Nuova BMW Serie 5 Touring

Arriverà per l'estate: più spazio per i bagagli e stile slanciato

• 1

  Grande BMW

  Bellissima!!!
  Il 2 L diesel é già veramente più che sufficiente su un auto del genere!

  Postato da: Francesco Swiss14 marzo 2010 alle 12:32
• 2

  l'originalita della serie precedente...

  ...è stata completamente sopraffatta dalla banalita di questo modello. detto cio successo garantito!
  
  al contrario notevole il livello tecnico dei motori

  Postato da: Antoni8814 marzo 2010 alle 14:03
• 3

  Quoto 2

  Sembre sopra la media, ma le graffiate di Chris Bangle mi mancano.

  Postato da: Marco Daz14 marzo 2010 alle 14:41
• 4

  Questa è una Auto familiare.

  Questa si che è una macchina familiare elegante e sportiva.
  Altro che i carri funebri di mercedes

  Postato da: ER14 marzo 2010 alle 14:52
• 5

  Molto bella

  Quoto 2 & 3
  
  Molto bella, e di sicuro fatta bene... anche il prezzo ahimè c'è tutto.
  
  Chris Bangle, l'uomo che ha determinato la crescita e "sorpasso" (di vendite) nei confronti della stella a tre punti... paradossalmente cacciato per il suo "troppo" estro e coraggio.
  Ancora qualche generazione e la sua "eredità" in Bmw sfumerà...
  Prevedo una grande ascesa da parte di Mercedes nei prossimi anni.

  Postato da: Edmunds14 marzo 2010 alle 15:30
• 6

  piu' bella della berlina

  ma il passo indietro e' evidente, e' solo una serie3 oversize piu' bella e rifinita.
  
  Interessantissima la versione 520d cmq. 184cv piu' che sufficienti per un auto dl genere e per il potenziale acquirente.
  
  Potrei anche decidere di comprarla un giorno. Bella tutto sommato.
  

  Postato da: Omonimo14 marzo 2010 alle 16:17
• 7

  posteriore della Accord !!!

  E' innegabile la scopiazzatura dalla Accord, forse gli e' venuta meglio alla BMW ma la copia e' palese.
  
  Aspetto adesso qualche commento da parte di qualche concessionario o esaltato tedescofilo che me ne dira' di tutti i colori.
  
  Questo e' Omnia purtroppo.

  Postato da: Patrick 14 marzo 2010 alle 19:03
• 8

  Ottima davvero

  Davvero molto bella. La berlina mi è parsa da subito anonima, mentre la SW è davvero una gra macchina.
  il 520d è effettivamente già un'ottima motorizzazione , certo il 530d è il top, ma con 184 hp si va benissimo soprattutto se prossimamente avremo il tutor anche nel cortile di casa.
  
  Tuttavia anche la Mercedes Classe E SW è una gran macchina. Adesso quella in affanno è la A6 Avant.

  Postato da: Mag6814 marzo 2010 alle 19:08
• 9

  per patrick

  Che tipo di algoritmo hessiano di confronto hai usato per giungere a questa conclusione?

  Postato da: preciso14 marzo 2010 alle 22:54
• 10

  si ma..

  ... 200 cv x un 3.0 6cilindri in linea sono pochi (per un 3L)e 300cv sono pure troppi, potevano fare una versione da 200cv di cubatura più piccola.
  cmq ottimi motori, ovviamente, che verranno infoltiti prossimamente.
  x quanto riguarda la linea sono molto deluso, meglio osare e creare qlcs di emozionante e irripetibile che andare sul sicuro e accontentarsi. se le mettiamo a confronto la 5 vecchia e la nuova è più bella e moderna la vecchia, a mio parere lo squalo non si batte!

  Postato da: carlo0315 marzo 2010 alle 00:20
• 11

  x 9

  Nessun algoritmo o alchimie varie, ho solo forse un occhio per i dettagli superiore al tuo nonostante l'ingannevole nick che ti sei dato.
  
  Basta guardarle, non appartenere alla rete vendita di BMW e non avere una BMW in casa per sentirsi offeso.
  
  Ingredienti semplici per un giudizio obbiettivo.
  
  

  Postato da: Patrick 15 marzo 2010 alle 15:31
• 12

  per patrick

  Quindi non è palese e innegabile la scopiazzatura ...
  
  Non hai usato strumenti scientifici per asserire quanto da te detto quindi per assurdo si è costretti a negare le ipotesi da te fatte, quindi è palese che la scopiazzatura sia negabile, tradotto hai detto una marea di inesattezze convergenti ad un unico punto che consta nella pianificazione ossessiva delle diversità detta anche xenofobia.
  
  In parole povere, sei terrorizzato dalle diversità e quindi le neghi rendendole virtualmente uguali, per convenienza, necessità e paura.

  Postato da: preciso15 marzo 2010 alle 16:04
• 13

  Patrick che caz ti fumi

  <<Ingredienti semplici per un giudizio obbiettivo.>>
  
  Anche un paio di occhiali sono semplici e ti permettono di vedere ciò che ci circonda...
  
  Mamma mia certa gente spinta dall'odio verso una determinata marca di auto negherebbe la forza di gravità pur di infangarla...
  
  Sei messo veramente male.
  
  Mi raccomando occhiali e ... cervello... però quello o lo si ha di natura oppure ci si deve attaccare ar cazzzo... e da come maneggi con cura si capisce che la natura è stata crudele con te.

  Postato da: NATO15 marzo 2010 alle 16:23
• 14

  Superba..

  E che dire....un'altra creazione favolosa,made in germany....anzi..MADE IN BMW.....a questo punto,come ho potuto notare,come si diceva al post.n8,credo che non sia l'audi A6 a essere in affanno....piuttosto la nuova classe E..che non eguaglia minimamente il fascino,la sportivita,l'eleganza di queste due favolose station wagon...anche se uscita da poco..Quindi,scartando questa nuova serie 5 sw,che tra l'altro viene messa a parere mio,su un piano decisamente più su,rispetto alla Classe E e all A6,non resta altro che ridisegnare la classe E....perche l'A6,specialmente dopo il nuovissimo restyling,non la teme affatto!!

  Postato da: louis15 marzo 2010 alle 16:25
• 15

  Confermo...

  ..quanto detto nel post 14.....serie 5 e A6 su un'altro pianeta a mio parere rispetto alla classe E......come linea ma anche come motori.......certo che la A6 avant sarà dura da buttare giù dal trono di miglior wagon esistente.....specie dopo il restyling......questa serie 5 si è avvicinata notevolmente comunque....
  Sulla qualità della classe E non si discute certo che le linea sicuramente non racchiude quel mix di eleganza e sportività che hanno le altre 3 tedesche......certo che se l'acquirente è un anziano di 70 anni può scegliere benissimo la classe E......ma diciamo un uomo sui 40 anni difficilmente prende la classe E......

  Postato da: Mattia15 marzo 2010 alle 18:28
• 16

  Concordo con patrick

  Dovevi aspettartelo come hai detto nel tuo post che i soliti ignoranti ti avrebbero criticato.
  
  Solo dei coglioni non vedrebbero la somiglianza con la Accord.
  
  Questa e' piu' bella di sicuro , ma da quando bangle se ne e' andato ormai al cntro stile dell bmw non capiscono piu' niente.
  
  Cari tedescofili del cazzo non rompete e e rispettate gli altri .
  
  massa di ritardati non vedete che e' una Accord dietro o siete troppo minchioni e senza palle per ammetterlo ?

  Postato da: Omonimo15 marzo 2010 alle 19:32
• 17

  Si è vero...

  ..la somiglianza con la accord nel posteriore c'è tutta.......inutile negarlo......poi non è che per forza sia una cosa così negativa.....ormai fare un'auto che si distingue dalle altre è molto difficile....spero solo che quando faranno la nuova A6 non sia la fotocopia della A4 così come lo è la nuova A8.....veramente uno scandalo in quel caso.....spendere + di 90000€ per un'auto che assomiglia in tutto e per tutto alla sorella minore che costa neanche la metà......

  Postato da: Mattia15 marzo 2010 alle 19:42
• 18

  x Mattia

  non devi temere la futura A6 simile alla A4, perchè sono già perfettamente identiche, come del resto tutte le Audi: di certo non brutte ma fantasia zero assoluto, l'una resa anonima dall'altra.
  Tornando alla BMW, veramente un bel mezzo. Forse la +bella, anche se come sempre il prezzo sarà proibitivo.

  Postato da: dav7415 marzo 2010 alle 23:16
• 19

  x Dav74

  Potreste sempre venire in UK a comprarla visto la 520d con i suoi 184cv che sono piu' che sufficienti per quest'auto e' in vendita a 30K sterline circa 34K Euro
  
  cco come fanno i prezzi le case e come ci prendono per il culo !!!
  
  A poi possiamo anche parlare del mercato americano dove praticamente la regalano.
  
  Per questi prezzi stracciati, vorrei solo ricordare che non esiste nessuna giustificazione che riguardi la tassazzione o il luogo di produzione delle auto nonostante qualche concessionario ignorante o persona vicino alle case in mala fede vuole farci credere.
  
  P.S.... l'articolo verra' presto fatto scivolare giu' o sparire il piu' presto possibile come tutti gli altri topic dove si e' toccato questo argomento.
  
  Buona serata

  Postato da: Italiano vero 16 marzo 2010 alle 00:29
• 20

  italiano vero

  certo italiano vero si può andare a prendersi la macchina in inghilterra salvo poi tenersi un bel carcassone con la guida a destra che al momento di rivenderla sarà invendibile. su questo discorso c'eravamo già stati io e te......io in inghilterra non ci vivo dunque non so quale sia il reddito medio di un inglese ma suppongo che al giorno d'oggi sia inferiore al nostro sennò girerebbero tutti con le ammiraglie e invece di queste ultime ce ne sono quante ce ne sono da noi. negli ultimi 3 anni il cambio euro sterlina penalizza tutti i costruttori europei (opel,mercedes,fiat .....tutte)che sono costretti a mantenere un prezzo artificialmente basso per riuscire a vendere in uk...poi c'è da vedere se gli sconti che da noi viaggiano costantemente oltre il 10% da loro esistono e infine ricordiamo che l'iva è di qualche punto percentuale più bassa che da noi....tutto questo spiega il prezzo di listino ridicolo che hanno le auto in uk.

  Postato da: evb16 marzo 2010 alle 13:44
• 21

  caro evb fa piacere rivederti

  Il reddito non c'entra visto che le case non fanno i prezzi in base al reddito, altrimenti da noi dovrebbero costare molto meno.
  
  L'iva neanche visto che e' solo qualche punto in meno e dunque non copre il 50% di prezzo in meno
  
  Io parlo di prezzo di listino e non di eventuali sconti dei concessionari
  
  Il prezzo stando alle case si spiega con il cambio fermo a giugno 2008 che ra 1.49-1.50.
  
  Ma questo si traduce in una perdita immensa per la case sul mercato britannico che per la BMW e' il secondo in Europa per numero di auto immatricolate dopo la Germania, quindi non ha neanche bisogno di fare promozioni visto quante ne vende.
  
  Non so se tu o altri avete mai avuto a che fare con badget aziendali ecc, ma la mia azienda per esempio e' stata penalizzata parecchio dal cambio, e ci siamo ritrovati con milioni di sterline in meno nel bilancio 2009 appunto dovuto al cambio !!!
  
  Il cambio nella vendita di prodotti incide parecchio sui bilanci aziendali e la cosa che abbiamo dovuto fare per far fronte a questo e' stata quella di aumentare i prezzi delle nostre merci nei mercati al di fuori della sterlina non c'era altra soluzione.
  
  la BMW non ha fatto questo in UK che e' al di fuori dell'euro ma ha mantenuto i prezzi uguali quindi nei suoi bilanci (pubblici) dovrebbe esserci una perdita enorme di circa il 50% sul valore delle auto vendute in UK.
  
  Oppure come si dice in economia, Io pago meno perche' tu paghi per me !! nel senso che l'aumento dei prezzi sugli altri mercati copre le perdite e fa mantenere i prezzi bassi per gli inglesi.
  
  Un po come fa sky dove in UK a parita' di abbonamento con l'Italia costa meno e quando qualche settimana fa in una conferenza stampa alcuni giornalisti gli hanno chiesto come mai si sono rifiutati di rispondere.
  
  Poi un auto con la guida a destra non la comprerei mai neanche io.
  
  Saluti
  
  
  
  

  Postato da: Italiano vero 16 marzo 2010 alle 13:59
• 22

  ...

  A me risulta che ad esempio una 535i base prezzo di listino in Inghilterra costa 42000 sterline cioè circa 46000 euro che non è il 50% del prezzo di listino italiano quindi il cambio non c'entra nulla.
  Probabilmente subentrano fattori più complessi come potere d'acquisto in rapporto al costo della vita per esempio, e poi il potere di mercato che ha la sterlina rispetto all'euro che non dipende dal cambio.
  
  Infatti il cambio potrebbe essere pari a 1 ma comunque il potere di mercato dell'euro è superiore a quello della sterlina quindi il valore virtuale di mercato della sterlina è nettamente minore.
  
  P.S.
  Si scrive Budget non BADGET!!!!! Sicuro di vivere in Inghilterra?

  Postato da: Viva Italiano16 marzo 2010 alle 18:16
• 23

  per 2-3-5

  Ahimè perfettamente in linea con i vostri commenti!

  Postato da: DJD16 marzo 2010 alle 18:28
• 24

  Peccato che tu non sia Viva Italiano

  A volte ritornano titolo di un vecchio fil dell'orrore ma la dice lunga sui personaggi terrificanti che scrivono qua' su.
  
  Peccato che vi sbugiardiamo sempre ma essendo adolescenti in preda a pruriti adolescenziali e con poco cervello non credo capiate piu' di tanto quello che vogliamo dire.
  
  I fatti cmq restano e le prese in giro delle case pure, e la redazione che continua con i giochetti da bambini.
  
  Ma l'eta' media qual'e' all'interno della redazione cosi' piena di voglia di fare e animata da cotanta passione ??

  Postato da: Italiano vero 16 marzo 2010 alle 18:29
• 25

  x chiunque ha scritto il post #22

  Ma non sei capace di "inventare" un nick tutto tuo? Capisco la voglia di creare "zizzania" all'interno di in blog pubblico, ma spudoratamente copiare nick altrui e' sbagliato.
  Scusa Italiano Vero, ma vi e' sempre qualcuno incapace di usare un nick tutto suo ..... probabilmente l'Italiano Falso!
  Tornando all'articolo, la BMW serie 5 e' sicuramente una "signora" auto, ma questo nuovo design mi pare un po' troppo simile alla serie 3. Sicuramente dei bei motori, ma come al solito (come tutte le case) i numeri dati per i consumi li potremo al massimo giocare al lotto!

  Postato da: Viva Italiano16 marzo 2010 alle 19:11
• 26

  Lo so Viva Italiano

  anche nell'altro forum e' stato cosi' e ancora continua non c'e' problema.
  La gente non solo non ha fantasia ma si diverte con queste cose. cmq...
  
  sono d'accordo con quello che dici sulla serie5 troppo simile alla serie3 specialmente dopo la rivoluzione di quella ancora in commercio.
  
  Un saluto a presto
  
  

  Postato da: Italiano vero 16 marzo 2010 alle 19:22
• 27

  vw,bmw,audi

  tutte uguali tra di loro per strada si confondono le varie serie,questa touring è poco diversa dalla vecchia,che noia,che barba,che prezzi!!!!

  Postato da: hector16 marzo 2010 alle 20:59
• 28

  Per l'italiano falso del post 25

  Eccolo ancora quello che deturpa i nick altrui. Hai veramente stufato.
  Smettila di sprecare il tuo inutile tempo vitale cercando di infastidire le conversazioni civili e pacate.
  
  La tua rozzezza è superata solo dalla tua stupidità evidentemente.
  
  Lascia perdere... ti conviene.
  
  Per italiano vero: lascialo stare e continuiamo tranquilli senza pensieri per questi perditempo.

  Postato da: Viva Italiano16 marzo 2010 alle 21:46
• 29

  italiano vero

  ammetto di non capire come sia possibile che in regno unito le nostre auto si vendano a prezzi stracciati.........ripeto:girerebbero tutti con ammiraglie e invece così non è. ci deve essere qualche mecanismo a noi sconosciuto altrimenti l'unica spiegazione è che le case perdano un pacco di soldi per ogni auto venduta poichè vi è un patto che stabilisce una certa stabilità dei listini a fronte di repentini cambiamenti di valore nel cambio valuta. oppure i prezzi di listino che sono inferiori rispetto ai nostri di un 30%hanno magari una dotazione inferiore e/o si riferiscono iva esclusa....non me ne intendo,ci vorrebbe un esperto.

  Postato da: evb17 marzo 2010 alle 13:31
• 30

  Somiglianze

  per quelli che associano il posteriore di questa touring con quello della accord..............ma cosa vi siete bevuti?l'unica somiglianza è che sono 2 station wagon ed hanno 4 ruote e sulla galleria foto sono entrambe proposte col colore blu scuro.per il resto a me sembra semmai somigliante alla serie 3........con forme più smussate e fanale posteriore che di fianco ricorda quello della serie 3 coupè

  Postato da: evb17 marzo 2010 alle 13:38
• 31

  Evb

  La differenza dei prezzi non la capisco neanche io ecco perche' vorrei che qualcuno lo spiegasse, ma dai siti come Omnia, 4ruote o altri appena tiri fuori l'argomento prezzi strani o troppo alti o non ti accettano il post o l'articolo scompare misteriosamente molto presto.
  
  Io mi chiedo come come farebbero in UK se fra qualche hanno dovessero adottare l'Euro !!!
  
  I prezzi non potrebbero mai essere allineati ai nostri visto che questo vorrebbe dire aumentarli del 40-50 % quindi sono davvero curioso di sapere come le case lo giustificheranno.
  
  Ma sono sicuro che a queste domande (come ha fatto sky) non risponderanno.
  
  Per rispondere al fatto che in teoria qui' andrebbero tutti in ammiraglie, devo dire che le vendite come detto prima di BMW o Audi per esempio qui' sono superiori a quelle Italiane, nonostante il mercato sia un po' piu' piccolo come dimensioni per auto vendute.
  
  Poi gli Inglesi non sono cosi' malati di brand come lo siamo noi e preferiscono berseli i soldi al pub piuttosto che comprare firmato, lo stesso vale per i vestiti e il fatto che anche i miliardari (non milionari) vadano in giro come straccioni.
  
  ovviamente se in Italia avessimo i loro prezzi ti lascio solo immaginare che succederebbe...... tutti Top Manager :-)

  Postato da: Italiano vero 17 marzo 2010 alle 14:25
• 32

  ---

  Hanno prezzi bassi perchè la sterlina non vale un cazzo.
  
  Il cambio non è indicativo. Infatti nonostante tutto e nonostante l'euro abbia un cambio favorevole al dollaro il dollaro è comunque più forte (anche se è prevedibile che tra 6-7 anni, guerre pilotate da obama permettendo, si presenti uno scenario opposto in ogni caso indipendente dal cambio).
  Stessa cosa per la sterlina; al cambio è in vantaggio sull'euro ma di fatto sul mercato l'euro è più forte e quindi nonostatne il cambio favorevole la sterlina rispetto all'euro è svalutata ecco perchè i prezzi sono più bassi.
  
  Di fatto il cambio è una convenzione non lineare sul rapporto tra le valute di modo da attribuire un valore comune ad un pezzo di carta o ad un numero stampato su di esso.

  Postato da: BTime17 marzo 2010 alle 17:08
• 33

  BTime

  Grazie per la spiegazione ma devi esserti perso il pezzo dopo dei miei post.
  
  Lo avevamo intuito che il prezzo e' basso grazie al cambio che io ho subito detto le case mantengono ancora 1.50
  
  Il problema e' come fanno a giustificare dal punto di vista dei bilanci dunque delle perdite una cosa simile !!!
  
  Non esiste al mondo un azienda che perdendo il 50% dei ricavi per colpa del cambio sfavorevole riesca a mantenere gli stessi prezzi delle merci, specialmente su materie come le automobili e i volumi di vendita e di denaro coinvolti in esse.
  
  Non esiste che un azienda e stiamo parlando non solo di BMW ma di tutte le case, riesca a vendere un prodotto che dall'altra parte della manica in francia costa il 50% in piu' solo per il cambio.
  
  E' fuori da ogni logica economica ed industriale, come fanno a coprire i costi delle auto vendute nel regno unito ???????????
  
  Considerando che per il solo fatto che le debbano fare con la guida a destra come noto gli costa anche di piu' ????
  
  Come fanno a far costare un serie5 a Cale' in Francia 50K euro e la stessa a pochi KM 34K Euro ?????
  
  Considerando che la stessa fino a 2 anni fa costava 50K Euro
  
  Come fanno ad accettare queste perdite di centinai di milioni di Euro e a non fare niente come aumentare i prezzi che sarebbe l'unica cosa da fare.
  
  Questo e' quello che non si capisce e a cui nessuno vuole o sa rispondere.
  
  Ricordati che quando nessuno anche a livello giornalistico come Omnia o altri o istituzionale vuole rispondere e' perche' sotto c'e' l'imbroglio ed e' meglio non alzare polveroni.
  
  Saluti

  Postato da: Italiano vero 17 marzo 2010 alle 19:12
• 34

  non mi sono perso nulla

  "Lo avevamo intuito che il prezzo e' basso grazie al cambio che io ho subito detto le case mantengono ancora 1.50"
  
  Come detto prima da me, il prezzo di un bene commercializzato in due mercati distinti che presentano due monete diverse nei quali il bene stesso non assume pesi diversi, dipende principalmente dalla forza che ha una moneta rispetto all'altra quando una delle due è dominante (come in questo caso l'euro).
  
  Infatti il cambio potrebbe essere anche pari a 1, ma comunque la forza della sterlina è inferiore rispetto a quella dell'euro quindi il prezzo del bene sarà in ogni caso più basso in quel mercato (in questo caso inglese).
  
  Quindi si ha una relazione stretta al cambio, solo quando i mercati sono uniformemente compatibili.
  
  E' questa la chiave di lettura corretta.
  
  L'esempio del dollaro fatto in precedenza è chiarificatore: dopo la guerra in iraq del 2003 (fatta apposta per riallineare la forza del dollaro sul mercato globale) il cambio con l'euro se non ricordo male si è spostato verso 1 ma in ogni caso la guerra non è stata sufficiente a ridare forza al dollaro sui mercati internazionali a tal punto che il sistema stesso si è autofagocitato (la storiella delle bolle speculative immobiliari etc è la conseguenza osservabile di questo complicato processo) mentre il cambio si era spostato verso 1 (quindi a favore del dollaro).

  Postato da: BTime17 marzo 2010 alle 21:12
• 35

  La serie 5

  Ho visto la versione definitiva della nuova BMW Serie 5 berlina.
  Sicuramente è stata molto, ma molto più innovativa la precedente Serie 5, quella di Chris Bangle per intenderci (perchè non lo facciamo tornare?)! Questa è una gran bella automobile, ma che segue troppo l’evoluzione stilistica della precedente, migliorandone soprattutto la meccanica. A livello stilistico a mio parere non dice nulla di nuovo: La solita bella tedesca, che forse somiglia troppo ad una Serie 3 ingrandita! E' come succede del resto alla Mercedes Classe E, anch’essa gran bella auto, ma che evolve il modello che sostituisce. Per entrambe, un pò più di coraggio a livello di stile forse avrebbe giovato a renderle più moderne e più intriganti. Dal punto di vista meccanico, nulla da eccepire!
  Due auto entrambe che prenderò in seria considerazione, in versione berlina, quando deciderò di sostituire la mia attuale Jaguar, ma che non mi entusiasmano troppo dal punto di vista della novità stilistica.

  Postato da: Michael 196318 marzo 2010 alle 18:42

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