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pubblicato il 18 marzo 2010

Maybach torna nell'oblio?

Il restyling atteso a Pechino potrebbe essere l'ultimo

Maybach torna nell'oblio?
Galleria fotografica - Il lusso di Maybach secondo David LaChapelle.Galleria fotografica - Il lusso di Maybach secondo David LaChapelle.
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La Maybach restyling che verrà presentata al Salone di Pechino (25 maggio - 2 aprile) potrebbe essere il "Canto del cigno" della limousine extralusso prima di tornare definitivamente nell'oblio. Gli scarsi volumi di vendita avrebbero convinto il management di Daimler AG ad abbandonare questo ambizioso progetto. A riportarlo è "Auto Express", che cita fonti interne all'azienda, la quale, per non lasciare sguarnito completamente il segmento delle auto superlusso, avrebbe in cantiere un upgrade di immagine, contenuti e di conseguenza anche di prezzo della futura serie della Classe S, basata sulla tecnologia del recente concept presentato a Ginevra F800.

Al momento Daimler AG non ha né smentito né confermato la notizia, che, se confermata, porrebbe fine ad un marchio fondato nel lontano 1909 dal Conte Zeppelin e da Karl Maybach e diventato famoso per aver prodotto, durante le due guerre mondiali, i celeberrimi dirigibili dell'esercito tedesco, i motori per i suoi carrarmati e i motoscafi da guerra. Con il Trattato di Versailles fu proibito alla Germania la produzione di aerei e dirigibili, così la Maybach cominciò ad assemblare automobili di lusso fino al 1941. Nel 1960 il marchio fu acquistato da Daimler AG che nel 2002 fece debuttare la prima Maybach moderna, un'auto in grado di contrastare l'agguerrita concorrenza di Rolls Royce e Bentley. Almeno fino ad oggi.

Galleria fotografica - Maybach ZeppelinGalleria fotografica - Maybach Zeppelin
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Autore: Francesco Donnici

Tag: Mercato , Maybach , lavoro


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