Alfa Romeo TZ3 Corsa a Villa d'Este 2010

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che tristezza

al

Pubblicato il 08/04/2010 alle 12:24

Quindi non è neanche un progetto della casa? L'alfa compie 100 anni e tutto quello che riesce a fare l'alfa romeo è esporre quella tristezza tapirosa della giulietta in due saloni...E la sopravvivenza dell'alfa è legata a quella cosa...perchè sopravvivere poi? Per vedere altre mediocrità a trazione anteriore?Alfa è in perdita da 40 anni, l'anno scorso ha registrato perdite per 400 milioni...provo un'immenso dispiacere, ma spero che le notizie su alfa destinata ad entrare nell'orbita vw siano vere...

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Concordo

filobus86

Pubblicato il 08/04/2010 alle 12:28

Concordo con al

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a questo punto......

salvatore

Pubblicato il 08/04/2010 alle 13:48

anche io spero che l'Alfa venga acquistata dalla VW. Ho maturato questa speranza dopo aver letto l'ultimo Quattroruote, ove viene riportato come Marchionne non abbia assolutamente intenzione di dare un'erede alla 159, preferndo costruire un SUV! (?), evitando anche eredi per la Brera (poco male, visto che non mi ha mai convinto e non mi è mai piaciuta) e alla GT (che, al contrario, ritengo un gioiello di auto!....). Non posso credere che il capo in testa di FIAT voglia lasciare senza eredi la 159 (e, qiundi, tutta la tradizione storica dell''ALFA........). Per rilanciare la gamma attuale servirebbe poco: i motori da 170 cv sulla 159 e sulla GT, e anche il turbo diesel bi-stadio: le vendite decollerebbero, come ha dimoistrato l'aver montato il Turbo benzina sulla Brera. A nesuno dei capoccioni è ancora venuto in mente? Mi domano per quale motivo........altro che SUV! (roba da matti!).

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Cosa?

Marchionne

Pubblicato il 08/04/2010 alle 14:02

x Salvatore: Innanzitutto il Multijet da 170cv è stato montato sulla 159, ma questo ha giovato ben poco al modello. Stessa cosa dicasi di Brera e Spider: ma dove sono decollate le vendite di questi modelli, come dici tu? 159, Brera e Spider sono modelli NATI MALE. Invece, per qunto criticate, Mito e Giulietta vanno nella direzione giusta. Ovviamente con la nuova Giulia, erede della 159 (che SI FARA' a differenza delle stupidaggini che scrive Qr), non si dovranno ripetere gli errori commessi con la 159 stessa. Ergo: trazione posteriore, motori competitivi sin dal lancio e interni di qualità, saranno imprescindibili.

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Alfa!

Deline

Pubblicato il 08/04/2010 alle 15:52

io aspetterei il 21 aprile, quando verrà presentato il piano fiat da qui al 2014, parleranno anche dei progetti futuri e modelli..! non sono convinto delle cose scritte sulle riveste che ho letto anche io. Tutto sta in quanto l'accordo con Chrysler peserà sul futuro Alfa o meno. Secondo me la trazione posteriore su Alfa sarà infattibile anche sulla Giulia (nuova 159) per motivi di costi e di piattaforme: la Giulia probabilmente verrà realizzata sul pianale EVO-C con passo allungato (che da quanto dicono si addice a tante modifiche per più modelli), addirittura questo pianale potrà implementare anche la trazione 4x4 (e le soffiate sul SUV possono essere molto probabili). L'unica su cui potrei azzardare una TP ALFA è un modello sopra la Giulia (nuova 166) con condivisione di pianale Chrysler. Le mie sono solo supposizioni,ovviamente! La MiTo non è costruita male per il segmento in cui vende e non dispiace, la Giulietta a prima vista sembra fatta bene anche a livello tecnico e di soluzioni. La strada sembra quella giusta. Ovviamente i fasti del passato non sono o saranno realizzabili a breve termine anche per un fatto di tipo industriale, ma già fare qualche passo è un buon punto di partenza. Mi piacerebbe vedere una 159 in futuro che possa gareggiare a livello qualitativo e di prestazioni con le rivali di sempre.. perchè è proprio quello il segmento in cui ALFA manca da troppo tempo e in cui primeggiava ormai 20/30 anni fà!! L'attuale 159 è una buonissima berlina: soluzioni sospensive da Alfa e linea accattivante penalizzate però da un pianale fin troppo pesante e poco dinamico e qualità costruttive un pò cosi, motori molto buoni ma non da prestazione assoluta. Mi spiace, potenzialmente poteva essere un'auto veramente eccezionale. CMQ forza ALFA ROMEO!! Aspettiamo di vedere questa Giulietta!!

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fonti

al

Pubblicato il 08/04/2010 alle 16:23

non è vero...i progetti sono stati tutti congelati...e non ho mai visto fonti recenti di smentite ufficiali, che non fossero solo congetture di autocar che sproloquiava di una giulia nel 2011...ed ugualmente non c'è stata nessuna conferma ufficiale da parte di fiat...sono rimasti ancora fermi al congelamento...poi se la giulietta venderà si riuscirà a vedere qualcosa all'orizzonte, ma in ogni caso la giulia era prevista sulla piattaforma c-evo allungata, il d-evo, quindi un'altra trazione anteriore nella collezione...al massimo a trazione integrale nelle potenti, sempre se ce ne saranno...autocar parlava di una gta a 300 cv...se penso che la prossima m3 ne dovrebbe avere sui 200 in più...

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Perchè

Giò

Pubblicato il 09/04/2010 alle 15:21

Perchè Marchionne dovrebbe sperare che un Italiano compri Alfa? Visti i modelli in produzione viene spontaneo guardarsi altrove. I modelli che in Alfa hanno avuto un discreto successo non sono mai stati sviluppati ( GT e adesso, 159 che leggo non avrà un seguito o 166 che forse sarà sostituita con un modello derivante da sinergie americane ). L'Alfista vero conosce le tradizioni Alfa e se queste non vengono rispettate anche in parte nei futuri modelli non vedo come si possa pretendere di vendere. Una gloriosa marca come l'Alfa non può certo esistere solo con una MITO e una fantomatica GIULIETTA. Marchionne sarai anche un bravo capitano di industria ma spesso anche voi capitani sbagliate, bisogna saperlo riconoscere!!!

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per marchionne

Salvatore

Pubblicato il 12/04/2010 alle 14:51

o scrivo tedesco - e nessuno mi capisce - o è un mistero la Tua risposta. Chi ha mai fatto riferimento al multijet da 170 cv? Se mai ho fatto riferimento al turbo bi-stadio da 190! .....e non mi risulta sia stato mai montato su alcuna ALFA! Mi riferivo al multiair da 170 cv, che certo avrebbe rilanciato le vendite dei modelli citati: Ti risulta che la 159, la GT, la Brera e la Spider montino il multiair (benzina!) da 170 CV? E' vero, la 159 (e anche la Brera e la Spider) presentano un pianale pesante, ma la 159 1.8 pesa 1.385 chili, quindi già un po' meno di Audi A4 e BMW Serie 3 (auto paragonabili e concorrenti dirette della 159): con il multiair da 170 c v perderebbe altri 30/40 chili, portandosi a 1.350 chili. Stesso dicasi per Brera Spider. Addirittura sulla GT - già più leggera di suo - il vantaggio sarebbe enorme, dal momento che si parlerebbe di 1.250 chili all'incirca, come un'Audi TT 1.8 da 160 cv. Aspettiamo pure il 21 Aprile p.v., ma certo quanto ad oggi avvenuto non fa ben sperare (puntare tutto sulla Mito e sulla Giulietta, abbandonando le sportive e la 159 per costruire un SUV, mi sembra una follia)!

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!

Pippo

Pubblicato il 24/04/2010 alle 14:30

bellissima!

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ma...

Veritable

Pubblicato il 24/04/2010 alle 14:45

..fa schifo! Che roba è? Perfortuna rimane esemplare unico, è oscena. Ricorda un pò la vecchia Stingray del 63 (http://image.corvettefever.com/f/9793963+w750+st0/ccrp_0805_11_z+1963_chevrolet_corvette_stingray_1973_chevrolet_corvette+63_corvette_rear_view.jpg) ma è molto più brutta questa Alfa

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@veritable

Pippo

Pubblicato il 24/04/2010 alle 15:53

hai provato con un collirio di quello buono?

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@ pippo

onofrio

Pubblicato il 24/04/2010 alle 16:46

e tu invece hai mai pensato di passare dall'oculista?

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Bellissima

AlessandroStratos

Pubblicato il 24/04/2010 alle 17:22

Non sono un italiota nazionalista, mi sta sul cazzo marchionne, ma diamo a Cesare quello che è di Cesare: Già così è bella, immaginiamola senza quegli stickers, con dei cerchi dal design diverso ma dello stesso colore, e con la parte posteriore invece che nera dello stesso colore dei cerchi.... sarebbe perfetta. Elio Zagato ne sarebbe entusiasta e fiero.

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Ma sempre ad azzufarvi

paolorzo

Pubblicato il 25/04/2010 alle 02:11

Ma sempre ad azzuffarvi state!!!! Godetevi questo capovaloro....questa macchina fa veramente sborare...il posteriore è pazzesco!!!!!

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belllllllllllllllllllllllaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

gianluca

Pubblicato il 01/07/2010 alle 20:24

belllllllllllllllllllllllaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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forza alfa

xxx

Pubblicato il 04/08/2010 alle 21:33

salve sono da sempre un fan del marchio perchè il fascino di una alfa romeo è innegabile quanto unico.Ma ora voglio rivolgermi ai vertici della casa:quando vi deciderete ad invesrire seriamente sui modelli e sulla gamma?Dovete diversificare la produzione,non c'è una suv dell'alfa,non c'è un'ammiraglia o una super ammiraglia,nn c'è una cabrio 4 posti insomma come fate a vendere se nn create i prodotti?Qualcuno potrebbe nascondersi dietro la scusa della crisi be stronzate, audi nonostante la crisi e l'elevato costo delle sue auto ha registrato ogni anno un aumento di volumi vendita e fatturato a dimostrazione che completezza di prodotti e qualità ripagano sempre e nn potrebbe essere diversamente.Mi auguro che i vertici alfa romeo facciano la cosa giusta e le parole chiavi sn diversificazione e articolazione di gamma + qualità,senza ovviamente staccarsi dalla tradizione del marchio.grazie

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Nuova produzione Alfa

ezio

Pubblicato il 11/08/2010 alle 05:50

Saluti a tutti. Capitato di passaggio su queste pagine,non ho potuto fare a meno di leggere cio che avete scritto sullo stato agonizzante della nostra amata A.L.F.A. Capisco le sinergie di mercato per cui sarà probabilmente impossibile rifare una trazione posteriore e se sarà in futuro non saranno come quelle che ho guidato e che sto guidando tutt'ora. Con la Mito e la Giulietta sono sulla via giusta? Non penso proprio! Credono di risollevare un mito dell'industria italiana semplicemente camuffando una fiat con il marchio del Biscione Visconteo oppure abusando dei nomi di gloriosi modelli del passato? Ma fatemi il piacere sig.marchionne. Un suv Alfa? E che cavolo non siamo mica la Porsche! Multiair,multijet.....multibufala direi. Motori potenti d'accordo ma le sensazioni di prima? facendo cosi credono di ridare prestigio all'Alfa ma non sarà mai cosi e inutili saranno i tentativi per risollevare il marchio. I gloriosi bialbero erano tra i piu potenti all'epoca (e basterebbe poco per me,adeguare le prestazioni ai motori odierni degli altri marchi),meraviglie tecniche irraggiungibili ormai come la t.p. e tutto quanto e stato costruito attorno (parlo a livello di sospensione,ponti ecc.). A questo punto spero proprio che il marchio Milanese passi veramente al gruppo VW,sicuramente loro ridaranno dignità all'Alfa. Io per adesso la vedo male,piuttosto mi compro un'Arna! Ciao a tutti e senza rancore. Ezio ex Giulietta 1981 ex 75 1.8 i.e. ex 75 1.8 Turbo a.s.n. attualmente 75 3.0 V6 cat. 192 cv

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c'era una volta l'Alfa Romeo

alfettonenero

Pubblicato il 01/09/2010 alle 19:58

ho sentito anch'io della voce "vw",(MAGARI!) tuttavia non penso che Marchionne accettera' di vendere, sarebbe la fine della fiat! mi spiego: l'alfa agonizza, ma fa' da contorno agli sgorbi di casa fiat, se la fiat cedesse l'alfa alla vw, loro ne farebbero un punto di forza per affossare BMW (hanno scocche progettate per la trazione integrale , una piccola modifica ed ecco la trazione posteriore senza ulteriori costi) e secondo voi.. i nostalgici alfisti o i nuovi appassionati del marchio... comprerebbero ancora la delta? ..o la...croma? . piuttosto Marchionne la fa' fallire! ma non la cede! un saluto a tutti e complimenti ezio per il tuo esemplare! ...peccato per quelli che non hai piu'! . alfettonenero attualmente: alfetta 1.6 1978 blu olanda alfetta 1.8 1981 nera