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Tecnica

pubblicato il 4 marzo 2010

AMG presenta il nuovo V8 sulla nuova "roten Sau"

L'erede della 300SEL del '71 è la prima AMG con il nuovo 5.5 biturbo

AMG presenta il nuovo V8 sulla nuova "roten Sau"

Approfittando della coincidenza fra i voli che ci portano al Salone di Ginevra ci siamo fermati a Stoccarda per vedere il nuovo motore biturbo a iniezione diretta denominato M157 che rimpiazzerà l'attuale M156/M159 (quest'ultimo è quello della SLS) fra due anni. E' ancora un grosso V8, una versione specifica AMG tutta in alluminio realizzata da zero partendo dal precedente 5.5 litri che AMG ha usato nei vecchi modelli e usa ancora nella SL, SLK, etc).

Mercedes AMG ha svelato da poco alla stampa la prima vera automobile equipaggiata con questo motore. Usando la carcassa di una S63 AMG, i ragazzi di Affalterbach hanno creato una versione di nuova generazione della famosa 300SEL 6.3 da corsa del 1971, nota agli affezionati come il "Maiale Rosso" che montava una versione da 6.8 litri del V-8 Mercedes.

Il nuovo "Maiale Rosso", anche se ha ancora la scritta S 63 AMG sul bagagliaio, ospita già il motore M157 da 5461 cc, capace di 563 cavalli con il trattamento Performance Package Plus e pompato a 899 Nm fra 2400 e 3600 Nm. Oltre a migliorare del 25% consumi rispetto al V8 aspirato attualmente sulla maggior parte delle AMG, l'accelerazione da 0 a 100 km/h dovrebbe migliorare di oltre un secondo. Nel caso del "nuovo" Maiale Rosso è di 4,3 secondi.

Le prime vetture che riceveranno il nuovo motore con i due turbocompressori Garrett Honeywell spinti a 18.9 PSI di pressione col Performance Pack (14.5 nella versione standard) saranno la Classe S e la Classe CL a fine 2010. In vesti "civili" le nuove S/CL 55 AMG avranno una potenza di 536 CV fra 4400 e 5900 rpm e una coppia di 799 Nm fra 2100 e 4600 rpm. Il Maiale Rosso non verrà esposto al Salone di Ginevra e non pare che si rivedrà di nuovo altrove, sia in versione statica che marciante.

Autore: Matt Davis

Tag: Tecnica , Mercedes-Benz , tuning , serie speciali


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