pubblicato il 5 maggio 2010

Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDM by Romeo Ferraris

La piccola del Biscione tira fuori gli artigli con un diesel ultrapepato

Dopo il 1.4 turbo della 500 Monza la Romeo Ferraris si è dedicata al 1.6 JTDM dell'Alfa MiTo realizzando una versione molto speciale della baby del Biscione, ovvero l'Alfa Romeo MiTo by Romeo Ferraris.

Per questa preparazione l'atelier milanese è intervenuto innanzitutto sull'elettronica del turbodiesel torinese che guadagna un valore di coppia record di 402 Nm (+126 Nm rispetto al motore originale) ed un incremento dei cavalli disponibili lungo la curva di potenza che raggiunge un picco di 38 cavalli di differenza a 2500 giri rispetto alla versione di serie. Numeri che si traducono, sulla carta, in un miglioramento delle prestazioni, a cominciare dal tempo di accelerazione 0-100 km/h che fa fermare il cronometro a 8,9 secondi, cioè un secondo in meno rispetto alla MiTo 1.6 JTDM di serie; la velocità massima è invece dichiarata a 213 km/h rispetto ai 198 km/h della MiTo di serie. L'upgrade tecnico ha riguardato anche l'impianto di scarico, qui a uscita centrale con doppio terminale da ben 76 mm. Per chi volesse migliorare ulteriormente la fluidità di erogazione ai bassi regimi i tecnici della Romeo Ferraris hanno poi sviluppato un downpipe con catalizzatore metallico che sostituisce quello di serie e abbassa i valori di contropressione alla turbina.

A Opera hanno anche personalizzato l'estetica di questa MiTo adottando per la carrozzeria una speciale pellicola satinata e richiamando il mondo delle competizioni con una lama anteriore in carbonio, una pellicolatura a effetto carbonio del tetto, dalla verniciatura in nero lucido dei cerchi, delle cornici dei fari, delle maniglie delle portiere e un inedito estrattore posteriore in resina.

Per migliorare le doti dinamiche della vettura, aumentando la precisione nell'inserimento in curva e riducendo il rollio nei cambi di direzione, la Romeo Ferraris ha sostituito i componenti di serie con un set di molle e ammortizzatori sportivi regolabili in altezza, abbinati a un set di distanziali da 15 mm e cerchi da 18 pollici Romeo Ferraris con pneumatici S-Drive da 215/40 R18 di Yokohama.

Per gli interni dell'Alfa MiTo Romeo Ferraris ha poi lanciato una nuova linea di accessori, che comprende il battitacco in alluminio con logo della factory, la cuffia cambio realizzata in pelle nera e il volante sportivo rivestito in pelle e Alcantara, caratterizzato dal design della corona non più circolare ma squadrata.

Alfa Romeo MiTo

Scheda

Nome: MiTo

Anno: 2008

Tipo: Premium

Segmento: utilitarie

Carrozzeria: 2 volumi

Porte: 3 porte

Motore: normale

Prezzo: VAI ALLA SCHEDA

Autore: Daniele Pizzo

Tag: Tuning , Alfa Romeo , auto italiane

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Nuovo commento 26 Commenti

accelerazione

giuseppe

Pubblicato il 05/05/2010 alle 11:46

è un'impressione mia o l'accelerazione in 8,9sec è un pò alta???

hanno copiato

Italiano vero

Pubblicato il 05/05/2010 alle 11:54

Gli scarichi sono un copia incolla di quelli della Golf R. Gran bella fantasia complimenti.

italiano vero

kenta86

Pubblicato il 05/05/2010 alle 12:12

..perchè la golf ha il copyright degli scarichi tondi?allora sono uguali a quelli della mini cooper s anche...e toh..se ne avessero uno inpi come quelli della f458 Italia... tu dove li avresti messi gli scarichi??ai lati come i tir??? ma per piacere...

Mah...

Mattia

Pubblicato il 05/05/2010 alle 12:20

un 1.6 con + di 150 cv su un'auto abbastanza leggera che fà 0-100 in 9 secondi? Veramente un pessimo risultato......avranno privilegiato la velocità massima.....certo che un'auto sportiva con un 1.6 diesel.....non è il massimo.....

Scarichi estrattore made in VW

Venditore di vrustrels e craupi Doitchlandesi

Pubblicato il 05/05/2010 alle 12:29

ehehe i designer tedeschi insegnano! Beh saranno copioni ma meglio che copino i tedeschi piuttosto di fare schifezze italiane.

ALFA MITO

FRANCESCOD

Pubblicato il 05/05/2010 alle 12:37

GRAN BEL MOTORE OTTIMA AUTO

VENDITORE DI PATATE

FRANCESCOD

Pubblicato il 05/05/2010 alle 12:39

X VENDITORE VAI A VENDERE I PROFILLATTICI

oscena!!!!

lukabmwista

Pubblicato il 05/05/2010 alle 12:39

ennesima stupidata by Fiat!!!!!! ALFA mi fai PENA!!!!!! devo dire ke è una gran accellerazione 8,9 ahahahahhahaahhaahahaahahahahaahhaahahahaahhahaaahahahahahah!!!!!!!! mi fate proprio ridere,si è rivelata un aborto la Mito Quadrifoglio e si rivelerà un aborto pure Questa "Diesel Super Pepata" aaahahahhahahahahahahahahaha

non mi convince in pieno...

carlo03

Pubblicato il 05/05/2010 alle 12:52

l'estetica non è delle migliori, i cerchi non mi piacciono e il volante squadrato ai lati ancora meno. per il motore che dire.. mi prendo una tb 155cv le faccio un impianto a gas vialle a iniezione liquida e vado di più consumando meno, e la pago anche di meno tra acquistarla e trasformarla in gpl. però queste elaborazioni sui piccoli diesel mi affascinano, 400mn di coppia sono tantissimi non ce li ha neanche una serie 1 2.0 177cv, che poi và di più perchè riesce a sfruttare meglio i giri alti(l'ho portata sembra un benzina). cmq romeo ferraris ha dimostrato che "si può fare" si.......... ma chissà a che prezzo!!!!

Ferraris

Marco Melli

Pubblicato il 05/05/2010 alle 13:03

Sulla mia 147 JTDm fece un disastro...tolsi la rimappatura dalla disperazione...ALLA LARGA, MAI PIU'!!

dimenticavo..

Marco Melli

Pubblicato il 05/05/2010 alle 13:08

..io ho cambiato 2 frizioni in 2 anni (1.9 JTDm 190cv), chissà anche questa con oltre 400 Nm come se la caverà...

x kenta86

Antoni88

Pubblicato il 05/05/2010 alle 14:16

non ai lati non si puo nemmeno li ha gia la viper XD

88 deve essere

Pubblicato il 05/05/2010 alle 14:22

il tuo punteggio del QI...da qui la rimappatura e le fesserie che posti sul web...altre braccia strappate all'agricoltura...

E dai utti a criticare...

dante's inferno

Pubblicato il 05/05/2010 alle 17:01

... non è poi così malaccio... su... a me piace... non è eccessivamente tamarra e truccata, poi mi è piaciuta un casino la pellicola effetto alluminio satinato fichissima e molto realistica... bella davvero!!! Cmq anche a me stona il dato di accellerazione nuovo... controllerò...

x marco melli

carlo03

Pubblicato il 05/05/2010 alle 17:18

in effetti 400nm di coppia sulla frizione di un millessei sono troppi per non recare danno. x curiosità... che cosa non andava alla tua 147 x togliere la mappa??? te lo chiedo xkè anche io ho la mappa sulla mia auto da 35.ooo km, volevo sapere la tua che problemi dava, grazie!!

@ Carlo

Marco Melli

Pubblicato il 05/05/2010 alle 18:46

Continuava a darmi degli errori sul computer di bordo..tipo "anomalia pressione" oppure "acqua nel gasolio".. "anomalia sistema controllo motore"..vado a memoria ormai sono 3 anni che non l'ho più...tanto che alla fine non ci facevo più caso e non li leggevo nemmeno! Il problema è che andava in "recovery" non saliva più di giri e non andava praticamente più finchè non la spegnevo/ri-accendevo....ormai ero abituato tanto che la spegnevo e riaccendevo senza fermarmi anche in autostrada a 150 all'ora!! La mia fu la prima 147 JTDm (140cv) su cui mise mano..fin qui posso capire ma la riportai più volte nel tempo senza ottenere miglioramenti.. Ho provato più mappature (da quasi 200 a meno di 180) ma senza risultati. Tra l'altro poi iniziò a "trattarmi male" e dovetti quasi litigare per farmela riportare originale (voleva che pagassi!) Ora ho una BMW (ma a benzina) e l'ho portata a Savona da PENSOTECH, ormai è 1 anno e non ho problemi.. C'è da dire che la prearazione è più completa perchè non riguarda solo l'elettronica, ho cambiato anche intercooler e collettori, immagino che questo concorra nel mantenere alta l'affidabilità...

ok.. ti ringrazio!!!

carlo03

Pubblicato il 05/05/2010 alle 23:41

non ci siamo

collin

Pubblicato il 06/05/2010 alle 00:58

non mi piaceva prima e non mi piace adesso...però ognuno ha i suoi gusti....il fatto è che la ritengo per ragazzini viziati e non più l'ALFA ROMEO

Carlo

Marco Melli

Pubblicato il 06/05/2010 alle 02:04

Di nulla.. Spero tu abbia più fortuna.. o meno sfortuna...dipende dai punti di vista.

Giulietta vince contro bmw 1

Miguel

Pubblicato il 07/05/2010 alle 22:42

Giulietta vince contro bmw 1 La Giulietta vince il diretto confront con la BMW 1 sul rivista automobilistica tedesca Autobild. La piu venduta in europa, la rivista gemellate in 27 paesi europei(Auto oggi in Italia) La Giulietta vince, per il miglior Motor (1.4 Multiair;BMW 2.0 i), Per piu spazio e conforto delle sospensioni, ma anche per la guidabilita definita migliore. Nonostante la trazione posteriore della BMW 1, l'assetto della Giulietta viene definito superiore in tutti i punti. Sono rimasto sbalordito, dato che qui in germanio da molto tempo non si poteva leggere un comment tanto positivi su prodotto di origine straniera (italiana).

Mito

ferreri

Pubblicato il 08/05/2010 alle 02:51

Si si su Autobild vince la Giulietta poi vedrai quante circolano.Prorio in Germania l'Alfa non e' mai andata l'unica che vende un po' e' la Fiat 500 . Poi qui si parla di MI TO non di Giulietta . Aufwiedersehen !

mito

federico

Pubblicato il 13/05/2010 alle 11:43

Io voglio la Mito GTA !!

mito 1.6

Beppe

Pubblicato il 26/05/2010 alle 21:47

sto comprando una mito 1.6, ma mi chiedevo quando uscirà il cambio con doppia frizione e se vale la pena aspettare?

SCACCOMATTO

RESADEICONTI

Pubblicato il 25/06/2010 alle 01:16

OSSERVATE !!! QUESTO FERRERI (CHE SI FIRMA CON NOME ITALIANO) COME SCRIVE UN ITALIANO SCORRETTO !! OVVIO NON E' ITALIANO MA TEDESCO ! GOOGLE TRADUTTORE NON TRADUCE UN ITALIANO PERFETTO MA SI AVVICINA MOLTO !! SEI UN KARTOFFEN DI MERDA E GLI ITALIANI NON CI CASCANO PIU' PEZZO DI MERDA VAI A ROMPERE I COGLIONI IN GERMANIA E PARLA MALE DI QUELLE MERDE LAMIERATE TEDESCHE COME VW AUDI BMW MERCEDES !! SIAMO BRAVI SOLO A RUBARE IL DESIGN E LA TECNOLOGIA ALLA FIAT !!

SCACCOMATTO

RESADEICONTI

Pubblicato il 25/06/2010 alle 01:19

STESSA COSA CON QUESTO CHE SI FIRMA MARCO MELLI ALIAS ZURBBRIGGHEN

LA CLASSICA....

FIL

Pubblicato il 27/10/2010 alle 18:34

auto dei tamarri...meglio l'originale Mito