Richiamo per la Toyota Land Cruiser 150

Consumer Reports rileva problemi di stabilità su Lexus GX e l’omologo Toyota

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Toyota Motor Corporation ha deciso di procedere al richiamo della Toyota Land Cruiser 150 di nuova generazione in Europa insieme al modello omologo Lexus GX 460 venduto in alcuni paesi (non in Italia) che la casa giapponese ha deciso di ritirare momentaneamente dal mercato dopo la segnalazione da parte della rivista americana Consumer Reports di problemi di stabilità che potrebbero portare al ribaltamento.

L’azione riguarda 200 vetture vendute in Italia da ottobre 2009 e riguarda la riprogrammazione della centralina del controllo elettronico di stabilità VSC, operazione che necessita di 40 minuti. Il maggiore indagato del problema riscontrato sulla Lexus GX 460 è infatti il VSC che, così come riscontrato da Consumer Reports, interviene in ritardo lasciando che la vettura sovrasterzi con decisione quando si solleva l’acceleratore durante la percorrenza di una curva veloce. Secondo Toyota questo problema riguarda solo le auto con guida a sinistra per il fatto che la massa del serbatoio grava sullo stesso lato, inoltre avrebbe la loro influenza il sistema Kinetic Dynamic Suspension System, ovvero le barre antirollio attive che si irrigidiscono in curva e di disaccoppiano in fuoristrada per garantire la massima escursione.

Le Lexus GX 460 coinvolte sono 13mila, 9.400 delle quali negli USA, mille in Russia e altrettante in Oman mentre per il Land Cruiser Prado (nome con il quale è conosciuto in altri paesi dove è commercializzato) si parla di 21mila unità per gli USA, 4.400 in Oman, 4mila in Russia e 1.500 negli Emirati Arabi Uniti. In totale le vetture interessate dal richiamo sono 34mila, 7.500 delle quali in Europa. Toyota Motor Italia, sottolineando che il richiamo riguarda solo il Land Cruiser 150 e nessun altro modello Toyota e Lexus, ha comunicato che i clienti interessati dall’azione saranno avvisati tramite raccomandata e che, all’uopo, è stato attivato il numero verde 800 869 682 dal lunedì al venerdì dalle ore 8:30 alle ore 19 e il sabato dalle 9 alle ore 18.

Autore: Nicola Desiderio
Data: 20 aprile 2010
Tags: Mercato, Toyota, richiami

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Ultimi Commenti

6 commenti presenti

1
ci sono decine di richiami questi mesi, però si parla solo di Toyota

non sono azionista Toyota, ma siamo al ridicolo. Ci sono decine di nuovi richiami per tutte le case automobilistiche, basti guardare nell'apposita sezione del ministero dei trasporti, ma si continua a parlar male solo di Toyota.

Ma per favore non reggete il gioco all'industria dell'auto americana che per vendere ricorre al linciaggio mediatico di Toyota (ma in passato lo fecero anche con AUDi, nel 1986)

Postato da: ravered20 aprile 2010 alle 11:30
2
mai toyota

ma buttatele nel cesso ste toyota non valgono una minchia

Postato da: fica20 aprile 2010 alle 13:15
3
voto ravered

Non mi piacciono ne le Toyota ne giapponesi in generale. Visto che sono obbiettivo, tengo a precisare che Toyota richiama le auto per ogni minima stupidata (freni a parte), e con la mole di vendità che ha, si fa subito a parlare di "milioni di veicoli richiamati". In Europa invece abbiamo dei cessi che da 15 anni ormai sono pieni di problemi, ma tutti fanno finta di niente o se ne sono dimenticati: la classe A, il caso TT (35 morti insabbiati), l'insufficiente New Beetle, le cinture di sicurezza delle prime A3, ecc...

La Toyota ha volumi enormi e tantissimi modelli articolati in tutto il mondo, è quindi impossibile evitare richiami. Cessi tali come il 50% dell'attuale produzione europea invece, nascono torti e moriranno torti.

Postato da: Fra83220 aprile 2010 alle 15:14
4
mai toyota

non ho commenti.
land cruiser 100.000 km, poco e leggero fuoristrada, sempre tagliandata Toyota, improvvisamente si fonde il I PISTONE ma manco la TATA ha avuto questi problemi e Toyota cosa dice: non e' piu' in garanzia.
FORSE LE GARANZIE TOYOTA NON ESISTONO PIU'

Postato da: milco28 febbraio 2011 alle 22:18
5
richiami

meglio tanti richiami che nessuno come fiat.sono un meccanico e sulle fiat ci sono per mia fortuna una valanga di problemi(piantoni dello sterzo elettrici che si guastano a 20000km,frizioni che dopo solo 50-60000 km diventano durissime, guarnizioni della testa che saltano soprattutto sui motori fire e tanti altri.sono tutti difetti di costruzione e fiat cosa risponde?è capitato a miei clienti che neanche in garanzia tali problemi siano stati riconosciuti e hanno dovuto pagare le riparazioni meglio l ultima delle giapponesi coreane o indiane che una fiat.

Postato da: andrea24 dicembre 2011 alle 12:03
6
il pistone di milco

il pistone del tuo land cruiser si è fuso a causa del bloccaggio di un iniettore con la conseguente entrata nel cilindro di una quantita eccessiva di carburante che ha provocato un surriscaldamento e fusione del pistone.questo problema è stato risontrato su tutte le auto con medio alta potenza ed è dovuto alla scarsa qualita del gasolio (oltre alla presenza di acqua e sporco) che hai utilizzato.se tu avessi notato l eccesiva fumosita allo scarico soprattutto durante le forti accelerazioni e ti fossi rivolto ad un bravo meccanico con una spesa di circa 500-600 euro per lo stacco riattacco e pulizia degli iniettori avresti risolto il tuo problema.non utilizzate i vari additivi in commercio perchè non servono a niente se non a buttar vi soldi

Postato da: andrea24 dicembre 2011 alle 12:25