Novità
20 luglio 2010
Nuova Volkswagen Jetta
Debutta negli USA la nuova berlina media di Wolfsburg. In Europa nel 2011
Di tutti i marchi europei commercializzati in Nord America Volkswagen è il più venduto e la Jetta, classica berlina di un segmento che nel Vecchio Continente tira ormai poco, oltreoceano è una delle auto più popolari per economicità ed anche perché è una delle poche vetture dotata di motorizzazioni diesel conformi alle severissime norme americane. Per questo la Casa di Wolfsburg ha deciso di presentare la sesta generazione a Times Square, luogo simbolo degli USA. La nuova Jetta comunque arriverà anche Europa, ma solo nel corso del 2011.
SI SMARCA DALLA GOLF
Questa volta, a differenza delle precedenti Jetta, la Golf c'entra poco: la piattaforma è tutta nuova e potrebbe anche essere declinata in una versione coupé, come anticipato dalla concept New Compact Coupé vista all'ultimo NAIAS. La nuova Jetta si fa così più grande e confortevole, con 9 cm in più in lunghezza rispetto all'attuale, mentre altezza e larghezza si attestano rispettivamente su 1,45 e 1,78 metri. A favore della nuova Jetta giocano poi linee molto più armoniche che non in precedenza, che eliminano quell'impressione di "puzzle" formato da tessere provenienti da altri modelli Volkswagen. Una prossima versione station wagon SportWagen, come è chiamata negli USA la famiiare della vecchia generazione, potrebbe venire maggiormente incontro ai gusti dei mercati europei più esigenti come il nostro, ma dovrebbe poi fare i conti con le altre novità in arrivo da Wolfsburg nei prossimi mesi come la nuova Passat. La capacità di carico della nuova berlina tedesca è comunque già buona, con i 510 litri di capienza del bagagliaio.
TRENDLINE, COMFORTLINE, HIGHLINE
Gli allestimenti della nuova Jetta che arriverà nel 2011 si articolano secondo la consueta triade Trendline, Comfortline e Highline. A partire dalla versione di ingresso saranno presenti ESP, climatizzatore, retrovisori riscaldati, computer di bordo, sedile passeggero regolabile a 6 vie. La Comfortline si distingue invece per equipaggiamenti che includono cerchi in lega da 16", radioCD, sensori di parcheggio e volante, leva cambio e leva freno a mano rivestiti in pelle e accenti cromati nell'abitacolo. La "top di gamma" Jetta Highline si distingue da tutte le altre per le cromature su griglia anteriore e cornici dei finestrini e all'interno, mentre i fendinebbia sono dotati di funzione "cornering", i sedili sono sportivi e il climatizzatore è l'automatico "Climatronic".
DOWNSIZING E START/STOP
I propulsori sono gli ultimi della produzione di Wolfsburg e come sugli altri modelli (l'esempio più eclatante è la nuova Sharan) anche la nuova Jetta adotterà sei propulsori perlopiù di cilindrate un tempo adatte a due segmenti più giù. Le novità sono i 1.2 TSI da 105 CV, il 1.4 TSI 160 CV (ha vinto il titolo di World Engine of the Year 2010) e i due nuovi turbodiesel common rail 1.6 TDI 105 CV e 2.0 TDI 140 CV, che si aggiungono ai 1.4 TSI da 122 CV e 2.0 TSI da 200 CV. Tranne il 1.2 TSI tutti possono essere abbinati al cambio DSG, a 6 o a 7 marce. Le 1.2 TSI e la 1.6 TDI saranno disponibili in versione BlueMotion Technology, che sfrutta start/stop e frenata rigenerativa per abbattere i consumi. La prima consuma infatti appena 5,3 l/100 km con emissioni di CO2 pari a 123 g/km pur raggiungendo una velocità massima di 190 km/h (da 0 a 100 km/h in 10,9 secondi), mentre la seconda si accontenta di 4,2 l di gasolio ogni 100 km ed emette CO2 per soli 109 g/km. Anche in questo caso la velocità massima è di 190 km/h, mentre i 100 all'ora si raggiungono in 11,7 secondi.
ARRIVERA' NEL CORSO DEL 2011
In Europa la nuova Volkswagen Jetta arriverà nel corso del 2011 e probabilmente in non tutti i mercati. Se il suo ruolo negli USA è infatti ben definito e la vettura gode di grande popolarità (viene costruita in Messico ed è stato istituito addirittura un campionato monomarca, la "Jetta TDI Cup"), per riscattarla dal ruolo di Cenerentola nel Vecchio Continente deve prima essere deciso un posizionamento preciso e, fondamentale, un listino appetibile. Negli USA il prezzo di partenza della nuova Jetta è di 15.995 dollari USA (quasi 12.400 euro), cifra che in Europa sarebbe destinata a lievitare di un po'.
Autore: Daniele Pizzo
Data: 20 luglio 2010
Tags: Novità, Volkswagen, dall'estero
Ultimi Commenti
18 commenti presenti
- 1
Sembra la Lancia Prisma
Sembra la Lancia Prisma
Postato da: Sembra la Lancia Prisma20 luglio 2010 alle 15:04 - 2
mancanza
Vi siete dimenticati di dire che questa è la PRIMA VW ad essere studiata per il mercato USA, non adattata, che è DIVERSO.
Per il resto dovrebbe essere prodotta nella nuova fabbrica (la prima) di Vw sul territorio americano.Postato da: AUDIATRE20 luglio 2010 alle 15:30 - 3
mancanza tua
Intanto: la prima VW concepita espressamente per il mercato USA è la Routan realizzata in collaborazione con Chrysler 4 anni fa.
Secondo: la Jetta viene costruita in Messico, a Puebla.
Mancanza tua, dunque.Postato da: Pippo20 luglio 2010 alle 15:58 - 4
x4
1] Infatti la Routan è in coperazione non è vw al 100%.
2] Il Messico non è USA.
Postato da: AUDIATRE20 luglio 2010 alle 16:19 - 5
incompiuta
ce la farà questa volta? hanno fatto di tutto per venderla: cambi di nome (jetta poteva voler dire getta e non era immediatamente comprensibile la sua provenienza da jet, quindi vento e poi bora per poi di nuovo chiamarsi jetta), sw, linee più personali... vediamo questa... intanto io ricordo la prima serie che aveva il mio nonno e che io non ho mai potuto vedere... però è durata dal 1986 fino a due anni fa... chapeau!
Postato da: davide20 luglio 2010 alle 16:27 - 6
x5
Più che il modello in particolare, è proprio la 3 volumi che non piace in europa. In europa si privilegiano le due volumi. Infatti la top ten vede una guerra fra sole 2 volumi.
Postato da: AUDIATRE20 luglio 2010 alle 16:30 - 7
u.s.a.
come si dice in america....U.S.A. & JETTA! la prima macchina totalmente riciclabile....
Postato da: pippo franco20 luglio 2010 alle 17:22 - 8
Bella!
Bellissima 3 volumi! Le sole, vere auto, del resto, sono prorpio le classiche berline 3 volumi 4 porte. Almeno per me.
Postato da: calabrese20 luglio 2010 alle 19:45 - 9
non male
In Europa la venderanno intono ai 20.000 €!
è una berlina carina!Postato da: Alias20 luglio 2010 alle 20:08 - 10
oggi sono cinico
è l'audi a5 versione berlina ricarrozata per i poveri... però mi piace molto, ed è molto interesante.
Postato da: fred20 luglio 2010 alle 20:25 - 11
good
la VW ha adotato uno stile sobrio, ma pulito ed elegante di derivazione audi che personalmente mi piace molto.
Postato da: tommasone20 luglio 2010 alle 21:18 - 12
Fantastica semplicemente sublime
il nuovo punto di riferimento della categoria...non conosco un auto che con questo prezzo offre prestazioni tenuta affidabilità qualità progettuale e costruttiva design, interni di qualità e assemblaggi al top, insonorizzazione, potenza, consumi, bellezza, prestigio blasone e classe, compattezza ma al tempo stesso spazio, colori e scelta praticità assistenza rete vendita rete guasti, un autentico mito!
Grazie WVPostato da: scarabba20 luglio 2010 alle 21:45 - 13
BELLA MACCHINA
Molto sobria ed elegante.
Veramente una bella 3 volumi.Postato da: SCORPIONE20 luglio 2010 alle 23:02 - 14
x tt
W LA LANCIA PRISMA
Postato da: Italiano20 luglio 2010 alle 23:28 - 15
per n°12
Si, vabbè, come no!
Se fosse così sarebbe la macchina perfetta e tutti avremmo una Jetta...Postato da: ammazza oh21 luglio 2010 alle 20:57 - 16
Jettatela nella spazzatura
JETTATELA NELLA SPAZZATURA COME TUTTE LE AUTO DEL GRUPPO VOLKSWAGEN! TANTO FUMO, (QUELLO CHE ESCE DALLE TESTATE MOTORE CHE ROMPONO ANCORA OGGI SUI DIESEL) E POCO, POCHISSIMO ARROSTO
Postato da: Lan22 luglio 2010 alle 15:26 - 17
x lan
curiosità lan......che auto hai?
Postato da: nessuno24 luglio 2010 alle 13:32 - 18
12.400 euro?
E perchè qui in Europa, in Italia almeno con quella cifra forse non ti compri neanche una Polo in versione ultrabase? Questo fa capire quanto in realtà velgano queste macchine, e quanto ci guadagnano i costruttori su molti mercati come il nostro, in cui fa molta leva il fascino del marchio.
Alcuni commenti sono spudorati. La VW paga per essere lodata così?
Quanto alla Jetta, a me sembra una berlina anni '70-'80 un pò modernizzata arrotondando qualche spigolo qua e là. Gradevole, ma niente di nuovo.Postato da: massi26 luglio 2010 alle 10:04
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