla più

Andrea

Pubblicato il 04/10/2010 alle 15:56

Non diciamo fesserie.. basta essere un minimo informati per sapere che tutte le testate giornalistiche di settore reputano ancora la golf 6 la regina della classe, proprio perchè la Giulietta pecca ancora, non tanto nella qualità dei materiali, quanto in quella di assemblaggio e cura del dettaglio. Le tedesche in questo sono ancora una spanna sopra.. senza arrivare a scomodare A3 e serie1 che avendo "premium price" sono sopra all'italiana di due. Salite e guardate le "belle" plafoniere di derivazione fiat per credere.. dopo 10 anni dal progetto della 147 si poteva fare decisamente di più. Non me ne abbiano gli alfisti più incalliti.. ma credo che l'amore incondizionato per il marchio vi renda un pò ciechi.

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aggiungo una cosa..

Andrea

Pubblicato il 04/10/2010 alle 17:17

.. e poi scusate, guardatela in una foto di profilo.. non vi sembra che il frontale e il posteriore siano stilisticamente discontinui? Ho la sensazione che questo sia stato il prezzo (caro..) da pagare nel malriuscito tentativo di ricarrozzare al meglio una bravo. Aveva ragione chi diceva che sembra un tapiro con le ruote.. molto più coerente la mi.to tra le due.

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siamo sempre piu vicini al mitico pandino 4x4

gastone

Pubblicato il 07/01/2011 alle 19:31

bellaaaaaaaaaa.......un'altro accrocco della fiat!! A torino si danno da fare per le pecionate!!!!

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luca

trivium

Pubblicato il 23/01/2011 alle 21:46

x resadeiconti tirare fuori i tempi è inutile, se si parla di competizione su pista lo posso anche capire, ma su strada no, e poi scusa una cosa ma secondo te io mi vado a spendere 15 mila euro in piu per una serie 1 solo per guadagnare 4,2 secondi!?!? ma daiiiiiii!!!!

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TOGLIETEVI IL CAPPELO, PASSA UN' ALFA ROMEO !

Alfa sopra tutti

Pubblicato il 25/02/2011 alle 00:06

Quanta invidia c'è dietro questa macchina. Forse perchè è bellissima e ha un motore che è una bomba ! I tedeschi stanno rosicando come castori ! mi dispiace ma i motori li sappiamo fare noi e le linee, il design italiano è superiore alla vostra algida spartana industria meccanica. Alfa da emozioni, VW da rigurgiti. VW motori: Seat, Skoda e Audi Fiat motori: Alfa Romeo, Lancia, Iveco, Dr, Crysler, Suzuki, Opel, Tata, Cadillac, Saab, Ford, Peugeot e altre. Chi ha il motore migliore?????

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Cambio Doppia Frizione

TCT

Pubblicato il 14/03/2011 alle 19:42

Oggi è il 14/3/2011 e del cabio TCT a doppia frizione su Giulietta dopo 1 anno dall'annuncio ufficiale non cè traccia , RIDICOLI!!! .

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meglio opel manta

pissio

Pubblicato il 28/05/2011 alle 20:34

preferisco una bella opel manta 1.3 benzina color crema oppure arna 1.2 verde,e non sbaglia mai.

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GIULIETTA OK!!!

edivad

Pubblicato il 08/06/2011 alle 15:49

dopo aver avuto due BMW Serie 1 (con le quali ho percorso un totale di 280.000 km) ora ho da due settimane una Giulietta. Devo dire che come confort, sospensioni, e frenata è totalmente superiore la Giulietta.... non credevo che un'Italiana riuscisse ad arrivare a tanta eccellenza tecnica!! Senza dubbio è altamente superiore all' A3 e alla Golf....

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stupidità

Mr_Dirupo

Pubblicato il 23/02/2012 alle 14:47

Le persone che hanno scritto sono per il 97% dei buffoni e incompetenti, pochi pochissimi che abbiamo scritto le reali impressioni e i reali problemi. Tutti a sfidarsi sul marchio, senza neanche mettere saper mettere in moto! Scarsissima serietà!

96

edivad

Paolo

Pubblicato il 23/02/2012 alle 18:11

Per esperienza la A3 è inferiore anche alla 147... Però mi fa piacere sapere che sottto molti aspetti la Giulietta soddisfa anche i clienti BMW.