Alfa Romeo 159 model year 2011

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Che linea!

Cherokee

Pubblicato il 18/05/2010 alle 11:05

Gran bella macchina la 159, una delle più belle Alfa Romeo di sempre (in dolce compagnia della 147). La plancia, nonostante sia superata, mi piace più di quella della Giulietta. Peccato che non aggiornino mai i motori, sempre con questi vecchi 1.9 diesel.. -.- PS competitivi i prezzi.

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TROPPO BELLAAAAAAAAAA!!!:))

Fabry

Pubblicato il 18/05/2010 alle 11:51

Peccato che quest'Alfa non sia stata compresa e non ha avuto molto successo, nonostante i prezzi non fossero eccessivi rispetto alla concorrenza, cmq ha davvero una bella linea e nonostante sia sul mercato da molto continua cmq a piacermi

3

!!!

Dado82

Pubblicato il 18/05/2010 alle 12:07

è ancora bellissima... se solo non avesse avuto qualche difettuccio di troppo all'inizio della produzione che ne hanno creato una brutta fama, fosse stata un pò più leggera e magari pure a trazione posteriore avrebbe venduto di più...

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la più bella del suo segmento

FRANCESCOD

Pubblicato il 18/05/2010 alle 12:50

come linea quest'auto potrà avere anche 100 anni sarà sempre bella perquanto riguarda gli interni io credo che siano da vera sportiva,insomma dura e pura come la vogliono i veri alfisti,forse come motori mancherebbe un bel 3000 v6 il resto va più che bene. poi non e tanto vero che non ha avuto successo io in giro ne vedo un bel po,certo forse quest'auto e troppo sportiva per certe persone anche perquesto motivo non ha avuto le vendite che si meritava

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se...

Giuseppe AMG

Pubblicato il 18/05/2010 alle 13:22

se solo fosse piu spaziosa dietro sarebbe il top...bella macchina mi piace e poi ha un'ottima tenuta di strada (interessante provare la versine TI)

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inoltre

Giovanni

Pubblicato il 18/05/2010 alle 13:57

é una delle poche ultime vere alfa in fatto di telaio e sospensioni, come la 147: quadrilateri alti davanti e McPherson al posteriore, non sarebbe stata male una trazione posteriore, ma non si può avere tutto soprattutto in tempi di crisi! Quando sostituiro la mia 147 sarà la 159 la prossima!

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Mi è sempre piaciuta

Marco Daz

Pubblicato il 18/05/2010 alle 14:02

ed è sempre bellissima. Ma il fatto che sia "ammiraglia del Biscione" la dice lunga sugli ultima anni di AR. Sono d'accordo con Giuseppe AMG per l'abitabilità ....

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Fabiko

Pubblicato il 18/05/2010 alle 14:20

La 159 è il risultato della campagna di denigrazione dei prodotti italiani promossa da altre case. Sono riusciti a farci credere che quest’auto fa schifo ed è pesante, quando invece pesa come una serie 3 o una A4 o giù di li. Il parziale successo di quest’auto è il risultato dell’esterofilia degli italiani. Se ripeti una cosa 1000 volte alla fine diventa vera. Fosse stata una BMW saremmo ora invasi. Io la trovo la più bella SW dell’attuale produzione. punto.

9

@fabiko

max

Pubblicato il 18/05/2010 alle 14:29

caro Fabiko!!....purtroppo hai ragione.....

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DAVVERO BELLISSIMA

ALBERTO

Pubblicato il 18/05/2010 alle 14:47

davvero la macchina più bella che c'è, altro che DAS AUTO

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159 "pesa troppo"

sergio m.

Pubblicato il 18/05/2010 alle 16:29

queste 2 parole quante volte le lette vicino ai tre numeri uno,cinque,nove (159) ...che palle! quoto post 8 (+ altri) x Cherokee: guarda che il nuovo 2.0 jtdm c'è, hanno però scelto di mantenere ancora il 1.9 per ragioni loro... (se non sbaglio la differenza di tecnologia tra il 1.9 e il 2.0 non è così grande a contrario di quello che è successo in casa VW tra il 1.9 a pompino -superdecantato- e l'attuale 2.0 c.r.) Il 1.9 non mi sembra un motore da buttar via! o sbaglio?

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dimenticavo

sergio m.

Pubblicato il 18/05/2010 alle 16:33

la versione SW effettivamente è la SW con la linea più bella attualmente sul mercato (giudizio personale) ma purtroppo chi compra una SW "spesso" cerca spazio e praticità: purtroppo se non sbaglio questa 159 non ha un bagagliaio all'altezza delle concorr. e una soglia di carico alta (con gradino)

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sdsdsdsd

fred

Pubblicato il 18/05/2010 alle 17:02

l'auto mi piace moltissimo (anche se lo spazio non è molto), ma ho questa sensazione, forse troppo superficiale, che però comunico: ogni aggiornamento sono 1000 euro di listino in più. e aggiungo che NEL COMPLESSO (a malincuore, lo ammetto) la fiat croma è migliore della 159. a voi le (eventuali) smentite.

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AUTO NOLEGGIATA

GIUSEPPE

Pubblicato il 18/05/2010 alle 17:16

Io ho avuto modo di noleggiare questa macchina 1 anno fa per 1 mesetto e circa 4000km con moglie e bimba dietro (e tutto cio che ne consegue) si trattava del 1.9 150cv dist. effettivamente non ha molto spazio è vero ma la serie 3 non mi sembra piu grande di molto cosi come la nuova audi a4 io direi che è in linea con la concorrenza forse paga qualcosa in altezza carico.. come linea anche un cieco non puo dire che non sia bella rimane attuale anche con qualche anno sulle spalle e le concorrenti hanno gia fatto lifting.... La tenuta è mostruosa... se paragoniamo i motori con quelli anologhi delle case concorrenti direi che non c'è nulla da invidiare anzi (e mi fermo qui) certo con una t.p. sarebbe stata meravigliosa ma poi i prezzi lievitano verso l'alto e noi italiani non siamo molto disposti a mettere le mani in tasca nostra... in linea di massima gli manca solo il marchio bmw o audi sul cofano per vendere bene una piccola considerazione personale noi italiani siamo un po particolari tendiamo a denigrare i nostri prodotti, gli altri non lo fanno ad esempio francia e germania

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quoto Fabiko e max

Deline

Pubblicato il 18/05/2010 alle 17:18

Questa è una signora berlina, fin dalla sua nascita. il risulatato basso di vendite nei mercati esteri e nostrani è frutto di pseudo leggende create per denigrare il prodotto! Forse fino a poco tempo fa peccava nel non avere un bel motore: ora ha il miglior 1.8 che c'è sul mercato, con iniezione diretta e scavening. LE diesel vanno piu che bene. La Fiat sbaglia a non difendere questo ottimo prodotto, ecco l'errore.

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Ok bella è bella, ma...

TwinSpark

Pubblicato il 18/05/2010 alle 17:24

...dire che è una delle più belle Alfa di sempre significa disonorare la storia di uno dei marchi automonilistici con più blasone sportivo. Rendiamoci conto che Alfa faceva auto sportive e correva (con successo!) in F1. Che ora facciano le station wagon (per quanto belle) non è un fatto particolarmente positivo. La cosa più triste è che ora l'Alfa praticamente ha solo 3 modelli a listino, e nessuno di questi è davvero sportivo in accordo con storia, blasone e risultati nelle competizioni (passate) del marchio. Senza contare che hanno pure chiuso lo storico sito di Arese dove è nata e si è sviluppata l'Alfa... C'è proprio poco da stare allegri, non ci si può proprio accontentare di Alfa così.

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critica

nazario

Pubblicato il 18/05/2010 alle 17:48

compro alfa romeo dal 1978, un piccolo consiglio ai tecnici sarebbe perfetta se non per l'apertura delle portiere posteriori,se non si e' attenti si batte la testa, non si aprono abbastanza l'angolo di apertura dovrebbe aumentare è scomodo uscire in fretta.ciao

18

nazario

da lima

Pubblicato il 18/05/2010 alle 17:55

non credo che i tecnici si occupino di queste cose.

19

I modelli sono 7!

AlfaLove (alias Cico)

Pubblicato il 18/05/2010 alle 17:55

Ma come mai vedo in giro più A4 che Grandi Punto a momenti? Come mai affascina così tanto l'Audi?Potrei capire Mercedes o BMW ma Audi no.Fa auto tutte uguali e modifica solo la loro lunghezza. Costano un botto e non si capisce il motivo. Con 24mila euro ti prendi un bel 159 che fa una figura della madonna e tira e tiene da dio,perchè uno preferisce una A4 o ancora peggio una Golf? Siamo malati di mente in Italia secondo me. E' come quando ti compri un jeans di Cavalli da 300 euro e ti piace soprattutto perchè lìhai pagato una cifra esorbitante,mentre con 100 euro ti prendi un Levi's che è il re dei jeans!

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x AlfaLove (alias Cico)

fred

Pubblicato il 18/05/2010 alle 18:26

hai ragione, ma ri faccio una domanda simile: perché votiamo berlusconi?

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Ignoranza

AlfaLove (alias Cico)

Pubblicato il 18/05/2010 alle 18:39

Siamo ignoranti la maggior parte,siamo convinti che lui si è fatto da solo,che si è arricchito per merito delle sue capacità (cazzata chiaramente come spero tu saprai in realtà trattasi di rapporti mafiosi) e quindi lo si vota ritenendolo un mito,uno sveglio. Poi la maggior parte della popolazione sono anziani che non sono informati e il resto un branco di pecore stupide con qualche eccezione come me e te.

22

AlfaLove (alias Cico)

fred

Pubblicato il 18/05/2010 alle 18:51

premesso che sono ancora d'accordo con te, e che la mia voleva essere una domanda retorica, all'ignoranza aggiungo la stupidità e la superficialità, che causano il dilagante culto dell'apparenza, che nemmeno sta nel "contemplare" la bellezza, ma nel seguire i gusti della massa. anche se non mi piace, me lo faccio piacere, perché piace a loro. un'altro discorso è invece, all'acquisto, subordinare l'estetica al resto, perché magari io la compro perché è più bella. ma se la compro perché ce l'ha tizio, caio se la comprerà dopodomani, sono un...BERLUSONIANO.

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nulla da aggiungere...

appassionato

Pubblicato il 18/05/2010 alle 19:23

quto e straquoto Fabiko, GIUSEPPE & AlfaLove (alias Cico), anche se gli contesto il paragone con i jeans...io preferisco cavalli!!!!:)

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le più belle

Hellis

Pubblicato il 18/05/2010 alle 19:26

secondo me e la sw più bella in circolazione, assieme alla accord tourer...

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altezza piano di carico

sergio m.

Pubblicato il 18/05/2010 alle 19:28

quoto tanti vs post ma maggiormente GIUSEPPE con la seguente frase: "...noi italiani siamo un po particolari tendiamo a denigrare i nostri prodotti, gli altri non lo fanno ad esempio francia e germania " per la versione SW sono l'unico che non condivide la soglia di carico alta (con gradino)? non concepisco una familiare scomoda da caricare/scaricare (diminuisce l'altezza dell'apertura del portellone), tutte le sue dirette concorrenti SW purtroppo non incappate in questo sbaglio (Alfa per non prevedere un paraurti specifico per la versione SW ha adottato quello della versione berlina)

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AFFIDABILITà 0

SALVO

Pubblicato il 18/05/2010 alle 19:36

bella ma l'affidabilità è da schifo...tedesche ancora superiori...ritenta alfa sarai più fortunata

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per 26:ti si è rotta la 159

AlfaLove

Pubblicato il 18/05/2010 alle 20:01

Altrimenti cazzo parli a fare!Tedesche superiori in prezzo. I nostri motori sono tra i più affidabili,Fiat Power Train è all'avanguardia della tecnica!Non come l'Audi che lo scrive è basta! Cos'ha inventato l'Audi di tecnico?

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dico la mia (ed è vera)

Simone (astra 1.3)

Pubblicato il 18/05/2010 alle 20:06

è vero noi italiani seguiamo le mode ma non è vero che siamo restii a comprare italiano ne è un'esempio la ducati o la MV che producono moto costose che sepsso sono scomode con motori scorbutici e meno affidabili dei motori giapponesi ma a ogni modo vendono parecchio e non offrono nula in più alle giapponesi, nemmeno in termini di tempo sul giro in pista . Vi meravigliate che l'audi venda tanto ? Io no ha una linea moderna, interni curati e qualitativamente parlando non è inferiore a bmw , non so a mercedes perchè non mi piacciono e non mi interessano ma non penso che se audi è inferiore a mercedes lo sia di molto anzi . Con 24.000 euro (24.360 euro senza ipt e metallizato) non ti prendi una 159 della madonna ma ti prendi la 159 base bianca che poi costi meno delle audi , bmw e mercedes non cè dubbio . Comunque il maggior prezzo di acquisto delle audi, bmw e mercedes è ripagato al momento della vendita , non guardate i listini dell'usato la gente è sempre propensa a spendere qualcosa in più per le tedesche se messe bene piuttosto che per le italiane . Comunque è vero la 159 pesa tanto come pesa tanto la nuova audi a4 cresciuta (inutilmente) rispetto al vecchio modello , il problema e che una volta l'alfa romeo era una spanna sopra le altre prestazionalmente parlando ora o è al pari o è al di sotto e questo per un marchio che fa della sportività il suo cavallo di battaglia non va bene , addirittura in una prova che possiedo di un 320d veniva confrontato con il 2.4 jtd della 159 come a dire che con il 1.9 non c'era nemmeno da farlo il paragone . Comunque finchè vedrò le punto con qualche annetto di vita che quando frenano si accendono le frecce al posto degli stop, lo stemma dell'alfa romeo tutto giallo sulle alfa di soli 5 anni di vita, auto targate CW (quindi con pochissimi mesi) con le lampadine fulminate e listini delle auto a km zero pieni di fiat non comprerò fiat . Io con 24.000 euro prenderei un lancer sport sedan 1.8 invite benzina 143 cv con pack premium full optional : sensori di parcheggio , clima aut, cerchi da 18" , Stereo della rockford fosgate da 8 altoparlanti più sub da 20 cm da 650 w totali , cruise control, comandi al volante(in pelle come il cambio) , bracciolo , sedili sportivi, minigonne e spoiler ant epost, sens pioggia e luci e mi avanzano 4000 ma se calcoliamo che 20.000 è il prezzo con metallizato e ipt ne risparmio 5000 ciaoooo

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per l'ignorante ipocrita sergio m.

Salvatore

Pubblicato il 18/05/2010 alle 20:25

ma anche alle due persone che si quotano a vicenda. Spero sappiate che questa 159 ha il telaio gruppi sospensivi e culla motore della vectra (ecco perchè il 2.0 mjet non lo montano)!!! cioè è per l'80% tedesca... ecco perchè si comporta così bene! Spero voi sappiate che i "prodotti" fiat occupano circa il 35% delle vendite su mercato italiano come i prodotti VW occupano circa il 36% delle vendite su mercato tedesco?!!? Bastano questi numeri per dire che gli italiani (quelli veri, cioè gli adulti che lavorano e si fanno il culo per arrivare a fine mese e non voi bambini mantenuti) sono delle persone normali che scelgono in base al proprio portafogli come negli altri paesi civili. Per cico/fred: non ha vinto berlusconi, ha vinto l'assenteismo (e le due ultime elezioni lo hanno confermato) cioè ha vinto quella parte di popolazione che è stufa di questa classe politica idiota ed anacronistica; peccato che quei "voti" non contino un cazzo. FPT all'avanguardia?? si del riciclo di robe vecchie, con rispetto parlando per le cose vecchie.

30

Affidabilità?! Bah.

TwinSpark

Pubblicato il 18/05/2010 alle 21:54

Non ha senso discutere di affidabilità tedesche vs. italiane, perchè sia le case italiane che quelle tedesche offrono gratuitamente solo i 2 anni di garanzia obbligatori per legge. Per la "felicità" dei clienti!

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VORREI CHIARIRE UNA COSA....

Fabry

Pubblicato il 19/05/2010 alle 01:40

Credo sia il caso di sfatare l'opinione che la 159 sia troppo pesante, vi riporto il suo peso e quello delle concorrenti (ovviamente parto dal peso della versione base): ALFA 159:1385 Kg AUDI A4:1410 Kg BMW SERIE 3:1360 Kg MERCEDES CLASSE C:1420 Kg SAAB 9-3:1340 Kg VOLKSWAGEN PASSAT CC:1430 Kg La Passat CC della Volkswagen l'ho messa solo perchè è una versione sportiva della Passat, ma personalmente non la reputo una sua avversaria, come concorrente c'è già l'Audi. Cmq come vedete non è certo la più pesante della sua categoria, spero quindi che questo serva a convincere molti di voi a credere in quest'auto, visto che si lamentavano in particolare del suo peso. E' un vero peccato che non sia stata apprezzata come avrebbe meritato, personalmente se ne avessi la possibilità non ci penserei due volte a comprarla, è una valida alternativa alle solite tedesche, pur costando molto meno.

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Per post 29, cioè Salvatore!

Giovanni

Pubblicato il 19/05/2010 alle 10:04

Ciao Salvatore, dove hai letto che la 159 ha il telaio della Vectra? Puoi citare una fonte dove tutti potremmo verificare questa cosa? Mi dispiace dirtelo, ma il 2.0 Mjet sarà montato a partire da questo lancio del MY11. Tra le altre cose ho visto molte vectra con un 2.0 montato su... per aiutarti a comprendere cosa voglio dire. Gli ingombri del 2.0 rispetto al 1.9 sono altamente trascurabili. Il 2.0 è una naturale evoluzione del 1.9, infatti 1956 cm3 il primo 1910 cm3 il secondo, se apri la testata dei due motori ad occhio nudo non riesci nemmeno a notare differenze di cubatura! Cmq la 159, è una bella macchina, e se ogni hanno avrebbero fatto degli aggiornamenti, come stanno a fare con MiTo e faranno con Giulietta, non sarebbe stata un'auto così bistrattata! Tra l'altro la plancia con il materiale che richiama la fibra di carbonio è proprio bella!

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Cioè...

Salvatore

Pubblicato il 19/05/2010 alle 12:08

... ci sono 30 commenti di gente che afferma che la 159 è la migliore, che gli italiani sono degli esterofili idioti ... e tu chiedi a me le prove di fatti ovvi e reali??? Allora evidentemente non sai che GM e Fiat fecero una JV!!! Comunque la piattaforma GM2900 nel corso degli anni (dal 1988) ha subito notevoli cambiamenti principalmente nell'aumento dei moduli elastici torsionali e nell'aumento del modulo di tenacità della struttura, e del passo vettura (che dal punto di vista ingegneristico sono delle piccole rivoluzioni). Tale piattaforma era fornita alle case automobilistiche appartenenti al gruppo GM e, in vista della JV, si è posto un problema: l'aggiunta di un nuovo gruppo. In questo modo si doveva far fronte oltre ai problemi di fornitura anche ai problemi di modernità del telaio (in vista delle nuove norme sui crash test) così GM avviò (a fine anni 90) l'evoluzione della GM2900 in due declinazioni: una per i futuri (si parla dei primi anni del 2000) modelli GM e una per Saab e Fiat. Il progetto era molto ambizioso richiedeva tanti soldi e con una sanguisuga finanziaria come il Gruppo Fiat un investimento del genere non era ammissibile allora GM interruppe tale bivio e creò una sola evoluzione di tale piattaforma fissando il passo da 2640 mm a 2700 mm (incremento di ben 6 cm) sulla quale sviluppò il telaio della vectra C. Tale telaio appunto è stato usato negli anni successivi da Fiat per la Alfa 159, ma non solo. GM sulla stessa piattaforma creò una variante di telaio che doveva ospitare un concetto di auto un po' particolare (sinceramente io non ho ancora capito se voleva essere un crossover,una station compatta, una coupé gonfiata etc) cioè la signum (a mio avviso uno spreco di soldi e di tempo) che secondo me non forniva ciò che prometteva. Questa variante è stata poi usata sempre da fiat per la Croma, e anche qui non si capisce cosa doveva saltare fuori. Per quanto riguarda le vectra con il 2.0 diesel: il 2.0 diesel era un DTi non un CDTi. E' un problema di altezza non di larghezza. Gli attacci sono diversi. E' evidente che se effettivamente uscirà sulla 159 tali attacchi saranno modificati a meno che non abbiano deciso di montarlo leggermente inclinato in avanti (spero per i futuri possessori di 2.0 jtdm su 159 che non sia così).

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domanda

sor nando

Pubblicato il 19/05/2010 alle 12:54

il modello benzina con 200 cavalli, quanti euro chiedono, per curiosità, per confrontare a quella che ho.

35

risposta

sor nando

Pubblicato il 19/05/2010 alle 12:58

200 cv benzina parte da 28860 euri ,visto adesso.

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post 29 di Salvatore

Dado

Pubblicato il 19/05/2010 alle 13:41

Ciao Salvatore, a parte il fatto che (so che non hai cominciato tu ma sei l'ultimo ad averne perlato e rispondo a te ... vale per tutti) inquinare l'ennesimo post di auto con discorsi politici sta diventando un po' pesante, ma dove sta scritto che il cdx ha vinto per assenteismo?? io sono elettore del cdx da sempre, ma ti assicuro che non tutti siamo contenti del premier edi tutto cio' che fa. E solo che é meglio lui di tutto cio' che c'é dall'altra parte (come dire ... non c'é limite al peggio!! :-)) Lasciamo perdere i luoghi comuni, il cdx ha vinto, che piacica o no, ed é inutile andare a cercare scuse, perché altrimenti poi viene da porsi una domanda: ma allora perché i "sinistri" non sono andati a votare? per gesto di protesta? troppo idiota per essere vero ti prego!! e quindi meglio votare per la propria coalizione sperando nel miracolo per evitare al Duce-mafioso-fascista-pedofilo Berlusconi di governare, no? eh no .. sono andati a votare, molto astensionismo c'é anche stato a dx proprio perché il Cavaliere non piace a tutti, anzi ha rotto le palle a molti, ma si va a votare per evitare lo sfascio che il csx ha dimostrato di saper creare quando prova a governare ....

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Con 24000 euro non prendi solo una base

AlfaLove

Pubblicato il 19/05/2010 alle 14:26

Bisogna anche considerare lo sconto del concessionario!Parte da 24300 quindi secondo me con un 4-5% di sconto la paghi 23300 euro la base come dice il nostro amico Simone del post 28! E non mi dite che è tanto! Bella Anche la Lancer comunque e buon rapporto qualità prezzo,l'ho anche guidata e mi è piaciuta!

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ALFISTA DENTRO...

MASSIMO

Pubblicato il 19/05/2010 alle 15:46

per me l'alfa 159 fino ad ora rimane una delle migliori come design, gia il suo frontale spaventoso, mi è sempre piaciuta e continua a piacermi... l'unica cosa che manca è un bel motore 3.000 turbo (siglato GTA) con un po piu di cavalli rispetto al precedente 3.2... è stupenda...

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FAVOLOSA!

Viva Italiano

Pubblicato il 19/05/2010 alle 16:37

E lo dico da felicissimo possessore, anche se presa da solo 2 mesi e di seconda mano. Da quando e' uscita la 159 e' stata l'auto dei miei sogni, e finalmente due mesi fa sono riuscito a prenderla. Tenuta di strada ineccepibile. Avendo guidato anche le "vecchie" 2000 e Giulietta 2.0 Ti del 1986, posso confermare che la guidabilita', e tenuta di strada della 159 sono semplicemente eccezzionali e la TA sicuramente esce a testa alta nella guida di tutti i giorni. E per quanto riguarda l'estetica, sicuramente la piu' bella tra le auto "normali" oggi in circolazione (lasciando fuori Ferrari/Porsche e altre simili ovviamente), ma questa e' chiaramente una mia opinione personale. Il baule non e' grandissimo (ho la SW) ma regolare, l'unico neo forse il "gradino" e la soglia alta. Per la performance, il 1.9 da 150cv spinge da "bestia" a partire dai 1700 giri. Sotto e' un po' fiacco. Ma la spinta tra i 2000 e 3500 giri e' da incollarti allo schienale. Anche se di corporatura particolarmente robusta, con i miei 120kg, la trovo comoda e anche abbastanza silenziosa. Fino ad ora nessun cigolio o rumore strano. E trovo la plancia semplicemente eccezionale. E francamente l'ho trovata anche decisamente ben fatta (ma non sono andato a sdraiarmi guardando sotto la plancia per vedere se ci sia qualche vite "a vista" in quanto mi risulterebbe difficile guidare e quindi non sarebbero "a vista"). I consumi non sono bassissimi ma finora riesco a fare anche i 16km/l ad andatura autostradale (130km/h), e la media sui primi 2000km da me percorsi si e' attestata sui 14.5km/l. In ogni caso GRAN BELLA MACCHINA!!!!!

40

Viva Italiano

sergio m.

Pubblicato il 19/05/2010 alle 18:18

grazie per la conferma sulla pecca della soglia alta (con gradino) ma curiosità: ultimamente noto offese gratuite (post 29) x Salvatore: io ignorante?! tu sarai sicuramente maleducato! tornando al pianale confermo condivisione 159/vectra/croma non mi torna il discorso degli attacchi diversi tra il 1.9 e il 2.0: esempio sulla Delta sono montati indifferentemente i due motori, sulla 159 invece ci sarebbero problemi? dalle mie informazioni (non sono un tecnico) la differenza tra il 1.9 e il 2.0 (scusate i termini da inesperto) è stata ottenuta aumentando la grandezza del cilindro e ..., quindi gli attacchi non DOVREBBERO essere stati modificati (magari mi sto sbagliando) ma poi per quotare qualcuno devo chiedere il permesso a te? se non condividi le ns. opinioni basta dirlo senza dare dell'ignorante

41

x salvatore

sergio m.

Pubblicato il 19/05/2010 alle 18:29

o hai il dente avvelenato per qualche altro post? (la parolina ipocrita mi ricorda altri nickname)

42

Alfa Romeo

Spettro

Pubblicato il 19/05/2010 alle 18:43

ecco una prova coi fiocchi del 1750 tbi in 3 parti presa da Nuvolari!! non avevo mai visto una prova auto cosi ben fatta. Complimenti! http://www.youtube.com/watch?v=QeAqvE3t-Ug&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=sbx1-UypKyU&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=6NH-sYvd9Cw&feature=related

43

x sergio m.

Salvatore

Pubblicato il 19/05/2010 alle 20:56

Stai solo confermando quanto da me detto in precedenza. Il 1.9 CDTi ha alesaggio 82 mm e corsa 90.4 mm con Rc pari a 17.5. Il 2.0 CDTi ha alesaggio 83 mm e corsa 90.4 mm con Rc pari a 16.5 ed è stato sviluppato per la piattaforma GMEpsilonII (per intenderci insigna e saab 9-5) e presentato nel 2008. Come si può vedere il rapporto di compressione rispetto al 1.9 CDTi è diminuito quindi vuol dire che a parità di corsa il pistone si ferma nel PMS ad una distanza maggiore dalla testata. Questo si traduce nella necessità di creare un basamento per il 2.0 cdti con distanza alberomotore-albericamme maggiore rispetto al precedente 1.9 ovvero la necessità di "allungare" il blocco. Questo implica un'altezza maggiore complessivamente rispetto al 1.9. Su furgoncini come delta e bravo non è difficile fare spazio verticalmente in quanto la distanza tra cofano motore e traverse longitudinali (sulle quali sono fissati gli attacchi) è alta. Sulla 159 tale distanza era sufficiente per il 1.9 ma non per il 2.0 cdti. Probabilmente modificheranno sensibilmente gli attacchi per compensare questo aumento. Questa operazione che sembra una banalità non lo è in quanto gli attacchi sono studiati di modo da avere il baricentro del sistema in corrispondenza del centro di massa del motore per minimizzare il momento di forze che si viene a creare intorno all'asse passante per il vincolo indotto dagli attacchi. Il resto sono solo tue fantasie. L'ultima poi rasenta la paranoia.

44

x Salvatore

Viva Italiano

Pubblicato il 20/05/2010 alle 09:27

Ma in concreto, di quanto si e' "alzato" il 2.0? Perche' se si parla di alcuni mm, non credo i tecnici AR abbiano problemi a trovare lo spazio. I tecnici AR, in fin dei conti, non sono stupidi come qualcuno vuol far credere. Molti di loro sono, probabilmente (dico cosi' in quanto non li conosco), di ottima levatura anche a livello mondiale. Sarebbe ora di smetterla di denigrare, esplicitamente o implicitamente, la tecnica ed i tecnici Italiani.

45

x Salvatore

sergio m.

Pubblicato il 20/05/2010 alle 10:08

visto che mi hai dato dell'ipocrita se permetti ho cercato di capire il perchè? comunque la tua spiegazione sarà vera (io non ho questa preparazione tecnica) quindi mi fermo a quello che avevo detto prima (che conferma quello che tu avevi detto! non è che devo obbligatoriamente contraddirt,i siamo qui per scambiare 4 parole, senza offese reciproche, concordi?)

46

per sopra

Salvatore

Pubblicato il 20/05/2010 alle 10:12

Se non ti si chiude il cofano motore o rifai il cofano (quindi tutta la carrozzeria quindi devi rivoluzionare la linea) oppure abbassi il motore. Puoi essere il tecnico più bravo al mondo ma se ti tocca abbassarlo perchè la linea per ragioni di marketing (e costi industriali) non puoi toccarla ... ti tocca abbassarlo (oppure inclinarlo, staremo a vedere). Il problema non è quanto, ma il fatto che si debba creare un interasse diverso da zero. In ogni caso complessivamente dovrebbe essere dell'ordine di qualche centimetro (sembra poco ma se consideri che le camere sono tarate al centesimo di mm ne puoi dedurre la complessità). Ieri sera ne ho parlato con un mio amico e mi ha detto che probabilmente faranno una combinazione delle due cose cioè abbasseranno il motore modificando gli attacchi e lo inclineranno leggermente in avanti (questione di pochi gradi praticamente l'occhio umano non se ne accorge nemmeno) intorno all'asse passante per il centro di massa del motore di modo da conservare la posizione del gruppo cambio differenziale in modo tale da non allungare i braccetti sterzo (che implicherebbe una modifica al gruppo sospensioni).

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ooooooooooooooh

Gilles vive!

Pubblicato il 21/05/2010 alle 01:15

ma secondo voi viva italiano lo danno in omaggio col anitrawc???? ahhahaha suka bella

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concordo con salvatore

Umbe

Pubblicato il 22/05/2010 alle 13:36

non ti curare di quegli idioti ignoranti di sergio m e viva italiano tanto sono solo dei bambini che vanno a scuola nulla di più ciao ciao

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ma che aggiornamento è?

Salvatore (l'altro)

Pubblicato il 24/05/2010 alle 14:20

hanno solo cambiato le tappezzerie, ma non hanno montato i nuovi motori multiair (almeno quello da 170 cv) nè il buturbo diesel da 190 cv! Possibile che nessuno lo noti? Allora lo dicessero chiarajmente che godono nel vedere i dati di vendita di ALFA ROMEO a picco! Avrebbero tutto per poter rilanciare il prodotto, ma si ostinano a proporre motorizzazioni assurde, laddove potrebbero realmente montare motori all'avanguardia, alleggerendo la 159!

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la 159 è già stata alleggerita

Paolo

Pubblicato il 25/05/2010 alle 22:39

quel quintale in più lo hanno già tolto, i pesi sono allineati alla concorrenza, ha la soglia del baule molto alta per una station, però non credo che qualcuno la compri per caricare lavatrici..

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in alfaromeo si dorme

peppino

Pubblicato il 26/05/2010 alle 12:06

La gestione alfa romeo fa cagare e questo è un dato certo!!!! il 1.9 biturbo se lo sono dimenticati!!!! il 1.4 turbo poteva montarsi tranquillamente vista la cavalleria(parlo del 170) e non l'hanno fatto!!! si potevano migliorare tante cose(compreso il marketing) ma non l'hanno fatto sono stati fatti troppi errori!!! con la pubblicità fatta dalla 8c e con le vendite della mito se avessero curato meglio queste 159(per quanto riguarda marketing e alcuni difettucci) avrebbero venduto + della a4 che non ha niente di + da offrire(e non dite cazzate perche ne ho guidate un mare!!!) cmq io continuero' a preferirla rispetto ad altre auto,io ne sono possessore e per quanto l'ho pagata(almeno 5000 euro in meno di una a4 di pari optionals e motorizzazioni)posso permettermi di cambiare il motore e tutti i pezzi addiacenti e cmq ci avro' risparmiato,e poi esteticamente la 159 base e molto + bella di una a4 base...non parliamo poi della ti!!!

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per Paolo

salvatore

Pubblicato il 26/05/2010 alle 14:33

....e che male ci sarebbe a levare altri 30/40 chili? Io insisto nel dire che quanto proposto è un tentativo (che non riuscirà) del cazzo di rilanciare la 159. Non riuscirà in quanto l'auto è sostanzialmente la stessa. Intanto continuano a montare il biturbo solo sulla Delta e il 170 multiair sulla MITO. Bravi stronzi!

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x Salvatore

159

Pubblicato il 27/05/2010 alle 19:29

almeno 30/40 chili di merda nel tuo cervello (o di più?)

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Se vuoi l'automatico ti prendi il motore vecchio

Bikerbull

Pubblicato il 27/05/2010 alle 22:50

non capisco proprio questo model year della 159, primo viene presentato esattamente durante il lancio della Giuletta come se non si volesse far notare, secondo perché non montare le ultime novità FPT come il cambio doppia frizione il multiair da 170 e il biturbo 1.9 motore perfetto x la 159 ? E ancora perché costringere una bella fetta di potenziali clienti al 1900 da 150 cv (vecchio e superato) nel caso si voglia e lo vogliono una gran bella fetta di clienti a4 serie 3 e classe c il cambio automatico ????? Sembra che il gruppo fiat voglia far soffrire i clienti automatici e questo succede anche x il piccolo 1.3 multijet2 da 95 cv , disponibile automatico solo nella versione vecchia da 90 cv senza dfp e euro 4,vorrei capire il perché ? E per ultimo lo straordinario nuovo cambio a doppia frizione che doveva uscire sulla mito a primavera che fine ha fatto......non se ne sà più niente e dire che dovrebbe essere la più grossa novità FPT dell'anno assieme al bicilindrico. Tornando alla 159 l'unica spiegazione che mi riesco a dare e che la macchina x i vertici è finita e si sta lavorando sulla Giulia, inutile bruciare motori e cambi nuovi su un prodotto alla frutta, peccato che manchino un paio d'anni se và bene x la Giulia e veder morire la più bella media del mercato x svogliatezza mi rode davvero il culo......

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già...

peppino

Pubblicato il 28/05/2010 alle 08:30

tra le medie penso sia davvero la + bella...solo la classe c potrebbe darle filo da torcere come bellezza!!! la a4 berlina è brutta(è meglio la station)quei fanali posteriori sono quasi + grandi della macchina e lateralmente a parte le cromature sembra quella di 15 anni fà la bmw serie 3 sembra una nissan primera nel posteriore(e fortunatamente hanno fatto il restiling....la vecchia faceva cagare!!!) la insigna è interessante,la mazda 3 anche.... le tedesche per me ormai sono sempre le stesse trita e ritrita!! e cmq tutte il comportamento stradale della 159 se lo sognano.....ieri ho dovuto santificarla,mi ha salvato la vita in una manovra che se avessi fatto con una audi a4(e con il suo sterzo lento e leggero)avrei come minimo distrutto tutto l'anteriore se mi andava bene!!!

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ricordati peppino di merda

Guglia

Pubblicato il 28/05/2010 alle 10:42

che la 159 è una vectra ri-carrozzata e che la mazda 3 nn appartiene a questo segmento coglione figlio di troia esterofobo nazifascista del cazzo

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ricordati Guglia di merda

peppino

Pubblicato il 28/05/2010 alle 12:28

che sei un coglione e tua madre succhia cazzi all'inferno brutto esteriofilo di razza ariana col cazzo piccolo e i capelli biondi spero che ti vada di traverso il pranzo coglione!!! cmq volevo dire mazda 5

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Guglia succhia cazzi in nigeria

peppino

Pubblicato il 28/05/2010 alle 12:31

leggi coglione,informati prima di parlare!!!!!! La 159 è equipaggiata con il nuovo pianale Premium che equipaggia unicamente la berlina del Biscione e che non è previsto essere utilizzato in futuro per altri modelli né di Alfa Romeo, né del gruppo Fiat o di altri costruttori. Il progetto di questo pianale nacque nell'era della joint venture fra il Gruppo Fiat e la General Motors. In un primo momento si presentò una collaborazione tra Alfa Romeo, Cadillac e Saab con l'intenzione di progettare un pianale da utilizzare su autovetture di Segmento F ed eventualmente su vetture di segmento inferiore. Successe però che Cadillac e Saab si ritirarono in successione ed Alfa Romeo si trovò ad essere l'unica a portare avanti il progetto. Fu così che gli ingegneri della casa di Arese decisero di riadattare il progetto per creare una berlina di Segmento D/E e dar vita a quella che sarebbe stata la discendente dell'Alfa Romeo 156 e cmq su questo sito dovrebbero vietare che persone del genere si mettano ad insultare senza motivo!!!!

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ahahah

Guglia

Pubblicato il 31/05/2010 alle 10:06

madonnina madonnina chissà quale fonte autorevolisssssima hai consultato Il bello è che fai copia incolla di cose che danno ragione a me hahahaahha per chi non lo sapesse la piattaforma GM2900-evo appunto realizzata dalla GM è stata ribattezzata da fiat piattaforma Premium e da GM piattaforma Epsilon per accordi di jv ma è la stessa brutto figlio di pu.tana quanto sei ignorante pezzo di me.rda evita di consultare fonti scritte da dei ragazzini in piena attività ormonale certo certo ovvio che ti fanno tenerezza perchè leggendo i loro scritti ti ricordi quando moolti anni fa ti venne il menarca certro che sei proprio un ritardato cerebroleso torna a studiare peppina handicappata

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frocio rotto in culo

peppino

Pubblicato il 31/05/2010 alle 23:41

guarda coglione patento,leggi e spara meno puttanate,non fare come quella puttana di tua madre!!! http://it.wikipedia.org/wiki/GM_Fiat_Pianale_Premium

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wowwowwow

Guglia

Pubblicato il 01/06/2010 alle 10:29

Che fonte autorevolissssssima. Madonnina madonnina la fonte del sapere supremo ..... wikipedia. Ti ho già detto che quello che c'è scritto dice esattamente quello che ho detto io brutto frocio di mer.da figlio di put.tana. Si dice espressamente (basta mettere in ordine cronologico gli eventi ma evidentemente non sei in grado) che tutto nasce dall'evoluzione del GM2900 (ufficiosamente GM2900-evo). Come è stato detto più volte questo pianale (e la stessa fonte autorevolisssssssima da te citata lo dice) è stato sviluppato da GM (in realtà già prima della JV strano che la fonte della sapienza suprema non lo dica). Così nasce la piattaforma Epsilon e Premium due declinazioni diverse di uno stesso progetto. Infatti la stessa GM decise per ragioni di economia di scala di adottare una sola delle due declinazioni (era illogico averne due che differivano di pochi centimetri). A dimostrazione di questo ti basta confrontare il passo. La caratteristica principale di una piattaforma è il passo che è solito crescere di evoluzione in evoluzione. Se le piattaforme fossero diverse e indipendenti (come sostieni tu) allora il passo differirebbe di una discrepanza superiore ai 20 mm. Invece il passo della vectra è di 2700 mm (su piattaforma epsilon) e il passo della 159 è di 2700 mm (su piattaforma premium) cioè identico. Risulta ovvio anche agli occhi di un ignorante ritardato come te che le due piattaforme (dal nome diverso) in realtà sono le stesse e differisco solo nei dettagli di adattamento ai vari modelli tipici di una piattaforma condivisa tra marchi con target decisamente differenti. Continua pure a consultare la bibbia delle checche assatanate evidentemente ti trovi decisamente a tuo agio nel leggerla. Sarà che sei un frocio esterofobo ignorate ... però a tutto c'è un limite. Stammi bene puttanella.

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@peppino

Roddick

Pubblicato il 02/06/2010 alle 10:37

Succhiati meno il pene e usa più il cervello, a patto che tu abbia entrambi.

63

siete 2 froci...

peppino

Pubblicato il 03/06/2010 alle 11:16

e vi inculate a vicenda.......... fate a gara a chi è + frocio.... andate alle feste di marrazzo e gli succhiate il cazzo

64

troppe parolacce

simona

Pubblicato il 12/09/2010 alle 13:59

troppe parolacce e troppi insulti in questo forum, siete proprio dei trogloditi...

65

...

Simona

Pubblicato il 12/09/2010 alle 15:41

come volevasi dimostrare... Cordialmente. Simona.

66

per simona

Toislex

Pubblicato il 12/09/2010 alle 18:52

Voglio scoparti il culo. Cordialmente.

67

ha ragione Simona

salvatore

Pubblicato il 15/09/2010 alle 13:57

francamente anche io non riesco proprio a comprendere le ragioni di tanta volgarità, peraltro gratuita. Se si deve esprimere una valutazione su una (o più) auto, bene, siete nel sito giusto, ma se ci si deve gratuitaente e pesantemnente insultare, allora non riesco proprio a capire.......

68

X salvatore

Simona

Pubblicato il 15/09/2010 alle 22:37

Grazie Salvatore

69

x Simona

Salvatore

Pubblicato il 17/09/2010 alle 01:57

Ah dimenticavo, adesso che ti ho difesa, come ricompensa, posso fotterti la figa e il culo fino allo svenimento? Sai, noi uomini siamo così! lasciami il tuo num. di cell.

70

x simona

salvatore

Pubblicato il 17/09/2010 alle 14:17

Simona, comprenderai bene come non sia stato io a scrivere tante volgarità così irrispettose. Non tutti gli uomini sono come quella persona (?) che si è firmata col mio nome. Ti chiedo scusa a nome di tutti gli uomini (quelli veri.....). Desideravo lo sapessi.

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Ma che pazzoidi ci sono in questo sito?

non lo scrivo altrimenti me lo rubano

Pubblicato il 17/09/2010 alle 20:31

a controllare l'ip scommetto che ne risulterà uno solo, che gioca con i nick altrui in modo molto volgare. Beneamata registrazione quando arriverai?

72

X simona

non lo scrivo altrimenti me lo rubano (quello vero)

Pubblicato il 18/09/2010 alle 00:51

quando hai tempo, ma soprattutto voglia di ciucciare un bel calippone gigante, duro come l'acciaio,ricordati che ci sono anch'io Butta via i vibratori, a te non durano niente, se vuoi ti faccio provare il mio calippone quanto vibra

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risposta

Simona

Pubblicato il 19/09/2010 alle 13:56

Sei un pazzoide

74

siete spazzatura

afra

Pubblicato il 10/11/2010 alle 12:07

un appunto FATE SCHIFO.

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X quel solito impotente con la prostata infiammata

DMT

Pubblicato il 06/01/2011 alle 04:03

Se che di nuovo ci sei qui a copiare i nick degli altri. Lasciamo perdere il discorso del quando ti ho fregato la tipa che dopo essere stata in letto con me ti ha scaricato un'ora dopo dicendoti: "è meglio che rimaniamo amici". Ti do un consiglio serio, perfavore, non scrivere qui delle tue finte doti, che oggi addirittura non sta dritto per almeno una frazione di secondo. Evita!

76

ahh 159

Marco

Pubblicato il 06/01/2011 alle 05:10

questa macchina mi è sempre piaciuta! la stavo prendendo (usata), poi ho optato per la bravo perchè nel mio garage la 159 non mi entrava! prossima auto sarà sicuramente una alfa! ps: le audi fanno cagare!

77

X Simona

DTM (quello vero)

Pubblicato il 06/01/2011 alle 05:31

Sarebbe bello schiantarti il posteriore mentre gli altri blaterano sulle Alfa

78

X Afra (post 76)

DTM (quello vero a metà)

Pubblicato il 11/01/2011 alle 16:18

Son sicuro che anche te, sia tu un pederastone o una sgallettata in cerca di gloria, vorresti bei pennacchi a perlustrare i tuoi orifizi. Ma se sei brutto/a come la morte devi proporti te. Per gli aborti della tua specie la tecnica del "chi disprezza compra" non funziona.