pubblicato il 23 giugno 2010

Opel Corsa e Agila con Start/Stop

Già disponibile in Germania nel pacchetto ecoFLEX Technology

Le piccole di casa Opel, Agila e Corsa, guadagnano il sistema Start/Stop di spegnimento e riavvio automatico del motore in caso di sosta, compreso nel pacchetto a richiesta ecoFLEX Technology. Per il momento si tratta di un'opzione disponibile sul mercato tedesco e l'arrivo in Italia di questo sistema, per quanto non definito come tempistiche, è confermato. Opel promette di estendere l'offerta di questo sistema sulla maggior parte dei propri modelli entro la fine del 2011, per ridurre consumi ed emissioni di CO2 di tutta la gamma. Per il momento lo Start/Stop è disponibile in Germania sulla Opel Corsa 1.3 CDTI 75 CV e sulla Opel Agila 1.2 da 94 CV, versione leggermente più potente della 86 CV disponibile nel nostro paese.

Lo Start/Stop Opel si comporta come tutte le soluzioni di questo tipo già presenti sul mercato, provvedendo a spegnere il propulsore quando si mette la marcia in folle e si lascia la frizione e a riavviarlo quando si inserisce la prima, tipica situazione da semaforo. Grazie a questa tecnologia entrambe le vetture rispondono alla normativa Euro 5. L'Opel Corsa 1.3 CDTI 75 CV dotata di questo dispositivo vanta consumi combinati di 4.0 l/100 km ed emette 105 g/km di CO2, pari al -6.25% rispetto al modello attualmente a listino. Il guadagno nei confronti della versione priva dello Start/Stop diventa ancor più evidente nella guida cittadina, con un'efficienza maggiore del 10,6% (4,8 l/100 km contro 5,3 l/100 km)

Il nuovo pacchetto ecoFLEX Technology della Corsa include, oltre allo Start/Stop disattivabile tramite un pulsante, una batteria al piombo AGM (Absorbent Glass Mat) con matrice di fibra di vetro, un sistema di controllo evoluto dell'accumulatore e dell'avviamento e una pompa dell'acqua aggiuntiva per garantire il riscaldamento dell'abitacolo durante le soste nei mesi invernali. Anche il climatizzatore è gestito da un sistema configurabile a piacere dall'automobilista che ottimizza la funzione ecologica del sistema. In Germania il pacchetto ecoFLEX Technology per l'Opel Corsa ha un costo di 350 euro.

L'Opel Agila 1.2 da 94 CV è dotata di ecoFLEX Technology, ottiene un consumo medio di 5 l/100 km e rilascia allo scarico 116 g/km di CO2, circa il 2,5% in meno del modello standard. Il consumo nel ciclo urbano fa segnare invece un decremento del 9%. Come sulla Corsa, anche sull'Agila lo Start/Stop fa parte dell'ecoFLEX Technology Package, comprensivo di una serie di ottimizzazioni del sistema elettrico che migliorano l'efficienza globale. 300 euro è il prezzo tedesco di questo pacchetto ecoFLEX Technology per l'Agila.

Opel Agila

Scheda

Nome: Agila

Anno: 2008

Tipo: Normale

Segmento: citycar

Carrozzeria: 2 volumi

Porte: 5 porte

Motore: normale

Prezzo: VAI ALLA SCHEDA

Autore: Fabio Gemelli

Tag: Anticipazioni , Opel , mobilità sostenibile

8 commenti Condividi Stampa

Nuovo commento 8 Commenti

Solo sul diesel?

Minix

Pubblicato il 23/06/2010 alle 13:02

Forse servirebbe di + su i benzina... Coglionazzi!!!

Minix prima di insultare leggi almeno gli articoli

Perbacco

Pubblicato il 23/06/2010 alle 14:36

Che altrimeni la figura da coglionazzo la fai te. Infatti c'è scritto sia diesel sia benzina! Infatti è scritto: "Per il momento lo Start/Stop è disponibile in Germania sulla Opel Corsa 1.3 CDTI 75 CV e sulla Opel Agila 1.2 da 94 CV" Invece guardate il 1.2 Opel, ha appena 6 cavalli meno del 1.4 Fiat. E poi lo chiamano sportivo quello Fiat sulla Panda 100hp......

@ 2

Minix

Pubblicato il 23/06/2010 alle 16:30

Va bene, ma io pensavo e mi riferivo solo alla Corsa...

per post 2

andrea_lj70

Pubblicato il 23/06/2010 alle 22:23

il motore 1.2 dell'Agila non è Opel ma Suzuki.

per post 4

Perbacco

Pubblicato il 23/06/2010 alle 23:30

Non proprio. Il motore è stato sviluppato da Suzki e General Motors (quando GM aveva parte di capitale Suzuki), Opel è di General Motors e quindi lo montano su entrambi e il motore è di Opel. Infatti è montato su una Opel e fino a prova contraria Opel ha ha un 1.2 aspirato da appena 4 cavalli meno di un 1.4 Fiat. Quando fiat lo farà si potrà dire lo stesso di Fiat!

sono gay

errantesempre

Pubblicato il 23/06/2010 alle 23:40

sono un frocione da competizione

l'ho provato sul 1300 cdti

hector

Pubblicato il 29/06/2010 alle 23:11

però montato su una lancia musa avuta a noleggio questa SETTIMANA CON LA QUALE HO PERCORSO CIRCA 1200KM,un plauso al motore fiat da 70cv con gran coppia in basso consumi ridicoli(oltre 20km/l),a parte il tipo di vettura che ritengo un'aborto sia come confort che come tenuta di strada,ma a me le monovolume non sono mai piaciute sopratutto quando hanno le dimensioni di una lattina di cocacola,veniamo al sistema start/stop che funziona bene quando le soste non sono frequenti dopo di che nella vettura da me provata ha avuto non pochi problemi del tipo che si accendeva la spia del generatore e perdevo il servosterzo elettrico fino a quando non spegnevo e riaccendevo la vettura che era praticamente nuova con soli 1800km e taegata ec...mi domando a cosa serva un dispositivo su una vettura che praticamente ad aria,forse a creare nel tempo problemi a generatore e motorino di avviamento come aveva il veicolo in questione,mi sembrano risparmi delle balle scusate la franchezza,e poi fatti da fiat si vedono i risultati!!!

pedale della frizione che vibra e fà rumore

salvatore

Pubblicato il 14/01/2011 alle 00:26

ciao a tutti. anche alla mia agila vibra il ped della frizione. mi hanno detto però alla concessionaria che sono l unico a lamentare questo problema. stessa cosa mi è stata detta al centro assistenza opel. io consiglio a tutti di chianare questo numero per lamentare il problema così che la opel si decida a sostituire il pezzo difettoso in garanzia.il numero a cui dovete rivolgervi è il seguente:0654652000.grazie a tutti

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