Lancia Ypsilon e Musa "Diva Collection"

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l'ennesimo allestimento

andry

Pubblicato il 07/09/2010 alle 15:28

Poi di allestimento speciale non c'è niente sono versioni base,visto che la targhetta e pure optional,invece di buttare soldi in pubblicità inutili perchè non iniziano a fare auto serie cosa aspettano a sfruttare le sinergie con chrisler,visto che ormai alla lancia è l'ultima ancora di salvezza.

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orrore

IL REDENTORE

Pubblicato il 07/09/2010 alle 15:29

bleah, la solita Fiat.

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BRUTTA

Speedy 68

Pubblicato il 07/09/2010 alle 15:35

Brutta, senza stile, e poi le frecce posteriori non si vedono, i led sono disposti in modo sbagliatissimo !

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Marchionne ladro

Marchionne ladro

Pubblicato il 07/09/2010 alle 15:41

Questo un anno e mezzo fa: http://www.confindustria.basilicata.it/rassegna/Il%20Sole%2024%20Ore/20090121_fornitoriinallarme.pdf Ora le code sulla filiera dei pagamenti sono più che raddoppiate con un accoppiamento quasi lineare dei tempi di attesa dei pagamenti. Cioè da 150 giorni circa si è passati a circa 250 giorni di attesa da parte dei fornitori per vedere i quattrini che spettano loro. http://www.comune.torino.it/consiglio/sedute/testi/01709.htm Altra testimonianza: il termine medio delle code di 120 gg era ad inizio anno; la lettera risale al 29 marzo 2009. Dopo 3 mesi (cioè +90 gg per un totale di 210 gg) fiat fa ancora orecchie da mercante. Vorrei sottolineare un passaggio: "alcune aziende segnalano che dal 13 gennaio non ricevono alcun pagamento da parte del Gruppo Fiat. Infatti le fatture per le quali il pagamento era previsto, dopo i normali termini di 120 giorni fine mese data fattura, a fine gennaio e a fine febbraio non sono state pagate, e nemmeno hanno ricevuto notizie in merito ai ritardi e lo stesso sta avvenendo per i pagamenti di marzo;" Ce ne sono tanti altri... basta cercare in giro o essere un cittadino attento ai problemi della comunità.

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Qui rasentano tutti il limite...

Toislex

Pubblicato il 07/09/2010 alle 16:58

Rasenta il limite la Lancia che oramai si sta scavando la fossa con questi allestimenti stupidi, non sfornando modelli nuovi, non rivolgendosi al target adeguato, dandosi un'immagine a cui la Lancia non è mai stata associata... da quando l'Alfa è della Fiat la Lancia per non fare concorrenza interna va sempre più a quel paese. Non voglio che vendano l'Alfa, voglio che smettano di pensare alla concorrenza interna e comincino a pensare a quella esterna. E poi rasenta il limite quello del commento 4, che da giorni va imbrattando il blog con questo messaggio sempre uguale con link e messaggi contro la Fiat. Allora, ti sembra un ladro un amministratore che nel corso del tempo ha preteso maggiore qualità dai propri fornitori in cambio di pagamenti precisi e lavoro? Quando c'è crisi non è essere ladri ritardare un pagamento. Poi io ho letto in entrambi gli articoli che il termine massimo di attesa era di 120 giorni, ovvero 4 mesi, poi ce ne hanno messo uno in più per colpa della crisi globale, ma non ci vedo nulla di strano: se si vuole tirare avanti ci si adegua tutti, se si deve fare la Caritas, la si fa per un po' però quando è ora muori e morto rimani. Ecco cosa vogliono gli italiani. Fosse per loro vorrebbero che la Fiat li assumesse tutti senza farli lavorare. Vorrebbero che li assistisse gratuitamente. Poi non gli danno nemmeno l'8 per mille, non comprano nemmeno un auto italiana. Caro amico del commento 4, forse la VW, la BMW e la MB non sono messe così male e forse non hanno nemmeno ritardato i pagamenti ai fornitori e sai perchè? Perchè i tedeschi si sono posti un limite, quello del protezionismo per scelta. E questo sai dove li ha condotti? Ad avere un'industria automobilistica, chimica, elettrodomestica e un comparto industrisle fra i più forti e avanzati del mondo. Ora, anche se si sono posti il limite del protezionismo come scelta indivuduale, sono individui più liberi. Perchè hanno quasi tutti un posto di lavoro fisso, uno stipendio adeguato, una moralità decente e rispettosa che li porterà ancora lontano secondo me. Noi italiani potremmo raggiungere lo stesso risultato. Se solo rivalutassimo noi stessi, se solo ci assumessimo le nostre responsabilità, se solo ci documentassimo per un secondo prima di parlare, se solo pensassimo alla nostra comunità. Sì. Tu hai dimostrato di essere attento ai problemi della comunità e te lo dici anche da solo. Io invece sono un cittadino attento alle soluzioni della comunità, quindi come hai fatto tu me lo dico con tanta modestia, da solo. Dovremmo andare d'accordo, ma evidentemente non è così, perchè tu non hai il più miserabile schizzo di sputo di speranza in una qualche soluzione. Oppure stai sbraitando continuamente le stesse cose tanto per diffamare, per gioco, come farebbe un bambino che odia un adulto, senza renderti utile cercando una soluzione. In ogni caso il tuo messaggio ripetitivo ha già perso il suo senso. Cordialmente.

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skifo

viger

Pubblicato il 07/09/2010 alle 18:41

ma se fa skifo come dite,xke la skoda l ha copiata,i soliti xenofobi

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madonna baldracca

la famiglia perfetta

Pubblicato il 07/09/2010 alle 20:03

Dio cane, è perfetta per quella bagascia di mia moglie, così la guida anche quella iena di mia figlia.

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Lancia Ypsilon e Musa "Diva Collection"

jonatan

Pubblicato il 07/09/2010 alle 22:14

La lancia e' finita come del resto la Fiat e Alfa che poi e' la stessa cosa e che sara' mai . . . se vogliamo auto con la A maiuscola non ci resta che andare in Germania almeno li le Auto le sanno fare veramente senza franzi e fronzoli come succede ultimamente in Italia.

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X jonatan

Marcolino

Pubblicato il 08/09/2010 alle 10:55

la germania è meglio anche per la fica

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Mah....

Mr. Boss

Pubblicato il 08/09/2010 alle 12:52

Non sanno più come venderla e ci propinano l'ennesimo allestimento. Lancia R.I.P.

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Siamo alla frutta!

Lan

Pubblicato il 08/09/2010 alle 16:44

La Lancia,( grazie alla politica autolesionista di Fiat alias Marchionne), è ormai alla Frutta! Ma non si vergognano? Continuano a tirare fuori "collezioni speciali" su modelli di auto che ormai non hanno più mercato e sono vecchi triti e ritriti! Invece di commercializzare versioni speciali pacchiane, DOVETE COMMERCIALIZZARE L'EREDE DELLA LYBRA, DELLA THESIS DELLA FULVIA COUPE' LA VERSIONI HF DELLA DELTA ETC ETC! Per ora siete solo patetici

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....

Mr. Boss

Pubblicato il 08/09/2010 alle 18:10

Vincenzo Lancia si starà rivoltando nella tomba e sarà pure incazzatissimo!!!

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Poveretto il Vincenzo

Toislex

Pubblicato il 08/09/2010 alle 19:31

Lui, che ci aveva lasciato l'auto tecnicamente perfetta quale era l'Aprilia, aveva insegnato al mondo a fare le automobili con la Lambda e aveva inventato la scocca autoportante... Quale auto odierna usa ancora il chassis, nessuna! Hanno tutte la scocca autoportante di Monsù Lancia. E quante case avevano pagato negli anni 50 e 60 alla Lancia il brevetto per i doppi fanali anteriori. Fateci caso. Prima dell'Astura non li aveva nessuno. Li ha inventati quel genio. In america negli anni 30 cera la Cord, non Ford, Cord, e questo signor Cord aveva prodotto e perfezionato le prime auto al mondo con trazione anteriore di serie. Poi la Cord a chiuso e nessuno a più fatto su tutto il pianeta trazioni anteriori di serie fino al 1959, quando la Lancia l'aveva perfezionata tanto da metterla di serie sulla Flavia. E la storia della TA Lancia ha continuato a farla negli anni 80. All'epoca la Thema era la più veloce trazione anteriore del pianeta. Ma prima ancora, ci ricordiamo gli uomini della Lancia che vetture avevano creato? Ogni auto era avanti come concezione più di ogni altra: oltre all'Aprilia, l'Augusta è stata la prima berlina a tre volumi della storia, la Fulvia Coupè ha portato per la prima volta il marchio sul podio del WRC e la storia è continuata con una futuristica Stratos, un'auto da sogno, che proprio in queste settimane è rinata, mi permetto di aggiungere invano. E poi c'era la Delta, Auto dell'anno 1980, dentro un salotto, fuori una meraviglia e il motore... Le versioni HF, Evo, S4, le prime due un'emozione, la terza un mostro disumano. Poi negli anni Novanta il sogno è finito. Dopo le grandi berline, dopo le grandi coupè, le spider superlusso, le leggendarie vittorie alle corse, dopo tutto questo... ogni gestione, quella della famiglia Lancia prima, quella della famiglia Pesenti poi e quella della Fiat (sì, anche quella della Fiat) in terzo luogo avevano saputo tirare fuori il meglio dal marchio trasformandolo in una società redditizia, famosa e prestigiosa. Poi tutto è crollato. Senza spiegazioni, senza avvertimenti, senza crisi, senza rumore, senza motivo. Fino al 2000 il marchio ha conservato la sua dignità, poi è sprofondato nella crisi morale. Ogni modello è un fallito rilancio, perchè la gestione è volutamente incompetente. Non capiscono quello che stanno facendo. Chi vogliono che guardi la macchina che trasporta gli attori del festival di Venezia? Magari tutti guarderebbero la macchina che vince per l'ennesima volta il mondiale rally, ma questo non glielo si dica alla Fiat perchè è una bestemmia. La Lancia degli anni 2000 da froci l'hanno fatta diventare e da froci deve rimanere. Solo la nuova Delta si salva. Ce l'ho, sono soddisfatto è un'auto stupenda, ma i miei sogni sono ben altri. Cordialmente.

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@postnum5

inside

Pubblicato il 10/09/2010 alle 11:16

ma sai da quanto e ke fiat fa cio ke e scritto nel post n°4???da moolto piu di 1 anno e non e giustificabile con la crisi dato ke fiat li ha i soldi..lo faceva al tempo di mio nonno(anke se non interessa a nessuno ma e la verita)ke era imprenditore e li costruiva molle e ammortizzatori!hai idea di quante volte fiat ha tentato di non pagare??pretendeva ke gli costruisserio gli ammortizzatori e ke glieli consegnassero e poi fiat pretrendeva di pagarlo appena gli girava!!sai cosi quante aziende fiat ha fatto fallire per poi acquistare??ora a mio nonno dicevano pure come doveva fare il suo lavoro e menate varie!pero i piccoli costruttori dovevano adeguarsi e fare come fiat voleva senno fallivano(tanto ritardando i pagamenti fiat ci riusciva lo stesso)xo ki aveva carattere e clienti a fiat gliela metteva in quel posto cioè:questa e casa mia e tu stai fuori decido io e ankora:il pagamento era alla consegna tipo?bene consegna a gennaio pagamento a gennaio.giusto xo fiat ovviamente a gennaio si presentavA e diceva:tu mi dai i pezzi e poi io ti pago a luglio e ki aveva la posibilita di farlo(vedi mio nonno) rispondeva:assi??e io i pezzi te li do a luglio senno li do alla concorrenza!!quindi fiat si e sempre creduta superiore a tutto e tutti ma sai quante volte se l'e presa in c..o??se anke noi facessimo come i tedeschi vedi ke l'italia non cadrebbe a pezzi!!e nemmeno lancia per mano di fiat!

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Il nuovo punto di riferimento della categoria...

ettore

Pubblicato il 10/09/2010 alle 11:49

con questo allestimento e questa eleganza non ce n'è per la concorrenza

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x Inside

Toislex

Pubblicato il 10/09/2010 alle 13:57

Scusa, eh, ma se io gli ammortizzatori di tuo nonno li metto in magazzino, ci stanno finchè non ne ho bisogno, poi li monto dopo qualche settimana su una Delta, la Delta esce dalla linea e viene portata con la bisarca al Mirafiori Motor Village, per esempio. Mettiamo che venda ottimisticamente venduta dopo un mese. Io ti do i soldi almeno due mesi dopo. Se poi con la crisi le cose cominciano ad andare particolarmente male che la macchina sta in concessionaria 5 mesi dopo che è stata prodotta, cosa deve fare la Fiat? E' inutile lamentarsi. Tu dici che questo avviena da sempre. Infatti avviene da sempre. Perchè quando si è in crisi questo succede, sicuramente non solo con la Fiat: allora, o ti inventi un nuovo sistema che eviti tutto questo, oppure stai al gioco. Perchè non è colpa della Fiat se l'indotto va in malora. In queste occasioni dovrebbe essere lo stato a intervenire per far si che anche le piccole aziende non vadano in malora. Comunque non bisognerebbe tanto impuntarsi con chi sopravvive come può, ma con chi vigliaccamente dichiara il fallimento, la nullatenenza e che allora sì manda in malora i fornitori. Perchè la New Holland (Gruppo Fiat), i soldi a mio zio li ha dati 150 giorni dopo la consegna, e quei soldi anche se un po' in ritardo sono stati la boccata d'aria che l'hanno fatto sopravvivere, dopo che una testa di cazzo che circolava con la Maserati per Torino aveva fallito senza pagare i fornitori perchè era nullatenente avendo intestato tutto a moglie e genitori... ma ci rendiamo conto? E poi ce la prendiamo con la Fiat? Si sa quanto è pericoloso lavorare per una sola azienda, non bisogna prendersela con lei quando i soldi comincia a non averli più. ripeto, ci sono aziende più piccole e meno in vista molto più pericolose della Fiat. Inoltre non crederti che la concorrenza faccia tanto meglio... la Opel per esempio che io sappia va dieci volte peggio della Fiat. Un fornitore che stampa le marmitte per molte marche che conosco bene, mi ha detto che è proprio la Opel la più negligente nei pagamenti, non la Fiat. Comunque sono completamente d'accordo con te quando dici che se facessimo come i tedeschi l'Italia non cadrebbe a pezzi. L'ho già detto prima nel post 5. Cordialmente.