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Prototipi e Concept

pubblicato il 5 marzo 2010

Italdesign Giugiaro Emas: trio cittadino

Compatta, crossover e city car: le tre ecologiche di Giugiaro per Proton

Italdesign Giugiaro Emas: trio cittadino
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Progetto Emas: in malese significa "oro", ma è l'acronimo di "Eco Mobility Advanced Solutions" e il nome che è stato assegnato alla famiglia di vetture ibride plug-in che Italdesign Giugiaro ha creato per conto di Proton. Tre city car che tengono conto soprattutto di comfort e abitabilità tanto che, assicura il designer, è possibile "avere un'abitabilità interna comparabile a quella di una berlina di segmento D, pur avendo mantenuto le dimensioni esterne di una vettura di segmento A".

EMAS
La più grande delle tre è la Emas, variante a 5 porte lunga 3,55 metri. E' caratterizzata da passaruota larghi e sbalzi cortissimi, che le forniscono una presenza importante. Ma soprattutto, grazie al passo abbondante di 2,59 metri, permette di ospitare comodamente 4 persone con un bagagliaio di tutto rispetto da 320 litri. Davvero particolare la realizzazione dei finestrini: solo la parte inferiore dei cristalli laterali - quella effettivamente necessaria per pagare pedaggi o parcheggi - è mobile, così da mantenere il sistema alzacristallo più semplice e leggero e quindi economico.

EMAS COUNTRY
La Emas Country è la versione crossover, che mantiene la lunghezza di 3,55 metri, ma ha una architettura 3 porte. Secondo Giugiaro l'accesso rimane agevole perchè la portiera è lunga ben 1350 metri e le sedute posteriori sono avanzate di 12 cm rispetto alla Emas 5 porte. Inoltre l'abitabilità sale da quattro a cinque posti sostituendo i due sedili posteriori indipendenti con un divano scorrevole a tre sedute, mentre il bagagliaio può passare dai 390 litri di partenza a circa 780 litri. Qualche differenza nel frontale, protezioni su passaruota, brancardi, dei paraurti, e la parte inferiore del portellone posteriore, oltre a un rollbar/portapacchi sul tetto caratterizzano la Emas Country come una simpatica "off road urbana".

EMAS3
Accorciando il passo di 55 cm si ottiene invece la Emas3, city car a tre posti + uno (più o meno come la Toyota iQ) ottenuti grazie ad un portellone posteriore più verticale in soli 3 metri di lunghezza. Giugiaro l'ha immaginata con trazione puramente elettrica, il che comporta che l'abitabilità potrebbe anche scendere a tre posti, o a due posti con un grande bagagliaio in base alla quantità e al volume delle batterie .

MOTORE LOTUS
L'architettura immaginata per le Emas è del tipo ibrido plug-in sviluppato da Lotus Engineering, che fa parte appunto del Gruppo Proton. Prevede un motore termico a 3 cilindri di 1.2 litri e 51 CV che può funzionare a benzina, etanolo, metanolo o metano. E' montato in posizione anteriore trasversale e serve esclusivamente a ricaricare le batterie agli ioni di litio dalla capacità di 11,5 kWh. Il motore elettrico all'anteriore dalla potenza di 45 kW (75 kW di picco) ha invece una coppia di ben 240 Nm e permette alla Emas una accelerazione 0-100 km/h in 14 secondi ed una velocità massima di 170 km/h. L'autonomia è di 50 km con le sole batterie, che si ricaricano completamente in tre ore da una normale presa di corrente.

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Tag: Prototipi e Concept , ginevra , auto elettrica


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